！？＞＜；

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

おしゃれ版トラフィックコンフュージョン？＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

R158、やまいが物件連続だし、土砂災害マニアの聖地(？)猿なぎ洞門もあるし、行ってみたい＞＜
あと多趣味すぎて微妙に忘れてたけどダムマニアだからダムも見たい＞＜；

この❌つけたところが爆発したっぽい？＞＜

動画＞＜
https://youtu.be/gE_TjcxolcU

レポのそれまでの旧道閉鎖部分でも、蒸気吹き出してるし、とんでもない谷＞＜

トンネルというか、トンネルに繋ぐ橋を作ってたら、谷底の川が爆発したっぽい？＞＜

道路レポート　国道158号旧道　沢渡～中ノ湯 http://yamaiga.com/road/r158_sawando/main8.html

の、最後の方のおまけ部分＞＜

安房峠？ってトンネル爆発したところ？＞＜

噴火の映像やってたけどちゃんと溶岩出てた＞＜

WVJP31 RJTD 071340
RJJJ SIGMET B02 VALID 071340/071940 RJTD-
RJJJ FUKUOKA FIR VA ERUPTION MT ASAMAYAMA PSN N3624 E13831 VA CLD
OBS AT 1308Z FL150 STNR=

🌋

＞＜

新千歳→羽田の航空貨物輸送って雑に45000トン/年くらいっぽい？＞＜

農水産品の輸送シェアのグラフがさっきの記事に載ってて、
鉄道が1200千トンくらい？、
自動車(トラック＋フェリー？)が1900千トン弱くらいで、
海運が400千トンくらい？＞＜

2桁足りない？＞＜；

桁違いのペイロード＞＜；

"Payload capacity 72,574kg (equivalent to 44 units of LD-3F)"
BOEING 777-300:Aircraft BULK｜ANA Cargo https://www.anacargo.jp/en/int/specification/b7_300.html

ANAが羽田←→新千歳貨物深夜便(ANA8551/8552)に使ってる777-300、wikipediaによるとLD-3コンテナなら44個積めるらしい？＞＜

たしか、北海道の乳製品が競争力を持てたのも、青函トンネル開通以降だったかも＞＜(運べないと廃棄する事になるので輸送が不安定だとその分上乗せしなければならなくなる＞＜)

海上輸送は、天候による欠航率の高さが経済的試算上では大きいコストになるっぽい＞＜

トンネル高いけど、連絡船もかなり高い＞＜

50年間試算で、青函航路の維持の場合1兆2680億円で、青函トンネルの建設コスト(前後区間改良込み)＋維持＋運行コストが1兆4427億円＞＜

前に蟹くんさんと「船デカイ＞＜；」って話題になった時に飛行機がいかに物運べないか調べたはずだけどtoot見つからない・・・＞＜

噛んだ＞＜；

飛行機tれビックリするくらい輸送量少ない＞＜

垂直はたぶん無茶っぽいけど、斜抗にインクラインという手はある？＞＜；

この試算って、延長して考えると青函トンネル接続路線の北海道側の維持に関しても、運休したらそれだけ膨大な損害になるので国として投資する意味がある　という風にも使えそう＞＜

貨物用に新たに掘ると勾配がつらいので、新幹線トンネルを急勾配、例えば限界まで急にするなら35パーミルにして短いトンネルを作るって話っぽい＞＜

雑な試算で5000億円程度、青函貨物10本が運行停止した場合の損害額も約5000億円なので、10本停止させないための投資ってだけで得になる
みたいな経済的試算＞＜(土木施工2016年2月号「特集　青函トンネル」P.94 「青函トンネルの歴史とその事業評価　-第二青函トンネル建設の提言-」北海道商科大学 佐藤馨一)

この先生でした！＞＜；

佐藤馨一 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%90%E8%97%A4%E9%A6%A8%E4%B8%80

土木施工2016年２月号発掘！！！＞＜； 人違った！＞＜；

この先生なのかな？＞＜；
田村 亨 教授 – 北海商科大学 https://www.hokkai.ac.jp/course/teachers/tamura/

有人自動車道の第2青函トンネル　7200億円試算 | 北海道建設新聞社 – e-kensin https://e-kensin.net/news/106235.html

もしかして: 小樽商科大学？＞＜；

貨物分離用の新青函トンネルは北海道経済大学？なんかそんな感じの名前の大学(超あやふや＞＜；)の先生がかなり短期間で元とれるって試算出してたかも＞＜

ていうか、食料品をどう長距離運ぶかって、産地の儲けの話じゃなく安全保障上の話なのに・・・＞＜

フランス、国がまるごとブリティッシュレイランドみたいなものだし＞＜(？＞＜；)

オレンジの意見はたぶんすごくフランス的発想＞＜

『JR貨物に』JR北海道をくっつけて国がコントロールした上で金銭的チートという発想も、北海道に限らず鉄道貨物にお金つぎ込んで無理矢理見かけ上の物流コストを下げちゃえば、物流コストのせいで競争力が失われてる産業に対して間接的に資金投入する事になるので、経済的チートになるかもって＞＜
国際経済って結局チートしてる国が強いじゃん？＞＜

今の日本の主流の右左問わずの小さな政府主義＆地方分権とは正反対だけど＞＜；

線路どうすんだってレベルの状況はとっくにすぎて、国土としての北海道をどうすんだ？ってレベルの危機的状況なのに、なんか道も国も危機感がない・・・＞＜

国土を維持するために最低限の血管として交通を維持して血液を送らなければ国土の一部が死んでしまう＞＜ それは個別の鉄道なりなんなりの交通機関や物流が儲かる儲からないなんて小さな話じゃない＞＜ 国土を捨てるのか捨てないのか？＞＜　国の形をどうするのかという話だ＞＜(C.V. 銀河万丈とか大塚明夫辺り(？＞＜；))

ネタっぽく書いたけど、でもそういう話かも＞＜

大きな政府主義です＞＜；

ある意味、ロシアの極東政策との争いかも＞＜
北方領土が特にそうだけど「日本である方が豊かに暮らせるか？　ロシアである方が豊かに暮らせるか？」みたいな危機感をちゃんと持たないとあれだし、見捨てられかけてる宗谷地方とか数十年後「あれ？　ロシアに編入された方がマシ？」なんて事になりかねない＞＜

国策で国土維持重視なので赤字でもいいという前提で、その上で美味しいところだけ民営化する試みは儲けを持っていかれるだけなので、儲からない所だけをやるんじゃなく、JR北海道全部一括で吸収する前提＞＜(じゃないと北海道新幹線だけやってもうける会社ができちゃうだけで北海道にとって意味無い＞＜)

オレンジは、JR貨物を土台にJR北海道を吸収した新国鉄とでも言うような国主導の仕組み(？)にすればいいって前から言ってる＞＜

埼玉東部でもかなり端以外はクルマ無し生活な人も多いし、自転車で結構広域移動する人多いし、モータリゼーション？の影響がまろやか？かもって＞＜
もしかしたらものすごく平地だからなのかも＞＜

戦時中も生き残ってレール剥がされなければ終戦直後に買い出し列車特需はあったかもしれない？＞＜；(ちょうど買いにいく圏と買いに来る圏の境目だったので＞＜)

特に戦争中に不要不急路線としてレール剥がされないわけがない的な＞＜；

もし1960年代くらいまで存続できていたら、地域のライフスタイルを考えるとそれ以降残った可能性がかなりあったかも＞＜ でもそれ以前の時代は＞＜；

当時の沿線状況を考えると、何でこんなド田舎に作って潰れないと思ったのか？＞＜；ってレベルだし、野田線が出来たら岩槻町内の需要ももって行かれて、使い道がバスでも存続が微妙かもしれない超ローカル輸送のみに・・・＞＜

もし残ってたら、県道並走区間もあるし、
需要的に2～3両編成だろうし、電化されたと仮定したら熊本電鉄みたいな雰囲気だったのかな？＞＜　って妄想してる＞＜

もし残ってたら振り替え輸送ルートにもなってたはず＞＜；

噂をすれば的にタイミングが＞＜；

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

もし残ってても経営だけじゃなく交通事情的にも厳しかっただろうけど、でももし残ってたら便利だったのに！ってルートではあるかも＞＜

土建屋知事さんがブチキレた話は前にここで一度話題になった気がしなくもない＞＜

一応これの主に計画線？部分の構想の成れの果てが埼玉高速鉄道＞＜

終点もっと南だった＞＜；

浦和大門って、浦和料金所のちょっと先辺り？が終点で、埼玉スタジアム付近からは、東北道の用地に大部分飲み込まれて、ほんのちょっとしか残って無いんだったはず＞＜

一番左の線でたぶんあってるはず＞＜

目白大学の辺りでいかにもな跡で分岐する地点までは県道沿いだったんだった(ので痕跡無いというか県道が痕跡というか)かも？＞＜

その区間はオレンジはわかんない＞＜； さらに南の目白大学からは分かりやすいけど・・・＞＜

ほとんどオレンジの解説不要で線引いてる・・・＞＜；

運転免許試験日本最難関という人もいる(？)悪名高い(？)埼玉の鴻巣で大型2種一発試験・・・・＞＜

大田じゃなく太田だった＞＜；

で、さらに先は大田小学校？が駅の跡地だった気がする・・・＞＜

その先は野田線くぐってお寺の横通って南下だったはず＞＜

無軌条電車(軌条ありバス(気動車))

"気動車"・・・＞＜

名古屋ガイドウェイバスの車両 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%90%E3%82%B9%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1

それ＞＜

ちなみに、新SAの南のR122新道とR122旧道の間の高速を斜めに横切ってるけど高速で分断されてる道が廃線跡＞＜

武州鉄道関連の事を調べてるとその話出てくるかも？＞＜(細かすぎて出てこないかも？＞＜；)

分割で吸収じゃなく一部割譲？だった・・・＞＜；
馬込 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E8%BE%BC
その経緯で、どっちだかの地域の子供がどっちかに越境通学してたんだったかも＞＜

すぐ横の岩槻、岩槻にするかどうかでもめた所かも＞＜(元の村を分割して半分岩槻半分蓮田って吸収合併になったのでもめたんだったかも＞＜)

ガイドウェイバスがあれかも＞＜

スマートICは、元の場所そのままで存続だったはず＞＜

画像のリンクこれ？＞＜；
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1198/739/html/062_o.jpg.html

他のサイトの写真では「ラグノオ」って棚の看板写ってたから、青森のものも売ってるっぽさ＞＜

横田基地のお祭りに行けばアメリカのケーキ買えるっぽい＞＜

アメリカのケーキ食べたい・・・＞＜

とんでもなく暑い＞＜

☀️

🧀

かもの方の船、最初に知った時、「かも」だし飛行機だしクレーンだし「どういうことなの？＞＜；」ってなった＞＜

@kunimi53chi 「かも」と「ぽい」＞＜；

ぽいもかもも見かけない＞＜

艦これの話題TLに出てきたり絵とかも出てくるけど、オレンジと口癖が被ってる船の話題も絵も全く出てこないのは、不人気だからなのかフォローしてる人の傾向だけなのか謎＞＜

てっとりばやくググったら最初に出てきたやつだけどだいたい説明されてる気がする文章＞＜

戦争と文化（５）――戦闘でも人は人を殺さない！ | 大正大学 https://www.tais.ac.jp/faculty/department/cultural_studies/blog/20120203/23492/

大前提の話として、多くの人は戦場であっても人に向けて銃を撃つこと自体に抵抗がある・・・という所から説明が必要なのかそこ飛ばしていいのかわからない・・・＞＜

意識的にあるいは形式的に訓練として行うという意味の訓練ではない＞＜
学習することで結果的に訓練になってしまうということを言ってる＞＜

これっぽい＞＜

これっぽい？＞＜

戦争における「人殺し」の心理学 (ちくま学芸文庫) | デーヴ グロスマン, Dave Grossman, 安原 和見 |本 | 通販 | Amazon https://www.amazon.co.jp/dp/4480088598

ていうか、たぶん、この書名忘れちゃった本を読んでたら、この本を根拠にできたはず＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102573504127772798

憤慨＞＜

ペイデイほとんど遊んで無いからよく知らないけど、無理やりペイデイで例えるなら「強盗しようとしたやつがペイデイで練習したせいで平均的な強盗犯よりも間抜けな強盗犯になってしまった」みたいな話をしてる＞＜

上手くなるとか技能がついて出来るようになるって話ではないし、むしろ判断力が下がり目的の行動を遂行できなくなるという話をしてる＞＜

オレンジ的には、ずっと読みたいと思ってるけどお金無くて読んでないし書名も忘れちゃった「米軍でどうやって兵士に実際に戦場で発砲できるようにするようにして かつ 殺人鬼にならないよう教育しているのか？」を教官の人が書いた有名な本　の話と、
テネリフェ事故で指摘された訓練慣れの問題
の話をしたかったし、そういう話をしてる＞＜

全然伝わってないっぽいのなんかあれかも・・・・＞＜

むしろ普段から銃弾が飛び交ってる地域(ロスの南の方とか)なら、実際にはどうなるのかを実感しまくってるだろうから、ヘッドショット以外の選択肢が消えるみたいな現象は比較的起こりにくそう＞＜

ヘッドショットの話も、FPSやってたら銃乱射事件起こすとかヘッドショットするのが上手くなるって言ってるんじゃなくてと、訓練の結果とっさの判断の時にヘッドショット以外の選択肢が消えてしまうという話をしてる・・・＞＜

訓練の結果、訓練では無視される要素を実際にも無視するように悪い意味で訓練されてしまう現象＞＜
訓練で警報聞せすぎて失敗させすぎて警報と失敗に恐怖が無くなってしまう現象もあれかも＞＜(訓練では死なないので)
テネリフェ事故のKLMのキャプテンもそれを指摘されてたかも＞＜

ちょっと違うけど近そうな現象としては、普通の人が飛行機の免許取ろうとすると計器見ないから「ちゃんと計器見れ！」って指導することになる＞＜
(コンバットではない)フライトシマーが飛行機の免許取ろうとすると、実機でも計器しか見ないので「ちゃんと前とかも見れ！」って指導する事になる(らしい)って話があれかも＞＜
(コンバットではない)フライトシムでは周りに想定外の飛行機が飛ぶことがほとんど無いので、実機に乗った時にも周りを見ることを忘れちゃう＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

今回の事件でアメリカの議員の人が「FPSはヘッドショットでスコア高くするとか煽ってる！」って言ってて、それと乱射事件を結びつけるのははあれだけど、一方で「撃たなきゃ」って場面でいきなりぶっ殺そうとしてしまうようになるのはありそう＞＜

銃を持った悪いやつが来た！　こっちにも銃がある！ こっちが先制しないとマズイしちゃんすだ！
って時に、FPS慣れしていない人は撃てないように腕とか、追ってこれないように足狙うとか、当てる自信がなければだいたい胴体の下の方とか狙いそうだけど、FPS慣れてると自然に頭狙いそう＞＜

銃乱射事件の引き金としてはあれだけど、一方で、最初の一発でヘッドショットする心理的障壁はFPSやってると無くなる気がする・・・＞＜

米国で銃乱射事件が相次ぐ、トランプ大統領は原因の1つとしてビデオゲームを挙げる | スラド YRO https://yro.srad.jp/story/19/08/06/1812229/

連帯責任を負わせることに効果はなく、学校嫌いを増やすだけという結果に（オーストラリア研究） : カラパイア http://karapaia.com/archives/52277900.html

青森は豆腐食べまくりで北海道は豆腐全然食べないってなぜ？＞＜；

豆腐消費量 [ 2016年第一位 青森県 ]｜都道府県別統計とランキングで見る県民性 [とどラン] https://todo-ran.com/t/kiji/22276

アイスクリームの謎　売れる気温、サンデーの語源｜エンタメ！｜NIKKEI STYLE https://style.nikkei.com/article/DGXMZO89536020R20C15A7000000/

かき氷だけの消費量統計は無いっぽい・・・＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

日本一アイスクリーム好きな県、実は食べない県が意外な結果に・・【ちょっと面白い都道府県ランキング】 | TABIZINE～人生に旅心を～ https://tabizine.jp/2018/04/30/185344/

酪農が強い地域はかき氷は少な目説たしかにありそう＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

日光とか秩父とかは氷室があって天然氷かき氷が名物だけど、そういう所は逆にあれかもって＞＜；

寒いとかき氷が減ってアイスクリームとかソフトクリームが増えて、暑いとかき氷が増えるイメージ＞＜
避暑地で売ってるのもソフトクリームのイメージでかき氷実際にあんまり売ってない気がする＞＜

突然思ったけど、アイスクリームとかき氷のシェアって、その地域の気温で違うのかな？＞＜
北海道のかき氷ってあんまり無いイメージ＞＜

orangeの正体を三文字で表すと…

『 慌て者 』

#あなたの正体を三文字で表す
https://shindanmaker.com/917681

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

「賢者は愚者に学び、愚者は賢者に学ばず」は誰の言葉か出典を教えて下さい。 - ... - Yahoo!知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1463776449

エンジニアが非エンジニアから学んだ5つの大切なこと - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20190807-non-technical-engineering-advice/

クラリスワークス？＞＜　ってどうなったんだろ？＞＜

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。