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遅れ表示が99分でカンストして「大幅遅れ」に切り替わりました つらい
そうすると問題の7521列車は自走不能な上に架線の点検も要りますとかいう感じでとても地獄コースではないですか
つらい
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未確認情報：吉野線始発の問題の普通列車、霜でパンタがぶっ壊れたとかなんとか。運行情報に車両点検とか書かずにストレートに書いたほうがみんな納得しそうな気がするんだけどなあ。
吉野線吉野口駅で足止め食らってる3526レ基本4両編成をほったらかして、古市に用意してある付属4両を雑に3526レとしてそのまま出した結果、同一日に3526レと遅3526レができあがりました。
いやちょっとまって吉野線と南大阪線に3526列車が2本いることになってる！
もう走ってしまった急行3524と3526は見なかったことにするしかない つらい
特急だけじゃなく急行も取り消されてる。これそのまま運行してることにすると古市か橿原から新たに出せないからだな…？
しれっと吉野線内で走行してたはずの特急が取り消されて走行位置表示から消えておるな…
飛鳥-壺阪山（ほぼ吉野線の入口あたり）で丸々1時間停まって、吉野線と六田車庫留置の編成が全部閉じ込められてるという惨事
霜で架線溶断からのパンタ破損自走不能コンボとかじゃなかったらいいんだが…
Mi19がワンマン化改造されたなら、6432系6419編成ってことになるのか。
🤔
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Hans198@ukadon.shillest.net
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尻からでも留置線からでもいいからはよ出してください。ラッシュの編成数足りませんやん。
吉野線の始発がのっけから単線区間の駅間で車両点検（凍結がらみらしい）で詰んでおる…
六田留置の車両群が全部無駄に…
バルーン選択肢の右クリックってUIとしてどうなんだと思ったけど、立ち絵右クリックでメニューが出るとは限らない時点でお察しか…
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