ほんとだ。東行の最終が茶水行きなのか。
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
改正後の時刻表を見て思ったのだが、オレンジ各停だけじゃなくて黄色各停の茶水行きも葬式せんといかんのだな
3/7の新潟アウェイ遠征用に用意していた往復の新幹線の乗車変更先が見つからねぇな。イベンヨ列車もどんどん運休になってるし。
武生のときもそうだったけど、久しぶりにWindowsサーバーで作業してるもんだから、こういう長い処理を走らせたときに「うーん。tail -fってできないのかぁ」と思ったけど、インターネット上にたくさんの解決策が上がってるのを見て、思うところはみんな同じなんだなぁという謎の安心感を得た(
ちなみに今はEnterキー叩いたら7時間返ってこない処理が始まってしまったので、サーバールームでヒマを持て余しています(
拡散する手段が、不幸の手紙→チェーンメール→SNS拡散と変遷しているだけで、人は大昔から変わっていないのだ(
ティッシュ買い占めのニュースを見て、ことあるごとに起こるデマの嵐から日本人は何も学んでねぇんだなぁ、という感想よりも、人間はデマにだまされ続ける生き物なんだなぁという感想になりつつある(
@sakuohk こういうのって人によって基準が違うから、言われてから「ええ…」ってなるよね。
今はツイッターでリツイートばっかりしてると垢ロックされると聞いたことがあるが本当なのだろうか。本当だとすると、「リツイートばっかりすんな」という意見が通ることになるが。
ちなみに2/29生まれの人はうるう年ではない年だといつ年齢がカウントアップされるのか問題については、「年齢計算に関する法律」というものがあって、ここでちゃんと答えが分かるようになっている。この法律については2/29生まれじゃない人も当然当てはまるものなので知っておくと面白い。
さて今日はうるう日だが、こういう日に休出してサーバー作業してると、何か起こるんじゃないかっていう気にはなる。
タイムカード押したらエラーになってなんでだと思ったら休出申請してたつもりで全然してなかった()
西鯖江のマクド、本当に提供時間が早くて驚く。常にドライブスルーの客が来てるのに、店内客の待ち時間も常に30秒以内だ。
16年ぶり緊急停止命令申立ってニュースになってるけど、USENに緊急停止命令出たのがもう16年前になるのか。恐ろしいな。
公正取引委員会ずいぶん踏み込んだ動きをしてきたな。ここまでするとは予想外だ。
楓の名前を見るたびに「ぴげおぢまだ借金してるんだぁ」っていう気持ちになるので、ぴげおぢは早く返済してくれ(
しなの・IR・あいの風・トキてつの乗継割引廃止の話してたらなんか新しい割引回数券出るよってプレスが出てきたな。
信州ツーデーパスの葬式がてら乗継割引乗車券の葬式にも出かけるとするかな
【1000形】
10(1019-1020):クソイベ
11(1021-1022):チーバくん
12(1023-1024):たぶんニチレイ
13(1025-1026):拓匠開
14(1027-1028):たぶん三井商事
15(1029-1030):FLライナー
16(1031-1032):
17(1033-1034):マリーンズ
18(1035-1036):
19(1037-1038):センチュリー21
20(1039-1040):受動喫煙防止
【0形】
21(001-002):駅メモ
22(003-004):テプコ
23(005-006):レンズアップル
24(007-008):
25(009-010):
26(011-012):
ホームページに丁寧に掲載してくれてたけど、編成が書いてない(
https://chiba-monorail.co.jp/index.php/about-monorail/sharyou/wrapping-sharyou/
千葉都市モルールもラッピング車両だらけだけど、どの編成がどのラッピングかはよく分からん(
「北信州ツーデーパス」の発売終了について
https://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/200227-01.pdf
うわああああああああああああああああああマジかああああああああああああああああ…駅訪問で散々お世話になったのに…
ライブタイルは全く使ってないといか、スタートメニューのライブタイルの領域をなくしてる(
財政非常事態宣言のお知らせ | 日野市公式ホームページ
http://www.city.hino.lg.jp/shisei/gyozaisei/zaisei/1013565.html
ヤバそう(こなみ
HL千葉が引退したときは窓口発売の前売り整理券が速攻で売り切れたんだよなぁ。今回もそうなるのかどうかといったところ。
わ鉄のトロッコ整理券のみどりの窓口での発売終了の報を受けて、真岡鉄道のSLも終了かなぁとは思っていたが、案の定そのようだ。
雨が降っているというのに福井県では花粉が飛んでいるという花粉情報が出ている。目がかゆい。
昨日の夜に人事が対応を検討したようで、深夜に時差出勤を許可する掲示が出されていた。ただ、テレワークに関する人事規定がまだ制定されていないことを理由に、テレワークについては言及しないというなんともアホな記述がされていてため息が出た。規定規定言ってる場合かと。
【会社】福井鉄道
【路線】福武線
【列車番号】33レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】田原町
【乗車区間】越前武生→西山公園
【編成】770
【車両】770
千葉県:晴れ
東京都:晴れ
神奈川県:晴れ
静岡県:寝てたら過ぎてた
愛知県:快晴
岐阜県:快晴
滋賀県:晴れ
福井県:たぶん雨
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】3M
【種別列車名】特急しらさぎ3号
【行き先】金沢
【乗車区間】米原→武生
【編成】683系サワN03+681系サワW14
【車両】モハ683-8001
いつも3号車に乗るのだが、N03に当たると窓割りが違うのでぶっ壊したくなる(
♪ぎーふーはーしまー
まもなく岐阜羽島です。
お出口は左側です。
名鉄線はお乗り換えです。
岐阜羽島を出ますと次は米原に停まります。
新横浜駅の上りホーム東京方に駅員が複数いて700系の撮影する人が柵から出ないように見張っているようだ
ダイヤ改正後はひかりは静岡県内停車便が500番台になって岐阜羽島米原停車便が600番台になるのか。
天気いいから富士山見えるかなぁと思ったけど山のまわりに雲がいて綺麗に見えない
佐倉停電で総武成田系統がストップしてしまっているようだ。東京でもN'EX運転見合わせの放送が入っていた。
東京から回送中のサンライズと並走してる。ふだん並走しないから遅れてたのかな。
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】503A
【種別列車名】ひかり503号
【行き先】新大阪
【乗車区間】東京→米原
【編成】N700系オサG38
【車両】787-1238
いつも調整席に座ってる人ってだいたい房総料金回数券持ってるけど、今日は普通にお金払ってるな。閑散期で安くて済むからいいってか
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1052M
【種別列車名】特急わかしお2号
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→東京
【編成】255系マリBe-02
【車両】サハ254-2
今日の乗車券は西船橋→鯖江(経由:総武・外房・京葉・東京・新幹線・米原・北陸)なので、わかしお2号で東京に向かう
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1627M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC603
【車両】クハ209-2103
ただ、このぽんたセゾンはJALのマイレージカードにもなるので、ぽんたポインヨをすぐにマイルに変えられる。この恩恵を受けて3回ほどタダで飛行機に乗った。
セゾンカードはぽんたセゾンカードとして持ってるけど、西友が千葉パルコもろともなくなったので、クレジットカードとして使う場面がなくなってしまった。今はぽんたポインヨを貯めるだけのカードになってしまっている。
遅れてるからって猛スピードで回復運転してくれるのはかまわないんだが、217だと物凄い勢いで揺れるし、そもそも千葉で3分の停車時間があって遅れを吸収できてしまうので、あまり無理してほしくない(
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】2005F→5005F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-49+Y-107
【車両】モハE217-2014
いつまでたっても船橋の野田線ホームには8000が入ってくるなぁ。俺が上京してからずっと変わらない。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1984B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA505
【車両】サハE231-605
西船橋で緩行線待ってたら、目の前を上総一ノ宮行き快速が通過していって絶望的な気分になったが、その次の快速が君津行きだと分かったので生き返った。
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1941SR→1941S
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】05-128
【車両】05-228
うちの会社よりも先に子会社の方に時差出勤命令が出たらしくて、なんでうちには出ないんだと社内掲示板がざわついている()
東京メトロ24時間券・Tokyo Subway Ticket・東京フリーきっぷがICカード乗車券「PASMO」でもご利用いただけます!
https://www.tokyometro.jp/news/2020/205816.html
Tokyo Subway Ticket、都営まるごときっぷ、東京フリーきっぷがICカード乗車券PASMOでもご利用いただけます! | 東京都交通局 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2020/sub_p_202002269002_h.html
営団と都営も対応するのか
「東京フリーきっぷ」が Suica でご利用いただけます!
https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20200226_to01.pdf
これは超便利だ!!!
日に日に自粛ムードが大きくなってきているので、そろそろ出勤自粛したい
手洗いうがいと同等くらいに大事よね。よく食ってよく寝るってことは。健康に過ごす上では本当に重要。
ちなみに俺は花粉症の症状がだいぶ出てくるようになって何年かたつが、マスクというものはくすぐったくてしていられないため、点鼻薬をしていないと今も鼻水垂れ流し状態となる。そしたらお前は風邪をひいたときはどうするんだと言われても、バカだから風邪をひかないので、そういう場面に遭遇しないから何とも言えない。
まあ、それはさておき、そういうときは周りが迷惑するので、何年か前にインフルにかかったときに買ったマスクが使われずにそのまま家に放置されている状態だったので、今は嫁がそれを使ってる状態。
この時期、花粉症の人は命をかけてまでマスクが欲しいはずである。早朝からドラッグストアに並んでいるのは、ウイルスに過敏に反応している人だけではない。と花粉症がひどい課長が昨日言っていた。
ファミマのレジが変わって店員にカード渡さなくなって良くなったのはいいけど、クレカ決済の通信のあの音はイライラするだけだ(
ファミマTカードでクレカ払いしたときのレシートを見て、このカードを持っている意味とは、といった気持ちになっている
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B669S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-114
【車両】05-214
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA510
【車両】サハE231-610
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】220M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC615
【車両】クハ209-2115
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】295M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC402+C416
【車両】モハ209-2154
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】1981F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E217系クラY-13+Y-105
【車両】モハE217-2010
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1805KR→1804A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】E231系ミツK6
【車両】モハE231-816
仕事やる気なっしんぐになったので帰ろう。やらなきゃいけない仕事は終わった。
特典使って博多→東京のロザ乗り通し芸はかなり前にやったことがある。福井出張でポインヨ貯まってるのでまたやりたい。
仮に直近3試合が延期になるとすると、今週末は仕事で行けない予定だったのでいいとして、来週の新潟アウェイのために用意していた新幹線の指定をどうにかしないといけなくなるな。
午前中一気に1k下がってから一旦は買い戻されてたけど、午後になってまた下がってきたな。
弊社、人事がなかなか動かないので、ついに部長が「俺がいいって言ったから課長から許可下りたらテレワークしてもいい。俺が今いいって言った。」という発言を朝礼でしていた。まあそんなこと言われても俺はしばらく事務所に来ないんだけれども。
フリーアドレスになったが、席が完全に固定化されており、デスクに私物まで置かれている状態になってきたうちの部署。管理職も黙認してる状態だけど、上層部が見たら何て言うんだろうな。
朝の東西線に乗って椅子に座ったときの注意事項
・足を思い切り引いてないと普通に踏まれる
この時間からかなり激しい椅子取り競争が繰り広げられる西船橋駅東西線ホーム。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B669S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】15115
【車両】15215
しかし幕張632発の始発電車に座るために6時前から並んでる人がいるんだから総武線ほんと怖いな(
今週の御予定
【火】事務所
【水】事務所
【木】鯖江
【金】鯖江
【土】鯖江
【日】鯖江
翌週の御予定
【月】鯖江
【火】鯖江
【水】東金
【木】東金
【金】成東
【土】新潟アウェイ観戦
【日】351引退乗車券のために伊豆急下田
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA513(2020クソイベ)
【車両】サハE231-613
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC611+C440
【車両】クハ209-2111
明日休もうかと思ってたんだけど仕事がたまりすぎてるので出勤することにした。今週末は鯖江で仕事なので振休取りたいんだがなぁ。
アリオ蘇我のイトーヨーカドーでのんびり買い物してたら乗ろうとしてたバスに乗り遅れて悲しい思いをしながら歩いて家に帰った
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1649M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC612
【車両】モハ209-2123
リビングで椅子に座ったら夜まで寝てしまい、試合に見に行きそびれる重大インシデントが発生した()
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線→内房線
【列車番号】726S→727F→3727F
【種別列車名】普通→快速→快速
【行き先】君津
【乗車区間】品川→本千葉
【編成】E217系クラY-38+Y-113
【車両】モハE217-2026
940に本千葉に着けるので、シャワーしたりもろもろやってからフクアリ向かうか。
【会社】JR東海→JR東日本
【路線】東海道本線→上野東京ライン(東海道線→宇都宮線)
【列車番号】5324M→1550E
【種別列車名】普通
【行き先】上野
【乗車区間】三島→品川
【編成】E231系コツK-15
【車両】モハE231-3515
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】5423M
【種別列車名】普通
【行き先】沼津
【乗車区間】熱海→三島
【編成】313系シスN1+211系シスSS10
【車両】モハ313-2601
明日は富士急でも乗り回したいところだがな。本当は今日乗りたかったが。
結果オーライではあるが、昨日の朝は焦って小田原経由にしなくて良かったって話だ。家から船橋→横浜→ユーカリが丘→千葉モノ→秩父→小田原ヨ→三島→フクアリが最適解だったな。
【会社】JR東日本
【路線】東海道線
【列車番号】721M
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】小田原→熱海
【編成】E233系ヤマU631+コツE-58
【車両】モハE232-3031
昨日のこの時間は松屋、今日はすき家に来たが、すき家は味が濃すぎるな。やっぱりマッツの方がいい。
べろべろに酔っ払った2人組が入ってきて店員呼び出しボタン押すなり「ハイボールと豚汁」という謎過ぎる注文をしていて、酔っ払いは意味不明な思考をするんだなぁといった感想
信号確認があって電車全然動かないから30分余計に寝られた。とりあえず3時半になったら飯食いに行って4時過ぎに駅に行けばちょうどいいだろう。
ここで日付をまたいで休日おでかけパスを使用する際のルールおさらいです。
休日おでかけパスで入場した状態で日付が変わった場合、途中で出場しなければ、エリア内の任意の駅まで使用可能。ただしE電区間内であれば、終電まで乗り降り自由となる。
5分前に国府津行きがあって空いてるので、終電の1本前で小田原に向かうことに。
【会社】JR東日本
【路線】東海道線
【列車番号】739M
【種別列車名】普通
【行き先】小田原
【乗車区間】東京→小田原
【編成】E231系コツK-23+ヤマU118
【車両】サロE230-1064
【会社】JR東日本
【路線】山手線外回り
【列車番号】2211G
【種別列車名】各停
【行き先】東京・品川方面
【乗車区間】上野→東京
【編成】E235系トウ17
【車両】モハE234-50
【会社】JR東日本
【路線】高崎線
【列車番号】856M
【種別列車名】普通
【行き先】上野
【乗車区間】高崎→上野
【編成】E231系ヤマU502
【車両】サロE231-1034
小田原に2530に着くが、翌朝の始発電は430なので、3時間耐えれば待合室に入れるから今朝より楽だ。今朝なんかゴリラ豪雨降ってて場所選ばなきゃいけなかったしな。
海老名→小田原→船橋→ユーカリが丘→千葉モノ→秩鉄→小諸→(イマココ!!)→小田原
【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】576E
【種別列車名】はくたか576号
【行き先】東京
【乗車区間】軽井沢→高崎
【編成】E7系ナシF11
【車両】E726-111
しかし長野はさみぃな。秩父暖かすぎて上着脱いでたのをあわてて羽織った。
小諸、窓口が535-2030に短縮されており、この時間に来れなかったら空振りするところだった。マジ危ねぇ。ちなみにマルスはしなの鉄道の窓口に移設されてたけど、1000-1800しか買えないという貼り紙があった。特にマルスに制限はかけてないみたいで、クレジット決済にも対応してた。
【会社】しなの鉄道
【路線】しなの鉄道線
【列車番号】784M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】軽井沢
【乗車区間】小諸→軽井沢
【編成】115系S21
【車両】クモハ115-1011
しかし2.2.22も各社すぐ売り切れたなぁ。秩鉄午後行くことになったから心配してたけど、御花畑と寄居と熊谷と羽生は売り切れてた。東武も結局買えてないな。
しかし40手前のおっさんが2夜連続で始発待ちの刑に処されるのはきつい。
小諸からすぐ戻って軽井沢~高崎間をまたワープしたら、小田原まで延々Bグで寝ていく作戦で行く。1つ難点があって、高崎戻る頃には東海道線直通が終わってて上野~東京間をヤテかケトでつながなきゃいけない。
【会社】しなの鉄道
【路線】しなの鉄道線
【列車番号】781M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小諸
【乗車区間】軽井沢→小諸
【編成】115系S21
【車両】クモハ115-1011
この新幹線の前に越後湯沢行きのたにがわが出ていったけど、乗客100人もいなかったと思う
【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】625E
【種別列車名】あさま625号
【行き先】長野
【乗車区間】高崎→軽井沢
【編成】E7系ニシF24
【車両】E725-24
【会社】JR東日本
【路線】湘南新宿ライン(東海道線→宇都宮線)
【列車番号】4834Y
【種別列車名】特別快速
【行き先】高崎(付属編成は籠原)
【乗車区間】熊谷→高崎
【編成】E231系コツK-26+S-05
【車両】サハE231-1090
熊谷1839(847M)1925高崎1934(625E)1954軽井沢2000(781M)2024小諸2032(784M)2057軽井沢2105(576E)2120高崎2130(856M)2317上野2321(2211G)2329東京2354(743M)2521小田原
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】1549レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】三峰口
【乗車区間】羽生→熊谷
【編成】7804
【車両】7804
なんでこの時間に2両編成を引っ張り出してくるかなぁ。25分くらい我慢しろってか
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】120レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】羽生
【乗車区間】熊谷→羽生
【編成】7804
【車両】7804
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】46レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】熊谷
【乗車区間】寄居→熊谷
【編成】7501
【車両】7601
寄居10分で折り返して羽生まで行ったら熊谷戻って長野県に向かわないといけないのアホすぎて帰りたくなってくるわ
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】1541レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】三峰口
【乗車区間】武川→寄居
【編成】7505(神社ラッピング)
【車両】7705
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】1008レ
【種別列車名】ワンマン急行秩父路8号
【行き先】羽生
【乗車区間】長瀞→武川
【編成】6002
【車両】6102
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】1544レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】羽生
【乗車区間】三峰口→長瀞
【編成】7502(秩父ジオパークトレイン)
【車両】7602
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】1529レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】三峰口
【乗車区間】秩父→三峰口
【編成】5002
【車両】5102
【会社】西武鉄道
【路線】池袋・秩父線
【列車番号】15レ
【種別列車名】特急ちちぶ15号
【行き先】西武秩父
【乗車区間】池袋→西武秩父
【編成】10105
【車両】10205
銀座カラーの女のモデルどっかで見たことあるなぁって思ったら何年か前のJR SKISKIだ
【会社】東京メトロ
【路線】有楽町線
【列車番号】B1177S
【種別列車名】各停
【行き先】和光市
【乗車区間】新木場→池袋
【編成】10112
【車両】10112
観光地が軒並み空いているという情報もあるな。鎌倉江ノ島フリーきっぷなくなるから今のうちに葬式がてら江ノ電の全駅に行くのもアリかもしれない。
メトロの記念24時間券は即完売しただけあってあほーおーくしょんでもかなりの値段で取り引きされてんなぁ
連休だというのにイベンヨがことごとく中止になったせいなのか京葉線がめちゃくちゃ空いててビビるなど
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1124A
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】千葉みなと→新木場
【編成】E233系ケヨ505
【車両】モハE233-5205
有楽町線経由で池袋を目指せば1230の特急で一気に西武秩父まで行けるはず
【会社】千葉都市モノレール
【路線】2号線
【列車番号】10250
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】千葉みなと
【乗車区間】千葉→千葉みなと
【編成】1000系13編成(拓匠開発ラッピング)
【車両】1025
モノレールの千葉~都賀間が長いので、千城台から千葉みなと行きに乗って、都賀で総武本線に乗り換えて千葉まで行くと、モノレールを追い越していたりすることが多々ある。
【会社】JR東日本
【路線】総武本線→総武快速線
【列車番号】3946F→946F
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】都賀→千葉
【編成】E217系クラY-37+Y-104
【車両】モハE216-1037
東武で買えなかったが、旅程自体は予定通りに進んでおり、このまま進めば小諸まで行って小田原始発待ちできるはず。
【会社】千葉都市モノレール
【路線】2号線
【列車番号】10250
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】千葉みなと
【乗車区間】千城台→都賀
【編成】1000系13編成(拓匠開発ラッピング)
【車両】1026
【会社】千葉都市モノレール
【路線】2号線
【列車番号】09251
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】千城台
【乗車区間】千葉→千城台
【編成】1000系13編成(拓匠開発ラッピング)
【車両】1026
【会社】京成電鉄
【路線】千葉・千原線
【列車番号】9B01
【種別列車名】普通
【行き先】ちはら台
【乗車区間】京成津田沼→京成千葉
【編成】3004
【車両】3004-2
【会社】京成電鉄
【路線】本線
【列車番号】816レ
【種別列車名】普通
【行き先】京成上野
【乗車区間】ユーカリが丘→京成津田沼
【編成】3040
【車両】3040-7
【会社】京成電鉄
【路線】本線
【列車番号】769K
【種別列車名】快速
【行き先】京成佐倉
【乗車区間】京成船橋→ユーカリが丘
【編成】3438
【車両】3435
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線
【列車番号】618S→619F
【種別列車名】普通→快速
【行き先】津田沼
【乗車区間】戸塚→船橋
【編成】E217系クラY-21+Y-130
【車両】モハE216-1021
今回の2.2.22で一番人気なのがメトロの24時間券みたいだな。今から行ってもダメそうなので切断しよう
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→宇都宮線)
【列車番号】1526E
【種別列車名】普通
【行き先】小金井
【乗車区間】小田原→戸塚
【編成】E233系ヤマU626+E231系ヤマU45
【車両】モハE233-3426
相鉄海老名、伊豆箱根小田原と割り当てのうちの一番最初の券を買えたので良い
【会社】小田急電鉄
【路線】小田原線
【列車番号】6801レ
【種別列車名】各停
【行き先】小田原
【乗車区間】海老名→小田原
【編成】8255
【車両】8505
当然バスなどないこの時間。バス乗り場に入ってくる一般車を捕まえるために警官が1人待ち構えてて、さっそく1台切符を切られている。
この時間でもまだ小田急と相鉄の電車がやって来る海老名駅。金曜夜とあってタクシー乗り場は長蛇の列となっている。
【会社】小田急電鉄
【路線】小田原線
【列車番号】1295レ
【種別列車名】急行
【行き先】本厚木
【乗車区間】新宿→海老名
【編成】8057+8257
【車両】8507
しかし金曜のこの時間に新宿いると列停鳴りまくりで怖すぎるな。なんだこれ。
【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】2379T
【種別列車名】各停
【行き先】豊田
【乗車区間】東京→新宿
【編成】E233系トタT40
【車両】モハE233-440
乗車日まで3日以上あるときでも、予約したら3日以内に決済しろってことだな。
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5148F→2148F→2149S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】本千葉→東京
【編成】E217系クラY-31+Y-129
【車両】モハE216-2058
【会社】JR東日本
【路線】東金・外房線
【列車番号】1662M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】成東→本千葉
【編成】209系マリC626
【車両】モハ208-2151
ちなみに俺が上げた画像だと全然分からんと思うけど、「海浜幕張駅E2発行」の文字の右上に「米原」の印字がかなり薄くされてる。
だいぶ古い記事だが、4の会社の自動改札で途中下車した際の挙動が分かる。今回俺が遭遇した件は、見込み通り4の会社の米原で一旦出場したことが原因だ。
http://tetsudobucho.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/3-673f.html
今回の乗車券。たまに新幹線の入出場の印字が2行目からになったりするけど何のせいだろうか。ちなみに米原で4の会社の自動改札から一旦出場してから3の会社の自動改札で入場しているが、そのせいなのか?
年始に鳥羽に行ったときに、閑散としたJR側の駅舎を見てかわいそうだなぁと思って窓口で入場券を買って行ったのだが、どうもそれが鳥羽の窓口での最後の購入ということになってしまいそうだ。
武生からの乗車券を千葉から成東大網蘇我経由にしてあるので、今日は電車で成東へ行く
【会社】JR東日本
【路線】総武本線
【列車番号】329M
【種別列車名】普通
【行き先】銚子
【乗車区間】千葉→成東
【編成】209系マリC604
【車両】モハ209-2108
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3608F→608F→609S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】E217系クラY-1+Y-110
【車両】クハE216-2061
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】5007F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】E217系クラY-1+Y-110
【車両】クハE216-2061
雨が降ってきたな。所々でにわか雨になってるみたいだ。さっき東京降りたときも降ってたんだよなぁ。
【会社】JR東日本
【路線】総武本線
【列車番号】4013M
【種別列車名】特急しおさい13号
【行き先】成東
【乗車区間】東京→千葉
【編成】255系マリBe-02
【車両】サハ254-2
♪ぎーふーはーしまー
まもなく岐阜羽島です。
お出口は左側です。
名鉄線はお乗り換えです。
岐阜羽島を出ますと次は名古屋に停まります。
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】532A
【種別列車名】ひかり532号
【行き先】東京
【乗車区間】米原→東京
【編成】N700系オサG46
【車両】786-1246
【会社】JR西日本→JR東海
【路線】北陸本線→東海道本線
【列車番号】14M
【種別列車名】特急しらさぎ14号
【行き先】名古屋
【乗車区間】武生→米原
【編成】681系サワW02
【車両】モハ681-4
【会社】福井鉄道
【路線】福武線
【列車番号】66レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】越前武生
【乗車区間】西山公園→越前武生
【編成】774
【車両】775
明日の夜に海老名に前入りして翌日の2.2.22は海老名→小田原→後楽園→船橋→ユーカリ→千葉モノ→秩鉄の順に回る方向で検討。
昼休みににわか雨が降っていた鯖江だが、この時間また快晴になってきた。
店内に俺しかいないのに店員が物凄く忙しく動き回ってるのを見てると違和感しかない
西鯖江の駅からさらに西に歩いたところにあるマクドにごはんバーガー食いに来た。さすが車社会というのか、みんなドライブスルーの客ばっかりで、10%の税金払って店内で食ってるの俺だけだ。
最近よく頭の中で無限ループする曲
・深海少女
・stealth(浅倉大介がDDRに提供した楽曲)
ここまで来るのに車内で寝てきたのに、まだ眠くて仕方ないのでクソ久しぶりにエナジードリンク飲んだんだけど、今のエナジードリンクって強いな。毎日飲んでるとマヒって慣れちゃうんだろうけど(
缶コーヒー飲んだあとに緑茶飲むと紅茶みたいな後味になるな。なんでコーヒーとお茶を続けて飲むんだという話は置いておいて(
【会社】福井鉄道
【路線】福武線
【列車番号】33レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】田原町
【乗車区間】越前武生→西山公園
【編成】888
【車両】888
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】3M
【種別列車名】特急しらさぎ3号
【行き先】金沢
【乗車区間】米原→武生
【編成】681系サワW08+N11
【車両】モハ681-5
♪ぎーふーはーしまー
まもなく岐阜羽島です。
お出口は左側です。
名鉄線はお乗り換えです。
岐阜羽島を出ますと次は米原に停まります。
東京駅の売店で700系グッズを仕入れてから出張に向かうアホ。サラリーマンでも弁当を買ってる人が多いね。やっぱり出張続いてる人だと少しは思い入れがある車両なんだろう。
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】503A
【種別列車名】ひかり503号
【行き先】米原
【乗車区間】東京→米原
【編成】N700系トウG37
【車両】786-1237
マリに元モトM-104のオオNA-04が留置されている。こっち常駐になるんだろうか。
【会社】JR東日本
【路線】総武本線
【列車番号】4002M
【種別列車名】特急しおさい2号
【行き先】東京
【乗車区間】千葉→東京
【編成】255系マリBe-02
【車両】サハ254-2
接近放送もちゃんと鳴って、電光掲示板も接近を示してくれる。長年肉声放送のみだった千葉駅では非常に新鮮に聞こえる。
ATOS連動となった千葉駅の電光掲示板。できる限りATOS連動前と同じレイアウトとなるように配慮されているが、相変わらず乗車口案内の時に英語と日本語がごちゃ混ぜ。
海浜幕張→蘇我→千葉→東京→米原→越前花堂という乗車券なので今日はさざなみではなくてしおさい2号で東京に向かう。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】124M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC605
【車両】クハ208-2105
3年前に機種変した会社のあいぱんの挙動が怪しくなってきたな。そろそろ機種変してもらうか。
あと民宿泊まったのは遠野と牟岐と宍喰だな。徳島の右下は本当にホテルっていうものがなくて、泊まりがけで行こうと思うと必然的に民宿に泊まる感じになる。
さっきの城ヶ崎海岸の民宿、泊まったのが10年以上前なので、場所が思い出せなくて、今もやってるのか調べられん。新大宮駅のド真ん前のインターナショナルホステルはまだやってるみたい。
あと、かなり昔、連休に京都奈良の駅訪問しに行ったときは、当然のごとく宿がなくて、仕方なく新大宮駅のド真ん前にあるインターナショナルホステルに泊まったんだけど、インターナショナルなだけあって、日本人が俺だけっていうとてつもない状況で3泊過ごした。幸い英語は得意な方なので、支配人とも他の客とも会話して過ごせたし、貴重な体験をしたね。まぁ支配人は日本語もしゃべれるんだけど(
まぁこういうところ、野村克也が死んだときに言ったことにつながってるな。人間ってそういう生き物なんだろうかね。
民宿に泊まったのは強烈に覚えてるからやっぱり人とのつながりって大事なんだろうな。城ヶ崎海岸駅の近くの民宿で、「明日5時くらいに出ます」って言ったら、嫌な顔ひとつせずにきっちり5時に起きて玄関の鍵を開けに来てくれたのを強烈に覚えてるしなぁ。今もあそこのご主人元気だろうか。
DM欄を見るたびに47都道府県ごとに泊まったことのある地点を一生懸命思い出して書き足して自己DMし続けてるんだけど、今思い出せる限りでは画像の通りとなっている。
ちなみに毎晩のように回ってくる豆腐屋さんは、染野屋という会社の移動販売軽トラである。営業所は千葉以外にもたくさんあるみたいなので、見たことある人は結構いるのかもしれない。
http://www.somenoya.com
豆腐売りの音は毎晩のように聞ける千葉市中央区だが、屋台のチャルメラの音がかなり久しぶりに聞こえてきて思わず外を見てしまった。年単位で聞いてない音だった。
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】4614F→1614F→1615S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-24+Y-129
【車両】クハE216-2026
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1613Y
【種別列車名】各停
【行き先】蘇我
【乗車区間】海浜幕張→蘇我
【編成】209系ケヨ34
【車両】モハ208-533
10時開始だと思ってたのに10時半開始と言われていっきにダラダラモードになっててダメ
なんか20m先くらいでもずっとくしゃみが止まらない人がいて、やっぱり今日は花粉ひどいんだなぁと。
3番線をずっと回送がふさいでいて京葉線は4番線だけで電車さばいてるけど、それで問題ない程度しか本数がないということか(
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】804Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→海浜幕張
【編成】E233系ケヨ511
【車両】モハE233-5011
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】237M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC425+C405
【車両】モハ209-2177
しかし今日は移動10時間でずっとスマホいじってた気がするけど充電1回もしなかったな。充電池も進化してるもんだ。
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5148F→2148F→2149S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-40+Y-142
【車両】クハE216-2058
【会社】JR東日本
【路線】京葉・内房線
【列車番号】1009M
【種別列車名】特急さざなみ9号
【行き先】君津
【乗車区間】東京→蘇我
【編成】E257系マリNB-19
【車両】モハE257-1519
小田原着いてから車内の空調が暖房から急に送風に変わってて東西での気温の差を感じる。米原はかなり冷え込んでいたが、関東は暖かいし南風もかなり強く吹いているようだな。
爆睡してたが嫁からメールが来て起きた。小田原着いたのすら気付いてなかったからこのまま駅員に起こされるパターンだったかもしれない(
激ムズ!名古屋の難読地名クイズ(比較的中心部編) 10問中 8問 正解しました!
【 ①○ ②○ ③○ ④○ ⑤○ ⑥✕ ⑦✕ ⑧○ ⑨○ ⑩○ 】
#クイズメーカー #高難易度 #名古屋難読地名
https://quiz-maker.site/quiz/play/EmLDPX20200217102114
なぜ名古屋に住んでいたわけでもないのにこんなに読めてしまうのか(
♪ぎーふーはーしまー
まもなく岐阜羽島です。
お出口は左側です。
名鉄線はお乗り換えです。
岐阜羽島を出ますと次は名古屋に停まります。
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】532A
【種別列車名】ひかり532号
【行き先】東京
【乗車区間】米原→東京
【編成】N700系オサG10
【車両】786-1210
【会社】JR西日本→JR東海
【路線】北陸本線→東海道本線
【列車番号】14M
【種別列車名】特急しらさぎ14号
【行き先】名古屋
【乗車区間】武生→米原
【編成】681系サワW08
【車両】モハ681-5
武生は小雨が降ったり急にみぞれになったりあられが降ったりしたと思ったら時折やんだりって感じで目まぐるしく天気が変わっている。夜遅くには雪になりそうな気温。
加賀温泉出てしばらく走って突然アパホテルが出現してきたら大聖寺駅接近の合図だ
【会社】JR西日本
【路線】北陸・東海道本線
【列車番号】4024M
【種別列車名】特急サンダーバード24号
【行き先】大阪
【乗車区間】金沢→武生
【編成】683系サワT49
【車両】モハ683-5009
【会社】JR西日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】715E
【種別列車名】つるぎ715号
【行き先】金沢
【乗車区間】富山→金沢
【編成】E7系ナシF13
【車両】E725-413
美濃太田から50分走って下呂に到着。ここまで交換待ちで止まることなく快調に走り続けている。
岐阜で交代した乗務員はやはり高山まで。猪谷でも交代だろうから3回交代か。
高山止まりの車両に客が片寄ってて富山までいく編成の自由席にほとんど人がいなくて笑う
【会社】JR東海・西日本
【路線】東海道・高山本線
【列車番号】1023D
【種別列車名】特急ワイドビューひだ3号
【行き先】富山(岐阜方4+1両は高山)
【乗車区間】名古屋→富山
【編成】キハ85系8(4+1+3)両
【車両】キロ85-1
今日は名古屋からひだで富山に出てそこから武生に向かいます。1時間の打ち合わせのために日帰りで武生に行かなくてはならないのアホすぎる。その上明日ヒンマクで勉強会やってから、水曜また1泊で鯖江行くのもアホすぎる。交通費のムダ。
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】201A
【種別列車名】のぞみ201号
【行き先】新大阪
【乗車区間】東京→名古屋
【編成】N700系オサG28
【車両】787-1528
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】536F→537S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】千葉→東京
【編成】E217系クラY-7+Y-107
【車両】モハE217-7
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】220M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC617
【車両】クハ208-2117
停車時放送も鳴ってたけど、内房線の列車は「内房線直通」って放送入ってて面白かったね。確かに内房線の始発駅は蘇我駅であって、千葉~蘇我間は外房線なので、間違った表現ではないんだけれども。もしかしたら成田線も成田線直通って言ってるかもしれないね。
千葉駅1分しかいなかったけど、次のことは分かった。
・すべてのホームでATOS型の接近放送が鳴ってるっぽい
・1・2番線だけは発車時にもATOS型の放送が鳴ってるけど、相変わらずメロディなし
・その他のホームは以前と変わらず立ち会い駅員の放送だけで発車
・N'EX通過時に注意メロディが鳴る
今日の試合、絶対にロースコアで終わるだろうから埼スタ行こうかなぁとも思ったんだよなぁ。まぁ元ジェフの選手
見れたしいいかな。
東京からうんこみたいに混んでるんだけど、暖房が最強に利きまくってて暑いのなんのって
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線→内房線
【列車番号】1776S→1777F→4777F
【種別列車名】普通→快速→快速
【行き先】君津
【乗車区間】東戸塚→本千葉
【編成】E217系クラY-19
【車両】モハE216-2037
時刻表を見たらここから後続の君津行き乗った方が良いのが分かったので1駅で下車することに(
11両だったが座れた。チャイニーズが乗ってないだけでこんな乗車率になるのかといった印象。
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線
【列車番号】1712S→1713F
【種別列車名】普通→快速
【行き先】千葉
【乗車区間】戸塚→千葉
【編成】E217系クラY-38
【車両】モハE217-2075
【会社】JR東日本
【路線】湘南新宿ライン(東海道線→高崎線)
【列車番号】2846Y
【種別列車名】快速
【行き先】高崎(付属編成は籠原)
【乗車区間】平塚→戸塚
【編成】E231系コツK-41+E233系コツE-72
【車両】モハE231-1582
【会社】神奈川中央交通
【系統種別】臨時
【乗車地時刻】ShonanBMWスタジアム1700
【経由地】直行
【行き先】平塚駅北口
【社番】ひ93
【ナンバー】湘南200か1709
【乗車区間】ShonanBMWスタジアム→平塚駅北口
ベルマーレ予想フォーメーション3-5-2
20岩崎 11タリク
14中川 15福田
38石原 19舘 3馬渡
8大野 4坂 22大岩
1富居
トリニータ予想フォーメーション3-4-3
8町田 9知念 16渡
38高畑 40長谷川 6小林 7松本
3三竿 5鈴木 29岩田
1高木
おそらくベルマーレはスタメン見る限りはワンボランチの3-1-4-2という布陣と予想。トリニータは監督代わってないし、いつもの3-4-3かと。
というわけでShonanBMWスタジアムにやって参りました。ルヴァンカップのグループステージ初戦。ベルマーレとトリニータの対戦。
【会社】神奈川中央交通
【系統種別】平65
【乗車地時刻】平塚駅北口1235
【経由地】下島・大島
【行き先】田村車庫
【社番】ひ48
【ナンバー】湘南200か2172
【乗車区間】平塚駅北口→総合公園
【会社】JR東日本
【路線】湘南新宿ライン(高崎線→東海道線)
【列車番号】2833Y
【種別列車名】快速
【行き先】平塚
【乗車区間】戸塚→平塚
【編成】E231系コツK-42+S-18
【車両】モハE231-1087
UTL、ハマ線、京急2100の順に並走してしばらくして横浜に到着。いつも大勢乗ってくるチャイニーズがいないのでガラ空きになった。
しかしつべにもう千葉駅の様子上がってるんだから時代は変わったもんだなぁ
千葉駅着いたときあまりにも自然すぎたけどおかしいなぁとは思っていたが、やはり千葉駅の発車標がATOS連動になったようである。自動放送も入ってるのかな。帰り確認しなきゃ。
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3878F→878F→879S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→戸塚
【編成】E217系クラY-50+Y-119
【車両】モハE216-2096
来週どうするか考えないとな。ターゲットは東武、相鉄、伊豆箱根、千葉モノ、山万、そして秩鉄か。営団は瞬殺のような気がしてるけどどうだろうな。
会社PCに適用してたときにこんなこと言ってたけどマジでバグってたんか(
そういえば新幹線のトク30とかが乗車券で乗れなくなるので葬式しないといけない。3/7のアウェイ新潟観戦が対象になりうる。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】千葉線
【乗車地時刻】千葉駅東口935
【経由地】大草・泉公園入口・中野操車場・東金駅入口
【行き先】成東駅
【社番】6451
【ナンバー】千葉200か3028
【乗車区間】千葉駅東口→中央三丁目
フラワーライナーは成東本社の運転手が担当するが、各停の成東駅行きのバスはたいてい中野操車場にいる運転手が担当する。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】745F→3745F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E217系クラY-40+Y-113
【車両】モハE217-1026
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】790B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA549
【車両】サハE231-649
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】A729S
【種別列車名】各停
【行き先】西船橋
【乗車区間】九段下→西船橋
【編成】15113
【車両】15213
【会社】京王電鉄→東京都交通局
【路線】相模原線・京王線・京王新線→新宿線
【列車番号】4806レ→776K
【種別列車名】区間急行→各停
【行き先】本八幡
【乗車区間】京王多摩センター→九段下
【編成】5732
【車両】5032
記念乗車券は今350くらい。明日まで残る可能性もあるかもしれない。(画像は記念乗車券とは全く関係ない)
こんな朝早く多摩センターに出てきてもモルール全駅行こうかって感じにはならんな。このまま帰るか()
【会社】京王電鉄
【路線】京王線・相模原線
【列車番号】4701レ
【種別列車名】区間急行
【行き先】橋本
【乗車区間】笹塚→京王多摩センター
【編成】9744
【車両】9244
アンヨヨイヨの画面のフォントが読みづらくて仕方なかったので300円払ってまで明朝体のフォントをインストールした
【会社】東京都交通局→京王電鉄
【路線】新宿線→京王新線
【列車番号】501T
【種別列車名】各停
【行き先】笹塚
【乗車区間】馬喰横山→笹塚
【編成】10-560
【車両】10-567
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】446F→447S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】横須賀(付属編成は逗子)
【乗車区間】千葉→馬喰町
【編成】E217系クラY-6+Y-110
【車両】モハE217-2020
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1123M
【種別列車名】普通
【行き先】千倉
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC617
【車両】モハ209-2134
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→総武本線・成田線
【列車番号】2955F→5955F
【種別列車名】通勤快速
【行き先】成田
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E217系クラY-48+Y-1??
【車両】モハE216-1048
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1834B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA536
【車両】サハE231-636
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1941SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】05-126
【車両】05-226
まぁ普通車で4時間はつらいからロザでゆっくり堪能しようっていう人が多いのかもな
4532693はインストーラが何か変だな。1回失敗したけど2回目でうまくいった。
事務所に来たら案の定Windowsうpだてが走ってしまったのでしばらく放置
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】07-101
【車両】07-302
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA538
【車両】サハE231-638
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】220M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC613
【車両】クハ209-2113
70条、うまく使えば楽しいよ(五七五)
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/04.html
とりからさんの欲しい乗車券はえきねっと予約できる。常磐線日暮里から新宿までは70条区間を通るので、最短経路の乗車券を買えばおkなので。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】288M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】大網→本千葉
【編成】209系マリC442+C415
【車両】モハ208-2167
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】660M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】成東→大網
【編成】209系マリC408
【車両】モハ208-2160
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来週の火曜日で定期が切れるが、4月まで出張でほとんど事務所に行けなそうなので、しばらく回数券でしのぐことにしたが、そうすると休日の旅程にも少なからず影響が出ることが分かったので、少し考えている。
総武線で窓口残ってる駅は3月から窓口が800-2000に統一されるみたいだな。600からだった船橋すら800からになっちゃうのか。定期更新シーズン大変なことになりそうな気がするけど。
またバスで爆睡してしまった。今日は成東だから終点まで行ってもいいけど(
千葉中央バスに幕がフルカラーLEDの車両が出現してきたな。千葉駅近辺を走るバスでは初めて見るくらいなので、かなり新鮮だ。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】千葉駅東口705
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6321
【ナンバー】成田200か171
【乗車区間】千葉駅東口→東町
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3608F→608F→609S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】E217系クラY-18+Y-122
【車両】クハE216-2053
今日は午前で雨やんで20℃近くまで上がるのか。花粉警戒レベルかもしれんな。
もう2月も半分が過ぎようとしている。うかうかしてると今年も終わってしまうような気がするので、そろそろ暮れの準備でもしようかしら(
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】4841F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】E217系クラY-6+Y-134
【車両】クハE217-2034
木更津までだと全部複線のところを走るからかしらんけど、成東とか東金より近く感じるから面白すぎるな。東金なんかもっと近いはずなのに。
まさかマストドンに来てまで検索しようと思ったことを投稿するアホをやらかすとは夢にも思わなかった
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】192M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】木更津→千葉
【編成】209系マリC614+C404
【車両】モハ208-2156
花粉の情報を見る | 環境省花粉観測システム(はなこさん)
http://kafun.taiki.go.jp/Map.aspx?AreaCode=03
気温上がってきて花粉が飛んできてるなぁ。ずっと鼻ムズムズしてるわ。昨日点鼻薬買ってきて大正解だったけどこんな時期から点鼻薬打たないといけないのつらすぎるわ。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】147M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】本千葉→木更津
【編成】209系マリC614+C404
【車両】モハ208-2127
今日は木更津11時半集合ということで非常にゆったりとした朝。まあ家でPC開いて仕事してるところだけど(
前々から海浜幕張という駅名をなんとかしろと言ってはいるが、検見川浜と稲毛海岸も同じだよなぁと今日思ったところ。稲毛駅は稲毛区で検見川駅や新検見川駅は花見川区だが、稲毛海岸駅や検見川浜駅は、冠に付いている地名とは裏腹に、所在地はどちらも海浜幕張駅と同じ美浜区で、稲毛や検見川とは縁もゆかりもない場所である。稲毛海岸駅のあたりは美浜区高洲という地名で、検見川浜駅のあたりは美浜区真砂という地名であり、海浜幕張と同じように稲毛や検見川の海側にある駅という単純なネーミングで付けられた紛らわしい駅名はさっさと捨てた方がいい気がするのだが。
今日は稲毛海岸ジャスコで仕事の靴2足と普段の靴2足の合わせて4足を1万円で買うという安物買いをしたので、スヌーピーのトートバッグを4つも買ってしまった。これも合わせて6千円という安物買いなんだが(
まずいな。アレルギーの症状が出てきてる。都心はもう花粉飛び始めたって言ってるしなぁ。とりあえず今日の帰りに点鼻薬買ってきたからいいけど。
千葉市中央区という田舎にいるので、この時間に豆腐売りが回ってくる音がする
【会社】小湊鐵道
【系統種別】浜野線
【乗車地時刻】中央二丁目1647
【経由地】本千葉駅前・蘇我駅西口・塩田営業所
【行き先】浜野駅東口
【社番】
【ナンバー】千葉200か2311
【乗車区間】中央二丁目→寒川大橋
この系統結構好きで乗るんだけど、年々本数が減らされててかなり残念である
千葉海浜交通は路線によって前乗り前払い後ろ降り、後ろ乗り前降り後払いに分かれており、バスも前乗り専用のものと後ろ乗り専用のもので分かれている。非常に紛らわしい。
【会社】千葉海浜交通
【系統種別】美浜線
【乗車地時刻】稲毛海岸駅1523
【経由地】幸町団地・千葉みなと駅・ポートアリーナ・千葉中央駅
【行き先】JR千葉駅
【社番】326
【ナンバー】千葉200か2340
【乗車区間】稲毛海岸駅→千葉中央駅
疲れたのでなか卯に入ったが、こんな時間なのに俺が入ったとたんにあとからあとから5組も客が入って、一気に厨房が忙しくなってる(
京葉線の稲毛海岸駅のド真ん前にあるイオンマリンピア稲毛海岸。ジャスコ時代の面影が色濃く残っており、スーパーマーケット好きの人にはたまらないお店らしい。
稲毛海岸ジャスコことイオンマリンピアの靴流通センターで良い買い物ができたのでまずはミッション1つ完了
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線
【列車番号】4136F→1136F
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】本千葉→稲毛
【編成】E217系クラY-40+Y-122
【車両】クハE216-2058
さてやっと掃除も終わったので出ましょうか。まずは稲毛ペリエの靴流通センターでも行くか。
うちの会社はWindows+MSOffice以外のPCが持ち込めないようにガチガチに制限されている(
去年の秋に稼働したサーバーが1か月ほどたった年末にHDD障害で死んだときは、HDD交換してから稼働直前に取っていたフルバックアップを戻して、さらに日次で取得していたDBダンプでデータを戻したてみたら、かなりあっさり復旧できたとかいう実績もあるし、やはりDBのバックアップ体制は重要だったりする。
手フェチから圧倒的人気を誇るさっしーがえねちけーに出ているのを見てたら、野村克也死去のニュース速報が入ってきて腰を抜かした。橋田壽賀子との対談をえねちけーで見て、サッチーが死んでから生きがいがないって言ってて、こりゃすぐ死んじまうぞと心配になっていたが、案の定だったか。
嫁に指摘されて普段使ってるトートバッグと靴を買い換える必要があるなぁということに気付いたので、今日は買い物に出掛けることにした。靴が安く買える店を巡ろう。
いまだにプロフィールのラベル機能使ってないけど、何書けばいいか分からん。みんなテキトーな使い方してるし(
留萌もそうだけど、函館とかよりもかなり小さな都市に宿泊すると、19時くらいになると駅前に人が誰もいなくなってマジで不安になるからみんなも一度は体験していただきたい。北海道の現実を突き付けられたような気分になる。
作業場を定時に閉められてしまったので帰っているが仕事が終わっていない
【会社】JR東日本
【路線】東金・外房線
【列車番号】1658M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】東金→本千葉
【編成】209系マリC617
【車両】モハ208-2133
1の会社もだ。1・2・4・6がダメだ。3と5は大丈夫っぽいけどどうなんだろ。
4の会社もクレジット使えないよって言い始めたな。どうも全国的らしい。
「うちの会社」じゃなくて「うちの部署」と言った通り、全社的な取り組みではない。うちの部長が働き方改革に積極的に取り組んでいるので、全社的な取り組みになるように、という感じで人事なりにアッピルしているのである。古い会社なので、動きが全社的に広がりを見せるにはまだまだ時間がかかりそうなのである。
実を言うとうちの部署も有休取得奨励日なんだよねぇ。たぶん有休取ってない人の方が多いと思うけど(
ところでみなさん浮上してこないですけど、今日有休勝ち取って4連休を満喫中とかいう話ですか?そんなのおじさん許さないよ?
しかし2の会社はこんな感じのシステムトラブルちょこちょこ起きてるよなぁ。
JR東日本 券売機などでクレジットカード利用できず | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200210/k10012279461000.html
さっき千葉駅で切符買おうと思ったらできなかったんだけどこのせいなのか
180円の入場券を550円で売るってお前らヤ○オクの出品者かよと
http://www.fujikyu-railway.jp/news/info.php?no=403
富士急の最近の記念乗車券類はJR九州みたいに額面よりもいくらか高い金額になってて、お前ら儲かってねぇのかよといった感想。「富士山の日」である2.23に発売される記念入場券に至っては上乗せしすぎで買う気すら起きない。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】千葉駅東口705
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6321
【ナンバー】成田200か171
【乗車区間】千葉駅東口→東金駅入口
昨日おとといと極寒のなかでサッカーを見たので、すっかり寒さに慣れてしまった。ちなみに上京してからコートいらねぇってなって、千葉の家にはコートが1着も用意されていない。
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3608F→608F→609S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】E217系クラY-4+Y-104
【車両】クハE216-2025
さてあさっては予定がなくなってしまったので何かしたいけど何もしないでおうちの掃除をして終わりになる気がする
やってきましたホームフクアリ。今日はサッカー界の世界三大カップ戦の1つとして世界的に有名なちばぎんカップ。
開場30分前の列車はすでにジェフサポがちらほら。レイソルサポはそんなにいない。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】149M
【種別列車名】普通
【行き先】木更津
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC406+C408
【車両】モハ209-2160
2.2.2乗車券買いに夜遅くまで走り回ってから5日間働いたから身体が相当疲れてたみたいだな。とりあえず今日はゆっくり寝るか。
しかしこの時間の上りなのによくもこんなに乗ってること。何かイベンヨでもあったのかしらね
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線
【列車番号】4702F→1702F
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-5
【車両】モハE217-2009
オフシーズンも終わってわくわくしながらサッカー見たわけですが、やはり久しぶりに90分見ると疲れるね。どっちもひいきのチームじゃないからもう少し気楽に見りゃ良かったわ。
ちなみに今日は50k人も客がいたので、帰りに埼玉高速線に乗るのは断念して東川口駅まで歩いた。そんなに遠くなかったので、これからも積極的に歩いていきたい。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1703Y
【種別列車名】各停
【行き先】蘇我
【乗車区間】南船橋→蘇我
【編成】E233系ケヨ511
【車両】モハE233-5011
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野・京葉線
【列車番号】1609E
【種別列車名】各停
【行き先】海浜幕張
【乗車区間】東川口→南船橋
【編成】205系ケヨM2
【車両】モハ204-5003
90分終わって3-3とかなり見ごたえのある試合でとても良かったが、PK戦が実にお粗末な感じになって残念だった(
【会社】国際興業
【系統種別】J06
【乗車地時刻】浦和美園駅随時
【経由地】直行
【行き先】埼玉スタジアム北門
【社番】6905
【ナンバー】大宮200か1830
【乗車区間】浦和美園駅→埼玉スタジアム北門
東急から乗り通していると思われるマリノスサポでいっぱいの車内。ヴィッセルサポおらんな。
【会社】埼玉高速鉄道
【路線】埼玉高速線(埼玉スタジアム線)
【列車番号】948S
【種別列車名】各停
【行き先】浦和美園
【乗車区間】東川口→浦和美園
【編成】9113
【車両】9113
キックオフ3時間前とあって埼玉高速はまだ臨時列車が走ってなくて東川口のホームはすぐに人でいっぱいになる
700の最終列車は俺も事前予約投入してたけど、この前鯖江からの帰りに引退グッズ買ったら満足してしまったので、乗らなくてもいいかぁってなって予約取り消した。この日は251の引退乗車券買いに行くことにした。
武蔵野線の231のゼッケンの振り方、全く数学的に考えられていないので大嫌いである。1~30が元々ミツにいた編成で、30からが元々ラシにいた編成ということで分けてるからこうなってるんだけど。いっそのこと魔改造して車両ごと新しい番台に振り直すくらいのことをして分かりやすいゼッケンにしてほしかったものだが(
【会社】JR東日本
【路線】京葉・武蔵野線
【列車番号】942E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】海浜幕張→東川口
【編成】E231系ケヨM33
【車両】モハE230-35
冬に外でサッカーを見るときは、出来る限り重ね着していかないと風が吹いたときに体温を持っていかれるので、結構気をつかっている。今回はTシャツ、カッターシャツ、その上に長袖Tシャツ、裏起毛のトレーナー、そしてその上にさらに裏起毛のパーカーという5枚重ねで埼スタに乗り込む。今日は10℃くらいまで上がるので、これで十分耐えられると思う。
対戦カードがマリノス対ヴィッセルなので、東川口からの埼玉高速はいつも通りすし詰めになるとは思うが、武蔵野線の上り列車は大したことにはならないだろうと踏んでいる。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】902A
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→海浜幕張
【編成】E233系ケヨ511
【車両】モハE232-5411
今年の冬は暖かかったから耐風ジーンズ出してなかったんだけど、さすがに気温1桁のところで2時間座ってサッカーを見るのにチノパンは寒いので、今シーズン初めて耐風ジーンズを引っ張り出してきた。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】243M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC414
【車両】モハ209-2156
地震が起きる→ツイッターに集合
ツイッターが死ぬ→マストドンに集合
というのがここ数年のお決まり事みたいになってたけど今回は違うみたいだな(
京王の2.2.22が京王ライナーの記念乗車券と合わせる形で1週間前に発売になるので、他の案件と重ならずに済むのは大きい。
今日往路のバスで爆睡してしまったので、今日はゆっくり休まないとなぁといった気分
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】東金駅入口1827
【経由地】東千葉メディカルセンター
【行き先】JR千葉駅
【社番】6322
【ナンバー】成田200か172
【乗車区間】東金駅入口→中央三丁目
3/7のアウェイ新潟観戦用のトク35事前予約がYES回答で帰ってきた。新幹線は大宮⇔浦佐だけで使って、浦佐⇔新潟はえちごワンデーで。
サッカー界における世界三大カップ戦の1つとして全世界的に有名なちばぎんカップ。45分ハーフの90分で決着が付かなければPK戦で勝者を決する引き分けなしの1本勝負。これまで24回行われて対戦成績はジェフが9勝、レイソルが15勝。今年はジェフのホーム・フクアリで行われる。
今週末の予定
土曜日:埼スタでゼロックスカップ
日曜日:フクアリでちばぎんカップ
バスで爆睡してて、請負SEさんが起こしてくれて無事に東金で降りられた。というかその請負さんが乗ったことも気付かないくらい寝てたみたいだ。やべぇ。
相鉄の2.2.22が早々に売り切れる気がするので、鯖江から戻ってそのまま相鉄のどっかの駅近辺で泊まるのも辞さない構えでいる。買ったらそのまま東海道線の初列車で東京戻って、京葉線で千葉みなと行って千葉モルールの2.2.22集めてユーカリ直行かな。ユーカリの方が先に売り切れるような気もしないでもないけど。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】千葉駅東口705
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6322
【ナンバー】成田200か172
【乗車区間】千葉駅東口→東金駅入口
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3608F→608F→609S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】E217系クラY-32+Y-110
【車両】クハE216-2042
まず何を上に空目したのかが不明すぎて俺の脳みそどこ行ったんだっつってる
都心も千葉も0℃まで下がってきたな。水道管凍るような気温にならなきゃいいけど。
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5148F→2148F→2149S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-51+Y-112
【車両】クハE216-2072
二俣新町でケヨ34とすれ違った。21運用だな。いつまで生き残ることやら。
ぶろっくすは自分がブロックを置く位置を確保しながらも、他の3人をいかに邪魔するかというところも考えながら進めないといけないので、楽しいんだけどなかなか一筋縄ではいかない。
弟の家にぶろっくすのボード版があって、少し前にお邪魔したときに甥姪と一緒に遊んだ。
ピンクが好きなので良いと思いますが、女性専用座席と勘違いしました。割とマジで。
【会社】JR東日本
【路線】京葉・内房線
【列車番号】1009M
【種別列車名】特急さざなみ9号
【行き先】君津
【乗車区間】東京→蘇我
【編成】E257系マリNB-07
【車両】モハE257-1507
胃が弱っちぃので、激烈に重そうなラーメンとか食えないし、酒も飲めない。
2/15は京王多摩センターで2.2.22買うついでに多摩都市モルール全駅再訪しようかなぁとか思っている
この時間にコーヒー飲んだら寝られなくなる人種なので、この時間に車販のコーヒー頼んでる人が信じられん(
今日もピスタチオアイス買ったんだけど、カートに積んであった700系引退記念ドーナツ棒が買え買えと俺に訴えていたので2つ買ってしまった(
レチ肉声英語放送
「でぃす いず ひかり ふぁいぶ つー すりー ばうんど ふぉー とーきょー。のんりざべーしょん いず わん するー ふぁいぶ。ねくすと すとっぴんぐ すてーしょん いず なごや。」
俺「何言ってんだこいつ」
♪ぎーふーはーしまー
まもなく岐阜羽島です。
お出口は左側です。
名鉄線はお乗り換えです。
岐阜羽島を出ますと次は名古屋に停まります。
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】532A
【種別列車名】ひかり532号
【行き先】東京
【乗車区間】米原→東京
【編成】N700系オサX54
【車両】786-2554
自由席がはちゃめちゃに混んでるらしい。この時間にしらさぎを6両で運転するのはちょっとなぁとな思う。
明日は都心も氷点下予想なのか。ほんと立春過ぎてからこんなにならなくてもいいのになぁ。
武生は路面が凍り始めてたのでこの時間から氷点下だね。明日の朝はめちゃくちゃな冷え込みになりそうだ。
【会社】JR西日本→JR東海
【路線】北陸本線→東海道本線
【列車番号】14M
【種別列車名】特急しらさぎ14号
【行き先】名古屋
【乗車区間】武生→米原
【編成】681系サワW06
【車両】モハ681-1
【会社】福井鉄道
【路線】福武線
【列車番号】66レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】越前武生
【乗車区間】西山公園→越前武生
【編成】776
【車両】777
しかしちゃんと天気予報見てチョッキと手袋持ってきて良かったわ。さすがにこういう備えは30年前に米沢に住んでいた頃のことをちゃんと覚えている(
伊豆急下田へは3/8に行く方向で。あと伊東の常備券葬式しないといけないけど、これは遅ければ遅いほど買えなくなる恐れが高くなるので、2/16に平塚にサッカー見に行くついでに寄るかな。ついでに行くような距離じゃないけど(
本千葉541(220M)543千葉553(536F)632東京643(201A)823名古屋843(1023D)1230富山1246(715E)1309金1320(4024M)1421武生1750(14M)1844米原1857(532A)2110東京2130(1009M)2204蘇我2215(5148F)2218本千葉
常磐線の復旧区間にアシストマルス入るのは分かってたことだけど、これ以外にもSuicaエリアが広がることで無人化される駅も出てくるようだな。もうあそこらへん散々駅訪問してるから葬式しなくてもいいけど(
本千葉(外房)千葉(総武)東京(新幹線)名古屋(東海道)岐阜(高山)富山(新幹線)金沢(北陸)米原(東海道)関ケ原くらいにするか。
再来週の月曜日、営業が武生15時集合とかいうふざけた設定をしてきたので、ひだを名古屋から富山まで乗り通してから行ってやろうかと思い始めてきた
【会社】福井鉄道
【路線】福武線
【列車番号】45レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】田原町
【乗車区間】越前武生→西山公園
【編成】888
【車両】888
【会社】JR西日本
【路線】北陸・東海道本線
【列車番号】4018M
【種別列車名】特急サンダーバード18号
【行き先】大阪
【乗車区間】金沢→武生
【編成】683系サワT47+R13
【車両】モハ683-5007
【会社】JR東日本・西日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】8521E
【種別列車名】かがやき521号
【行き先】金沢
【乗車区間】長野→金沢
【編成】E7系ニシF24
【車両】E726-524
ホーム上の業務用の時刻表に編成まで書かれてて楽しみが1つ減ってしまった(
こうやって定期的に北陸新幹線乗ってると長野が復興していく様子もよく分かるな。雪がないから、寒い中でも懸命に復旧作業が続いている。
長野までは快晴だな。けど目の前の山に雪雲かかってるから、ここから先は雨か雪だろうな。
長野では改札外に出ることはなく、すぐ後ろを走っているかがやきに乗り換える。
【会社】JR東日本・西日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】553E
【種別列車名】はくたか553号
【行き先】金沢
【乗車区間】上田→長野
【編成】E7系ナシF17
【車両】E726-517
今日は金沢から福井に向かうので、福井で降りて福鉄に乗ってもいいわけだな
ところで大宮を過ぎても進行左側に富士山が見え続けてるんだが、今日はそんなに空気が澄んでるのか
入谷改札からJR入谷駅への徒歩連絡は小田急足柄駅からJR足柄駅までの徒歩連絡に通じるものがあるが(
こっちはこんなに天気がいいのに、背広の中にチョッキを着て、傘を持って、手袋まで常備して出かけなければならない悲しい出張である。立春過ぎてから急に冬に逆戻りするのは勘弁してほしいもんだ。
やっぱり上野は入谷改札の下車印が一番いいんだけど、感熱だと乗らねぇのなんのって
【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】603E
【種別列車名】あさま603号
【行き先】長野
【乗車区間】上野→上田
【編成】E7系ナシF19
【車両】E725-219
【会社】JR東日本
【路線】山手線内回り
【列車番号】600G
【種別列車名】各停
【行き先】上野・池袋方面
【乗車区間】御徒町→上野
【編成】E235系トウ12
【車両】サハE234-12
【会社】JR東日本
【路線】山手線内回り
【列車番号】608G
【種別列車名】各停
【行き先】上野・池袋方面
【乗車区間】秋葉原→御徒町
【編成】E235系トウ30
【車両】モハE235-90
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】637B
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】千葉→秋葉原
【編成】E231系ミツA521
【車両】モハE230-561
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】220M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC605
【車両】クハ209-2105
新子安で人身が起きただけで房総各線も遅くまで時空が歪んでしまうので勘弁してほしいものである。
ところで蘇我駅に下り列車が全く入ってきてなくて、ホームがパンクしそうになってるのだが、京葉線経由で来たのは割と正解だった説あるな。
明日鯖江まで遅れずにたどり着けるのか非常に心配。今回は上田に寄りたいので往路は金沢経由、復路は米原経由。例によって120mmアホ乗車券。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1130M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】209系マリC614
【車両】モハ209-2128
隣の席からLINEの「でぃんどん!」が果てしなく鳴り響いていてうるさい。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】2015Y
【種別列車名】各停
【行き先】蘇我
【乗車区間】南船橋→蘇我
【編成】E233系ケヨ520
【車両】モハE232-5220
西船で明日から使う乗車券を買った。西船は来月から窓口が800-2000までの営業に短縮されるとの貼り紙がされていた。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】2169E
【種別列車名】各停
【行き先】新習志野
【乗車区間】西船橋→南船橋
【編成】205系ケヨM2
【車両】モハ204-5004
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A2027SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】15101
【車両】15201
久しぶりに事務所に来たら仕事が山積みになっててこんな時間になってしまった。もうやだ。
年取ってきてPCもスマホも画面を暗くしてないとまぶしくて直視できなくなってきてしまった(
@Kaedeojisan@pawoo.net 買ったことないので分かりません()
レディースの試合日程が出たが、アウェイあんまり行けなそうだな。特にベガルタレディースなんか利府の一番アクセス悪い場所だ。
ちょっと調べたら関鉄佐貫駅の硬券入場券は増税時に新券作成してなくて運賃変更印対応っぽいな。このまま新券作らず、在庫切れたら駅名変更まで売らなくなりそうな気がする。
そっか。関鉄の佐貫駅の硬券も3月でおしまいか。平成のうちに買っておいたけど、まだ在庫残ってるかな。
分かる限りで関東で硬券買えるところを挙げる。
【東武】下今市、東武日光、鬼怒川温泉、板荷、野州大塚、渡瀬(いずれも入場券のみ)
【相鉄】全駅(入場券のみ)
【関鉄】有人駅(入場券のみ)
【鹿島臨海】大洗、新鉾田(いずれも入場券のみ)
【ひたちなか海浜】那珂湊(入場券、乗車券)
【真岡】真岡、益子、茂木(入場券のみ)
【わ鉄】相老、大間々、通洞、足尾(入場券、乗車券)
【上信】有人駅(入場券、乗車券)
【上毛】有人駅(入場券、特急券、乗車券はなかったかも)
【銚子】有人駅(入場券、乗車券)
【いすみ】大原、国吉、大多喜(入場券、急行券)
【小湊】五井を除く有人駅(入場券、乗車券)
【流鉄】全駅(入場券、乗車券)
【東葉高速】全駅(入場券のみ)
【千葉モノ】有人駅(入場券のみ)
【山万】ユーカリ、公園(入場券のみ)
【秩父】全駅(入場券、乗車券)
【東京臨海】大崎を除く全駅(入場券のみ)
【江ノ電】有人駅(入場券のみ)
@hadsn その通り。だからトウにいた231-500が全部ミツに来ても足りないだろうね。
田中ゆーすけはカターレか。結構な歳になったけど、まだまだサッカーやりたいんだな。
昨日のにしさんの指摘を受けて、1年半前に開業したふかや花園駅の硬券を引っ張り出してみた。ソシオ駅開業対応のときに印刷会社を変えたのか印刷方法を変えたのか分からないけど、従来の硬券とは違いますね。
年明けに502と504がミツに来たから、改造が終わってないのは505と506の2本だけか。この本数だとたぶん231-0を完全に追い出すわけにもいかなそうだし、901も当分残りそうな気がするな。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】07-102
【車両】07-202
トウの231-500がいなくなって、ミツの231-0もだんだん少なくなってきたな。残り5本切ってるわ。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA546
【車両】サハE231-646
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】220M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC613
【車両】クハ209-2113
昨日の成果。わたらせ渓谷鐵道。相老駅にしか行けなかったが、きれいにダッチングされたので良かった。
昨日の成果。秩父鉄道。一部の急行停車駅にはダッチングマシーンが置いてあるが、普段は西暦下2桁で印字しているところを、昨日だけ特別に和暦での印字となった。羽生では硬券急行券と小人専用乗車券が置いてなかったのが少々残念だった。
昨日の成果。千葉都市モノレール。千葉駅はすでに新券だった。千葉みなと駅は朝に行ったときは旧券だったが、残り数枚で新券に切り替わりそうだったので、夜にもう1回行って新券も買った。
土日にシクワカと接続するスジなので、蘇我で空退避の形になってて延々と待たされている
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】184M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】209系マリC427+C411
【車両】モハ209-2179
ジェフのキックオフフェスタが中止になったので2/11の予定がなくなってしまったな
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1637A
【種別列車名】快速
【行き先】蘇我
【乗車区間】東京→蘇我
【編成】E233系ケヨ508
【車両】モハE232-5208
あとは2.2.22がどれだけ出るかだな。山万は確定だが、秩鉄も出るような話をしていたな。
流鉄の2.2.2完売か。昨日夜遅くに行って良かったわ。無理しすぎたけど。
昨日夜遅かったからほんとよく眠れている。なんで偉い人の話はこんなにも心地よい子守唄になるのか。
京葉線10分弱くらい遅れてるのか。新木場から完全にドン詰まり状態だ。
さざなみ2号、わかしお2号は蘇我東京を30分ちょっとで結んでくれるが、さざなみ4号、わかしお4号はラッシュ時間帯なのでノロい。完全に通勤ライナー扱いである。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1004M
【種別列車名】特急さざなみ4号
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→東京
【編成】255系マリBe-05
【車両】サハ254-5
とりからさんが洗礼を受けているようですが、私はさざなみで座って北有楽町に向かう予定です(
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1635M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC613
【車両】モハ209-2126
さて、今日は半年に2回ある偉い人の話を子守唄にして寝るだけの簡単なお仕事の日である。
いやしかし千葉駅から歩いて帰ることも覚悟していたが、電車で戻ってこれて良かった。明日は6時起きでいつもより遅いのでゆっくり休みましょうか
さて、乗車しているモルールですが、千葉から無事に乗客が私だけになってしまいました。
千葉都市モノレールの新しい入場券、感熱紙かよってくらいインクが乗らない。駅員もかなり苦労して日付を入れていたが、受け取った俺もすごくていねいにインクを拭いている状態。最悪だ。
【会社】千葉都市モノレール
【路線】1号線
【列車番号】23113レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】県庁前
【乗車区間】千葉みなと→県庁前
【編成】1000系12編成(ニチレイラッピング)
【車両】1024
さっさと帰ればいいものを、千葉みなとの新地紋付き硬券入場券を買うためにさらに寄り道をするアホ
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】2233Y
【種別列車名】各停
【行き先】蘇我
【乗車区間】南船橋→千葉みなと
【編成】E233系ケヨ510
【車両】モハE232-5210
ジェフサポだからJR東日本に課金し続けなければならない運命なのだ(割とマジ
流鉄の2.2.2記念乗車券は、日中の流山駅発売分があまりにも売れすぎた上に、郵送受付数が想定を大幅に上回ってしまったため、各駅の在庫を馬橋に集約したということらしい。HPにそこまで書いてほしかったがまぁ買えたのであまり文句は言わないでおこう(
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野・京葉線
【列車番号】2133E
【種別列車名】各停
【行き先】新習志野
【乗車区間】新松戸→南船橋
【編成】205系ケヨM23
【車両】モハ204-5052
【会社】JR東日本
【路線】常磐緩行線
【列車番号】2119K
【種別列車名】各停
【行き先】我孫子
【乗車区間】馬橋→新松戸
【編成】E233系マト5
【車両】モハE232-2005
というわけで馬橋ミッション完了。結局最後は常磐緩行線に乗ることになるわけね(
なんでニャンマンだってほんとにニャンマンなんだから仕方ないじゃないか(
【会社】流鉄
【路線】流山線
【列車番号】118レ
【種別列車名】ニャンマン普通
【行き先】馬橋
【乗車区間】幸谷→馬橋
【編成】5001
【車両】5101
幸谷駅。2.2.2乗車券の貼り紙がなくて嫌な予感がしたが、幸谷駅発売分は完売。馬橋ならあると言われたので乗車券購入して往復する。
確かに豆まきもうちではずっと落花生でしたね。絵本に出てくるあの豆は何だったんだとずっと思っていた。落花生の殻むいた中身かなとか思ってたりした。
時刻表見てて思ったが、今ってもしかして武蔵野線の列番のままで京葉線の東京方面に行くのかな。昔は西船橋で列番変えてたと思ったが。
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線→京葉線
【列車番号】2175E→2174E
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】南越谷→新松戸
【編成】209系ケヨM84
【車両】モハ209-516
越谷に到着。2分停車するスジになっているが、通過待ちはない。臨時列車運転時用かな。
たけのこの里発祥の地が武里駅なら、きのこの山発祥の地は木野山駅に決まっている(
それにしても東急の8500まだ普通に走ってるのが信じられんな。ヤツは不死身か?
【会社】東武鉄道→東京メトロ→東急電鉄
【路線】伊勢崎線→半蔵門線→田園都市線
【列車番号】2155S→B2155S→055221レ
【種別列車名】急行→各停→各停
【行き先】中央林間
【乗車区間】東武動物公園→新越谷
【編成】8113
【車両】8813
野州山辺、多々良で普電と交換したが、先に普電が入線してる状態だったので、タッチアンドゴーで発車した。
足利市。想像よりは乗らなかった。ホーム立ち会い駅員がいたが、フライ旗での合図ではなくカンテラでの合図だった。さすがに夜にフライ旗は見づらいか。
羽生で特急券買ったときはガラガラだったのに、最終の上り特急とあって、直前に特急券買う人が結構いて太田からかなり混んできた。足利市あたりで窓側埋まるかもしれないな。
相老駅はわ鉄管轄だけど、東武の終電に合わせて夜遅くまで駅員がいなきゃいけないのも大変だな。さすがに委託してる東武もかなりお金出してるんだろうけど、ICカード利用が大半だろうから、終電まで駅員常駐させる必要もない気がするけどな。
【会社】東武鉄道
【路線】桐生・伊勢崎線
【列車番号】1852レ
【種別列車名】特急りょうもう52号
【行き先】浅草
【乗車区間】相老→東武動物公園
【編成】209
【車両】モハ209-2
2.2.2の今日の予定
レ 千葉都市モルール回る
レ 総武横須賀で鎌倉まで飛んでそこから江ノ電
レ 湘南モノ
レ SSLで池袋飛んでコウペンちゃん捕獲
レ 池袋線のレッドアロー葬式乗車して西武秩父
レ 秩鉄で硬券収集
レ 羽生からりょうもう乗って相老
→りょうもうとんぼ返り東武動物公園乗り換え新越谷
→南越谷から武蔵野線で新松戸行って流鉄記念乗車券
→本千葉戻る
わ鉄の2.2.2と硬券入場券をお買い上げしてすっかり疲れが出てしまった。復路は新越谷経由でさっさと新松戸に行くことに。
電車は足利市に到着。かなりの客が降りていった。向かいのホームでは浅草行きの特急に乗り込む人がたくさんいる。両毛線の足利駅よりもはるかに利用者が多そうだ。
先週から時計の秒針がずれてるなぁと思っていたが、ストップウォッチモードになっていただけだったというクロノグラフ付き時計にありがちな現象が起きていただけだった(
復路の特急券は浅草までで切ったが、東武公で降りて新越谷経由で行くか、北千住で降りて常磐緩行線経由で行くか迷っている
【会社】東武鉄道
【路線】伊勢崎・桐生線
【列車番号】1833レ
【種別列車名】特急りょうもう33号
【行き先】赤城
【乗車区間】羽生→赤城
【編成】209
【車両】モハ209-5
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】122レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】羽生
【乗車区間】熊谷→羽生
【編成】5002
【車両】5102
明日仕事だし、こんな時間に熊谷にいるだけで早く帰りたい気分でいっぱいなのに、これから群馬まで脚を伸ばさなければならないのである。
湘南モノレールの大船駅で発売してた硬券入場券は昨秋の増税で新券を作らず、廃止したとのことだった。合格祈願の片瀬山(勝たせ山)駅入場券はまだ在庫ありだった。
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】1010レ
【種別列車名】ワンマン急行秩父路10号
【行き先】熊谷
【乗車区間】寄居→熊谷
【編成】6003
【車両】6103
待合室で待機してた鉄道ファンたち、これが入ってくるやいなやみんな待合室を飛び出して撮影しはじめて笑った。俺も撮影したけど(
なんだか秩鉄の2.2.2乗車券もかなり在庫稀少らしい。寄居と熊谷は完売してて、窓口で落胆してる人が複数いた。秩父で買えたから良かったな。わざわざ池袋線のレッドアロー葬式してまで秩父回りにして正解だったかもしれない。
もし馬橋か幸谷に2.2.2が残っていれば、新松戸から千葉みなと向かって硬券入場券を再度買いに行く方向で。
秩父1608(46レ)1650寄居1712(1010レ)1735熊谷1750(122レ)1815羽生1838(1833レ)1937相老2000(1852レ)2141北千住2154(2103S)2213馬橋2230→2242流山2245→2249鰭ヶ崎2253→2255平和台2311→2316小金城趾2336→2338幸谷2346(2241E)2402西船橋2409(2346B)2432千葉
間に合ったので寄居と熊谷だけ寄って特急で相老行って特急でとんぼ返りする
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】46レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】熊谷
【乗車区間】秩父→寄居
【編成】5001
【車両】5101
秩父1608発に間に合ったら両方切断。間に合わなかったら両方行く方向にしよう。これで帰宅時刻が雲泥の差になってしまう。
秩父鉄道の各駅で買うものを忘れそうなのでメモ
三峰口:硬券
御花畑:硬券、回数券
秩父:硬券、2.2.2
寄居:硬券、回数券
武川:硬券
熊谷:硬券、回数券、ワイルドナイツ1日乗車券
羽生:硬券、回数券
所沢のホーム立ち会い駅員のフライ旗の掲げ方。戸閉め合図のときはフライ旗を絞って上に掲げるだけ。発車合図のときはフライ旗を絞って頭上で振り回す。昨日の東武とは逆だ。
休日だけどそんなに鉄っちゃんの姿もないし、ゆっくり撮影してから乗れたわ。
【会社】西武鉄道
【路線】池袋・秩父線
【列車番号】19レ
【種別列車名】特急ちちぶ19号
【行き先】西武秩父
【乗車区間】池袋→西武秩父
【編成】10110
【車両】10310
特急券を見たらレッドアローって表記がちゃんと入るのね。これラビューに統一されたら表記取れちゃうのかな。仮にそうだとすると、ラビューの特急券も葬式せんといかんぞ(
それはさておき、今回乗車するのは西武秩父線50周年ラッピングとヘッドマークが付けられた10110編成となりましたとさ。
今回のコウペンちゃん乗車券の発売場所が南口になったのは混雑緩和という意味合いが強いだろうけど、分かる人じゃないと場所が分からんよ(
さて、コウペンちゃん捕獲したので、西武池袋線を走るレッドアローの葬式乗車に向かいましょう。
10両かーって思ったが、普通の週末なので大船からなら難なく座れた。寝過ごして宇都宮まで行きそう(
【会社】JR東日本
【路線】湘南新宿ライン(横須賀線→宇都宮線)
【列車番号】2534Y
【種別列車名】普通
【行き先】宇都宮
【乗車区間】大船→池袋
【編成】E231系ヤマU539
【車両】サハE231-1115
【会社】湘南モノレール
【路線】江ノ島線
【列車番号】1108レ
【種別列車名】普通
【行き先】大船
【乗車区間】湘南江の島→大船
【編成】5607
【車両】5607
理学部出たけど、隣の建物で物理屋さんやら化学屋さんやらが白衣着て頑張って実験してる脇で、俺らはひたすら本とにらめっこして黒板の前で議論をしているだけだったのは本当に違和感しかなかった。同じ学部の人間とは思えないくらいだった(
とりあえず江ノ電コンプリートしたので次はコウペンちゃん捕獲に行く。その前に湘南モルールに乗るために江ノ島へ。
【会社】江ノ島電鉄
【路線】江ノ島電鉄線
【列車番号】253レ
【種別列車名】普通
【行き先】鎌倉
【乗車区間】藤沢→江ノ島
【編成】502+21
【車両】21
江ノ電の2.2.2台紙まだ100くらい残っているとの情報なので焦らなくても大丈夫そうだ。
【会社】江ノ島電鉄
【路線】江ノ島電鉄線
【列車番号】244レ
【種別列車名】普通
【行き先】藤沢
【乗車区間】鵠沼→藤沢
【編成】1101+2003
【車両】1151
【会社】江ノ島電鉄
【路線】江ノ島電鉄線
【列車番号】242レ
【種別列車名】普通
【行き先】藤沢
【乗車区間】江ノ島→鵠沼
【編成】1001+2002
【車両】1051
【会社】江ノ島電鉄
【路線】江ノ島電鉄線
【列車番号】240レ
【種別列車名】普通
【行き先】藤沢
【乗車区間】鎌倉高校前→江ノ島
【編成】501+22
【車両】551
【会社】江ノ島電鉄
【路線】江ノ島電鉄線
【列車番号】241レ
【種別列車名】普通
【行き先】鎌倉
【乗車区間】腰越→鎌倉高校前
【編成】502+21
【車両】21
【会社】江ノ島電鉄
【路線】江ノ島電鉄線
【列車番号】238レ
【種別列車名】普通
【行き先】藤沢
【乗車区間】七里ヶ浜→腰越
【編成】1502+10
【車両】10
【会社】江ノ島電鉄
【路線】江ノ島電鉄線
【列車番号】236レ
【種別列車名】普通
【行き先】藤沢
【乗車区間】稲村ヶ崎→七里ヶ浜
【編成】1501+1002
【車両】1501
【会社】江ノ島電鉄
【路線】江ノ島電鉄線
【列車番号】234レ
【種別列車名】普通
【行き先】藤沢
【乗車区間】極楽寺→稲村ヶ崎
【編成】502+21
【車両】502
【会社】江ノ島電鉄
【路線】江ノ島電鉄線
【列車番号】232レ
【種別列車名】普通
【行き先】藤沢
【乗車区間】長谷→極楽寺
【編成】1101+2003
【車両】1101
【会社】江ノ島電鉄
【路線】江ノ島電鉄線
【列車番号】230レ
【種別列車名】普通
【行き先】藤沢
【乗車区間】鎌倉→長谷
【編成】1001+2002
【車両】1001
それにしても今朝は天気もいいから冷え込んだな。早く太陽が暖めてくれてほしいんだが。
ちなみに都賀は大人もまだ80枚くらい旧券あるな。次に新券に切り替わるのはたぶん千葉みなと。千城台は大人新券、小人旧券の状態がこのあとしばらく続いちゃいそうだな。
無事に千葉駅地紋あり、その他地紋なしで統一できた。急いで鎌倉に向かう。
【会社】JR東日本
【路線】総武本線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3664F→664F→665S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】都賀→鎌倉
【編成】E217系クラY-44+Y-114
【車両】モハE216-2087
【会社】千葉都市モノレール
【路線】2号線
【列車番号】06040レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】千葉みなと
【乗車区間】千城台→都賀
【編成】0系22編成(テプコガスラッピング)
【車両】004
千城台は大人があと数枚で旧券終わりだが、小人はあと100枚弱も残ってるって。旧券で揃えられて良かったかもしれない。
千葉都市モルールの硬券入場券は千葉駅が新しい地紋付きのやつだったが、千葉みなとは残り10枚弱ほど旧券が残っている状態だった。帰りに寄りたいがどうしよう
とりあえず窓口開いてなくても改札の有人窓口で硬券入場券買えることが分かったのて助かった
【会社】千葉都市モノレール
【路線】2号線
【列車番号】05041レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】千城台
【乗車区間】千葉みなと→千城台
【編成】0系22編成(テプコガスラッピング)
【車両】004
【会社】千葉都市モノレール
【路線】2号線
【列車番号】05040レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】千葉みなと
【乗車区間】千葉→千葉みなと
【編成】0系22編成(テプコガスラッピング)
【車両】004
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC615+C407
【車両】クハ209-2115
中央線のオレンジ各停も葬式しないといけないんだろうけど、黄色の武蔵小金井とか立川って今回葬式対象なんだっけか。
写真撮ってたら千葉でも見事に10分待ちになってしまってりょうもうに乗った意味がまるでなくなってしまった(
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】289M
【種別列車名】普通
【行き先】茂原
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC615+C407
【車両】モハ208-2129
京成津田沼に到着したら、新京成の幕が駅ナンバリング入りの表示に変わっているのに気付いた。LED幕の車両も回転幕の車両も両方変わってる。
@krpn なるほど。やっぱり上野だけじゃないんだなぁ。「うすい」表示がなくなるのは割とビックリだけど。
幕の写真を見てトゥートすることを思い出した。さっき見た京成上野行きの幕が上野表示じゃなくて京成上野表示だった。津田沼行きも変わってるのかな。千葉線入ったら確認しよう。
休日のこの時間の京成本線の普通列車が混んでるのは都内だけで、小岩を出るとローカル線のようなガラガラっぷりである。100万点加点。
上野からたくさんの優等に抜かれながら80分強かけて千葉まで走る普通列車。
無事に100万点獲得。このまま千葉まで突き進む。優等に乗っても1本前の千葉線に乗り換えられないので。
【会社】京成電鉄
【路線】本線・千葉線
【列車番号】17B19
【種別列車名】普通
【行き先】千葉中央
【乗車区間】京成関屋→京成千葉
【編成】3016
【車両】3016-2
京成関屋で10分待ちになったが、次の電車が千葉中央行きなので、座れれば100万点獲得のビッグチャンス。
【会社】東武鉄道
【路線】伊勢崎線
【列車番号】906レ
【種別列車名】普通
【行き先】浅草
【乗車区間】北千住→牛田
【編成】11460+11263
【車両】モハ11263
【会社】東武鉄道
【路線】伊勢崎線
【列車番号】1434レ
【種別列車名】特急りょうもう34号
【行き先】浅草
【乗車区間】館林→北千住
【編成】203
【車両】モハ203-5
【会社】東武鉄道
【路線】佐野線
【列車番号】638レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】館林
【乗車区間】渡瀬→館林
【編成】805
【車両】モハ805-2
渡瀬駅。島式ホームの小さな駅。館林市に位置するので、駅前にはたぬきがいる。
【会社】東武鉄道
【路線】佐野線
【列車番号】636レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】館林
【乗車区間】佐野→渡瀬
【編成】8574
【車両】モハ8574
【会社】JR東日本
【路線】両毛線
【列車番号】456M
【種別列車名】普通
【行き先】高崎
【乗車区間】栃木→佐野
【編成】211系タカA61
【車両】モハ210-3061
野州大塚から東武オンリーで渡瀬まで行くと990円もかかるのか。栃木で両毛線、佐野で佐野線乗り換えた方が安くて早いという。
【会社】東武鉄道
【路線】宇都宮・日光線
【列車番号】446レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】栃木
【乗車区間】野州大塚→栃木
【編成】21442
【車両】23442
【会社】東武鉄道
【路線】宇都宮線
【列車番号】441レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】東武宇都宮
【乗車区間】新栃木→野州大塚
【編成】21441
【車両】22441
SL大樹3号は満席とのこと。クラツーの団体がいるから早々に完売したっぽいな。
【会社】東武鉄道
【路線】日光線
【列車番号】916レ
【種別列車名】普通
【行き先】新栃木
【乗車区間】東武日光→新栃木
【編成】6175+6170
【車両】モハ6170
【会社】東武鉄道
【路線】日光線
【列車番号】503レ
【種別列車名】普通
【行き先】東武日光
【乗車区間】板荷→東武日光
【編成】6151+61201
【車両】モハ61201
板荷駅。鹿沼市の外れに位置しており、非常に静かな駅である。もともと特急の通過待ちができるような配置だったようだが、合理化されてホームが屋根のない位置まで不自然に広くなっている。
東武のホーム立ち会い駅員、乗降が済んでいない場合は赤のフライ旗を垂らして上に掲げて乗降が済んでいないことをレチに合図する。乗降が完了すると赤のフライ旗を絞った状態で振り回してレチにダァ閉してよいことを合図する。さらにダァが閉まって発車してよい状態になったら赤のフライ旗を絞った状態で上に掲げて合図する。なかなか独特で、他社では見ない合図である。
千葉445(446F)459船橋513(104A)634春日部644(2605)701南栗橋702(33)816東武日光831(908)840下今市848(307)918東武ワールドスクウェア946(309)951鬼怒川温泉1012(1120)1031下今市1043(912)1057板荷1118(503)1149東武日光1230(916)1327新栃木1348(441)1356野州大塚1420(446)1431栃木1513(456M)1529佐野1531(636)1544渡瀬1612(638)1616館林1634(550)1703久喜1704(1714K)1733新越谷→南越谷1736(1651E)1809西船橋1814(1780B)1836千葉1839(4617F)1842本千葉
ひええ39レが会津鉄道脱線のせいで時変かかってるわ。仕方ないから先に板荷に行こう。
日光デーにつき下今市以北はタダ乗りなので、ためらわずに短距離課金する。これで日光に15分早く着いて、渡瀬まで回れるようになるはず。
【会社】東武鉄道
【路線】鬼怒川・日光・伊勢崎線
【列車番号】1120レ
【種別列車名】特急きぬ120号
【行き先】浅草
【乗車区間】鬼怒川温泉→下今市
【編成】101
【車両】モハ101-2
【会社】東武鉄道
【路線】鬼怒川線
【列車番号】309レ
【種別列車名】普通
【行き先】新藤原
【乗車区間】東武ワールドスクウェア→鬼怒川温泉
【編成】6154+6152
【車両】モハ6152
東武ワールドスクウェアの窓口係員女史、かなり発券に慣れていて、俺が4枚も乗車券を頼んでしまったので、「お手数お掛けしました」と言うと、「とんでもないです。ありがとうございます。」という返しをされた。
東武ワールドスクウェアの窓口で久しぶりに乗車券をお買い上げしてSL大樹を遠くからお見送りした。日光デーとあってかなり座席も埋まっていたが、東京からだと朝一に出ないと乗れないということもあって満席ではなかった。
小佐越で交換待ち9分もあったので委託先行ったらまだ普通に乗車券売ってたので買ってきた。ご主人の話だと、およそ2か月ぶりの売り上げとのこと。まだブームは去らないのかと言われた(
大谷向の委託先、今日は開いてたな。看板もまだ残ってたからたぶんまだ乗車券売ってると思われる。
【会社】東武鉄道→野岩鉄道→会津鉄道
【路線】鬼怒川線→会津・鬼怒川線→会津線
【列車番号】307レ
【種別列車名】普通
【行き先】会津田島
【乗車区間】下今市→東武ワールドスクウェア
【編成】61101
【車両】モハ61101
さてここから硬券入場券を集める旅に出る。渡瀬まで完結させたいのだが、果たして時間的に間に合うのかどうか。
【会社】東武鉄道
【路線】日光線
【列車番号】908レ
【種別列車名】普通
【行き先】南栗橋
【乗車区間】東武日光→下今市
【編成】6172+6168
【車両】モハ6168
東武の記念乗車券、毎回船橋でも売ってくれるから買っちゃうんだけど、毎回船橋は最後の方の割り当てで、券番が大きくて少し悲しい。今回も1931から70枚だけの割り当てだった。
栗橋で20400とすれ違った。東武宇都宮線で閉じ込められてるのかと思ってたけどミクリまでは来るのかな。
東武日光線の末端では6050がいまだにこうやって頑張っているわけだなぁ
【会社】東武鉄道
【路線】日光線
【列車番号】33レ
【種別列車名】急行
【行き先】東武日光
【乗車区間】南栗橋→東武日光
【編成】6172+6168
【車両】モハ6168
【会社】東武鉄道
【路線】伊勢崎・日光線
【列車番号】2605レ
【種別列車名】区間急行
【行き先】南栗橋
【乗車区間】春日部→南栗橋
【編成】11609
【車両】モハ15609
クソ久しぶりに春日部という地に降り立った。相変わらず人が多いところだ。
川間過ぎてから鬼のように乗ってくるのだが、春日部で階段近いところに陣取ってしまったかな。
始発電は船橋から大宮まで行ってくれるが、船橋からとても長い時間かけて大宮まで通しで乗る人はそうそういないだろう。
【会社】東武鉄道
【路線】野田線
【列車番号】104A
【種別列車名】普通
【行き先】大宮
【乗車区間】船橋→春日部
【編成】8166
【車両】モハ8866
今日は東武の記念乗車券発売があるので、船橋で記念乗車券買ったらそのまま東武縛りで東武日光まで行くことにする。それでも1,500円くらいで船橋から日光まで行けるんだから東武ってものすごい運賃体型だよなぁ。
緊急地震速報のせいで眠すぎる。深夜に速報鳴ったのに震源が遠くでこっちはそんなに揺れなかったのは2回連続だな。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】446F→447S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】横須賀(付属編成は逗子)
【乗車区間】千葉→船橋
【編成】E217系クラY-47+Y-125
【車両】モハE216-1047