Cities:Skylines、ダブルトランペット型のジャンクションを変形させて平面交差をなくした謎ジャンクション＞＜（？）

あと、昔はDC-10/MD-11派だったからライバル的存在であんまり好きじゃなかったけど、後々調べて好きになったけどやっぱりよくわからない謎の飛行機がロッキードL-1011トライスター＞＜
謎の超先進的クラシックハイテクオーパーツ旅客機＞＜(？)

自分で操縦するために欲しい旅客機→ボーイング777
航空会社を作るなら選ぶメーカー→エアバス
もっとも優れた設計哲学を持ってる旅客機メーカー→エアバス
みたいな感じ＞＜

C-17は欲しい＞＜(？)

興味がコクピット哲学とか操縦や管制方面に向いた結果、特に好きってわけじゃなくなった＞＜(MD-11はカコイイけど＞＜)

ちなみにオレンジが昔好きだった旅客機メーカーマクドネルダグラス＞＜；

米ボーイング機の安全性問題を告発した元従業員、遺体で見つかる - BBCニュース https://www.bbc.com/japanese/articles/cv2ynze1w97o

さっきの記事の日本語版来た＞＜

仙台の交差点云々、毎度お馴染みの論文＞＜(？)

平面交差部におけるAlternative Intersectionsの日本への適用に関する研究 https://www.jstage.jst.go.jp/article/jscejipm/74/5/74_I_1327/_article/-char/ja/

"GTA5 Inspired Driving Part 2 - From Malibu to Santa Monica Pier at Sunset" を YouTube で見る https://youtu.be/nbyNyr913a0?si=MfR17DL97VrmS0s4

GTA5の西海岸の道路の元ネタの道路の車載動画だけど、前半が50mph制限(80km/h)、後半が45mph制限(73km/h)、この道路と比べて新4号が速度出せない道路ってわけがわからない＞＜

ていうか、新4号が80km/h(50mph)制限じゃないの、わけがわからないし、区間によっては65mph(105km/h)制限でもおかしくない状況なのに、60km/h(37mph)なの、わけがわからない＞＜
大都市の街路じゃあるまいし＞＜

？？？「信号あり交差点を減らしたら、少ない交差点に殺到して捌ききれなくなっちゃうんでは？」
「だから、アメリカみたいに基本的に常時左折可(アメリカは右折)にすべきだし、主要道路同士の交差点はその為の専用レーンを必ず作れ！＞＜ 常時左折出来る用にせずに足りないとかどんなジョークだ！＞＜＃ 」

少なくとも主要道路のバイパスの信号は減らすべき！＞＜(右折禁止＆横断禁止にして減らすやり方＞＜)

トラックルートの限定化とそれにあわせての大型化は、「やってない」は言い過ぎかもだけど＞＜；
一応やってはいるけど、規模が小さすぎて話になら無い＞＜

(鍵エアリプ)
運送業にもというか、道路がまともなら輸送に無駄な時間や燃料代がとられないで済むわけで、
制限速度が高速道路も一般道もめちゃくちゃ低くて、やたら信号を作りまくってストップアンドゴーさせまくって燃料無駄に消費させまくる上に、トラックルートの限定化とそれにあわせてのトラックの大型化をやらないから小さいトラックを何台も使って人件費かかるは渋滞にもなるは、しかもどうやら全長が短いから路面にアメリカのトラック以上の負荷をかけてて本末転倒っぽい(まだ雑な計算なので自信無い)し、
日本の道路行政のダメ具合が運送業界の崩壊を導いてるかも＞＜

資本主義の代表国みたいなアメリカがほぼすべての都市圏公共交通が公営で税金で運営してる上にいまも新路線作りまくりなのに、アメリカが公共交通の公営化をしてた時期になぜか国鉄民営化をしてた日本ってなに主義なんだろう？＞＜；

雑に言うと、日本は自動車燃料の一般財源化なんてしたから道路もゴミだし公共交通は衰退というか崩壊しつつあるけど、アメリカは特定財源として道路整備も公共交通の財源にしてるので、現在進行形であちこちで公共交通(日本のみたいな自称だけのLRTじゃなくて
ちゃんと高加速力かつトップスピード90km/h級のまともなライトレールとか、路線バスもちゃんとパークアンドライド設備ありのバス停とか)を整備しまくってる＞＜

東北地方整備局のなんかのページ見つけた＞＜

道路整備が我が国より進んでいるアメリカ、ドイツでは、道路特定財源を減らして他の目的に転用したことはない。
http://www.thr.mlit.go.jp/road/sesaku/pam/minnade/a07.htm

ここのデータによると、アメリカのガソリンの連邦税の大半は道路整備の財源で、大量公共交通の財源にもそこそこ割かれてて、一般財源は皆無＞＜
(アメリカの公共交通は都市圏内のものはほぼすべて公営で、連邦の資金も投入されてる＞＜)

オレンジが前に読んだの、たぶんこれ＞＜；(スマホにpdfが残ってた＞＜)

アメリカの道路整備に対する州政府の財政的役割 https://www.jstage.jst.go.jp/article/koutsugakkai/46/0/46_161/_article/-char/ja/

(鍵エアリプ)
アメリカもちゃんと道路特定を使ってちゃんと道路作ってる＞＜(論文読んだのかなり前過ぎて細かい部分忘れた＞＜；)

カバー株式会社、初の海外拠点「COVER USA」を発表 | カバー株式会社 https://cover-corp.com/news/detail/20240312-01

L.A.に拠点作ればいいのにと思ってけど、カリフォルニアに拠点作るっぽい＞＜
JPメンバーがアメリカ旅行にも行きやすくなりそう＞＜

ドナルド・トランプが「TikTokを禁止すると国民の敵Facebookに力を与えてしまう」と発言 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20240312-donald-trump-tiktok-ban-empower-meta/

"...なお、そもそもTikTokの全面禁止を主張し始めたのは大統領時代のトランプ氏だったため、方針転換とも取れる主張に疑問の声が上がっています。"

Liam Trimmer: UK man dies at his engagement celebration in Australia - BBC News https://www.bbc.com/news/world-australia-68541139

このニュース、他のニュースソースでも、オーストラリアの警官が自分の婚約パーティーでコケて首の動脈が切れて死んだとしか書かれてなくて、何がどうなってそうなったのか謎過ぎる＞＜

Boeing whistleblower found dead in US - BBC News https://www.bbc.com/news/business-68534703

地名が写ってたら5分でわかる＞＜

ここっぽい？＞＜
カイル・キャニオン・ロード カイル・キャニオン・ロード
https://maps.app.goo.gl/tVmhZFcJf3PzN3YHA

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飛行機へのモバイルバッテリー持ち込みみたいに、容量で制限すればよさそうな気が＞＜

飛行機のモバイルバッテリーは持ち込み可能？容量や手荷物規定を国際線・国内線ごとに解説 | トラベリスト -TRAVELIST- 格安航空券の検索・予約 http://www.travelist.jp/

PHEVはOKっぽいの、謎＞＜

2023年12月26日
無人車航送におけるEV車(電気自動車)の乗船受付休止につきまして - 東京九州フェリー https://tqf.co.jp/2023/12/26/tqfinformation1226/

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めでたしめでたし＞＜(？)

・・・ということで(？)、オレンジの記憶の仕組みは特殊かもだけど、
それはそれとして、板書をノートに丸写しなんてやり方は、オレンジじゃなくても学習効果低いしオレンジが言う通り自分で考えることこそが大切で丸写しはむしろそれを阻害することもあるし、
イマドキのメインストリームな教育学界隈では、板書をノートに丸写しさせるのは間違った教え方とされてるっぽい＞＜

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/112080377120345544
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/112080403583578722

【留学体験談】アメリカの大学のテスト対策｜アメリカ留学ブログ | アメリカ留学なら栄 陽子留学研究所 https://www.ryugaku.com/blog/college-examinations.html

"...アメリカの大学の先生は、あまり板書をしません。まれに板書してくれる先生でも、キーワードを書く程度です。日本の高校の先生のようにていねいな板書を期待するのはむずかしいと思います。

ですから、先生の言うことやクラスメイトの発言を自分なりに要約してノートにまとめなければなりません。これはけっこうたいへん、というかコツが要ります。..."

手書きｖｓパソコンに直接入力 ～大学の講義でノートを取る～　日米の違い。さらに、、、、、 | 英語の苦手を明るく克服する♪ https://ameblo.jp/avonlea-cafe/entry-12454571753.html

"...初めてアメリカの授業を受けたとき、びっくりしました。..."
"...みんな、先生が言ったことを、全部ノートに取っているのです。
テキストに載っているから書かなくてよい。。。。
板書した事項だけノートにとる。。。。
で済むものではないのです。

つまり、テストには、テキスト以外、板書やパワーポイント以外、そう、先生が言っただけのことからも出て、それが成績に直結するのです。..."

教える時に再発明させるって考え方、アメリカではなにも珍しくない？＞＜

アメリカの小学校と「アクティブ・ラーニング」 - 国語の教員でしたが、アメリカで子育てをして、日本に帰国しました。 https://nicota-in-us.hatenablog.com/entry/2021/04/01/150716

"...でも、先生は、計算の仕方を教えることはほぼなかったです。代わりに、毎週月曜日に、「計算して○になる数の組み合わせは何？」と生徒達に考えさせて、時間内に５つの式をノートに書かせて、一人一つずつ発表させていました。その際、なぜそう考えるのか、どうしたら正しいことが確認できるかの説明もさせていました。..."

悪い意味で社会学！って感じ＞＜

これはこれでなんだこれな論文というか、本題に入る以前に最初の3ページくらいでなんじゃこりゃになった＞＜；

Kyoto Women's University Academic Information Repository: ノートをとる学生は授業を理解しているのか? : 〈大事なところは色を変えて板書してほしい＝83％〉を前にして http://repo.kyoto-wu.ac.jp/dspace/handle/11173/387

ノートをとる学生は授業を理解しているのか? : 〈大事なところは色を変えて板書してほしい＝83％〉を前にして | CiNii Research https://cir.nii.ac.jp/crid/1050282812552865920

2023年2月20日
ただ書き写すだけのノートを廃止 一斉指導からの脱却で「愉(たの)しむ」学びへ | ICT教育ニュース https://ict-enews.net/zoomin/benesse/

東大生が語る「しっかり板書」の意味がない理由 | 「思考」が整う東大ノート。 | ダイヤモンド・オンライン https://diamond.jp/articles/-/336458

寺本 貴啓 | 研究者情報 | J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンター https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=200901056610527721

やっぱ少なくとも黒板の丸写しとか意味無いんでは？＞＜；

ものすごくメタな事をしてる！＞＜；
オレンジは、板書のノートの有用性をいきなり調べるのではなく、まずオレンジなりの考えをもってその有用性への嫌疑としてオレンジの考えを書いた＞＜　「まず先に自分の考えがあってこそ＞＜」的な＞＜
で、その次に「じゃあ板書をノートにとることの有用性について本職の方々はどう考えてるのか？＞＜」を調べ始めたら
「まず先に生徒に考えさせ、その考えを書かせ、そのあとに他人の考えをノートにとらせろ(意訳)」って話が最初に出てきた！＞＜；
いままさにオレンジがやってることじゃん！＞＜；

先生の板書、あとから全部ノートに写させていませんか？ 【進め！理科道〜よい理科指導のために〜】#34｜みんなの教育技術 https://kyoiku.sho.jp/270352/

"...先程の「板書を写す」ことが多い場合、授業の展開が間違っているかもしれません。先ほど述べたように、ノートは子どもの考えを書くものです。板書を写している場合は、次の図の「ＮＧ！」の授業展開をしていることが多いのではないでしょうか。..."

自分以外の考え方を記憶するときも、どっちかと言うと自分で考えた反論や拡張部分がメインの記憶で、元の人の考えはその周辺記憶みたいになってるかも＞＜
「オレンジならばこういう時にこうする＞＜」がまずあって「そうじゃない人はこうしてた＞＜」がついてくる感じ＞＜
なので、板書をノートにとるのって、双方向的ではなく一方的に教える側の考えそのままの複写であるので、オレンジの記憶の仕組みとはたぶん相性悪いのかも＞＜

専門学校ではじめて統計学を教えた時、生徒全員がぽかーんとフリーズしたまま授業が終了した→「努力できる」が当たり前でないと気づいた教員の話 - Togetter https://togetter.com/li/2330540

本題とちょっとだけずれるけど、オレンジも板書をノートに書き写す必要性というか有用性さっぱりわからない＞＜
オレンジはなにかを自分で解釈したり自分で再発明すれば記憶できるけど、他人の考えそのまんまを解釈なしに直接そのまま記憶なんて全く出来ないので、たぶんそもそも記憶の仕方がなんか違うんだと思う＞＜
(映像記憶とエピソード記憶だけ生まれつきすごく強いかわりに丸暗記できない＞＜)

味噌に合わないものを知らない https://anond.hatelabo.jp/20240311184636

記事への反応に"栗ようかん"ってあるけど、味噌を練り込んだ栗ようかんってあったらめちゃくちゃ美味しそう＞＜

ローマ教皇 ウクライナめぐり「白旗」発言 教皇庁は釈明 | NHK | ウクライナ情勢 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240311/k10014386521000.html

これ使ってた記憶ある＞＜(終了してた)

2020年3月3日
「忍者カウンター」サービス終了へ - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2003/03/news095.html

[B! インターネット] ツイートはバズらない方がいい - バイブログ https://b.hatena.ne.jp/entry/s/vlr.hatenablog.com/entry/2024/03/11/214732

基本的には、こういう頓珍漢な言及する人々って、(当然ながら？)物事を深く調べる習慣自体が無いっぽいので、その無知についてツッコミまくってると寄ってこなくなる＞＜
ていうか、頓珍漢なツッコミしてくる人がツッコミに強いってパターンってあんまり無い感じだし、そういうタイプの人って反論してきたり議論に誘い込んでくるタイプをかなり警戒してるように感じる＞＜

次期エアフォース・ワンVC-25B、デザインは現行機踏襲　27年納入 https://www.aviationwire.jp/archives/272376

新エアフォースワン バイデン氏はトランプ色を却下、納入予定は2027年 - Mashup Reporter https://www.mashupreporter.com/biden-drops-trumps-propose-over-air-force-one-design/

トラックドライバーyoutuberの方々のあちこちのお届け先がポリゴンで見れておもしろい＞＜；

Google Earth、LA近郊のマクドナルドの倉庫もちゃんとポリゴン化されてる＞＜

アメリカの倉庫事情調べるの、GoogleEarthの3Dビューでトラックも含めてポリゴン化されてる地域が参考になるって気づいたので、あちこち測量(？)出来そう＞＜
歪みで大きさがおかしくなってないか調べるのも、トレーラーの長さがちゃんと53ftかどうか見ればいいので楽＞＜

もっと言えば、40ftのトレーラーと日欧の規格のキャブオーバートラクタを使えばもっと狭くて済むわけじゃん？＞＜；
なんでトレーラーを優遇するように制度改正しないの？＞＜；

もちろん、53ftトレーラーよりも32ftの荷台のスワップボデートラックの方が行ける場所も多いし、荷台着脱しなければ狭くていいし、日本で特に倉庫ではなく店舗に運んだりする場面では圧倒的に扱いやすさも違うというか53ftトレーラーじゃ動けなくなるかも＞＜；
でも、幹線輸送で考えると、倉庫の荷下ろし車両スペースがほぼ同等なのに32ftと53ftの差がつくって圧倒的な輸送量の差になるんでは？＞＜；

さっきのスワップボデートラックの荷台(コンテナ)のつけ外しに30mのスペースが必要ってカタログにも書いてあるけど、アメリカのスリーパーつきトラクタが53ftトレーラーを牽く構成での倉庫のトレーラーつけはずしスペースは、だいたい全長35m～40m程度で、狭い所(NY市近郊とか)だと30mくらいしかない場所も一応あるっぽい＞＜

つまりトレーラーだったら53ftトレーラーでしかもボンネットタイプの北米規格のトラクタで扱う事もできるスペースで、32ftの荷台(コンテナ)を扱うのが日本のスワップボデートラックっぽい＞＜；

約32ft？＞＜

全長9730mmっぽい？＞＜

製品カタログ一覧 | 製品案内 | 日本トレクス株式会社｜トレーラ,トラックボデー輸送機器 http://www.trex.co.jp/products/catalog/index.html#track-body

日本トレクス株式会社｜トレーラ,トラックボデー輸送機器 http://www.trex.co.jp/

微妙に関係ないけど、浜松SA、大型車エリアに乗用車がたくさん停まってて酷い＞＜

一方で、NHKの記事に出てきた浜松SA隣接の中継物流拠点施設・・・・＞＜；

コネクトエリア 浜松
https://maps.app.goo.gl/EZhmdFAy2TnEKchW6

コネクトエリア浜松 https://www.ca-hamamatsu.com/index.html

そこから10マイルくらいの場所にあるアメリカの典型的な物流倉庫エリア＞＜
どの倉庫にもヘッドついてないトレーラーがものすごい数おいてある＞＜
https://maps.app.goo.gl/USCjyuSG3SRxn9hm8

アメリカはこういうトレーラー用駐車場があって、引っ張ってきたトレーラーを駐車して別のトレーラーを引っ張ってくって連携輸送できる＞＜
(ここはよくbig rig travelsの人(イリノイのおじいさんドライバーyoutuber)が来るところ＞＜)

East St Louis Drop Yard East St Louis Drop Yard
https://maps.app.goo.gl/Z4MfbifYRjsq7Rrt7

@hadsn トレーラーのドライバーが極端に少ない問題があるけど、トレーラーが少ないからドライバーが少ないというデッドロックでもあるっぽいし、アメリカと比べると法規制や税制の面でトレーラーが優遇されてない(アメリカではトレーラーの税金が極端に安くトラクタ側に大きい税金がかかるので、トレーラーをたくさん停めておいて繋ぎ変える使い方ができる)ので、トレーラーを使うメリットが潰されちゃってる＞＜
トレーラーは、トレーラー独特の動きであるけど、慣れれば折れ曲がってくれる事が大きなメリットになって扱いやすい＞＜

フジトランスポート株式会社 http://www.fujitransport.com/

錦織大輔 / ITソリューションで業務を効率化させる物流のプロ - [マイベストプロ山陰・島根] https://mbp-japan.com/shimane/nishikohri-tspt/interview/

物流「2024年問題」 広がる“バケツリレー方式” | NHK | ビジネス特集 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230310/k10014004061000.html

"到着したトラックの運転席部分と荷台が切り離されました。
そして、別のトラックに荷台が接続されます。"

コンテナの再発明というかなんでトレーラー使わないんだよ感＞＜

＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102941448689811919

誤報だった「仙台・荒浜で200～300の遺体発見」　当時の担当記者が経緯を検証 | 河北新報オンライン https://kahoku.news/articles/20230310khn000030.html

"県警本部長だった竹内直人氏（６５）"
"...大災害時の情報収集の難しさを指摘する竹内氏。それでも情報発信に消極的になってはいけないと強調する。

　「誤報を恐れるあまり、きちんと確認できない限り発表しない、と考えるのは違うと思う。もちろん誤報にならないよう努めるが、大規模災害のときは警察に入った情報を広報し、状況を住民に知ってもらう必要がある」..."

Wii U、長期間使用しないと文鎮化 | スラド ハードウェア https://hardware.srad.jp/story/23/03/11/0427242/

まるでオアポケみたいと思ったら既にコメントあって流石スラド、日本のIT界隈の老人ホームってなった＞＜

Re:SRAM + 電池 (#.4425107) | Wii U、長期間使用しないと文鎮化 | スラド https://srad.jp/comment/4425107

20分で分かるDirty Pipe（CVE-2022-0847） - knqyf263's blog https://knqyf263.hatenablog.com/entry/2022/03/11/105130

気温すでにとてもつらい＞＜

夏＞＜

熊谷(クマガヤ)のアメダス実況 - 日本気象協会 tenki.jp https://tenki.jp/amedas/3/14/43056.html

Python入門者らしいけど、こういう人ってもっと数学好き向けのモダンな言語の方がすいすい独学できそう＞＜

「公式が勝手に言ってるだけ」からはじめる文学理論半世紀 https://anond.hatelabo.jp/20220311180824

おもしろいし書いた人もおもしろい＞＜
(プログラミングお勉強中っぽいけど、教えるのうまい人(疑問にうまく答える人)に出会えたらものすごく腕利きになりそう＞＜(だけど逆にそういうの無いとあんまり延びなさそうな独特なタイプっぽさ＞＜))

バイデン大統領 ロシア最恵国待遇取り消す方針 追加経済制裁 | ウクライナ情勢 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220312/k10013527391000.html

アメリカでスタルカが飲めなくなる？＞＜；
ていうかアメリカってお酒の自国保護強いのもあって、外国のスピリッツ飲むのが他国と比べるとかなり困難っぽいのがアレかも＞＜

これっぽい＞＜

minimal send key input app for windows(lazy)（キー入力を送るだけのやつ＞＜ Windows用手抜き） · GitHub https://gist.github.com/orange-in-space/c3be3015d2e0fa60b9e1aaa274cfbad6

似たような感じで(？)HIDなデバイスで「純正ドライバが任意のアプリは起動できるけど、一部のキーコード送れないやつ」向きにキーコード送るだけの超小さいアプリ書いた記憶ある＞＜(大きく(？)作ると起動遅くて実用性無いので)

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朝じゃ無い・・・・＞＜

単純な経営判断としてはあれだけど、そういう事を繰り返した結果、若者のクルマ離れをマジで引き起こしたって点がアレなので微妙かも感＞＜

オレンジの家は元々大量備蓄する家なので311の時も普通に食料いっぱいあった＞＜
いまおうちにあるインスタント食品も30食分くらいはあるかも＞＜

News Up 好きなもの、もうひとつ | 東日本大震災 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210311/k10012909451000.html

あと、この番組好き＞＜（興味ある回しか見て無いけど）
アナザーストーリーズ 運命の分岐点 - NHK https://www.nhk.jp/p/anotherstories/ts/VWRZ1WWNYP/
当事者に新たにインタビューしたりする番組になってるので新たな証言が聞けておもしろい＞＜

逆に、既にある程度詳しく知ってる出来事を取り上げた海外ドキュメンタリー番組を見ると、製作者がどういう視点や立場で見てるのか（どう歪んでいるのかとも言える）がわかっておもしろい＞＜（たまに「公平な視点じゃないじゃん＞＜＃ 」ってぶち切れる＞＜；）

冷戦の歴史大好き＞＜（なので、MGS3/MPO+/MGS PWのストーリー好き＞＜）

20世紀の歴史は、教科書読むよりも海外のドキュメンタリー番組（NHK BSが夜中に流してたり）を大量に見まくる方が色々知れるかも感＞＜
（その結果微妙に番組制作者の視点に依存して歪んでしまって、ちゃんとお勉強してる人にツッコまれる事になるけど、それはそれでしょうがない＞＜；）

世界史好きだけど学校では世界史ちゃんと学んでなくて、学校用の副読本？＞＜（教科書作ってる会社が作ってるけど正式には教科書じゃなくて学校の授業で教科書と一緒に使うのが目的の本）を学校と無関係にかってそれで独学で興味ある所だけお勉強した＞＜；
ので、年の暗記とかは一切やってない＞＜；

引用してるのは2019.05.18の記事＞＜

直接的にはわかんなくても周辺から否定する手っ取り早いてでもこういう場合はどうにかなるかも？＞＜

週刊誌系の記事なのはあれだけど
「時短運動会」広がる　廃止論まで飛び出す学校と親のホンネ｜NEWSポストセブン https://www.news-postseven.com/archives/20190518_1372930.html
"...教育関係者の中には、「時短化してまで続けるくらいなら、いっそ運動会自体をやめてしまったほうが学校も保護者も楽になるのでは」と廃止論まで飛び出す始末だが、そこには運動会の主役である子どもたちの存在が完全に無視されている。"

という事は廃止されてない＞＜（実際に廃止されていたらそれをもっとおもしろおかしく取り上げるでしょうって事＞＜）

これっぽさ＞＜
コーチ自由が丘線 - 東急バス瀬田営業所 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A5%E3%83%90%E3%82%B9%E7%80%AC%E7%94%B0%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%89%80#%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%81%E8%87%AA%E7%94%B1%E3%81%8C%E4%B8%98%E7%B7%9A

デマンドバス - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%B9#%E9%96%A2%E6%9D%B1%E5%9C%B0%E6%96%B9

あれ？＞＜； 小田急じゃなく東急？＞＜；
”かつてデマンド交通方式で運行されていたバス・乗合タクシー”
"東急バス
東急コーチ 1975年12月24日 - 2001年。阪急バスに続いて三番目の導入事例で、関東では初。"

（一回オンデマンドバスって書いちゃったけど、デマンドバスに書き直した＞＜；（少なくとも昭和のそれは「デマンドバス」だった＞＜））

デマンドバス！＞＜；
昭和の頃だと小田急バスがやってたイメージ＞＜

極寒な地域で遊ぶと、電力と水が大量にヒーターに奪われるし、もしヒーターが止まれば水も発電機も凍ってどうにもならなくなるし、
隕石が多ければ防空レーザー配置しまくらないといけないけど最初は作れないので設備がぼこぼこにやられるし、ロケット燃料に隕石直撃すると爆発して周囲のものが消し飛ぶので、燃料は離して置かないといけない（これは易しい地域で遊ぶ場合もやったほうが良い）し＞＜

ゲームの難易度的には、都市開発シム（シムシティーとかトロピコとか）やった事ない人にはたぶん激ムズで、都市開発シムに慣れてる人にはちょうどいいかちょっと易しく感じるくらいの難易度かも＞＜
（歯ごたえが足りない人は、極寒で隕石が降りまくる極端な地域で遊ぶといきなりとんでもない難易度になるのでいい感じかも＞＜；）

Surviving Marsまた無料で配られてる＞＜

Epic Gamesストアにて火星舞台のSF都市建造SLG『Surviving Mars』期間限定無料配信開始 | Game*Spark - 国内・海外ゲーム情報サイト https://www.gamespark.jp/article/2021/03/12/106830.html

ものすごい時間泥棒ゲームでおもしろいので超おすすめ＞＜

これ、21w10aの段階では通常のマップ生成では新バイオーム生成され無いっぽい＞＜；
見るためにはシングルバイオームで生成しないといけないっぽさ＞＜；

パックごはんのお赤飯（甘くない方）に、
ピンクの梅ごましお - ふりかけ：ふりかけ袋入りシリーズ | 丸美屋 https://www.marumiya.co.jp/cms/web/viewitem/5086/1
と
岩下の新生姜味ふりかけ - 商品案内 - ニチフリ食品株式会社 http://www.nichifuri.co.jp/item/IwashitanoShinshoga.html
両方を振りかけて食べるとすさまじくおいしいという発見をした！＞＜

ていうか、別のVTuberとしての転生はややこしくてアレだけど、そうじゃなく別の声の仕事しますとかVじゃない歌手になりますとかの場合に引退したら双方公表してよいって契約形態もありかも感＞＜

アーカイブ残さないの本人の希望っぽい(憶測)のでそれはあれだけど、もっと緩くアーカイブ残せる契約とか出来たらいいのにね＞＜
引退したあともアーカイブからの広告収入の一部をもらえる契約とか＞＜
(アニメや吹き替えの声優の契約形態がかつて(？)声優側が極端に不利で、およげたいやきくんの歌手の人みたいな事になってた(今も？)なのがアレだし、そうならないようにそういう仕組み用意しておく方があれかも感＞＜(運営側も過去のコンテンツから利益出せるし、win-winかも＞＜))
転生の場合はややこしいけど＞＜；

引退の噂が出てた某VTuberの人、大学卒業にあわせて(？(この部分憶測))引退するのか・・・＞＜

たしかそこ、どっかから野菜運んできて届けて、次に斜め向かい辺り？の組み立て住宅工場？の貨物受注しようとして道に出て事故った記憶が＞＜；

American Truck SimulatorのオレゴンのオンタリオにあるGlobal Millsの工場がオレアイダの創業工場を模したものだったらしい＞＜；
知らないで貨物運んでた＞＜；

工場、オンタリオのI-84が線路越えたところの右だ・・・＞＜
ATSでも再現されてる範囲？＞＜；(少なくとも道路はある＞＜)

昔はそっちの方よく食べてた気がする＞＜

あと、はたらくくるま(ポテトハーベスター出てくるの3だっけ？＞＜)と、NHKのウルトラ重機もかも＞＜；

Farming SimulatorとAmerican Truck Simulatorで遊んでなかったら一生気づけなかったかもしれない＞＜；

アイダホ州で収穫したジャガイモをオレゴン州の工場で🍟に加工してるからオレアイダっていう社名らしい＞＜
オレアイダのレキシ | オレアイダ http://www.oreida.jp/history/index.html

焼く時に、Farming Simulatorを思い出して、「このポテトもあのポテトハーベスターであんな感じで収穫してるんだよねたぶん＞＜ たぶんアイダホ州とかで・・・＞＜ 」
↓
「・・・アイダホ？＞＜ ！！！！？＞＜；」

云十年生きてきて今朝🍟焼く時に「・・・もしかしてオレアイダってオレゴンとアイダホって意味？＞＜；」ってはじめて気づいた・・・・＞＜；

パニックになるなという方向の呼びかけは必ずしも正しくは無い(※1)という面は、オレンジがこの事象に興味もってから一貫してる(そもそも、言論統制下での感染症の広がりという面に興味を持った)のでそれはそれとして、それに関してテドロスクビにすべき段階って書いたのは2月4日らしい＞＜
(※1 これ、災害に関してそういう研究もあるらしい＞＜ 災害に於いてパニックによる悪影響よりも正常性バイアスによる悪影響の方が大きいのではないかという研究＞＜(調べかけたけどオレンジの意見不評すぎてそれ調べるのも途中でめげた＞＜))

つらい＞＜

ニュースの先読みをする
↓
先読みした内容書くけどわりと不評っぽさ(主流の論調とはズレるし刺々しいし＞＜；)
↓
めげて遠慮してあんまり書かなくなる
↓
言い当てる！＞＜
↓
遠慮したので詳細まで書けてなかったり、一部のソースになるURLをtootして無くて行方不明
↓
つらい＞＜

x自体を
o事態を

記事見つからないけど、あとになって各国政府機関等に対して積極的な対応を呼びかけたじゃん？＞＜； あくまでも政府機関等に対してであって一般人向けでは無いと強調した上で＞＜；
(記事引っ張り出してこれなくてgdgd＞＜；)

(根拠になる過去のニュース行方不明＞＜；)

ていうか発端の武漢市当局もそうだけど、特にWHOがパニック防止に重点を起きすぎて、結果的に各国政府が動くのが遅れというか(世論の後押しが足りないので)動きようが無くて、対策の遅れからより大きなパニックを招くというアホな流れをやらかしたのが今回の事象であり、武漢市の失敗を全く活かさなかったとも言えるし、そうならないように出来た唯一の人物でありその自体を招いたのはテドロス事務局長＞＜

xベーマガ末期世代
oベーマガ世代末期
？＞＜；（ベーマガ自体は21世紀まで続いてたっぽいので）

プログラミング始めた頃、ベーマガ末期世代(Windowsが3.1の頃)だったのでBASICでゲーム自分で作って自分で遊んでた＞＜

いまさら気づいたけど、やまてつほーむぺーじの人が酷道めぐりに使ってたクルマって5代目ターセル/コルサ・・・？＞＜

大峠隧道を抜けた所でエモいことを書いてたの誰のレポートだったんだろう？＞＜
（やまてつほーむぺーじのだと思ってたけど別のレポートと記憶混じってるっぽさ？＞＜；
間違いなく最初に読んだレポートはやまてつほーむぺーじのだけど＞＜）

あれ？＞＜；

あれ？＞＜ 残ってた？＞＜；
★特別企画★国道１２１号線　大峠凾嶺越 http://www.road.jp/~yamatetu/r121/r121oh.html

今は無き（残骸はちょっと残ってる）、道路趣味サイトの老舗（？）『やまてつほーむぺーじ』のR121大峠のレポで道路趣味にどっぷりのめりこんだんだった気がする＞＜

参考資料？＞＜；
国道121号線 大峠道路 および 大峠 ＜前説＞ https://yamaiga.com/road/r121_ootouge/

R121、旧道が道路趣味の聖地だしすごく濃い＞＜（？）

加速レーンはシステム的に作れないけど、丸くするなら直線ボタンの横のボタンのツールで作るとわりと丸くしやすいかも＞＜

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/101713241451355999

書いた＞＜（わりとどうでもいい）
https://srad.jp/comment/3579462

LCDの応答速度、ゲームでは全然困ってない（低スペックなのでそもそも30fpsすらなかなか出ない）けど、オーディオリアルタイム解析用には高fpsなLCD欲しくなってきた＞＜；
（静止画優先でAUOのVAパネルのLCDを使ってるけど、これだとスペアナとかウェーブフォームモニタを60fpsで表示させようとすると残像がすさまじくて3重くらいに表示されちゃう＞＜；）

NVIDIA曰く、「高フレームレートはバトルロイヤル型ゲームにおいて勝率を上げる」 | スラド ハードウェア https://hardware.srad.jp/story/19/03/12/0426226/

話題にした日の3日前に開通してた・・・？＞＜
2018年11月27日 - orange_in_space @ mstdn.nere9.helpの投稿 - notestock https://notestock.osa-p.net/@orange_in_space@mstdn.nere9.help/20181127/view?h=f21ceeee2c28f2372d5d94b674ffa7ad

国道285号滝ノ沢バイパス開通式｜ちいきの話題｜秋田県北秋田市 https://www.city.kitaakita.akita.jp/chiiki_wadai/_2018/11/24-takinosawakaituu.html

最近🈚でつらいので極度につらい時にスムースジャズのネットラジオ聴きながら Cities:Skylinesで自分で作った街眺めたりしてるんだけど、オレンジのPCが低スペック過ぎて、ゲーム動かしながらWinampを動かすのすらつらいので、自分用の簡素なIcecast/SHOUTcastプレイヤー作ったつらい＞＜

書いた＞＜
それだとマイナスイオンとかもつっこめなくなっちゃうかも (#.3579139) | 疑似科学を科学的に考えるサイト「gijika.com」始動 | スラド https://srad.jp/comment/3579139

参考文献(？) The Interfaces Between Flightcrews and Modern Flight Deck Systems - FAA

日本語微妙におかしくて前半が意味不明ぎみになった＞＜；

これもうちょっと意図を丁寧に書くと、
中華航空機事故の時に中途半端な自動化だからこそ危険だしプロテクションは安易に無効化できるべきではない一方で、より安全な状態に矛盾無く移行出来るようにより統合化されるべきだという発想が否定されていなければ、
顧客もより安全の為にプロテクションが統合化されたコクピットを望み、それを否定する古の老パイロットの発想も淘汰され、A300-600Rでの失敗を数十年遅れで後追いするような設計では737MAXが作られる事は無かっただろう＞＜
と言ってる＞＜

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/101734220895468766

(オレンジは、777アンチじゃなく一番好きな機種は777だし、777のコクピットに住みたい(？)し一番好きな飛行機(個体)も777-200ERのです＞＜；(でも設計思想はボーイングよりエアバス(A320系)の方が正しい＞＜))

もし、今回の事故も去年のインドネシアでの事故と近いものならば、名古屋の中華航空機事故の時にA300-600Rの中途半端な自動化の問題に目を向けず自動化そのものを否定して(A320系と混同して)エアバス叩きしてた人々が殺したようなものかも＞＜
もうちょっと広げるなら、サンフランシスコでのアシアナ航空の事故で、公聴会ではあれほど議論されていたのに最終報告書ではスルーして777には欠陥が無いとしてしまったNTSBにも同様の事が言えるかも＞＜

Flightradar24 data regarding the crash of Ethiopian Airlines flight 302 | Flightradar24 Blog https://www.flightradar24.com/blog/flightradar24-data-regarding-the-crash-of-ethiopian-airlines-flight-302/

ASN Aircraft accident Boeing 737 MAX 8 ET-AVJ Bishoftu https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20190310-0

737MAXまた落ちたの！？＞＜
エチオピア旅客機墜落 ボーイング同型機 運航停止の動きも | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190312/k10011844671000.html

つらい＞＜

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ちゃんとしたやつじゃなくいわゆるウォーキートーキー的なのは・・・？＞＜

テキストエディタ、プログラミング以外だとメモ帳使いまくり＞＜；

あと名物じゃないし土木マニアしか気にしないけど、VRの所の目の前の総武線の高架橋、一応、土木の歴史的に重要な物だったりする＞＜

あと、秋葉原名物というとカツサンド？＞＜ 新宿とかにもお店あるからあれだけど＞＜；
http://www.niku-mansei.com/contents/03menu/03menu06sandwich.html

@cheesekun ！＞＜

ォァー、ここ＞＜
https://www.google.co.jp/maps/@35.6993878,139.7700736,50m/data=!3m1!1e3?hl=ja

ストリートビュー
https://www.google.co.jp/maps/@35.6993925,139.7701059,3a,75y,237.17h,64.4t/data=!3m7!1e1!3m5!1shKLye5mwZklXOxzpVH6gXQ!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DhKLye5mwZklXOxzpVH6gXQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D303.31958%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=ja

そういえば秋葉原といえば、ォァーが・・・＞＜（海外から来てわざわざ見るものかというとそこまでのミームではないかもだけど＞＜；）

ソウドオフAR15密造？＞＜； --
銃規制派のライフル切断パフォーマンス、ライフルを違法に改造する行為だとして通報される | スラド IT http://it.srad.jp/story/18/03/12/059253/

ビックカメラの建物のΠみたいな形に白い部分の左の方の手前にトロコン写りこんでるかも？＞＜
https://mstdn.maud.io/@opptape/99670025489780468

参考＞＜ --トロリーコンタクター - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC

路面電車の写真を見るとトロコンを探してしまう・・・＞＜

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書籍版は読んだ事無いけど、この連載に走行抵抗とか牽引力（？）の計算の話も載ってたかも＞＜ -- 鉄路100万キロ走行記 | 宇田 賢吉 |本 | 通販 | Amazon https://www.amazon.co.jp/dp/4876872635

機関車の性能と線形の限界の話、機関車の性能とか列車の走行抵抗の計算までしないとわかんないから難しい＞＜（わかんない＞＜；）

あと地質もかなり影響があったりあえて無視したり＞＜（東北本線のヒガハスの所とか、その先とか当時としては地質的にかなり無理やり作った感が＞＜）

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鉄道趣味のインスタンスで各路線/事業者ごとの・・・も、話題一瞬で尽きるかも？＞＜；って疑問が＞＜
20年くらい前ならわざわざ情報交換しなければ趣味の情報を交換できなかったけど、今はそんなこと無いじゃん？＞＜ 趣味者の多くがなんというかインターネットが一般的になる前から見たら信じられないほどディープな情報を誰もが持ってるのが当たり前じゃん？＞＜ 書籍も昔よりディープな本が大量にある時代じゃん？＞＜
逆にライトな人は特化型インスタンスになんてたぶん来ないじゃん？＞＜；

昨日も書いたけど、地域インスタンスってターゲット地域の範囲がよくわからない問題と、そのインスタンスのアカウントでなんの話をするの？＞＜という問題がある＞＜(例えば中仙ドンで埼玉県内区間の話をしてたとして話題が広がったか？＞＜って謎が＞＜(昨日書いた通り、実際、中部地方インスタンスだと思い込んでたし＞＜))

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＞＜

そのゲームの定石は無視するけど、代わりに元ネタの方のお勉強をして攻略法を考えるみたいな事してる＞＜(例えばコンバットなゲームなら現実の戦術の話を色々読んだりとかする(した))

あとゲームで個々の勝敗は気にするけどスコアは気にしないから、スコアとかKD比？はとんでもないことになってる＞＜

オレンジはゲーム極端に下手と言うか、定石通りの事は出来なくて自分で考えた自分の特性にあわせた自己流でしか出来なくて、それが出来るまでゲームにならないレベルだけど、普通に足引っ張りながらオンラインでもゲームやってる＞＜

gta5も同様に誘われてはじめたけど結局ほとんど一人・・・＞＜

ザクさんとかに一緒にやろうって誘われてArma3のMOD鯖に参加したときも、鯖そのものは過疎ってほどでもなく数人はアクティブな人が居たけど、ザクさん界隈の人すぐに誰も来なくなって結局オレンジ一人でザクさんの基地維持してた・・・＞＜

ejocraftに限らず、なんかオレンジがオンラインのゲームの鯖行くとほぼソロになっちゃうのって、オレンジのせいで過疎るのか、過疎ってもオレンジが飽きずに行ってるだけなのか、謎・・・＞＜ テラリアもそうだった・・・＞＜

これ＞＜
シャトル桂台 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%88%E3%83%AB%E6%A1%82%E5%8F%B0