MD-11は、燃費向上で水平尾翼を小さくしたらピッチ安定性がめちゃくちゃになって、仕方なくLSASって安定制御入れたら、それはそれで謎の操縦感覚になっちゃって特に乱気流時にさらに酷い事になったって言われたり＞＜（JALの乱気流事故もそれでしょって言われて乗員組合とかからも嫌われちゃった＞＜）
MD-11は、燃費向上で水平尾翼を小さくしたらピッチ安定性がめちゃくちゃになって、仕方なくLSASって安定制御入れたら、それはそれで謎の操縦感覚になっちゃって特に乱気流時にさらに酷い事になったって言われたり＞＜（JALの乱気流事故もそれでしょって言われて乗員組合とかからも嫌われちゃった＞＜）
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オレンジに近い感じにエアバスの知識ある人が他にも居たのか・・・と思ってたら普通にオレンジのエアバストークを聴きまくってた人が書いていたというなんとも・・・・＞＜
[「エヴァンゲリオン」コスプレ姿で住宅侵入 現金盗んだ疑い]
人気アニメ「エヴァンゲリオン」のキャラクターのコスプレ姿で福岡県の住宅に忍び込み、現金を盗んだとして、37歳の男が逮捕・起訴されました。警察の調べに対し、「コスプレをすると盗みに入りたくなる」と供述しているということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20190315/k10011849741000.html
それオレンジが書きたかったのに；；
書いた・・・んだけど
Re:エアバスが通った道をやっとか…。 (#.3581746) | 墜落事故を起こしたボーイング737MAX8と737MAX9に対し米当局も全機運航停止命令を出す | スラド https://srad.jp/comment/3581746
書いてるうちに他の人がオレンジの台詞取ったみたいなコメント（＞＜；）書いてしかもプラスモデされてる；；
戦闘妖精雪風も、中の人の加速度耐久性（？）を無視するお話がある＞＜（小説2冊目だった気がする＞＜）
昔読んだ漫画で、パイロットを補助するAIを積んだ敵の戦闘機が追い詰められて、AIが自動離脱しようとして人間に耐えられないGをかけて、結局敵が死ぬというシーンがあった。
パイロットを見限って自分で自分の身を守れるかしこい飛行機かわいい＞＜
F-16の事例 -- Auto-GCAS Saves Unconscious F-16 Pilot—Declassified USAF Footage - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=WkZGL7RQBVw
プロテクションだらけなエアバスサイドスティックの場合は推力も勝手にいじるよ＞＜
https://youtu.be/wY36-Ef9L2A?t=93
最悪「落ちる！！！」と思ったらスティックを手前に最大に引けば（※1）落ちないし空中分解もしない（過負荷に対するプロテクションもついてる）し、飛行機さんが考えるさっとも提供可能な最大の上昇率で上昇するよ＞＜ かしこい機械かわいい＞＜
（この実演動画ではさらに手動で最大推力にして、それに対してのプロテクションも試してる＞＜ これに対して推力を勝手に減らす機能は無いので上昇率を上げる事で速度を下げようとする＞＜
※1 そういう仕様なので、緊急時にはスティックを最大に引くだけじゃなく、スラストレバーを最大推力＝一番奥＝TO/GAポジション にする事になってる＞＜（参考文献：アシアナ航空162便事故調査報告書）
ちなみに、エアバス以外の大半の飛行機は、推力最大で操縦桿をとにかく最大に引くなんてしたら空中分解するか操縦不能になって墜落する＞＜）
ていうか、737MAXのMCASって、ピッチのプロテクションだけでエアバスで言う所のアルファフロアに相当する速度に関するプロテクションはつけなかったのかも？＞＜
（つけてないだろうと思ってるから言ってる！＞＜；（意地悪））
ジャカルタの事故と同じじゃん！？＞＜；
”On Mar 11th 2019 two listeners on frequency reported independently the crew declared emergency shortly after normal departure, while in the initial climb, reporting they had unreliable airspeed indications and had difficulties to control the aircraft. The listeners could not hear later transmissions due to frequency changes.”
http://avherald.com/h?article=4c534c4a&opt=0
Crash: Ethiopian B38M near Bishoftu on Mar 10th 2019, impacted terrain after departure http://avherald.com/h?article=4c534c4a&opt=0
ていうか今回も同じ事例っぽい＝MCAS絡みっぽいって言ってるようなものだよね・・・＞＜
"墜落現場で収集した新たな証拠を分析し、人工衛星の解析データも踏まえて決定した"
https://this.kiji.is/478666952324170849
なんかツイッター見なくなってから航空機事故の情報が一周遅れに・・・＞＜（ツイッターではaviation safety networkとかfr24とかフォローしてたから＞＜）
米、ボーイング機運航一時停止 「新証拠」で決定 | 2019/3/14 - 共同通信 https://this.kiji.is/478666952324170849
墜落事故を起こしたボーイング737MAX8と737MAX9に対し米当局も全機運航停止命令を出す | スラド http://srad.jp/story/19/03/15/0526243/
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北朝鮮のフロント企業が軍用機器をTwitter・YouTubeなどで宣伝していたことが判明 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20190314-north-korea-sells-military-hardware-online/
！＞＜
GR-452A ADS-B Receiver System - Glocom http://www.glocom-corp.com/2018/index.php/product/detail?p=gr-452a
北朝鮮製（？）ADS-Bレシーバー？＞＜
@TaiseiMiyahara
＞＜
"驚きのあまり、JALに問い合わせた。そんなに前から予約しても、その便がダイヤ改正で消滅するかもしれない。どうするのか。答えは簡単だった。
「お客さまにご連絡して、代案を提供します。ご了承いただけずキャンセルとなる場合は、手数料なしで返金いたします」"
たしかに、JRの予約/発券のシステムおかしいね・・・＞＜
一ヶ月前じゃ不便すぎるのもその通りかも＞＜
-- 新幹線と飛行機の壁 「4時間」「1万円」より深刻な「1カ月前の壁」 (5/6) - ITmedia ビジネスオンライン https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1903/15/news030_5.html
"（逆も有りかも＞＜）"
無しかも＞＜；（そのくらいかなり酷いかも＞＜；）
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/101752161800590475
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航空評論家（としては微妙かもしれない）で元ジャンボ乗りで、一方で鉄道マニアとしてかなり著名な、杉江弘 氏とか、航空界隈に対して典型的なハイテク嫌い勉強不足老パイロットな提言（＞＜；）なんてしないで、鉄道に対して「航空ではこうなんだけど、なんで鉄道ではそうしないの？」的な提言すればいいのに＞＜（逆も有りかも＞＜）
まだ読んでないけど、航空から見た目で他の公共交通を考え照るのって少ないから貴重かも＞＜
ていうか、趣味者もそういう風に他の交通機関にも興味持ってる人が、例えば鉄道マニアでもあり船舶マニアでもある人が「鉄道ではこうだけど、海運ではこういう工夫をしてるよ」とかもっと発言するほうがおもしろいかも＞＜
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シフトレバーみたいなゲート式でCtrl+Alt+Deleteも送れたらさらに便利そう＞＜
お約束のこれのPower/Sleep/Wakeのがあったら、すごく便利じゃん？＞＜； 好きな場所に両面テープで貼っておくとかして使う＞＜
スリープ/ハイバネートする時にわざわざGUI操作したりコマンド打ったりPC本体のボタンに手を伸ばすのめんどくさくない？＞＜
押しやすいけど押し間違えない好きな場所にスイッチ置きたくない？＞＜
ていうか、「Power/Sleep/Wakeだけのキーボード」＝「USB電源ボタン」が完成品の便利グッズとして存在してないのすごく謎・・・＞＜
PSPの電源スイッチみたいに、片側がスイッチのロックになってるスライドスイッチで、スイッチ側に『短くスライド』ではスリープのキーコード、『長くスライド』（長押し）ではPowerのキーコードを送るってなってるキーボードがあったら普通に人気商品になると思う＞＜
オレンジはACPI Powerキー好きだけどついてるのもう売ってない・・・＞＜
『キー』だったから間違えて押しやすすぎて微妙ではあったけど、スライドスイッチ式のがひとつでも出て他が真似してたら今でも残ってたと思う・・・＞＜
高校の時、部活で使っていたPCのキーボードがF12の右側にパワー系ボタン3個パックが並んでおり、Print Screenと電源ボタンとを押し間違えることが多発していて、ブチ切れてキーを外した事案がありましたねえ (やっとの思いで写真を見つけた)
