2年半前に役目を終えたサーバーがようやく撤去されるというので、撤去を前にLANケーブルだけ全部引っこ抜いて再利用できるようにまとめておいた。テスターかけてないけど（

賢島駅のサミットのセット割と面白かった

コシの強いうどんが食いたいな。富士吉田でも行くか。

実質値上げ！実質値上げ！

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

また十島

仮称のまま正式決定するとは珍しいな

越後線の新駅の名称が上所に決まったらしい

んで森林環境税も国税になるけど、住民税の枠組みで徴収されるから、勤めてる人は勝手に給与天引きされる形っぽいな。

俺らが普通に払ってる国税って消費税、所得税、酒税、たばこ税と車の重量税くらいか。

そうか。もう6月か。蒸し暑くなってきたらアイコン水色にしよう。

直線でも4速爆音で走り続けているが、カーブでエンブレ効かせるためか。

亀山からカピーナ乗るの半年ぶりくらいかな

【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】亀山・藤林大橋810
【経由地】君津ふるさと物産館・鴨川市役所入口
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7421
【ナンバー】千葉230あ7421
【乗車区間】亀山・藤林大橋→鴨川市役所入口

もう少し穏やかだったらダムの水面に反射してたかなぁ

ピンクのカメヤマダム植え込み

やっぱりここは朝に来たい駅

松丘を出てから沿線の木の枝をこすりながら進んでいく。

久留里から乗ってきたの鉄だな。久留里で一旦降りてまた乗ってきたのか。

キハE130が入った当初はラッシュ時だと10両中9両が出払っててギリギリだったのが、10両中8両になったので、ギリギリではなくなったな。

久留里駅はホームがカーブしてるので、2番線発着の924Dは駅員の合図で発車していった。

乗車している921Dは久留里で俺以外の全乗客が降りて、久留里からの乗客1人が乗って、乗客2人という状態。

924Dと交換。今春のダイヤ改正で4両から3両に減車されたようだ。

久留里に到着

横田で922Dと交換。3両だな。前と変わってない。922Dは2分停車でさっさと出ていったが、こっちは5分待たされる。

木更津
祇園
上総清川
東清川
横田
東横田
馬来田
下郡
小櫃
俵田
久留里
平山
上総松丘
上総亀山

【会社】JR東日本
【路線】久留里線
【列車番号】921D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総亀山
【乗車区間】木更津→上総亀山
【編成】キハE130-107+E130-103
【車両】キハE130-107

長浦で1/3くらい降りる

姉ケ崎 妹ケ後

幡幡幡幡幡幡幡幡宿発車。次は 井井井井井

途中駅からもドカドカ乗ってくるし、京葉工業地帯で働く人たちは朝から大変だな

浜野発車。次は 幡幡幡幡幡幡幡幡宿

内房線の始発かなり久しぶりに乗ったけど、座席は半分以上埋まってて、予想以上に混んでる。

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】127M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】本千葉→木更津
【編成】209系マリC617
【車両】モハ209-2134

今日はどのくらいから雨になるかな

さて昨日言った通り上総亀山行くぞ