津に置いていってもいいんだけど、明日の宿松阪なんだよな

明日で宿を出るわけだが、伊賀鉄道の駅訪問をしている間にコインロッカーに荷物を突っ込みたいなぁと思って調べてたら、伊賀神戸も伊勢中川もコインロッカーないのな。困った。

鈴鹿
サ－キツト稲生

社線単独たち

枇杷島駅の券売機で買った小田井までの回数券

勝川駅の指定席券売機の近距離機能でお遊びして買った乗車券

近鉄津のJR乗車券と伊勢鉄道硬券乗車券。それに近鉄伊勢市のJR乗車券。

会社の全開発端末のExcelとWordの標準フォントを創英角ポップ体にするお遊び

えねちけーに近鉄名古屋線運転再開のテロップが出てきた

宿に戻った。いやぁ松阪でJRに鞍替えして大正解だったな。良かった良かった。

結局近鉄名古屋線まだ動いてないっぽいな

しかし高茶屋は相変わらず利用者が多いな

これ新宮から延々と走ってきたのか。ウテシ何人でつないでるのかな。

【会社】JR東海
【路線】紀勢本線
【列車番号】334C
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】亀山
【乗車区間】松阪→津
【編成】キハ25系ナコM108
【車両】キハ25-1608

間に合うわ。鞍替えする。

どんどん遅れていってるので、松阪からJRに鞍替えしたくなってきたのだが、そもそも間に合うか非常に微妙だ。

この時間特急たくさん走るからすぐに前が詰まるな。中川まで行くのも時間かかりそうだ。

特急が運休になってみんな普電乗っててドチャクソ混んでるんだけど、どうやって名古屋まで迂回するつもりなんだろうか。意味が分からないぞ。

【会社】近畿日本鉄道
【路線】鳥羽線・山田線
【列車番号】1870ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】伊勢中川
【乗車区間】伊勢市→伊勢中川
【編成】1204
【車両】1204

ウヤになった近鉄名古屋行きの特急が特急回送という謎の幕を掲げて通過していって草

近鉄名古屋線蟹江付近で人身らしい。止まってるのは名古屋富吉間だけらしいので、とりあえず普電で津にたどりつけはするだろう。

しかしこの末端区間はこの時間でも2両ワンマンで足りるくらいしか乗らないんだなぁ

【会社】近畿日本鉄道
【路線】鳥羽線・山田線
【列車番号】1770ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】伊勢中川
【乗車区間】鳥羽→伊勢市
【編成】1232
【車両】1232

別にこれが撮りたくて降りたわけではない（

JR鳥羽駅の駅名標は隣の臨時駅である池の浦シーサイド駅が表示してある。この池の浦シーサイド駅も来春で廃止。

クラツー専用かぎろひ号

やっと10,000だわ

10,000トゥート達成！！！

え待って。これ9,999トゥート目だ。

2日間で祈願硬券入場券と記念品を集める旅を無事に完結することができた。家に忘れてきた伊賀鉄道のスタンプラリー台紙とフリーきっぷを嫁に速達で送ってもらうことに成功したので、明日は伊賀鉄道全駅訪問する。やっと四十九駅に行ける。

鳥羽で入場券買って伊勢市で常備券買って津に戻ったら常備券と硬券買う

【会社】近畿日本鉄道
【路線】志摩線・鳥羽線・山田線
【列車番号】4682ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】伊勢中川
【乗車区間】賢島→鳥羽
【編成】1240
【車両】1240

伊勢志摩のおみやげ is 何…

なんだか高級リゾート地みたいな扱いになってるけど、駅前はなんともなくて、至って普通の海沿いの駅って感じだ。駅の中には伊勢志摩サミットの記念館みたいなのが作られて、実際に安倍さんが座ってた椅子に座れるコーナーもあったけど、正直何年かしたらホコリまみれになってそうでアレだった（

念願の賢島上陸を果たしたぞ

【会社】近畿日本鉄道
【路線】志摩線
【列車番号】4481ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】賢島
【乗車区間】鵜方→賢島
【編成】1203
【車両】1203

志摩線に入ったら単線だしすごいカーブだしで東武鬼怒川線みたいだな。こんなところを特急が走ってるのが驚きだわ。

みんな鳥羽で降りてったな。この車両は俺とあと老夫婦1組の3人だけになってしまった。

松坂まで来たら晴れてきたな。単に西から天気が回復してるだけなのか奈良だけ雨だったのか。

奈良県は雨が降っていたが、三重県は降った形跡すらないな

1時間半もかかるのか。やっぱり伊勢志摩は遠いな。

【会社】近畿日本鉄道
【路線】大阪線・山田線・鳥羽線・志摩線
【列車番号】7303ﾚ
【種別列車名】特急
【行き先】賢島
【乗車区間】名張→鵜方
【編成】22128+30208
【車両】30208

結果的に津から名張までの課金で旅程通りに進めるようになったから良かったな。長谷寺駅から長谷寺まで遠すぎたし、桜井駅から安倍文殊までも遠すぎた。

くろぺん氏なかなか現れないから割と心配してた

【会社】近畿日本鉄道
【路線】大阪線
【列車番号】1225ﾚ
【種別列車名】急行
【行き先】名張
【乗車区間】桜井→名張
【編成】1625+2424
【車両】2424

無事に名張から賢島行きの特急に乗り継げる電車の時間までに帰ってこれた

【会社】近畿日本鉄道
【路線】大阪線
【列車番号】1124ﾚ
【種別列車名】急行
【行き先】大阪上本町
【乗車区間】長谷寺→桜井
【編成】1221+9201
【車両】9201

榛原の1番線に貸切が停まってて大勢の撮り鉄の方々が撮影していた

室生口大野駅は、昔に都区内発着の京都奈良フリーきっぷが健在だった頃に、フリーエリアの端っこだから行ってみようってなって降りたことのある駅なので鮮明に覚えている。今は遠隔管理駅なのかな。

【会社】近畿日本鉄道
【路線】大阪線
【列車番号】1024ﾚ
【種別列車名】急行
【行き先】大阪上本町
【乗車区間】名張→長谷寺
【編成】1441+2617
【車両】2667

2日連続で大阪線直通線を通ることになった

【会社】近畿日本鉄道
【路線】名古屋線・大阪線
【列車番号】159ﾚ
【種別列車名】特急
【行き先】大阪難波
【乗車区間】津→名張
【編成】22125+22119
【車両】22419

長谷寺まで普電乗り継ぎで行こうと思ったが、時間がかかりすぎるので課金することにした。しかし連休とあって特急もかなり席が埋まってる。伊勢志摩ライナーの特別席なんかも全部埋まっててほんと大盛況だ。儲かってんなぁ。

CWになってるとはいえ、TLにうんこマークが並んでてアレ（

行きも帰りもエルガミオだった。まぁ嫌いじゃないからいいけど。

【会社】三重交通
【系統種別】52系統
【乗車地時刻】結城神社前925
【経由地】柳山・津駅
【行き先】サイエンスシティ
【社番】3021
【ナンバー】三重200か1167
【乗車区間】結城神社前→津駅

さっきのバスの写真撮ってて気付いたけど京都と津って高速バスで結ばれてるんだな。2時間くらいで行けるんなら昨日乗るか迷ったかもしれないけど。

片側4車線の国道23号線を爆走するバス。道路だけ見てると大都会だ（

イオンモール津南って新潟かと思っちゃうよね（

エルガミオのオタ席に着席していざ結城神社へ。日曜のこの時間でもまぁまぁ乗ってるね

【会社】三重交通
【系統種別】31系統
【乗車地時刻】津駅827
【経由地】三重会館・乙部朝日・空港アクセス港・イオンモール津南
【行き先】天白
【社番】 3380
【ナンバー】三重200か881
【乗車区間】津駅→結城神社前

津駅

回送系統 シートベルト着用していますか行き

津827(三重交通31系統天白)846結城神社前925(三重交通52系統サイエンスシティ)947津1000(急行907ﾚ松阪)1019伊勢中川1048(急行1020ﾚ上本町)1201長谷寺1246(区準6244ﾚ上本町)1253桜井1335(急行1225ﾚ名張)1403名張1405(特急7303ﾚ賢島)1537鵜方

朝食会場大混雑するかなぁと思ったけど大丈夫だった

今日は津→長谷寺→桜井→鵜方→伊勢市→津の順で回ろう

金麦のCM檀れいさんじゃなくなっちゃったのか

メモリ16GBでSSDだと最高に人権を感じられるPCになる

津の近鉄側の出札で祈願入場券買おうと思ったら売り切れって言われてマジかよってなったけど、JR側の窓口に普通に残ってて、なんだこれってなった。

朝から全部特急で移動した津→吉野は平均時速57km/hなので、やはり特急は強い。

京都からちょうど3時間で津に戻ってきた。距離にして140kmなので、乗り換えのときも含めた平均時速は46.6km/hってところか。まぁまぁ速い移動だったんじゃないかしらね。

名古屋行き急行は今乗ってる白塚行きのあとの電車だった

【会社】近畿日本鉄道
【路線】名古屋線
【列車番号】2040ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】白塚
【乗車区間】伊勢中川→津
【編成】9001
【車両】9001

京都を1718に出て2時間半でようやくゴールが見えてきた。津ってほんと不便な位置にあるな。

快速急行と言いつつも大和八木で特急に連絡してるし、榛原でも特急の通過待ちしてるから、普電乗ってるのとそんな変わらんな。

伊勢中川で急行名古屋行きに接続するとか言ってるけど時刻表見てもその名古屋行きが見当たらんのだよなぁ。臨時でも走ってるんだろうか。

ちょうど山田線直通の快速急行が走り始める時間帯だったので、あとは伊勢中川で1回乗り換えれば津に着くし、大和八木からも通過駅があって快適でもある。

【会社】近畿日本鉄道
【路線】大阪線・山田線
【列車番号】9821ﾚ
【種別列車名】快速急行
【行き先】五十鈴川(大阪上本町方4両は名張)
【乗車区間】大和八木→伊勢中川
【編成】2431+1436+2612
【車両】2662

そうこうしてるうちに大和八木に到着した。京都から1時間。

今日の時点で元取ってるのか。吉野に行くのに特急乗ったけどその分も明日には回収できそうだな。

ちなみに近鉄は3日で4,200円の週末フリーで乗ってます

(近鉄)津→吉野 114.9km 1,620円
(近鉄)吉野→道明寺 48.6km 800円
(近鉄)道明寺→柏原 2.2km 160円
(JR)(関)柏原→王寺 9.5km 180円
(近鉄)王寺→信貴山下 0.9km 160円
(バス)信貴山下駅→信貴大橋 270円
(バス)信貴山門→信貴山下駅 270円
(近鉄)信貴山下→大和西大寺 19.6km 410円
(近鉄)大和西大寺→東寺 33.7km 570円
(近鉄)東寺→津 140.6km 1,950円

それにしても今日いくら分くらい乗ったんだろうか。津から吉野行ったり生駒行ったり京都行ったりしてほんと疲れたぞ。

腹減ったな。大和八木で時間あるから何か食わないと死んじゃう

明日どういう順番で回るかっていう話

ずいぶんと空いてるもんだな。京都行きの方が混んでるわ。

【会社】近畿日本鉄道
【路線】京都線・橿原線
【列車番号】1761ﾚ
【種別列車名】急行
【行き先】橿原神宮前
【乗車区間】東寺→大和八木
【編成】3101
【車両】3401

東の門が開いてなくて焦ったが慶賀門が開いてて助かった。超ギリギリだった

大和八木からだけ課金した方が幸せになれる気がする

大和八木からだけ課金した方が幸せになれる気がする

東寺1718の急行までに戻ってこれるとは思うので、そしたら課金しなくても20時くらいに戻れるのかな。

かなり強行スケジュールになっているが、これで東寺も間に合うはずだ

【会社】近畿日本鉄道
【路線】京都線
【列車番号】1562ﾚ
【種別列車名】急行
【行き先】京都
【乗車区間】大和西大寺→東寺
【編成】1241+8606
【車両】8656

近鉄の学園前駅は京成の学園前駅よりもかなり利用者が多いな（

奈良まで来ているわけだが、普通に考えてここから津に戻るのはとても時間がかかる印象しかないな。JRにしろ近鉄にしろ。

【会社】近畿日本鉄道
【路線】奈良線
【列車番号】4533ﾚ
【種別列車名】快速急行
【行き先】近鉄奈良
【乗車区間】生駒→大和西大寺
【編成】1027
【車両】1077

【会社】近畿日本鉄道
【路線】生駒線
【列車番号】1580ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】生駒
【乗車区間】信貴山下→生駒
【編成】1024
【車両】1074

大和西大寺明日に回すことできるかも微妙だけど、たぶん行けると思うんだよな。

東寺17時まで間に合うかが微妙だな

【会社】奈良交通
【系統種別】42系統
【乗車地時刻】信貴山門1455
【経由地】信貴大橋・信貴山・万葉荘園・信貴山下駅
【行き先】王寺駅北口
【社番】
【ナンバー】奈良200か698
【乗車区間】信貴山門→信貴山下駅

【会社】奈良交通
【系統種別】42系統
【乗車地時刻】信貴山下駅1333
【経由地】万葉荘園・信貴山
【行き先】信貴山門
【社番】
【ナンバー】奈良200か1154
【乗車区間】信貴山下駅→信貴大橋

【会社】近畿日本鉄道
【路線】生駒線
【列車番号】1382ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】生駒
【乗車区間】王寺→信貴山下
【編成】1021
【車両】1071

201とかクソ久しぶりに乗るわ。こっち来ないと乗れないからな。

【会社】JR西日本
【路線】関西本線
【列車番号】1174K
【種別列車名】普通
【行き先】王寺
【乗車区間】(関)柏原→王寺
【編成】201系ナラND607
【車両】モハ201-193

【会社】近畿日本鉄道
【路線】道明寺線
【列車番号】121ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】柏原
【乗車区間】道明寺→柏原
【編成】6432
【車両】6432

【会社】近畿日本鉄道
【路線】南長野線
【列車番号】1114ﾚ
【種別列車名】準急
【行き先】大阪阿部野橋
【乗車区間】古市→道明寺
【編成】6023+6403
【車両】6503

橿原神宮前からは速いな

吉野線は単線で特急もノロいので、ここから道明寺までは特急使わずに行くことにした。たぶんこのあとは1回も使わないと思うけど、最後の最後に使うかも。

支柱が今にも崩れそうなほど古くて、山から下ってくるロープウェイの中にいた社員に聞いてみたら、機械遺産認定証に書いてある通り昭和3年製造という恐ろしく古い代物だった。昭和と平成を生き抜いて令和になっても動き続けてるこのロープウェイに乗れただけでも、今回吉野に来て良かったなと思った。

世界遺産吉野は本当に世界遺産だったし、ロープウェイも機械遺産だった（

【会社】近畿日本鉄道
【路線】吉野線・南長野線
【列車番号】4022ﾚ
【種別列車名】急行
【行き先】大阪阿部野橋
【乗車区間】吉野→古市
【編成】6217
【車両】6218

吉野駅に戻ってきた。脳天さま遠すぎて死ぬかと思った

さてロープウェイで山の上を目指す。ロープウェイの駅にいる人の話だと、今日はかなり寒いらしい。俺はそんなに感じないんだけど。

@rk いいえ。近鉄の特急です。

2両編成の特急。朝早いこともあってガラガラである

【会社】近畿日本鉄道
【路線】吉野線
【列車番号】809ﾚ
【種別列車名】特急
【行き先】吉野
【乗車区間】橿原神宮前→吉野
【編成】16401
【車両】16501

【会社】近畿日本鉄道
【路線】橿原線
【列車番号】3719ﾚ
【種別列車名】特急
【行き先】橿原神宮前
【乗車区間】大和八木→橿原神宮前
【編成】22601
【車両】22801

1駅5分で降りるという完全につなぎの特急なのだが、これがないと特急料金が通しにならないので非常に重要である。

名張で難波方に2両増結

この時間、大和八木でうまく京都からの特急につながるので、1枚の特急券で吉野まで行けることが分かって課金することにした。それにしても近鉄はさすがに守備範囲が広いな。週末に使えるフリーきっぷ使っても特急乗らないと全線乗り通せないのではなかろうか。

【会社】近畿日本鉄道
【路線】名古屋線・大阪線
【列車番号】156ﾚ
【種別列車名】特急
【行き先】大阪難波
【乗車区間】津→大和八木
【編成】22127+12415
【車両】12465

さてとりあえず吉野行きましょうかね

宿に到着した

春田で南紀と交換のため運停

連休の運用に備えて金曜夜のこの列車が4両編成に増結されているらしい。昨日取ったハザがとても良い席だったので良い流れ。

【会社】JR東海→伊勢鉄道→JR東海
【路線】関西本線→伊勢鉄道線→紀勢・参宮線
【列車番号】2925D
【種別列車名】快速みえ25号
【行き先】伊勢市
【乗車区間】名古屋→津
【編成】キハ75系1編成+2編成
【車両】キハ75-2

あと100トゥートで10kトゥートらしい。ここまでキリ番とか全く意識せずやってたから普通に通り過ぎそう。

名古屋近辺って夜も普電は大半が4両なんだな。割と驚いてる。

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】160F
【種別列車名】普通
【行き先】豊橋
【乗車区間】木曽川→名古屋
【編成】313系カキJ9
【車両】クモハ313-1112

さて津に向かいます

岐阜寄れないことはないけどまぁいいか

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】149F
【種別列車名】普通
【行き先】岐阜
【乗車区間】尾張一宮→木曽川
【編成】311系カキG7+G9
【車両】モハ310-7

モヤモヤするから木曽川だけ行こ

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】151F
【種別列車名】普通
【行き先】岐阜
【乗車区間】稲沢→尾張一宮
【編成】313系カキJ9
【車両】クモハ313-1112

だいぶ前に岐阜から西側の入場券集めた気がするんだけど、名古屋から岐阜間が買ったかどうか思い出せないんだよなぁ。木曽川だけ残ったらイヤだけどまぁいいや。

尾張一宮で買えたらそのまま名古屋戻ろうかな

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】355F
【種別列車名】普通
【行き先】岐阜
【乗車区間】清洲→稲沢
【編成】313系カキJ6
【車両】クモハ313-1108

そんなに余裕ないな

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】149F
【種別列車名】普通
【行き先】岐阜
【乗車区間】枇杷島→清洲
【編成】313系カキY15+311系カキG10
【車両】モハ313-15

東海交通事業鉄道部の記補片と記補往はまだ在庫たっぷり残ってて平成取消線対応だった。完全常備回数券はみんな運賃変更印捺されてたし、記念硬券にも運賃変更印捺されてたしでちょっとがっかりだったがまぁいい。

鉄道部で乗車券買ってたら乗り遅れるかと思った

【会社】東海交通事業
【路線】城北線
【列車番号】234H
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】枇杷島
【乗車区間】小田井→枇杷島
【編成】キハ11-302
【車両】キハ11-302

全駅訪問の敷居が低い城北線、何年かおきに駅訪問したい欲が出てくる。今日は全駅行かないけど、乗って小田井の乗車券が買えれば満足よ。

【会社】東海交通事業
【路線】城北線
【列車番号】132H
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】枇杷島
【乗車区間】勝川→小田井
【編成】キハ11-301
【車両】キハ11-301

【会社】JR東海
【路線】中央西線
【列車番号】643M
【種別列車名】普通
【行き先】瑞浪
【乗車区間】大曽根→勝川
【編成】211系シンK107+K113
【車両】クモハ211-5010

名鉄瀬戸線にようやく乗ることができたわけだが、矢田駅と旭前駅があるのを見て反応しないジェフサポがいないわけないよね。

オカザエモンとは何者なのか

【会社】名古屋鉄道
【路線】瀬戸線
【列車番号】1550ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】栄町
【乗車区間】新瀬戸→大曽根
【編成】4008
【車両】4058

瀬戸市から高蔵寺経由で行くかと思ってたけど名鉄1本で大曽根まで行けるじゃんってなって経路を変更することにした。

【会社】愛知環状鉄道
【路線】愛知環状鉄道線
【列車番号】1183H
【種別列車名】普通
【行き先】高蔵寺
【乗車区間】新豊田→瀬戸市
【編成】G11
【車両】2111

レチが回ってきたので車補買うぞーと思ったら普通に車発機だったし、金額式の乗車券だった。車発機で金額式が出てくるのを見るのは初めてのような気がする。

【会社】愛知環状鉄道
【路線】愛知環状鉄道線
【列車番号】1181H
【種別列車名】普通
【行き先】高蔵寺
【乗車区間】中岡崎→新豊田
【編成】G1+G14
【車両】2101

【会社】名古屋鉄道
【路線】名古屋本線・犬山線
【列車番号】1593ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】犬山
【乗車区間】東岡崎→岡崎公園前
【編成】3161
【車両】3261

【会社】名古屋鉄道
【路線】名古屋本線
【列車番号】132ﾚ
【種別列車名】快速特急
【行き先】豊橋
【乗車区間】知立→東岡崎
【編成】2210
【車両】2360

【会社】名古屋鉄道
【路線】三河線
【列車番号】1287ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】知立
【乗車区間】刈谷→知立
【編成】6014
【車両】6214

養老伊賀のスタンプラリー台紙を持ってくるのを忘れたことに気付いた

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】2525F
【種別列車名】快速(幸田停車)
【行き先】大垣
【乗車区間】豊橋→刈谷
【編成】313系カキY112+Z3
【車両】モハ313-5312

豊川稲荷は平日のこの時間でもまだ賑わってますね

結局帰りも313だった。なんか飯田線って感じがしない（

【会社】JR東海
【路線】飯田線
【列車番号】532G
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】豊橋
【乗車区間】豊川→豊橋
【編成】313系カキR112
【車両】クモハ313-3024

船町ですれ違った上りも313のR編成だった。213どこいった。

手始めに豊橋でサクラサクきっぷを買ってみたが、岩津天満宮用の台紙もまだ残ってたし、各駅そんなに売れてなさそうな印象。明日からの連休でセンター試験受ける受験生がどれだけ買ってくかだね。

【会社】JR東海
【路線】飯田線
【列車番号】419G
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】豊川
【乗車区間】豊橋→豊川
【編成】313系カキR114
【車両】クモハ313-3026

千葉を出て6時間半で愛知県に入った

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】931M
【種別列車名】普通
【行き先】豊橋
【乗車区間】浜松→豊橋
【編成】211系シスLL8
【車両】クモハ211-5026

問題は明日だな

枇杷島出てから時間あるから岐阜まで各駅降りるかも

千葉445(446F)523東京546(323M)804沼津809(2745M)846興津854(747M)1032浜松1044(931M)1117豊橋1127(419G)1142豊川1210(532G)1223豊橋1232(2525F)1307刈谷1323(1287ﾚ)1329知立1338(132ﾚ)1347東岡崎1354(1593ﾚ)1356岡崎公園前(歩)中岡崎1404(1181H)1430新豊田1446(1183H)1516瀬戸市1532(1185H)1539高蔵寺1551(160M)1608大曽根1651(163M)1657勝川1718(132H)1727小田井1757(234H)1803枇杷島1819(149F)1831尾張一宮1848(355F)1858岐阜1927(160F)1954名古屋2033(2925D)2128津

幕は全部浜松行きになってるな。編成ごとに分けることができないのかしら。

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】747M
【種別列車名】普通
【行き先】浜松(東京方3両は静岡)
【乗車区間】興津→浜松
【編成】313系シスT7+211系シスLL17
【車両】クモハ211-5041

今日から3日間の宿は津なので、名古屋から快速みえに乗りたいところ。金曜の夜なのがなんかイヤだけど。

城北線乗りたくなってきたので、豊橋→豊川→豊橋→刈谷→知立→東岡崎→岡崎公園前→中岡崎→新豊田→新瀬戸→高蔵寺→大曽根→勝川→小田井→枇杷島→尾張一宮で。

このあとどうしようか凄く迷ってるんだけど、豊橋→豊川→豊橋→刈谷→知立→東岡崎→岡崎公園前→中岡崎→新豊田→新瀬戸→高蔵寺→大曽根→名古屋→尾張一宮が一番いいかなといったところ。

静岡まで乗ると1本早いのに乗り継げるは乗り継げるんだけど、飯田線の接続電は変わらないんだよな。

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】2745M
【種別列車名】普通
【行き先】静岡
【乗車区間】沼津→興津
【編成】313系シスV13+211系シスSS1
【車両】モハ210-5055

厠に行きたいのだが、混みすぎてて行けねぇ。熱海過ぎてもまだ混んでんのかな。勘弁してくれって感じなんだが。

しかし平日だと東海道本線の下りもラッシュみたいな混み方するんだなぁ。まだ7時なのにな。

とはいえもう出てしまったので戻りはしないですけど

さて年末年始の振休取って今日から遅い冬休みということになるわけだが、休んでる場合ではない

【会社】JR東日本・東海
【路線】東海道本線
【列車番号】323M
【種別列車名】普通
【行き先】沼津
【乗車区間】東京→沼津
【編成】E233系コツE-11
【車両】モハE233-3411

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】446F→447S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】横須賀(付属編成は逗子)
【乗車区間】千葉→東京
【編成】E217系クラY-5+Y-121
【車両】モハE216-2042

新検見川でマリから出てきた房総209に抜かれた

船橋から座れたので100点満点

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1868B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E231系ミツA519
【車両】モハE231-555

【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1809KR→1808A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】E231系ミツK7
【車両】モハE231-819

早く上がりたくて上がったけど仕事が全然終わってない

raildonにツイッター時代のﾌｫﾖﾔｰがぽろぽろいるな

課長が青森から帰ってきた

なんで江尻さんヴェルディの強化部長やるんだ…謎すぎるぞ…

年末年始出ていたので、明日から遅い休暇を取ることにします

今日はさっさと帰ろ

5分もかからず10個インストールできたのでやっぱりSSDだと強いな

クソ久しぶりに事務所来た。Windowsうｐだてをする作業から始めるか。

ケヨの205まだ10本以上残ってるのか。一方でトウの231-500はついに506の1本だけに。ケヨの205はしばらくはしぶとく生き残るわけか。

【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B669S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-122
【車両】05-222

なんでこんな分かりづらい編成番号の付け方してるのかと思ったら、元々ミツだったのと元々ラシだったので分けてるのか。数学的にはとても美しくなくて嫌いだけど。

【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】604E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】新習志野→西船橋
【編成】E231系ケヨMU21
【車両】モハE230-75

【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】528Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→新習志野
【編成】E233系ケヨ516
【車両】モハE232-5016

川越線架線支障の一報

【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1625M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC615
【車両】クハ208-2115

これから風が強くなるのかな

【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】東金駅入口1917
【経由地】
【行き先】JR千葉駅
【社番】6324
【ナンバー】成田200か313
【乗車区間】東金駅入口→中央三丁目

すごい霧だけど

さてけーりましょ

結局気温上がってるの太平洋側だけでこっちはさっぱり暖かくないな

一気に天気が良くなってきた

都心はもう天気よくなってきてると思うけど、千葉は今がピークだな

えらい天気になってきた

こっちにいるとローカルで会話するという習慣が全くないので、他の箪笥の人ﾌｫﾖｰしてると流れが分からんな（

東金に定時で入った交換列車が待ちぼうけ喰らってて乗ってる俺が申し訳ない気分になるやつ

でかあみ+10。高校生たちも大変だな。

鎌取の駅員、テキトーに「車内入りましたら中ほどまでお詰めください」と放送を流しているが、俺の乗っている車両は乗車率10%ほどですね（

埼京線板橋で人身の一報

東金に寄ってから芝山に行く。今日もこんなダイヤ乱れるとは困ったもんだな。

【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1635M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】本千葉→東金
【編成】209系マリC614
【車両】モハ209-2128

今日は総武快速線のせいか。今日も通知運転みたいな状態になってるな。

外房内房は今日もダイヤ乱れてるな

昨日の総武快速のせいで死んでいる

家に戻ってきた。電車で本千葉まで戻れてよかった。

そして25時になったために房総各線のねっとれいんはサービスを終了してしまった。全く状況が分からない。

さて千葉に到着。3/4閉された快速君津が先発らしいが、3/4閉してるところを見るとしばらく動きそうにない。

貨物じゃなかった。209の普電だ。

どうも黒砂(信)に停まってるのは貨物っぽいな