東京R＆Dは、蒸気タービン式＞＜(本番で動作せず)
IHIは、レシプロ蒸気機関＞＜
ソニーは、蒸気冷却収縮大気圧エンジンとでも言うような逆転の発想のものを作ってきた＞＜
3チームでソニーのチームだけが発明してた＞＜
「電気ケトル綱引き」 - 魔改造の夜 - NHK https://www.nhk.jp/p/ts/6LQ2ZM4Z3Q/episode/te/LW1762651G/
東京R＆Dは、蒸気タービン式＞＜(本番で動作せず)
IHIは、レシプロ蒸気機関＞＜
ソニーは、蒸気冷却収縮大気圧エンジンとでも言うような逆転の発想のものを作ってきた＞＜
3チームでソニーのチームだけが発明してた＞＜
「電気ケトル綱引き」 - 魔改造の夜 - NHK https://www.nhk.jp/p/ts/6LQ2ZM4Z3Q/episode/te/LW1762651G/
圧倒的だし動かす前に既に勝ってた感＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108895036418368614
「電気ケトル綱引き」 - 魔改造の夜 - NHK https://www.nhk.jp/p/ts/6LQ2ZM4Z3Q/episode/te/LW1762651G/
Sニー、逆転の発想ですごい＞＜
一般的な場面で「電車じゃないやつを電車って言うな」は、めんどくさいオタクであれだけど、非電化路線の存廃問題で地元住民(しかもお年寄り)が「電車を」って言うの、自分達の問題と捉えられてなくて当事者意識の欠落のひとつの現れだと思うかも＞＜
岐路に立つ地方鉄道 路線存続のカギは｜NHK 鹿児島県のニュース https://www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/20220825/5050020061.html
"...肥薩線の１日あたりの利用者数は、およそ３０年前に比べ７割近く減少。..."
"...一方、地元の住民からは、鉄道の存続を求める声が聞かれました。
（地元住民）
「電車が好きですから、できれば電車で残してほしい」..."
🤔
肥薩線 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%82%A5%E8%96%A9%E7%B7%9A
"電化方式 全線非電化"
めちゃくちゃストレートな優良誤認事例＞＜
農水省広報誌がケチャップで批判された理由 Wedge ONLINE(ウェッジ・オンライン) https://wedge.ismedia.jp/articles/-/27707?layout=b
完全無人タクシー呼んでみた 補助員なし、公道で一気に時速72キロ：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASQ8R218PQ8KULFA00F.html
"...車は一気に加速し、制限速度の時速45マイル（約72キロ）に。運転手がいない状態で70キロ以上のスピードで公道を走っていることに、少し怖くなった。"
72km/hって言われると速そうだけど、45mphってつまり街中の徐行ぎみな速度じゃん？＞＜
SpotifyやApple Musicの台頭で「古い音楽」を聴く人の割合が急増しており文化停滞の危険があるという主張 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20220827-music-consumption-dominance-old-songs/
基本的に管制官が決めるけど、気象状況とかを理由にリクエストは出す＞＜
このまままっすぐ飛ぶと積乱雲につっこみそうなので回避したいですとか＞＜
あと降下のタイミングや巡航高度はパイロットが管制官にリクエストして、管制官は状況に応じてリクエストに応じた指示を出したり、無理だったらリジェクトする＞＜
離陸も規定のタイミングで規定通りに離陸しないといけなくて、重さとか気温とかで決まってる＞＜
手動操縦でそういうのがあるのは手動着陸くらいで、多くのフライトで自動着陸が使えるのに練習のために手動着陸してる＞＜
なんか超昔の何かのアニメ(のうちの一話完結のひとつの話で)で、記憶あやふやだけど、親が路線バスの運転手で、息子は「親みたいな決められた道を走る仕事は嫌だ！ 俺は空を自由に飛べるパイロットになる！」(で、なんか事件起こす)みたいなのがあったけど、
「空にも道があって、バスと違ってほとんどの場面で管制官の言いなりにならないといけないんだけど？＞＜；」って今は思う＞＜；(当時は知らなかった＞＜)
飛行機の飛ばしかたは自転車の乗り方や鉄道シミュレーターのような運動神経も要求されるスポーツ的なものなのに、ハイテク旅客機はそういう要素を飛行機の自動操縦システムが正しく自動で行えるように設定したりするのが中心で、要求されるのはその為の知識と判断力が中心なので、たぶん「思ってたのと違う・・・」ってなりそう＞＜
旅客機フライトが旅客機好き以外にはあんまり向いて居ないのは、フライトシムだからどうこうと言うよりも、実機のハイテク旅客機の操縦が制御システムに情報を入力したりモードを選択するような作業がほとんどということがあまり一般人(？)にあんまり理解されて無いかもって点かも＞＜
ハイテク旅客機の飛ばしかたと、飛行機の正しい飛ばしかたはかなり別物で、飛行機の正しい飛ばしかたは本体と無料データでも学べるし、自由に空の散歩を楽しむのもそっちの方なので、フライトシム自体は無駄になら無いかも？＞＜
・・・そんな感じなので、旅客機のフライトシムって元々旅客機が好きな人以外にはおすすめしづらい＞＜；
「思ってたのと違う・・・」ってなるか、巨大なセスナ機として飛ばして「難しすぎてあとはよくわかんないや」で終わるかどっちかになりそうなので＞＜；
ハイテク旅客機のフライトシム、ぶっちゃけ飛ぶよりも準備の方が難しくて楽しい＞＜(離陸したら大半が自動なので＞＜；)
(極々限られた場面以外では)オートパイロットを切る状況に陥ったら、正しく操縦していないからそんな事になったわけなので負けという世界＞＜ 修行＞＜(？)
ハイテク旅客機のフライトシムで遊ぶの、上達すれば上達するほど高度なオートパイロット(というかFlight Management System)を正しく使うことになるので、手動操縦する場面がほぼ無くなる＞＜(ILSで自動着陸使うなら離陸するときくらいしか使わない＞＜)
「自由に空を飛びたい！」を叶えるゲームじゃなくて、現実の規制通りに現実の経路を現実通りに正しく安全に経済的に飛ぶ訓練みたいになる＞＜
航空関連のチャートも読めるようになるよ＞＜(ていうか読めないとちゃんと正しく飛ばせない＞＜)
PCフライトシムでガチ向けの旅客機の機体データを買ってまじめに勉強すれば、例えばボーイング機の機体を勉強すれば実機のエアバス乗りよりもボーイング機の知識をつけられるし、エアバス機の機体を勉強すれば実機のボーイング乗りよりもエアバス機のシステムに詳しくなれる＞＜
そのくらいディープでおもしろい遊び＞＜
ガチで打倒プロの世界＞＜
ていうか、フライトシムと機体データを買っただけじゃ正しくは飛ばせなくて、実機のお勉強が必要なのが旅客機フライトシムの世界＞＜
勉強しないと巨大なセスナ機を飛ばしてるみたいになってあんまり意味無くなっちゃう・・・＞＜
フライトシムでの旅客機のガチってどのくらいかというと、真面目に勉強すれば飛行機の電源入れるところから全部、やる気になれば実機を正しく飛ばせるレベル＞＜
無料の機体データもあるし、本体のおまけでひどい品質(ライトユーザーには十分)の機体データは一応ついてくる＞＜
でも、旅客機の場合にガチでやるなら本体並みかそれ以上のお値段の機体データが必要＞＜
オレンジはエアバス機の設計思想が好きで、航空会社作るならエアバス機使うけど、自家用機ならボーイング777が欲しい派＞＜
ちなみに777の機体データで遊んでた＞＜(お金無くてまともな機体データそれしか変えなかったし、当時エアバス機のリアルな機体データは存在しなかった＞＜)
オレンジはX-Plane 10で遊んでた＞＜(11はPCスペック的に無理だった＞＜(10でもわりと無茶だった＞＜；))
"ゆかりさんのX-Plane 11入門【Part1】～ジェット旅客機を飛ばしてみよう！～【フライトシミュレーター】" を YouTube で見る https://youtu.be/5Ezxf8faosM
X-Planeってこれかぁ！
寄ってたトラックストップここ＞＜
"アメリカ長距離トラック運転手の日常 洗濯と定番朝食ステーキ＆エッグ in Sacramento カリフォルニア州 【#754 2022-7-2】" を YouTube で見る https://youtu.be/z64XHGNDdds
#Worldle #218 3/6 (100%)
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"北米トラックドライバー(ゴート) 初のサンフランシスコ配達‼️🇺🇸 テンションMAX！！ 景色最高‼︎ しかし、またもや試練⁉️😂" を YouTube で見る https://youtu.be/BN6os0fRQ5I
CDウォークマンでは無く、ディスクマンなのも重要＞＜(後のCDウォークマンは、初期はデカすぎという理由でウォークマンを名乗らなかった＞＜)
SONY CAR Discman D-800K のパーツレビュー | ミニカ(Aちゃん＠どこぞのえとらんぜ) | みんカラ https://minkara.carview.co.jp/userid/1931630/car/1844430/6834203/parts.aspx
カセットテープが主流の頃の昔のカーステレオにAUX入力なんて無かったので、これを使ってCDプレイヤーを接続してた＞＜
知ってるかと思ってボケたらジェネレーションギャップだった＞＜；
？＞＜(？＞＜；)
Amazon.co.jp: SONY カーコネクティングパック ポータブルMD/CD用 CPA-8 : 車＆バイク https://www.amazon.co.jp/dp/B00009VT9A
仕方なくFMトランスミッター使ってます
ただ、どっかのFMラジオと混線したり音質が最悪だったり
ウーン……
オレンジは、アメリカかぶれなのでカントリー好きです＞＜(ATSで走る時とか、アメリカのカントリーのねとらじ聴いてる＞＜)
逆に、日本の地方の文化を知らないアメリカ人に日本のド演歌の歌詞を理解させるのも無理だよね＞＜；
歌詞を翻訳して読んでも状況を思い浮かべられないかも＞＜
日本人のカントリーの歌詞への共感の無理さ具合、日本でジョンデンバーのカントリーロードが描いてる世界の風景を正しく思い浮かべる事が出来る人ですら少数派だと思うし、オレンジもアメリカの土地勘がつくまでは、誤解して西部のような風景を思い浮かべてた＞＜；
そういう馴染みが無く無理解な土台(？)の上だからこそ、耳をすませば版の日本語の勝手な歌詞も酷いものになったんだろうなって思う＞＜；
クラシカルなカントリーの歌詞はアメリカかぶれにしか共感されなさそう＞＜；
日本のド演歌の田舎の暮らしを歌った歌詞のアメリカ版みたいなものだし＞＜；
カントリーは、モダンなカントリーならば特に女性ボーカルとかだと恋愛系の歌詞とか多いので日本でも受け入れられそう・・・と言うか普通にカントリーと思われずに聴かれてる？＞＜
アメリカのラップの歌詞に共感する日本人ってたしかにほとんど居なそう＞＜(そもそも黒人社会の背景とか理解してる人が在米日本人も含めてもかなり少なそう＞＜)
2020-01-12
日本でラップが流行らない幾つかの理由 - あざなえるなわのごとし https://azanaerunawano5to4.hatenablog.com/entry/2020/01/12/175825
同じくアメリカでも、カントリーのスターは同様に東京の街中で誰にも声をかけられなくても驚くんだろうか？＞＜(カントリーの場合はアメリカ限定のジャンルって自覚あって、日本で目立たないのも当たり前と思いそう？＞＜)
日本での映像が海外で拡散！お騒がせラッパー、渋谷で“誰にも気づかれず”タジタジする - フロントロウ -海外セレブ＆海外カルチャー情報を発信 https://front-row.jp/_ct/17565686
Lil Pump - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Lil_Pump
そもそもwikipediaでも日本語版ページが無いし、ていうかそもそもそもそも、日本ではヒップホップがマイナーという事もこのラッパーの人は知らない？＞＜；
米人気ラッパー 渋谷に出没するもスルーされてしまう - Mashup Reporter https://www.mashupreporter.com/no-one-noticed-lil-pump-in-tokyo/
マジで誰この人＞＜；
＞＜；
#Worldle #217 X/6 (98%)
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togetterとかでプログラミング関連のバトル見てると、型がゆるふわ系の言語を好んで使ってる人が打たれ弱い傾向が見えて、型検査で怒られるのすらダメなんかなって思った＞＜
きれいなリーナス程度までの鉞であれば別によくね？＞＜ って思うし、きれいなリーナス程度の鉞で再起不能になると、まともに改善せずに開き直りそう＞＜
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デバッグ用にそうなってたとか、あとでいじるつもり かつ PascalユーザーなのでモダンなPascal風に書きたかったとか(でもその場合戻り値用の変数はresultって名前にする)でそう書く場面はオレンジにも無くはないけど、
誰かに示すコードではそんな事する意味無い＞＜；
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Googleのキャッシュの情報から推測すると、ツイートに対する文句を本人じゃなく所属会社の問い合わせ窓口？に投げたアホが現れたので鍵にしたっぽさ？＞＜
逆にオレンジがボケてそういうコード書いてたら「なんでここ、こんな変な風に書いてあるの？？？」って指摘して欲しさがある場面かも＞＜
鍵アカになってて全体が読めないけど、それでおkな場合に意味不明にif文使ってたら、よほどの理由がない場合は普通に怒っていいと思う・・・＞＜
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しゅいろの投稿
syuilo@misskey.io
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15パズルの統計データまた間違ってリセットしちゃった；；
エポーレットシャークの記事が＞＜
サメの一種は「陸地を30m歩いて移動する能力」を持っている、気候変動による環境変化に適応できる可能性も - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20220824-epaulette-shark-walk-on-land/
#Worldle #216 1/6 (100%)
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北海道の構造性天然ガスについて 長尾捨一
P.22 第5図
これっぽい？＞＜
北海道の構造性天然ガスについて 長尾捨一
所報告〔地下資源調査所報告〕 https://www.hro.or.jp/list/environmental/research/gsh/publication/report/report0202/
最近発見された日本の新油田・新ガス田(その2)
地質調査所燃料部石油課
https://gbank.gsj.jp/ld/resource/geolis/99900115.html
【10日以上も噴き出す】勢い衰えず 北海道・長万部町の水柱 なぜ噴出？真相に迫る（STVニュース北海道） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/eafd3e46faf28776153c1893571b8c559977ef91
・温泉あるいは被圧地下水の単独の自噴であんなハチャメチャに吹き上がるのは割とレアだし、そんな量の水が吹き出したら近くで見学なんてしていられないヤバいことになっている
・水柱の動画で聞こえる音からすると、かなりの割合が気体でそのついでに水が吹き出している様子。水温は沸騰には程遠いやつらしいので水蒸気じゃなかろう→地域的に天然ガス田の暴噴では？
・長万部の過去の天然ガス開発に関係する資料を当たったら帝国石油R-5/T-5井（資料によってR/Tの表記揺れがある）の場所が一致する
長万部の水柱の水質検査の結果温泉っぽいっすねって言われてるんだけど、あれ動画の様子と音からの勘では、旧帝石R-5(T-5)井の暴噴で天然ガスの勢いに巻き込まれて地下水と温泉水が吹き出しているやつだとほぼ断定して良いと思うので、長万部町はさっさとINPEXに相談したほうがいいと思います。
これかも＞＜
参照という機能を作成しました - noellabo's tech blog https://blog.noellabo.jp/entry/2022/04/04/152052
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あと、「制限速度は制限速度で、安全な速度は(安全速度標識を参考にしたりして)それ以下で自分で考えろ」ってなってるのは、ドイツも含めた欧州も同じ＞＜
制限速度だけでどうにかしようとしてる日本の方が珍しいかも＞＜(日本も昔は今より安全速度標識が多かったっぽいので、昔はこうじゃなかったのかも＞＜)
海外の道路事情、アメリカよりもドイツやフランスの方を先に知った(ATSの前はETS2で遊んでてそれで調べた)けど、ドイツは「規則は規則だ！ 規則を守らないやつと事故ったら守らなかったやつが悪いし、こっちは正しく走ってるから遠慮する必要はない！」って気質が強く、よくも悪くも規則通りで空気は全く読まないらしいので、行きすぎっぽさはあるけど、空気読みばっかりの日本もドイツを見習うべきかもって思うかも＞＜
オービス的なやつで車間距離取り締まり機作ればいいのにって思うかも＞＜
あとは、追い越し車線をずっとキープして120km/h以上で走ってる乗用車の車間距離が10mくらいしかないことも驚きというか、「こいつら死にたいのかな？」と思った
この前、東北道の左線を80km/hくらいでゆっくり走ってたら、大型トラックが車間を詰めてきてめちゃくちゃ怖かった
こっちとしては、「遅ければさっさと抜いてくれ」なんだけど車重が重く、制動距離の長い大型トラックでわざわざ車間距離を詰めてくる意味がわからず「バカじゃねえの？」と思った
道路の設備に関しては、日本の道路って標識が少なすぎるし標識の大きさも小さいように感じる＞＜
初見だとナビ無しでどのレーンを走れば目的地に行けるのかを余裕をもって知るの難しそうで、慌てて変な動きをするクルマが増えそう＞＜
あと、日本は車間距離が全体的に短すぎに見える＞＜
制限速度や実際の走行速度に関しては、アメリカの車載動画を大量に見てると、マジで日本が速度低すぎて意味不明に見える＞＜
人が飛び出してくる云々に関しては、アメリカの郊外地域(超ド田舎でも無くニューヨークのような大都市でもない地域)では、歩行者の横断への取り締まりが厳しくて、罰金とられるとか危険すぎると見なされると逮捕されるとかも地域によっては普通にあるらしいので、飛び出してくる可能性は日本よりは大幅に少なそう？＞＜
アメリカの方が一車線の幅が広めとかはあるけど、そういうのを差し引いても、アメリカ人は日常的に日本で言うと高速道路相当の速度で一般道を走ってて、しかも信号が無い交差点が当たり前のようにたくさんあるので、
逆になんで日本ってそんな超低速で信号だらけにしないと安全に走れないのかすごくすごく謎・・・＞＜
アメリカだと、横断者が居ないような一般的な場所(例えば農村地帯を走る片側一車線の国道)では、95km/h、105km/hの制限速度で「かもしれない運転」をする感じで、住宅地や商業地で横断歩道がある場所では50km/hで(以下同文)、通学路がある場所は40km/hで、
日本と比べると全般的に制限速度が高く、危ないと思ったら自主的にゆっくり走らないといけない傾向が強い＞＜(ので、安全速度標識も多い)
でも、じゃあ危ないからって105km/h制限の田舎道で40km/hくらいで走るかというとそんな事はなく、100km/h位で走って、しかも異常時にはちゃんと止まるって前提かも＞＜
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ATSで思い出したけど、ATSってウインカーよりもハザードが優先されるけど、実際のアメリカのトラックってウィンカーの方が優先されるっぽい？＞＜
ハザード優先って、ハザードつけたまま走行する場面が多いトラックではめんどい仕様かも＞＜；
ワタシはリアルオートマチックでギアのレンジ選択を間違えて、ニュートラルのままアクセル踏むやつをよくやる
オレンジが自分で「免許取るのは危なそう＞＜；」って思う最大の場面は、交差点や追い越し車両のチェックでミラーを見た時にそのまま2秒くらい見続けちゃうこと＞＜ 正しくマルチタスクできてない＞＜
American Truck Simulatorでオレンジはちゃんと毎回パーキングブレーキが必要な場面では忘れずしっかりかけて、そしてほぼ毎回解除忘れて出発する＞＜(？)
ワタシは別にマルチタスクは苦手じゃないというか、日頃の悪習慣（？）でありとあらゆる作業をマルチタスクしまくってるので同時に複数の作業を並行して行うことには慣れてるけど、それでもATSや車を運転するときは時々サイドブレーキかけっぱなしで発進しようとしたり、AT車のセレクターを間違えたりするんだよね（やらかしたときは「やべっ」って言いながら一旦止まるけど）
逆にマルチタスクが苦手な人には実際の路上で車の運転が困難なのは確かにそうだなと思った
そういう人たちのための運転支援システムや自動化とは考えられるけど、システムに異常が発生した時にそういうマルチタスクが苦手な人たちが冷静に対処できるか？と考えると中途半端な自動化は逆に危ない気がするね
https://twitter.com/Me_and_Kubo/status/1562241872894251009?s=20&t=gP2asknN9kPsCE36QdVkOw
最近、久々に親のクルマを運転したりATSをやってて気づいたけど、クルマの運転って確かに作業量が多いなと
それを当たり前にこなしたり、ミスっても冷静に対処できるの「なんでこんな大変なこと普通にできるんだ？」と自分でも疑問に思った
名古屋 バス横転事故 60キロ前後のスピードで分離帯に衝突か | NHK | 事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220824/k10013786001000.html
37mph＞＜
新東名トンネル工事現場で崩落 作業員2人重軽傷 神奈川 山北町 | NHK | 事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220824/k10013785131000.html
改めて宣伝
昔作って放置していたDiscord鯖を復活させました
主に寝る前のゲームや雑談配信をやる予定です
人が少なくて寂しいので良かったら参加してください
AIに電車の画像を描かせても電車が何であるかは画像でしか知らないので正しく生成出来ない問題、「電車の構造や鉄道の仕組みを学習させればよい」という人がいるけど、それをあらゆる事柄について行うのが現実的か？＞＜ という問題になる＞＜
結局の所、汎用性が失われるし、汎用性を物量で補おうとすると学習コストの問題になる＞＜
物量作戦で超多機能エキスパートシステムを作ろうとしたベンチャーも1990年代にはあった(たしかNHK新電子立国で紹介された)けど、そういう作戦がコスト的に現実的なのは、音声アシスタントが関の山だと思う＞＜
AIに電車の画像を作らせると「電車と線路」まではクリアできるが高確率でヤバい事故が起きる - Togetter https://togetter.com/li/1934906
"ちなみに：これらは全て「東武8000系」と入力し生成された画像です"
15パズル、現在の統計＞＜
リセットされて「最高記録表示が・・・＞＜」ってなってたけど、更新できて表示される事出来た＞＜；
15パズル、一回リセット後の現在の統計＞＜
ランクの方はリセットされず残ってるけど、約2ヶ月？1500回近くのデータが消えたのつらい・・・＞＜
15パズル、間違えて統計リセットしちゃったっぽい；；
他の15パズルアプリでもやってみようと思って日本製らしき広告つきやつでやってみたら、ちゃんとシャッフルされてなくて既に2列揃ってて10秒台が出てなんだこれってなった・・・＞＜
15パズル、現在の統計＞＜
TPS 5.0超えたの初めてかも＞＜
プライベートを詮索し、冤罪で通報し、疑いが晴れてなおユーザを罰するGoogle――それを後押しする世界的潮流 | p2ptk[.]org https://p2ptk.org/privacy/3805
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15パズル、現在の統計＞＜
GooglePlayにあるスクリーンショットのアプリ作者のスコア(？)に結構近づいて来たかも＞＜；
メディア情報 | 会社情報 | ソニーグローバルマニュファクチャリング＆オペレーションズ株式会社 https://www.sony-global-mo.co.jp/company/media.html
"2018年10月03日
中日新聞「アイボ人気を支える愛知・幸田の工場 徹底した品質管理で供給増」"
昔と色は違うけど、少なくとも2018年の時点ではチョッキあるっぽい？＞＜
インターネットってなんでも情報がありそうで、実はカバーされてない情報の方が圧倒的に多い一例にぶつかった感＞＜
そのせい？ (#.4310744) | 「レディース服にポケットがない！」の声。国内主要ブランドに問い合わせも | スラド https://srad.jp/comment/4310744
このコメントで、ソニーの従業員用チョッキを思い出したけど、あれって今もあるんだろうか？＞＜
なんかググってもこの記事くらいしか言及してるページがない・・・＞＜(この記事にある盛田さんの写真の着てるやつみたいなの(だけど袖無しが標準じゃなかったっけ？＞＜))
「あなた、お口が堅いのね」 | FORZA STYLE｜ファッション＆ライフスタイル[フォルツァスタイル] https://forzastyle.com/articles/-/49999
ジョブズが1980年代に日本に来た時に気に入ったって逸話もあったはずだけど、それもオンライン上に記事無い？＞＜
・・・・・・＞＜
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[B! 鉄道] 田中角栄は｢赤字ローカル線｣をどう考えていたか https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/611246
こういう評価こそ海外との比較をすればいいとおもうんだけど、比較を嫌う人が多すぎて歴史上の選択としてしか見られないことが日本では多い結果、「歴史にifは無い」的な浅くて優しいジャッジになっちゃってると思う＞＜
日本以外の先進国ではどちらかというと角栄の考え方に近いやり方が主流だよね＞＜
友達からLINEで出されたなぞなぞに60時間苦しめられた→リプ欄で大喜利がはじまる - Togetter https://togetter.com/li/1933791
一分くらいでわかった＞＜
オレンジがF1見てた期間に最強だったウィリアムズは、今は低迷中らしい？＞＜
ちょうどフェラーリの低迷期の期間だけF1見てたっぽい＞＜
オレンジがF1たくさん見てたのって1997年辺りまでなので、むしろフェラーリって過去の栄光があってファンが多いわりにはたいして速くないチームってイメージ＞＜
インターネット老人会でも縁がない？物の写真に様々な思い出話が集まる - Togetter https://togetter.com/li/1934117
これ、使ったことはないけど、1995年頃？に秋葉原の中古PC屋さんにLANカード買いに言った時に見かけた＞＜
これがついてるやつ(5とT用)と、10BASE-2とT両用のカードが売ってて、2の方を買った＞＜(たしか安い方を選んだ＞＜)
これっぽい＞＜
タケヒロレッカー トラック搭載可能な特別車両「トランスロー」導入｜物流ニュース｜物流ウィークリー｜物流・運送・ロジスティクス業界の総合専門紙 https://weekly-net.co.jp/news/117682/
名古屋高速道路 バス事故で2人死亡 分離帯に接触し横転か | NHK | 事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220822/k10013781821000.html
バス車体の運搬でもトレーラーじゃなくストレートトラック使うのか＞＜；
なんで日本ってそんなにトレーラーを嫌うのか＞＜；
たとえば規格にデカい穴が見付かって、それに対して “広く合意されているが新標準としては発行されていない” ような独自修正を皆がそれぞれ当てるようなケースは十分現実的だろうし
言うて規格だって後から訂正が入ったり穴があったりするわけで、結局どこまで挙動が安定するのかというのはかなり疑わしいと思っています
それはある程度それはそうで、元の話の事例でも実装の互換性を優先すべきだと思う＞＜
一方で「規格を優先せよ」方式であれば、「正しく作る」やり方(シンプルと正しいのどっちを優先するかでも言われてるやつ)との相性がよくなる気がするかも＞＜
(実際に安全かではなく)失敗したら人が死ぬ分野の開発のやり方に(ユーザーが)近くなるかもって＞＜
よーするに今回の例であれば、 “修正” してしまうと今まで受理されなかった入力まで受け入れるようになってしまうので、もし一部を手動でパースしたり部分文字列を弄ったりなどのコードがあると当然そこが壊れるということになり、ダウンストリームの実装に DoS 攻撃の余地や、 FFI が絡むなら ACE 脆弱性を導入することになりかねない
まあ「正しかろうが間違っていようが、修正により脆弱性 (クラッシュの可能性含む) が導入されるようではサーバ実装に使われる言語として困る」というのはまったくもって合理的な判断だと思う (それが好きか嫌いかというのは別の話として)
それこそ言語規格としてどこまで保証しているか次第な気がするけどな (まあ件の例について詳細を知らんので何とも言いがたいが)
> 規格に合わせずに書いたユーザーのコードがバグってて姿勢が誤ってる
そうなのかなぁ……
逆に、そういうことを明確に表明してなければ、実装の互換性を優先すべきだと思う＞＜
互換性重視だけど規格を守るべきだしバグはバグなのでなおせ派なので、この場合、規格に合わせずに書いたユーザーのコードがバグってて姿勢が誤ってるので、明示的に「実装にあわせるな規格に合わせろ」って言ってるわけだから、そうしなければ明確にユーザーの責任かもって＞＜
既存コードの想定した挙動を破壊するような変更を基幹ライブラリが導入することのリスク、基本的に予告の有無には全然関係ないので
むしろ orange 氏は互換性重視サイドの人だと思ってたけどそうでもないのか
ソフトウェアが物理的メディアで流通されたりした時代や、ハードウェアの仕様であれば「規格の方を優先します！！！」って言っても「そんな簡単に修正出来ないだろ！」ってなって、バグというか実装にあわせてコード書くしかないけど、オンラインアップデートの時代で「バグはアップデートでなおせばおk！」って緩い時代である今のソフトウェアであれば、規格優先自体を仕様にするのもありかもって＞＜
ライブラリ側の仕様で「必ず規格にあわせるしあっていなければバグであり修正される」ってうたっておけば、例えばユーザーが書いたそこから得た文字列を処理するコードが規格通りの文字列を処理出来なければユーザーが悪いって事に出来るし、逆に規格外の文字列をライブラリが返せばライブラリが悪いとなるので、
ライブラリ側の開発者が「どうしよう！ 修正したら互換性が！」って悩まずに「ごめんなさいすぐ修正します！」って土下座からすぐに修正にとりかかれる＞＜
たとえば RFC 3339 の日時フォーマットで言うなら、年月日と時間を区切る T が大文字である必要があるか小文字でもいいのか、あるいは T 以外の文字でもいいのか、みたいなこととか。
規格であっても SHOULD とか MAY による規定は条件や合理性次第では守らないことがありうるということになっているので、ちゃんと処理系側が具体的な話をしていかないと駄目
こういうの、仕様に最初から「仮に実際の規格に適合しないバグがあった場合は規格にあわせて修正される」って織り込んで、ドキュメントに「出力結果ではなく規格を参照せよ」って書いても良さそう＞＜
(言語のユーザーに早くバグを見つけて貰って早く修正しよう＆一部の責任をユーザーに押し付けよう作戦)
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高橋夏希《Natsuki》の投稿
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あと、
➡️ここをクリックしてください
的な感じの事が書いてあって、その文字列だけ色がちがくなってる(たしか青だった気がする)けど、➡️部分(実際は文字より小さい)だけがリンクになってて文字列部分はただの表示とか・・・＞＜
例えば中途半端な色使いでボタンがひとつしかなくてそれがグレーアウトしてるんだけど、有効なボタンと無効なボタンそれぞれをユーザーが見てないのに、それがグレーアウトしてる事にどう気づけるのか？＞＜；
初めてひとつだけ出てくる中途半端なデザインのボタンの有効状態と無効状態を知ってるのは作ったやつだけだよ！＞＜；
新型コロナワクチン関連の手続きで親が操作わかんなくてヘルプ求められることが何度かあったけど、毎回マジでデザイン酷すぎてビックリした＞＜
デザインの教科書の悪いお手本のオンパレードっぽかった＞＜
高齢者向けサービスにおけるUIデザイン｜『高齢者のためのユーザインタフェースデザイン』のまとめ https://zenn.dev/yurukei20/articles/9b9d05aa09f897
高齢者のためのってなってるけど、内容の大半が1980年代から認知工学分野から指摘されまくってる基本的な事柄だし、結局のところ高齢者云々以前にそもそも正しくデザインされてないだけっぽさ＞＜
文化や環境保護の為の田んぼの維持と、低環境負荷で効率よく食糧を得る農業はわけて考えていいと思うし、この棚田(もどき)宿泊施設は一応文化と環境面での棚田の部分を担ってはいるのでは感＞＜
とりあえずめちゃくちゃな時期に植えたとかはあれだけど、それこそ来期からは簡単な農作業体験とかも含めて(効率最悪でも)一応米がとれるようにやればもっといいんではと思う＞＜
(「効率が悪ければ遊びだし、農業を馬鹿にしてる」って考えもわからなくもないけど、それを言い出したらオレンジ的には「日本もカリフォルニアみたいな大規模農業に転換しろや＞＜＃ 」って話にもなるし、アレかも＞＜(？))
敷地に棚田を取り込んだ隈研吾氏設計のホテル、星野リゾート「界 由布院」への賛否 - Togetter https://togetter.com/li/1933771
作った人の他の建築は知らんけど、土木と農業の両方とも趣味の範囲のオレンジ的には、かなり昔に棚田があった場所に観賞用棚田(のようなもの)を復元して土木構造物かつ庭園化するのは、普通にいい感じだと思う＞＜
(オレンジは環境保護と自然保護はそれぞれ別で、人工自然環境(例えば明治神宮の森)に対してもポジティブに考えているので、そういう観点からもいいかもって思う＞＜(これは人工自然環境とは違うけど＞＜))
@hadsn それについても記事になにか書いてあった気がするけど本が行方不明で思い出せない＞＜；
@hadsn 東成田駅の位置に関しては、両方のターミナルから離すためにというか両方の敷地に入らないようにあの位置になったって記事に書いてあったかも＞＜
第二ターミナルもそこの駅も最初から計画にあったので＞＜
で、三里塚闘争が激化しまくって「これじゃ敷地内に作るのは危なすぎる(過激派の侵入経路になっちゃう)」ってことで、敷地外に駅作る事になった＞＜
現在の成田空港駅、つまり成田新幹線用の駅の位置って、古い計画では京成駅の位置で、新幹線の駅は今よりも東に作られるはずだったっぽいのに、なんで実際には西にずらして作られたのかは謎＞＜(その記事には書いてない＞＜)
すごく前に成田空港駅の位置の経緯を調べたことがある＞＜
orange on Twitter: "鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション36の『成田空港新線開業までの歩み』にある図をグーグルアースでだいたいで重ねてみた＞＜ https://t.co/y6ZjKxg7dV" / Twitter https://mobile.twitter.com/orange_in_space/status/757429509310205952
現 東成田駅は、警備上の理由で敷地外になるようにあの場所になった＞＜(この図の記事に書いてある＞＜)
2ビル駅直前まで三線軌条化して関空みたいに線路共用すればおもしろいのに＞＜(おもしろさ優先の悪い鉄オタ的発想)
マジレスすると、成田新幹線用設備流用区間の事かも？＞＜；
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名古屋高速でバスが横転、炎上 ２人心肺停止：中日新聞Web https://www.chunichi.co.jp/article/531068
ここで降りはずだったっぽいし、車体全部の右側が中心に壊れてるし、出口スルーしそうになって、慌てて分離帯に突っ込んだっぽい雰囲気？＞＜
「パンパンと破裂音、すごい熱さ感じた」 名古屋バス事故の目撃者（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/1679dbba9ae6472a24305d3745918c480fa3c919
エアロエース？＞＜
！？＞＜；
名古屋 高速道路でバス横転 けが人9人 うち2人心肺停止 | NHK | 事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220822/k10013781821000.html
あと、オレンジは15パズルとかする時に片目で見ないとわけがわからなくなることが多くて、特に右目だけで見てる事が多いんだけど、カフェインが効いていた間(？)は両目で見ても平気だった＞＜
(今また片目モードに戻ってる＞＜(右目だけで見てこれ打ってる))
カフェインって、防衛的悲観主義を減らす効果がある？＞＜；
久し振りにカフェインレスではないインスタントコーヒーを飲んだらなんか頭がスッキリしたので「これ、15パズルのスコアもいいかも？＞＜」と思ってやってみたら、自信に満ち溢れて変に詰まらず、そしてミスしまくって結局早く無いという事になった＞＜；
ミスが多い一方で、ミスった時の悔しさが減って、次の行動に頭を切り替えるのはすごくスムーズだった＞＜
そういえば、酔っぱらうと超高速プログラミングする人って特にサンデープログラマでわりとよく聞くし、オレンジも何回か経験ある( https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/103510228209640858 )けど、
フリーランス職業プログラマで、ハードボイルドものの酔わないとちゃんと撃てない殺し屋の如く、プログラミング中は常にお酒飲んで酔っぱらって無いと能力を発揮できない廃人達人プログラマって居ないのかな？＞＜；
アペリティフもこれの散歩と同じような時間の(フランス流の)使い方だよね＞＜
設計解がないと思われた製品にエースエンジニアが投入され、翌日あっさり大枠をまとめて来た→その解決方法がカッコよすぎた - Togetter https://togetter.com/li/1926743
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108780589293422290
『ジャパニーズ アペリティフ普及協会』みたいなの作ったら楽しそう＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108853334763867822
飲んだら考えられなくなるっていうけど、アペリティフ(食前酒の時間)って休む時間かつ考える時間でもあるっぽいし、根っから考えて議論するのが大好きなフランス人の風習なわけで＞＜
身の回りの酒好きな連中も「飲まなきゃやってられない」「飲んで盛り上がろう」ではなくて「おいしくて好きだから飲む」だからなあ。
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108863953500307321
記事の回答者で一ヶ所アレだと思うのは「若者のhogeghoge離れと言うけど、後から離れたわけじゃなく元から習慣がない」的なの、
そもそも「元からその習慣やその文化が無い世代に入れ替わっていく事」を「若者のhogeghoge離れ」って言うんでは？＞＜； 感＞＜；
＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108853319238473702
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108853334763867822
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108853350571050269
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108853368101009184
“若者のお酒離れ”に若者たちが本音回答「おじさんもフラペチーノ飲まないでしょ？」（マネーポストWEB） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/bd16bb105cac98e022ce140e85dc356e553070cc
やっぱ文化上の問題だし、オレンジが何日か前に書いた「お酒を飲み屋で酔っぱらう為のものから、フランスのアペリティフのような豊かな文化習慣のものに文化自体を変える必要があるのでは？＞＜」って、わりと・・・あれかも＞＜(語彙力)
だいたいわかったけど、「なぜ鉄は面心立法格子構造か否かで強磁性か否かが変わるけど、ニッケルはそうではないのか？＞＜」という疑問は残った・・・＞＜
『鉄は』面心立法格子構造(オーステナイト)になると強磁性を失う性質がある＞＜
ニッケルは面心立法格子構造だけど強磁性＞＜
鉄の合金にニッケルをいい塩梅で混ぜてあげると、鉄の合金がニッケルの特性によって低温でも面心立法格子構造を保つようになり、鉄由来の強磁性が失われる一方で、ニッケルが多すぎなければニッケル由来の強磁性もあまり(？)発生しない(？)っぽい＞＜(入れすぎるとニッケル由来の強磁性を持つ合金になっちゃう)
技術の森 - ニッケル自体は磁性があるのに、ニッケルが含有され… https://okwave.jp/qa/q9447142.html
"...なお、ＦＣＣかＢＣＣかが直接に磁性に関係するわけではありません。ニッケルはＦＣＣであって、強磁性です。鉄にニッケルを入れすぎると再び強磁性になる配合率（約40％以上）があります。こういう合金は、またステンレスとは別に色々な用途があって使われています。"
ニッケル(磁石にくっつく)が含まれるステンレスが磁石にくっつかないのはなんで？＞＜
↓
「面心立方格子の結晶構造を低温でも維持するようになるからだよ」
↓
面心立方格子の結晶構造を持つ金属って他にどんなのがありますか？＞＜
↓
「例えばニッケルとかがそうだよ」
↓
？？？？？＞＜；
磁石にくっつかないステンレスを磁石にくっつけるって、夏休みの自由研究の題材にも出来そう＞＜
オーステナイト系ステンレスって、ものすごくとんでもなく冷却したら磁性を持つのかな・・・？＞＜
「なんで磁石にくっつく鉄にクロムをいれたやつに、同じく磁石にくっつくニッケルを入れるとくっつかなくなるの？＞＜；」って、ほんとに沼だ＞＜；
ステンレス鋼の消磁(脱磁)について｜東洋磁気工業｜磁気測定器、計測器の製造販売 https://www.magnix.com/topics-05.htm
面心立方格子構造 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%A2%E5%BF%83%E7%AB%8B%E6%96%B9%E6%A0%BC%E5%AD%90%E6%A7%8B%E9%80%A0
"固体が面心立方格子構造をもつ元素"
"...カルシウム(Ca)
ニッケル(Ni)
銅(Cu)
クリプトン(Kr)..."
なんもわからん・・・・＞＜
技術の森 - ニッケル自体は磁性があるのに、ニッケルが含有され… https://okwave.jp/qa/q9447142.html
なるほど！！！！＞＜
ていうか、よく聞く『数学出来るけどプログラミング出来なくて代入で躓く系の方々』って、もしかして、代入の部分の頭に全部letをつけたら躓かなくなるのかも・・・？＞＜
由来考えると代入命令がletってオレンジの感覚的にはかなり気持ち悪い＞＜；
そういえばなんで代入(命令)がletなの？＞＜ って思ってググったけど、数学がそもそもそうなのか・・・＞＜
変数宣言の「let」は数学の基本英語 - Neo's World https://neos21.net/blog/2018/06/05-01.html
NHKの朝番組で夏休み自由研究特集やってて、こういうパン保存容器で真空実験やってた＞＜
食パンがずっとおいしい♪ 「真空パンケース」で驚くほど食材長持ち！ - 価格.comマガジン https://kakakumag.com/houseware/?id=15272
鉄もニッケルも強磁性体なのに、その合金のステンレスの一部だけ磁石につかないのなんで？とか言い出したらほんとどっぷり沼にどぼんする羽目になるので…
ステンレスの基礎知識│なぜ錆びない？なぜ磁石に引っ付かない？ | 加工部品・マシナリー・計測サービスならエージェンシーアシスト https://www.agency-assist.co.jp/column/659/
ステンレスが磁石にくっつかない理由知らないというかステンレスよくわからない＞＜；
(よく考えると知らんかったけど調べるのを忘れちゃって知らないままカテゴリ＞＜；)
鉄の合金であるオーステナイト系ステンレスはなぜ磁石にくっつかないかわかる？って質問で質問に返してやればいいと思います。
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108863317491114033
思いっきり蛇足だけど、
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108863317491114033
これにある "高学歴の大卒なのに社会では通用しない"云々 の話、親がそういう事言った事があって、それはこういう話じゃなくて問題が起きた時に工学な大学出た人が工学的な問題解決が出来なかった事に対して言ってた＞＜
(オレンジの家はなんでもDIY志向で工学的な問題解決が出来て当たり前的な考え方があるので、親もそういう面に対して厳しい＞＜(からオレンジがこんな人に育った＞＜；))
「これ（鉄）なんで磁石につくかわかる？」と聞かれて色々考えて「分かりません」と答えたら「鉄に磁石がくっつくのも知らない」と言われた - Togetter https://togetter.com/li/1933145
スペオペに出てきそう＞＜
男子のスカート着用を認めない風潮に違和感しかないから「男子でも着やすいセーラー服」を作ってみた話 - Togetter https://togetter.com/li/1933683
書いた＞＜
Re:「物理ボタンは古い」 (#.4310257) | 車内インフォテインメントシステムの操作、タッチスクリーンよりも物理ボタンの方が大幅に速いとの実験結果 | スラド https://srad.jp/comment/4310257
知ってる人と知ってる人がオレンジが好きな議題で議論してる状況でおもしろかったからジャッジしてみた＞＜
車内インフォテインメントシステムの操作、タッチスクリーンよりも物理ボタンの方が大幅に速いとの実験結果 | スラド IT https://it.srad.jp/story/22/08/21/0738249/
タッチスクリーンによるマンマシンインタフェースには柔軟性という大きなメリットがあるけど、柔軟性以外の面では物理的な構造としてフィードバックするインタフェースと比べるとほぼ全面的に劣る＞＜
自動車のタッチパネル操作は物理ボタンの4倍時間がかかる - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20220818-car-touch-screen-physical-button/
#Worldle #213 1/6 (100%)
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元の話で言えば、ホロの場合は親玉の人がはっきりと「キャラクターじゃなくアバター」って言ってるわけだから、アバターかも＞＜
昔ながらの「声を当てるだけ」って発想のは、ゲーム部炎上とかキズナアイ分裂騒動とかを経てほぼ無くなったかも＞＜
そうじゃなくて人間ぽさを隠してるというかなんというかであれば、ある意味「でびでびでびる」とか・・・？＞＜；
完全に実在 “中の人” と独立したキャラクターや設定をしっかり演じたまま長期間やっている人、そうそういないのでは？ (あるいはいてもなかなか人気や知名度が上位に来ないのでは)
目につく範囲のｳﾞｨｰﾄｮｰﾊﾞｰ系のライバー、基本的に「設定は存在しているし隠すそぶりはあるものの暗黙の了解として実在の人間と紐付いている」みたいなところがあるので、そのコンテキストを意図的にスルーした言説があるとどうにもｳｰﾝという感じになる
"BigRigTravels LIVE from Limon, Colorado - Waiting for Bobby and the Ride Along Gang meet up 10/28/21" を YouTube で見る https://youtu.be/74Hfyt_wdCE
"TRAIN SPLITS IN FRONT OF OUR CAMERA! THIS GRAB BAG IS HUGE! ½ HOUR OF TRAIN MAGIC! 8,19/20,2022" を YouTube で見る https://youtu.be/BQBhyW1NehQ
21分20秒辺りから移動式遊園地の夜景が写っててきれい＞＜
↓このお祭りらしい＞＜
Visit Missouri | Events | Parkville Days Festival https://www.visitmo.com/events/parkville-days-festival
去年にって話は、すれ違ったんじゃなくてトラックストップでおしゃべりしてたのか＞＜
ということはライブ中にすれ違ったのは初めてかも？＞＜
"Ride Along gang meets Bigrigtravels live drive from Boise City Oklahoma to Frederick Colorado" を YouTube で見る https://youtu.be/7RT_03Lk-Ak
すれ違った10分後にBRTの方は、この辺りを通る時はいつも宿にしてるイーストセントルイスのパイロットトラベルセンターに停めたので、もし渋滞とかでちょっと時間がずれてたらすれ違ってなかったかも＞＜；
すれ違った場所ここ＞＜
https://maps.app.goo.gl/AgcR1NsmFcmqKCdi7
RAG(赤いトラック)の方はアイダホからバージニアに荷物運んでて、BRT(青いトラック)の方はバージニアからコロラドに荷物運んでて、Interstate 64の(ミズーリ州)セントルイス郊外エリアのイリノイ州フェアビューハイツ付近ですれ違った＞＜
オレンジはRide along gangの方を見てたら、「スティーブが」どうのこうのいいはじめて「(スティーブってBig Rig Travelsのスティーブさん？＞＜ たしかいまイリノイ走ってたかも？＞＜)」ってチャット欄見たら「今Exit 14と12の間に居るよ！」とか騒ぎはじめて「すれ違うってこと！？＞＜」って思ってみてたらほんとにすれ違った＞＜
ふたりは去年も1度すれ違ったらしい？＞＜
ちょうど橋脚が邪魔になっちゃったの惜しい＞＜；
車載実況youtuber同士のすれ違いはじめて見た＞＜ コメント欄もお祭り騒ぎ＞＜
イリノイのおじいさんトラックドライバーyoutuberとすれ違った！！！！＞＜
"Real World Dashcam Trucking from Percival Iowa 8/20/22" を YouTube で見る https://youtu.be/CasUG4JfKoE
なぜか激安のアストロのキャンピングカーが＞＜
アストロ 4WD ハイルーフ キャンピング登録 検R4/8(北海道)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7462412460/index.html#mainBlock
ルノー ウインド1.6 電動オープン 左ハンドル 5速マニュアル （ルージュディナＭ）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5566285630/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ヘンテコな見た目でいったらウィンドもけっこうアレ
端的に言って整形手術に失敗したクリオ
マイクラCCとか、小型車のハードトップコンバーチブルってわりとこんな形っぽさが＞＜
プジョー 207CCプレミアム 検 2年/茶革/Sヒ-タ-/Cセンサ/キ-レス/禁煙 （ブルー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8649957932/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
207CCってクローズにするとこんな奇妙な見た目になるんだ
PTクルーザーカブリオ、オープンで乗ってたら最高に目立ちそう＞＜；
PTクルーザーカブリオ リミテッド 禁煙/オープン/クルコン/革シート/Sヒータ(福島)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8657321095/index.html#mainBlock
お値段考えたらプジョーのオープンカーとかアウディTTとかBMW Z3/Z4の同価格帯中古の方がボロくなくてよさそうではあるけど、でもサイノスコンバーチブルに魅力が無いかと言ったら魅力あるしそれはそれで楽しそう＞＜
サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル オープン タイベル89075km時交換歴(岐阜)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU0150237658/index.html#mainBlock
#Worldle #212 X/6 (93%)
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わからん
[B! サザエさん] 祥太 on Twitter: "サザエさんOPの最後で音程が半音の1/3狂う件を調査しようとしたら、そもそもレコード自体が最初から全体的に半音の1/3狂ってることが判明した。 もはや正しいのは現在は使用されてない初代TVサイズ音源だけ。 https://t.co/b1kg7lEhj3" https://b.hatena.ne.jp/entry/s/twitter.com/shota_/status/1560794218028736512
おもしろいけどむしろ修正版の方がめちゃくちゃ違和感ある＞＜；
#Worldle #212 2/6 (100%)
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これおもしろかった＞＜
「ネコちゃん落下25m走」 - 魔改造の夜 - NHK https://www.nhk.jp/p/ts/6LQ2ZM4Z3Q/episode/te/47VW9KWMPM/
