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朝のやつよく見たらFS392C台車だった。
ふつーに南海6000系のやつですね。
たぶん6200系のFS392Bの亀裂騒ぎからFS392Cもチェックが入ってメーカーで改修したとかかなあ。
JR北海道、完全に沈黙！
…これ、函館方面が動いてるのはわかるけど、苫小牧-鵡川だけ動かしてもどうなんだろうね…
ttps://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/unkou/pdf/bad316ea4ac22cff3be37ea4d109282b.pdf
@nacika そういうやつの足回り担ってる低レイヤーを担当する人々にお金が巡ってない感ある
@aobanozomi なお3回目モデルナにすると30倍液性免疫でぶん殴れるのが売り
モデルナの成分量が多いことによるボーナス＋交差接種ボーナスで最強ですよええ。
※あくまでも比率なのでモデルナ3回の人が大幅に劣るわけではない点に注意
いまどきは雑に説明すると超微細化はんこ注射を作ってるってことらしいですよ
@aobanozomi 半分でも十分な効果があるし（これはブースター接種に限り治験済み）、いくらか副反応もマシになるのでは、っていう読みなんだと思う。もちろんより多くの人に行き渡るっていうのもあるし。
あとモデルナの副反応の多さは、単純なmRNAの含有量(30 vs 100 マイクログラム)だけでなくて、日本だと職域接種で免疫の活動が強めの現役世代の人がたくさん接種したっていうバイアスもかなりあると思うんだよね…
@aobanozomi んー、3回目は半量だからね。それでもファイザーの5/3倍だけど。
@aobanozomi うちファイザー・ファイザー・モデルナで昨日終わった。せっかくなにかしら体験できるだろうと思って喜び勇んで予約したのに、なんにもでなさすぎて今真顔になってる。
@aobanozomi まあ真面目な話めっちゃほっそい針で筋注やから（ワクチンの話よね？）注射自体の痛みはどうでもよくて副反応がねえ…
@aobanozomi でるやろ？ここか？ここがええのんか？（ぷちゅっ）
@aobanozomi おちゅうしゃしましょうねー（クソデカなシリンジとぶっとい針を手に持ちながら）
腕に当ててカシュッ！って感じのやつ？だと大げさすぎるので、今は目に見えない針が剣山みたいな状態になったやつを皮膚に貼って終わり、みたいなやつを開発してるらしい。
おうちで二の腕に筋注とか完全にツイスターゲーム状態なのでは…🤔
他の場所でもいいのかな。
現時刻をもって副反応警戒をおおむね解除します。結局3回（Comirnaty x 2 + Spikevax x1) ともノー副反応でフィニッシュでした。
接種26時間目：
筋注跡の違和感すらなくなった。生理食塩水打たれたほうが痛いんじゃないのかこれ。副反応ほんと人によって大きく変わるなあ。
塩が水に溶けるのは吸熱反応だから、雪にまんまつっこむより塩をまぶしたほうが温度が下がりますというやつ
大井川に南海6000系が搬入されて、運行開始しようと思ってたら、南海6200の台車亀裂騒ぎ ( https://www.asahi.com/articles/ASP714TZNP71PTIL00Q.html ) が起きて、同系列台車履いてる大井川6000系にも対策が必要となって、発注した大井川向けFS392台車(FS392O)が届くのを待ってたってことか。
あー去年の夏にあった南海の台車亀裂騒ぎで、搬入された6000の台車も見たらだいぶポンコツだったから新製するハメになったのか…？
FS3920台車って何だよ！って思ったら、コレもしかしてFS392O(オー)台車…？
南海FS392A～Cの大井川版を新製したってことか…！
また札幌が雪に埋もれていてぐええって感じ
