これ、日本に置き換えると、90年代初頭に小室哲也がプロデュースしてヒットした(けどその後ぱっとしなかった人)が、2018年に「あれ? 当時のTKの曲?」としか思えない楽曲を出してしかも作編曲した人は別人みたいな・・・><(TKもSAWの影響強いからある意味TKっぽく聞こえなくもない><)
これ、日本に置き換えると、90年代初頭に小室哲也がプロデュースしてヒットした(けどその後ぱっとしなかった人)が、2018年に「あれ? 当時のTKの曲?」としか思えない楽曲を出してしかも作編曲した人は別人みたいな・・・><(TKもSAWの影響強いからある意味TKっぽく聞こえなくもない><)
歌ってる方の人の公式(?)でミュージックビデオあった><
Samantha Fox - 'Hot Boy' Official Video - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=5QnJT40E8rI
(さっきのは作編曲した人の公式の12インチ盤)
「有名なドラムマシン全部持ってます!」みたいなドラム・パーカッションなのもおもしろい><(実機じゃないんだろうけど><)
すごい曲見つけた!><;
歌ってる人的にもてっきり80年代末か90年代初頭の楽曲と思って調べたら、2018年の楽曲!?><;
まるっきりPWL(SAW)/Pete Hammondっぽい編曲だけど、編曲したのJohan Agebjörnってスウェーデンの方らしい?><;
Samantha Fox - Hot Boy (Johan Agebjörn 12" Mix) - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=yXU_beTV23Q
この事故調査報告書、なんで全部単位がメートル法表記だけなのか><; フィートとノットじゃないから何がなんだかさっぱりわからない><;
-- KLMオランダ航空所属 ボーイング式777-200型機の重大インシデント[航空機から脱落した部品と物件との衝突](大阪府大阪市、平成29年9月23日発生) - 概要 | 航空 | 運輸安全委員会 https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=2198
2017年09月25日 神奈川県横須賀市横須賀港第1区逸見岸壁 横須賀港海上自衛隊吉倉南桟橋灯から真方位165°460m付近 護衛艦いずも乗組員及び作業員負傷 - 概要 | 船舶 | 運輸安全委員会 https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/detail.php?id=11016
船名も事故の内容も酷い><;
-- 2018年05月03日 不明(京都府宮津市栗田湾)プレジャーボートのーてんき乗組員及び同乗者死亡
- 概要 | 船舶 | 運輸安全委員会 https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/detail.php?id=11025
今月分の報告書きてた><
-- 運輸安全委員会 http://www.mlit.go.jp/jtsb/
ガンジー2/映画予告編パロディ https://youtu.be/9_RhCoRzqQ4
デケデケデンッ!ガンディートゥー… がしぬほどすきなのでみなさんもみてください
電話やボイチャは非同期に通信出来ないから(緊急性がある時に限って欲しい)って話はわかるけど、それはそれとしてメールとかSMSとかLINEとか物理的郵便を送る時には予め連絡しなくていいんだろうか?><(皮肉)
結果的に非互換になったのであれば、過去のバージョンは誤りであったって考えるべきでしょ?><と言いたい><
発端のPythonの話で言うならPython2と3に非互換があるということはPython2には誤りがあったって事になるでしょ?><
Python2の仕様を考えた人は土下座しないといけないね!><
さて、互換性を重視出来なかったコミュニティがうみだしたPython3の仕様を考えた人の土下座は何年後だろう?><
そもそも(設計時点での知識で)将来に渡って使えることを考えていないはずがないのではという気持ちがある (そうでない設計は最初から持続を意図していないか、純粋にクソであるかのどちらか)
改善の余地があった=正しくない点があった=土下座して反省すべきだ といいたい><(「次になにかをデザインする時はこんな失敗はしないぞ」とこころに言い聞かせながら><)
まずデザインは「改善」されるものだという前提で物を話しているので (改悪されたら言語そのものがクソだということで廃れればいいと思う)
土下座要求というか、自分が仕様変更する時にはそのつもりで、もっと重要な事としては、何らかの仕様やデザイン等を決定する時には「将来もそれを使えるか?」をしっかりと考えるべきって言いたい・・・><;
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デザイン!><# (><;)を新しい古いでは無く、正しいか正しくないかで考えろって言うのもそういう事で、正しいかどうかで考えずに新しいかどうかで考えたら、すぐに破る約束を気軽にしまくるのと同じ事になるよって言いたい><
オレンジ的には逆に古いコードが動かない環境の方が重大な問題があるって考えるけど><;
毎年/毎週/毎日仕様が変わったら毎年/毎週/毎日全てのコードを更新するの?><;
仕様/デザイン/挙動/そしてブランド、それらはユーザーとしてしまった約束なんだよ?><
非互換を作るということは、過去に自分がしてしまった約束を反故にし、過去の自分が誤りであったと認め、そしてユーザーに土下座で謝らないといけない事態なんだよ?><
非互換な変更の数だけ処理系をインストールしなきゃならないのは、ユーザの方なんですよ
そのそれなりの理由のある非互換な変更をガン無視してレガシーなコードでエコシステムやユーザ環境を汚染していく人が沢山いるわけで、ほんまさっさと切り捨てられてほしい
ふと思ったけど、こういう風に新バージョンで言語の互換性がなくなる時、古いバージョンのコードを新しいバージョンのコードにするコンパイラ(? トランスレータ)も同時に開発すればいいんでは感><
(出来ない(または極端にパフォーマンスが落ちる)としたら、新しい言語仕様は正しく無いとも言えそう><(同一の挙動をする処理を実用的に記述する事が不可能=汎用性に欠ける言語仕様と言えるから><))
言語処理系がずっとアプリケーションと共に残り続ける必要があるの、実質言語処理系をバンドルしているようなものではみたいな気持ちになるし、勘弁してほしさを感じてしまう
コンパイラならビルドした後に削除することだってできますからね
べつに python 2 と 3 が両方ともひとつの処理系で実装できる (そしてライブラリも 2 と 3 用に共有できた)ならそこまで文句はなかった
だいたいそんな感じ、「処理系が無限にユーザに付き纏うのがクソ」という感じ
分離してもそのインタプリタは(古い言語仕様への)サポートというかメンテの必要があるのは変わらないけど><;
言語仕様の互換性の連続性(?)を切るなら、切った瞬間から『古い方を』『永久に』サポートする必要性が発生するって考えないとダメだよね>< マジで><(互換性を捨てるということはそれほど重大なことだよねって言いたい><)
ていうか、言語仕様とVMの仕様がうまく分離されてないのがマズいよね><(という話だよね?><)
言語のバージョン周辺の事情での処理系負担を全てユーザ側に押し付けてるわけですからね
たとえば現代で C89 で書かれたアプリケーションがあっても gcc でコンパイルされたバイナリが配布されるし、コンパイルも単に gcc で済むんですが、 python 2 のアプリケーションをシステムにインストールしようとするとどうなるかという話ですよ
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こういうアホなことがあるからスクリプト言語でまともなアプリケッション作ってほしくない
エーーーーーッまだ Python2 なんか使ってるんですか!
最近の他所の検索サイトだと「何らかのプログラミング言語(や環境)の固有名詞」+「その言語(や環境)でやりたい事」で検索すると、固有名詞のキーワードを勝手に削って全然関係ない言語でそれをやる方法が大量に出てきて何の役にも立たなくなって来てるけど、それが起きないっぽさ><
このQwantって検索サイト、ちょっとだけ試してみただけだけど、他所(Google、bing、DuckDuckGo)だと多い最近流行りの(?)、キーワード勝手に削って関係無いの混ぜるみたいなのが少なくて、いい感じっぽさ?><
フランス政府、議会や陸軍省に続いてGoogle検索の利用を非推奨へ | スラド IT https://it.srad.jp/story/18/11/28/0636211/
書いた><
-- Re:法的に軽車両にすれば問題解決 (#.3523166) | 電動車椅子利用者の飲酒禁止を巡り障害者団体が抗議 | スラド https://srad.jp/comment/3523166
オレンジが大好きな道交法の話題だ><
-- 電動車椅子利用者の飲酒禁止を巡り障害者団体が抗議 | スラド https://srad.jp/story/18/11/27/0714256/
広義のディスコミュージックでも、ちょっとスムースジャズにも近いようなやわらかい曲(?)って結構あるかもって><
そういえば、寝る時用に聴けるディスコミュージックのプレイリストをdisco nere9って名前でつくったらおもしろいかもと思い付いてそのまま忘れてた><
ガソリンとかでの税金もそれがめんどいからこそ農免農道とかそういうのが・・・><
走行距離で自動車税の税率を変えるなら、燃料の税率を方をいじる方がやりやすそうだけど、そうなると電気自動車へのシフトが進んだり、電気の充電ステーションでも税金掛かるようになったり、闇の野良充電業者とか出てくるんだろうか。
勝谷誠彦氏 28日未明に死去 公式ホームページが発表― スポニチ Sponichi Annex 芸能 https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2018/11/28/kiji/20181128s00041000035000c.html
激重すぎる
デジタルじゃないEOSの素人向けの安いモデルにもそういうお遊び機能ついてた記憶ある><(自動で、普通に撮る→フォーカスぼかしてもう一回撮る ってするモードとかあったかも><)
「“チェキ” instax mini 90」徹底解剖② 二重露光モードで遊ぼう! | PRODUCTS | 【Cheki Press(チェキプレス)】 | インスタントカメラ【instax<チェキ>】公式サイト https://instax.jp/cheki-press/products/11748/
ほげ~こんなんあんだ
チェキのカメラでピンホール: からくりP雑記帳 http://mizuyon.cocolog-nifty.com/karakuri_p/2013/09/post-13b2.html
ギアだけ使ってメカニカルチェキ、ベストっぽい
カメラ買取りアローカメラ&我楽多屋|東京四谷で50余年の実績: リコーフレックスにチェキ http://camera-kaukau.lekumo.biz/arrow/2016/12/post-8a84.html
まさにこれじゃん的なのがあるな
本格的にサブカル()なインスタントカメラだとたぶん苦労してポラロイドの古いモデル使うとかするかも?>< それとは別方向に本格的って需要ありそうかもって><
あと、チェキイチもあったら流行りそうでしょ?>< お値段が難しそうだけど、フィルムなカメラ使いたけど現像がとか、チェキじゃ本格的な写真は撮れないし・・・って人向け><(でも、チェキフィルムなので画質は微妙にトイカメラに近いという、サブカルクソカメラの最高峰(><;)になれそうなカメラかも?><;)
スマホ写真をチェキ風にプリント! タカラトミーの「プリントス」を試してみた (1) とにかくお手軽なスマホ写真プリンタ | マイナビニュース https://news.mynavi.jp/article/20171213-555973/
チェキ、自作できるのでは?と思ってたけどうまくどういう感じなのか分かってなかったけどこれを見る限りこの機構がネックなの確かに厳しい感じあるな
作るとして一番難しいのは・・・なんていうのかわかんないけど現像ローラー?>< インスタントフィルムならではの、ローラーで押しつぶして現像液を行き渡らせるやつ>< あれは素人の自作では無理では?ってカメラ詳しい人に言われた><
・・・だからこそさっきのを改造すればって><
フルメカニカルチェキ欲しいってかなり前から言ってる><
https://twitter.com/orange_in_space/status/388168208680632321
あとチェキイチってあったら良いのに><(フィルムはチェキだけど一眼レフ><(ものすごくデカくなりそうだけど><;))
https://twitter.com/orange_in_space/status/472398331822366720
なんかこんな物見つけたけど、これ改造して完全に電源不要なインスタントカメラ作れないかな?>< ある意味本末転倒だけど><;
-- プリントス(Printoss)|タカラトミー https://www.takaratomy.co.jp/products/printoss/
GTA5のフォトモード(?)の他の人の写真、マジで!?><;ってぐらいちゃんと写真だし、オレンジのPC低スペックで画質が酷いというのがよくわかった><;
https://ja.socialclub.rockstargames.com/photos
gta5、socialclub見に行けば自分の写真見れるのかと思いきや見れないしどうなってるんだろう?><; ゲーム内でしか見れない?><;
GTA5のフォトモード(?)、オンラインのアカウント(?)に保存される仕組みで普通にスクリーンショットのファイルとして取り出せない(?)ので不便><;
首都高「横浜環状北西線」トンネル貫通 東名と横浜市街地が直結、五輪までに開通(写真26枚) | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/81454
すごい
こういうファストフードの廃棄品って、コンビニとかの賞味期限近くて廃棄するやつみたく、従業員の人って食べ放題なのかな?><(飲食店だと厳しくて無理なのかな?><;)
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現道と新道の交差の築堤部分すごくいい><><
https://goo.gl/maps/G51XfSjBCjM2
そういえば秋田に行くときいつもR285の諏訪岱交差点から右に曲がってずっと走ってくんだけど、去年の夏くらいからワイワイやりはじめてるのが見えてて、先日秋田方面に行くときに交差点がドーンとできててすごかった
今勝手に妄想して脳内で風景を思い浮かべて、すばらしい土木の風景過ぎて脳内でゴロンゴロンしてる><
土木マニアとしては『世界遺産 白神山地の裾野にトンネルを作る - 環境保全を最優先した深浦岩崎トンネル』とかそういう熱い記事妄想して読みたいけど熱いし大変過ぎるって事だし><;
昨日ちょうどBS民放で白神山地の番組やってて、千畳敷も訪ねて「山から海岸まで水脈が・・・」ってとかやってたけど、そういうのも破壊しないように、しかも内陸寄りにトンネルで道路作れって事でしょ?><; 無理じゃん?><;
これ環境アセスメントとかとんでもなくめんどくさすぎるし、ていうか事実上不可能では感?><;
あと、もし出来たら五能線ヤバそう><;
西津軽能代沿岸道路 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%B4%A5%E8%BB%BD%E8%83%BD%E4%BB%A3%E6%B2%BF%E5%B2%B8%E9%81%93%E8%B7%AF
ホゲッー!こんなのがあったのか
coral2596.fc2web.com/old_akita_airport.htm http://coral2596.fc2web.com/old_akita_airport.htm
そこのちょっと南でこういう不時着事例が><
2013年11月16日 秋田県秋田市上空 JA4000 セスナ式TU206G型 本田航空株式会社 重大インシデント 飛行中におけるエンジンの停止 - 概要 | 航空 | 運輸安全委員会 https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=2078
https://goo.gl/maps/yPHM8V76CLT2
勝平はまなすトンネル、使われてない方がこっち向いてるけどこれは件の洞門ポイントは2車線のままってことなのかねなんというか現状道路になってるところから外はもう川だから橋にでもしないとみたいなのがある
全然廃道の歴史サイトじゃなく、マウンテンバイクであちこち走るだけのサイトだった頃のレポだ・・・><
ルートレポート http://yamaiga.com/road/rinkai/main.html
っていうか山行がにR7バイパスのレポあんじゃんね
@hadsn そのどうのこうのって結局自分の成果物をどうするかに影響するよ?><
人の振り見て我が振り直せと言う直接的な面もひとつそうだし、快適な環境をと用意した余裕がありまくりのハードウェアで自分が作ったソフトウェアを動かしただけだと、自分が作ったソフトウェアにどれだけ無駄な部分があるのか、より気づきにくいかも><
Chrome一族だって、グーグルでモンスターマシンを普段使ってる馬鹿な開発者が馬鹿みたいにハードウェアリソースを使って開発してるからこうなのかもしれない><
極端に言えばグーグルの開発者がAtom N270メモリ1GBあたりのネットブックで開発してたら、世の中の大半であるそれから見たらモンスターである計算機を使ってる普通のユーザーが使う時にはとんでもなく軽量だったかも><(逆にデメリットになる事もある><(UNIXの経緯がそう))
@hadsn それこそ例えば「開発環境にはメインメモリ8GBが最低限の人権だ。しかし、8GBも必要なのはまともにハードウェアリソースの優先度を考える事ができない馬鹿がIDEを作ったり、同様な馬鹿がウェブブラウザを作ったりウェブサイトを作ったりしてるせいであって、この現状は全く正しくない」とでも言っているなら別かも><
そうじゃない人のほうが圧倒的に多いように感じるけど><(Ruby界隈の・・・名前忘れたけどメガネかけてる人><;とか><)
たしか firefox か Servo か忘れましたが、履歴の fork (戻って別サイトへ行くルート)をうまく扱いたいみたいな実験をしていたはずです
Servo上で動作する実験的ブラウザUIのBrowser.htmlでは、タブに代えてトレイルというコンセプトを試す予定だ。タブのようにユーザーの意識的な開閉処理を必要とせず、ブラウジング履歴に応じたトレイルが形成される。 - Rockridgeのコメント / はてなブックマーク - http://b.hatena.ne.jp/entry/318038245/comment/Rockridge
これですね
@hadsn その開発者が書いたソフトウェアを使うユーザーが無限にメモリ、もっと言うとCPUの1次キャッシュを無限に増やす(どうやって?><;)事ができるのであればそれで良いんじゃないでしょうか?><
そんな事出来ないのでよくないけど><
その場面でユーザーのPC上のデータ等を整理整頓しハードウェアリソースを効率よく使う(事が主に出来る)のはその開発者なんだよ?><
@hadsn 整理整頓『出来るか』は、個々の物事の技量で変わるかもしれないけど、整理整頓に関する『発想』は、成果物に大きく影響を与えるであろうと言いたい><
@hadsn その時だけに注目すれば"閲覧者"だけど、その人は何者?>< 開発者だよね?>< そんな発想の人が自分のソフトウェアをちゃんとハードウェアをどう優先度をつけて使用すべきかまで考えて作る事ができると?><
さらに言えば無限にリソースがあればどうにかなると思ってる人(その開発者)が重くないウェブサイトを作れるとでも?><
@hadsn 重量級ブラウザが重量級ブラウザになってしまってるのも使い方がおかしいからじゃないの?><って言いたい><
もっと言って閲覧者の範囲を超えた問題で言うのであれば、見ているウェブサイトが重過ぎるからじゃないの?><
そういうハードウェアリソースが無限に『フラットに』あるかのように勘違いしてるような人がウェブサイトを作ってるせいで><
@hadsn 言い方を変えてみるかも?>< 『すぐに必要なデータ』は本当に8GBもある?>< 逆に『すぐ必要なデータ』は8GBで収まるの?><
Firefoxの謎の閉じたタブ戻すボタンは自爆スイッチでしかないからそういうことできないけど><
Opera/Vivaldi方式のタブ管理ならば、履歴が階層に鳴っていてある意味キャッシュみたいな感じ(?)のデータ構造になってるから、整理できない人でも読み終わったらどんどんタブ閉じてっても『アンドゥできるので』、より効率的にハードウェアリソースを使用できるよ><
https://mstdn.nere9.help/users/orange_in_space/statuses/98867468816287771
Opera/Vialdi方式だと、
タブ閉じる→タブのゴミ箱にいくタブのゴミ箱クリアする→履歴に残る
みたいになるから、ページ遷移まで必要ならタブのゴミ箱でなら復活できて、そうじゃないのなら普通に履歴からキーワードの補完で・・・みたいな感じに・・・><
なのでひとつの調べ物が終わったらゴミ箱もクリアしちゃう><
@hadsn 整理整頓自体が上手いかは別としても、ウェブブラウザで全てがプリロードされているべきって発想って「あらゆるデータはCPUの1次キャッシュに載るべきだし、全てのプロセス/スレッドは最優先のプライオリティで動くべき」って事になるよね?><
まともなプログラマなら自分が言ってる事がおかしいって気づけるよね?><
@hadsn それは前に指摘した事があるけど、タブの使い方がおかしいし、キャッシュへの理解がおかしいし、その延長で言うとそんな発想だと効率の良いソフトウェアなんて書けないかも><
(マルチスレッドプログラミングする時のプライオリティどうするのかも上手く書けなそう><)
ていうか、GUIを何でもかんでも小さな物までChromium Embedded Framework使って作るの無駄すぎるからやめるべき><
一般人の普通の使い道であれば、4GBでおkだと思う><
おkじゃないのであれば何か間違えている><(例えば使い方や使用するソフトウェアを><)
メインメモリ8GBが人権って、わりとマジでわからないというか納得いかない><(今これを書いてるこのPCは8GBだけど)
社内の厳しいIT環境を退職の理由の1つと記した退職エントリ、エンジニアから多くの賛意が寄せられる | スラド ハードウェア https://hardware.srad.jp/story/18/11/26/0912252/
汎用的なスペックのPCが店頭で買えないという問題 | スラド モバイル https://mobile.srad.jp/story/18/11/27/0615234/
コメント書いた><
https://togetter.com/li/1291809#c5690902
コメの話をルートビアの話に持ってった!><;
https://togetter.com/li/1291809#c5690909
485系っていったら、クリーム色に朱色か青のラインのイメージが強すぎて、前面の種別表示幕すらないような列車は、485系じゃない。
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これもドラムがジェフ・ポーカロらしい・・・><
Madonna - Cherish (Official Music Video) - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=8q2WS6ahCnY
音楽聴く時、アーティスト名として書かれてる人だけに注目した目(耳)だけじゃなく、作詞作曲だけでもなく、編曲を見る視点(? 聴点?><;)も大切かもだし、演奏者も(編曲としてクレジットされてない場合も)ある意味(ある程度)編曲してると言う事が・・・・あれかも><(?)
Spotifyに先人が居た!><;
ジェフ・ポーカロが参加した楽曲のプレイリスト、995曲70時間54分!?><;
https://open.spotify.com/user/kslystad/playlist/66hBRQMccPltmI6g1haf7m?si=8KpZTu0sTxO-PTUi7TiWyA
同じ楽曲を競作したりカバーしたりしたら(オケも録り直しの場合は)当然どの楽器も演奏者が違う(事もある)という事に今まで全く注目出来てなかった・・・><(シンセの機種違いだけは気にしてたけど><;(機材オタなので><;))
what a fool believesの3者のドラム(ドラマー)の違いと背景というマニアックすぎる趣味(?><;)が増えた・・・><
商業的な音楽、ちゃんとジャケット(?)とかに全参加ミュージシャンと全楽器くらい書いて欲しい><;
(楽器はよほど内緒なテクニックで(すぐには)明かせないのなら別だけど><;(代表例ひとつ挙げるならim not in loveとか))
こんな本あるのか・・・><;
ジェフ・ポーカロの(ほぼ)全仕事 レビュー&奏法解説でグルーヴの秘密を探る | 小原由夫, 山村牧人 |本 | 通販 | Amazon https://www.amazon.co.jp/dp/4907583141
ドラムあんまり興味なくてよくわかってなかったけど、ジェフ・ポーカロってものすごい数レコーディング参加してるのかも?><;
趣味どうのの元の話よくわかんないけど、オレンジが趣味増える時どんな感じかって今さっきラリー・カールトンの番組どうので実演(?)した><
この曲、Room 335とドラムの人とベースの人が同じらしい・・・><(ギターは違う><)
HERBIE HANCOCK - Lite Me Up!
https://www.youtube.com/watch?v=CmVVetY7cB0
Room335の元ネタのPegって曲も紹介されてたけど、
https://www.youtube.com/watch?v=LI7NDDQLvbo
trammpsのdisco theme(なるほどザワールドの曲)の原曲がzing went the strings of my heartである程度には同じ曲だ・・・><
あと、Room 335スタジオってどこにあったのか?もやってたけど、ハリウッドって言われてるけど、ハリウッドヒルズの上の方にあるわりと普通のそこそこな豪邸だった><(いかにもスタジオ併設されてますって感じなのかと思ってたらそうじゃなかった><)
ていうか、Room 335のドラムがジェフポーカロ(ハーフタイムシャッフルの人だ!><)だったって事をさっきはじめて知ったくらいよくわかってなかったし><
オレンジ的には数ヶ月前まで名前ちょっと聞いた事ある程度だったのが
「そういえば、ベストヒットUSAのテーマ曲作った人って、他にどんな曲作ってるんだろう?><」→night crawler聞く→無知なオレンジ「これ、台風の字情報は入り次第(以下略)じゃん><><」ってウケる→似たようないい感じの曲のプレイリスト作る
からの数ヶ月でどっぷりこれ><
情報量すさまじいし、オレンジが調べきれなかったスムースジャズへのディスコミュージック要素の流入の話もストレートに!><;
ボズ・スキャッグス - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B9
エイブラハム・ラボリエル - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%8F%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%9C%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%AB
マリーナ・ショウ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%82%A6
ザ・クルセイダーズ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%BA
BS-TBSで今日の夜11時から、音楽の歴史とかの番組でラリー・カルトンのRoom 335のやつ(の再放送)やるよ><
天気予報っぽいというか台風情報っぽい音楽だよ><
http://www.bs-tbs.co.jp/songtosoul/onair/onair_119.html
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BS-TBSで今日の夜11時から、音楽の歴史とかの番組でラリー・カルトンのRoom 335のやつ(の再放送)やるよ><
天気予報っぽいというか台風情報っぽい音楽だよ><
http://www.bs-tbs.co.jp/songtosoul/onair/onair_119.html
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サーバルちゃんは、どこがどうすごいのか、言及する対象をかなり狭めるように「すっごーい」って言う方式(?)の場面が多いかもしれないのもすごいかも><
何がすごいのかが具体的かも><
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説明難しいけど、かるばぶさんのえらいはなんかタイミングとか場面(?)の選び方がうまい気がする・・・><
単に「えらい」だけだと、タイミング悪いと「馬鹿にしてんのか?」ってなるけど、かるばぶさんのタイミングってそうなら無そうになってるのすごいかも><
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あと、オレンジの悪い所として、あるものの良い面と改善可能な面(理屈っぽいので正確には「良いと説明できる面」と「改善可能であると説明できてしまう面」)の両方が見えた時に、
「ここをこうしたら改良できるかも>< どういう事かと言うと・・・」って、結果的に悪い面ばっかりつついちゃう所があるかも><;
半分わかるかもだけど半分わからない感><
オレンジの場合は、自分が何かがよいと思った時「よい><」だけでは済まさないで「どうしてよいと思ったのか?><」って自問自答するかも><
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・当初案
成田新幹線と京成が併走する形で、第2ターミナルと第1ターミナルにそれぞれ駅を(=4駅)作る予定であった><
京成の第2ターミナル駅は、現在の2ビル駅の南隣、第2ターミナル前の駐車場とその前の道の直下付近の予定だったっぽい><
・開港時
空港反対運動の激化により、京成は空港内への乗り入れをあきらめ現在の東成田駅、当時の成田空港駅を作った><
成田新幹線は(主に東京東部エリアの予定地周辺住民が反対したので?)頓挫(工事の一時中止、後に正式に断念)し構造物が部分的に残った><
・バブル期
当時の運輸大臣、石原慎太郎が成田のアクセスどうにかしろって怒り出した(?)のでどうにかする事に
・平成
成田新幹線の構造物を利用したJR線と京成線の乗り入れを開始、旧成田空港駅は東成田駅へ
京成、JRともに、成田新幹線用の第2ターミナル駅(空港第2ビル駅)と第1ターミナル駅(現 成田空港駅)構造物を共用する形に
・21世紀
成田スカイアクセス乗り入れにあたり、新幹線駅の構造物だけではホームが足りなくなったので増築><
俗説では、成田新幹線があるから京成なんて追い出しちゃえみたいな不遇の扱いで変な場所に駅が作られたみたいな事を言われてるけど(オレンジもどこかでそう聞いてそう思ってた><)、
鉄道ピクトリアルに京成の人が京成の人として書いた記事によると、実際には『空港反対運動の激化により、特に民間企業である京成は、保安上の理由で空港から離れた位置に駅を作るしかなくなった』の方が正しいかも><
(本が出てこないから一部記憶違いがあるかも><;)
元々はこの図で「2駅設置案」ってルートで京成が乗り入れる予定だった><
https://twitter.com/orange_in_space/status/757429509310205952/photo/1
この2駅設置案の当初から第2ターミナルにも駅を作る予定だった><
新幹線とは同一の空間ではなく、並べて別々に作る予定だった><
でも、空港の中に民間の鉄道駅を作るのは不可能な情勢になったので、まず京成が追い出される形で宙ぶらりんになったっぽさ><
その状況で成田新幹線の第一ターミナル駅(現 成田空港駅)は、(なぜか)京成駅予定地もつぶす形で作られたっぽい><
その後第2ターミナルでも当然京成の乗り入れは不可能、成田新幹線も不透明(建設中止)となったので、『空港の外に』京成駅を作るのが唯一の鉄道による交通手段になった><
そして作られたのが、京成の旧成田空港駅であり、現東成田駅であった><
参考文献:鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション36の『成田空港新線開業までの歩み』
図面からのさらなる推測はオレンジの文責><;
まず東成田駅位置に京成駅が出来た経緯について短く><
当初、空港内に建設される予定であったのが、空港反対運動の激化で、警備上空港内に作る事は不可能という国側の判断により、
空港直下等を避けた位置に駅を建設する事になった><
(~完~ ?><;)
まずとりあえず、成田空港関連駅の予定地も含めた位置関係の図><
https://twitter.com/orange_in_space/status/757429509310205952/photo/1
あまりがんばっては探していないんですが、東成田駅がなぜ東成田駅になってしまったのかという経緯を知りたい (なぜ京成があの位置に空港ターミナルが建つことを知り、そして結局そこには建たなくなってしまったのかを)
東成田空港駅の公開に行きましたが、公開の仕方がちょっと残念であったのも事実である (照明の整備と床の掃除具合が)
オレンジしか興味持ってる人がいなそうなわりとマイナーな某ダムの工事誌どこかで売ってないかググってたら、そのダムに行った別のオレンジさんが居てびっくり><;
https://blogs.yahoo.co.jp/kenganotoko/40069651.html
でも、"別にダムに興味が有る訳ではなかったが"って事はダムマニアでは無いっぽさ><
!!!>< でも2万5千円><;
川治ダム工事誌 (1984年) | 関東地方建設局 |本 | 通販 | Amazon https://www.amazon.co.jp/dp/B000J72S4A/
トンネルの資料館博物館、一ヶ所も行った事ないけど(><;)、工事誌読んで喜ぶレベルの人をうならせるほどのディープな展示は無いんでしょ?><;
関越トンネルの竪坑の工法おもしろいよ><の参考資料><
関越自動車道「関越トンネル」/公益社団法人 土木学会関東支部新潟会 http://jsce-niigata.com/introduction/article/025/art025.html
竪坑の工法的に模型だけ近くで見てみたかった・・・><(でもそこまで細かく無さそう><;)
群馬水上の旅2009春 – 谷川岳PAのトンネル館 / icoro < https://www.icoro.com/200905083390.html >
関越TNを超えることがなくなっちゃったからわからないんだけれど, 谷川岳 (たしか湯沢川)にあったトンネル館はどうなっているんだろう。
みちのく北方漁船博物館のYS-11 JA8809 http://dansa.minim.ne.jp/a2101-1-AomoriFisshingMuseumYS11.htm
っていうかYS-11なんてあったっけ、あったかなあ…
航空博物館で旅客機の操縦(&管制)って本当はどんな感じなのか体験させる展示、やったらむしろ「将来はパイロットになるの!」って子に現実を突きつけて「パイロットつまんなそう・・・」ってなっちゃう可能性がある諸刃の剣感・・・><
管制英語、子供向けにプログラミング言語で言う所のひまわりとかなでしことかぴゅう太のあれみたいな、日本語管制英語(?><;)みたいなの作ったら、一応英語わかんない子でもそれっぽくIFR体験シミュレーションできる?><;
国内最大!青森県立三沢航空科学館で航空体験!国内唯一F4、F16も展示 | 青森県 | LINEトラベルjp 旅行ガイド https://www.travel.co.jp/guide/article/9616/
オイオイ国内最大って言われてるぞ三沢のやつ
航空の博物館、旅客機の飛ばし方をキッザニア的なのをもうちょっと本格的にした感じで、『今の航空ルールとコクピットの常識に基づいて!><』パイロットと管制官それぞれ体験できるみたいな展示があったら、もうちょっと世の中の理解が進みそう・・・><
航空関連の博物館、博物館だから(来場者が弄れるような物は特に)入手性的にだいたい古い物を展示する事になるけっか、コクピットの展示がだいたいクラシックすぎて全く意味無いの、教育上もったいなさ感がある><;
それ、仙台の親戚の家に冠婚葬祭で行く時に地図で見て「なんだろう?><」って家族と話したけど結局行かなかった><;(その頃そこまで道路マニアじゃなかった><;(ダムマニアではあったからダムだったら間違いなく行ってた><;))
「みちあむ」閉館? - 風のまにまに(by ironsand) @hatenadiary.jp https://ironsand.hatenadiary.jp/entry/20080319/p1
非常にかなしすぎませんか?
うぉぉ和製メッサー「飛燕」日本にここだけ!! 飛行機&戦ゲー好きの聖地「かかみがはら博物館」へ行ってみた (1/3) - ねとらぼ http://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1808/19/news024.html
ここか
メーカーの博物館や個人のコレクションだとどうしても車両だけに集中しちゃって、道路交通まで含めた内容に出来ないのも微妙><
自動車も、民営とか自動車メーカー解説とかの博物館はいっぱいあるけど、横断的な国立(やそれに相当する独法運営)の大規模な自動車博物館が無いのも酷い気がする><
鉄博がきっかけで、我も我もと大きな鉄道博物館が複数出来たのはいいけど、それ以外の交通の博物館は置いてけぼり・・・>< 特に船の科学館の放置具合ひど過ぎるし、船舶振興会とか言いながら船舶よりもオリンピックの方が大事なんかい的な・・・><
そもそも横断的で総合的な交通の博物館(旧交通博物館/旧交通科学館)ですら壊滅状況と言う悲しさ・・・><
これ国立で作って欲しい><;
"オレンジがとんでもなく権力がある政治家だったら、『交通運輸と産業の博物館』って作って、産業ゾーンと交通運輸ゾーンって真っ二つに分けて、国交省管轄系は交通運輸ゾーン、それ以外は産業ゾーンって縦割りにしつつ、お互いの展示がリンクしてるみたいな物を、寝る時に妄想したりしてる・・・><"
https://twitter.com/orange_in_space/status/582025931297923072
https://twitter.com/orange_in_space/status/582027446871924736
キハ391のなぜか前頭部を保存したのよりはマシとはいえ、見た目だけ保存しても(鉄道の歴史の保存にはなるかもしれないけど)産業遺産の保存にはならないちゃんと考えて欲しい感><;
もちろん先頭の形状も技術的マイルストーンだけど><; でも、電装もかなりあれかも><
E1が残らなかったの結構かなしいんだよなあ E4はまあ新津にあるけど(先週見に行った)
E4系、ある意味技術的マイルストーンだし、少なくとも1両は産業遺産として保存すべきかもだし、電装品一式どうにか保存して欲しいとも思うけど難しいのかな?><;
旧成田空港駅、スカイライナー用コンコース(?)もそのまま保存されてるのは知らなかったけど、すごく小さい頃に行った時の覚えてる風景となんとなく同じだった><(コンコースの柱とかとホームの壁を覚えてた><)
東成田駅の位置に駅が出来た経緯、はしょりすぎて全然説明になってない><# (めんどくさいオタク)
ミュージックホーンどれでしょうクイズで、解答者の理科大生がハズレの名鉄の(どけよホーン)なんで途中で切っちゃったの?って><><