もう当たり前のように思ってるけど、青函トンネルってやっぱり革命的だったのでは…？（いまさらか

あまりに代替手段がなくて、鉄道貨物輸送って相当強力だったんだなあと骨身にしみている

72トン…コキ車2両分を下回る…
絶望だ…絶望すぎる…

わざわざパイプライン使うほどの量は運んでないんじゃないかと思われるので（もし莫大な量運んでるなら横っ腹にホクレンって書いたタキ1000編成が突っ走ってるはず）結局もとにもどる

牛乳専用タンクコンテナ」ってあったのでお詫びして訂正申し上げます

現実にはもうパック詰したやつを運んでるはずなので効果はなかったのであった

今「牛乳用パイプラインを青函トンネルの作業坑に通そう」とかオバカなこと考えた人先生怒らないから手をあげなさい

🖐️

海上輸送はとにかく「日」単位になっちゃうのがやっぱりしんどいよね…

航空用のあのよく見るコンテナ、旅客機の下半分にもぶちこめるように天地寸法がちょっと窮屈になってるんだな…

既存の航路使うとなると、苫小牧-仙台航路におかねじゃぶじゃぶしよう

どうせどっちも旧青函航路施設ド派手に潰しちゃってるので、街中で窮屈にしながら復旧コスト投入するより全然違うところで新規開発でええやん説

青森-函館なんていうあからさまに奥まったところを結ぼうとするから運航コストがかさむのであって、できるだけ近いところを結ぼう案（妄想

突然大間と戸井に現れる大規模港湾施設！
戸井線・大間線が突然の建設再開！！

…ぜったいないな…

突然三厩に現れる大規模港湾施設！津軽線末端部が突然貨物大幹線に！！
…ないな…

復活させるとしても、函館側は有川桟橋（旧函館3・4岸）にするとして、もう復旧不能なぐらい潰しちゃった青森側をどうするかよねえ。

もう諦めて青函航路復活で…

@MishimayaMina はたらいておかねかせいでストレス解消のため旅に出て散財するのです

日本の農業なんて猫の額な土地でほそぼそとやるイメージが多い中、ぶっちぎりで大規模第一次産業の塊な北海道から本州向けの輸送が滞ったら、割とめんどくさいことになるだろう感はある

飛行機じゃムリーヤ＞＜

たぶんアントノフもってきてもペイロードが全然足りない感

第2青函トンネル上部軌道
同　下部軌道

とか萌えませんか萌えませんね

いっそコンテナが自走できればすべて解決だ（ぐるぐる目

コンテナ専用エレベータ＆ベルトコンベアで最低距離のトンネル作って、その両端に積み替え用貨物駅にしようぜ

@kanade_lab 立山黒部アルペンルートか黒部峡谷鉄道の万年雪

雪ミクの代わりに初音ミクにが丘はいかがでしょうか。

北海道は鉄道か車でぶっ飛ばしてナンボでしょう？（ひどい意見

北海道旅行が札幌になるのが理解できないワタクシ。

理由：北海道4回行ったし、うち2回は千歳利用なのにまだ札幌まともに見てない

@MishimayaMina ぶっちゃけあとはなんかあった時のサポートどの程度期待するか次第だし、IPSがいいとかOLEDがいいとかこだわりがなければピンと来たものを買っておけばいいと思う。
…なんか白のほうが安いけど。

@MishimayaMina いまどき24インチぐらいのFull HD 16:9のやつが主流だと思うけど、スペースの問題とか？

まさかの名前が先祖返りに全米が泣いた

※お前昔クラリスやったやろ！

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