そんな感じで走ってたらワタシは5回くらいタイヤバリアに突っ込みました

壁に突っ込む勢いで走ると速い（？）

アウト・イン・アウトで遅いということは、多分減速しすぎなのかも

アウト・イン・アウト概略図

レースでカーブを速く走るときは
外から入って、内側を通って、外側に抜けていく
アウト・イン・アウトで走るのが基本

昨日のカート
・ハンドル重てぇ！アクセルとブレーキのストローク短けぇ！
・路面悪くて視界が上下にブレる！前見えねぇ！
・ブレーキ後輪にしかないから全然曲がらんのやけど！？
・アクセル踏んだらめっちゃケツ出る！ウケる！
・上級者はドリフトで姿勢作ってヘアピン攻略すんのね
・長い直線クソ怖い！
・このコーナーうまく走れんのやけど→せや！バイクみたく内側に体傾ければ良いんや！
・腕が疲れてきた、ハンドル切れねぇ！
・二の腕がシートに当たって痛てぇ！
・楽しすぎて写真撮るの忘れた！

楽しかったです

カートで6分x5ヒート走ってエグい筋肉痛に襲われてます
そんなことどうでも良くなるくらい楽しい

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SSラリー出るならスポーツ共済も入っておいた方がいいのかな？
出る予定ないけど

ぐぅさんとはいずれカートをやりにいきたい

https://youtu.be/X6PY82abvm8

クスコのアルトワークスがいなくなったの悲しい

https://youtu.be/2B-GyiuSmQQ

ハイエースもいるよ

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草しか出たことないからスポーツ安全保険しか知らないネコ

インカム買って

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フィアットってランチアの扱いが露骨に雑なんだよなぁ……

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スポーツ安全保険（一日2750円）に加入すればヘーキヘーキ！

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アベレージラリーは全開走行ないから安全だよ
楽しいよ
みんなやってるよ

ある人が言ってた
「ラリーのドライバーとコドラは夫婦みたいなもんだ」
と

中学校レベルの数学教育を受けたコモドドラゴンなら可

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競技車持ってないからアベレージラリーだけど

ラリーやる？コドラ募集中だよ

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ランチア車、知らねぇ小規模メーカーがリバイバルしがち
何やってんだフィアット！

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描画が下手すぎて3DCGが下手なMMDみたいに見える画はちょっとやだなって話

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Daewoo Nubira 1997 Promo (korea) https://youtu.be/40sSm0MNQGU @YouTube
より

何故オレは30分も韓国車のプロモーションビデオなんて見ていたんだろう……

まあそうか
ダンスシーンや戦闘シーンにいかにも3DCGですって画や静止画がたくさん出てきたら萎えるけど

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安易にCG使わないアニメは信用できる

そゆこと

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高いクセにすぐ故障するor燃える

服飾界のフェラーリ、ランボルギーニ（？）

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ワンシーズン切るために数万円の服買う人は本当にファッションが趣味の人だよな～
走り屋がどうせクラッシュしてすぐ廃車にするのにチューニングに数百万かけるみたいな？
ちょっと違う？

流行り廃りって激しいからワンシーズン着れればいいやって気持ちでとりあえずユニクロやしまむらで買ってしまう

走れば何でも良いって人はとりあえずトヨタやスズキを買う
オタクはスバルやマツダを選ぶみたいな？
例外もあるけど

ワタシみたいなこだわりがなくて「ダサくなければ何でも良い」程度ならファストファッションで事足りちゃうよねぇ～
ブランドやら素材に拘るのは本当に好きな人というイメージ

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長らく服を買ってないので自分が買った服の値段すら忘れそう

ちょっとお高めの服と帽子をイキリ学生のときに買ったけど、普段着にするには勿体ない＆洗濯めんどくせーってなってあんまり着ないでタンスの肥やしになった

スーツは高くても良いからカッチョイイの着たいね
スーツ切るような業種に就くかは不明だけど

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※意見には個人差があります

なにそのフェラーリはポンコツだから高いみたいな理論（？）

ファッションに金使ってるといったら靴くらいか？
気に入った靴をセールのときに買うんだケド……

スズキのM15Aはよかった

というか、生まれてこの方高い服を殆ど買ったことがない
他の趣味に金を吸い取られるからファストファッションで済ませてる

男物の服って高いんだ
女物と比較したことないから基準がわからないけど

当たり前だけど、ハイオク仕様車にレギュラー給油したら燃費がリッター3kmくらい悪くなって逆に経済的ではなかった

ガソリン車ってノッキングギリギリに点火時期を制御するように設定されているから、レギュラー仕様車でもハイオク入れるとパワーと燃費が向上するという話を聞いたことがある

レギュラー仕様車に乗り換えてからずっとハイオク給油し続けて燃費のデータ取ってるけど、そろそろレギュラー入れてどんだけ燃費が悪化するか試してみるか

カーボンを溶かす成分が清浄剤に含まれてるとかなんとか（詳しく知らない）

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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3#%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%88%E8%A1%86%E5%9B%BD%E3%81%AE%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
＞しかしアメリカでは一部のスタンドで100AKIのレースガソリンも販売されており、チューニング車のユーザーが多いことが窺い知れる。

は？マジ？

アメリカでは日本のハイオクに近いオクタン価のガソリンは一般的にPremium Gasと呼ばれる

ぶっちゃけ関係ない

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おったぺさんのアイコンが可愛くなってる！！！！

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ちなみにハイオク車にワコーズのフューエルワンみたいな清浄作用をウリにしたガソリン添加剤を入れてもあまり意味はない

溜まりにくいというか、ハイオクには清浄剤が配合されてるのでエンジン内部の汚れを落とす効果がある

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メグレ警視（字幕版） https://amazon.co.jp/gp/video/detail/B07WNYB5QB/ref=atv_dp_share_r_tw_22ea5277cf1f4

ローワン・アトキンソンのメグレ警部？
コメディかと思ったら意外にもシリアス系
彼の新たな一面を見るのかそれとも強烈な違和感が押し寄せるのか……

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なぜわざわざ12V……？
24Vでいいやん

ローマ法王の休日 (字幕版) https://amazon.co.jp/gp/video/detail/B00GMYICP8/ref=atv_dp_share_r_tw_499b08ef61084

これみた
ちょいとピンと来なかったので日を置いてから二周目見る

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Veloschmitt's KR E-250 Personal Transporter: The Messerschmitt Reloaded http://inventorspot.com/articles/veloschmitts-kr-e-250-personal-transporter-messerschmitt-reloade

メッサーシュミットレプリカのリカンベント

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%90%E5%AE%9A%E5%85%8D%E8%A8%B1_(%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1)

＞普通自動車（第一種）ミニカー限定免許
普通自動車のうち、ミニカーに限り運転出来る免許。1985年（昭和60年）2月15日、ミニカーが原動機付自転車から普通自動車に移行した際、一定の要件を満たす者に対し経過措置による試験が運転免許試験場において6か月間だけ行われた。

あったわ

あるの？

http://benkeishi140se.livedoor.blog/archives/2019-02-08.html

メッサーシュミット KR200のレプリカ
イギリスのトライテックが250ccエンジンを積んだシュミットKRを作ってた
愛知県のF1クリエイトという企業が50ccエンジンでミニカー登録のメッサーKRを作ってた

どちらの会社も消滅しちゃったけどね

@silverscat_3
https://coms.toyotabody.jp/faq.html

＞法律上のカテゴリーは

道路運送車両法上は第1種原動機付自転車です。
道路交通法上は、ミニカー（普通自動車）となります。

むかしKR200レプリカを作ってるメーカーは結構いたような気がするけど、いつの間にか消えていったね

@silverscat_3 ミニカーだよ

@silverscat_3 自作でコンバートEV作ってる輩もたくさんいるから意外とイケるかも？

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銀猫印のEVミニカー
ミニカーは自作でもナンバー取得可能だから挑戦してみるいいよ

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超小型モビリティに国が補助金と税制優遇しまくればセカンドカーや地方都市の通勤需要で売れるかも？
中国で二人乗りの小型EVがバカ売れしたのも国の優遇があってこそだし

80年代のミニカーブームが過ぎ去ってからは一人乗りミニカーは中小零細企業が殆どで大手はやる気がない
トヨタ車体がやっとコムスをちゃんと売るようになってきたねって感じ

これゲーム？

現状コムス以外は無数の泡沫候補だらけで新車も中古車も全然流通しないから価格が全然下がらない
補助金使えば数十万程度で新車が買えるのかも

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トヨタ COMSコムスデリバリー　カーゴ付き （グリーンホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5867380729/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

やっぱりコムスでもいいか

一人乗りの3輪EVに試乗してみた　おひとり様に最適な「ソロ」
https://slashgear.jp/cars/16488/

このくらいのサイズでクローズドボディの一人乗りEVがほしい
コムスはドアが幌であんまり速度出ないからちょっと微妙
あと三輪車のほうがカッコいいから

充電切れのEVを救う携帯発電機：Blinkがポータブル充電器発表
https://slashgear.jp/cars/8336/

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https://www.honda.co.jp/generator/

災害時に備えて発電機を買う

@mzp 簡単に説得されないで

@mzp 災害時こわい
台風来る直前とかガソリン以上に充電スタンド死ぬほど混みそう

三菱 ミニキャブミーブCD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ　Wエアバック　エアコン　パワステ （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4674543545/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

電気自動車ほしい
だけど～ うちに～は 充電器が～ない♪

宏洋USDM

北米版宏洋だ

どんだけ特徴のない住宅地なんだ

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カート乗ったらエグい筋肉痛になった

というか意外にも（？）携帯キャリアって結構モタスポとかサイクルロードレースのスポンサーすること多いね
ヴォーダフォンはチーム持ってたし

スプリントはT-Mobileと合併したからソフトバンクのグループ企業から外れた
今も株を持ってるのかは知らない

こっちのヤフーはソフトバンク傘下だけど、あっちのヤフーはベライゾン傘下だったんだ
ソフトバンクとベライゾンって直接的な関係はなかったよね？