相馬出身ということもあって、5年くらい前から3/11に被災地に行くようになったけど、今年はあの日からちょうど10年ということもあって、仕事が忙しいにもかかわらず、すでにソワソワしてしまっている。
相馬出身ということもあって、5年くらい前から3/11に被災地に行くようになったけど、今年はあの日からちょうど10年ということもあって、仕事が忙しいにもかかわらず、すでにソワソワしてしまっている。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】4853F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】E217系クラY-24+Y-129
【車両】クハE216-2026
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1786B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E231系ミツA531
【車両】モハE231-591
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1727SR→1726A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】05-130
【車両】05-230
今から掃除する宣言って休日に掃除するときに俺もやるけど、トゥートしたから掃除やらなきゃっていう気持ちに確かになる。実際に掃除するかどうかは別問題だけどな(
昔ってえきねっとで姪浜博多通過の乗車券を予約・発券できたけど、今は2の会社が輸送区域外になったからえきねっとで予約することもできなくなったのか。
上野800(ひたち3号)1148相馬1225(バス)1238松川浦→飯→14:46→1603(バス)1625相馬
しかしトク50って今シーズン結構な区間で設定されてるんだな。3.11に相馬行くときも使おうかな。
往路踊り子53、復路踊り子20になったけど、どっちも臨時だな。プレス見たら踊り子53は257-2000で踊り子20は10連185だわ。結局また185乗れることになった(
2月の休出の予定が決まったので、2の会社の185系記念入場券を受け取る日も2/27で確定。往復とも横浜伊東間のトク50が取れたので、お安く移動できる。
家の63円切手の在庫が切れそうだからそろそろ金券ショップ行って補充するか。先週末新宿で株優買ったときに一緒に買うか迷ったんだけどやめたのちょっと後悔。
日高の記念+北の大地を2セットだと15,020円か。中身15,000円で申告すりゃ補償料金10円プラスだけで済むか。
日高本線の記念入場券は値段が高いから1人で何個も買うようなやつはそんなにいないだろうから、よっぽどなことがない限り在庫は切れないだろうと思ってる。
北海道の話したけど、北海道が一番泊まったところが多いの笑っちゃうよね。北海道行くときはたいてい5泊とかそのくらいでまとめて回ることが多いから、必然的に多くなっちゃった感じだね。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B635S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】07-104
【車両】07-204
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】568E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】新習志野→西船橋
【編成】209系ケヨM74
【車両】モハ208-531
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】512Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→新習志野
【編成】E233系ケヨ518
【車両】モハE232-5018
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3559F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E217系クラY-33-+Y-131
【車両】モハE217-2065