#ICカードこれひとつ
「ICい〜カード」「ですか」は基本的には同じ仕様のため内部的には処理を合わせております。
将来的な相互利用なども想定し、履歴に記録される事業番号などから事業者を割り出したり等しておりましたが、残念ながら完全な分離は不可能との結論に至りました。
次のバージョンからは、カードの種類をみて事業者を判断する方法に切り替えます。
#ICカードこれひとつ
「ICい〜カード」「ですか」は基本的には同じ仕様のため内部的には処理を合わせております。
将来的な相互利用なども想定し、履歴に記録される事業番号などから事業者を割り出したり等しておりましたが、残念ながら完全な分離は不可能との結論に至りました。
次のバージョンからは、カードの種類をみて事業者を判断する方法に切り替えます。
#ICカードこれひとつ
7日に、いわさきグループ 右回り循環 伊集院→妙円寺小前 が報告されておりましたが、実在が確認できませんでした。
記録された時刻と同じ頃の系統で、「妙円寺・段行き (普通) 経由地: 立野団地・一丁目」というものがありました
http://qbus.jp/cgi-bin/time/rosen.exe?pwd=h/route.pwd&hed=7312&rsnh=241129&rsnc=241137&jun=0&dya=2&kai=
この系統で宜しいのでしょうか？
ICカード式電子マネーの質問、五択ができたら交通系電子マネーも入れたかったところです。
御三家以外はIDやQUICPayなどが多いのだろうと思いますが、地味ながら全国規模のCoGCaも案外強そうです。
よく利用しているICカード式電子マネー
よく利用している交通系ICカード
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@KN08 京都京阪バスのバス停番号は実際に乗ってみないと分かりませんが、京阪バスとしての(現在未使用の)バス停番号は既知であるため、一覧には京阪バスとして掲載されていることがあります。
気がつき次第変更しております。ご指摘の停留所についても全て変更致しました。
他にお気づきの点がありましたら、お知らせいただければ随時対応をさせていただきます。
#ICカードこれひとつ
アルピコ交通と長電バスで共同運行している「大豆島保科温泉線」ですが、どうやら共通する停留所は同じ停留所番号が使われているようです。
旧 長電バス保科温泉線14系統から大豆島保科温泉線になった部分については長電バスの番号が、
旧 アルピコ交通 大豆島線46系統から大豆島保科温泉線になった部分についてはアルピコ交通の番号が、
それぞれ使われているようです。
両社で番号体系は全く違いますが、偶然重複しなかったため、番号を共有しているようです。
@tomoya117 バス停はまだまだ未報告が膨大にありますね。地方のバス停で座標の記載が無い場合、探すだけで数時間かかることもあります。更に座標情報追加の更新依頼もあり、これも時間が掛かります。
バス停・バス車体については、報告された1件だけ追記や更新をすればよいという訳ではなく、場合によってはその系統全てについて何かしらの更新が必要になったり、複数事業者での共同運行路線では他社にも影響を及ぼすことがあるほか、プログラム自体を変更して諸問題に対応させる必要が生じたりもしますので、一つの報告から数時間作業を要するなどはよくあることです。
また何もなくても、いわさきICカードの鹿児島交通は1報告で1時間以上かかることはよくあります。
改札口については、どちらが多いかは特に調査しておりませんが、どちらもたくさん報告をいただいております。改札口は生き物で随時変わるので、調査・研究は終わることはないでしょうね。
@tomoya117 新機能ですから、すぐには難しいのではないでしょうか。
アプリ側の対応を待ちましょう。
@NagisaTakayama 603512〜は、ウエルシア系店舗の端末で、カードリーダー端末の液晶画面に表示されている「TID」ですね。端末識別番号=Terminal ID number=TIDなのでしょう。
TIDは桁数が多すぎるので撮影でもしないと確認が難しいですが、このように印刷があれば確実に確認できますね。
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@NagisaTakayama 分かりました。機会があればよろしくお願いいたします。
@NagisaTakayama ありがとうございます。さすがに遠すぎるので無理なお願いはできませんが、もし何かの機会があればよろしくお願いいたします。
#ICカードこれひとつ
報告の種類によってこちら側で対応に要する時間がかなり違いますが、今のところ報告機能が旧式のままの鉄道改札の報告は、こちらでの対応もかなり大変になってきています。
そのため、この機能は将来的に完全な作り直しを計画して久しいのですが、自動改札機は予期しない運用が時々発見されており、それらを無理なくまとめられる仕様策定にまだ成功しておりません。
いずれ完成したときには、想像を絶する報告画面になっている可能性があります。
少しでも報告しやすい画面にしたいとは思っているのですが、どうなるかはまだ分かりません。
あと、フリーフォーマットで届く改札口の全改札機の情報なども対応が大変なので何とかしたいと思っていますが、これもまだ目処がたっておりません。
@NagisaTakayama バス停の報告が増えていますね。座標含め必要な情報を埋めるためにかなりの時間を要しております。
新元号記念IruCa
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2019/reiwa_ticket/index.html
この攻めに来ているIruCa、まだIruCaを保有していないというのもありますが、普通に欲しいですね。
しかし今連休中は中の人は都合で四国まで行くことはできず、購入できそうにありません。
3月16日新設の「嵯峨野秋街道町」停留所ですが、京都市営バス/京都バスともに同じ停留所番号であることが確認されました。
表示は既存のバージョンでも問題ないはずですが、アプリ公式サイト一覧については微調整致します。
#ICカードこれひとつ
投票機能おためし
ここのところ #ICカードこれひとつ は報告対応の増大のため毎週更新が難しくなっています。
皆様のご希望はどうでしょうか。
1週間で終わらないものは次回送りにするか、きちんと対応してからリリースする方がいいか、お選び下さい
鉄道で、謎の駅番号と運賃が記録された場合の表示ですが、かなり頑張って別枠で表示できるようにしてみました。
開発中なので色などは暫定ですが、構成はだいたいこの通りになる見込みです。
追加で表示される駅の情報は表示だけなのでロングタップからの報告はできませんが、もし需要があれば報告可能にする対応を入れたいと考えています。
また改札機番号の情報欄は一つしかないので、補足として表示される駅の改札機の表示はデタラメになる可能性が高いですが、条件によってはこちらに正しい情報が出ることもあります。
ついにマストドン2.8が出ましたね。
待望の投票機能も追加され、いままでのアプリサポートで必要となってきた全ての機能がマストドンだけで実施できるようになりました。
【サーバー(インスタンス)管理者向けお知らせ】Mastodon 2.8.0がリリースされています。アンケート(投票)機能の追加、プロフィール画面の改善、フォロー管理画面の追加等が行われています。
https://github.com/tootsuite/mastodon/releases
@KN08 ありがとうございます。入場は磁気券対応として登録させていただきます。
東京メトロで改札情報に未知の情報が書かれる件についての続報
当該のデータ領域に見られる駅番号、報告ではたまたま新宿線 新宿駅の番号が書かれていましたが、過去の報告をみると、丸ノ内線 霞ケ関駅や、東西線 飯田橋、JR東日本 東北本線 川口駅の番号が書かれているものもありました。
加えて、通常の精算金額とは別枠で、もう一つ何らかの精算金額と思しき数字が書き込まれていることも分かりました。
どのように表示するのかも含めて、もう少し研究が必要そうですね。
JR西日本 吉備線 東総社駅の改札が報告されております。ありがとうございます。
入場、出場、ともに、「IC専用」と報告されているのですが、本当でしょうか。
JR西日本式の無扉型簡易改札機が1機、入出場共用で置かれているようですが、このタイプの入場は切符を入れられるように思われます。
改めて報告をいただければ幸いです。
@NagisaTakayama 開店ごとに移動していくレジ、興味深いですね。
SPRWIDは一定なのでしょうか、それとも店を変えるごとに変更するのでしょうか。調べる術がないですが気になりますね。
@NagisaTakayama 電子マネーセルフレジは表示価格、有人現金レジはそれプラス1回100円程度のサービス料金を取る、というようにすると、おそらく劇的に何かが変わるでしょうね。
最初のうちはとんでもない低質なクレームの嵐に耐える必要があるでしょうが、店舗を維持するためには必要な痛みとして理解を求めていけば、理解は得られるかもしれません。分かりませんが…
@NagisaTakayama コンビニが率先して現金扱いを中止して完全電子マネー化してくれると日本の経済にものすごい影響を与えると思うのですが、やはり難しいのでしょうか。
セブン銀行のように店内にあるATMでチャージできるようにすればレジで一切現金扱い不要になりますし、別途チャージ専用機を設置しても良いでしょうし、そうするとセルフレジの設計も楽になりそうです。
@NagisaTakayama ありがとうございます。
コンビニ各社、どこもアルバイトを雇うのを諦めたようですね。
ファミマやセブンイレブンが追随するのも時間の問題でしょうか。
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@yukipsn ありがとうございます。
ポプラはあまり報告がないですが、番号が変更になったことが確認できた場合は、何かしらの対応をしたいと思います。
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東京メトロ 有楽町線 有楽町駅「JR有楽町駅方面改札」
3年前の報告では6台とのことでしたが、先日7台という報告がありました。
時期は不明ですが、改札機が更新されたものと思われます。
いつ頃更新されたかご存じの方おられるでしょうか。
#ICカードこれひとつ
カード履歴のエクスポート・インポートですが、実装を完了しました。
動作確認は実施しておりますが予期せぬパターンでは予期しない動作になる可能性はあります。
次のバージョンから機能追加する予定ですが、インポート前に現状をエクスポートしてバックアップしておくなど、安全を考慮してお試しいただければ幸いです。
@c6h5no3 そうであれば、更新日はアプリで表示可能です。一方で、有効期限は表示できないようです。
恐らくですが、有効期限は定期券などと同様、暗号化領域に書かれているのだろうと思われます。
@KN08 上郡駅 智頭急行連絡口は、今のところ報告がなく番号が未知ですね。
もし智頭急行をご利用の機会があれば、報告をいただければ幸いです。
ちなみに智頭急行は電子マネーとしてICOCA対応していて大原駅の窓口で切符を購入できるそうですが、こちらもまだ報告はないようです。
無理に乗りに行く必要はないと思いますが、もしご利用の機会があればよろしくお願いいたします。
#ICカードこれひとつ
札幌市福祉乗車証のダンプデータが届いております。
有効期限2020-4-30とありましたが、それらしき値は見つかりませんでした。
代わりに、今年の4月3日の日付が書かれていました。この日に更新などされたのでしょうか？
もしこれが更新日などで、なおかつ有効期限が毎年1年後の4月30日固定などであれば、有効期限の推定はできそうです。
追加の情報提供などお待ち致しております。
#ICカードこれひとつ
アプリ切り替えまでに必須となる履歴エクスポート・インポート機能を鋭意作成中です。
エクスポートについては既に暫定版が利用可能ですが、よりきちんとした仕様に改良します。
インポートを現在、鋭意作成中となります。基本的なところは既にできておりますので、機能供用はそう遠くならないと見込まれます。
出力されたファイルが暫定版でも正式版でも、いずれもインポートできるようにします。
諸々ご期待下さいませ。
CI-CAで、どうやら通常とひまわりを同時チャージしたらしいダンプデータが届いております。
CI-CAは、残高等は合算記録ですが、#ICカードこれひとつ は工夫をして表示を分離しています。
チャージも、どちらに対するものか区別する情報はないため金額で分離していました。
しかしながら、同時チャージが可能となると、その判定が不可能になります。
同時チャージが記録された箇所以前の履歴については残高の逆算が不可能なため、履歴画面では残高を非表示とします。
@yukipsn 情報ありがとうございます。
以前は、幅広が3番改札機だったようなので、配置の変更も実施されたようですね。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
@NagisaTakayama 情報ありがとうございます。
長崎バスは西鉄と仲が悪くnimocaで西鉄に利益供与したくないとすると、契約はJR九州としてSUGOCAでの扱いとなるのかもしれませんね。
改札タブに関する報告があり、このたび新たな知見が得られました。
常に書かれるのかは分かりませんが、東京メトロ銀座線 渋谷駅「ハチ公前交差点改札(2 銀座 浅草方面)(東側)」から乗車すると、予備の番号欄に都営 新宿線 新宿駅の番号が書かれることが判明しました。
乗り継ぎというわけでもなさそうなので、その理由は不明です。
#ICカードこれひとつ バージョン1.001以降では予備駅番号も参照して改札口を併記するようにしております。
他にも同様の不思議な現象が見られた場合は、その旨お書き添えの上で報告をいただければ幸いです。
SHV43にシステムアップデートが来ましたが、今回もAndroid 8.1のままでした。
Pie実機で思う存分動作テストできる日は来るのでしょうか。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
ICい～カードで、
①物販
②チャージした窓口・駅名
の表示が可能かどうか問い合わせがありました。
結論としては、どちらも記録がないため、表示することはできません。
FAQにも記載致しました
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/faq_local.html#local_icecard
くまモンのIC CARDで、オートチャージの報告がありました。
次のバージョンから対応致します。
#ICカードこれひとつ
「地域ICT未来フェスタ2006 in にいがた 実証実験ICカード」というICカード乗車券のダンプデータが届いております。
ほぼEdyカードで、FeliCaポケット8つ分のメモリーも用意されていたほか、独自の暗号化領域も用意されていました。
詳細は不明ですが、片道2回分のチケットとして利用できたそうで、その交通系のための情報は、暗号化された領域か、または1件分記録があるFeliCaポケット内の、いずれかまたは双方に記録されていたものと思われます。
「神戸-関空ベイ・シャトル」ですが、チケット購入に電子マネーが利用できるようです。
https://www.kobe-access.jp/ticket/buy
https://www.kobe-access.jp/pdf/emoney.pdf
以下で交通系電子マネーとWAONが利用できるようです
・神戸空港海上アクセスターミナルチケットカウンター
・関西国際空港第1ターミナル内チケットカウンター
・自動券売機(神戸空港)(関西空港)
以下で交通系電子マネーが利用できるようです
・関西国際空港第2ターミナル内チケットカウンター
全部で装置が何台あるのかは不明ですが、ご利用の機会があれば、#ICカードこれひとつ プレミアムサービスから報告をいただければ幸いです。
@Eris_Jerand_ それはアプリの動作とは関係がありませんね。
単に乗り継ぎができないパターンだったのではないでしょうか。
@KN08 先のページですとモバイルSuicaという記述はなくICOCA等を簡易改札機にタッチとありますね。
自動改札機もICカードに対応しているようなので、どのようにタッチして通ることになるのかが良く分かりませんでした。
アプリ英語化にともない英語リソースも追加したためか、URL末尾に &hl=ja を付けないと英語版が読み取られてしまうようですね。
Android用高性能ICカードビューアー #ICカードこれひとつ の全機能が無料で使える「プレミアム無料デー」開催中です
無料アプリでは実現できないことを目指すこのアプリの真価を、ぜひ実際にお試し下さい。月1回のチャンスです
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.mirai_ii.nfc.allinone
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/
@NagisaTakayama 読みやすさを重視した対応でしたが、不評なようですので空白削除と致しました
@yukina エラーとはどういう状況でしょうか
アプリが正常動作しない等あれば、ダンプツールでカードを読み取り送信いただければ幸いです。こちらで再現テストを実施致します。
@KN08 仕組みがよくわかりませんが、ICカード対応の自動改札機とは別に簡易改札機が存在するということで良いのでしょうか。
改札口名が「新幹線乗換用」となっていましたが、これも自動改札機にあわせて「新幹線のりかえ改札口」に変更したいと思います。
