#ICカードこれひとつ
バージョン3.019をリリースしました。配信開始をお待ち下さい

今回は、京都バスのバス停網羅、いくつかのダイヤ改正対応などです。

詳細は更新履歴をご覧ください
https://allnfc.app/jp/history/android_hist_r05a.html#allinone_3_019

#ICカードこれひとつ
現状で、交通系の報告は対応完了しました
Webの一覧も更新してありますのでご確認ください
しばらく動作検証を実施してから、リリースに移りたいと考えております

@yukipsn 豊島南池袋1丁目店

305231→494781→509873 と変遷していることがわかりました

494781はストリートビューにも写っていますが、推定される期間は短いので次のFCオーナーを探している間の直営かもしれません。

https://omise.info/detail/1010001088181-509873

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#ICカードこれひとつ
大阪駅 うめきた地下出口
通常の改札の報告もありました。ありがとうございます。

現状の登録内容
https://allnfc.app/jp/gatelist/1ed7059b/816e59be_986d35a0.html

#ICカードこれひとつ
大阪駅 西口
どうやら3番が欠番で、1、2、4、5の4基があるようです。

また、南口は無人化に伴い全11基がIC専用となり、改札強行突破などでかなり治安が悪化している模様です。

現状の登録内容
https://allnfc.app/jp/gatelist/1ed7059b/816e59be_986d35a0.html

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#ICカードこれひとつ
大阪駅の新名所？、うめきた地下出口の顔認証ゲートの報告がありました。

通常の改札の報告がないのですがこの報告で「改札口番号」は分かりましたので仮対応を追加します。

それはともかくとして顔認証ゲート、ICOCA等でも通過できるのですが入場と出場で別改札になっているようです。つまり、ICカードの改札口として見るとこれは「派手な無扉の簡易改札機 1対2台である」みなせるもののようです。

現状の登録内容
https://allnfc.app/jp/gatelist/1ed7059b/816e59be_986d35a0.html

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#ICカードこれひとつ
いわさき 鹿児島交通

カード内に記録される、バスの車体を特定できる情報と見込んでいる情報

報告される数が少ないのでまだまだ研究中ではあるのですが、異なる車両から同じ情報(番号)で届くことがあるため、目論見通りにはなっていない可能性もありそうです。

不定期に変化しているか、系統などの情報とセットで付番されているためこの番号だけ見てもだめなのか、あるいは元々車両を特定できる情報ではないのか

現行の交通系ICカードの中でずば抜けて設計が不可思議なのがこれですが、ユーザー数や報告数が増えれば今後なにか分かることもあるかもしれません

@yukipsn コイン自販機

詳細不明ですが忘れないうちに暫定的に登録しておきました

https://omise.info/detail/J23-BANN-y356My3WTy8c-BxmbMn

@jp_kasuga そういえばそうでしたね
弊社でも調査するときは同じバス(もちろん同じ運転手)に何度も乗り降りする不審な乗り方をするので、さぞ怪しく思われていると思います(バス会社としては損はないので変なことをしなければスルーでしょうが)。

明日についてもよろしくお願いいたします。

#ICカードこれひとつ
現在、正式版リリース準備をしております。
作業次第では諦めて明日になるかもしれませんが、順調なら日が変わる頃にはリリースできると思います。

#ICカードこれひとつ
本アプリは現在常駐人員0の状態が続いており、明日もシティループ運行時間中の対応はできない可能性があります。
午後の夕方頃までと、深夜にそれぞれ時間が取れれば少々対応できる可能性がありますが、現時点で未定です。

@remarktakayuki 土地勘がないので元町商店街がどこかは分かりませんが、乗降とも未知の停留所で乗り降りすれば一度に二つの調査が可能な可能性があります。

シティー・ループバス(30日現在最新)

●が確認済み、×が未知の調査対象

●1かもめりあ(神戸港観光船のりば)
×2ハーバーランド(モザイク前)
×3みなと元町駅前
●4南京町(中華街)
×5旧居留地(市立博物館)
●6三宮センター街東口
●7地下鉄三宮駅前(北行)
●8北野工房のまち
●9北野坂
●10北野異人館
●11神戸布引ハーブ園/ロープウェイ
●12新神戸駅前(2F)
●13地下鉄三宮駅前(南行)
●14市役所前
×15元町商店街(南京町前)
×16メリケンパーク
×17中突堤(ポートタワー前)

結論として、現時点の報告内容で推定対応可能な隙間はありません。
明日は天候が芳しくありませんが、調査可能な方がおられましたらご協力いただければ幸いです。

2ハーバーランドが分かれば3みなと元町駅前が分かる可能性があります

5旧居留地は推定不可能ですので調査が必要です

ルートが変わっていない条件で、15元町商店街と17中突堤が分かれば16メリケンパークが分かる可能性があります

まだ作業中ですが、1かもめりあ自体が既に番号が飛んでいました
連番推定は難しそうですね

#ICカードこれひとつ
兵庫県神戸市のバス

現在、報告を受けたものの対応作業中ですが、山手線については網羅できました。
ご協力ありがとうございます。

シティー・ループバスについては引き続き作業を実施しますが、どうも過去に何度かの経路変更が生じているようで、連番が期待できない様子です。
結果は作業完了次第お知らせします。

#ICカードこれひとつ
個人情報保護ポリシー改定のお知らせ

4月1日施行の改正個人情報保護法(個人情報の保護に関する法律等の一部を改正する法律)を踏まえ、「個人情報保護ポリシー」を改定いたしました。

変更点概要
・「利用目的」「利用方法」「情報の保持期間」などを分かり易く変更または明記
・「個人情報の開示等の請求」を分かり易く明記
・「会員サービスにおける個人情報」について明記
※ 上記以外に、各種の追記や表現見直しなどを実施しています

改定後の個人情報保護ポリシー
https://allnfc.app/jp/privacy.html

このポリシーは、Google Playストアからリンクされているものと同一です

#ICカードこれひとつ
セブンイレブン 博多駅中央街店

2月26日付、3月1日付、4日付の各報告で、レジ3と4がセルフ専用機として報告されており、有人レジ2台 セルフレジ2台になったと判断できる報告がありました。
しかし25日付でレジ3は通常のレジで計4台と報告をされており、矛盾が生じ更新処理が継続できません

検索しても、この店がそういった画期的なレジを導入したという情報はないことから、セミセルフとセルフを誤って報告されたものとみなして対応し全レジにおいて推定対応のマークを付与しました。

@nekoden 情報ありがとうございます。この停留所だけ番号が飛んでいる可能性が高いですね

戸保家、古屋谷、念仏道場前の3停留所の番号が確認できれば、名金線については廃止で消えてしまう停留所の番号も推定できる可能性が高そうです

その他の路線についてもポイントになりそうな停留所が調査できればよいのですが、とても金沢や富山までは行くことができないので、廃止までに沿線のユーザーを増やす以外の解決方法はなさそうです。

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#ICカードこれひとつ
「駿台予備学校SIカード」のダンプデータが届いております

12桁+10桁の数字が確認できます。

12桁のうち7桁はID番号として確認できました(頭の5桁は不明)

10桁のうち8桁は今年の3月末の日付のようですが、有効期限でしょうか

対応を追加するためには時間が掛かるため、準備中のバージョン3には間に合いません。対応までしばらくお待ちくださいませ

@jp_kasuga ありがとうございます
今確認できないため後ほど確認いたしますが、お時間あれば宜しくお願いいたします

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本日調査した神姫バス25系統 三田〜東部ですが、ご協力をいただき、無事に全停留所が網羅されました。ありがとうございました。

来月からは新設バス停の関西学院千刈キャンプ前が供用開始しますが、これもおそらく報告はないと思うのでそのうち調査に行く必要がありそうです。
降りてまた乗って帰れるのかどうかは良く分かりません。

神姫バス24系統 三田〜乙原〜母子ですが、終点母子の一つ手前の「上母子」のみ推定できず、残りは推定成功または実際に確認することができました。

しかし「上母子」、どう調べましょうか。ここから山下りは、車通りはほとんどないので命知らずならできると思いますが、次とその次は確認したので、未確認から乗って帰ろうとすると永沢寺口まで4.3kmも歩く必要があってあまり現実的ではないですね

乙原バレイ
ここで都度乗り換える必要があるようです
NicoPaを使えば乗り継ぎ割引が掛かるため、通しで乗るよりは安くなると言う利点はあるのかもしれません

どうやらまたしても推定期待に失敗したもよう
山中で何もないのに番号の予備を確保する傾向にあるようです

乙原バレイから母子
誰も乗客がおらず、よく廃止されないものだと思いましたが、このバス停のベンチの長さからすると、季節によっては賑わうのでしょう

永沢寺
ポールは片側のみです

浦山
ストリートビューが入っていない場所です
座標確認しました

母子付近まで行こうとするとさすがに運賃が高いですね

三仏山
いつもなら向こうの山が綺麗なのでしょうが、今日は黄砂が酷いので少し霞んでいます

とりあえず25系統は何とかなったので、これから24系統乙原バレイ・母子方面を確認して帰ります

@NagisaTakayama すいません、確認していませんでした

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稲谷
ポールは往復ありますね

23875
運転手が若干不慣れなようです
お気をつけ下さい

宝塚自然の家
時刻表では青少年自然の家前となっていますが、車内では宝塚自然の家と案内されているようです
ポールは阪急バスで、宝塚自然の家前に貼り替えられています

25系統、発車しました

25系統乗車
もうすぐ発車します

先日もそうでしたが、一眼レフカメラを持っている方がおられますね
狙いは疑いなく25系統でしょう

田

@NagisaTakayama これは雲ではなくて黄砂ですか
遠景が霞んでいますね

今日は雲行きが少し怪しいですね

尼崎
ここから先に行くのが地味に難しい
塚口止まりや宝塚止まりが多く、三田や篠山口まで行く列車が少ない
福知山まで行く列車となると誤差程度にしか来ない

@NagisaTakayama よろしくお願いいたします。

@NagisaTakayama 分かりました。では宝山坂、松葉屋、東部南口をお任せしたいと思います

こちらの事前調査では

15:07着 東部南口 とうぶみなみぐち [ 34.909149, 135.309977 北行 ]

↓逆方向　徒歩850m 11分　猶予2分 少し急ぐ

15:20発 松葉屋 まつばや [ 34.904034, 135.304867 北行 ]

となっております。
距離が長い上に時間が短いので、少し走る必要があるかもしれません

@NagisaTakayama もしそちらで宝山坂 乗車→東部南口 降車、松葉屋 乗車、とするのであれば、こちらは青少年自然の家前降車、稲谷乗車で、そのまま母子方面の調査に出ることも可能かとは思います

@NagisaTakayama 調査残は、現時点で5停留所あるのです

稲谷
青少年自然の家前(宝塚自然の家)
宝山坂
松葉屋
東部南口

今日はうち3ヶ所、東部南口・松葉屋・稲谷を調査し、
明日は宝山坂・青少年自然の家前(宝塚自然の家)を調査し、廃止停留所の全チェックが完了する予定でした。

このうち、山坂・青少年自然の家前(宝塚自然の家)をお願いできれば、こちらは明日の分だけで済みます。

@NagisaTakayama こちらは三田駅北口から未調査の東部南口まで乗って、未調査の松葉屋まで歩く計画でした。
松葉屋をこちらで調査しないとなると、物理的に東部南口が調査できなくなりますね

@NagisaTakayama どちらも未調査ですが、宝山坂は先ほど書いた降車地点としてお願いしたいと思っています

松葉屋は今日こちらで調査予定ですが、松葉屋と宝山坂は距離がかなりあるので、この距離を歩くのはかなり辛いのではないかと思います

@NagisaTakayama ありがとうございます。とりあえず火曜と水曜の計画を立てていたのですが、もしお手伝いいただけるのであれば一番安全なところをお願いしたいです

14:45 三田駅北口 12番のりば
↓東部(25)
15:03 宝山坂 [ 34.911309, 135.297835 共通 ]

↓徒歩で戻る 350m 4分 猶予16分

15:23 青少年自然の家前 [ 34.913245, 135.295483 西行 ]
↓三田駅北口(25)
三田駅北口

もし体力に余裕があれば、香下峠から二つ先、
丸山(三田市) [ 34.915661, 135.253529 共通 ]
で降りて番号確認をして、三つ先の
成谷口 [ 34.916438, 135.238332 南行 ]
までで歩いて、バスに乗って三田駅北口まで帰るというのもあります。
この区間中、半分くらいは申し訳程度の歩行用スペースがあり、残り半分は普通の歩道があります。気をつければそれほど危険ではないかと思います

成谷口から母子方面に向かう調査もありますが歩道がない道路を歩く危険な調査なので、これはお勧めできません

@NagisaTakayama 有効期限を設定いたしました

https://www.allnfc.app/jp/gatelist/1128f0ab/76acd209_cf506dcb.html

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@spinda_kkmr 自動販売機はよくは分かっていないのですが、今のところ
「JR九州リテール」を店舗に、
各ブランドの会社を管理1に、
書いて管理する形になっています。

#ICカードこれひとつ
バス停名の登録の「され方」の今後の予定について

一つのバス停番号を、同じグループ会社等で共有していることがあります。
たとえば、奈良であれば奈良交通と、その子会社エヌシーバスのように。

現在は、バス停DBにある事業者名と、車体DBにある事業者名が部分一致するバス車体情報を検索します。
この事情により、バス停情報の事業者名が「奈良交通」だけだとエヌシーバスの車体情報が検索できません。「奈良交通/エヌシーバス」なら検索できます。

両者一致するものを抽出し一つだけ表示する機能を改めて作り直す予定ですが、この場合は停留所情報は「奈良交通」と「エヌシーバス」で別々に登録する必要があります。
この場合、車体が特定できない場合、履歴3件から消えてしまった場合は、履歴タブは両方が併記されるため見た目がよろしくなくなります。

なかなか思い切れませんが、いずれそのような方針で事業者ごとに完全に分けて登録する方向で考えておりますので、ご記憶いただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
バス停などの座標ですが、なんらかの基準が必要と思うので、次の順番でどれか一つを選ぶものとします。

1. ポール
2. 屋根付き待合所
3. 実際の乗り場

1・2と3が少し離れていることもありますが、座標を指し示す目印は必要と思うので、物理的に存在する1や2の位置を優先的に使いたいと考えております。

@swa ありがとうございます。公式サイトの英字を追記しました。

#ICカードこれひとつ
WAONで、新カードへの移行というダンプデータが報告されております。

新カード側の「新カードへの移行」機能が物販扱いになっていなかったため対策しました。

旧カード側では残高0円と履歴最終額が不一致なのでトーストがでていましたが、WAONではチェックを諦め、何も表示しないようにしました。

@yamanoshita ありがとうございます。
改札機は4台に見えますね。

@swa ありがとうございます。確認致しました。

副駅名は「県立中央病院口」のようですが、報告のローマ字は「kenritsubyouinguchi」となっておりました。これで宜しいのでしょうか。
副駅名ローマ字は一旦登録保留とさせていただきます。

市内電車含めて駅ナンバリングが始まったようなので、そちらも合わせて追記しました。
https://www.mirai-ii.co.jp/products/soft/nfc/allinone/busstoplist/6251af13.html

とりあえず番号は統一されているものとみなし、
車載機で精算する全駅について、
報告のある次の6車両
●キハ40 2095 3代目ねこ娘列車
●キハ40 2115 鬼太郎列車
●キハ40 2118 目玉おやじ列車
●キハ47 2004 こなきじじい列車
●キハ47 2008
●キハ47 2019 砂かけばばあ列車
について、
末尾1・2は入専、4〜7は出専で自動的に出力するスクリプトを組みました。
表示は入場も出場も当面は全て「車載機」とのみ表示します。
全てに推定対応❓を付けます。

境線だけに開発時間を長時間割くことができないため、当面はこれでご容赦下さい。
方向やどの装置かなどの詳細は、改めて報告があり次第対応を致します。

境線

こちらでは見たこともないため、報告内容が把握できないものが多く混乱しております。
とりあえず記録される改札機番号のうち、16進数で下1桁は、列車を問わず概ね統一されているように見受けられます(例外はあるかもしれません)。

報告によっては矛盾もあるのですが、次のような感じになっております。恐らくあちこちにミスがあるでしょう。

1 境港駅方向 左側 (入場)
2 米子駅方向 右側 (入場)
3
4 米子駅方向 車載機 (出場)
5 米子駅方向 料金箱横 車載機 (出場)
6 境港駅方向 車載機 (出場)
7 米子駅方向 運賃箱 (出場)

1両編成では4扉で最大8番号、2両編成では1両ごとに6装置×2なので12番号があると思われ、0x1〜0xCの12番号が振られているのではないかと推定しますが、今のところ上の番号のみが報告されているようです。
可能であれば「●●駅方向」ではなく、どちらの車両なのかを明確に区別する番号をもって区別をしたいところですね

今のところ、正確性を担保できそうにないので、方向などは全て削除して登録するか、いっそ未登録のままにするかを検討中です。

そういえば北神急行は谷上駅、新神戸駅、どちらも報告がないようですが、両駅とも他社線と改札口を共有しているためなのでしょうか。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。