このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
Qiitadon終了前と言うことで、notestockおよびMastoOwn( https://hidao80.github.io/MastoOwn/ )に機能追加して反映してもらいました。
Qiitadonのアカウントをnotestockに登録していただいている方は、notestock登録以前の投稿が掘り返し登録されていないかと思います。Qiitadonのバージョンアップを期待し続けていましたが、見通しがなくなったので、ちょっと強引な方法で取り込めるようにしました。
Qiitadonの対象アカウントで、各自MastoOwnの操作していただく必要があります。MastoOwnのオプションにある「notestockへ送信」にチェックを付けてください。
notestockへの反映は即時ではありません。設定画面に残り件数が表示されます。
Comirnaty-Comirnaty-Spikevax
3回目接種から97時間(約4日):
筋肉注射後の違和感も3日目には完全に消えてオールノーマルで進行中。
ただ、Spikevax x3で接種した同僚が3回とも2日ぐらい出勤不能になっていた。本当に人によってピンキリすぎてさっぱりわからない。
フルUnicode対応なのになぜかWindows 98で起動するキチガイx86PEバイナリとはSSPのことです。
SSP 2.5.75
https://ssp.shillest.net/
YAYA Tc569-7
https://github.com/ponapalt/yaya-shiori/releases
どちらもWIndows 98で起動できない問題を修正しました。
※それはバグなのか!?
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線状降水帯で大洪水が起きて激甚災害指定になる流れは知られてきたけど、今回のは線状降「雪」帯の極端な事例の教訓になりそう
サンパチ豪雪とそのあとの名前忘れた豪雪(><;)とともに歴史に残りそう><
結局早期に臨時便出せたのも計画運休で車両が滞留してなかったのが大きく寄与してる可能性は高いよね…
いろいろ教訓が残りそうだけど、吟味した中で一番効果が高いのが、天候予測を活用した計画運休ということになりそうな気がする。
そんなもはやどうしようもない中で夜中に臨時便を通したJR北海道は伝説として語り継がれて良いと思うのですよ(後世にその時のエピソード残してほしい)
新千歳空港みたいな、雪対策に予算じゃぶじゃぶ突っ込んでるし、敷地がでかくて雪をどける場所があるようなところでも雪にめげたとか、もはやどうしようもない
昨日の新千歳空港、除雪量が降雪量を上回れず破綻したので全便欠航を決めたとか…
そんな吹き溜まりの高さが目測2mオーバーからの除雪ってどうやったのか聞いてみたい
そんな「もう無理」な積雪状況からどうにか立て直して、夜中の3時に臨時列車運転したらしいですよ。
https://twitter.com/pLrtGqIOSmXhxGj/status/1496557637668073474
><
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102765590862182545
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102765631748175914
新千歳は大混乱の経験から、空港から出られないなら飛行機飛んでこさせない、飛行機が飛び立てないなら札幌駅から空港には来ないようにするって話だったはず(ソース:土木施工)だけど、今回その辺りの連携って教訓活かせたんだろうか?><;
新千歳空港の昨日の状況は、飛んでくるこない以前に除雪不能で全便欠航っていう話だったはずなので、もしかして滞留してるの火曜から…?
千歳の今日の積雪:積雪113cm(平年比332%:観測史上最高クラス継続中)
https://www.data.jma.go.jp/obd/stats/data/mdrr/snc_rct/alltable/snc00.html#a14
スコップぶっ刺して「これ無理」
https://twitter.com/jrhokkaido_info/status/1495935606534590464
とりあえず空いてるラッセルモーターカーを動かしてみた
https://twitter.com/jrhokkaido_info/status/1496039525420007425
スコップすら刺せなくなったの巻
https://twitter.com/jrhokkaido_info/status/1496452416144916483
空港に滞留してる人がガチでヤバいので、新千歳空港駅から札幌方に各駅の除雪が済んでない状態で線路だけ空けてノンストップ臨時列車運行の巻…(ヤバい)
https://twitter.com/jrhokkaido_info/status/1496542775806164992
仕様変更にはごくわずかに強いかもしれないが頭が弱いボタン名の話を最近頻繁に見かけるんだけど、当方の感想としては「アホやな~」で終了となります。
確かに今Flash使ったCAPTCHA突破するのは極めて凶悪な難題…
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今は公式サイトから落として steve02081504@ukadon.shillest.net が管理してる中国語言語パックを足すのが最新。たぶん最近のSSPユーザーさんは基本的にその方法で来てるはず。
配布許可してるという意味では公式だけど、中身の管理してないという意味では非公式。
そもそもあそこで配布してるのバージョンが古かったはずだけど…
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@kanade_lab stringだから直接MLSDを代入してどうなるか試してみるとか
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これはもう除雪がどうこういう概念自体がないし38豪雪を鼻で笑える大災害なのでは…?
https://twitter.com/jrhokkaido_info/status/1495935606534590464
減塩しお(塩化ナトリウム摂取量は減るが内部被曝量は増える)
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最後の音がくっそ長い梅田駅終電のやつのほうをなぜか思い出した
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115系<ばあさんや…227-2000の投入はまだかい…
キハ40<さっき食べたでしょ…
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今日はなんかシニカルな思いつきばかりなのでたぶんご機嫌が悪いんだと思う
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ケツの穴からミサイル突っ込んでキュー歯ガタガタ言わせたろかい
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朝のやつよく見たらFS392C台車だった。
ふつーに南海6000系のやつですね。
たぶん6200系のFS392Bの亀裂騒ぎからFS392Cもチェックが入ってメーカーで改修したとかかなあ。
JR北海道、完全に沈黙!
…これ、函館方面が動いてるのはわかるけど、苫小牧-鵡川だけ動かしてもどうなんだろうね…
ttps://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/unkou/pdf/bad316ea4ac22cff3be37ea4d109282b.pdf
@nacika そういうやつの足回り担ってる低レイヤーを担当する人々にお金が巡ってない感ある
@aobanozomi なお3回目モデルナにすると30倍液性免疫でぶん殴れるのが売り
モデルナの成分量が多いことによるボーナス+交差接種ボーナスで最強ですよええ。
※あくまでも比率なのでモデルナ3回の人が大幅に劣るわけではない点に注意
いまどきは雑に説明すると超微細化はんこ注射を作ってるってことらしいですよ
@aobanozomi 半分でも十分な効果があるし(これはブースター接種に限り治験済み)、いくらか副反応もマシになるのでは、っていう読みなんだと思う。もちろんより多くの人に行き渡るっていうのもあるし。
あとモデルナの副反応の多さは、単純なmRNAの含有量(30 vs 100 マイクログラム)だけでなくて、日本だと職域接種で免疫の活動が強めの現役世代の人がたくさん接種したっていうバイアスもかなりあると思うんだよね…
@aobanozomi んー、3回目は半量だからね。それでもファイザーの5/3倍だけど。
@aobanozomi うちファイザー・ファイザー・モデルナで昨日終わった。せっかくなにかしら体験できるだろうと思って喜び勇んで予約したのに、なんにもでなさすぎて今真顔になってる。
@aobanozomi まあ真面目な話めっちゃほっそい針で筋注やから(ワクチンの話よね?)注射自体の痛みはどうでもよくて副反応がねえ…
@aobanozomi でるやろ?ここか?ここがええのんか?(ぷちゅっ)
@aobanozomi おちゅうしゃしましょうねー(クソデカなシリンジとぶっとい針を手に持ちながら)
腕に当ててカシュッ!って感じのやつ?だと大げさすぎるので、今は目に見えない針が剣山みたいな状態になったやつを皮膚に貼って終わり、みたいなやつを開発してるらしい。
おうちで二の腕に筋注とか完全にツイスターゲーム状態なのでは…🤔
他の場所でもいいのかな。
現時刻をもって副反応警戒をおおむね解除します。結局3回(Comirnaty x 2 + Spikevax x1) ともノー副反応でフィニッシュでした。
接種26時間目:
筋注跡の違和感すらなくなった。生理食塩水打たれたほうが痛いんじゃないのかこれ。副反応ほんと人によって大きく変わるなあ。
塩が水に溶けるのは吸熱反応だから、雪にまんまつっこむより塩をまぶしたほうが温度が下がりますというやつ
大井川に南海6000系が搬入されて、運行開始しようと思ってたら、南海6200の台車亀裂騒ぎ ( https://www.asahi.com/articles/ASP714TZNP71PTIL00Q.html ) が起きて、同系列台車履いてる大井川6000系にも対策が必要となって、発注した大井川向けFS392台車(FS392O)が届くのを待ってたってことか。
あー去年の夏にあった南海の台車亀裂騒ぎで、搬入された6000の台車も見たらだいぶポンコツだったから新製するハメになったのか…?
FS3920台車って何だよ!って思ったら、コレもしかしてFS392O(オー)台車…?
南海FS392A~Cの大井川版を新製したってことか…!
また札幌が雪に埋もれていてぐええって感じ
IPv4と同じくIPv6もPPPoE方式ならPPPを「土管」として使うだけの話なのでほとんどの説明はスルーできる。
どちらかというとDHCPV6-PDでアドレスそのものではなくて「アドレス範囲」が丸投げされてきて、ルータ配下の各端末にはNATかますのではなく全部グローバルIPv6アドレスが丸投げされた範囲から再配布されて、アドレス変換処理はなくて純粋なルーティングだけをやるってところがv4と相当違うので引っかかりやすい…
接種後10時間経過:
どう考えても術前のミダソラム筋注のほうがきついんですけどこれ何なんですかね。
空撮写真見たらおもいっきりヤード跡のにおいがするので全体見てたらわかったねこれ
なるほど、そのさきの今は家が建ってるところまで昔はヤードがあって、本来はストレートで降りてたのね。
あってたっぽい><
このなんか変な部分はまっすぐ降りてた時代の生き残りで、その先の右側の部分はスイッチバック構造に改修した時に下り坂から水平に作り直した部分><
ストリートビューで見たら、ここで高架橋を作った時期が変わってる感じがするので、レール輸送用編成とかの長編成の作業用車を想定して延長したんじゃないかと推測
あと海外からの知見で3回目はmRNA系にしなさい、っていうことになってるので、日本国内でのブースターはComirnatyかSpikevaxの2択になります。
1-2回は基本的に同じの接種しなさい、って言われてたので今のところ2種のワクチン盛りセットがマックスだと思います
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試しに接種証明アプリで証明書再発行してみたら、まだ6時間後なのに3回完了の証明書が降ってきた。
接種後6時間:いいかげん腕の痛みぐらいは出てよさそうなものだけれど、前兆すらない。すべてノーマル。
次のゲートコントロールは明日朝起きたあたり。発熱があれば出勤中止。
接種から4時間:何か前兆ぐらいはあるだろうと思っていたのに何も起きない。きっとモデルナの気合が足りない。
@RRRB_F ぱっと見の勘でこれじゃないかなと思った後で裏付けを探していると、強制通風でしかもカム軸とセットのパッケージ式なのが売りなんだとかいう話があったのでこれかなあと。
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交差接種狙いと副反応体験狙いと大規模接種会場のシステム観察のために、接種券着いてすぐにノリで予約入れた私はともかく、2回目から6ヶ月以上空いてないと無料のは受けられない仕組みなので慌てなくていいと思います。なにより細胞性免疫のほうがキモのワクチンなのに、液性免疫の抗体価を気にしすぎて接種間隔を狭めてもメリットそこまであるかは微妙で…
マイPCなのでキーボードぶっかけの始末書はいらないけど事故調査委員会の報告書は書きますね
A4ノートはでかすぎて水没しゃぶしゃぶしたことはない。キーボードぶっかけは社畜御用達レツノなので大丈夫だし。
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おおおおモデルナアームらしきものがきたぞおおお!
※ただのショルダーバッグでの肩こりです
なんか接種証明の入力やりにくそうだったので、バーコードリーダー買う予算あったらテンキーぶら下げたほうがよかったのでは?とか思ってる
朝イチ予約で25人ぐらいなので大阪府なひとはめっちゃ空いてる府のセンターもどうぞって感じ
待合室的なところは間隔目測1mぐらいであまりソーシャルなディスタンスがないけどこれはスペース的に仕方ないかね
ほんとに重要な細胞性免疫は1-2回目できっちり刻み込まれてるので慌てずとも心配いらないという認識
3回目は慌てる理由ないし、そもそも6ヶ月以上縛りがある(頻繁に接種してもリスクを上回るリターンは得られない)ので、だいたいタイミング合わせて券が届くのを待ってから接種するといいと思います。ウチは事情で1-2回目が早かったからだけですな。
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今回は大規模接種会場の接種済ホモサピエンスのライン生産方式を楽しめるに違いない(ほんとか?)