札幌は宿が高すぎて1回か2回しか泊まったことがないな。札幌の近場で泊まろうとすると岩見沢になるときが多い。
上原桜子(男)@末代に引っ越しァ！(@SakurakoU@matitodon.com)の投稿 末代鯖に引っ越しました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄（駅訪問）。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
札幌は宿が高すぎて1回か2回しか泊まったことがないな。札幌の近場で泊まろうとすると岩見沢になるときが多い。
びわこエクスプレスは去年のGWに乗ったな。あれが最初で最後にならなきゃいいが。
亀山湖の花火大会9/30になったのか。行けるかな。
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】安房鴨川駅西口2020
【経由地】亀山藤林大橋・久留里駅前・馬来田駅前・蘇我駅
【行き先】JR千葉駅
【社番】7419
【ナンバー】千葉230あ7419
【乗車区間】安房鴨川駅西口→県庁前
うおおお作業場の自販機CokeON対応になってる
@TorikaraHNM ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
黒くて動きの素早いやつがいたが、スパイダーだった。
鹿児島空港着いたら西駅じゃなくて国分までのバスに乗りたい
今文字盤に数字書いてある腕時計ってそんなないよな。俺が今つけてるのも書いてないや。
11月の3連休も仕事っぽいので、秋は振休でどっか行きてぇな。
準決勝はそのレイソルとロアッソが当たるのか。どっちも残留決まった状態で当たってほしいところだが。
ロアッソもJ2で残留争いしてるのにヴィッセルに勝つ大金星を上げた
仙台の宿が高すぎて、試合終わってから白石まで移動することにしたが、できれば宿取り直したいな。
眠さの極みに達してトゥートが最後まで打てないみなちと氏
今夏の18きっぷ消火予定
8/26：本千葉→龍ケ崎市→浦和→本千葉
8/27：本千葉→掛川→本千葉
9/1：本千葉→松田→本千葉
9/2：千葉→北仙台→(北)白石
9/3：(北)白石→岩沼→新松戸→西船橋→千葉→蘇我
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7421
【ナンバー】千葉230あ7421
【乗車区間】県庁前→福祉センター
平日は常に眠いので、鴨川行くときは意地でもバスか電車で行っている。車運転したら絶対寝る自信がある（
まだまだ熱帯夜だし、34℃の予想が続いてるし、全然夏が終わった感がないですけど。。
仮に全線復旧できたとして、どれほどの本数走らせてくれるのか。
井川線は全駅行ったけど、本線は有人駅くらいしか行ってないんだよなぁ。肝心の本線が大幅減便とはつらすぎる。
もう大井川鐵道も北海道のローカル線並みの経営だなぁ
遅れてた割にスムースに乗り換えられたので良かった。下手に京葉線迂回しないで良かった。やっぱり在線にらめっこが最善手で動ける。
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1675M
【種別列車名】普通
【行き先】東金
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC623
【車両】モハ209-2146
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→総武本線
【列車番号】1985F→4985F
【種別列車名】快速
【行き先】佐倉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E235系クラF-16+J-03
【車両】モハE235-1103
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1920B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA520
【車両】サハE231-620
全然処理終わらないので、家帰ったら一仕事しないといけない
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A2027SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】05-142
【車両】05-242
サーバーに処理かけたら全然終わらんのでパン食ってる
家の近くにちっさい書店あったけど、コロナでつぶれたな
安い寿司屋で美味いのはやっぱりラーメンですよ（
サワとツルで16本ずつに分けた感じか。GとJはIRとハピに全部譲渡かな。ツルのE編成5本はそのままだろうね。
確かにつるぎは全号車解放に変わるのか気になるところだな
ﾌｫﾖﾔｰたちのこういう空気ほんと好き。やめられない。
西九州新幹線開業1周年記念きっぷだいぶ頑張ったな。これは確かに普通に欲しい。
とりあえずダイナスターはさっさと葬式しておいた方がいいですよ（
午後になって打ち合わせの人が多いせいか事務所がとても静か。みんな眠そう。
先週はトップの試合とかぶったけど、今週はかぶってないから50人くらい来ないかな。
土曜日は14時半までにユアスタ着かないと弾幕搬入できないのか
おみくじ引いてるのに路線名やら駅名やらが出てくるの、一般人からしたら嫌がらせとしか思えんよな（
@KameyamaWorld 「平田町」です
かがやきを芦原と武生に停めたら、今通過してる新高岡とかからめっちょ反発されそうではある。
コスモスクエアが「コスモス食えや！」に聞こえる人
花小金井から15分ノンストップで直行するのか
昨日の夜すげぇ身体むくんでたけど、今朝はそうでもないな。
9号はだいぶ西にそれてったけど、11号もだんだん予報円が西に移動している気がする。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B663S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-128
【車両】05-228
土曜は千葉から始発乗って仙台行かないと弾幕搬入間に合わんっぽいな
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA533
【車両】モハE231-597
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC603
【車両】クハ209-2103
やっとこの時間は涼しく感じるようになってきたな
なるほど。なんか見た目違うなと思ったら新しくなってるのか。
3.3.3？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
8回にダメ押し2ラン出たらもう小島最後まで投げさせていいっしょ
コンビニ行ってチンして食える魚を買うしかない
ちなみに私がジェフレディースの試合でゴール裏から応援するときは別にジャンプしてません（
マリーンズのジャンプ応援とカープのスクワット応援はどちらが疲れるのか
メントレしたくないから小島最後までいってしまえ（
的場は駅から歩いて行けるから1回夜行バス乗ったなぁ
ダイソー入ったら来年のカレンダー売り始めてて、もうそんな時期かと
魔法の呪文 On Error Resume Next
留萌駅のは駅ごとそば屋がなくなっちゃったから、福井駅のにしんそばは非常に貴重な存在だ。次行ったときまた食おう。
福井駅のそば屋でなぜか食える謎メニュー：にしんそば
3の会社の花火常備券がなぜこんな盛大に復活しているのか
元々付いてなかったんじゃね？と言われそうなので、2年前の画像を引っ張り出してきた。
なんで葬式訪問は早い方がいいかって言ったら、3セク化の準備でいろいろ駅が微妙に変わってしまうからなのよね。今年の4月の時点で福井駅は「JR」の表示を取っ払っていた。
いよいよであるなぁ。3年前に北陸本線の駅訪問したのが懐かしく思い出される。葬式訪問は早ければ早い方がいい（
金沢―敦賀３月１６日開業 北陸新幹線、ＪＲ最終調整 | 北國新聞
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1165792
コロナのせいでBグ計画が全然進まなくなったのがいろいろめちゃくちゃになってるすべての原因。
「209は永久に不滅です」
「うるさい黙れ」 「T71よこしたら黙る」
会議終わったらマルス券を入れる名刺フォルダを100均で調達しに行くか。
マルス券300枚くらい片付けた。エド券も片付けるか。
内部八王子は近鉄時代に3回、すうろなあ時代に2回全駅行っている
バスキーと一部おひとり様が遅延しているっぽいな
なんでメンション付けたのかについては言及しないことにする
ヘイシャーは3回職域やっておしまいになってしまった
御殿場さわやかの待ち時間を見るたびに、待ってる間に別の店舗で食えるよなぁとなる（
こうやってムダ時間ができて仕事が長くなるのが日本人
ちなみに9時半から始まって一度休憩しているが、休憩の間に会議から抜けた人が再度入ろうとしたら、なぜか会議に入れなくなったらしくて、電話が飛び交っている。
陸凪氏のトゥートがまとめてどばっと流れている（
@Awa_Chito 「高倉アカデミア線」です
ちなみに函館バスで函館から長万部まで乗り通すと1,900円かかるようですが、鉄道だと2,420円かかります。
メモ(お盆の函館バス運賃)
・山越→野田生：240(鉄道250)
・中ノ沢→国縫：260(鉄道250)
・国縫→山崎：460(鉄道340)
・山崎→黒岩：260(鉄道290)
・石倉→落部：200(鉄道250)
・落部→森：500(鉄道440)
これやってるとO365のステータスが通話中になるのであまりよくない（
ドキュメント作ってると会議参加するの忘れそうなので、9時半からの会議にもうログインした。
8番線の隣の側線は6番線の上1から7,8番線もカウントして上4だったかな
仙台駅地上ホーム
1番線：下本
2番線：中1
3番線：中2
4番線：中3
5番線：上本
6番線：上1
7番線：山下
8番線：山上
出かけてたのもあるけどガス代がだいぶ安くて助かったな
俺も別にスマートフォンと連携させなくてもいいよなぁと思ってる
運賃計算に例外がありすぎて考慮するのが面倒すぎるのよね。これにつきる。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1123M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC427+C417
【車両】モハ209-2179
数学的に求める方法はずいぶん前からやってるよね。泉美さんも自前でプログラム組んでたりしてたしな。
西九州新幹線開業で最長片道乗車券の経路変わったばっかりだけど、日田彦山線BRT移管でまた経路が変わるわけか。西九州新幹線のときに最速で新ルートの片道乗車券を使ったアイドルは今回も最速でやろうとしてるのかな。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1812B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E231系ミツA543
【車両】モハE231-627
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1887SR→1886A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】05-121
【車両】05-221
ほんとにバス乗り継ぎの旅も今のうち感あると思っているので、乗りたいところは今のうちにリストアップして即実行しておきたい気持ちはとてもある。伊豆一周1回やってるけど、できたらもう1回やりたい。
身体が硬くて背中のかゆいところに手が届かない。かゆい。
日田彦山線は駅訪問しないまま一部分がBRTに移管されてしまった。大変遺憾だ。
ちゃんとした掛け紙用意したな。中身は普通だけど、これはすぐ売り切れそう。
自分も今朝はたたき起こされた感があってだいぶつらい
陸凪氏の投稿が全く流れてこなくなったな。元ページ見ると投稿してるっぽいけど。
そろそろ
いわき
いしい
にしたいのだが、なかなか涼しくならない。
さと
しらいし
ではありません。
いわき
もりやま
です。
台風9号くんはほんとに予報円通り南下してから北上してるな
この前のケツメイシのは5年も前になるのか。まだjpで投稿してた頃の話だ。
ずいぶん前にケツメイシの記念乗車券買いに西武球場前行った気がするけど、再来週も行こうかしらね。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B663S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-117
【車両】05-217
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA532
【車両】モハE231-594
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC606
【車両】クハ209-2106
散髪髪切った地方から帰ったところなので風呂に入ろう
思いのほか湿度が高くてイオンに行きたくなくなってきた
さっき波動用257が千葉で客扱いせずに待ってたけど、この列車か
リブレ京成に買い物しに来たら品が全くないのでイオンスタイルへ
【会社】小湊鐵道
【系統種別】イオンタウンおゆみ野線
【乗車地時刻】蘇我駅東入口1942
【経由地】末広町・県庁前
【行き先】JR千葉駅
【社番】
【ナンバー】千葉200か1644
【乗車区間】蘇我駅東入口→末広町一丁目
家出る前に食っただけで空腹の極みに到達しているので、蘇我で何か食おう
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】283M
【種別列車名】普通
【行き先】茂原
【乗車区間】千葉→蘇我
【編成】209系マリC416+C439
【車両】クハ209-2157
ちょうど待ち0人のときに入店できた。すぐに散髪髪切った地方から帰還できた。
戸塚を乗車電の5分後に発車したN'EXにようやく抜かれた
217なのでトップスピードに入ったとたんガタガタに揺れている
むちゃちぃこちゅぎぃ発車。次は に し で か い
千葉にはカットオンリークラブという店もあって、格安カット店の争いがなかなか激しい。
このページにF5攻撃を仕掛けて降車駅を確定します
N'EXが猛追してきているけど、抜かれるのは市川かな。
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線→外房線
【列車番号】1624S→1625F→4625F
【種別列車名】普通→快速→快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】戸塚→津田沼or稲毛or千葉
【編成】E217系クラY-30+Y-104
【車両】モハE216-2008
散髪髪切った地方に行きたいので、せっかくのかじゅちゃいちゅのみゅや行きだけど、どっかで捨てないといかん。
スカ線ホームにかじゅちゃいちゅのみゅや行きがおるな。戸塚であれに乗り換えか。
サッカー丼とかいうのあったから垢作ったけど鯖ごと消え去った
@SakurakoU@mstdn.jp 使ってないjp
@SakurakoU メイン
@SakurakoU@mstdn.poyo.me まちが不調のときの予備用ぽよ
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→宇都宮線)
【列車番号】1640E
【種別列車名】普通
【行き先】小金井
【乗車区間】熱海→戸塚
【編成】E231系ヤマU536
【車両】モハE230-3536
俺は以下5区間買おうかな
歓遊舎ひこさん→彦山
豊前桝田→筑前岩屋
大行司→宝珠山
大鶴→今山
添田→夜明
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】438M
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】(東)島田→熱海
【編成】313系シスT16+211系シスGG6
【車両】クモハ211-6006
シスの211は車内の車名板が全部外されてるね。盗難防止だろうけど。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】798M
【種別列車名】普通
【行き先】静岡
【乗車区間】掛川→(東)島田
【編成】211系シスSS8
【車両】クモハ211-5614
何の気なしに掛川まで18きっぷで往復しているが、3年前だか4年前だかは伊勢まで往復してた気がするな。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】775M
【種別列車名】普通
【行き先】浜松
【乗車区間】興津→掛川
【編成】313系シスS6
【車両】クモハ313-8506
沼津でまた人が少なくなった。向かいに停まってる熱海行きの方が混んでるな。
熱海からかなーり混んでたけど、3割くらい三島で降りてった。沼津でまた人が入れ替わるだろう。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】1447M
【種別列車名】普通
【行き先】静岡
【乗車区間】熱海→興津
【編成】313系シスT3
【車両】モハ313-2503
確かに宇都宮のLRTは少なくとも東武宇都宮まで伸ばして欲しいなぁというのはある。二荒山神社にも行きやすくなるだろうし。
スカ線と一進一退の攻防を続けていたが、完全に同時にでかふなに着いた
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東北本線→東海道線)
【列車番号】1543E
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】上野→熱海
【編成】E231系コツK-20+E233系ヤマU225
【車両】モハE231-3520
上野で上野始発の熱海行きを待つ。土休日だと非常に貴重な朝の上野始発東海道線直通UTLである。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→東北本線)
【列車番号】1548E
【種別列車名】普通
【行き先】上野
【乗車区間】東京→上野
【編成】E231系ヤマU512+E233系ヤマU224
【車両】モハE230-1022
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】612F
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】千葉→東京
【編成】E235系クラF-23+J-23
【車両】モハE234-1123
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】134M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC421+C413
【車両】モハ208-2173
昨日は疲れ果てたが、なかなかいい時間に目覚めた。掛川往復行くかな。
今日大安なのか。式から帰る途中の酔っ払いがたくさんいるな。
2週連続でこんな勝ち点3の取り方は本当にやめてほしい（
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】2053F→5053F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】東京→本千葉
【編成】E235系クラF-26+J-18
【車両】モハE235-1118
この時間は千葉から本数少なくなるから東京で急いで乗り換えても無駄かも知れんな
これマジで10/1がアツい展開になると面白いんだがな
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(宇都宮線→東海道線)
【列車番号】1643E
【種別列車名】普通
【行き先】平塚
【乗車区間】浦和→東京
【編成】E233系ヤマU633+E231系コツS-27
【車両】モハE232-3833
【会社】国際興業
【系統種別】美01
【乗車地時刻】駒場運動公園入口2024
【経由地】本太坂上
【行き先】浦和駅東口
【社番】7004
【ナンバー】大宮200か2416
【乗車区間】駒場運動公園入口→浦和駅東口
浦和駒場は住宅街の真ん中にあるので、ゲーム中にしか太鼓鳴らせないのか
ウォーミングアップ時間にちょうど雨が上がるミラクル
通り雨が来たので30人のジェフサポ全員屋内に避難中
海なし県なのに浦和のガキ帰れチャイムは海なのか。
今日のジュビロとうちの試合、両チームにドゥドゥがいて面白いな
2023-24WEリーグカップグループステージAグループ第1節
三菱重工浦和レッドダイヤモンズレディース
vs
ジェフユナイテッド市原・千葉レディース
浦和駒場スタジアム 18:03KO
レッズスタメン(4-2-3-1)
15島田
26丹野 16水谷 6栗島
5伊藤 18柴田
17遠藤 10安藤 13長嶋 4佐々木
12福田
リザーブ
23伊能 2長船 28西村 14角田 37高塚 9菅澤 27西尾
ジェフスタメン(4-2-3-1)
9はる
15ちか 10かも 24れーな
23ひなた 8なつき
19さき 3なーみ 4かなえ 5まりこ
1しみ
リザーブ
33もえ 2まほ 6まこ 17ちー 20みう 38きら 7おが
浦和駒場スタジアム。思ったほどレッズサポおらんかった。
メインゲートすごい数のレッズサポーターだ。ビジターゲートには20人しか並んでない。
確かにお盆に名寄行ったときに、雪でつぶれた7-11は建て替えられてもうすぐオープンみたいな感じになってたな
レッズのトップチームは昨日試合だったし勝ってるからサポーターも気分よく駒場に乗り込んで来るんだろうなぁ
国際興業と言ったらやっぱり放送前のこのチャイム音
【会社】国際興業
【系統種別】美01
【乗車地時刻】浦和駅東口1542
【経由地】本太坂上・中尾陸橋・バイパス大崎
【行き先】浦和美園駅西口
【社番】3043
【ナンバー】大宮200か2618
【乗車区間】浦和駅東口→駒場運動公園入口
浦和のいろり庵きらくで食ってるけど、結構女の人が食ってるな
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→宇都宮線)
【列車番号】1620E
【種別列車名】普通
【行き先】小金井
【乗車区間】上野→浦和
【編成】E231系ヤマU515+E233系ヤマU227
【車両】モハE233-3627
日暮里から京浜乗るかと思ったら快速通過の時間だ
【会社】JR東日本
【路線】常磐快速線
【列車番号】1150H
【種別列車名】快速
【行き先】取手
【乗車区間】取手→上野
【編成】E231系マト113+122
【車両】モハE231-90
アホみたいに混んでるな。品川直通増えたくせに日中は10両だらけで使えんな。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(常磐線→東海道線)
【列車番号】1180M
【種別列車名】普通
【行き先】品川
【乗車区間】龍ケ崎市→我孫子
【編成】E531系カツK410
【車両】サハE531-19
佐貫駅無人になったけど、竜ヶ崎駅からずっと放送入れてるんだな。
【会社】関東鉄道
【路線】竜ヶ崎線
【列車番号】36ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】佐貫
【乗車区間】入地→佐貫
【編成】キハ2001単行
【車両】キハ2001
竜ヶ崎線もSuicaPASMOが使えるようになって都市型ワンマンになってしまったな
時間があるので15年ぶりにくらいに入地駅に行くことにする。
【会社】関東鉄道
【路線】竜ヶ崎線
【列車番号】34ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】佐貫
【乗車区間】竜ヶ崎→入地
【編成】キハ2001単行
【車両】キハ2001
コロッケ推しなのは分かるんだが、吊革にまでコロッケをぶっ刺さないで欲しい。なお、このコロッケはちゃんと食べられます（大嘘
硬券ガチャ1,000円分回したけど、かなりいいお買い物ができた。さすがに倉庫の奥に眠ってた硬券だけはある。
この乗車証明書いいなぁと思って、今回の記念入場券は現地購入することにした。
買いたいものを買えた。1日乗車券はいまだに運賃変更対応。常総線のは駅によって新券売ってるんだけどなぁ。
最高速度50km/hという鉄道にしてはまったりした速度で進んでいくのがまた良い
乗れば必ず鉄が1人は乗ってる竜ヶ崎線。色々興味深い路線であるのは確か。
【会社】関東鉄道
【路線】竜ヶ崎線
【列車番号】29ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】竜ヶ崎
【乗車区間】佐貫→竜ヶ崎
【編成】キハ2001単行
【車両】キハ2001
竜ヶ崎線123周年誠におめでとうございます
本千葉動力車労働組合
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】1155M
【種別列車名】普通
【行き先】土浦
【乗車区間】我孫子→龍ケ崎市
【編成】E531系カツK424+K462
【車両】モハE530-1012
中電土浦止まりばっかだなぁと思ったけど系統分離されたんだった
レイソルはまだ細谷がいるので大丈夫だろうけど、横浜FCとベルマーレは絶対的エースが海外移籍したので本格的にヤバそう。
レイソルもベルマーレもJ2来ると無双して荒らしてJ1戻っていくだけなので本当に降格してほしくない（
ジェフバッグを持っているので柏で降りるのは好ましくないな
【会社】JR東日本
【路線】常磐緩行線
【列車番号】1035S
【種別列車名】各停
【行き先】我孫子
【乗車区間】新松戸→柏
【編成】16117
【車両】16617
18で入場したので、佐貫もとい龍ケ崎市に行くのがとても面倒
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】1042E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】南船橋→新松戸
【編成】E231系ケヨMU8
【車両】モハE231-70
京葉線10両なので休日のこの時間は蘇我から立ち客満載状態なんだが、ヒンマクと南船でかなり降りるので、新浦安に着く頃にはほどよい乗車率に落ち着いている。
宇都宮のLRTは連休初日にゆっくり全停留所を回って、満足したところでグリスタに行こうかな。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1082A
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→南船橋
【編成】E233系ケヨ552+F52
【車両】モハE233-5022
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】151M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC448+C423
【車両】モハ209-2140
18きっぷどうしようかなと思ったけど、9/1に開成出張入ってるので、8/26,27,9/1,2,3の5回で使い切ることにした。
宮澤ひなた海外移籍とはまた急だな。集客を見込んでた仙台としては痛いだろう。
いよいよWEリーグがシーズンインだ。W杯で決勝行ったらちょっとは話題になるんだろうけど。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】2037F→5037F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-30+Y-139
【車両】モハE217-2078
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1920B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA525
【車両】サハE231-625
原木中山は通過したが、西船の場内が開かず、再び停車
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1965SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】05-135
【車両】05-235
給与明細を見たらいつもより10万くらい多くて神イベントかあああって思ったら定期代の分だけ増えてただけだった（半年ぶり36回目）
小学校までファジさんのユースにいたU-18の東くんが2種登録された
@TorikaraHNM ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
「設計からやり直せ」は荒っぽい言い方をするとちゃぶ台返しに近いものがあるので、やられた方としてはショックが大きいかもしれない。
メガネがあれば若さが守られる by メガネの相沢
米原から敦賀は朝か夕方以降に抜けないと細切れ乗り換えしないといけなくなるから、18きっぱーにとっては思いのほか鬼門だよなぁ。
鶴見小野の船は丸っこくなってるよね。あれもあれで味があって良い。
船が残ってる駅もだいぶ減ってるよねぇ。こうやって船を残したまま簡易改札設置してる駅は結構あるかもしれないけど。
茂原に音威子府そばを頑張って再現して出してるお店があるので、そのうち行ってみよう
とりからさんが都営メトロ連絡乗車券を上げてるときは悪だくみしてるんだなぁと思うことにしている（
とりからさんにおみくじ投げたら食べ物の画像飛んできそう
♪
めーがねめがね
めーがねでおしゃれ
めーがねめがね
わーかさをまもる
あーかるいメガネの相沢
あーいーざーわー
元ケヨ31,32,33も8両に組み替えられたけどまだ武蔵野線で走っている。
あんなにあっさり武蔵野線から205がいなくなったのに、34はいつまでたっても京葉線を走り続けている。
(武蔵)三郷
(関)三郷
(社)三郷
越中三郷
三里
美里
西武はさすがに野球輸送慣れてるもんだよなぁ。
1社が合理化始めると、どこもマネし始める鉄道会社
ホーリーホックはDF陣のメンバーが固定されてないのが痛いね。少なくともCB2人はちゃんと固定できないと。
カンセキスタはアツいダービーマッチが繰り広げられそうだな
今もファジさんと同勝ち点だけど、終盤になっても一緒にPO争いしてそうなので、非常にアツい試合になることを今から期待している。
気付いてしまったか。うちらが絶対勝つということに。
うしシートという文字列からおじゃる丸のうしを思い出してしまった（
26浦和駒場 27掛川行く？
02ユアスタ 03フクアリ
09フクアリ 10フクアリ
16栃木グリ 17ギオンス 18仕事
23フクアリ 24なし
30市原臨海 01津山→Cスタ
あとは誰かさんと誰かさんがぬるぽ発生させまくるとき
まちトドンが落ちるときはたいていmastohostのせい
そうか。9/9と10どっちもフクアリなのか。これは9/3,4を週末パス、明日をホリパにして18払い戻しも考えた方がいいかもしれない。
本千葉仙台は6,600円か。9/2,3の往復で18きっぷ1枚分くらいにはなるか。気にせず使おう。
今日奇跡が起こったら渡道する気が復活するかもしれないけど（
18きっぷが使える週末は残り3回だが、18きっぷ1回も使ってないので、今から計画を立てなければならない（
明日の焼津のホテルキャンかけた。明日は浦和駒場に行こう。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B663S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-120
【車両】05-320
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツB26
【車両】モハE231-51
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC617
【車両】クハ209-2117
雛形あきこの揺れる恋乙女色が頭の中で無限ループしている
トップはジュビロとだし、レディースはレッズとだし、どっちも負けそう（
ちょっと疲れすぎてるので今週末の渡道は見送ろう。問題は、レディースの試合を見るかトップの試合を見るか。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】5037F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】E217系クラY-37+Y-112
【車両】モハE217-2047
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1908B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツB27
【車両】モハE231-53
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1965SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】15109
【車両】15209
7時前から事務所にいるんだよ勘弁してくれつって事務所を後にした
記念入場券まとめて買ってきたのにまた出るのかよ…
よっ！水も滴るいい男！とか言っている場合ではない。
去年の話をしても仕方ないけど、ゼルビアは去年、残り10試合で0勝2分8敗と大失速した。エリキの報を見て、去年と同じように失速しちゃうのかなぁと思ってしまったが。
仮にゼルビアが失速するようなことがあれば、ジュビロとエスパルスが自動昇格というのもかなり可能性ありそうな話。
そのエリキだけど、5分で負傷したのに、23分にゴールして、そのあと37分までプレーしたことになってるな。無理してプレーして傷口広げたならアレ。あと非常に謎なのが、交代したあと83分にイエローカード喰らってるところ（
ゼルビアのエリキが重傷のようだが、残り10試合での離脱はチームとしてまあまあ痛いだろう。
1ツイート5円くらいにしないとみんなツイッターからは出てこないよ
委託解除されまくってから参宮線もめっきり駅訪問しなくなってしまったな。
俗に言う6ポイントマッチが北関東ダービーマッチになるのとてもアツい。すごい客入りそう。
ゼルビアに対する批判は日に日に高まるばかり。
ちなみにカンセキスタまでは宇都宮駅からバスでも行けるので、お金持ちな人は新幹線で宇都宮まで行って、そっからバスに乗る。
カンセキスタは駅から10分歩くけど、グリスタは停留所からどれくらい歩くかな。地図見る限り5分くらい歩きそうだけど。
宇都宮駅からグリスタまで300円はバスより安くなるな。かなり助かる。
男子校時代のふぐすまこーこーからとんぺいに進んだ人
代行バスの方が本数が多いぞーつって駅訪問しに行ったのももう8年も前のことか。
口で言うのは簡単だが、函館本線よりもはるかに厳しい1日3往復という区間なので、難易度はかなり高い。
18期間終わったら只見線の復旧区間の駅訪問でも行きたいところだが。
1年くらい前から噂話が漏れ聞こえてきていたが、只見駅が噂通り無人化されたようである。もしかすると列車の交換もできなくなってるかもしれないな。
https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=957
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B663S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-133
【車両】05-233
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA528
【車両】モハE231-582
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC622
【車両】クハ209-2122
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】4924F→1924F→1925S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】上総一ノ宮→本千葉
【編成】E217系クラY-29+Y-116
【車両】クハE216-2036
それでもその経路で2回カンセキスタ行ってるけれども。
船橋からオール東武で行くと、本千葉から西川田まで余裕で4時間かかるからかなり大変。
浅草から西川田まで1,230円で行けるのおトクすぎる
グリスタ・カンセキ併用状態はいつまで続くんだろうか
9/16の栃木SCアウェイ試合はLRTでスタジアム行けるのか
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3242M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→上総一ノ宮
【編成】E131系マリR05
【車両】クモハE131-5
「連覇を阻止して107年ぶり優勝」という字面がすごい
Jリーグが始まったときに背番号が固定制じゃなかったのを知ってる人は相当なJリーグ通だろう。
西川田は遠いんだけど、東武の運賃安いのでついつい行ってしまう。
後半立ち上がりに点取られて、「今シーズンも負けスタート」かぁってなってたところ、後半ロスタイムに2点取って見事に逆転勝利した2016年の開幕試合。ヴォルティスサポからはいまだにこの試合についてぐちぐち言われる（
https://archive.jefunited.co.jp/top/matches/2016/0228/result/
オルンガ8点の試合は永遠に語り継がれる試合である
暗くなって急に雨降ったと思ったら、数分後にはピーカンに戻ってて天気が忙しすぎるし、蒸し暑すぎる。
京阪じゃないけど、ニューシャトルも9月から毎月1日に乗車券買いに行かないといけなくなったな
一瞬さっと雨が降ってまた青空になっている千葉。不快指数爆上がりである。
そしてパルコ跡地のビルが建ったはいいけど、いきなりテナント募集中の貼り紙だらけの厳しい状況。
まだ8月なので、この時間の東口はいろんな会社の観光バスが停まっている。今日は関鉄観光バスが一番多いな。
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】千葉駅東口650
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7421
【ナンバー】千葉230あ7421
【乗車区間】千葉駅東口→鴨川市役所入口
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】124M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC432+C424
【車両】モハ209-2176
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5038F→2038F→2039S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-23+Y-131
【車両】クハE216-2024
かじゅちゃいちゅのみゅや発車。次は こ り ん 星
でかはら発車。次は かじゅちゃいちゅのみゅや
ｵｫｫｫｫｫﾝじゅく発車。次は で か は ら
【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1074M
【種別列車名】特急わかしお24号
【行き先】東京
【乗車区間】勝浦→蘇我
【編成】E257系マリNB-16
【車両】モハE257-1516
野球はルールが複雑すぎるので、何も分からん人が見て楽しければってのは確かにあるよな。サッカーはオフサイドさえ分かれば9割以上分かったようなものなので、スタンドには詳しい人が割と多い感じではある。
サッカーはメインスタンドから見て左がホームチームのところが多いけど、そうでないところもちらほらある。
今まではどこも1塁側がホームだったのに、最近そうでないところがちらほら出てきててどこがどうなってるのか分からないよな
ほんとそれ。できるなら北海道はフェリーで行きたい。
台風のせいで最終日は剣淵と士別しか寄れなかったけど、本当は石北本線の駅訪問もするつもりだった。
お盆に回った北海道は事前に綿密に計画を練って出掛けてます。降り鉄はそうでないと生きていけない。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3244M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→勝浦
【編成】E131系マリR04
【車両】クモハE131-4
熱帯低気圧来てるから、南から湿った空気が上がってきてるんだろうな。湿度爆上がりだぜ。これ日本海側はフェーン現象でめちゃくちゃ暑いんだろうな。有間川氏が死んでそうだ。
外の湿度が上がりすぎてるのか知らんが、部屋の窓が結露してきた。
俺も日東の1日乗車券あるうちに乗り回してぇな
津山調査大変ありがたい。10/1購入の方向で。
また先端産サンドイッチですかァ？？？？？？？
髪が伸びてくるとこめかみ近辺の髪の毛が2日に1回くらいのペースで玉結びされてるんだが、何がどうやったら結ばれるんだ？？？全く意味が分からん。
今週末本当に木古内・奥津軽行くかどうか非常に迷っております
リゾートしがらみに乗りなさいと言っているようなものだな
そうか。学生まだ夏休みか。めちゃくちゃ混んでるな。
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7306
【ナンバー】千葉200か1669
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口
たらい舟でひっくり返って1泊もせずに帰らせるオフ会
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1127M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC403+C429
【車両】モハ209-2155
お盆に札幌駅降りたときに五勝手屋のようかん買って帰ればよかったな
五勝手屋のようかんと稲荷ようかんは違いが全く分からなかった
信玄餅は黒蜜がこってりしており、筑紫もちはあっさりしている。私はどっちも好き。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1924B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA504
【車両】モハE231-510
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1915SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】05-141
【車両】05-241
高温に関する気象情報が出ているので、あと1週間は厳しい暑さが続きそうではある。
津山駅のは10/1の岡山アウェイ遠征のときに買いに行くか。
うんこいっぱいでた
都バスの中古はほんとに全国に出回ってるんだな
今日は東西線もかなり混んでたので、今週から通常モードかな。
お米の美味しい炊き方、そしてお米を食べることによるその効果。
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→中央緩行線
【列車番号】B665S→665Y
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】07-104
【車両】07-204
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA515
【車両】モハE231-543
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC603
【車両】クハ209-2103
日本代表に唯一勝ったドラゴンズというお話、永遠に語り継がれる（
予選で日本に敗れたスペインが女子サッカーW杯の頂点に立った
とりあえず木古内と奥津軽に行く旅程を立ててはみたが、ほんとにやるかは知らん（
千葉431(425B)455西船橋459(484E)510新八柱→八柱513(704)520松戸530(321M)658水戸703(529M)835いわき922(671M)1044原ノ町1051(241M)1218仙台1339(2539M)1423小牛田1445(553M)1531一ノ関1544(1543M)1622北上1648(733D)1803横手1807(451M)1912秋田1923(3627M)2218青森2330
ヨ
330五稜郭656(120D)754木古内948(3018B)1022奥津軽いまべつ(タクシー)蟹田1210(334M)1258青森1334(656M)1420弘前1446(1660M)1722秋田1745(2452M)2048新庄2052(1454M)2158山形
ヨ
山形630(420M)803(北)福島810(1126M)858(北)郡山904(2128M)943新白河952(4130M)1015黒磯1021(648M)1113宇都宮1116(1571E)1317東京1325(1225F)1405千葉1411(255M)1413本千葉
今年九州も四国も北海道も行ってるし、俺おでけけしすぎでは（
さあマリーンズファンメントレのお時間がやってまいりました
浦佐から新幹線に乗るときは大宮で降りないと損します
長岡16時台で都内に行く終電なくなるのが上越経由のつらいところ
群馬・新潟県境はかなりゴリラ豪雨雲がかかってるわね
お盆と同じ常磐線の中電初電スタートで18オンリー課金なしで青森行こうとすると、最速でも22時か。
派生形として、ざるそばずるずる、出石そばずるずる、きしめんずるずるなどたくさんあります。
ちなみにはるさめの中の人は私じゃないし、嫁でもないです。
このwikiの中に入ってないけど、はるさめはNo39ですね。今もアカウント残ってるわ。しかもついさっき話したばっかりの桜子ちゃん2号がアイコンになってるじゃねぇかｗ
https://twitter.com/No39_harusame
「こかん(*^O^*)」の発祥はうちの嫁です。まだ信越本線だったころの古間駅に列車が停まった時に、「こかん？これこかんじゃんｗ」って言ったあとに「こかん(*^O^*)」と言ったのが始まり。
40代にもなってDDRなんてやるものではない。
DDR10クレやって脚がガックガクになっている
ちなみに蕨岱駅の跡と一緒に上げたワラビタイというバス停は現存していて、今でも長万部から黒松内温泉へ行くバスが1日1本だけ停まる。当初、そのバスを使って黒松内と二股の間を行き来する旅程を組んだりもしたんだが、そうすると蘭越以東の駅が上手く回れなくなって、結局駅間歩行する選択をした。
もうあんな距離歩きたくないのが本音ではあるが（
12kmの駅間歩行ができる足腰を維持するためにDDRをやりに行こうかな
酒田は中心市街地が駅から遠いのが18きっぱーにとってかなりの難点だよなぁ。
桂根も折渡も女鹿も何回か訪問してるけど、北海道の駅並みに訪問難易度が高い。折渡と女鹿は降りた後に隣駅まで歩くときが多いな。
またベルギー産コーヒーチケットですかァ？？？？？？？
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1128M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】209系マリC419+C404
【車両】モハ209-2171
せっかくジェフは逃げ切ったのにマリーンズなにしてんだよ…
あっぶねぇな。危うく勝ち点1になるところだったぜ。
藤枝はアウェイでやったときと完全に別チームだな
またフクアリでケチャドバ試合を繰り広げるジェフユナイテッド市原・千葉
8月唯一のホームゲームとあってかなり客が多い。今シーズンで一番多いんじゃないかな。
2023明治安田生命J2リーグ第31節
ジェフユナイテッド市原・千葉 vs 藤枝MYFC
フクダ電子アリーナ 19:03KO
ジェフスタメン(4-1-4-1)
41ひーろ
77ドゥドゥ 10とも 8こーや 16かずき
4たいし
67まさる 22しょーご 13だい 2いっせー
23りょーた
リザーブ
1しょーた 6いっき 11ヨネ 17たかき 5ゆーすけ 20とし 9ごや
藤枝スタメン(3-4-2-1)
77中川
10横山 8岩渕
49永田 6新井 7水野 47田中
5小笠原 4山田 2川島
41北村
リザーブ
31上田 22久富 3鈴木 23徳永 26西矢 11ｱﾝﾃﾞﾙｿﾝ 28矢村
秋田で泊まったこと2回くらいしかないな。横手か大曲が多い。
まぁ今日は藤枝MYFCとなので、嫌な予感しかしてないわけですが。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】263M
【種別列車名】普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC432+C424
【車両】モハ209-2176
お盆に買ってきた青函トンネル35周年記念入場券、発売駅によってデザインが違うのに今頃気付いて、木古内と奥津軽行くか？となっている。
総武の複々線区間もほとんど高架なので、踏切が結構ある東海道の複々線見てると結構驚く
高校野球見てるけど、さすがにベスト8まで来るといい試合してるな。
髪の毛が硬くて爆発した髪が元に戻らない俺「帽子かぶってくか…」
牛乳2本
ヨーグルト1本
野菜炒め袋6袋
ミニトマト
パスタ
弁当総菜
マシマロ
ソーセージ
缶詰
パスタ食ったしサタプラ終わったので出る準備をしようと思ったら、髪の毛が見事に爆発しているのに気付いた。そろそろ散髪髪切った地方にも行かないとな。
昨日レッズ勝ったからなんとか優勝争いに踏みとどまったな。5位アントラーズと6位セレッソは全勝しないと厳しそう。
まず、どうやって川崎まで行くかが見もの（？）
っていうかあそこ10時じゃなくて9時からやってるのか。
お盆前に冷蔵庫をすっからかんにしたせいで食べ物も飲み物もないので、パスタ食ったらイオンスタイル行こう。
さくらっこのｵﾇﾇﾒ：チャリンコ
逆張りの亀山氏：じゃあバス
～30分後～
亀「バスに逃げられた。チャリで行く。」
パスタは1分だけ茹でて火を消したら、所定の茹で時間がくるまで放置しておけばちゃんと食える。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1127M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC416+C438
【車両】モハ209-2168
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】2021F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E235系クラF-22+J-03
【車両】モハE235-1103
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1924B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA501
【車両】モハE230-501
なんか隣のホームの電車から防護無線聞こえてる。緩行線も遅れそうだ。
武蔵野線かなりダイヤ乱れてて振替輸送を使えと繰り返しアナウンスされている
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1915SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】05-117
【車両】05-217
時刻表を見ずに駅に来たので、快速が来るまで10分待つことになった。
九州と東北のなまりが同じ？？？？？？？寝言か？？？？？？？と思った福島人
600gじゃなくて700gだったし、標準は248円になってる
https://www.topvalu.net/items/detail/4902121278954/
千葉みなとのイオンスタイルに行くと、その198円のパスタと98円の食パンを必ず買う。食パンは冷凍しておけばいつまでも保存できるし、トースターに冷凍パンモードがあればそいつを一発でトーストにすることもできるので超便利。
トップバリュのパスタまた値上がりしてそうだなぁ。先月買った時は600gで198円だったけど。
自宅最寄りの末広街道店も大丈夫だな。やっぱり混んでる店はダメそう。
試しに松弁ネット見てみたけど、千葉は富士見町のマッツだとうまトマ売り切れで、蘇我のマッツだとまだ予約できる。
WEリーグの前期日程出たのか。ジェフはヤクルトがスポンサーから降りたせいだとは思うけど、チケットも値上げだし、メインスタンドしか解放しないしで、かなり厳しい状況だな。
千葉って広いから、高速道路入らずに1時間以上走り続ける路線バスがたくさんあるのが面白い。
木下から津田沼まで通しで運転する便に乗りに行ったのだいぶ昔の話だなぁ
三島スカイウォークはバスde伊豆一周の旅のときに通って寄ってみてぇなぁって思ったところの1つ。伊豆半島も寄りたいところいっぱいあって、1週間くらい滞在してみたい。
今の俺「山線駅訪問終ったし、しばらく北海道はいいかなぁ」
9月の俺「北海道行きてぇ！！！北海道！北海道！北海道！今すぐ北海道！！！」
お盆に乗ったのは青函フェリーでした。すいません。
Blueskyの招待コード来たのであかうんこ作成した
今日フライデーナイトJリーグ2試合もあるのか。さっさと帰りたいな。
スシ食いねは俺がチビのとき延々と流れてたよなぁ
ホーリーホックのセンターフォワードって言うとルーキーからずっと頑張ってる村田をイメージするんだけど、そのほかにもセレッソにいた安藤、横浜FCにいた草野、そして特別指定とは思えない活躍をしている寺沼もいて、戦力的には足りてる気がするんだがな。
ブワちゃんを手放す育成下手クソユナイテッド市原・千葉
山陰は俺もそんなに行ってないけど、若桜鉄道と境線は全駅行ってある。
ちなみに若桜の桜子ちゃんですが、若桜駅に行くと桜子ちゃんの絵がカゴに取り付けられたレンタサイクルがあります。桜子ちゃん1号、桜子ちゃん2号の2台があることを現地で確認したけど、今もあるのかは知らん（
今日は呼塚呼ばれ続けるのかな。っていうかまだUターンラッシュって続いてるんだろうか。
9月の連休はサッカー・サッカー・仕事になりました。金がないので出かけられん（
眠くてちちてつ0時打ちするの忘れてたけどまだ残ってるな
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B663S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-120
【車両】05-220
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツB14
【車両】モハE231-27
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC604
【車両】クハ209-2104
インスタントコーヒーのフタがちゃんと閉まってない状態でお盆の1週間過ごしてしまったようで、かなり湿気ってしまった。。。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1131M
【種別列車名】普通
【行き先】木更津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】E233系ケヨ513
【車両】モハE232-5013
むちゃちこちゅぎ発車。次は に し で か い
7-11アプリでビリヤニがある店舗探してみたけど、千葉でもまだ6割くらいの店舗で残ってるな
大学時代にくりでん全駅行ったのが降り鉄への入口だったせいで、昨日までのようなアホみたいな旅程で20年以上回り続けてるんだよなぁ、と思っている。
寝てたらちょうどでかふなで起きたので、もうこれ以上寝たらヤバいと思ってスカ線乗り換えた。
【会社】JR東日本
【路線】横須賀線→総武快速線
【列車番号】1980S→1981F
【種別列車名】普通→快速
【行き先】千葉
【乗車区間】大船→千葉
【編成】E235系クラF-15+J-21
【車両】モハE235-1121
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→高崎線)
【列車番号】1930E
【種別列車名】普通
【行き先】高崎(付属編成は籠原)
【乗車区間】国府津→戸塚
【編成】E231系コツK-10+S-25
【車両】モハE230-3551
【会社】JR東海
【路線】御殿場線
【列車番号】2564M
【種別列車名】普通
【行き先】国府津
【乗車区間】松田→国府津
【編成】313系シスN8
【車両】クモハ313-2608
【会社】箱根登山バス
【系統種別】
【乗車地時刻】四ツ角1818
【経由地】合同庁舎
【行き先】新松田駅
【社番】B260
【ナンバー】湘南230あ260
【乗車区間】四ツ角→新松田駅
銚電は潮風ですぐに車両傷んじゃうからいろんな会社に打診してる感じなのかな。
確かに今日はアメダスで出てる数字よりかなり暑く感じるよな。自分が北海道帰りなのを抜きにしても。湿度が高すぎるんだよな。
さっき言ってた大阪の人、昨日11時間かけて戻ってきたらしい。それも14時に出て25時だから余裕のてっぺん越え。夜行バス明けで来た俺がかわいく思えるぜ（
昨日北海道にいたとは思えないこの切り替えの早さ。仕事のやる気がないからできることである（
【会社】箱根登山バス
【系統種別】
【乗車地時刻】新松田駅1245
【経由地】合同庁舎・足柄高校
【行き先】大雄山駅・関本
【社番】B194
【ナンバー】湘南200か1593
【乗車区間】新松田駅→四ツ角
箱そばは昨日まで休日営業だったようだが、今日は平日に戻ってる
箱根登山バス、明日まで休日ダイヤらしくて、箱そば入る前にバス停見てなかったらあやうくバス逃すところだった
【会社】JR東海
【路線】御殿場線
【列車番号】2541G
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】沼津
【乗車区間】国府津→松田
【編成】313系シスV7
【車両】クハ312-3027
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(宇都宮線→東海道線)
【列車番号】1553E
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】戸塚→国府津
【編成】E231系ヤマU502+E233系コツE-72
【車両】モハE230-3502
お盆は大阪に帰るとか言ってた人と一緒に仕事をするのだが、ちゃんと帰ってこれてるんだろうか。
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3882F→882F→883S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜
【乗車区間】本千葉→戸塚
【編成】E235系クラF-11
【車両】モハE234-1311
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】145M
【種別列車名】普通
【行き先】木更津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC447+C443
【車両】モハ209-2132
西船に着くと今度は幕張本郷に向かう人で混み始める
本当は今日も休む予定だったんだが、開成で打ち合わせになったので、帰ったらシャワー浴びて出る。だから夜行バスでしっかり休めたのはとても大きい。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】634B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】秋葉原→千葉
【編成】E231系ミツA541
【車両】モハE231-621
【会社】JR東日本
【路線】京浜東北線
【列車番号】621A
【種別列車名】各停
【行き先】大船
【乗車区間】上野→秋葉原
【編成】E233系サイ116
【車両】モハE233-1016
西側から回ってるってことは京成上野駅の前で降ろされる感じかな
やっと千駄木まで来た。この時間から道混みすぎだ。
扇大橋で降りたな。こっから舎人ライナー沿いに南下して上野に向かう感じか。
佐野に着く10分前に目覚めた。よく寝たわ。やはりフルリクできるのはデカい。
なるほど。これ急遽設定した増発便なのか。だから席埋まってないんだ。直前に海路から陸路に切り替えたのがこんなところで奏功するとは。
みんな弘南バス怖いのか知らんが、隣も後ろもいないので超快適だわ。フルリク倒してゆっくり休めるわ。
【会社】弘南バス
【系統種別】高速パンダ号KB008便
【乗車地時刻】弘前バスターミナル2215
【経由地】
【行き先】上野駅前
【社番】53003-2
【ナンバー】弘前210あ1129
【乗車区間】弘前バスターミナル→上野駅前
大釈迦の下りホームに警官が仁王立ちしていた。いろいろあるんだろうな。
【会社】JR東日本
【路線】奥羽本線
【列車番号】688M
【種別列車名】普通
【行き先】弘前
【乗車区間】新青森→弘前
【編成】701系アキN3
【車両】クモハ701-3
ヤバいヤバい。北海道の空気にすっかり慣れてしまった。明日から戦えんぞ（
小樽の記念入場券を入れる茶封筒が役に立ってるおかげで記念入場券類が一番まとまってるという
夜行バス乗るために荷物を整理しているが、85mm券80枚とエド券70枚がとても邪魔（
検札スルーはさすがに笑うんだが。いや笑えんが。
人事部長にはやて号の特定特急券にしろよと言われそうである
文句を言っているうちに青函トンネルに入りました
北東パスと特定特急券で北海道新幹線乗るやつ久しぶりにやってるけど、やっぱり特急券がお高い。
剣淵にも掲示してあったけど、比布と剣淵に特急が臨停するらしいね。自特券でも買っておくか。
【停車駅】
新青森
戸戸戸戸戸戸戸和田和田和田和田和田和田和田和田和田和田
戸戸戸戸戸戸戸戸
戸戸
ぬまて岩沼内
盛岡
新花巻
北上
ノ関
くりこま高原
古川
仙台
【会社】JR北海道・東日本
【路線】北海道・東北新幹線
【列車番号】3096B
【種別列車名】はやぶさ96号
【行き先】仙台
【乗車区間】新函館北斗→新青森
【編成】E5系セシU36
【車両】E526-436
7号車5番Eに座ろうと思ったが、取った人が現れた。7号車10番Eもすでに埋まっている。
新青森まで特定特急券利用なので、発車ギリギリまで座確できない（
新幹線は東京まで行きませんが、私はこれから東京を目指します。
函館本線で駅訪問が終わってない小樽～旭川間もそのうち片付けたいなぁとは思っている。難解なのは岩見沢以東だけだし、何駅か廃駅になったので、列車の本数が減ってるとはいえ、難易度が爆上がりしたわけではないので。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】18D
【種別列車名】特急北斗18号
【行き先】函館
【乗車区間】長万部→新函館北斗
【編成】キハ261系6両
【車両】キハ260-1107
車窓から見える長万部温泉ホテルに一礼して長万部に到着
切り落とし完了。やはりウテシ1人だけだと切り落とすのに時間がかかるな。
洞爺を出て、便乗してたウテシが後ろ1両切り落としの準備を始めた。
北舟岡で交換になった東室蘭行きは鉄だらけでえらい混んでる
湿った風が吹き続けてて、太平洋側はずっと霧がかかってるような状態だな。こんなんでよく山線の駅訪問できたなぁって感じだ。おとといはほとんどドン曇りだったけどな。
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】480D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部(岩見沢方1両は豊浦)
【乗車区間】東室蘭→長万部
【編成】H100-34+H100-30
【車両】H100-34
列車走行位置見てるとだいぶ悲惨なことになってそうだけど。
登別に到着。だいぶ降りたけど、乗る人はそんなにいない。
このまま残暑が厳しい秋になっていくのは厳しいものがあるな
しほやさんがもう猛暑日はないかなと言っていた気がするけど、そうでもなさそうですね
苫小牧で復路専用買ったけど、運賃改定後は初めてかな。
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】440M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】室蘭
【乗車区間】苫小牧→東室蘭
【編成】737系サウC-8
【車両】クモハ737-8
苫小牧で1時間弱のインターバルが入るので、先に北斗乗った方がいいかと思ったけど、だいぶ長い距離乗らないと早く着かないので、長万部までは普通列車で移動して、そっから渡島大野まで特急ということにした。ギリギリ100km切るし。
苫小牧まだ窓あるよ。アシストマルスも動いてるけど。
やっとのことで太平洋側に戻ってきた。ほんとは苫小牧からフェリー乗りたかったんだけど、明らかに昨日より風強くなっててかなり波が高そうなので、このまま鉄路で南に向かいます。
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】1468D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】苫小牧
【乗車区間】東室蘭→苫小牧
【編成】キハ150-109単行
【車両】キハ150-109
岩見沢に着いた。普電でスムースに来れたのはデカい。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2326M
【種別列車名】普通
【行き先】岩見沢
【乗車区間】滝川→岩見沢
【編成】733系サウB-3105
【車両】モハ733-3105
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】922D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】滝川
【乗車区間】深川→滝川
【編成】キハ40-1701+40-1790(山明)
【車両】キハ40-1790
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】3018M
【種別列車名】特急ライラック18号
【行き先】札幌
【乗車区間】旭川→深川
【編成】789系サウHE-105+HE-205
【車両】モハ789-205
深川に寄るために普通列車の前に出るライラックで深川に先回りする
まぁ仕方ない話だが、永山駅を検索すると絶対に小田急京王が出てくるので毎回イラッとする（
和寒に到着。剣淵は1線スルーなのに士別と和寒は片開きなのか。
【会社】JR北海道
【路線】宗谷本線
【列車番号】62D
【種別列車名】特急サロベツ2号
【行き先】旭川
【乗車区間】士別→旭川
【編成】キハ261系ナホSE-103+SE-104+SE-202
【車両】キハ260-104
まぁいいや。またまたトク45チートで旭川に行きます。
ほんとに駅前に現れたもんだからひっくり返っています
士別の券売機はだいぶ古い簡易券売機だな。「こどもの方はこどもボタンを押してください。」の音声が流れるやつだ。
士別軌道の運行案内ディスプレイはずいぶんと渋いバスを映してますな
士別の駅舎は新潟支社の駅みたいに平べったいのがとても好き
津軽線非電化は日高みたいにこのまま終わりでしょうね
【会社】JR北海道
【路線】宗谷本線
【列車番号】323D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】名寄
【乗車区間】剣淵→士別
【編成】H100-26単行
【車両】H100-26
向かいの新聞屋行ったら、乗車券も北の大地の入場券もその新聞屋に保管してあった。もう商店は廃業したのかも分からんな。こういうところはうやむやな感じになって委託がいつの間にか終わったりするので注意が必要だ。
駅前商店開いてないけど、また向かいに行って店主呼ばないといかんのか。
剣淵えらい雨だ。少ししたらやみそうなので待ってよう。
風連駅舎側に入線。風連は隣駅の駅名変更に伴って駅名標は全部新品になってるな。函館本線とは違うわ。
名寄高校前に停まったが高校生は誰も降りない。名寄の市街地の子たちはみんなバスか。
函館も宗谷もサボ使わなくなったみたいだけど、宗谷本線は路線名だけ書かれたのを挿してるね
【会社】JR北海道
【路線】宗谷本線
【列車番号】3220D
【種別列車名】ワンマン快速なよろ2号
【行き先】旭川
【乗車区間】名寄→剣淵
【編成】キハ54-503+回送扱いキハ54-506
【車両】キハ54-503
稚内行きが3両で入ってきた。名寄で後ろ2両切り落とし。そのうち一番後ろの車両は旭川から元々回送だったようだ。
名寄の記念入場券はまだ700番台だな。これで北海道で買いたかった記念乗車券と入場券は4種全部買った。
剣淵もそうなんだが、名寄の記念入場券買うために泊まった
発車20分前からなよろ2号の改札待ちで行列ができている名寄駅
休みが今日までなのになんで名寄に泊まってんだって話だが
2の会社ではチケレス特急券が主流になって、乗車券込みのトクだ値なくなっちゃったけど、ICエリアが狭い1の会社だとそうはいかないので、乗車券込みのトクだ値が残ってるのは助かるね。
【会社】JR北海道
【路線】宗谷本線
【列車番号】6063D
【種別列車名】特急サロベツ3号
【行き先】稚内
【乗車区間】旭川→名寄
【編成】キハ261系ナホSE-103+SE-104+SE-202
【車両】キハ260-202
今日の駅弁情報です。札幌駅来たらこれしか買わない。駅弁屋行って、何も考えずに「海鮮えぞを1つ」と言って買う。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】3035M
【種別列車名】特急ライラック35号
【行き先】旭川
【乗車区間】札幌→旭川
【編成】789系サウHE-105+HE-205
【車両】モハ788-105
最近北海道上陸しても札幌で下車することがあまりなかったので、久しぶりに札幌に来た感覚だ。
乗車電が先に札幌着くようなので、ライラックに道を譲られた
千歳線の駅みんな駅名標にサッポロビール付いたままだな
北海道は今日お祭りってところが多いわね。名寄もそうらしい。
(千)千歳のホームにマリーンズのレプリカユニフォーム着た親子がいた。心強い。お前も応援しろよって話だが（
札幌までエアポート、札幌からトク45でチート芸です。岩見沢以東は時間が合わないと北東パスで移動できる区間ではない。
【会社】JR北海道
【路線】千歳線
【列車番号】3925M
【種別列車名】快速エアポート173号
【行き先】札幌
【乗車区間】(千)千歳→札幌
【編成】733系サウB-3205
【車両】サハ733-3205
今日はこれで終わり。宿がある名寄に移動します
さすがに高架を窓全開で走るキハ150はうるさいわね。エアポートとすれ違うとさらに爆音がする。
早来は乗車券専属じゃないので、忙しいとそっけないのよね
南千歳の駅名標もまだサッポロビール残ってるな
早来から乗ってきた車両なのだが、(室)追分で入換するので、そのまま乗ってるわけにはいかない。
【会社】JR北海道
【路線】石勝・千歳線
【列車番号】2630D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】(千)千歳
【乗車区間】(室)追分→(千)千歳
【編成】キハ150-106単行
【車両】キハ150-106
まだ午後一くらいの感覚なんだが、今日はあっという間に過ぎてくな
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】1471D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】(室)追分
【乗車区間】早来→(室)追分
【編成】キハ150-106単行
【車両】キハ150-106
早来駅。相対式ホームの委託駅。上下線の間に中線があったっぽい感じ。
初日に乗った函館本線の窓全開ヨンマルの方がまだ車内の風が強いかな。
非電化複線の気持ちいいストレートを90km/hで爆走する窓全開キハ150の車内には暴風が吹き荒れている
車内をうろちょろしてカメラ構えまくってる鉄が2名いて限界を迎えている
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】1470D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】苫小牧
【乗車区間】栗山→早来
【編成】キハ150-101単行
【車両】キハ150-101
栗山監督の栗山駅。相対式ホームの委託駅。構内踏切がなく、ホーム間の行き来には町設置の自由通路を使わないといけない。
豊浦休みで軍資金のやりくりができたので、栗山の窓で9k円強使ってしまった（
ビリヤニ辛そうだったので1回も食べなかったな
長万部638(475D)802東室蘭820(426M)830母恋851(4452M)853室蘭942(431M)954東室蘭1024(474D)1105洞爺1126(477D)1207東室蘭1212(437M)1317苫小牧1326(1469D)1428栗山1528(1470D)1608早来1620(1471D)1634(室)追分1648(2630D)1709(千)千歳1725(3925M)1757札幌1830(3035M)1955旭川2006(6063D)2101名寄
名寄749(3320D)823剣淵902(323D)910士別940(62D)1019旭川1030(3018M)1048深川1103(922D)1127滝川1138(2326M)1217岩見沢1245(1468D)1409苫小牧1504(440M)1601東室蘭1612(480D)1751長万部1757(18D)1906新函館北斗1941(3096B)2038新青森2050(688M)2130弘前2215
715上野
ここから先は暑いはずなので、覚悟せねばならん
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】1469D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】岩見沢
【乗車区間】苫小牧→栗山
【編成】キハ150-104単行
【車両】キハ150-104
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】437M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】苫小牧
【乗車区間】東室蘭→苫小牧
【編成】737系サウC-2
【車両】クモハ737-2
昼行のフェリーならいいんだが、夜行のフェリーで寝れなくなるのはちょっとつらい
ホームから海が見える北舟岡駅に着いたが、至るところ白波が立ってて、台風の影響を感じている。こんな状態では明日フェリー乗りたくない（
ホームから駅が見える北舟岡駅に着いたが、至るところ白波が立ってて、台風の影響を感じている。こんな状態では明日フェリー乗りたくない（
明日の旅程を決定した。剣淵だけ行ってさっさと帰る。
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】477D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】東室蘭
【乗車区間】洞爺→東室蘭
【編成】H100-32単行
【車両】H100-32
豊浦は1回買ってるし、そんなに優先順位は高くなかった。それに、たぶん夏休みだろうなぁとは思ってたので、買えたらラッキーくらいには思ってた。ここはほんとに普通の平日に来ないと買えない。
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】474D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】豊浦
【乗車区間】東室蘭→豊浦
【編成】H100-32単行
【車両】H100-32
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】431M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】苫小牧
【乗車区間】母恋→東室蘭
【編成】737系サウC-4
【車両】クモハ737-4
銚子丸でマグロを食うと100円寿司のマグロが食えなくなる
母恋の委託駅員は相変わらず収集鉄に優しくない人だわね
母恋駅。2面2線の相対式ホームの委託駅。駅で母恋めしという駅弁を発売しており、時刻表にも駅弁発売のマークが入っている駅。
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】429M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】登別
【乗車区間】室蘭→母恋
【編成】737系サウC-8
【車両】クハ737-8
室蘭と言えば飯田圭織しか連想できないアホです
御崎。総販前出しを売ってた頃の委託先商店はつぶれてるな。店の名前が板で覆われてる。
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】462M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】室蘭
【乗車区間】東室蘭→室蘭
【編成】737系サウC-4
【車両】クモハ737-4
小幌を通過して礼文に到着。小幌を通過するときに目をこらして駅を見てみたが、今日は野宿してるやつはいなさそうだった。
台風は紀伊半島に上陸したはずなのに遠く北海道の海も荒らしていくとは本当にけしからんやつだ。
温泉客と理科大の人と高森こうじしか歓迎していない長万部。高森こうじ誰（
今日は駅訪問なしです。常備券集めに回ります。
【会社】JR北海道
【路線】室蘭本線
【列車番号】475D
【種別列車名】ワンマン普通(小幌通過)
【行き先】東室蘭
【乗車区間】長万部→東室蘭
【編成】H100-32+H100-41+H100-40
【車両】H100-32
山線に飽きるくらい乗ったので、今日は室蘭本線経由で行きます。
3泊目で初めて霧雨の降っていない朝を迎えた長万部。今日もこの時間に宿を出る。ありがとう長万部温泉ホテル。フォーエバー長万部温泉ホテル。
長万部にいる人が明日名寄に泊まるの非常におかしい（
ちなみに明日は名寄ヨなんだが、それゆえ、どうやって早く千葉に戻る経路にするか非常に難しい。
明日も早いので、お代を済ませておいたが、3泊もしてくれたからって4k円も負けてくれた。。また泊まりに来なきゃ。。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2954D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部
【乗車区間】熱郛→長万部
【編成】H100-2単行
【車両】H100-2
最後に1時間半待ちになったけど、あっという間に過ぎ去っていったな。日が落ちたら朝みたく霧雨降り始めてきてるけど。
今日はオマケで蕨岱駅の跡地行けたのが満足ポイント高いね。12km歩いただけのことはある（
これでいつ北海道新幹線が延伸しても怖くないぞ（
おとといから3日間かけて回った森～長万部～倶知安～小樽の駅訪問が全て終わりました。これで函館本線は函館～小樽間の全駅を訪問したことになりました。
熱郛駅。相対式ホームの無人駅。熱郛という地区はもっと黒松内駅寄りらしい。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2948D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部
【乗車区間】目名→熱郛
【編成】H100-13単行
【車両】H100-13
目名駅。交換できるのに駅舎側にしかホームがないヘンテコな構造の駅。
やっぱり目名は天気いいな。長万部と黒松内だけずっとドン曇りで気温が低いんだ。
蘭越でも驚くくらい売れてるんだから、もっと客がいるニセコもそりゃ売れるわね
16日の青森の波の予想がやべぇことになってきたので、帰りは陸路で帰ろうかと検討中
2時間かけて歩いてきた道を11分であっけなく駆け抜けていく汽車
自力で駅間歩行した距離の最長記録を塗り替えた気がする。今までは磐越東線の川前～江田だったかな。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2953D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小樽
【乗車区間】二股→目名
【編成】H100-3+H100-7
【車両】H100-3
こういうときに汽車を迎えるときの気持ちはまぁ最高である。
二股駅。愛しきダルマ駅。片面ホームがあるだけ。
いやぁ汽車の時間に余裕で間に合って助かったぜ
「二股駅～～～～～～～元気か～～～～～～～？？？」
「さくらっこ～～～～～～～～」
「ずいぶん気さくな駅だな」
何でこんなところに駅なんてあったんだろうな。駅間歩行してて不思議に思うくらいに何もないよ。
蕨岱駅～～～～～～元気か～～～～～～？？？(返事がない)
道道9号線の終点にたどり着き、ぶち当たった国道5号線へ。森～長万部間のバスでも散々お世話になった道である。歩道ないけど。
黒松内のセコマで歩行の準備を調えて道道9号線へ
黒松内駅。2面3線だったところ、駅舎から一番遠い線路が使われなくなった形。かなり立派な駅舎が残っている。
まぁいいや。黒松内から二股まで11km歩く方向にしようかな。
この昼列車から夕列車までの間に1駅歩かないといかんのだが、どこも駅間が長くて厳しいものがある。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2940D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部
【乗車区間】ニセコ→黒松内
【編成】H100-3+H100-7
【車両】H100-7
ニセコ駅。2面3線のように見えるけど、駅舎から一番遠い線路は使ってなさそう。駅舎が素敵な駅。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1935D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】倶知安
【乗車区間】昆布→ニセコ
【編成】H100-3+H100-7
【車両】H100-7
昆布駅。片面ホームの無人駅。駅裏に温泉施設がある。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1934D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】蘭越
【乗車区間】比羅夫→昆布
【編成】H100-3+H100-7
【車両】H100-3
初列車がニセコライナーだから、それで札幌行く人もいるのかな
500枚？？？まぁ俺の後に一般客が1枚買ってたので、それなりに売れてるようには思ったけど。
比羅夫駅。片面ホームの無人駅。駅は民宿と一体化している。
2929Dの函館方1両が倶知安で切り落とされてそのまま蘭越に折り返す感じか
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1931D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小樽
【乗車区間】蘭越→比羅夫
【編成】H100-42単行
【車両】H100-42
簡易委託駅なのに掛け札で次列車の案内してるところもそうそうない
蘭越駅。相対式ホームの委託駅。小樽方からの上り当駅止まりは、上り本線に到着してそのまま折り返す形。
蘭越全口座買っておいた。昆布1134、倶知安4221、小樽1063、札幌1854。やっぱり青の常備はいいね。
台風どこいるんだと思ったらだいぶ西に進んでるんだな。台風の進路予想ってほんと難しいんだな。
やはり今朝も長万部だけ霧雨だな。黒松内は晴れてるわ
霧雨降ってたけど、宿出るとき奥さんがちょうど起きてきたところで、車で6時汽車の人をまとめて送ってくれた。ほんとありがたかった。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2929D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小樽(函館方1両は倶知安)
【乗車区間】長万部→蘭越
【編成】H100-42+H100-9+H100-2
【車両】H100-2
こうして見ると長万部に泊まって翌日普通列車に乗るのもかなり大変なのが分かるな。東に行くなら5時か6時にしか列車がない。
このホテル泊まってる人みんな5時か6時の列車だな。ほとんどの人この時間に起きてる。
さっきの列車、二股でも1人降りたので、きっと二股温泉行ったんだと思う。
蘭越でも4人降りた。もう客は全員きっぱーだな。
ニセコで4人降りた。乗客が両手で数えられる人数になってしまった。
比羅夫のホテルに泊まる人がホームでバーベキューしてる光景久しぶりに見たな。
たいして乗ってないな。みんな帰りは室蘭本線か。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2954D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部
【乗車区間】倶知安→長万部
【編成】H100-42単行
【車両】H100-42
乗ってきた2両編成が1両ずつに切り分けられた。そのうちの1両が次の長万部行きになりそうだ。
帰りのシルバーフェリー動くか心配になってきたな
太平洋側はずっと曇りか雨だったみたいなので、かなり気温低いわね。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1952D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】倶知安
【乗車区間】小樽→倶知安
【編成】H100-4+H100-42
【車両】H100-42
さて長万部2泊目に行きましょう。こっから4時間かかるって何なんだよ。
午後になってこの区間はちらほら降り鉄が現れてるな
zipされてはいないものの、つり革が埋まるくらいには乗っている
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1945D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小樽
【乗車区間】小沢→蘭島
【編成】H100-4+H100-42
【車両】H100-4
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1946D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】倶知安
【乗車区間】塩谷→仁木
【編成】H100-9+H100-2
【車両】H100-9
けどまた東から雨雲湧いてるからやめとくかなぁ
少し早いけど、これで倶知安～小樽間の途中駅を訪問し終わった。
塩谷駅。蘭島駅と同じような長い相対式ホームを持つ。
仁木駅は20年くらい前は簡易委託駅で、1回だけ余市までの乗車券を買ったことがある。委託先の店主がかなり高齢だったのを覚えている。
このクソゴリラ豪雨の中、また余市から100億人の観光客が乗ってくる。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1939D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小樽
【乗車区間】仁木→塩谷
【編成】H100-9+H100-2
【車両】H100-2
仁木駅。このあたりでは珍しい片面ホームの駅。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1942D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】倶知安
【乗車区間】余市→仁木
【編成】H100-1+H100-3
【車両】H100-1
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1937D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小樽
【乗車区間】然別→余市
【編成】H100-4+H100-42
【車両】H100-4
余市まで汽車残したいのは分からなくもないけど、高々2両編成の汽車が混雑するくらいの客を時間1本走らせて儲かるかと言われると非常に厳しい。
上り列車は余市まで大混雑、下り列車は余市から大混雑というのは昔から変わってないね。全てはマッサンのせい。
小樽の駅員はICカード客対応だった。大変だな。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1938D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】倶知安
【乗車区間】蘭島→然別
【編成】H100-9+H100-2
【車両】H100-9
昔、総販前出しの(金額式じゃない)乗車券が20口座以上取り揃えられていた蘭島の委託窓口であったが、今は閉じてしまった。
蘭島駅。8両くらい停まれそうな長いホームが残っている相対式ホームの駅。
余市でクソほど乗ってくるのは昔からなのでよく分かる
さすがにこの時間もまだ2両なのか。実際単行ではさばけないくらい人が乗ってる。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1933D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小樽
【乗車区間】小沢→蘭島
【編成】H100-1+H100-3
【車両】H100-1
小樽行きのニセコバスが通過してったな。倶知安小樽間はバスも走ってるけど、この区間は汽車の本数が多いので、バスを使うほどでもない。
小沢駅の前で久しぶりに道道のヘキサをみつけた。
小沢駅。駅構内がかなり広いのに、駅舎から一番遠い島式ホームだけが残された変な構造。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】1932D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】倶知安
【乗車区間】銀山→小沢
【編成】H100-13+H100-7
【車両】H100-13
銀山の委託先シャッター降りてて空振ったかと思ったが、1枚だけシャッター開いてて、普通に乗車券売ってくれた。
倶知安出たら晴れてきたわ。今日も予定通り行けそうだな。
二股過ぎたら晴れてきたな。霧雨降ってるの長万部だけか。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2929D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小樽(函館方1両は倶知安)
【乗車区間】長万部→銀山
【編成】H100-1+H100-4+H100-42
【車両】H100-4
後半の立ち上がりに点が取れなかったのが全てだ
北海道上陸して石北本線が被災していることを知った。
デラトーレ入って完全に押されているが大丈夫かこれ
んだスタこんなに水はけ悪いのか。ソユスタ並みだな。
中ノ沢駅降りる人結構いるけど、午前のうちに来ないと駅舎ド逆光になっちゃうんだよね。
函館は雨っぽいな。あさってまで天気持ってくれるかな
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2841D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部
【乗車区間】森→長万部
【編成】キハ40-1762単行
【車両】キハ1762
いやぁ最後に駒ヶ岳がきれいに見えて最高ですわね
【会社】函館バス
【系統種別】310系統(函館長万部線)
【乗車地時刻】落部駅前1602
【経由地】森駅前・七飯・五稜郭駅前
【行き先】函館駅前バスターミナル
【社番】T3602
【ナンバー】函館200か794
【乗車区間】落部駅前→森駅前
函館長万部のバスも1日4往復しかないので、汽車のダイヤとバスのダイヤを並べないとうまく計画が立てられんのですよ。
落部というところ、セコマの近くに7-11があるんだがよく生きていけてるな
もう少し進まないとちゃんと計算してくれなそうだ
函館バスのバスロケあてにならんな。16停前なのに50分後に来るとかどういう計算してるんだ。
今日から長万部に3泊して、残る長万部～倶知安～小樽間も全駅攻める。明日攻める長万部～倶知安間が一番大変。
森とんかつ
泉にんにく
かーこーーーまれてんぷら
ここで17時汽車まで待っててもいいんだけど、記念入場券買いに森駅までまたバスに乗る
これで森～長万部間の途中駅を全て訪問できた。汽車4回、バス5回乗って1日で回れる感じ。かなり大変。
落部は6年か7年ぶりだろうか。窓口には令和元年9月末で委託終了の貼り紙がされたままになってる。
【会社】函館バス
【系統種別】310系統(函館長万部線)
【乗車地時刻】石倉1453
【経由地】八雲駅前・国縫・長万部駅
【行き先】長万部バスターミナル
【社番】T1174
【ナンバー】函館200か873
【乗車区間】石倉→落部駅前
石倉駅。駅から海が見える駅その2。ここも2面3線の中線がなくなったパターン。
汽車が非冷房でバスが空調付きだと夏は函館本線に勝ち目はない
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2842D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】函館(砂原回り)
【乗車区間】黒岩→石倉
【編成】キハ40-1811単行
【車両】キハ40-1811
黒岩駅。2面3線の中線が撤去されたパターン。下りホームはやや歩きづらい。
函館からだと運賃は1,750円を表示している
【会社】函館バス
【系統種別】310系統(函館長万部線)
【乗車地時刻】山崎駅前1245
【経由地】国縫・長万部駅
【行き先】長万部バスターミナル
【社番】T3602
【ナンバー】函館200か794
【乗車区間】山崎駅前→黒岩駅前
(函)山崎駅。駅から海が見える駅。この駅も2面3線。ホームは短くなってる。
【会社】函館バス
【系統種別】310系統(函館長万部線)
【乗車地時刻】国縫1209
【経由地】森駅前・七飯・五稜郭駅前
【行き先】函館駅前バスターミナル
【社番】T3589
【ナンバー】函館200か643
【乗車区間】国縫→山崎駅前
国縫駅は北豊津がまだ駅だった頃に北豊津から歩いて訪問したことがあるので、かなり久しぶりに訪問した。ちょっと駅の雰囲気変わった気がする。
国縫駅。下り副線が生きてるので、この駅は2面3線。
【会社】函館バス
【系統種別】721系統(瀬棚線)
【乗車地時刻】中の沢駅前1126
【経由地】今金・北檜山・瀬棚
【行き先】上三本杉
【社番】K1184
【ナンバー】函館200か975
【乗車区間】中の沢駅前→国縫
中ノ沢駅。愛しきダルマ駅である。山越駅と同じで2面3線の中線がなくなったパターン。
雲雲雲雲雲雲雲雲で降りる人もいるけど、乗る人もいるので乗客は減らない
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】821D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部
【乗車区間】野田生→中ノ沢
【編成】キハ40-1811単行
【車両】キハ1811
山越から野田生までバスで240円だったけど、鉄道だと250円なのか。厳しい。
森～長万部は普通列車が1日上下6本ずつ。降り鉄するには本当に厳しいものがある。
函館めちゃくちゃ蒸し暑かったけど、八雲めちゃくちゃ涼しい。かなり助かっている。
野田生駅。下り副線があるタイプの2面3線だったようだが、今は相対式ホームのようになっている。山越駅より下りホームは歩きやすい。
【会社】函館バス
【系統種別】310系統(函館長万部線)
【乗車地時刻】山越駅前933
【経由地】森駅前・七飯・五稜郭駅前
【行き先】函館駅前バスターミナル
【社番】T1174
【ナンバー】函館200か873
【乗車区間】山越駅前→野田生駅前
山越駅。この駅も2面3線だったようだが、中線がなくなってる。駅はほとんど管理されてないね。
八雲で記念入場券購入と駅撮影の両方を15分でこなしたのであとはゆっくり回れる。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】820D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】函館(駒ヶ岳回り)
【乗車区間】八雲→山越
【編成】キハ40-1771単行
【車両】キハ1771
さてここから降り鉄本番。今日は森～長万部間の全駅に行きます。
【会社】JR北海道
【路線】函館本・室蘭本・千歳線
【列車番号】3D
【種別列車名】特急北斗3号
【行き先】札幌
【乗車区間】新函館北斗→八雲
【編成】キハ261系7両
【車両】キハ260-1317
飯飯飯飯飯飯飯で運停したが、交換ではなかった。
函館駅の駅名標は何気にサッポロビールが残っていたりする
タラコが木古内に向けて発車していった。乗客3名。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】3323M
【種別列車名】快速はこだてライナー
【行き先】新函館北斗
【乗車区間】函館→新函館北斗
【編成】733系ハコB-1004
【車両】モハ733-1004
函館～渡島大野間120周年入場券と乗車券と北の大地入場券購入。続いて渡島大野へ向かう。
接岸して20分たってようやく徒歩客が下船できた
【会社】青函フェリー
【便名】15便
【乗船地時刻】青森2330
【到着地予定時刻】函館320
【船体名】はやぶさ号
西口に24時までやってるドラッグストアを発見したので無事に水を手に入れた
西口回って、コンビニはしごして常温の水2㍑売ってるところを見つけないといかん
眠くて今日はほとんど寝て過ごしてるんだけど、今夜寝られなくなりそう
北東パスの人はみんな新青森からの新幹線の時刻を確認してるけど、宿が高額な函館に泊まらざるを得なくなるのでとても非経済ですよ。
【会社】青い森鉄道
【路線】青い森鉄道線
【列車番号】591M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】青森
【乗車区間】八戸→青森
【編成】青い森701系2
【車両】青い森701-2
それにしても八戸駅におけるここは八戸じゃない感半端ねぇな。やっぱり八戸と言ったらほんぱちなんだよ。
かなり久しぶりに盛岡から青森まで3セク乗り通すことになるな。いつ以来か思い出せん。
ここからは18きっぱーがいなくなるので格段に乗車率は落ちる。私は北東パス。
【会社】IGRいわて銀河鉄道
【路線】いわて銀河鉄道線
【列車番号】4535M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】八戸
【乗車区間】盛岡→八戸
【編成】IGR7000系1
【車両】IGR7001-1
盛岡は鬼のように暑い。さすが盆地は気温が違うな。
平泉で降りる人もいるけど、乗る人の方が多いな
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】1541M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】一ノ関→盛岡
【編成】701系モリ1014
【車両】クモハ701-1014
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】551M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】一ノ関
【乗車区間】小牛田→一ノ関
【編成】701系センF2-506
【車両】クモハ701-1506
20代の頃は夏休みに必ずと言っていいほど北東北か北海道に行っていたので、最適な乗車位置とかは頭にちゃんと残っている。
小牛田統括センターって何だよ。どこもかしこも統括センターだな。
このあとの小牛田～一ノ関が一番の難所なので、ここを乗り越えれば勝てるだろう。
この時間、仙台小牛田間が時間1本まで減らされているので、きっぱーが押し寄せてるのも相まってとてつもない混雑になっている。昔は20分おきに走ってたのにな。
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2537M
【種別列車名】普通
【行き先】小牛田
【乗車区間】仙台→小牛田
【編成】E721系センP-39+P-21
【車両】クモハE721-21
あおーばもーゆーるーーーー
こーのーみーちーのおくーーーー
いーまーあこーこーにーーーー
はーらかーらわーれーらーーーー
仙台は東北上本到着のようなので、長町着いたら最後尾行くかな
東北本線が合流してきた。千葉から7時間で岩沼である。
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】241M
【種別列車名】普通
【行き先】仙台
【乗車区間】原ノ町→仙台
【編成】701系センF2-106+F2-504
【車両】クモハ701-106
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】671M
【種別列車名】普通
【行き先】原ノ町
【乗車区間】いわき→原ノ町
【編成】E531系カツK456
【車両】モハE531-6
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】529M
【種別列車名】普通
【行き先】いわき
【乗車区間】水戸→いわき
【編成】E501系カツK702
【車両】モハE500-6
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】321M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田
【乗車区間】松戸→水戸
【編成】E531系カツK405
【車両】モハE530-5
無事に常磐中電初列車に乗れる時間に松戸に着いた。仙台まで常磐線で北上する。
乗ってる8815はフロンティアラッピングになってるけど、フロンティアはまだジェフのスポンサー降りてないんだな。最近フクアリでCM流れなくなったけど。
【会社】新京成電鉄
【路線】新京成線
【列車番号】704ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】松戸
【乗車区間】八柱→松戸
【編成】8815
【車両】8815-5
こんだけ台風強いと、今の時点ですでに青森にも波浪注意報出てるから困ったもんだね。
行きは青函フェリーにしたからいいけど、帰りシルバーフェリー動かんかも分からんな。ちょっと計画立てながら動くか。
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】484E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】西船橋→新八柱
【編成】E231系ケヨMU39
【車両】クハE230-15
【会社】JR東日本
【路線】総武・中央緩行線
【列車番号】425B
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA538
【車両】モハE231-612
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5038F→2038F→2039S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-24+Y-141
【車両】クハE216-2026
【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1074M
【種別列車名】特急わかしお24号
【行き先】東京
【乗車区間】勝浦→蘇我
【編成】E257系マリNB-15
【車両】モハE257-1515
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3244M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→勝浦
【編成】E131系マリR02
【車両】クモハE131-2
ヒロシです…レインボーブリッジ…封鎖できんとです…
【会社】京成バス
【系統種別】高速アクシー号急行便
【乗車地時刻】バスターミナル東京八重洲1110
【経由地】木更津金田BT・かずさアーク・クルックフィールズ入口
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】N224
【ナンバー】千葉230か224
【乗車区間】バスターミナル東京八重洲→鴨川市役所入口
せっかく新橋まで歩いたのでゆりかもめの1日乗車券買ってから会場へ行ったが、予想通り整理券配ってた。助かるわ。
ﾏｯｯｯ全店舗制覇は日本の全駅訪問より難易度は格段に低いだろう。きっと。
やっぱりそんなもんなんだよな。今の都道府県で旧国がこんなに入り組んでるの大阪くらいな気がする。
俺がチビのときはみゆきおねーさんからゆうこおねーさんに切り替わる頃だったな
仲村みうが少女A歌ってたの懐かしいな。奴も落ちぶれてしまったが。
銀座のドトールつぶれてたので、仕方なく新橋まで歩いてきてしまった
【会社】JR東日本
【路線】山手線外回り
【列車番号】617G
【種別列車名】各停
【行き先】品川・渋谷方面
【乗車区間】東京→有楽町
【編成】E235系トウ50
【車両】モハE235-150
後続列車急病人救護のため東京で延発5650。
【会社】JR東日本
【路線】京浜東北・根岸線
【列車番号】623A
【種別列車名】各停
【行き先】磯子
【乗車区間】秋葉原→有楽町
【編成】E233系サイ156
【車両】モハE233-1256
船橋で大樹は6周年記念乗車券購入。船橋は50くらいかな。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】683B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】船橋→秋葉原
【編成】E231系ミツA527
【車両】モハE231-579
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→船橋
【編成】E231系ミツA549
【車両】モハE231-645
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC604
【車両】クハ209-2104
ご飯を食べなければ全て解決するよ！やったね！
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5038F→2038F→2039S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-21+Y-131
【車両】クハE216-2059
でかあみまで来たら雨が降り始めていてテンションだだ下がり
人丸前で東経135°を体感して、天文台のプラネタリウムで「ここは寝る場所じゃ！」と言って堂々と寝てしまう嫁を叩き起こし、夜に明石焼きを食って帰るという明石満喫の1日を過ごしたのが懐かしく思い出される。
狂う❗狂う❗クレラップ
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去年のGWに1日で大阪環状線全駅行ったから、まだ腐ってはいないぞ（
カラオケボックスを宿代わりにして翌日30駅くらい訪問してたんだから、やっぱり15年前の俺は若かったんだなぁ。
だいぶ昔、恋ヶ窪のシダックスを宿代わりにして中央東線の始発電車に乗って旅立ってたりしたのを思い出した。もう15年以上前の話だろうか。
【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1074M
【種別列車名】特急わかしお24号
【行き先】東京
【乗車区間】勝浦→蘇我
【編成】E257系マリNB-05
【車両】モハE257-1505
館山の花火大会8/8の予定だったのが延期になったのに、予備日の今日も花火大会ダイヤで運転してるのか
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】8244M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→勝浦
【編成】E131系マリR06
【車両】クモハE131-6
花火大会あるせいかしらんけどいつもと列番違うな
【会社】日東交通
【系統種別】木更津鴨川線急行
【乗車地時刻】福祉センター前1854
【経由地】鴨川市役所入口・安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド
【行き先】亀田病院
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦200か950
【乗車区間】福祉センター前→安房鴨川駅西口
バス停にたどり着いたところで雨が降ってきたでござる
久しぶりとは1か月ぶりとかそのくらいじゃないんでしょうかね（
明日銀座NAGANOのやつ買ってから鴨川行きたいけど買えなそうならアクシーでさっさと鴨川行くかな。
台風6号は上陸しなかったけど、それでも九州が大雨になっているので、7号も進路がどうなろうと本州全域警戒しないといけないということであろうな。
6号みたいに7号も予報円あてにならなそうな気もするけどどうなることやら
君津発着の列車が木更津で増結したり切り落とししたりする運用あるな。
4年前のやつ。新所沢行き運用を終えたコウペンちゃんが入庫するときの表示。
お盆は台風から逃れるために北海道へと旅立ちます
今日出先か確認するの忘れたけどたぶん出先なので福祉センター前で降りるかも
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7420
【ナンバー】千葉230あ7420
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口
お
し
お
わ
ではありません。
こ
み
な
と
です。
動労本千葉組織図
・本部(－葛飾支部(直轄))
・大宮地方本部
－東大宮支部
－北与野支部
－所沢支部
－鴻巣支部 －吹上出張所
・水戸地方本部(－那珂湊大洗出張所(直轄))
－下妻支部
・四国広域本部
－徳島支部
【辞令】
みなちと氏を本部直轄 葛飾支部長として動労本千葉に採用する。
(令和5年8月8日付、執行委員長発令)
辞令を発令しないといかんのだが、どこ支部がいいんだ？
みなちと氏とてもありがとう。これで4人になったから来月おまけスタンプもらえるぜ。
みなちと氏CokeONアプリダウンロードして動労本千葉加入してよ
けーはんち「アイス全種類1個ずつくらさい」
俺「おかしくね？」
けーはんち「駅できっぷ全種類1枚ずつ買う人に言われたくないです」
俺「そうだな」
売ってるアイス全種類1個ずつ買う人初めて見た（
俺「ハザに座っている人はウェッヂが買えなくなるんですか？」
3の会社「ロザ座れ」
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】1947F→4947F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E235系クラF-25+J-18
【車両】モハE234-1118
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1838B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA548
【車両】モハE230-642
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1813SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】15115
【車両】15215
事務所半日以上入り浸るのいい加減やめてぇな。
マッツでうまトマが始まったので、そろそろ7-11のカレーも下火になって買いやすくなるかしらね（
確かに日没が早く感じるな。立秋もきたので、秋の日はつるべ落としというのが感じられる頃だ。
100km/hで走るLRT、単純に吹っ飛びそう（
7年使った業務用あいぽん6sがとうとう社内システムに対応できなくなって機種変することになった。新しいあいぽんのケースを先に買わないと。
昼から続いていたｵﾅｶｨﾃｨからようやく解放された
我がジェフユナイテッド市原・千葉は5試合負けなしで気付けばトップハーフに位置しているではないか。次の試合の対戦相手が3連勝中で順位が1つ上のモンテっていうのが非常にアツい。
FC今治ずいぶんと派手な博打だな。絶対に昇格したいという強い強い強い強い強い意志を感じる。
雀士の声：アーロン
経営者：イーロン
お茶：ウーロン
熱低aくんだんだんと進路予想が西寄りになってきているが
こっち以上に地獄なのはフェーン現象をもろに受け続けている日本海側であろう。
都心は29℃だけど、所沢と八王子は26℃なので、とりからさんところは涼しそう
ほんとに立秋とは思えんな。処暑が来てもまだ暑そうな気がする。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B663S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-120
【車両】05-220
まだ夏休みの人そんなおらんな。いつも通りの乗車率だ。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA524
【車両】モハE231-570
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC603
【車両】クハ209-2103
20歳の誕生日にいきなり泥酔する人ヤバすぎでしょ
さすがに夜行バス明けで仕事するもんじゃねぇな
2/25カシマ、2/26ケーズ
4/15カシマ、4/16ケーズ
の2回だけだな
福島FCの3rdユニフォームめちゃくちゃ欲しいんだよなぁ
9/24のカシマはマリノス戦だな。客めっちょ入りそう。
11/12エスパルス戦じゃん。行くしかないじゃん。
11/11カシマ、11/12ケーズしかなさそう。11/12はJ2最終戦だ。
今週末はカシマスタ、ケーズスタ土曜同時KOだな
さんじょう「15分待てば座れるんだな…ｽﾔｧ…」
～1時間後～
さんじょう「え？米原？？？」
カプリチョーザは最寄りヒンマクなのでそんな気軽には行けない（
雨のせいで今日ほんとありえないくらい蒸し暑いな。気温そんなに高くないんだけど。
昨日の試合後、夜行バスまで時間あったから、うちの選手がピッチからいなくなるまでスタジアムいたけど、その間ヴォルティスの選手とゴール裏がずーっと話し合いしてて不穏な空気だった。バクスタにもゴール裏をじっと見つめるヴォルティスサポが居残ってて、異様な雰囲気だった。結局柿谷がしっかり話し合いして場を収めたみたいだけど、ケンカにならずにちゃんと収めたのは良かったわね。昨日のポカスタは4k人しか入ってなかったけど、これ以上減らないことを祈る。
雨が降るかどうか賭けみたいな状態で四国行ったけど、結局傘を1回も開かずに帰ってこれたのほんと奇跡だな。
自分ｵｩﾌ㌧帝国入国したら5秒くらいで寝てると思う
やはり所沢支部長は那珂湊出張所長兼務で正解だった（
知らない土地で路線バスに乗る行為は一般人にとっては結構ハードル高いよな。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】239M
【種別列車名】普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC444+C431
【車両】モハ209-2122
津田沼に着いたが、所定835発のようなので延発はなさげ
後続列車が遅れているようなので、津田沼で延発喰らうかも分からん
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】778B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E231系ミツA544
【車両】モハE231-630
ちなみに昨日の試合中にゴリラ豪雨降ったんだけど、メインスタンドよりも拾い範囲をカバーしてくれてるバクスタの屋根のおかげで全く濡れなかった。
俺が去ったあとに四国は大雨になってしまった。別に嵐を起こすために出掛けたわけだはないのだが…
妙典で快速通過待ちらしいが、そんなことはどうでもいい。この時間に西船で乗り換えしたくない（
07シートピッチ微妙に他の車両より短くてほんとダメ
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A791S→790Y
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】大手町→船橋
【編成】07-105
【車両】07-205
そうか。平日だからこの時間は津田沼直撃東西線あるのか。助かるわ。
そうか。成人は18歳なのか。おじさんにはよく分からないよ。
みなちと氏成人に向けた執行委員長談話
成人おめでとう！これから大変だぞ！
以上
本千葉動力車労働組合執行委員長 上原桜子
池尻大橋通過した。この時間から混んでるねぇ。
いやぁよく寝た。疲れた後の夜行バスはよく寝られるわ。
【会社】徳島バス
【系統種別】ドリーム阿南・徳島号
【乗車地時刻】高速鳴門2240
【経由地】池尻大橋・バスタ新宿・東京駅日本橋口
【行き先】東京ディズニーランド
【社番】
【ナンバー】徳島230う2001
【乗車区間】高速鳴門→東京駅日本橋口
3人のうち1人が俺の乗るバスより20分早いバスに乗って先に帰っていった
@KTsubasa やっぱりこれ大塚の金で上がってるのか…
夜行バスで帰るジェフサポは私を含めて3名の様子
今日の試合経過
・ゴラッソで先制される
・すぐ追い付く
・ファールでもなさそうなのにPKもらう
・クロスバーの遥か上にホームラン
・ミスで失点して勝ち越される
・最高に流れが悪い中、後半開始直後に追加点を喰らう
・うちの決定機が2回スアレスのセーブにあう
・その直後、スアレスがトンネルして1点返して流れが戻る
・試合終了直前に追い付く
さて私はここから高速鳴門バス停に向かって夜行バスに乗るというウルトラCをやります
花火が上がるものの、どこから打ち上げてんだって話（
さてバクスタ日が陰ったので入場です。ヴォルティスサポ少なすぎて乾いた笑いが出るんだが。勝負の世界は厳しい。
ケチってバクスタ取ってしまったので、日が陰るまで外で待っている（
天気予報も曇のち雨だったはずなのに、いまだに快晴の鳴門
選手バスも阿波交通だったな。徳島バスはスポンサーじゃないのかな。
ヴォルティスの選手バスが一足早くスタジアムに向かっていった
2023明治安田生命J2リーグ第29節
徳島ヴォルティス vs ジェフユナイテッド市原・千葉
鳴門・大塚スポーツパークポカリスエットスタジアム 19:03KO
ヴォルティススタメン(3-1-4-2)
9森海 15棚橋
27櫻井 37浜下
24西谷 7白井 18ｴｳｼｰﾆｮ
4安部 6内田 26森
1ｽｱﾚｽ
リザーブ
21田中 13長谷川 22ｹｻﾀﾞ 10杉本 30坪井 16渡 8柿谷
ジェフスタメン(4-1-4-1)
41ひーろ
77ドゥドゥ 4たいし 8こーや 16かずき
5ゆーすけ
67まさる 22しょーご 13だい 2いっせー
23りょーた
リザーブ
31そーた 6いっき 11ヨネ 17たかき 18アンド 20とし 39りゅーた
ん？しょーたベンチ入りしてねぇな。近いうちに移籍の発表があるかもしれん。
台風が思いのほか遅くて、台風の心配をして四国に上陸したはずが、ピーカンで暑くて死にそうになっている
こんなセレガ1台で運べるのかと思ったけど、鳴門線から全然サッカー観戦の人が降りてこなくて笑っちゃうわね。
【会社】阿波交通
【系統種別】徳島ヴォルティスホームゲームシャトルバス
【乗車地時刻】鳴門駅1705
【経由地】直行
【行き先】鳴門大塚スポーツパーク
【社番】
【ナンバー】徳島230あ3005
【乗車区間】鳴門駅→鳴門大塚スポーツパーク
鳴門から板野に行くバスと引田に行くバスがいまだに残ってるのがかなり驚きなんだが、今も引田まで乗るという夫婦がバス停で待っている。それなりに乗る人いるのか。
鳴門市のコミバスは市所有の白ナンバーﾁﾝﾎﾟｮか
シャトルバス出てたわ。無料っぽいので乗ってくか。
徳島はまだピーカンなのでどうやってポカスタ行くかって感じ。バスあんのかな。
【会社】JR四国
【路線】高徳・鳴門線
【列車番号】968D
【種別列車名】普通
【行き先】鳴門
【乗車区間】徳島→鳴門
【編成】キハ47-112+47-173
【車両】キハ47-173
これ昨日三本松から讃岐白鳥まで1駅移動したときの3両のうちの2両だな。
ボロキハで鳴門に行く事になった。きっといつもは1000系1両ワンマンなんだろうけど、今日は試合あるからね。
阿波福井の駅舎は今何も店舗入ってないのか。乗車券発売が店ごとなくなった感じだな。
【会社】JR四国
【路線】牟岐線
【列車番号】4552D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】徳島
【乗車区間】田井ノ浜→徳島
【編成】1256単行
【車両】1256
今日は讃岐白鳥駅も訪問扱いにしたけど、田井ノ浜駅に久しぶりに下車記録付けられたのが何よりだな。
念願の田井ノ浜駅再訪を果たした。天気も持ったので大満足。
田井ノ浜が目の前だが、由岐で交換のために4分停まる。
乗車中の阿波海南行きは、単行の気動車の座席が埋まるくらいしか乗ってなくてまぁまぁ平和。
こういうときに東京BRTの知名度が低いのがアレになるとはな
コミケの日じゃなかったとはいえ、週末だから何らかのイベントはやってるだろうから大変だろうな。
【会社】JR四国
【路線】牟岐線
【列車番号】4533D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】阿波海南
【乗車区間】阿南→田井ノ浜
【編成】1256単行
【車両】1256
阿南駅のきれいな西口と、高速バス乗り場に直結している東口。
阿南駅もワープなくなったけど、駅前の様子はそんな変わってないし、相変わらず利用者はかなり多い。
牟岐線は15年くらい前に全駅降りてるんだけど、委託駅はほとんど無人化されたし、乗ってる阿南行きも乗客ちょっとしかいないし、かなり寂しい路線になってしまった。阿波海南まで行く列車は鉄だらけなんだろうけど。
【会社】JR四国
【路線】牟岐線
【列車番号】531D
【種別列車名】普通
【行き先】阿南
【乗車区間】徳島→阿南
【編成】1245+1248
【車両】1248
徳島線が744発で、乗ってる高徳線は745発なのか。
佐古2番線に着いた瞬間に、1番線に停まってた徳島線の徳島行きが先に出ていった。ここから徳島までは単線並行区間。
吉野川を渡って佐古まで高架を走るのいまだに慣れないな
トンネルを出て下り勾配になった。うどん県から阿波おどり県に突入。
讃岐相生出るとかなりの上り勾配になって県境越えを感じる
JTB時刻表だと讃岐白鳥が東かがわ市の中心駅扱いされてるのか。まぁホテルの前に市役所あったしな。
引田で交換の高松行きが40+タラコ47+タラコ47の3両だ。
讃岐白鳥というところなかなか面白そうなのでまた泊まろうと思う
【会社】JR四国
【路線】高徳線
【列車番号】305D
【種別列車名】普通
【行き先】徳島
【乗車区間】讃岐白鳥→徳島
【編成】1510+1507+1567
【車両】1510
サンキューホテルアーゼット。フォーエバーホテルアーゼット。
やはりアーゼットは朝食6時開始なのが神すぎる
東海道線運転見合わせてるけどマジで架線柱折れたん？？？？？？？
今夜はホテルアーゼット東かがわ店。このご時世で1泊朝食付き4,800円(税抜)は安い。
【会社】JR四国
【路線】高徳線
【列車番号】361D
【種別列車名】普通
【行き先】徳島
【乗車区間】三本松→讃岐白鳥
【編成】キハ40-2145+47-112+47-173
【車両】キハ40-2145
最後に1駅移動して、讃岐白鳥に着くと宿に入れる
三本松は16時で駅員撤収か。しかも平日しかおらん。
今日のうどん県はにわか雨降ったけど、基本的にいい天気だった。
【会社】JR四国
【路線】高徳線
【列車番号】357D
【種別列車名】普通
【行き先】引田
【乗車区間】志度→三本松
【編成】1505+1552
【車両】1552
【会社】JR四国
【路線】高徳線
【列車番号】5355D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】引田
【乗車区間】屋島→志度
【編成】1568+1567
【車両】1567
勝瑞と佐古は降りたが、それ以外降りたか覚えてない。それくらい昔にしか来てない。
大杉以来久しぶりに○ムのPOS券を買ったな。ここらへんをこの機会にクリアできるのは何よりだが、それより徳島側の平日のみ営業の駅を攻めたい。
香川のヘキサ。路線名より所在地の方がかなりデカく書かれてる。
【会社】JR四国
【路線】高徳線
【列車番号】3023D
【種別列車名】特急うずしお23号
【行き先】徳島
【乗車区間】栗林→屋島
【編成】2602+2652
【車両】2602
今日は坂出と丸亀で2窓とも入場券買えたのがよかった
引田からワンマンということは(讃)高松方の1両は引田から客扱いなしだろう。
【会社】JR四国
【路線】高徳線
【列車番号】353D(引田から4353D)
【種別列車名】普通(引田からワンマン普通)
【行き先】徳島
【乗車区間】(讃)高松→栗林
【編成】1245+1248
【車両】1248
【会社】JR四国
【路線】予讃線
【列車番号】146M
【種別列車名】快速サンポート南風リレー号
【行き先】(讃)高松
【乗車区間】端岡→(讃)高松
【編成】7002+7102
【車両】7002
鴨川駅に来るたびに安房鴨川駅を単に鴨川駅と言ってしまうのが申し訳なくなるのだが、30秒後にはそんなこと忘れてる（
場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場発車。次は 鴨川
坂出発車。次は 場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場場
丸亀も5分で終わったのでさらに1本早くなった
【会社】JR四国
【路線】予讃線
【列車番号】5238M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】(讃)高松
【乗車区間】坂出→端岡
【編成】7200系カマR09
【車両】7309
【会社】JR四国
【路線】予讃線
【列車番号】5238M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】(讃)高松
【乗車区間】宇多津→坂出
【編成】7200系カマR09
【車両】7209
【会社】JR四国
【路線】予讃線
【列車番号】4532M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】(讃)高松
【乗車区間】丸亀→宇多津
【編成】7200系カマR10
【車両】7310
【会社】JR四国
【路線】予讃線
【列車番号】142M
【種別列車名】快速サンポート南風リレー号
【行き先】(讃)高松
【乗車区間】多度津→丸亀
【編成】7008+7012
【車両】7008
【会社】JR四国
【路線】土讃線
【列車番号】4230D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】多度津
【乗車区間】善通寺→多度津
【編成】1002単行
【車両】1002
【会社】JR四国
【路線】土讃・予讃線
【列車番号】5236M
【種別列車名】普通
【行き先】(讃)高松
【乗車区間】琴平→善通寺
【編成】7200系カマR03
【車両】7203
暑いからみんな客車にとどまってるのか。トロッコに人がいないだけだった。
善通寺でｱﾝｱﾝﾏﾝトロッコと交換。全然乗ってない。
多度津の近距離券売機が故障しててみど窓に長蛇の列ができていたが、入場券買えた。
【会社】JR四国
【路線】土讃線
【列車番号】5233M
【種別列車名】普通
【行き先】琴平
【乗車区間】多度津→琴平
【編成】7200系カマR03
【車両】7203
いやぁ津島ノ宮からえらい乗ってくるな。やべぇ。
【会社】JR四国
【路線】予讃線
【列車番号】134M
【種別列車名】快速サンポート南風リレー号
【行き先】(讃)高松
【乗車区間】観音寺→多度津
【編成】7200系カマR05
【車両】7205
【会社】JR四国
【路線】予讃線
【列車番号】117M
【種別列車名】快速サンポート南風リレー号
【行き先】観音寺
【乗車区間】詫間→観音寺
【編成】7200系カマR05
【車両】7305
次の下り列車は交換駅を変更して遅れが出るのを回避したようだ。指令仕事してるな。
津島ノ宮で列車が5分くらい遅れるので予讃線全体的に5分くらい遅れてきたな
ローカル線ばっかり駅訪問してたので、予讃線の駅をまとめて攻めるのは初めてに近い。
【会社】JR四国
【路線】予讃線
【列車番号】4113M
【種別列車名】普通
【行き先】松山
【乗車区間】津島ノ宮→詫間
【編成】7008単行
【車両】7008
この前来たときの5倍くらい人がいるな。津島ノ宮駅開設が土日と重なるとこうなるのか。
めっちゃ打ち水してるけど、一瞬で乾くくらいの気候だ
車補2つ持ってきてたけど、どっちも多度津駅発行だった。つまらん。
津島神社えらい行列だ。熱中症になる人出そうだな。
【会社】JR四国
【路線】予讃線
【列車番号】4601M
【種別列車名】普通
【行き先】観音寺
【乗車区間】多度津→津島ノ宮
【編成】7021単行
【車両】7021
【会社】JR四国
【路線】予讃・土讃線
【列車番号】2005D
【種別列車名】特急しまんと5号
【行き先】高知
【乗車区間】坂出→多度津
【編成】2715+2765
【車両】2715
岡山ではﾏｯｯｯで朝定食っただけになってしまった
岡山755(3109M)834坂出840(2005D)850多度津856(4601M)904津島ノ宮958(4113M)1003詫間1101(117M)1125観音寺1210(134M)1252多度津1317(5233M)1326善通寺1406(4239D)1412琴平1432(4230D)1446多度津1502(142M)1508丸亀1536(5238M)1539宇多津1611(146M)1615坂出1627(148M)1649端岡1709(5242M)1720(讃)高松1729(5355D)1740栗林1811(357D)1817屋島1825(357D)1837志度1903(361D)1941三本松2015(363D)2019讃岐白鳥
【会社】JR西日本・四国
【路線】宇野・本四備讃・予讃線
【列車番号】3109M
【種別列車名】快速マリンライナー9号
【行き先】(讃)高松
【乗車区間】岡山→坂出
【編成】5000系カマM2+223系オカP6
【車両】5201
こら！ソロモン！岡山駅で遊んでないで早く千葉に帰りなさい！
所定の旅程に間に合わないため、リンライの指定を9号に変更した。
うおおまだ三木かよ。1時間くらい遅れそうだな。
横浜からの客の方が多いな、発車3分前に全員揃った。
俺ととりからさんの歳を20ずつ分けたので無事に60になったね。やったね。
定刻2分前に全員が揃ったので東京定刻で発車。あと横浜からの客を拾う。
【会社】ジャムジャムエクスプレス
【系統種別】ジャムジャムライナーJX551便
【乗車地時刻】バスターミナル東京八重洲2100
【経由地】岡山・倉敷
【行き先】東福山
【社番】
【ナンバー】多摩200か3117
【乗車区間】バスターミナル東京八重洲→岡山
さてバスタ八重洲に来た。バスタ新宿みたくごちゃっとしてなくていいね。
エスパルスは6戦負けなしか。秋葉監督も意気揚々と味スタに乗り込んでいくんだろうな。
最近ヴェルディいまいち調子上がってないから、破壊力抜群のエスパルス攻撃陣を止められるかかなり微妙だよな。
今年のJ2チームでアウェイゲームに行ったことないのはブラウブリッツ、ジュビロ、藤枝、Vファーレン、トリニータ、ロアッソかな。
カマタマのはピカスタ行ったときに買ったけど、愛媛FCのはフクアリに愛媛の売店出てるときに買ったものなので、実はニンスタには一度も行ったことがない。
【会社】JR東日本→東京メトロ
【路線】総武緩行線→東西線
【列車番号】1987Y→B1987S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】船橋→日本橋
【編成】05-141
【車両】05-541
拝島から走った電車が馬場から突如地下に潜って東西線に直撃する世界線
東京まで行こうかと思ったけど、船橋で東西線直撃総武緩行線に乗り換えられるようなので、運賃最安コースで行く。
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】4814F→1814F→1815S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】本千葉→船橋
【編成】E217系クラY-21+Y-113
【車両】サハE217-2041
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】188M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】209系マリC417+C441
【車両】モハ209-2169
津島ノ宮の記念入場券、8/4と5で別物だと思っていたのに
午前中に鴨川であれだけ人が降りてたから、この時間の上りわかしおはかなり混んでるね
【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1018M
【種別列車名】特急わかしお18号
【行き先】東京
【乗車区間】御宿→蘇我
【編成】E257系マリNB-01
【車両】モハE257-1501
いいものなんでもまいにちやすいーかいんずほーおむー
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3232M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→御宿
【編成】E131系マリR12
【車両】クモハE131-82
今日はさっさと夜行バス乗るために弁当不所持で来たので、すごい久しぶりに鴨川駅近くにある川京に来た。ここのおらが丼が美味いんだ。
さすが夏休みだな。わかしおからめちゃくちゃ客が降りてくるわ。
【会社】日東交通
【系統種別】鴨川市コミュニティバス南ルート
【乗車地時刻】福祉センター1035
【経由地】鴨川市役所・鴨川駅西口・曽呂十字路・江見小学校・畑青年館
【行き先】曽呂終点
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦22か741
【乗車区間】ふれあいセンター→鴨川駅西口
亀山と聞いて（ｶﾞﾗｯ
そんなものはない（ﾋﾟｼｬｯ
ｳｿﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰﾝ
今日は風があるからまだマシだな。これで風なかったら日陰でも死ぬわ。
ふれあいセンターバス停だと死ぬな。日陰にある福祉センターから乗ろう。
鴨川作業終わった。午後の御宿まで時間あるな。
これから鴨川行くけど、午後から御宿行かないといけなくてかなり面倒
たびわアプリのフリー券は降り鉄的にとても強いので、時間を作って訪問駅を増やしたい。けどそんな時間はない（
岡山から入ることになったので、こいつを買った。3日有効だけど明日しか使わない（
津島ノ宮行くのが明日。試合見るのがあさってだ。寝ぼけておるな。
あさって鳴門で試合を見られるかは台風の進路次第
今夜の夜行バスに乗って岡山行って、あさって朝一で津島ノ宮に入ろうとしているので、台風が速度を上げるとちょっとヤバい。
うどん県民に安心してうどんを食べてもらうべく四国に向かう台風（
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7306
【ナンバー】千葉200か1669
【乗車区間】県庁前→福祉センター前
Jリーグ主催かJFA主催かで処分が分かれるのか。確かに緩く感じる。
「いずい」って宮城でしか聞いたことないけど北海道でも言うのか。意味違いそうだけど。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1123M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC444+C431
【車両】モハ209-2122
内房線でシカ衝突があったようなので、代車手配だろうか
うとうとしてたら車窓から131が見えて「ん？？？？鴨川？？？？」となって一気に目が覚めたが、マリから出庫してきた車両だった。これからどこに行くんだ。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1912B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E231系ミツA549
【車両】モハE231-645
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1887SR→1886A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】05-139
【車両】05-239
誕生日にプレゼントがもらえる人はいいですねぇ
休憩所でお菓子食って自席戻ってきたら、課長がスクリーンセーバーをじっとながめてて、どんだけ疲れてるんだよ、ってなったけど、よく見たら寝てただけだった（
なんか去年と同じ流れで天気悪くて夏休みの北海道行きがなくなりそうな気がしないでもない
今週末のヴェルディvsエスパルスの試合、2階席の一部が解放されるのか。相当客入りそうだな。
そうか。けんごはケガが治ってやっと仕事がみつかった感じか。
ゼルビアまだ補強するのかよ。どっから金湧いてるんだ。
昨日のグランパスとレッズの試合後にどえらい事件が起こったようだが
偏西風乗ったら一気に東に進むだろうから、お盆はもう台風いなくなってると思うんだけどなぁ。
この台風の進路予想は三笘もびっくりな鋭角ターンだよなぁ
瀬戸線、常滑線とイベントが連発だが、行こうと思えば行けるな。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B663S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-117
【車両】05-317
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツB12
【車両】モハE231-23
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC624
【車両】クハ209-2124
しかし台風が足早に東に進みそうな気がするなぁ
眠すぎて22時に力尽きたのでよく寝られた。今日は戦える。
町田0(終了)1新潟
栃木2(後終)2福岡
柏1(終了)0札幌
FC東京0(終了)2熊本
川崎1(終了)0高知
甲府1(終了)4神戸
名古屋3(終了)0浦和
C大阪1(後終)1湘南
ディフェンディングチャンピオン甲府は武藤・大迫を前に力尽きそうだ
ボール保持してチャンス作りまくったものの、選手間の意図が合わず、点を取れずにいたフロンターレだったが、頼みのセットプレーでついにこじ開けた。
町田0(終了)1新潟
栃木2(後半)2福岡
柏1(後半)0札幌
FC東京0(後半)2熊本
川崎0(後半)0高知
甲府1(後半)2神戸
名古屋2(後半)0浦和
C大阪0(後半)1湘南
フロンターレいいシーン作りまくってるけどやっぱり高知の守備が硬い
ゼルビア14本シュート打って0点。アルビ4本シュート打って1点。
町田0(後半)0新潟
栃木1(HT)1福岡
柏1(HT)0札幌
FC東京0(HT)1熊本
川崎0(HT)0高知
甲府1(HT)0神戸
名古屋1(HT)0浦和
C大阪0(HT)1湘南
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】283M
【種別列車名】普通
【行き先】茂原
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC406+C435
【車両】モハ209-2158
にし葉×10^3発車。次は終点 葉×10^3
車内LCDの広告がもう10回りくらいしてて内容を暗記してしまいそうだ（
ターンオーバーするんだろうけど、今日天皇杯戦うチームと週末に当たるチームはちょっと油断しちゃいそうだよね
浅倉大介好きすぎるのでswitchとstealthはゲ行ったら3回ずつやる（
浅倉大介のstealthは今でも踏みまくってる
ウサミン星に到着。何本快速に抜かれたことやら。
オタ異世でぐぐるとちゃんと店出てくるの強いな
久しぶりにオタ異世でも行こうかと思ったけど天皇杯見たいからまっすぐ帰ろう。
巌根に京葉直撃通快停まるようになったの割と衝撃的
235-1000「巌根停まれん」
233-5000「巌根通過したい」
だ！か！ら！
おし
おえ
じゃなくて
いわき
もりやま
なんじゃ！（
向かいから通快青梅とかいうとりからさんが大嫌いな列車が出ていった
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1742B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】新宿→千葉
【編成】E231系ミツA508
【車両】モハE231-522
買えた。N'EX出てしまったので延々緩行で千葉行く
【会社】東京都交通局→京王電鉄
【路線】新宿線→京王新線・京王線・相模原線
【列車番号】1683K→4839ﾚ
【種別列車名】各停→区間急行
【行き先】多摩センター
【乗車区間】森下→新宿三丁目
【編成】9733
【車両】9083
高橋というバス停、全国にどれくらいあるだろうか
【会社】東京都交通局
【系統種別】門33
【乗車地時刻】門前仲町1217
【経由地】清澄白河駅前・森下駅前・都営両国駅前・押上
【行き先】亀戸駅前
【社番】江東L-W436
【ナンバー】足立200か2461
【乗車区間】門前仲町→高橋
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→中央緩行線
【列車番号】B1113S→1113Y
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】東陽町→門前仲町
【編成】05-142
【車両】05-942
中央東線もずいぶんとみど窓減ったなぁ。山梨県内は大月と甲府だけか。
千葉でもしぶとく残ってた鎌取と浜金谷がついに陥落したので、国立もあっさり終わるかもしれない。
営業時間的に国立なんだけど、なんでしぶとく残っているのか意味が分からない。
先週のメンバー
41ひーろ
77ドゥドゥ 8こーや 16かずき
10とも 4たいし
67まさる 22しょーご 13だい 2いっせー
23りょーた
交代
こーや→たかき
ドゥドゥ→ヨネ
かずき→とし
たいし→りゅーた
しょーご→いっき
西堂が西久保に見えたとみんな言っている。西堂はレフティか。中盤にレフティいないからまあまあ使われそう。
FC東京のルーキーが育成型で来ることになったようだ
トカ線まだ運転再開せんのか。さっき8:20運転再開予定って出てた気がするんだが。
モノレールに乗って、山を切り開いて造成された住宅密集地を車窓から見ていると、やっぱり100万人住んでいるんだなぁという感覚にはなるんだが、ここって元々森だったんだよなぁという気分にもなる。
千葉市民俺「なんでこのド田舎が政令指定都市なん？」
そういやいのへっどの記念乗車券買うの忘れてるな。今日の帰り行くか。
ジェフレディースはヤクルトがスポンサーから降りてしまったので、選手が7減3増という厳しい状況だな。
東北本部管内でも複数駅で今月末までの駅が発覚している
REALGOLD X ROCK ENERGY
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B663S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】07-105
【車両】07-205
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA536
【車両】モハE231-606
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC608
【車両】クハ209-2108
チェーンのホテルで一番泊まってるのなんやかんやコンフォートかもしれない。
ルートインは駅から離れてるところが多いから普段は使わないので、直近でいつ泊まったか思い出せないくらい前な気がする。
映画館でポップコーンひっくり返すのって伝統芸能だよな（
映画館でポップコーンを買って暗闇の中で食ってたら絶対にひっくり返すよなぁと思いながら実際に2回もひっくり返した人です。すいません。
亀山氏疲れ果ててるようなのでさっさと帰って寝てください
4の会社のカード持ちなので、EX予約はこれからもお世話にならざるを得ません
よく気持ち悪いと言われるのですが、男のくせに指輪が好きなので、2回買ったペアリングは両方とも右手につけたままにしています。
結婚指輪のサイズ直すのはなんかアレだよなぁと思って結婚前に2回もペアリングを買って万全の準備をした人
八王子にしろ国分寺にしろつぶしたら4の会社みたいにアシストマルスの通話待ちがエグいことになる
国分寺は窓利用者多すぎるのでつぶせないと思うよ
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5038F→2038F→2039S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-32+Y-128
【車両】クハE216-2042
もうそろそろ窓なくなるだろうと思って去年かおととしに回った我孫子支線もなかなかしぶといな
ウサミン星と船橋の窓は営業時間が極限まで短くなってるけど、いつまで持つものか。
こりん星の発車標が8/24みど窓閉店の案内を流しているぞ。
209-2000が110km/h出すと空中分解するんじゃないかくらいの音がするのでマジ怖い
8月に入ってハザは繁忙期料金なんだが、結構人がいる。ちなみにチケレス特急券なら通年同じ値段。
【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1074M
【種別列車名】特急わかしお24号
【行き先】東京
【乗車区間】勝浦→蘇我
【編成】E257系マリNB-05
【車両】モハE257-1505
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3244M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→勝浦
【編成】E131系マリR08
【車両】クモハE131-8
木山監督そんなブチギレする人じゃないんだけどな
久留里線末端無事死亡。相模線はずっと止まってるせいで海老名駅入場規制らしい。
サーバールーム見た感じ、全機器がUPSで救われたっぽいけど、L3スイッチのファンが全速力で回ってるのがかなり気になる。
勝浦まだ停電してるのか。そのせいで一瞬だけこっちも停電したっぽいな。
いかに高いうなぎ食ったかで競い合わないでよ…
ちょっと油断できない天気が続きそうだな。サーバールーム寒いから待機したくないんだけど行かないといかんかな。
鴨川も雷鳴が響いてきた。まだ雨は降ってない。
8月21日にラストランを迎えますってずいぶんと唐突だな。
鴨川は何もないです。窓の外を見ると川と畑しかない。なんでこんなところで仕事しないといけないんだ。というか、なんでこんなところに仕事があるんだ（
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7419
【ナンバー】千葉230あ7419
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口
打ち水効果で気温は下がっているが、湿度が上がってるのでチャラ
