眠くてわからない・・・＞＜

これらしい・・？＞＜ -- C# Online | Online editor and compiler https://paiza.io/projects/qYDAMr9b7VHsGR7NcFaj_A

オレンジが書いたのはどうなるっけ・・・？＞＜(全く覚えてない＞＜；)

Windowsの標準電卓で4の平方根が2でなかった仕様がようやく修正 - PC Watch https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1115607.html

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一番不評なマカロニサラダ巻き美味しそう＞＜； -- サラダでつくるサラダ巻きはうまいのか - デイリーポータルZ http://portal.nifty.com/kiji-smp/180403202496_1.htm

風すごい＞＜

全くわからなくて無理＞＜；

ここまで何をしたらいいのかがさっぱりわからないゲーム珍しい＞＜；

とりあえず起動したけど全くわからない＞＜；

CK2、wiki読んでるけどかなり難しそう・・・＞＜

親の知り合いの台湾在住の人に代わりに注文してもらってた気がする＞＜(親は鉄オタじゃないけど、台湾に興味がある人なので、オレンジが読むのは前提だけど親が購読してた感じ＞＜)

台湾の鉄道雑誌前に購読してたけど、1/3くらい？日本の鉄道の話で、台湾だけ一応日本と鉄道趣味文化圏がかぶってるのかも＞＜

ていうかパイロットがジョーク的に書いてたのがソースだから自粛しなくてもあれなので書くと、「クルーミール(パイロットのお弁当)は2人で違うものを食べるけど、コーヒーは2人とも(飲む場合は)同じものなので、毒をいれるならコーヒーだね！」って元パイロット(JALかANAのどっちかの人)が本に書いてた＞＜

あり得るとしたら、どうにかパイロットに体調不良を起こさせないといけないかも＞＜ 起こさせるとしたら、例えば(自粛＞＜；)

ハイジャック、オレンジの知識の範囲では、9.11以降の世界ではちゃんと計画しても絶対無理って感想＞＜(コクピットに入れないし、仮に爆弾かなにかで脅しても、それこそ乗客皆殺しにしようとも入れてくれないと思う＞＜)

こんなに車両の種類が多くてEMU/DMUだらけの変な鉄道文化なので趣味も独特だけど、欧州の鉄道ファンにはほとんど知られてないみたいな事が書いてあった気がする＞＜

かなり前に鉄道ピクトリアルか鉄道ファンで、外国人鉄道マニアの座談会みたいな記事あったかも＞＜

航空会社の公式サイトとか公式SNSアカウントとかが「いやもう、旅客機の操縦なんて簡単なんすよ？ 」って解説してもいいと思うんだけど、実際には計器の写真ですら社内規制があるらしいのがあれかも＞＜；(ハイジャックを気にしてるんだろうけど、ハイジャックを起こそうとする人は一般人向けの解説がなくてもどうにかプロ向けの資料を集めて勉強するでしょ？＞＜；って謎＞＜)

鉄道の趣味界の重鎮のエアラインパイロットならば一人いた＞＜(お名前忘れてしまった＞＜)

日本の鉄道、プロと趣味が曖昧だし、鉄道趣味界の重鎮って国鉄の技術系の重鎮だったりしたし＞＜ 私鉄でも東武の東武博物館の現名誉館長？の人みたいな、自社以外の歴史にも超詳しい大物がいるし＞＜ 航空界隈だとそういうフレンドリー？＞＜；な人居ないかも＞＜

日本の鉄道の場合作ってる人とか運転する人とか、(1960年代辺りから？＞＜)ご本人直々に鉄道趣味雑誌(や鉄道友の会の本？)に記事を書くのが当たり前って文化なのが独特であれかも＞＜

これは持ってる＞＜(でもこれは最低でもフライトシムで遊んでる人程度の知識が必要っぽい気がする・・・＞＜) -- Amazon | Flying the Airbus A380 [Kindle edition] by Gib Vogel | Transportation | Kindleストア https://www.amazon.co.jp/dp/B00844OYEM

日本語の・・・って書いてるけどたぶん英語でも横断的に解説されてる一般人向けの本ってあんまりなさそう＞＜；

ていうか、日本語の旅客機の操縦の一般人向けの本って、イカロス出版が20年くらい前？に出した737を題材に解説した本(古すぎてもうほとんど意味無い)より前には出てたのかな？＞＜

逆に、そこそこ難しいはずの鉄道の運転と信号システムをそこそこ理解してる一般人がそこそこ多くいるのって、鉄道がより身近なのも大きいだろうけど、わかりやすく日本語で解説してくれる人が多くいるからって面も大きいはず＞＜

簡単というならじゃあなんでそこらの一般人はハイテク旅客機の飛ばし方を知らないのか？＞＜だけど、わかりやすく説明した日本語の資料が少ないのと、説明する側が(あえて失礼な言い方をすると)コンピューターの操作が苦手な老いぼれパイロットのような人が多いからだと思う＞＜；

飛行機、飛ぶだけならかなり簡単でバイクの運転に例えられること多いかも＞＜ ハイテク機が本職のパイロットでさえも難しいのはシステムの理解が必要だからこそだけど、なんだかんだ言ってもコンピューター＞＜なので情報系の人ならすぐ理解できると思う＞＜
難しそうだけどコンピューターの操作になれてる人には老いぼれベテランパイロットが使うよりも簡単に使えて、しかし奥は深い・・・・＞＜

鉄オタ向けに特化した航空の解説ってありそうで無い気がする・・・＞＜

あと、現実に飛ぶと管制官の指示通り飛ぶわけで、全てフライトプラン通りに飛べる方がまれなので臨機応変が必要＞＜(近道させてくれたら早く降下と減速しないといけないし、逆に混んでてぐねぐねさせられたらゆっくり降りないといけないし、管制官が指示した範囲の高度でしか飛べないし＞＜)

ATOに近いかも＞＜ ただ、ATOは設定とか無いけど、旅客機のFMSは色々入力する事があるのと風の具合で飛行機さんが考えてた飛び方がうまくいかない事もあるのでそのケアがある感じ＞＜(鉄道に無理矢理例えると、空転滑走を見越してATOの設定を変えながら走る感じ？＞＜(で、めんどい！＞＜；って手動モードにしちゃうのが新米エアラインパイロットみたいな感じ？＞＜；))

・・・で、鉄道シムなら駅たくさんあるけど、フライトシムって1フライト1区間だし駅への到着が一回しかないようなものだから地味＞＜；

旅客機の操縦って、降下を鉄道の駅への減速に見立てるとかなり近いものがあるかも＞＜ 速度(と航空の場合には高度)制限を越えないように、無駄に推力を使わないように滑らかに減速(と降下)して、各制限のポイントで完璧な速度(と高度)にする＞＜ それが腕の見せどころ＞＜
ハイテク旅客機が独特なのは、その計算を飛行機さんがしてくれる所で、完璧に使いこなすと飛行機任せに、使いこなせない新米だと手動で飛ぶみたいになっちゃう＞＜

旅客機、ちゃんと飛ばすとかなり地味＞＜(一番楽しいのは準備してエンジンかけるまでで、航空管制まで再現しない場合は離陸直後から降下開始まで全くすること無いし＞＜；)

あと、入力デバイスまで凝ろうとすると、旅客機の操縦の大部分は主にオートパイロットに関するスイッチの操作なので、そうするとスティックとかペダルとかスラストレバーなんかよりパネルを・・・って何十万円コースになってしまうけど、中途半端に再現するよりも再現度が完璧に近いCGの3Dコクピットでおkってなる＞＜

ていうか旅客機のフライトシムってフライトシム本体より機体データの方が高いし、ちゃんと飛ばすにはプロ向けの資料読まなければいけない＞＜(twitchとか見ると超高い旅客機のデータを資料読まずにめちゃくちゃに飛ばしてる人多い＞＜；)

単純に「飛行機の操縦！」であれば、オープンソースなFlightGearで十分かも＞＜

Steamで売ってるフライトシム、X-PlaneやFSXなら本格的だけど、本格的な機体データがSteamでは売られてないので別に買う必要が＞＜ フライトシムにおまけでついてくる機体データって旅客機に関しては逆に誤解を生むほどに再現どがとんでもなくひどい＞＜；

エアラインパイロットのお仕事の流れは「査察機長」っていう本物のエアラインパイロットが書いた小説がすごくわかりやすいけど絶版・・・＞＜(ただ、あの小説の機内食のくだりだけは、航空の安全の常識に反してて意味不明かも＞＜；(その航空安全の常識もAIM-J読むとわかるよ！＞＜))

ちなみに旅客機の操縦(＝ハイテク機のオートパイロットの使い方)をフライトシムで学ぼうとすると安いのとかOSSなフライトシムでは無理で、機体データが5000円とか10000円とかするレベルのじゃないと「こんなに難しいものなの？＞＜；」って逆に意味不明になってしまう・・・＞＜(再現度が低いせいで実機より操縦が難しいというなんともな状況に＞＜；)

GTA5の飛行機ほどの非現実的な挙動では理解が難しそうな部分は、例えば、速度でどう変化するか？失速ってなに？とかその辺り？＞＜(速度は機体の姿勢で変えて高度(上昇降下率)を推力で変えるみたいな部分＞＜)

飛行機の基本的な操縦は、フライトシムで飛ぶ方がわかるかも？＞＜ ていうか、極端に言うとGTA5の飛行機でも挙動は非現実的だけど一応どうにかこうにか？＞＜；(違いすぎて意味不明？＞＜；)

それ＞＜

AIM-Jをお仕事で必要なので読んでる人でも、例えば航空管制官やセスナやヘリのパイロットが旅客機の操縦法方を知ってるかというとそれほど知らないと思うし、自家用レベルの人なら旅客機の操縦なんて全く知らないのが普通だと思う・・・けど、日本で飛ぶならAIM-Jに書いてあること(のうち自分のフライトに関係する部分)は知ってないとまずいわけなので、そういう意味ではAIM-Jだけでも読めるはず？＞＜

現在のエアラインパイロットと航空管制のお仕事はどんな感じでどう飛んでるのか？は2016年ので十分なはず＞＜
あとAIM-J読むのにeAIPの他に必要な知識？＞＜は、おおまかな具体的な標準的な旅客機の操縦方法だけど、適切な本オレンジは知らない・・・＞＜
動画ならBAAっていうリトアニアの航空学校がyoutubeで大量に公開してる一般人向けに旅客機の操縦を教えてる動画の特にA320のがすごくわかりやすいかも＞＜

x航空路紙誌
o航空路誌
＞＜；

古くなってるのは施設の一覧とか位だと思うけど、それは頻繁に更新されてオンラインでも読める航空路紙誌原本(eAIP)の方で確認するものだと思うし＞＜
それ以外は細かい変化はそれこそ本職のさらに極一部レベルじゃなければだいじょうぶだと思う＞＜

オレンジが持ってるAIM-Jも数年前のやつ＞＜(ていうか一回しか買ってない＞＜)

AIM-J＞＜

ネトゲとかでオレンジさん二人＋みかんさんとかレモンさんとか柑橘類かぶることあるのおもしろい＞＜

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