>店舗正面左側には、約35,000m2の敷地内に観覧車などの遊具が設けられた遊園地も開設された。須賀川サティに店名を変更する際の改装で撤去され、跡地は駐車場となった。

ええ！昔は遊園地あったの！？

というか、フレスポに変わってもグリーンモールの名前は残ったのね

赤トリヰ - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%B0
>「赤トリヰグリーンモール」→「赤トリヰ須賀川サティ店」→「マイカル福島須賀川サティ店」→「赤トリヰグリーンモール店」
> 1996年（平成8年）から2003年（平成15年）までは、マイカルグループ傘下のマイカル福島「須賀川サティ」店に店名を変えていたが、マイカル破綻によるグループ離脱後は元の名称に戻した。
2013年（平成25年）9月20日に跡地に複合商業施設フレスポ須賀川グリーンモールが開店した

うわややこし！
物心ついたときには既にマイカル福島 須賀川サティだったけど、赤トリヰグリーンモールに名前戻したときに親が「昔の名前に戻った」と言っていたのはこういうことか

そういえば、ダイソーが閉店したあとは雑貨屋だった

あー！須賀川サティの横にあった元々ダイソーだったお店か！

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赤トリヰ - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%B0

え！？須賀川の赤トリヰグリーンモールって2011年に閉店したの！？（超今更）
建物だけは残ってたから最近まで営業してるもんだと思ってた(汗)
あと、元々サティ須賀川と赤トリヰグリーンモールって同じ法人だったのね

ブルドッグってなんだっけ？
記憶にない

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【　須賀川・赤トリヰ　】　『夢の跡』また集う場に　笑顔あふれるよう：まちかど物語：福島民友新聞社 みんゆうNet https://www.minyu-net.com/serial/machi-story/FM20180121-238936.php

というか、須賀川のサティだった場所を買った時点（確か2006年ごろ？）で経営傾いてたんか

R.I.P 赤トリヰグリーンモールことサティ須賀川店

そういえば、この前須賀川のサティがあった場所通りがかったら、元あった建物が無くなりフレスポに変わっててびっくりした

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G-Drive СМП РСКГ 2022 4-й этап. SMP Historic Cup. Гонка 2 https://youtu.be/gBo3stD8gY4

似たような見た目のクルマ同士でレースしてる

脱輪しないでよかったね

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説明文読まずに何でも「どうしたらいい？」と正解だけ聞こうとしてくるので、「じゃあどうすればいいと思う？」と突き放して自分で考えさせることにした

スーパーイライラしながら母親にスマホの使い方教えてる

"Peeled Chestnut - 優秀品質金賞 モンドセレクション 2022" を YouTube で見る https://youtu.be/9RqXJtONe-I

商品の画像とそれっぽい映像でちゃんと審査してますよ感出してるけど、まあ役者にそれっぽく演じさせてる映像だろうな
実際はどんな感じで審査してるんだろ？

"Monde Selection ® | Quality Awards since 1961" を YouTube で見る https://youtu.be/jUpbNhPqw6s

ベルギーの組織なのに、日本語が書かれた製品や日本人がたくさん出てくる
おっかしいなぁ〜（すっとぼけ）

@munyumunyu （一瞬ワンチャン狙われてるのかと思った）

@munyumunyu ご心配おかけしました

@munyumunyu あえて言えば、起きたらこんな時間で絶望してるだけです（？）

@munyumunyu 何も起きてないデスヨ

@Kro @AureoleArk 参加できました
お二人ともありがとうございます

ｹﾃ……ﾀｽｹﾃ

いい加減寝る！
おやすみ！

ところがそう簡単ではないんですよ……

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"Diggy-MO'を育てる学校" を YouTube で見る https://youtu.be/1vQCi1ae0wc

寝る
おやすみ

まるでアホンダじゃないか……

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Z3はMクーペがとても良き

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まあ、アプガレ行ってもシルビアの部品だらけだし、シルビアが部品に困らないのは確かにそうかも

スカイラインって社外部品腐るほどあるのかな〜
と思ったけど案外そうでもないんですね

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320iは……
MTが少ないな

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もうさ、HA36アルトのMT買おうぜ

スカイライン部品ないの！？

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もう20年落ちの旧車ですし、仕方ない

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GRスープラは高い

国産のFRターボ
シルビア、スカイラインくらいしかマトモなクルマが……

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(´・ω・｀)

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カプチは錆対策しないとバルクヘッドがグサグサになるって聞くし、個体選びしっかりやらないと後々修理で金かかりそう
それに、中古車も最近値上がり傾向だし

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コペンとかどすか？
L880Kとかカート感あって楽しいって聞くし

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ビートにも社外でハードトップなかったっけ？

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昭和のクルマだ……

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アレは法定速度内でもジャジャ馬感（別に危険ではない）が味わえてクソ楽しい

もっとスポーティなのが良いならHA36Sアルトワークス

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とりあえず現行ミライースを推しときます

法定速度内はNAの軽自動車が楽しい

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結局乗り手のウデ次第だそうです
アイタタタタタ

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抜けるというか、タイヤの接地面積が減ってグリップが下がるというか

あとは、コーナリング中にリヤタイヤがインリフトしてグリップが抜けるってのも一因だと思う

確かに、純正足の車高だとロールでリヤがアウトに引っ張られていくのかな？
という気がする

プロの見解はこんな感じらしい

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フロントヘビーでリヤが軽いFF車特有の現象ではあるますけども、トーやキャンバー変化が独立懸架に比べて殆ど発生しないトーションビームは純正足だと踏ん張りが効かなくなる領域があったりします
ジオメトリ変化が少ないのがトーションビームの利点ではあるのですが、独立懸架のようにジオメトリ変化を活かした設計ができないぶん一定の領域を飛び出すと足がついてこなくなる場合がある
というのがワタシのイメージですね（多分）
減衰調整できるショックアブソーバーや車高調とかでセッティングを煮詰めていけばそのあたりは対応していけると思うのですが、所詮は低コストな足回りなので……

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ただ、メディアによっては「リジッドの３点リンク」って紹介されてるんだよね……

厳密にはI.T.Lという形式なのでリジッドに近いけど違う構造（正直よくわからん）

ほぼリジッドみたいな構造したHT81Sは追い込みすぎるとFFの癖にスピンして楽しかった

トーションビームのFF車、スピードレンジの高い領域だとリヤがすっ飛んでめっちゃ楽しいですよ（？）

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（これが日本車だったらTwitterで買いもしない人間から死ぬほど批判されるんやろなぁ……）

まあ、技術の進化とか総合的に鑑みた結果、Dセグ車の508にトーションビーム採用しても問題ないやろ！
という結論に至ったんだろうね

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でも、シビックはFK8でトーションビーム捨てて、マルチリンクに移行したから、やっぱりトーションビームの設計能力はフランスメーカーに若干分がある？
ただ、フィットのシャシ性能が高いことを鑑みるとホンダのシャシ設計能力は相当高いと思うけど

まあ、トーションビームばっかり作ってきたから足回りをセッティングするノウハウがあるのかもしれないけど、それ以上にブッシュの素材が進化した恩恵が大きいのかな？

（まあ、ヤリスの欧州仕様はフランスで作ってるし、アイゴはPSAに供給してるから事実上のフランス車やろ）

つまり、ヨタのBセグ車は故障しないフランス車ということに

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308GTiやメガーヌR.S.みたいなゴリゴリのスポーツモデルですらトーションビーム使うの容赦なさすぎだろ……
でも、その割に動力性能をそこそこ高いレベルに収めてるの普通にすごい

というかフランスメーカー、開発費ケチりすぎ……
ケチりすぎた結果、自前ではFFつか作らんし、プジョーは508のリヤサスをマルチリンクからトーションビームにしちゃったし
お前、曲がりなりにもフラッグシップモデルもサスペンションがトーションビームって恥ずかしくないのかよ！

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プジョー「ヨーロッパではMTが普通ですから！」

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というか、PSAジャポンは無理に内製のクソAT輸入せんでも、AMTかMTのまま売れば良かったんじゃないですかね？
どうせ、ドイツ車を選ばずにフランス車乗るような人間なんて変態しかおらんし……

マトモなトルコンATが作れないから欧州ではAMTを最近まで売ってたとか言ってはいけない

それ以上はいけない

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https://autoc-one.jp/citroen/c5_sedan/report-583035/photo/0012.html

なお先代C5
辛うじてカーナビの位置はマトモだった
しかしハンドルが異常

シトロエンC5エアクロスSUVシャイン・ブルーHDi | AUTOCAR https://www.autocar.jp/post/419475

おお！C5エアクロスはめちゃくちゃマトモだ！
シトロエンが創業以来初めて普通のインパネを作ったぞ！

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その代わり、I-COCKPITは人を選びます

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https://www.peugeot.co.jp/range/peugeot-e-208.html

さすがに現行のプジョーはコネクテッドを意識して、マトモな位置にスクリーンが付いてるのね
え？メーターパネルの位置がおかしい？

うるせぇ！トヨタにでも乗れ！

歴史上でカーナビがマトモに使えるインパネ設計のフランス車なんてあったっけ？

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でも、リヤエンドはイタリア製クーペみたいなデッキがあって好き

ルノー ウインド1.6　電動オープン　左ハンドル　5速マニュアル （ルージュディナＭ）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5566285630/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

ヘンテコな見た目でいったらウィンドもけっこうアレ
端的に言って整形手術に失敗したクリオ

なんか、UFOに207の顔くっつけたみたいな

ハッチバックの207を見慣れてるから尚更マイクラとか307CC以上にヘンテコに見える

左ハンなのがイケてる

プジョー 207CCプレミアム　検 2年/茶革/Sヒ-タ-/Cセンサ/キ-レス/禁煙 （ブルー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8649957932/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO

207CCってクローズにするとこんな奇妙な見た目になるんだ

イラン製、新車のエグザンティア
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=512

ル・パルナスが輸入してたっぽいけど、制裁とか大丈夫だったんだろうか……？

http://www.citroenet.org.uk/foreign/iran/saipa-xantia/saipa2.html

え、イランのサイパ製エグザンティアってクサラ顔も検討されてたの？
なのにどうして市販車はプジョーを顔面崩壊させたようなデザインに……

https://www.citroenkerho.fi/xantia/saipa.htm

関係ないけど、イラン製の変な顔したエグザンティアほしい

「俺、オサマ・ビンラディン！」ってジョーク飛ばせば「HAHAHAHAHA」って笑ってくれるよ（？）

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じゃ、ビザ取ればイランにもアメリカにも行き放題だな（絶対怪しまれる）

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サイノス、この前オバサンが運転してるの見た

渡米と米軍基地祭りに行くのは諦めよう！

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フェリーなら10万くらいで運べるっぽい

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イラン以降が鬼門すぎる

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『10万円でイギリス旧車の並行輸入に挑戦中！』
⇒ https://ameblo.jp/triumph88/entry-12426229456.html

イギリスからの輸送費だけなら10万程度らしいですわよ、奥様

アジアには国内情勢が面倒くさい国があるけど、がんばってｂ

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もしくは乗って帰る（鬼畜）

40万くらい払えば日本に持っていけるんちゃう？（適当）

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わからん

いいじゃん、ついでに現地でUKカローラ買ってきて

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