ライトとダークのどっちかにするのが流行りすぎて、中間の視力悪い人(の一部)に優しいグレーがあんまり無くなっちゃったの、つらい＞＜
(近視なのである程度以上コントラスト高すぎると乱反射？で文字読めなくなる)

ナイトモード、使ってる？ | スラド ハードウェア https://hardware.srad.jp/story/21/05/08/0640258/

オレンジが考えた方式のもうひとつのメリットとして、一回社会に出てからやりたい事が出来て大学に入るパターンを増やせるかもって＞＜

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つまり、今の日本での大学生が扱われてるような役割をその文脈上のCollegeに移して、大学はほんとに研究者になりたいような人向けにして、普通の企業が研究職でもなんでもない方向の人材をとる「大学」もその文脈上のCollegeにして、研究職やほんとのほんとのほんとのほんとに専門性が必要な時の人材の時に、Universityから採るみたいにすることで、大学が(それほど研究等の意味での専門性の無い方面の)職業訓練学校として使われるのをふせいで、「なにがしたいか決まってないけどとりあえず大学入る」みたいな人を入れなくていいようにすればいいかもって＞＜

アメリカとかのUniversityとCollegeでUniversityは研究者になりたい人がいく(実際にはそんな単純じゃなく名前とか制度とか複雑だけど超単純化すると)　って感じで、研究者になりたいような人が主に4年制大学とかに行って、そんな事全然無い人は職業訓練要素が強めの(この文脈上のCollege相当の)短大とかに行くのが普通って感じに変えて、その代わり公共の支援の面でも(この文脈上のCollege相当の)短大には超貧乏な人でも希望すればなるべく入れるようにする(学費の面でも、そこに受かる程度の義務教育外の教育を受ける機会でも)って方式、いいかもって思ってた＞＜

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Graffitiが忘れ去られてしまった(Android版の公式アプリはあるけどバグ放置されてたりで哀れな状態だった)の、人類的に大きな損失かもしれない＞＜(？)
グラフィティ (Palm) - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%86%E3%82%A3_(Palm)

ていうかもしかしてこれって、どっかからリアルタイム観測データを貰ってるわけじゃなく単にTLEを元に軌道を表示してるだけとかなの？＞＜；(だとしたらほとんど意味無くない？＞＜；)

文章入力はあれだけど、指じゃなく(先が細い)スタイラスを使うのが当たり前になれば、文書編集に関してはかなりマシになる気がしてる＞＜
(これもGalaxyNoteでスタイラスで入力してる)
入力も英文であればPalmPilotが一時期一般人向け速記的メモマシンとして活躍してた時代を考えると、スタイラスでGraffiti入力的なのであれば速度的にそこそこ実用的なのかも？＞＜　って思う＞＜
(この文はスタイラスでqwerty配列のスクリーンキーボードをつついて入力してるけど、オレンジは元々キータイプ遅いので、キーボードと入力速度あんまり変わらない＞＜；)

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ヒューマンフレンドリーにするって発想はいいけど、中途半端に人間工学系の研究結果を超浅くだけ採り入れた結果、人間工学系の研究ではダメって結果が出てるような方向に突き進んだ(しかもちゃんと研究による知見を元にしたデザインを「古い！」と避けた)結果が今かも＞＜
だからオレンジは今の計算機周辺はデザインが退化してるっていってる＞＜

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ていうか、Androidのホーム画面アプリ？も一応フォルダがあるけどフォルダのなかにフォルダ作れなかったり、iPhoneのアプリが単にずらっと並ぶやつとか、Windows 8のスタートスクリーンが階層をちゃんと階層として表示せず平面的に展開するとか、
『モードがあるとユーザーは混乱する』ので出来る限りモードを持たせない(階層もモード)って発想はUXデザインの基本的な考えとしては正しいけど、
その結果、単純にずらっと並べる(これはボタンだらけなUIと同じ)とか、「ずらっと並べたデザインにしたらわけわかんなくなったので検索を基本にした！」(検索は提示が欠けるので答えを知っているものしか操作できないのでメニューに劣る)とか、

結局の所、スマホでファイルやフォルダの理解がされない問題も、ゴミみたいなUXデザインを使わされるせいでそうなってる感＞＜

PDAではツリー構造なファイルやフォルダの仕組みをちゃんと扱えてたし、あくまで今のスマホ等(というかiOSとAndroid)のUXデザイン上の問題っぽい気がする＞＜

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ていうか、事実上iPadを揶揄してる広告でもある感＞＜

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人工衛星(やロケットや弾道ミサイル等)の軌道の理解、ベクトルをちゃんとお勉強しないと無理って言う人居るけど、オレンジはベクトルをちゃんと学校でお勉強してなくても理解できたのでだいじょうぶ＞＜(？)
(ていうか、ちゃんとわかりやすく説明すれば(理科で色々学ぶ前の)平均的な小学校低学年でもわかると思うし、教え方が悪いというかそもそも教わる機会がないのがあれなだけかも感＞＜)

リアルタイムに大まかな軌道計算して横から見た平面図(？)で表示したらわかりやすそうだけど無理なのかな？＞＜；
(大気で減速すれば軌道の反対側が引っ込んでいくのが一目瞭然になるので超わかりやすいし、この前たらこくちびる氏が変な事言って炎上したみたいな典型的な勘違いが解消されて「人工衛星の軌道ってこういうことなのか」って多くの人に伝わるかも感＞＜)

後々「ファイルってどんなもの？」って教える場面にも役立つかもって＞＜

例えばC# でプログラミングを最初から教える場合に、一回目は(めげないように)普通にVS使って「一瞬でアプリ作れたでしょ？＞＜　超簡単！＞＜」って教えて、二回目はメモ帳とcsc.exeで「実はVSとかすごいの使わなくても作れちゃうんです！＞＜」ってすることで、「ソースコードも(難しい特殊な構造のファイルではなく、)普通のテキストファイルなんだよ」って教える回を用意するの良さそう＞＜

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プロプラな開発環境でも無料版が用意されるようになった面は今は素晴らしいけど、一方で数万円の買いきり式の開発環境が減って有料の開発環境がほとんど年間何万から何十万のサブスクだけで中間のが無くなっちゃって「無料 or 石油王(？)」みたいに極端になったの、なんだかなって思う＞＜

Cコンパイラ持ってる人はブルジョア＞＜
(1990年代前半のWindows95が出る前夜辺りだと、お金無い人がCを学ぶためだけにしかたなしにLinux使うとかもあった)

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一番最初は、エディタなんてものは無く、行番号式のBASICで
10 CLS 3
とかやった・・・＞＜

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でも「じゃあプログラミングやらずに数学を学んでたら数学出来ていたのか？＞＜；」って考えると、それはオレンジがもっとも苦手とする「自分で考えるんではなく『そういうもの』として受け入れる」ってやり方で数学を学ばなければ成立しないだろうし、どっちにしても学校で教わるやり方ではよほどすごい先生にめぐりあわなければ無理かも感＞＜

オレンジもプログラミングは出来るけど数学なんもわからんけど、経緯としては数学を学ぶ前にプログラミング独学したら「数学って計算機基準で考えると色々変な感じ！＞＜；」ってなってこうなった＞＜

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Bruce Springsteen, Marie Kondo, and the power of subtraction https://www.msn.com/en-us/news/us/bruce-springsteen-marie-kondo-and-the-power-of-subtraction/ar-BB1fwqzG

The Human Mind Adds Better Than It Subtracts | Mind Matters https://mindmatters.ai/2021/04/the-human-mind-adds-better-than-it-subtracts/

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尊厳死の制度がある国でも認められない経緯なのになぜか(というか検察がめんどくさがって)不起訴にしちゃっためちゃくちゃな事例・・・＞＜

“最終的な治療”は殺人なのか 不起訴になった医師への取材記録 松江｜NHK事件記者取材note https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/shougen/shougen9/

長湯しても手の指がシワシワにほとんどなら無くなったの、適応したのか老化か謎＞＜

オレンジがウルトラ長湯耐久体質なの謎＞＜(？)

移動閉塞ってハードウェアだよね感＞＜

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病院嫌い向けの病院、オレンジ的には、悪化してから行っても「病院来て偉い」って誉めてくれて、入院は全部個室で、点滴する時は板をつけてくれて、注射したあとはちゃんと絆創膏くれて・・・あとなんだろう？＞＜；

オレンジは薬飲むのはだいじょうぶで味とかもだいじょうぶ＞＜

すごく小さい時は点滴するとき動かないようにする板をつけてくれたけど、少し大きくなったら「幼稚園の子じゃないんだから・・・」ってつけてくれなくなった＞＜(ので点滴怖い)

病院、あと採血が嫌い＞＜
(100％倒れる＞＜(ので毎回「倒れるんですけど＞＜；」「じゃあベッドで採血しましょう」になってそのあと10分くらい貧血で目の前真っ暗になる＞＜))

お医者さん「なんでこんなになるまで病院に来なかったんですか・・・」
＞＜「なんで来なかったとか怒られるのが嫌だから＞＜；」

病院、お医者さんが怒るし注射痛いし点滴すると動けないし横に知らない人が寝てるし、地獄＞＜
小さい頃に入院しまくってた結果、病院超嫌いになった＞＜

アメリカの場合、トラックストップがあることで、(自家用車の長旅も)トラックストップを繋ぐ感じで経路を考えられるし、トラックの場合は荷物届け終わったらとりあえず一番地かくのトラックストップに向かって休憩して次の仕事の準備する動きができる＞＜
これってつまり、鉄道の用語になる前の日本語の「駅」とか宿場町のようなポジションだし、アメリカのトラックストップの方が道路の「駅」っぽいし、日本の「道の駅」ってよくて峠の茶屋だったりわりと一里塚程度かも感＞＜

トラック向けという点も含めて(高速のSA以外での)日本でのトラックストップに近いものってトラック協会のトラックステーションかもだけど、コンビニや給油所が敷地内にあることもほぼ無いし、トラックドライバー向けモーテル＆レストランみたいな形態が多いっぽいし、設備ショボすぎてかわいそすぎる＞＜

トラックストップであれば、給油と食事と基本的なカーケア用品とコンビニと車中泊できる駐車場(夜通しアイドリング可)とシャワールーム(コインシャワーじゃなく日本の一般家庭のお風呂場くらい広いけどバスタブは無いやつ)とコインランドリーは、ほぼ確実にあるわけで、
夜に行くと単なる駐車場で大型車スペースもあんまり無い日本の道の駅って「なんのために作ってるの？＞＜；」感＞＜

休憩場所の不足はもちろん、ガソリンスタンドや食事がとれる場所が十分に無く不安なまま走る事も安全の問題かも＞＜

道の駅の話、その前に長々書いた通り、日本だけを見て考えると「そこまで要る？」ってなるかもだけど、アメリカのトラックストップと比べると、(SA/PAもだけど)ちゃんとトラック(や長距離移動するドライバー)が安全に走れる環境ってこういうシステムなんだってなるし、日本のドライバーが置かれてる環境がどれだけ酷いかわかるし、それがちゃんと安全の問題として社会で考えられてないのがあれかも＞＜

北海道の国有原っぱ、陸上自衛隊演習場＞＜

そういえば、サンフランシスコベイエリアにはトラックストップが見当たらないけどどうなってるんだろ？＞＜　と思ってググったらほんとに無いっぽい＞＜；
Bay Area Truck Stops http://www.cuebon.com/truckers/fuel.html

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欧州、どうなってるんだかそもそもトラックドライバーがどういう生活してるのかよくわからない・・・＞＜；
（アメリカのトラック事情は情報すごく多くてトラックストップの歴史も含めてだいたいわかったけど＞＜）

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道の駅をアメリカのトラックストップの形態に寄せれば、地方でのガソリンスタンド不足問題とか、過疎地で商店が全く無い問題とかの行政主導での問題解消にも繋がるか持って思ってる＞＜
（アメリカの場合、その集落の近くのガソリンスタンドと商店に相当するものが、事実上トラックストップしか無い田舎って事例もわりとある＞＜）

道の駅が街中に作られる傾向があるって点だけでも「馬鹿じゃないの？＞＜」って気づけないと、実用的な研究にはならないかも＞＜

断言できるけど、道の駅に関して日本だけ調べててもおかしさに気づけないかも＞＜
アメリカのトラックストップや休憩施設との比較の形にしないと、全くトラックフレンドリーでは無い発展途上な日本の事情だけをいくら見てもあれかも＞＜

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オレンジが最近アメリカのトラック事情と比較しての日本のトラックの停車場所が少なすぎておかしいって問題とか、道の駅がトラックの休憩施設に全くなって無くて、アメリカのトラックストップ（民営）と立地の比較をした場合でもおかしすぎる（道の駅はなぜか集落内にある（トラックストップは騒音等を考慮して集落の外の幹線道路沿いに作られる））とか、そういう話をわりと書いてるけど、オレンジ以外興味持ってる人ほぼ居ないっぽさ＞＜

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同じ動画に対する反応も、アメリカの他の地域や海外の人は「ケンタッキー州の田舎者はラウンドアバウトの有用性すら知らない！」だけど、地元民は「やっぱ危ないじゃん！」で、ある意味それぞれ指摘は正しい？＞＜；

どうやら、わざとおかしく走って「ラウンドアバウトはこんなに危険なんだぞ！　だから導入しない方がいい」って示したかったらしい？＞＜
けど、そのビデオを見た人々は「ケンタッキーの田舎者はラウンドアバウトの走り方も知らないらしいぞ！」という事で大人気ビデオとして扱われたって事らしい？＞＜；

記事見つけた＞＜
Some Kentucky drivers not fond of new roundabout in EKY | Lexington Herald Leader https://www.kentucky.com/news/state/kentucky/article251002984.html

つまり動画の最初の方のトレーラー引っぱってるピックアップを先頭に連なって逆送してる車列は、アメリカをほぼ横断してるような国道( https://en.wikipedia.org/wiki/U.S._Route_60 )を逆走してる？＞＜；

つまり映像でクルマがいっぱい出てきてる道路と交差してる方の道路は田舎の細いローカルな道路じゃなくUS60（国道60号線）？＞＜；

ここらしい・・・＞＜
https://goo.gl/maps/Hd3PdkVm9y6pi1PS9

ていうか、アメリカだって地域によってはラウンドアバウト普通にあるんだからマズく無いの？＞＜；（それともケンタッキー州にはごく最近まで全く無かったとか？＞＜；）

ラウンドアバウトわかんなくてロータリー部分に着いた所で所でわかんなくなって逆走ならまぁあれだけど、なんで手前から反対車線走るの？＞＜；

画像見ただけで何が光源のどの現象かわかった＞＜ｂ（記事読んだらあってた＞＜）

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トラック動画見てるとわりと最近のトラックだと車間距離警告がついてるので、危ない割り込みされる度に警告音がなってる＞＜

日本よりはトラックフレンドリーなアメリカでも、トラックの目の前に車線変更してくるのがどれだけ危険か理解していない（乗用車の感覚で十分に距離をあけたと考えてしまう）ドライバー結構居るっぽい＞＜
（動画見まくってるとたまにトラックなのにトラックの目の前に車線変更して急ブレーキ踏ませる頭おかしいトラックドライバーもたまに居るけど＞＜；）

現実のトラック動画見まくってたら、特にトラックの前に急に追い越し車線から走行車線に戻るのがどれだけ危険でトラックドライバーにとって大変な状況なのか学べたので、ATSでもちゃんと配慮して走ってる＞＜

ATSで、ちゃんと走行車線キープして走ってるし、追い越し車線で追い越したあとに走行車線に戻る時にも、走行車線にいるクルマの動きがさま足られないようにかなり間あけてから戻るようにしてる＞＜

x前者船
o全車線

逆に（？）長いトレーラーを引いてて前者船つかわないと曲がれないから途切れるまでまってたら、追い越し車線側の優しいAI車が絶妙な位置で止まってくれて「行けなくは無いけど＞＜；」ってがんばって曲がったら、見通し悪すぎて走行車線を減速せずに走ってきたクルマに気づかないまま走行車線側に出てつっこまれた事があった＞＜；

ATSで交通量多くて信号が無い場所で出られなくなってるAI車が入れるように、止まれの標識が無いのに止まって入れてあげたら目の前でAI車同士でお手本みたいなサンキュー事故が起きて「oh...><;」ってなった＞＜；

危なすぎて免許取れないのあれだけど、他のクルマに優しくするとかそういう面に関してはATSでも他のクルマにやさしくなったので自信ある感＞＜

あれってI-40をずっと走ってたっぽい？＞＜

とんでもない思いだし方したけど、どうでしょうのアメリカ横断、アメリカの地理がわかったいま見たらすごくおもしろそう＞＜

・・・のでタクシードライバーになりたいと書いたことはなかった＞＜；

あちこち行くの楽しそう＆生まれつきのおかしな特殊能力としての地理記憶能力があったって点から、タクシードライバーも向いてそうだけど、接客できないという根本的な問題があって全然向いてない＞＜；

アメリカのトラックの動画見まくったり、ついにルート66の名所の動画に癒されるようになったの、アメリカって部分は結構最近だけど、あちこち行けるの楽しそうみたいなのは小さい頃から変わってなさ＞＜
(報道関連目指してた時も運転じゃなく取材だけど似たような感じかも＞＜)

オレンジは、危なすぎるので免許とっちゃダメかもってなる前(から)、運転手も憧れのお仕事で、すごい小さい時に「観光バスの運転手になってあちこちに行くのが夢」って書いたこともあるので、今もトラック運転手に憧れてるのって・・・・あれかも＞＜(語彙力)

ETS2とATSで車庫入れ何百回もやっても、POVだけでは今もgdgdになる＞＜；
後ろ見るのも無しでミラーのみだと、1台分まるごとずれて隣のスペースに駐車しかけたり＞＜；

けん引、ETS2で外部視点使わずに練習したら免許センターで一発でとれそう＞＜

そういえば、農業機械の特殊車両と牽引の解釈変更(？)で、大型特殊とけん引のドライバーが農業周辺で足りなくて大騒ぎとかどうたらこうたら＞＜(？)

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オレンジ的には片手で持って片手でキーが打てるってすごく便利で好きな使い方だけど、世の中の大半の人はキーボードを使うなら膝か机の上に置いて使う派っぽい？＞＜；
(オレンジはタッチタイピング出来なくてハチャメチャな指使いで臨機応変に打ってるので、片手でキー打ってもストレス少ない＞＜；)

LifeTouchNOTEは、これでもかって位グリップがあちこちについてて色々な持ち方で片手で持ったまま使えるようになってた＞＜

こういうマシン、机とかに置いて使う前提のデザインと手で持って使えるデザインで使い勝手全く違うけど、これは(ゲームコントローラつけた時以外は)どこにもグリップ無くて、結局机とかに置かなきゃならなくなって、「じゃあそこまで小さくなくてよくね？＞＜；」って思う＞＜

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一時期ちょっと注目されてて「音声入力よりもこっちの方が普及しそう＞＜」と思ってたけど実用的なものが全く出てこなかった入力方法として、首にセンサつけて喉の筋肉の動きで入力することで「無音の音声入力」みたいなことをする方式が・・・＞＜

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LifeTouchNOTEにPascalの開発環境いれてプログラミングして遊んだことあるけど、機能とか性能面では実用で「しゅごーい＞＜」ってなったけど「でも、これでいったい何をすれば・・・・＞＜」ってなってそれっきりになった＞＜；

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ラズパイでいいじゃんになりそうだし、ポケコンの形状のラズパイ互換機(？)でいいのかも感＞＜；

Androidじゃなく普通のPC UNIXが載ってるカラーLCDのポケコンがあったら楽しそうだけど高そう＞＜

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逆に誰でも当たり前のように使うようになると考えてたのに、実現してもほとんど誰も使わなくてビックリしたのがテレビ電話＞＜
普通に雑談で携帯電話で通話する時にでも常にテレビ電話機能を使うようになると思ってた＞＜；

でも、新型コロナでオンライン飲み会とかが当たり前に行われるようになって「あ＞＜ これ予想してたけどなってなかった未来にちょっと近い＞＜」って思った＞＜

入力デバイス等でオレンジが普及するわけ無いと考えてたのに実際にある程度普及してビックリなのは音声入力＞＜
(「いちいちしゃべるの？＞＜；」「 ていうか複数人が居る所で使ったらやかましいじゃん？＞＜；」)
(ただし、パーソナルな計算機用途以外では普及すると考えてた＞＜(乗り物のコクピットに導入して安全性を高めるとか))

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北海道はオーストラリアや北米みたいに実用目的でカンガルーバー(ブルバー)必要説＞＜

野良猪はおうちのそばで幼少期に見たけど信じてもらえないけど、東武野田線で猪衝突事故とか昔あったらしいので見間違いではないと思う・・・＞＜

野良の鹿、埼玉でも八高線沿線とかには出るらしいけど見た事無い＞＜

これをハイテクにまともに解決するの、例えばあらゆる画面上に表示される文字列(写真に写り混んだ文字等も含む)をほぼすべて文字列として容易にコピペしたりそれを検索語句として検索できるようにするって解決法もあるしGalaxyNoteシリーズは不完全ながらもその機能あるけど、そういう場面でも指で操作しようとすると正確に選択するのがストレスになってアレかも＞＜
((静電式タッチパネルでの)指はスタイラスと比べ物になら無いほど画面を覆ってしまうし＞＜(クラシカルな感圧式タッチパネルだと爪で操作できるからかなりマシだけど、これもその利点が理解されず「古い！」でスルーされる＞＜))

『検索画面がすべてを覆ってしまうせいで、画面上にある検索語句を入力するには検索語句を暗記する必要がある』という間抜けなデザインが当たり前になってしまったの、新しいか新しくないかでデザインを考えるとろくなことにならないわかりやすい例かも＞＜

「見ながら書けない」は多くの人にとって十分ってことじゃなくて、それが不便であってもそれが当たり前と思い込まされて従ってるだけかも＞＜(この辺りヤコブニールセンも書いてる)
例えば今これを書くのにTLが読みながら書けなくてオレンジは不便すぎてブチキレてるけど、世の中の人多くのは「投稿が行き違いになってもしょうがないしそういうもの」「なにが書いてあったか一部思い出せないけど、書き始める前に一字一句暗記できなかった自分が悪い」みたいな諦めになってるでしょ？＞＜
そういう所がUXデザインの劣化だし、そういう事を起こしてる事に対して問題視せずに「最新のUXデザイン！」とか誇るの間抜けすぎる＞＜

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オレンジはわりと小さい頃から「新しいか古いかではなく正しいか正しくないかで考える」ポリシーなので、スマホも「スタイラスがないとかあり得ない＞＜」といい続けてGalaxyNoteとか使ってたら、そのうちAppleペンシルとか言う愉快なものが出てきて「あれれぇ＞＜ 誰も欲しがらないって言ってなかった？＞＜」ってなった＞＜

「ひとつのアプリが画面を多い尽くしていい」とか、それどころか「マルチタスクなんて不要」とか、マルチウィンドウは古いとか、『なにかを見ながらなにかをする』事の必要性とUXデザイン上の重要性を全く理解せずアホな方向に進めたAppleの馬鹿なデザインを「これこそ新しい」とかありがたがった馬鹿が多すぎてGoogleやらMSやらも一緒になってこうなったの、IT業界全体がすごく間抜けすぎる＞＜

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プログラミングはアレだけど、論文の読み書き等に関しては、PDAの時代とさらに前のペンコンピュータの時代ではスタイラスを使うスレートデバイスでそれらを実用的に行える未来が見えかけて居たけど、iPhoneでジョブスが「スタイラスなんて誰が使うんだよ！？」ってスタイラス投げ捨てた辺りから、スレートデバイスのGUIが悪い意味でウェブに引きずられてある意味劣化して、その結果「スマホで論文！？」になった気がしてる＞＜
ひとことで言うと「iPhoneがきっかけで閲覧だけの機械に退化した」かも＞＜

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＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/100999207503010015

スマホ無いと生きていけない社会化もそうだし、この前話題になったデジタル庁のウェブサイトの是非でもそうだけど、最新のデジタル機器や品質の良いネットワーク回線を前提とする社会にするには、ホームレスであろうが百歳超えた老人であろうが使えなきゃならないってなる＞＜
行政のお知らせや政治関連(特に選挙等)もオンライン化するなら、そういった人々もそこにアクセス出来るようにしなければならない＞＜
「行政のお知らせなんてツイッターでいいじゃないか」ってするならそういう人々も含めツイッターにアクセスできるようにしなければならない＞＜
「なんで電子化が進まないのか？」って、そういう人々も含めてアクセスする手段を用意することを先に考えないから、進まないんだよ＞＜

コメント見ればなんで機能してないのかよくわかるかも＞＜
みんな他人事だと思ってるし、新型コロナでこうなった人でもおそらく多くの人は新型コロナの前はその酷いコメント欄と同じように考えてたと思うよ＞＜

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なんか山積みで売ってる場所にデモ用か説明ビデオ流す用にでっかいプラズマディスプレイが置いてあって「(ほえぇ・・・＞＜)」って思った記憶ある＞＜

Vine Linux最初の方はパッケージ版があったよね？＞＜
なんかソフマップかラオックスで山積みにして大々的に売ってた記憶＞＜

マップ設定を「鉄道の世界」にして遊ぶと、鉱物があまり散らばらずに一ヶ所に多くでるので(＝鉱脈が枯渇して鉱山引っ越しの回数がきわめて少ない)、作業中放置して動かす遊び方に向いてておすすめ＞＜

Satisfactoryの元ネタかもしれない(？)Factorioなら、同じく中毒性はあるけど2Dでものすごく軽量なのと(RTAするんじゃなければ)放置時間が多目なので、作業中に起動しておいてたまに眺めてちょっといじるって遊び方出来るよ＞＜

料金所が景観目的なのはどうせ元とれないから＞＜；

c:sの条例、高い建物禁止とトラックの通過禁止(地域内への輸送はおk)と公園の予算上げて快適度上げて地価上げて高級住宅地にするやつと、あと(景観目的で)料金所を使う時にETCにするやつは結構使うかも＞＜

c:sでリアルな景観にするのに一番問題になる仕様は、建物アンロックの人口が多すぎて、起伏が大きいマップだと広範囲でめちゃくちゃ高密度になって「現実にこんな場所絶対無いじゃん・・・＞＜」ってなっちゃう事かも＞＜

景観の面では、高密度だけど高架建築禁止みたいな条例が一応中密度？＞＜(リアルな景色を作る攻略動画みたいなのだとそんな感じかも＞＜)

あんまり離れてないので単に高架下の有効活用っぽいけど、秋葉付近のR4も一応右折レーンの分岐が手前気味で高架下にある方式かも＞＜

通常の交差点では（左側通行で言うと）『右折信号の時には右折車しか進めない』という状況を打破できるのがCFIの特徴かも＞＜

予め右折車線が分岐するのが連続してる道路、国道4号東埼玉道路が一例＞＜
https://goo.gl/maps/GmnqAQEfpqB6RnFf6

CFIって、日本でも真ん中に上空に高架の高速道路が走ってる区間なんかで、かなり手前から右折車線が分岐して、その右折車線以外では右折禁止の交差点ってあるけど、
それにさらに右折車線分岐地点直後に対向車線を横断する信号がついてて、そこで予め対向車線を越えちゃうって方式＞＜

CFIは、よく標識見て案内どおりに走るしかなくてなんもわからんけどスムーズで、
DDIはすべてが合流と分岐で交差が無い（交差は反対車線との交差のみで右左折できないので信号が青かどうかだけ見ればいい）ので、普通の交差点よりもドライバーが楽というメリットが＞＜

かぶった！＞＜；

cities skylinesの動画でこういうのあるけど、c:sってラウンドアバウトにするとむしろ流れが悪くなったり奇妙なシミュレーションなのでリアリティは微妙なので現実と同じにはならないけど、
でも、そんなc:sとは言え単純な立体交差よりもDDI(3:20～)とか、平面のクセにCFI(2:40～)の方が立体交差より流れるとか、どのくらい優れてるかわかる動画かも＞＜

Traffic flow measured on 30 different 4-way junctions - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=yITr127KZtQ

ATS、アメリカの道路事情を学ぶツールとして素晴らしいけど、一方でアメリカの道路事情に興味ないと「ETS2の方がおもしろいじゃん・・・」になっちゃうのでおすすめできない難しさ・・・＞＜

American Truck SimulatorでユタとかコロラドのDLCを買えば走れる＞＜；
CFIも変則的なのはコロラドDLCにある＞＜（通常の全方向のは無いかも）

CFIはたぶんほんとにその現地に慣れるまで「どの車線に行けば目的地にいけるの？　え？　もうすぎた？」ってなるだろうけど、DDIは一度走って意味がわかれば通常の立体交差よりも楽に走れるって気づける（はず）なのはいいだろうけど、でも1度目は混乱するだろうしそれにより右左折禁止を無視するのとか現れて事故に繋がりそう？＞＜；

あと、イニシャルコストを考慮せず日本におけるテストケースにするんだったら、現地の広さとかも考えると、全立体交差にした上でさらにDDIにしたらいいと思うけど、それはそれで混乱による事故が起きそう？＞＜；
Diverging diamond interchange - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Diverging_diamond_interchange

連続立体交差にできればそれでいいと思うけど、一部平面を残すならそこをCFI( https://en.wikipedia.org/wiki/Continuous-flow_intersection )にすればいいのにって思う＞＜

なんで連続立体にしないのか謎＞＜

国道４号仙台拡幅箱堤交差点立体化 | 国土交通省-東北地方整備局-仙台河川国道事務所 http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/r4/kakufuku/index.html

林道が好きな人と林鉄が好きな人はたくさん見かけるけど、林業そのものを趣味の対象にしてる人見たこと無い＞＜

日本の林業が壊滅したの、政治面からの原因は土木系趣味の延長でなんとなく知ってる(とどめはなんとか還元水事件)けど、大規模化がうまくいってないの、農業は法的な制限がきつすぎるし大規模な会社が無いのでなかなか進まないのはわかるけど、林業は大企業があるのにうまくいかないって、なにがどうなってそうなるのかわけがわからない・・・＞＜

農業とかもそうだよね＞＜(農業分野は趣味者じゃなくて農政関連の専門の人はよく海外との比較してるけど＞＜)

道路にしても公共交通機関や物流等に対して、日本の状況に対して趣味的な視点を持つ人は多いのに、海外と比べてこうだとか、一歩引いて見るとここは優れててここはおかしいいんではみたいなのが極端に少ないの、趣味が実用的な知識に活かせそうな場面で活かしてない感じだし、そういう視点を持つ人が少なければ悪い意味でガラパゴス化するわけで、アレだよね＞＜

電車通勤・通学が多い地域は意外と限られる？通勤・通学手段を地図にしてみた - Togetter https://togetter.com/li/1709524

こういうの見た上で、アメリカでも近郊鉄道システム(？)がある都市と比べると、日本は旅客鉄道大国と言われてたりするけどアメリカも都市を基準に考えると大差ってほどでもないんじゃないかと、例えばコロラド州デンバーの近郊電車のシステムを見るとむしろそんな短い編成(ヘビーレールで2両編成)でも新規路線を作れちゃうのってすごいかもだし・・・アレかも＞＜(？)

鉄道やバスの事情も、LRT周辺では日本とアメリカの比較の話ってよく出る(特にオレゴン州ポートランドに話題とか)けど、それ以外がなんかこう「アメリカって貨物列車しか走ってないんでしょ？」的なアレで、だいたいそうではあるけど(？)アレかも＞＜

道路事情の比較、欧州各国と日本の比較は少ないそこそこ？あれだけど(？＞＜；)、USAとの比較はさらに少なくて皆無っぽい感じがアレかも＞＜

ツイッターをメインに使ってた時に欧州の道路事情との比較を色々書いてた時にも思ったけど、道路事情とか交通事情の海外との比較してる人、かなり少ないのがアレかも＞＜
道路事情で欧州との比較でラウンドアバウトと優先権に関して興味持ってくれた人は居たけど＞＜

制度の問題もあれだけど、アメリカと比べると日本の高速道路って駐車スペースが少なすぎるのがアレかも＞＜
アメリカだとインターチェンジというかランプ？の進入車線の路肩も駐車スペースに出来るようにゴミ箱がおいてあったりする＞＜

"“深夜0時”に高速なぜ渋滞?　トラックが次々と迷惑停車" を YouTube で見る https://youtu.be/GqQSv-C8SPU