ここで日付をまたいで休日おでかけパスを使用する際のルールおさらいです。
休日おでかけパスで入場した状態で日付が変わった場合、途中で出場しなければ、エリア内の任意の駅まで使用可能。ただしE電区間内であれば、終電まで乗り降り自由となる。
ここで日付をまたいで休日おでかけパスを使用する際のルールおさらいです。
休日おでかけパスで入場した状態で日付が変わった場合、途中で出場しなければ、エリア内の任意の駅まで使用可能。ただしE電区間内であれば、終電まで乗り降り自由となる。
【会社】JR東日本
【路線】東海道線
【列車番号】739M
【種別列車名】普通
【行き先】小田原
【乗車区間】東京→小田原
【編成】E231系コツK-23+ヤマU118
【車両】サロE230-1064
【会社】JR東日本
【路線】山手線外回り
【列車番号】2211G
【種別列車名】各停
【行き先】東京・品川方面
【乗車区間】上野→東京
【編成】E235系トウ17
【車両】モハE234-50
【会社】JR東日本
【路線】高崎線
【列車番号】856M
【種別列車名】普通
【行き先】上野
【乗車区間】高崎→上野
【編成】E231系ヤマU502
【車両】サロE231-1034
小田原に2530に着くが、翌朝の始発電は430なので、3時間耐えれば待合室に入れるから今朝より楽だ。今朝なんかゴリラ豪雨降ってて場所選ばなきゃいけなかったしな。
【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】576E
【種別列車名】はくたか576号
【行き先】東京
【乗車区間】軽井沢→高崎
【編成】E7系ナシF11
【車両】E726-111
小諸、窓口が535-2030に短縮されており、この時間に来れなかったら空振りするところだった。マジ危ねぇ。ちなみにマルスはしなの鉄道の窓口に移設されてたけど、1000-1800しか買えないという貼り紙があった。特にマルスに制限はかけてないみたいで、クレジット決済にも対応してた。
【会社】しなの鉄道
【路線】しなの鉄道線
【列車番号】784M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】軽井沢
【乗車区間】小諸→軽井沢
【編成】115系S21
【車両】クモハ115-1011
しかし2.2.22も各社すぐ売り切れたなぁ。秩鉄午後行くことになったから心配してたけど、御花畑と寄居と熊谷と羽生は売り切れてた。東武も結局買えてないな。
小諸からすぐ戻って軽井沢~高崎間をまたワープしたら、小田原まで延々Bグで寝ていく作戦で行く。1つ難点があって、高崎戻る頃には東海道線直通が終わってて上野~東京間をヤテかケトでつながなきゃいけない。
【会社】しなの鉄道
【路線】しなの鉄道線
【列車番号】781M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小諸
【乗車区間】軽井沢→小諸
【編成】115系S21
【車両】クモハ115-1011
【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】625E
【種別列車名】あさま625号
【行き先】長野
【乗車区間】高崎→軽井沢
【編成】E7系ニシF24
【車両】E725-24
【会社】JR東日本
【路線】湘南新宿ライン(東海道線→宇都宮線)
【列車番号】4834Y
【種別列車名】特別快速
【行き先】高崎(付属編成は籠原)
【乗車区間】熊谷→高崎
【編成】E231系コツK-26+S-05
【車両】サハE231-1090
熊谷1839(847M)1925高崎1934(625E)1954軽井沢2000(781M)2024小諸2032(784M)2057軽井沢2105(576E)2120高崎2130(856M)2317上野2321(2211G)2329東京2354(743M)2521小田原
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】1549レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】三峰口
【乗車区間】羽生→熊谷
【編成】7804
【車両】7804
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】120レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】羽生
【乗車区間】熊谷→羽生
【編成】7804
【車両】7804
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】46レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】熊谷
【乗車区間】寄居→熊谷
【編成】7501
【車両】7601
寄居10分で折り返して羽生まで行ったら熊谷戻って長野県に向かわないといけないのアホすぎて帰りたくなってくるわ
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】1541レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】三峰口
【乗車区間】武川→寄居
【編成】7505(神社ラッピング)
【車両】7705
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】1008レ
【種別列車名】ワンマン急行秩父路8号
【行き先】羽生
【乗車区間】長瀞→武川
【編成】6002
【車両】6102
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】1544レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】羽生
【乗車区間】三峰口→長瀞
【編成】7502(秩父ジオパークトレイン)
【車両】7602
【会社】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【列車番号】1529レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】三峰口
【乗車区間】秩父→三峰口
【編成】5002
【車両】5102
【会社】西武鉄道
【路線】池袋・秩父線
【列車番号】15レ
【種別列車名】特急ちちぶ15号
【行き先】西武秩父
【乗車区間】池袋→西武秩父
【編成】10105
【車両】10205
【会社】東京メトロ
【路線】有楽町線
【列車番号】B1177S
【種別列車名】各停
【行き先】和光市
【乗車区間】新木場→池袋
【編成】10112
【車両】10112
観光地が軒並み空いているという情報もあるな。鎌倉江ノ島フリーきっぷなくなるから今のうちに葬式がてら江ノ電の全駅に行くのもアリかもしれない。
メトロの記念24時間券は即完売しただけあってあほーおーくしょんでもかなりの値段で取り引きされてんなぁ
連休だというのにイベンヨがことごとく中止になったせいなのか京葉線がめちゃくちゃ空いててビビるなど
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1124A
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】千葉みなと→新木場
【編成】E233系ケヨ505
【車両】モハE233-5205
【会社】千葉都市モノレール
【路線】2号線
【列車番号】10250
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】千葉みなと
【乗車区間】千葉→千葉みなと
【編成】1000系13編成(拓匠開発ラッピング)
【車両】1025
モノレールの千葉~都賀間が長いので、千城台から千葉みなと行きに乗って、都賀で総武本線に乗り換えて千葉まで行くと、モノレールを追い越していたりすることが多々ある。
【会社】JR東日本
【路線】総武本線→総武快速線
【列車番号】3946F→946F
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】都賀→千葉
【編成】E217系クラY-37+Y-104
【車両】モハE216-1037
東武で買えなかったが、旅程自体は予定通りに進んでおり、このまま進めば小諸まで行って小田原始発待ちできるはず。
【会社】千葉都市モノレール
【路線】2号線
【列車番号】10250
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】千葉みなと
【乗車区間】千城台→都賀
【編成】1000系13編成(拓匠開発ラッピング)
【車両】1026
【会社】千葉都市モノレール
【路線】2号線
【列車番号】09251
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】千城台
【乗車区間】千葉→千城台
【編成】1000系13編成(拓匠開発ラッピング)
【車両】1026
【会社】京成電鉄
【路線】千葉・千原線
【列車番号】9B01
【種別列車名】普通
【行き先】ちはら台
【乗車区間】京成津田沼→京成千葉
【編成】3004
【車両】3004-2
【会社】京成電鉄
【路線】本線
【列車番号】816レ
【種別列車名】普通
【行き先】京成上野
【乗車区間】ユーカリが丘→京成津田沼
【編成】3040
【車両】3040-7
【会社】京成電鉄
【路線】本線
【列車番号】769K
【種別列車名】快速
【行き先】京成佐倉
【乗車区間】京成船橋→ユーカリが丘
【編成】3438
【車両】3435
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線
【列車番号】618S→619F
【種別列車名】普通→快速
【行き先】津田沼
【乗車区間】戸塚→船橋
【編成】E217系クラY-21+Y-130
【車両】モハE216-1021
今回の2.2.22で一番人気なのがメトロの24時間券みたいだな。今から行ってもダメそうなので切断しよう
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→宇都宮線)
【列車番号】1526E
【種別列車名】普通
【行き先】小金井
【乗車区間】小田原→戸塚
【編成】E233系ヤマU626+E231系ヤマU45
【車両】モハE233-3426
【会社】小田急電鉄
【路線】小田原線
【列車番号】6801レ
【種別列車名】各停
【行き先】小田原
【乗車区間】海老名→小田原
【編成】8255
【車両】8505
当然バスなどないこの時間。バス乗り場に入ってくる一般車を捕まえるために警官が1人待ち構えてて、さっそく1台切符を切られている。
この時間でもまだ小田急と相鉄の電車がやって来る海老名駅。金曜夜とあってタクシー乗り場は長蛇の列となっている。