噂の新型ICカードリーダー付き自販機がありました

福島県二本松市の道の駅 安達 智恵子の里 下り線

一般道の道の駅ですが、どこからみてもサービスエリアですね

福島県二本松市
道の駅 安達 智恵子の里 下り線

一般道の道の駅ですが、どこからみてもサービスエリアですね

道の駅　川のみなと長井
物産館と農産物直販で各レジ2台、SuicaとWAONに対応していました。

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@KN08 ありがとうございます。
この機種、山形県内に多数ありました。一応撮影もしましたので、使える写真があれば対応致します。

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このタイプは、何という種類になるでしょうか？

福島県本宮市の安達太良SA下り線
9台も電子マネー対応自販機が並んでいました。かなり壮観ですね

CRW-MJA(第1世代)だと思いますが、色はオレンジではなく黒色のようです。
見かけた自販機、券売機全てに付けられていました。

全国全てかは分かりませんが、見たSAPAの自販機、フードコードの券売機、みんな電子マネーに対応していました。

東北自動車　蓮田SA 下り線

自販機は外5台、中4台
外にコカ・コーラが2台ありましたが、それ含め全てCRW-MJA(第1世代)黒または橙でした。

フードコードの券売機、アクセプタンスマークはピンク色なのでPASMOが予想されますが、売店はSuica契約でした。
またWAONも利用可能なほか、セブン銀行もありました。

@NagisaTakayama 一つの停留所に異なる営業所の系統が集まる場合は、それは想定の範囲内ですので、それなりに表示できるよう対応したいと思っております。
その場合は、特に不自然なことはなく、普通に系統の情報を書いて登録するだけ問題ありません。
同じ系統でも営業所が違う場合は「別の系統」と見なしてしまえば、表示は煩雑になりますがこれも営業所ごとに別々に登録するだけ、ということですが、本当に営業所が違うだけで別の系統扱いしていいのか、が謎ですね。
いずれ対応予定の京都市営バスも同様の事例があるので、いずれこちらでも問題は表面化するため、事前に考える必要はあるところです。

@NagisaTakayama 異なる営業所で重複する条件があるのであれば、その情報を格納するため項目を一つ増やす必要がありそうです。
将来的にどうかは分かりませんが、営業所が違っても停留所が同じであれば、方針変更で申し訳ないですが当面は/で区切って書く方が無難かもしれません。
それで間に合わなくなったときには、その時には再検討します。

@NagisaTakayama ちなみに複数の営業所で運行される系統というのは、どの程度あるのでしょうか。
営業所ごとに作る場合、何かしらの方法で共通であることをあらわす情報が必要になりそうですが、今のところ良いアイディアは思いつきません。
営業所が違って、同じ系統でありながら経路や止まる停留所が変化したりする事などはあるのでしょうか。

@NagisaTakayama それはあまり考えておりませんでした。
現在のようにAAA/BBB/CCCで併記して一つにするか、営業所ごとに用意するかのいずれかになると思います。
営業所ごとに用意したほうが機械処理はしやすいですね。表示は煩わしくなる可能性がありますが、工夫次第で何とかなるかもしれません。

静岡駅、パルシェ東館改札口と報告されていた改札口ですが、現在は「パルシェ食彩館改札口」という改札口になっているようです。
変更時期などは分かりません。移動されたのかも分かりませんが、両方とも双方向なので改札機は新調されているようです。

@NagisaTakayama ありがとうございます。良いと思われます。

@yukipsn 連休明けに調査致します

#ICカードこれひとつ バス系統対応
現時点で、奈良交通については協力して下さる方がおられるので、比較的早期に対応できるのではないかと考えております。

奈良交通の次に弊社で対応を計画しているのは近鉄バスです。5桁の系統番号は既知であるため、これをキーとして順次現実に表示されている系統名などを表示できたら良いと考えております。

その次は地元、京都市営バスでしょうか。これも大変そうです。

#ICカードこれひとつ のバス系統対応について
新アプリでは系統にも順次対応してゆく予定ですが、どう考えても莫大なコストが掛かりそうです。

そこで新アプリでは、バスの路線名や系統と言った情報の表示はプレミアムサービスとして、順次有料化を考えております。

既存処理を改造するのは手間なのでバス停DBに情報があるうちは従来通りプレミアム契約なしでも表示、系統DBに情報が移された停留所ではプレミアム契約ある場合のみ表示、とすることを考えております。
金額については、各停券でいいのか、急行券や特急券契約を求めた方がいいのか、等はまだ考えておりません。連休明けてから検討します。ご意見等も募集しております。

#ICカードこれひとつ
これから新バージョンをリリースする準備を開始します。

長期連休前にリリース予定でしたが報告の量が膨大で、こんな時間になってしまいました。
致命的不具合がないことを期待しておりますが、あらゆる対応は連休後になります。

#ICカードこれひとつ
ICい〜カードで伊予鉄道「久米」を報告された方

どの画面から報告されたのか分からないのですが、少なくとも鉄道改札を報告する画面ではないところから報告されているように見受けられました。
改札タブ以外では改札情報は表示できません。報告をいただいても登録できませんのでご了承願います。

#ICカードこれひとつ
バス系統データベースですが、前回のダイヤ改正で廃止された系統、バス停DBから消し忘れが検出されておりまして、系統番号をバス停DBに書いてゆく現行仕様はやはり限界があるように思われました。
そこで、更なる修羅の道を歩むべく、バス系統データベースを作り始めています。

まずは試験的に奈良交通を重点的に対応し、今後更に幅を広げていく方向で考えておりますが、地元バスの系統データベースを作りたい、という方の参加をお待ちしています。
CC0またはCC-BY相当のライセンスで公開していただければと思います。詳細はGWあけにお知らせしますので、GW中に系統の停留所一覧を作っておくなどで事前対応をしていただければ、速やかな対応ができるのではないかと思っています。
GWあけリリースの #ICカードこれひとつ の新製品にご期待下さい。

@NagisaTakayama インポートではなくカード読み取りでもカード順が変わらない不具合でしょうか。確認致します。
次のバージョンに間に合わなかった場合はGWあけになりますがご了承願います

@NagisaTakayama 往復はがきで申し込みですか
機会があれば試してみたいと思います

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#ICカードこれひとつ
GW前の最終営業日につき、今夜アプリの更新をする予定です。
今回、現行アプリは情報更新のみなので更新によるトラブルはないと期待していますが、何か異変があればお知らせいただければ、夜のうちに修正できる可能性はあります。

@NagisaTakayama 何かマークが表示された方が良いのでしょうか。
検討致します。

@NagisaTakayama 停留所にではなく、路線に、ということでしょうか。

大阪シティバス
改札タブで参照しているカード内情報として書き込まれる事業者番号ですが、大阪市営バスの頃には報告がなかった番号がいくつか報告されてきております。

市営バスの頃とあわせて6種類になりました。
乗り継ぎ割引などの条件で変化するものと思われますが、その使い分けなどは今のところ分かっておりません。

#ICカードこれひとつ

@NagisaTakayama ありがとうございます。参考にさせていただきます。

@NagisaTakayama ありがとうございます。
ぐるっとバスの停留所の位置情報を追記しました。

@yukipsn ありがとうございます。
元々のIC専用機ではなく、切符投入口を塞いだタイプのIC専用化のようですね。上からピンクのシールを貼ったので左右より新しく見えるのかもしれません。

@yukipsn ありがとうございます。
有効期限の設定や修正など実施しました。

#ICカードこれひとつ 自販機のリーダーを一覧から選ぶ機能について

新機種が続々登場しています。
これらに順次対応しますが、現行アプリでは対応しません。現在、新アプリ側にのみ情報追加しておりますので、対応は新アプリリリースをお待ちくださいませ。

また、自販機ブランドにコカ・コーラと入力されている場合は、コカ・コーラ用の端末のみが一覧に出るよう、改良していく予定です。

商用利用可能、加工可能、無償のライセンスで、当該機種の写真なども募集しております。採用された場合、アプリ内に権利者の名前を表示致します。

@KN08 ありがとうございます。
新機種ですか。見つけ次第撮影したいところですね

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@KN08 情報ありがとうございます。
実物を見たことはないですが、交通系だけでなくWAONも利用可能な可能性がありますね。

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サブウェイ 武蔵境イトーヨーカドー店
この店はGMO FINANCIAL GATEを導入していて各種電子マネーが利用できるそうですが、このためイトーヨーカドーの中でWAONが使えてしまうそうです。

#ICカードこれひとつ

最近、Nayaxというイスラエルの会社の自動販売機向け決済端末が日本でも使われ始めているそうです。
端末は派手な黄色が特徴で、日本向けはFeliCaにも対応していて主にコカ・コーラ「以外」の自販機で見られるようです。

どんなSPRWIDが付けられているのか不明ですが独自決済網を持っていそうなので、独特の番号が付いているのかもしれません。

@yukina 存じ上げません

大阪地下鉄 四つ橋線 西梅田 北改札(降車専用)

以前は7台あったようですが、現在は6台のようです。
時期は不明ですが、恐らくかなり以前より、改札機更新のタイミングで1台削減されていたものと予想されます。

いつ頃減らされたか、ご記憶の方はおられるでしょうか。

#ICカードこれひとつ

@KN08 ありがとうございます。
有人改札の方の番号を以前のまま変更していないため重複してしまったようですね。
ちなみに以前からIC専用機だった4番ですが、在りし日には特殊な番号が付いていました。全部IC対応した現在どうなっているのか謎につき、もし何らかの機会があれば確認いただければ幸いです。

@KN08 有人改札と1番改札機を両方ご利用になられたのでしょうか？
有人改札はまだ磁気券専用機があった頃の報告が残存していますが、もし今回有人改札を通っていないのであれば一旦無効化したいと思います。

#ICカードこれひとつ
20日にRapicaで南国交通「鹿児島空港」を報告された方：
こちらでは分かりませんが、停留所には恐らく「国内線」「国際線」の区別があるものと思われます。今回ご利用はどちらでしょうか？
再報告をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
21日にAsacaで旭川電気軌道 旭町2条13丁目→3条9丁目を報告された方：
この報告は確かでしょうか？

3条9丁目と旭町2条13丁目はともに既に報告がありますがそれらと番号が違っていました。
また番号の大きさから、そもそも乗車と降車の方向が逆ではないかと予測しております。

確認の上で再報告をいただければ幸いです。

@NagisaTakayama 一応FAQにカードが存在することを記載しました。
所有者の子や孫などからの報告に期待をしたいところです。

emica
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/faq_local.html#local_emica
CI-CA
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/faq_local.html#local_cica

@NagisaTakayama 老春手帳優待乗車証含めて報告がないのですが、CI-CAでも判別可能な可能性はありますね。
ただ情報提供の可能性はほぼ皆無と思われるため、情報を得ること自体難しそうです。

@NagisaTakayama 情報ありがとうございます。
emicaの場合、まだ未解明ですが可読範囲内に何かしらの情報がある可能性はあります。

将来的に誰かが用意してくれたものを取り込んだりすることを想定しつつ、設計を進めるメモ

DBキーは事業者番号+系統番号+インデックス番号、情報として有効期限、事業者名、路線名、系統番号、リレーショナル用停留所番号、停留所名、フラグ類(免許維持路線、維持費補助路線などの情報)などを持つものとする。

キーの系統番号は一意である必要があるが事業者が公開するとも限らないので、(あれば)系統番号+適当な乱数を加えた文字列とする。

基本的にはバス停名DBの情報からこのDBを、事業者番号&リレーショナル用停留所番号でSELECTして用いるものとする。

バスの表示の理想
10カードなどは例外で、乗降双方記録するものを想定

①系統DBを用意する
②乗車停留所番号から系統DBを検索し、そこを通る系統をAとして格納
③降車停留所番号から系統DBを検索し、そこを通る系統をBとして格納
④履歴や改札画面では、AとBで一致する系統のみを抽出して表示する
⑤詳細表示画面では、系統DBを検索して、通る系統全てを表示する

#ICカードこれひとつ

ちなみに、九州産交バス/産交バスは、両者混在する停留所情報から、会社を分離する作業を進めています。
現在記載されている営業所(全て推定のため正確ではない)はメモであり、(いつ終わるか分かりませんが)作業完了次第全て削除する予定でおります。
この営業所名、(一部または全部)残して欲しいなどの要望はあるのでしょうか。

ちなみに営業所名が何も書かれていない停留所は現在調査中の停留所となります。
この停留所は「九州産交バスのみ」「産交バスのみ」「両方停まる」などの情報もお待ちしております。

#ICカードこれひとつ

くまモンのICカードで、九州産交バス グランメッセ前の更新報告が届いています。

空港アクセスバスの追記でしたが、この空港リムジンバスのことで宜しいでしょうか。
https://www.kyusanko.co.jp/sankobus/airport/limousine/

その前提で、記載の停留所全てに高速バス営業所と、停留所により路線に空港リムジンバスを追記しておきました。

#ICカードこれひとつ

書き忘れましたが、琴似駅
6台→5台は西改札口となります。
今回東改札口が報告されました。
中央改札口も3台の改札機があるそうですが、今のところ報告がなく番号未知ですので、機会があれば報告をいただければ幸いです。

札幌市営 東西線 琴似駅の報告がありました。

3年ほど前に6台という報告がありましたが、現在は5台のようです。
時期は不明ながら、改札機の更新があったものと思われます。
いつ頃変わったかご記憶の方はおられるでしょうか。
ちなみに現在は、GX-5/7/8が混在して設置されているようです。

#ICカードこれひとつ

@KN08 ありがとうございます。
適当な時期に切り替わるよう対応致します。

@NagisaTakayama コミバスなどだとまた条件が違ってきますが、こういった委託の場合は奈良交通の扱いのまま現状維持で良いかと思います。

@KN08 大津市役所前の報告も恐らくKN08さんだろうと思いますので質問します。

3番出場と1番入場が報告されております。
在りし日には、当駅は自動改札機3台のうち3番のみIC対応で残り2台は磁気券専用、代わりに1対2本の簡易改札機が立てられていたようですが、現状はどうなのでしょうか。

1番幅広とあるので、IC対応の改札機に更新され簡易改札機は撤去された、ということでよいのでしょうか。

@NagisaTakayama 車両が奈良交通なら表示は奈良交通のままとした方がよいでしょうね。

京都市営バスの場合も民間委託がありますが、「○○営業所(直営)」「○○営業所(△△委託)」のように表示を分けております。この辺りも改良の余地はありそうですが現状はそうなっております。

@NagisaTakayama なるほど、分かりました。
エヌシーバス車両で運行されることがあるのであれば、バス停情報も奈良交通とエヌシーバスで分離併記の形にすると、改札タブにあるうちはどちらかが明確に表示できるかもしれません。改札タブから消えた後が煩わしくなりますが

@NagisaTakayama よくよく確認しますと、ご指摘の通りで3月は3月でも2014年の3月でした。
今月になって、ぐるっとバスの運行が北大和営業所に変わったということでしょうか。

京阪 京津線 追分駅

これまで何件か報告がありましたが、矛盾があるものを排除し調整しました。
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/gatelist/624f9b0c/f3c4fd7c_99c15632.html

京津線と石山坂本線は、改札機の番号は連番になっておりません。
従って、入出場したそれそのものしか分かりませんので、その前提で報告をいただければ幸いです。

@KN08 京阪 京津線 追分駅ですが、過去の報告と矛盾があります。
改札機が更新されたか、改札機番号が改番されたか、いずれかが予想されます。

京津線の改札機は連番で番号が振られているわけではないので、今のところ良く分らない、ということになります。

情報は一旦削除するか、何かしらの情報を登録するかはこれから考えたいと思います。

@yukipsn 対応致します。
写真はなくても、配置が分かれば充分です。 情報ありがとうございます。

JR九州 鹿児島本線 春日駅の簡易改札機が報告されております。
「出場専用簡易改札機はありません。」とありましたが、写真を検索したところ、以前は存在したようです。撤去されてしまったのでしょうか？
https://twitter.com/fwkntakeshi/status/901566373356122113

ちなみに報告の入場は簡易2番でしたので、在りし日の出場は簡易1番だったものと思われます。

#ICカードこれひとつ

京都京阪バス 折居台明星町線 《明星レインボウバス》【40】【40A】
http://www.kyotokeihanbus.jp/00news/topics2017/0810dkaitei.html

この路線は、市および沿線自治会の負担による維持路線となっているようです。

宇治市のりあい交通事業
https://www.city.uji.kyoto.jp/0000014740.html
に記載があるので、恐らくコミュニティーバスに分類してよい路線なのだろうと思われます。

報告がありましたので、順次対応を進めてまいります。

@KN08 ありがとうございます。順次対応しております。交通だけでまだ残100件以上あるので、もうしばらくお待ちくださいませ

@KN08 ありがとうございます。
1番は恐らく幅広なのでしょうが、通常の改札機を幅広配置しているように見えますね。

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#ICカードこれひとつ
ここのところ、バス停情報を「濃厚に」して報告して下さる方がおられます。

情報が豊富なのは悪いことではないとは思いますし、ポールごとの座標や行き先を濃密にするのは利便性向上になると思います。

ただ、路線名や系統番号については、今のところアプリは選別表示する機能を有しませんので、情報全部を一度に画面表示することになります。画面に大量の情報が出ていて、正直、これは情報過剰ではないかと心配をしております。

弊社対応としては、特に条件が無い場合は、路線や系統は2〜3程度を上限とし、それ以上は過剰になるので記載しない方針となっていました。それでは「物足りない」と言うことなのだと思います。

充分な満足を達成するには停留所だけでなく「系統」を管理するDBを用意するしかないとは思うのですが、経路検索を提供しこのDBを実際に作っている大手会社も悲鳴を上げているらしいと聞き及んでおり、オープンソースのバス系統DBでもない限りは実現には無理があるのではないかと思っているところです。

@KN08 ありがとうございます。その名称で登録致します。

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@NagisaTakayama ありがとうございます。
英名と座標を追加しました。また敷津の隣(F赤目ビレッジ)〜奥津駅前は補助金対象のフラグを削除致しました。

@NagisaTakayama ありがとうございます。参考にします。

@NagisaTakayama 確認したところ、3月9日乗車で報告があり、2月までは奈良営業所、3月からは「平城営業所 ぐるっとバス 平城宮跡ルート(青ルート)」に表示が切り替わるよう登録されていました。

西鉄 天神大牟田線 白木原駅「西口(福岡天神方面)」が報告されております。

1入場専用幅広HW
2双方向
3出場専用HW

と報告されておりましたが、1番は幅広で入専(HW)ということで良いのでしょうか？ 念のため確認致します。

#ICカードこれひとつ

福岡空港駅に新改札口ができたそうです
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/topics/detail.php?id=775

「新改札口」という名前の改札口なのでしょうか、なぜか改札口名についてはどこを見ても触れられておらず不明でした。

改札機7台のうち1番が報告されております。

#ICカードこれひとつ

西日本ジェイアールバスの「金沢ショッピングライナー まちバス」が報告されております。

2 武蔵ヶ辻・近江町市場
13/1 金沢駅兼六園口(東口)・金沢フォーラス

が報告され、停留所は連番の可能性が高いようです。

ただ、
3 南町・尾山神社
10 南町・尾山神社
はどうなのでしょう、番号が違う場合は連番が成立しますが、同じ場合は成立しません。

興味のある方、乗車して報告をいただければ幸いです。
降車精算のため、降車停留所のみカードに記録されるものと思われます。

#ICカードこれひとつ

#ICカードこれひとつ
「バス停登録料」の件

さすがに登録料掛かったら困るでしょう？という趣旨だったのですが、なぜか「よいアイディアです」といいつつ報告して下さる方がおられたので驚いています。

説明しておきますが、10カードや、殆どのICバスカードでは、さすがに1登録に1万円も掛かりません。

カード種ごとに処理に要する時間は変わりますが、特に時間を要するのは、鹿児島交通などの「いわさきICカード(Rapica利用を含む)」と、北陸鉄道などの「ICa」です。

これらカードでは、バス停は単体では登録できません。系統ごとに停留所番号が付いているため、系統の特定、全停留所網羅、バス停の方向や位置の特定、登録済み内容との調整といった作業が必要となり、「1件あたり」で1〜3時間程度を要することがあります。こういった場合は1万円程度の人件費が掛かるということになるわけです。

バス停については可能な限り報告しやすいよう工夫は続けておりますが、まずはバス停の場所を探しやすいよう皆様のご協力をいただければ幸いです。

@yukina PiTaPaの物販は物販端末番号をカード内に記録しませんから、表示できません。

@yukina 有効期限は暗号化領域内にあるため読み取ることができません。

@yukina ありがとうございます。確認致しました。
可読範囲内は通常のPiTaPaと完全に同一でした。
利用者に関する情報は、定期券・企画券の情報を保持する暗号化領域内にあるものと思われます。

#ICカードこれひとつ
バスの報告なのですが、近いバージョンから、位置情報の入力を必須(入力がない場合は報告ボタンを押せない)ということにしてもよいでしょうか。
これにあわせて、位置情報の入力部分も大きく作り直そうと考えています。

地方で、情報が少ないバス停は探すのが大変でして、特にいわさきICカード・ICaについては登録に要する労力が大変になってきております。
現状維持ですと「バス停登録料」(事業者によって違いますが1つ最大1万円程度とかなり高額)をいただかないと維持困難な状況です。

少しでも登録しやすいよう、報告をして下さる皆様に協力をお願いする次第です。

#ICカードこれひとつ
早ければ今日、遅くとも数日中に新バージョンをリリースする予定です。

できればGW前にあともう一回リリースしたいと思っていますが、次のバージョンリリース後から新アプリの開発に着手するため、以降現行アプリは原則、DBの更新と不具合の修正のみになると思われます。

来月発売予定の新アプリにもご期待下さい。

@NagisaTakayama ありがとうございます。
名称変更と廃止については対応を完了しました。
新設については、当日以降、Webで時刻表検索が可能になってから随時対応を致します。

@NagisaTakayama ありがとうございます。
国保中央病院、情報を追記した上で有効期限を設定しました。

現在は奈良交通のコミバス広陵元気号の中央幹線と無料送迎バスが公共交通機関として存在するようですので、座標は広陵元気号の方にも登録しました。英名も同じで良いのでしょうか。

@NagisaTakayama ストリートビュー最古が2002年4月とありますが、この時点で既に使われている形跡がありませんね。
東行はなかったことにしておきましょう。
https://goo.gl/maps/KAFWwDTPmCQhukUn7

@NagisaTakayama 英名追加しました。
場所は追加されていました。写真は西行で、道路向かいに東行もあったようですが木製だったため朽ちて倒れてしまったようです。

@NagisaTakayama 早朝から夕方までで、大栃まで行く便は1日9往復あるようですが、もし機会があればよろしくお願いいたします。
ただ無理はしないようお願い致します。

@NagisaTakayama カード内記録上も、降車時刻の方が乗車時刻より前になっていますね。
日付が今日なので、まだ15時になっていないですから恐らく降車時刻の方が正しいのだろうと思います。
乗車中に時刻のずれに気づいて、自動か手動かは分かりませんが修正したのかもしれませんね。
その際、既にコンピューターに記録されたカードIDと乗車時刻までは変更されないということなのかもしれません。

@NagisaTakayama カードにそのように記録されている可能性が高いですが、念のため該当部分またはダンプデータを送信ください。確認致します。

@NagisaTakayama ありがとうございます。
大栃線は推定対応として土佐山田〜大栃駅を連番で振ってあるだけなので、実際と異なる場合、かなりの停留所が未知になってしまいますね。

とりあえず大栃駅が正しければ恐らく全停留所正しいと思われますので、ここだけでも確認できればと思っています。
地元からの報告の可能性はほぼないので調べる必要があると思いますが、場所が場所だけに日帰り調査が可能かどうか分かりません。

@NagisaTakayama 未登録のため記事が表示されませんが、美良布〜大栃間は現在フリー乗降区間になっている区間ですね。
観光需要でも維持できなかったのでしょうか。残念ですね。

#ICカードこれひとつ 物販対応について

弊社内は決算処理中のため、これが終わるまで対応できません。5月中には必ず完了します。

既に稼働予定だった委託先事業者については5月以降に稼働開始見込みです。これが始まればそれなりのペースで対応が進むものと思いますので、しばらくお待ちください。

また状況をみて、新アプリリリース準備が一段落付いたあたりで、新しい委託先の立候補がありますので、こちらと契約して技術教育などを進めていく予定でもおります。

アプリのユーザーが増え、課金ユーザーがいまの30倍くらいになれば最低限での安定的対応はできそうですので、アプリの宣伝にもご協力をいただければ幸いです。

富山駅

1年前に、つぎの3改札口が報告されておりましたが、どうやら現状は若干異なるようです。

南口
北口
あいの風とやま鉄道・JR高山線のりば(のりかえ口)

調べたところ、3月4日頃、駅高架化に伴って新設の改札口に一本化されたようです。
https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0541465.pdf

従来の南口・北口は廃止され、新しく「改札口」が追加された、ということで宜しいのでしょうか？

報告では5台となり、改札口番号は南口と同じで1〜4番は旧南口をそのまま移設、5番として新規にIC専用改札機を追加したようです。

@NagisaTakayama 大栃線にフラグを付けておきました。
特にお知らせには見当たりませんが、この路線も撤退予定なのですか。

@NagisaTakayama 修正しました。
現在の報告方法になる前だったため登録ミスが生じていたようです。

@yukipsn 新宿南口中央店は「?/2」が「セルフ1/1 POSNO.004」報告の約1年前にあったようです。
「?/2」は不明のため有効期限を設定し無効と致します。
POSNO.004は4/4(左端)に変更致しました。

@yukipsn ありがとうございます。
ストリートビューの撮影は前回報告の1年後になるようですが、8番しか違いがありませんでしたし、報告の誤りがあったとみなして上書きで更新をさせていただきます。

京成 押上線 押上駅「スカイツリータウン東出口」

2年前に8台と報告がありましたが、うち8番はハードウェアによる出場専用機と報告があり登録されています。
しかし先日、8番がソフト入場専用として報告されました。

改札機の更新があったものと思われますが、状況は不明です。
確認可能な方はおられるでしょうか

#ICカードこれひとつ

@NagisaTakayama スマホとPCとで用いている情報が異なるのでしょうね。
どちらに合わせておくのが安全なのかは良く分りませんが、こちらでは主にPCで確認するので、実際のアプリで見たときはずれている可能性はありそうです。

弊社で対面販売する機会は現状ではほぼ皆無でしょうが、無料でもらえる7980円のSquare ReaderといえばFeliCa対応の新機種と思われるので、少し関心をもっておきます。

Squqre キャッシュレス推進キャンペーン
https://squareup.com/help/jp/ja/article/6624

@yukipsn ありがとうございます。立川高松町店の報告を確認致しました。随時対応させていただきます。
惜しまれつつも高齢のため閉店ということでしょうか。少し残念ではありますが仕方がありませんね。

弊社ゴールデンウィーク休業の予定について
本年は27日(土)〜6日(月)の10日間という長期の連休があります。

弊社は都合により、更に前日の26日(金)から休業させていただきます。
その分早めに業務を再開する可能性もありますが、現時点では未定となりますので、よろしくお願いいたします。

技術書ですか。
ICカード解析結果をまとめた本などは、互換性のあるカードを一冊にまとめても30冊以上作れそうなのですが、需要あるでしょうか。

アンケートの結果が出ました
通常の運賃精算用の交通系ICカードは日本国内に現行50種類がありますが、過半数という圧倒的な力でSuica圧勝でした。

ICカード式電子マネーも、WAONと楽天Edyがかなり頑張っていて、そこをnanacoが追いかける状況が見えますが、それら御三家を足してもまだ及ばない圧倒的勢力が、恐らく交通系電子マネー、それも過半数がSuica、ということのようです。

🐧

#ICカードこれひとつ
「ICい〜カード」「ですか」対応
使途から事業者を判定していたのをやめ、カード種から事業者を判定する方式に変更します。
処理を大幅に変える必要があったため若干の不具合が生じる可能性がありますが、何かありましたらお知らせ下さい。

また、鉄道改札状態ですが、解読結果を反映し、処理を変更します。
バス乗車中は反応せず、鉄道のみで反応することを想定しています。
解読・予測が正しいかどうか、つまりうまく動くかどうかは、実際に使いながらユーザーにご判断いただきたく思っております。

#ICカードこれひとつ
「ICい〜カード」「ですか」は基本的には同じ仕様のため内部的には処理を合わせております。
将来的な相互利用なども想定し、履歴に記録される事業番号などから事業者を割り出したり等しておりましたが、残念ながら完全な分離は不可能との結論に至りました。
次のバージョンからは、カードの種類をみて事業者を判断する方法に切り替えます。

#ICカードこれひとつ
7日に、いわさきグループ 右回り循環 伊集院→妙円寺小前 が報告されておりましたが、実在が確認できませんでした。

記録された時刻と同じ頃の系統で、「妙円寺・段行き (普通) 経由地: 立野団地・一丁目」というものがありました
http://qbus.jp/cgi-bin/time/rosen.exe?pwd=h/route.pwd&hed=7312&rsnh=241129&rsnc=241137&jun=0&dya=2&kai=
この系統で宜しいのでしょうか？

ICカード式電子マネーの質問、五択ができたら交通系電子マネーも入れたかったところです。

御三家以外はIDやQUICPayなどが多いのだろうと思いますが、地味ながら全国規模のCoGCaも案外強そうです。

投票後にブーストなどしていただければ幸いです。

何か面白い結果が出るでしょうか

よく利用しているICカード式電子マネー

同じ質問を試してみることにしました

よく利用している交通系ICカード

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@KN08 京都京阪バスのバス停番号は実際に乗ってみないと分かりませんが、京阪バスとしての(現在未使用の)バス停番号は既知であるため、一覧には京阪バスとして掲載されていることがあります。
気がつき次第変更しております。ご指摘の停留所についても全て変更致しました。
他にお気づきの点がありましたら、お知らせいただければ随時対応をさせていただきます。

#ICカードこれひとつ
アルピコ交通と長電バスで共同運行している「大豆島保科温泉線」ですが、どうやら共通する停留所は同じ停留所番号が使われているようです。

旧 長電バス保科温泉線14系統から大豆島保科温泉線になった部分については長電バスの番号が、
旧 アルピコ交通 大豆島線46系統から大豆島保科温泉線になった部分についてはアルピコ交通の番号が、
それぞれ使われているようです。

両社で番号体系は全く違いますが、偶然重複しなかったため、番号を共有しているようです。

@tomoya117 バス停はまだまだ未報告が膨大にありますね。地方のバス停で座標の記載が無い場合、探すだけで数時間かかることもあります。更に座標情報追加の更新依頼もあり、これも時間が掛かります。

バス停・バス車体については、報告された1件だけ追記や更新をすればよいという訳ではなく、場合によってはその系統全てについて何かしらの更新が必要になったり、複数事業者での共同運行路線では他社にも影響を及ぼすことがあるほか、プログラム自体を変更して諸問題に対応させる必要が生じたりもしますので、一つの報告から数時間作業を要するなどはよくあることです。
また何もなくても、いわさきICカードの鹿児島交通は1報告で1時間以上かかることはよくあります。

改札口については、どちらが多いかは特に調査しておりませんが、どちらもたくさん報告をいただいております。改札口は生き物で随時変わるので、調査・研究は終わることはないでしょうね。

@tomoya117 新機能ですから、すぐには難しいのではないでしょうか。
アプリ側の対応を待ちましょう。

@NagisaTakayama 登録致します。

@NagisaTakayama 603512〜は、ウエルシア系店舗の端末で、カードリーダー端末の液晶画面に表示されている「TID」ですね。端末識別番号=Terminal ID number=TIDなのでしょう。
TIDは桁数が多すぎるので撮影でもしないと確認が難しいですが、このように印刷があれば確実に確認できますね。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@NagisaTakayama 分かりました。機会があればよろしくお願いいたします。

@NagisaTakayama ありがとうございます。さすがに遠すぎるので無理なお願いはできませんが、もし何かの機会があればよろしくお願いいたします。

#ICカードこれひとつ
報告の種類によってこちら側で対応に要する時間がかなり違いますが、今のところ報告機能が旧式のままの鉄道改札の報告は、こちらでの対応もかなり大変になってきています。
そのため、この機能は将来的に完全な作り直しを計画して久しいのですが、自動改札機は予期しない運用が時々発見されており、それらを無理なくまとめられる仕様策定にまだ成功しておりません。
いずれ完成したときには、想像を絶する報告画面になっている可能性があります。
少しでも報告しやすい画面にしたいとは思っているのですが、どうなるかはまだ分かりません。

あと、フリーフォーマットで届く改札口の全改札機の情報なども対応が大変なので何とかしたいと思っていますが、これもまだ目処がたっておりません。

@NagisaTakayama バス停の報告が増えていますね。座標含め必要な情報を埋めるためにかなりの時間を要しております。

新元号記念IruCa
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2019/reiwa_ticket/index.html

この攻めに来ているIruCa、まだIruCaを保有していないというのもありますが、普通に欲しいですね。
しかし今連休中は中の人は都合で四国まで行くことはできず、購入できそうにありません。

3月16日新設の「嵯峨野秋街道町」停留所ですが、京都市営バス/京都バスともに同じ停留所番号であることが確認されました。
表示は既存のバージョンでも問題ないはずですが、アプリ公式サイト一覧については微調整致します。
#ICカードこれひとつ

投票機能おためし

ここのところ #ICカードこれひとつ は報告対応の増大のため毎週更新が難しくなっています。
皆様のご希望はどうでしょうか。

1週間で終わらないものは次回送りにするか、きちんと対応してからリリースする方がいいか、お選び下さい

鉄道で、謎の駅番号と運賃が記録された場合の表示ですが、かなり頑張って別枠で表示できるようにしてみました。
開発中なので色などは暫定ですが、構成はだいたいこの通りになる見込みです。

追加で表示される駅の情報は表示だけなのでロングタップからの報告はできませんが、もし需要があれば報告可能にする対応を入れたいと考えています。

また改札機番号の情報欄は一つしかないので、補足として表示される駅の改札機の表示はデタラメになる可能性が高いですが、条件によってはこちらに正しい情報が出ることもあります。

ついにマストドン2.8が出ましたね。
待望の投票機能も追加され、いままでのアプリサポートで必要となってきた全ての機能がマストドンだけで実施できるようになりました。

@KN08 ありがとうございます。入場は磁気券対応として登録させていただきます。

東京メトロで改札情報に未知の情報が書かれる件についての続報

当該のデータ領域に見られる駅番号、報告ではたまたま新宿線 新宿駅の番号が書かれていましたが、過去の報告をみると、丸ノ内線 霞ケ関駅や、東西線 飯田橋、JR東日本 東北本線 川口駅の番号が書かれているものもありました。
加えて、通常の精算金額とは別枠で、もう一つ何らかの精算金額と思しき数字が書き込まれていることも分かりました。

どのように表示するのかも含めて、もう少し研究が必要そうですね。

#ICカードこれひとつ

JR西日本 吉備線 東総社駅の改札が報告されております。ありがとうございます。

入場、出場、ともに、「IC専用」と報告されているのですが、本当でしょうか。
JR西日本式の無扉型簡易改札機が1機、入出場共用で置かれているようですが、このタイプの入場は切符を入れられるように思われます。

改めて報告をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ

@NagisaTakayama 開店ごとに移動していくレジ、興味深いですね。
SPRWIDは一定なのでしょうか、それとも店を変えるごとに変更するのでしょうか。調べる術がないですが気になりますね。

@NagisaTakayama 電子マネーセルフレジは表示価格、有人現金レジはそれプラス1回100円程度のサービス料金を取る、というようにすると、おそらく劇的に何かが変わるでしょうね。
最初のうちはとんでもない低質なクレームの嵐に耐える必要があるでしょうが、店舗を維持するためには必要な痛みとして理解を求めていけば、理解は得られるかもしれません。分かりませんが…

@NagisaTakayama コンビニが率先して現金扱いを中止して完全電子マネー化してくれると日本の経済にものすごい影響を与えると思うのですが、やはり難しいのでしょうか。
セブン銀行のように店内にあるATMでチャージできるようにすればレジで一切現金扱い不要になりますし、別途チャージ専用機を設置しても良いでしょうし、そうするとセルフレジの設計も楽になりそうです。

@NagisaTakayama ありがとうございます。
コンビニ各社、どこもアルバイトを雇うのを諦めたようですね。
ファミマやセブンイレブンが追随するのも時間の問題でしょうか。

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@yukipsn ありがとうございます。
ポプラはあまり報告がないですが、番号が変更になったことが確認できた場合は、何かしらの対応をしたいと思います。

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東京メトロ 有楽町線 有楽町駅「JR有楽町駅方面改札」

3年前の報告では6台とのことでしたが、先日7台という報告がありました。
時期は不明ですが、改札機が更新されたものと思われます。
いつ頃更新されたかご存じの方おられるでしょうか。

#ICカードこれひとつ

#ICカードこれひとつ
カード履歴のエクスポート・インポートですが、実装を完了しました。

動作確認は実施しておりますが予期せぬパターンでは予期しない動作になる可能性はあります。
次のバージョンから機能追加する予定ですが、インポート前に現状をエクスポートしてバックアップしておくなど、安全を考慮してお試しいただければ幸いです。

@c6h5no3 そうであれば、更新日はアプリで表示可能です。一方で、有効期限は表示できないようです。
恐らくですが、有効期限は定期券などと同様、暗号化領域に書かれているのだろうと思われます。

@KN08 上郡駅 智頭急行連絡口は、今のところ報告がなく番号が未知ですね。
もし智頭急行をご利用の機会があれば、報告をいただければ幸いです。

ちなみに智頭急行は電子マネーとしてICOCA対応していて大原駅の窓口で切符を購入できるそうですが、こちらもまだ報告はないようです。
無理に乗りに行く必要はないと思いますが、もしご利用の機会があればよろしくお願いいたします。

#ICカードこれひとつ
札幌市福祉乗車証のダンプデータが届いております。

有効期限2020-4-30とありましたが、それらしき値は見つかりませんでした。
代わりに、今年の4月3日の日付が書かれていました。この日に更新などされたのでしょうか？

もしこれが更新日などで、なおかつ有効期限が毎年1年後の4月30日固定などであれば、有効期限の推定はできそうです。

追加の情報提供などお待ち致しております。

#ICカードこれひとつ
アプリ切り替えまでに必須となる履歴エクスポート・インポート機能を鋭意作成中です。

エクスポートについては既に暫定版が利用可能ですが、よりきちんとした仕様に改良します。

インポートを現在、鋭意作成中となります。基本的なところは既にできておりますので、機能供用はそう遠くならないと見込まれます。
出力されたファイルが暫定版でも正式版でも、いずれもインポートできるようにします。

諸々ご期待下さいませ。

CI-CAで、どうやら通常とひまわりを同時チャージしたらしいダンプデータが届いております。

CI-CAは、残高等は合算記録ですが、#ICカードこれひとつ は工夫をして表示を分離しています。

チャージも、どちらに対するものか区別する情報はないため金額で分離していました。
しかしながら、同時チャージが可能となると、その判定が不可能になります。

同時チャージが記録された箇所以前の履歴については残高の逆算が不可能なため、履歴画面では残高を非表示とします。

@yukipsn 情報ありがとうございます。
以前は、幅広が3番改札機だったようなので、配置の変更も実施されたようですね。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@NagisaTakayama 情報ありがとうございます。
長崎バスは西鉄と仲が悪くnimocaで西鉄に利益供与したくないとすると、契約はJR九州としてSUGOCAでの扱いとなるのかもしれませんね。

改札タブに関する報告があり、このたび新たな知見が得られました。

常に書かれるのかは分かりませんが、東京メトロ銀座線 渋谷駅「ハチ公前交差点改札(2 銀座 浅草方面)(東側)」から乗車すると、予備の番号欄に都営 新宿線 新宿駅の番号が書かれることが判明しました。
乗り継ぎというわけでもなさそうなので、その理由は不明です。

#ICカードこれひとつ バージョン1.001以降では予備駅番号も参照して改札口を併記するようにしております。
他にも同様の不思議な現象が見られた場合は、その旨お書き添えの上で報告をいただければ幸いです。

SHV43にシステムアップデートが来ましたが、今回もAndroid 8.1のままでした。
Pie実機で思う存分動作テストできる日は来るのでしょうか。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

ICい～カードで、
①物販
②チャージした窓口・駅名
の表示が可能かどうか問い合わせがありました。

結論としては、どちらも記録がないため、表示することはできません。

FAQにも記載致しました
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/faq_local.html#local_icecard

くまモンのIC CARDで、オートチャージの報告がありました。
次のバージョンから対応致します。
#ICカードこれひとつ

「地域ICT未来フェスタ2006 in にいがた 実証実験ICカード」というICカード乗車券のダンプデータが届いております。

ほぼEdyカードで、FeliCaポケット8つ分のメモリーも用意されていたほか、独自の暗号化領域も用意されていました。

詳細は不明ですが、片道2回分のチケットとして利用できたそうで、その交通系のための情報は、暗号化された領域か、または1件分記録があるFeliCaポケット内の、いずれかまたは双方に記録されていたものと思われます。

「神戸-関空ベイ・シャトル」ですが、チケット購入に電子マネーが利用できるようです。

https://www.kobe-access.jp/ticket/buy
https://www.kobe-access.jp/pdf/emoney.pdf

以下で交通系電子マネーとWAONが利用できるようです
・神戸空港海上アクセスターミナルチケットカウンター
・関西国際空港第1ターミナル内チケットカウンター
・自動券売機(神戸空港)(関西空港)

以下で交通系電子マネーが利用できるようです
・関西国際空港第2ターミナル内チケットカウンター

全部で装置が何台あるのかは不明ですが、ご利用の機会があれば、#ICカードこれひとつ プレミアムサービスから報告をいただければ幸いです。

@Eris_Jerand_ それはアプリの動作とは関係がありませんね。
単に乗り継ぎができないパターンだったのではないでしょうか。

@KN08 先のページですとモバイルSuicaという記述はなくICOCA等を簡易改札機にタッチとありますね。
自動改札機もICカードに対応しているようなので、どのようにタッチして通ることになるのかが良く分かりませんでした。

アプリ英語化にともない英語リソースも追加したためか、URL末尾に &hl=ja を付けないと英語版が読み取られてしまうようですね。

https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.mirai_ii.nfc.allinone&hl=ja

Android用高性能ICカードビューアー #ICカードこれひとつ の全機能が無料で使える「プレミアム無料デー」開催中です

無料アプリでは実現できないことを目指すこのアプリの真価を、ぜひ実際にお試し下さい。月1回のチャンスです
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.mirai_ii.nfc.allinone
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/

@NagisaTakayama 読みやすさを重視した対応でしたが、不評なようですので空白削除と致しました

@yukina エラーとはどういう状況でしょうか
アプリが正常動作しない等あれば、ダンプツールでカードを読み取り送信いただければ幸いです。こちらで再現テストを実施致します。

@KN08 仕組みがよくわかりませんが、ICカード対応の自動改札機とは別に簡易改札機が存在するということで良いのでしょうか。

改札口名が「新幹線乗換用」となっていましたが、これも自動改札機にあわせて「新幹線のりかえ改札口」に変更したいと思います。

金沢駅

新幹線のりかえ改札口として5台の自動改札機が報告されました。
この駅は、2年前に「新幹線乗換用」として簡易改札機1台が報告されているのですが、これは今でも存在するのでしょうか？

@KN08 ありがとうございます。
情報追加致しました。
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/gatelist/1ed7059b/a2221f9a_fd7faa55.html

@NagisaTakayama ありがとうございます。情報追加致しました。