@jp_kasuga 確認しました
Mifare Classicで、番号らしきものは見当たりませんでした。
MifareのUIDで判定しているのだろうと予想されます。かなりセキュリティレベル低そうですね…
@jp_kasuga 確認しました
Mifare Classicで、番号らしきものは見当たりませんでした。
MifareのUIDで判定しているのだろうと予想されます。かなりセキュリティレベル低そうですね…
伊賀鉄道 伊賀線
報告で現状は次のとおりです。
凡例（◎判明 ？推定 ×不明）
◎伊賀神戸
？比土
◎上林
◎丸山
？依那古
？市部
◎猪田道
◎四十九
◎桑町
◎茅町
◎広小路
？上野市
◎西大手
◎新居
×伊賀上野
サイバネ駅番号は基本的には1番おきで振られていますが、猪田道・四十九・桑町 だけは連番で振られています。
駅間距離とかはあまり関係なさそうで、この間には何があっても新駅は作らないという意思表明なのかもしれません。分かりませんが
#ICカードこれひとつ
「セブン‐イレブン 妙高関川町店」(新潟県妙高市)
番号が自動登録済みの 264147 のままで報告されましたが、実際は 398557 の可能性が高いように判断されました。
切り替わり時期は不明ですが店およびセブン銀行からの推定では 2016(平成28)年3月頃に現店番に変わったものと予想されます。
398557に変更して登録しますが、もし入口上パネルが264147だった等ありましたらお知らせ下さい。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
#ICカードこれひとつ
伊賀鉄道のサイバネ駅番号
地域の番号は「1」でした。
意味が分かる人はこれで分かると思いますが、
0 旧国鉄と関東地方
1 東海地方
2 関西地方
3 その他
2で番号の空きがなかったようで、沖縄都市モノレールと同様、空きがある「1」から番号を振ったようです。
伊賀鉄道の改札機
入場と出場は同じ番号が付くようです。
一対の場合はいずれも1番、改札口が二つある場合、片方の一対が1番、もう片方の一対が2番、2組ある場合は各対で1番と2番になるようです。
#ICカードこれひとつ
伊賀鉄道
今のところサイバネ駅番号が想定外(元近鉄の番号帯とは異なる)で、エリアが未確定(おそらく2だとは思いますが)なので登録作業が保留中です。
改札についてはポール型の簡易改札機のようですが、入場・出場ともに1または2の表記とされ、実際入場も出場も同じ番号が書かれるようです。
@jp_kasuga 北大阪急行の新駅二駅については登録完了しました
https://allnfc.app/jp/gatelist/198076f6/
伊賀鉄道については、予期しない番号帯でした。
お手数ですが、改札タブだけだとエリアが分からないため、履歴タブから1件送信いただければ幸いです。
富田林市、太子町、河南町及び千早赤阪村の4市町村で「4市町村コミバス」が昨年末より運行開始しているようです
https://www.city.tondabayashi.lg.jp/soshiki/29/98472.html
金剛バスの撤退の代替として設定されたコミバスのようで、近鉄バスや南海バスが運行しているようです。
このうち、東條線の「堺筋」が報告されています。
おそらく路線関係なく、南海バス運行のものは同じ番号が使われるものと思います
路線運行系統図
https://www.city.tondabayashi.lg.jp/uploaded/attachment/95807.pdf
時刻表を見る限り、この東條線は南海バス運行をメインとしつつ、4便については近鉄バスの富田林市レインボーバスの車両を使っているようです。
https://www.city.tondabayashi.lg.jp/uploaded/attachment/94318.pdf
系統情報の追加、それに伴う報告がまだないバス停の名称のみの追加については、以降報告があれば順次対応します。今回は報告を受けたバス停番号の登録のみとします。
@jp_kasuga ありがとうございます。
まだ処理できていませんが伊賀鉄道の報告が多数届いていることは確認しています。
時間取れ次第順次対応します
@jp_kasuga 磁気式乗車券の導入は近鉄の1969年からとされていて、当時の切符がサイバネ規格かどうかは極めて謎ですが、大阪万博1970年と自動改札機の導入はほぼ同時期のようです。
ただ万国博中央口駅の改札口は有人で、自動改札機はなかったそうです。
サイバネ駅番号が後から振られたと考えると、何かしらの新駅を想定して念の為に一つ番号をあけておいた可能性もあるのかもしれません。
「セブン銀行 AER 共同出張所」(仙台市) を報告された方
読み「えいえーあーる」
座標 38.261775, 140.879303 (誤差 5m)
と報告されていましたが、全く違うようでした。
AERはご存知かとは思いますが「アエル」と読むそうです。
座標も予想される場所と報告で300メートルほど距離があるようです。
暫定で登録しましたが座標が分かりませんので、報告内容をよくご確認の上、再報告いただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
ランチパックSHOP TX 秋葉原店が今月の30日で閉店と報告がありました。
https://www.lunch-pack.jp/shop/akihabara.html
登録内容と店名の表現に相違があったので、この表現に合わせました
https://omise.info/detail/4010001008806-tjvBsf
4年前にJREM VT-9290として報告されていますが、流石に古い機種なので変更があるかもしれません
もし閉店前に確認可能な方がおられましたら、確認いただければ幸いです。
座標が登録されていますが、本当にこの場所で正しいのかどうか、再度ご確認いただければ幸いです。
また報告がまだありませんが、すぐ隣にファミリーマートTX秋葉原駅店があるようです。
#ICカードこれひとつ
物販報告における郵便番号の入力
環境によって再現することとしないことがあるのですが、1字入力すると2字に増えてしまう不可思議な動きをすることがあるようです。
原因は、この入力欄に設定したフィルター処理が誤動作しているためと判明しました。
リアルタイムで入力を監視し半角数字と-のみ許容してそれ以外を除外する処理でしたが、従来通りの動きのまま維持は困難だったため、対策として処理方法を変更しました。
数字を入力した際、自動的に確定する動作がなくなります。
全角数字も一時的に入力可能となります。ただ内部的には半角に変換されますので、別の欄にフォーカスを移せば半角に変換して表示されますし、入力後即送信でも報告内容は半角になっています。
次のバージョンをお待ち下さい
#ICカードこれひとつ
#発見イイお店
しばらく正常にIC R/Wの写真が出なくなっていましたが、試行錯誤の末、無事に概ね画面中央に画像をポップアップできるようになりました。
ウィンドウサイズを得て強制的に画面中央に配置しているのですが、スクロールの状況によって得られる値がおかしくなるようで、若干Y座標(縦位置)が変化してしまうことはあるようです。
ただ以前よりはだいぶマシな表示になったかと思います。
これ以外にも、ここ最近、株式会社セブン&アイ・フードシステムズがセブンイレブンの運営から手を引き始めているようです。
#ICカードこれひとつ
そごう横浜店の地下にあるセブン‐イレブン
運営が株式会社セブン&アイ・フードシステムズから株式会社そごう・西武に移ったようです
店名が7FSそごう横浜B1店からそごう横浜B1店に変わりました。
セブン銀行も同様です
店の場所も什器一式も恐らくそのままだと思いますが店員は一新だと思います。
これに伴い、登録済みのレジおよび銀行のSPRWIDは変更されている可能性が高いです。
横浜のお近くの方で調査可能な方、機会がありましたら報告をいただければ幸いです。
昨年7月に、SUGOCAとして佐賀県鳥栖市の「サンホテル鳥栖」が報告されておりますが、報告の交通系SPRWIDはJHから始まっています。
アプリでもJHと入れた時点でエラーが出ていたと思いますが、JHはKitacaです。SUGOCAではありません。
JKでなくJHが正しいとするならば、佐賀県ですがKitaca契約ということになります。
@djnemo2 よく分かりませんが、登録済み内容はそのままにして、製造番号〜以下の報告は無視すればよいのですね
#ICカードこれひとつ
24日に赤塚駅(茨城県水戸市)の自販機を報告された方
「製造番号は712073663 自販機コードはP18F0079 R/W番号は0117021」とありましたが、登録済みの情報は712073163、P18F0099 でした。上書き更新すれば宜しいのでしょうか?
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#ICカードこれひとつ
奈良交通 4/1からのダイヤ改正
とりあえず新設停留所
https://www.narakotsu.co.jp/news/news_1145.html
についてですが、
大和西大寺駅南口はかつての三笠温泉郷口
西大寺南町はかつての三笠温泉郷前
菅原東はかつての十国台
の番号を流用しているようです。
三笠温泉郷口と三笠温泉郷前は平成13(2001)年11月のダイヤ改正で消えたようですが、十国台については資料がなく不明でした。
#ICカードこれひとつ
交通系ICカードについて
Suicaとtotraという複数の交通系ICカードの共存が実際に登場しました
そこで、アプリ内部でも交通系の共存を前提とした処理の変更を実施します。
弊社でのテストパターンは全て動作確認しましたが、カードの判定方法が大きく変わっているため、未知のパターンでは従来動作していたものが動作しなくなったりする可能性もあります。
次のバージョンから仕様変更予定ですが、何かしら動作に問題が見つまりましたらお知らせいただければ幸いです。
リリースは、Iwate Green Passの様子を見てからと考えております
#ICカードこれひとつ
地域連携ICカードに関する知見その2
全て暗号化領域のため使途は不明ですが、モバイル含む通常のSuicaとPASMOにはあり、Welcome Suicaにはない領域、というものがあります。
地域連携ICカードtotraにも、この領域がないようです。
Suicaとしての機能を考えると、必要な領域であればtotraでも残すべきなのでしょうが、もしかしてもう使われていない無駄になっている領域なのでしょうか。
ちなみにこの領域の有無をWelcome Suicaの判定に使っているため、将来的に通常のSuicaでもコスト削減のために削られたりした場合、Welcome Suicaの判定はできなくなると思われます。
#ICカードこれひとつ
地域連携ICカードに関する知見
可読領域については、Suicaとほぼ同じ領域のコピーのような領域が存在します。
残高情報
履歴タブ用情報
改札タブ用情報
は、見た目全く同じものがあります。内部で別のメモリー領域が割り振られているかどうかは不明です。
ただ、入出場タブ用情報に相当するコピーがありませんでした。
これは乗り継ぎなどのための情報と思われますが、地域で閉じている連携カードとしては複雑な乗り換えに関する情報は持つ必要がないため、存在しないのだろうと思われます。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
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神姫バス三田周辺の調査
今日は悪天候で調査時刻でもまだ雨が止んでいない予報になっているため、平日3日必要な分の1回は明日、残る2回は来週、様子を見ながら実施することにします。
代わりに今日はtotra等への本格的な対応の準備なども進めていきたいところです
@NagisaTakayama FIXで良いと思います
HWと報告されることもあるでしょうが、それもやむを得ないかなとは考えております
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@miraicorp
JR東日本 南武線 稲田堤駅
橋上駅舎化工事に伴い、6月ごろに現在の改札を廃止して仮跨線橋上の仮改札になるようです。
https://twitter.com/winter_fuchs/status/1349728517777342473
kinoca関係
とりあえず和歌山でコンビニなどを巡りつつバスに乗り、和歌山線の駅も一つ確認する計画を立てました。
上手く行くかどうかは分かりません。
お城とかは見に行く暇がなさそうですが、その周辺のバス停(市役所前、県庁前など)は需要有りそうなので、番号確認のために乗り降りをしてみる予定です。
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@raki_can とりあえず調べたところ、
2018年末に、JR新潟駅南口にあったNSG学びステーションが「NSG大学情報ステーション」として新しくリニューアルオープン
http://www.jigyo.ac.jp/5468/
とあったため、今回報告があった古い登録の右側はこの頃に表示が切り替わるように、新しい方で登録済みの左側については、この時期より前の情報を作成して同様に表示が切り替わるように、対応させていただきました。
@raki_can 変更前の登録が見当たらなかったのですが、いつ頃を境として表示を切り替えたら良いのでしょうか
#ICカードこれひとつ
日本郵便
今のところ、Suica/TOICA/ICOCA/SUGOCAのエリアでの報告に対応を完了しております。
Suicaで最初報告があったときは、C7が溢れたのでC9の番号なのかと思ったのですが、まだ溢れてはなさそうな他の地域もC9です。
このC9には従来のC7やC8とは違った別の「意味」が持たされている可能性もあるのかもしれません。例えば、モバイル端末による決済、など。
#ICカードこれひとつ
今のところ既にkinocaを持っておられる方からのダンプデータ提供は期待できそうにないので、早ければ今日中、遅くとも今週中に次のバージョンをリリースしていく予定です。
その次は、4月に入ってから、kinocaに対応したバージョンとしてリリースされると思われます。
#ICカードこれひとつ
楽天PayのWAONの報告がありました
まだ一件しか処理していませんが、50516 から始まるWAON SPRWIDが割り当てられているようです。
楽天Payは端末番号として4桁の16進数らしきものが印刷されるようですが、これとの関係については今のところ不明です。
地域専用カード
今のところ、運用前のkinocaと、終了決定のパスカ・長崎スマートカードを含めて現行41種類あります。
長崎スマートカードは夏頃の運用終了が概ね決まっているのでその日をもって現行カードから1減する予定ですが、パスカはどうなのでしょうか
既に完売しているようですので新たに入手することは出来なさそうですが、使えるので現行カードから引くわけにもいかない気がします
#ICカードこれひとつ
お知らせ
本日、passcaの無償譲渡を受けました。
突然のことなので大変驚いておりますが、心より御礼を申し上げます。
書かれているお名前はどうやら本名のようですので紹介は控えさせていただきますが、このカードは今後のアプリ開発に活用をさせていただきます。
おりば調査ですが、以下、本日予定通り調査成功しました
あかしあ台1番おりば
あかしあ台2番おりば
あかしあ台3番おりば
ゆりのき台1番おりば
ゆりのき台2番おりば
以下は他系統調査も兼ねて後日調査予定ですが、その前に調査可能な方がおられましたら、よろしくお願いいたします。
けやき台2番おりば (けやき台4丁目→センチュリープラザ前)
カルチャータウンおりば (地区センター前→学園小学校前)
あかしあ台6番おりば (センチュリープラザ前→あかしあ台ハイツ前)
あかしあ台7番おりば (あかしあ台ハイツ前→ゆりのき台中学校前)
神姫バスの「おりば」ですが、利用率はかなり高く、予想以上に他に降りる方が多いですね。
利用率が低いから廃止、というのは、この状況を見る限りでは理解に苦しむところで、実際には他に理由があるのだと思います。
インドネシア初の地下鉄、首都に完成＝「オールジャパン」で建設 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/84649
FeliCaを用いたICカード乗車券が導入されたらしいという情報が入っておりまして、近くインドネシアご旅行の予定がある方、インドネシアに友人や家族などがおられる方、ICカードの調査にご協力いただければ幸いです？
間もなく神姫バス路線が廃止になる神野駅前バス停
廃止されるだけあって、誰もいません。コミバス路線は往復でポールがありますが神姫バス路線は一つだけでした。
本日は調査遠征のため、丸一日ユーザーサポート、入金確認などは対応ができません。ご了承願います。
車載型IC改札機でICOCA対応を果たした境線ですが、おかげさまで駅番号は全駅で確認できました。
機械番号は今後の情報提供で順次追加してまいりますが、一両に4扉ありそれぞれに乗車用と降車用の装置があるため一両に8番号あるらしいことが分かってきました。
二両編成の場合は若干異なり降車用が運転席側のみ設置で一両で計6番号、1編成で計12番号が存在するようです。
番号には法則があるようですが、今の所曖昧な所もあります。今後の報告により情報が集まれば、報告前のものについても対応して行けるものと思います。