例えばLAメトロのロングビーチ市街地区間のでいうと、この動画のサムネと1:00辺りからの＞＜

"Los Angeles Metro in Long Beach" を YouTube で見る https://youtu.be/DIInP99Csnw?si=fTfEFDrw0jolyftN

センターリザベーションとサイドリザベーションが切り替わる交差点の所とかに電車の接近を知らせる電光掲示板つけないのかな？＞＜

車両お披露目｢宇都宮LRT｣､喜び一色でない現実 インフラ整備も進みつつあるが事業費大幅増加 | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/432293?page=2

"...製造は新潟トランシスが担当し、価格は1編成当たり約4億円..."

ずいぶんお値段が違う＞＜；

北陸鉄道石川線 赤字続くもバスへの転換難しく 鉄道で存続へ | NHK | 鉄道 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230826/k10014174551000.html

石川線どうせなら車両をライトレール化すればいいのに＞＜
近畿車輛のロサンゼルス向けのやつなら低床じゃないから1067mmバージョンも作れそうだし、設計流用したら安く買えそう＞＜

ロサンゼルス郡都市圏交通局P3010形電車 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%82%B9%E9%83%A1%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80P3010%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

って思って、だいたいいくらだろ？＞＜　って思って、ロサンゼルスのを1ユニットのお値段割り算してみたら約11億円・・・・＞＜；

鰰の漁獲量推移のグラフここにあるけどほんと凄まじい＞＜(そしてほとんどとれなくなった時期に祖父とオレンジは食べてた＞＜；)

2013/05/02
日本の漁師たちの悲痛な叫び 「乱獲を止められない」「食えない仕事を継がせる親はいない」 　Wedge ONLINE(ウェッジ・オンライン) https://wedge.ismedia.jp/articles/-/2776?page=4&layout=b

ちなみにオレンジが食べ物の異文化許容度がすさまじく高くなった理由の大きな原因と周囲の人に言われてるのも、祖父のお裾分けで食べてた鰰の煮付けを代表とする酒の肴＞＜
祖父はよく「ちょっと食べるか？」ってそういうものを取り皿にわけてオレンジに食べさせてた＞＜
親は親戚の人に「あんな風に子供向けじゃないものばかり食べさせてたらどんな風に育つのか？」って心配されてたらしい＞＜

こうなった＞＜(？)

ちゃんとストレートに意見を書いてなかったと思って書いたけど、ログ検索したら2年前にも書いてた＞＜；
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106530516004663795
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106530543289356537

2019/07/11
持続可能な漁業の推進 ｜WWFジャパン https://www.wwf.or.jp/activities/basicinfo/3554.html

養殖でも、当然ながら餌にする為に魚大量に獲ってそれを食べさせる方式のは同じ事だから駄目＞＜(の参考リンク)

風評被害があろうがなかろうが元々減らさないと駄目な状況というか乱獲で破滅に向かってたわけだし＞＜

「やっていけなくなる」中国 全面禁輸 漁を取りやめた漁業者も | NHK | 福島第一原発 処理水 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230825/k10014173631000.html

前から部分的に書いてたけどわかりやすくストレートに言うと、
日本がまともな規模の水産資源保護を出来る数少ないチャンスなので、養殖はまああれだけど、普通に獲る方は補償する代わりに漁を減らすなり廃業なりしてほしいし、事故の面では被害者でも、水産資源の面では被害者じゃなくむしろ日本の漁業関係者はずっと思いっきり加害者だって、ちゃんと理解してほしい＞＜(農水省の被害者と言えなくもないけどかなりあれかも＞＜)
って、わりと昔から水産資源保護すべき論者のオレンジは思ってる＞＜(祖父の好物が鰰でオレンジも小さい頃からちょっと貰って食べてて、それでわりと小さい頃から水産資源管理の話に興味を持った＞＜)

[B! 自動車] アングル：米国でＨＶ車に想定超える人気、分かれる各社の戦略 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jp.reuters.com/article/us-electric-hybrids-idJPKBN2ZZ09W

アメリカでも自分が暮らしてる都市圏からクルマで出ないとか、州内程度しかクルマで旅行に行かない(多くの人がそうだろうけど)ならBEVで十分だろうけど、
州をいくつも跨いで旅行する人は一日軽く500マイル(800km)以上走ったりするわけで、いまのBEVの航続距離と充電時間じゃかなり厳しいよね＞＜

OSが「こいつは今ユタ州に居てこれからワイオミング州に向かうからアイダホ州用のデータはもう使わないな」とか判断できるなら、(メモリを贅沢に使うゲームでも)メモリクリーナーは不要だろうけど、そんな事出来ない＞＜

例えば、メモリ上の数GBのテクスチャが今後必要か不要かなんてOSから知ることは出来ない＞＜
(そのテクスチャを使うエリアに今後プレイヤーが向かうかなんてOSが知ることは不可能で、ゲーム側がまともなメモリを管理するしかない＞＜(ゲームがアホなので、今後使わなそうなデータがオンメモリなままだろうと思った時にメモリクリーナーを実行すると、目に見えて効果ある＞＜))
ETS2/ATSとか、州(というかDLC)を跨ぐと使うテクスチャがかなり変わるらしく、メモリクリーナーを使わないと操作不能レベルにカクカクに＞＜；

メモリクリーナーはもう不要(効果無い)って言ってる人って、単にメモリが余りまくるハードウェアに買い換えたから必要じゃなくなったのを、メモリ管理がまともになったからって勘違いしてるだけだと思う＞＜
特にPCでゲーム向けの場合にはOSはそんな賢いメモリ管理出来ない＞＜

書いた＞＜
Re:空きメモリ確保 (#.4517614) | Google Play、システムクリーナーアプリを多数削除 | スラド https://srad.jp/comment/4517614

宇都宮の都市計画って、LRTを歩行者が居る都市空間に一体化させるって感じじゃなく、
LRTはLRTで走ってて、停留所から歩行者を優先した道路空間を伸ばすって構造なので、地表に地下鉄を通してるような、従来型の路面電車の街作りっぽさ・・・＞＜

東西基幹公共交通（LRT）の実現に向けた取り組み｜宇都宮市公式Webサイト https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1028856/1006078.html

日本でコンパクトシティ政策もどき政策してる所はあちこちあるっぽいけど、公共施設だけ中心に集めてもそういう所をしっかりやらないとなんにもならないし、むしろエリアを分けずに中心地に住居を配置するやり方をやらかしまくってるっぽさが＞＜

日本の住宅と商業地や工業地がちゃんと別れて無い都市構造、あらゆる交通との相性が悪すぎる＞＜
ちゃんと商業地が商業地になってて少なくとも小さな一戸建て住宅や低層アパートがなければ、ライトレールを通したりバスレーンを確保してそれと連携する地域にしたりしやすいけど、ごちゃ混ぜだと民家の軒先をライトレールやバスが通る事になっちゃう＞＜
商店や飲食店なんかの密度も下がって、通りの集客力も下がり、公共投資のメリットも薄くなっちゃう＞＜

ポートランドの都市計画とか交通政策調べてだいたい「しゅごい＞＜」ってなって癒されて、日本の都市の都市計画図とか見るとだいたいブチキレるってなりまくってる＞＜

"A Look at the HOP Neighborhood Greenway" を YouTube で見る https://youtu.be/rnYZUnA84Fk?si=tU9TwEPNR8WXTmwc

"PedPDX: Traveling with Larry" を YouTube で見る https://youtu.be/WAWt_HFKF7g?si=GnbnrxAr19cxfn5l

そういうの見てると、今の日本って「それはそういうものでそれが自然」って感覚がアメリカと比べても、あとたぶん昭和の頃の日本と比べてもかなり失われてる気がする＞＜

「折れたらどうすんだ？」も、普通に折れてるっぽくて、ストームチェイサーyoutuberの方々の配信を見てたら倒木で街中の道が塞がってて手持ちのチェーンソー(！＞＜；)で撤去してた＞＜

日本の街路樹が少ない＆樹齢も短い問題、
逆に街路樹がある事のデメリットとして、日本でよく言われてるのが「落ち葉どうすんだ？」とか「強風で折れたらどうすんだ？」辺りをよく見るけど、
どうやらアメリカでは、散歩動画とか見てると道路にそのまま積もってるので「秋になれば落ち葉は落ちるもの」で特に退かしたりしないっぽい？＞＜；

猛暑で生クリーム固まらず 菓子店ケーキ作れず 秋田 | NHK | 気象 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230825/k10014174011000.html

埼玉では夏でも生クリームを使ったケーキ売ってるけどどういうこと？＞＜；(箱に小さい保冷剤いれるけど＞＜)

頭で考えるだけでアバターから声を出せる技術が登場、脳卒中で話せなくなった女性が253個の電極とAIの力で声と表情を取り戻す - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230825-ai-voice-paralyzed-woman/

ソニーがハイエンドヘッドホンメーカー「Audeze」を買収、PlayStationのオーディオ体験強化が目的か - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230825-sony-headphone-audeze/

ソニーがじゃなくSIEがって話だけど、ソニー本体的にはどうなの感＞＜；

どのゲームだったっけ？＞＜　と思ってそのVTuberさんの配信を斜め読みでダーって遡って探してたら、よく見てたのに体調問題で引退してしまったVTuberさんとのコラボ配信が出てきてとてもつらくなったので調査おわり＞＜(？)

前にあんまりメジャーじゃないVTuberさんが、なんかマイナーなシミュレーションゲーム？の実況やってて、「おもしろいゲームなのかな？＞＜」って見てみたら、UI部品小さくて文字も小さくて配信画面じゃなんもわからん状況になってて、VTuberさんもなんか「(失敗した・・・)」って感じで説明しまくりで実況してたかも＞＜；

字が小さいゲーム、ゲーム実況でも文字読めなくてリスナーが状況わからんってなるので、そういう面でもダメかも感＞＜

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もしオレンジがメルマガ読むとしてどういうのがあったら便利に読めてうれしいかと考えると、
メルマガ専用フリーメアドサービスみたいなので、設定したメアド以外からのメールは全部投げ捨てる設ようになってて、それをウェブとスマホの専用アプリから読めるみたいなのがあったら、読むもの無くなった時に「そういえばメルマガしばらく読んでない＞＜」って読むかもしれない＞＜

オレンジはもうここ数年は、パスワード変更とかの確認メールを受けとる時だけメーラを起動して、そのメールを読んで、未読メールを全く読まずに一括で既読にしてメーラ閉じるってしてて、つまりもうメールを読むことすら諦めてる＞＜；
どうせもう遊んでないネトゲのお知らせメールとかしか来ないし＞＜；

メールたぶん、最後に送信したのって北海道大停電の時が最後で、それ以降全く誰にも送ってない気がする＞＜

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RSSは十数年前、Operaで受けとる形で利用してたけど、メルマガはそもそもメールが身近じゃない(送る相手居ない＞＜)と、わざわざ読むのめんどくさいし、他のメールと一緒に届いてごちゃっとするから読む気しない＞＜

湿度高くても扇風機というかUSB電源12cmファンの前にずっといるとかなり干からびる＞＜

オレンジが今いる部屋、エアコンつけっぱだけど32℃＞＜；

ジェネリック萩の月、クリームがそれぞれかなり違うのでわりと別物かも＞＜(本家はなんか食感が微妙にプリンっぽかった気がする＞＜(しばらく食べてなくてあやふや))

菓子一覧 | 御菓子司 蛸屋 http://tacoya.co.jp/okashi

ジェネリック萩の月、オレンジ的には、ここの「みかもの月」が好きだったけどしばらく食べてなくて味忘れた＞＜；
小さい頃栃木方面にお出掛けがあると寄って買ってたんだけど、いま店舗一覧見たら埼玉というか近所にも何軒もあった＞＜；

これすごく前にテレビでやってた＞＜

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Galaxyスマホを即日修理　「Galaxy リペアコーナー」がドコモショップ池袋や三宮などにオープン - ITmedia Mobile https://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/2308/24/news189.html
"修理対象端末は以下の通りとなる。..."

対象外かなと思ったら対象外だった＞＜(？)

ロッテの復活ガム色々、板ガムとは別に粒ガム化して期間限定販売で数ヵ月ごとに別のフレーバーのを出すとか難しいのかな？＞＜
ボトルガムならパッケージコレクションする人も出そう＞＜

屋内型のモールよりもオープン型のモールの方が周辺地域の魅力(特に景観)に大きく寄与するだろうけど、寒いと全く来ない土地柄だとわりとどうにもならなそう＞＜；

商業地として開発するなら、バスターミナルからガラス張りタイプの歩道橋を北側に向かってかけて、その先にオープンタイプのモールを作るって手もありそう＞＜
寒さの面で気になるのは、アメリカだと極寒の都市でも屋外型の商店街的なのわりと普通にあるけど、北海道の人って冬に屋外歩かない？＞＜；

交流プラザのカフェ、たしかによさそう＞＜

例えば産業道路の北側の歩道を広くしてこういう風に街路樹エリアにして、周囲のおしゃれなお店が集結したら、特に予定はないけどおしゃれだし散歩するだけでも楽しいからとりあえず行こうってエリアになるかも＞＜

ポートランド市街地北西部の住宅エリアのなんかおしゃれなお店がずっと並んでる通りのストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/fqEAfmfpuP68NdQQ8
ポートランドらしく樹齢が長い街路樹がずっと並んでて、2.5kmくらい？ずっと色々おしゃれなお店が並んでて、テラス席がある飲食店もいっぱい＞＜

あと、悪い意味で日本らしいけど、バスターミナルが実用一辺倒で、庭園になってるわけでもないしお店も無いし自販機すらも無いっぽいので、待つ間の魅力が無いように見える＞＜

徒歩での利用を考えると、亀田支所＆交流プラザ？と3丁目交差点の間の100m弱に魅力が全くないのがかなり厳しい＞＜；

でも、ちゃんとやるなら、街路樹まともにするとか、細かく広場休めるを作るとか、それこそマグネットになる公園を作るとかしないと、単にクルマで利用する店が並んでるだけのエリアになっちゃう＞＜

美原は、既にある程度ちゃんとかたまってるので、ある程度整備したらかなりよくなりそう＞＜

例えば地主が協力的ではないエリアを避けるようにおしゃれな歩道つきの並木道や公営駐車場の整備を行って、なんだったら3セクで飲食店出店向けの賃貸物件を建てるとかフードワゴン村エリアを作るとか、そういう手もありそう＞＜
ポートランドも中心の広場の一部がフードワゴンエリアになってたり＞＜

開発出来なさそうなエリア(＝使い物にならないエリア)はなるべく避けて都市計画をする事で、相対的に土地の値段を下げるって事もできそう＞＜

日米差で言うと、都市計画の拘束度？がたぶん大きく違うから、日本だと大地主が勝手に色々出来ちゃうけど、アメリカは景観も含めて色々規制する事が多いので、計画通りに都市が作られやすいのかも＞＜
例えば条件を満たさない道路沿いには店を作れないとか条例ができれば、お店も集まる＞＜

ポートランドの都市計画図をひとつ引用するとこんな感じ＞＜
ばっちり用途をわけてある＞＜
こういう図がレクレーションとか安全とか色々な要素ごとに何枚も作られてる＞＜
こういう風に1980年代に計画して、時間をかけて今はだいたいこの通りになったっぽい？＞＜(まだそこまで読んでないので詳細不明＞＜；)

函館、駅→朝市→ベイエリア→十字街→ロープウェイ駅(→教会とかのエリア)って整備されてればいいけど、それぞれバラバラになってて歩いて移動して楽しいような作りになってない＞＜(全部徒歩移動しろって意味ではない＞＜)
ベイエリアだけ小規模に整備されてる程度で、動線が全く考えられてない＞＜
「こんな所を通すの！？」って所を観光客が通ることになる＞＜
魅力的なお店は特定の経路に沿ってあるわけじゃなく、バラバラの道路に分散して存在してる＞＜

オレンジが言ってる函館の空き地だらけの景観が悪い住宅地、市街地の南部ほぼ全域＞＜
本来、魅力的に整備されてなければおかしいエリアの代表で言うならば、十字街周辺が特に酷い＞＜

お店は魅力的でも、都市の魅力には全く貢献してないし、観光客による利用も困難＞＜
お店も都市の魅力を享受出来てない＞＜
例えば観光客が寄ってくるおしゃれなお店が立ち並ぶ美しい街路樹がある通りだったら、街を訪れた人が流れで利用できる＞＜
飲食店なら美しい景観のテラス席も用意できるかも＞＜
ずっと居て気持ちいい都市空間があれば、(職さえあれば)そこに住みたいって思う人も増えるかも＞＜
でも、日本の都市はそういう空間の構築に無頓着なので、単に多く集まった結果魅力がマシになってる東京や大阪辺りに人が流れちゃう＞＜

例えば函館市とか見ると、おしゃれなお店はあちこちに出来まくってるけど、マジであちこちにバラバラに出来てるので、景観が悪い空き地だらけの住宅地に孤立してめちゃくちゃおしゃれなお店が建ってたりする＞＜
「おしゃれなエリアに行くと色々ある」じゃなく「わざわざそこに」向かわなきゃいけない＞＜

で、結果的に郊外のショッピングモールがマグネットになって、人がそこにしか集まらなくなって賑わいがそこにしか無くなる＞＜
かといってショッピングモールが無ければ、賑わいが集中するエリアが単に無くなる＞＜
で、分散しまくると商業地としての魅力がなくなるというかそもそも商業地じゃない＞＜

ポートランドの都市計画、マグネットって概念が多用されてるけど、つまりそこに向かうように人が動くわけだけど、これこそ日本の都市では鉄道駅に頼りすぎてて、一方でそういう地域や対象の配置を限定しないので、お店とかがあちこちに散らばりまくって、街の中心が無いような構造に陥って、人口や経済規模に対して賑わいが欠けまくってる大きな原因になってるよね＞＜

ポートランドの都市計画、思ってた以上にすごすぎて読んでて笑っちゃう＞＜；

とりあえず第4章を読んでるけど、地図から推測してた内容の答え合わせが書いてあるのと同じなのでゲームをプレイしたあとに設定資料を見て「そういうことだったのか！＞＜；」ってなるような楽しさが＞＜；
ある意味cities:skylinesガチ勢向け攻略本でもあるかもしれない＞＜；

https://up.t.u-tokyo.ac.jp/murayama/phdthesis-j.html

ていうか、博士論文ってこんな300ページオーバーのものが書かれるものなの？＞＜；
なんかポートランドの話である第4章だけでも62ページもあるんだけど＞＜；

村山顕人：博士論文 https://up.t.u-tokyo.ac.jp/murayama/phdthesis-j.html
博士論文はポートランドの話も書いてある！＞＜
(あと、この先生、川越市出身＞＜(埼玉県民としてうれしい＞＜；))

書いた先生のサイト移転してたけどあった＞＜

村山顕人のウェブ・サイト｜Akito Murayama's Web Site https://up.t.u-tokyo.ac.jp/murayama/index-j.html

論文じゃなく講演資料だったけどあった！＞＜；

架構造物の撤去・再利用を通じた都市空間の再生
ボストン、サンフランシスコ、シアトル、ニューヨークの事例
東京大学大学院工学系研究科国際都市再生研究センター
研究拠点形成特任研究員
村山 顕人
[pdf] https://www.lij.jp/html/jli/jli_2006/2006summer_p085a.pdf

記憶通り、ポートランドがスルーされてる！！！！＞＜；

前に読んだアメリカの都市高速道路撤去に関する日本語論文、また読みたくなったけどタイトルわからなくて行方不明＞＜；

Tom McCall - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Tom_McCall

(鍵エアリプ)
115系、手でドア開けるの普通に何度もやったことある＞＜

この動画の主題の都市高速の撤去だって、邪魔だから退かしたんじゃなく、しっかりと通過交通向けの都市高速を環状かつ中心部にも行けるように なおかつ 景観を考慮して一部地域は高架じゃなく掘り下げて作ったからこそ、「古い高速道路もう使わないんじゃね？」で撤去したわけだし＞＜
で、跡地の公園化も、一方的に行政が決めるんじゃなく市民参加の仕組みを設けて整備したりとか＞＜

オレゴン州ポートランドをお手本にするんでも、こんなに多方面に工夫にしまくって相互作用でこうなったって所を追わずに政策のひとつだけ(例えばLRTとか、都市高速撤去(実際は網の再構築)とか、緑化とか)真似ても、たぶんそんなうまくいかないのかも＞＜

ポートランド、単にライトレールの先行例として見るんじゃなくこういう都市高速道路網の再設計とかまで含めて追わないと、こういうあちこちの都市のお手本になりまくりな都市がどうやって作られたのか？＞＜
どうしたらこういう都市を作れるのかって、ちゃんと理解できないかも＞＜；
こんなにこだわりまくりで再開発というか再構築されたから、こんなに素晴らしい街が出来たのか＞＜

※アメリカの動画なのでこれ自体には東京の首都高の話は出てきません＞＜

"The Forgotten Story of Harbor Drive: Portland's Demolished Freeway" を YouTube で見る https://youtu.be/l2_yNrP0hCY?si=wMu0EuCxy61dwBK_

オレゴン州ポートランドの川沿いの公園(桜並木もある)が土地的にどういう経緯で出来たのかをポートランドの都市高速道路の歴史の全てを元に解説してるドキュメンタリー動画、すごくおもしろい＞＜
東京の日本橋上空の首都高撤去の元ネタの元ネタって実はポートランドでの古い高速道路の撤去だったのか！＞＜；

ていうか、二人とも死んじゃったらアフリカでの色々はどうするつもりなんだろ？＞＜
アフリカでの色々は諦めたのかな？＞＜

ワグネル代表プリゴジン氏、飛行機墜落で死亡か　搭乗者名簿に名前とロシア当局 - BBCニュース https://www.bbc.com/japanese/66601434

なんで二人一緒の飛行機に乗っちゃってたのか？＞＜；

[B! 放送] “メッカ” が放送禁止用語になってた https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20230818202459

これ、20年ちょっとくらい前？の外国人に話を聞く番組である「ここが変だよ日本人」でも、イスラム教徒の人が安易に使いすぎってブチキレてた＞＜ 特にイスラム教的にアウトな物にまで使うのはおかしいでしょって＞＜
(無神論者で無宗教な)オレンジ的にも(でも)、安易にメッカって言葉を使うのは失礼だと思うしそういう使い方しない＞＜

アメリカとカナダの長距離トラック業界も、大型商用自動車免許とは別に、(法規なのかほとんどすべてのトラック会社共通の規定なのかよくわかんない＞＜；)教官つきで数週間お仕事しないとソロでお仕事出来ないし、数ヵ月？お休みしたらまた教官つきでちょっとやらないとソロでのお仕事ダメってなってるっぽい＞＜

助けてくれる人が機内に居て飛ぶのと居ないで飛ぶのは全く違うし、それはクルマでも同じじゃないのかな？＞＜(オレンジは免許持ってないです＞＜)

航空の常識での感覚で考えると、それだと全然意味無さそうに感じるし(ソロフライトとしての緊張感に全く繋がらそう＞＜)、あれかも＞＜

単独初飛行 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%98%E7%8B%AC%E5%88%9D%E9%A3%9B%E8%A1%8C

"...イギリス連邦諸国では、単独初飛行の後、訓練生を水の入ったバケツでびしょ濡れにする伝統が一般的に行われており[5]、..."

日本でもやるし世界共通かと思ってた＞＜

教習生に大人気！無線教習について徹底解説！ | 確実に合格！旭川の教習所の選び方ガイド https://asahikawa-drivingschool-navi.com/knowledge-school/wireless-training

"...当然のことですが、運転免許を取得して教習所を卒業した後は運転するときに指導員が隣にいてくれることはありません。

誰の助けも受けずに、一人で運転できるようになっていなければならないのです。無線教習という機会を設けることで、一人で車を運転するという経験ができ、本免を取った後にも活きてきます。"

飛行機でも教官が横にいて飛ぶのとソロフライトって別物なので、その延長で考えたら特に不思議に感じないかも感＞＜

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Accident Embraer EMB-135BJ Legacy 600 RA-02795, 23 Aug 2023 https://aviation-safety.net/wikibase/344845

[B! car] 道路の「ゼブラゾーン」車で走行するのは交通違反？警察に聞いてみると意外な事実が「県で違っていた」 | TBS NEWS DIG https://b.hatena.ne.jp/entry/s/newsdig.tbs.co.jp/articles/-/670083

日本人道路作るの下手くそすぎ問題＞＜
ていうか路面のペイントがまともにメンテされてない上に標識も全く足りてない＞＜

ストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/q7wN4ci4mhcasmsx6

オレンジが言ってるのみたいなのは無いっぽい＞＜

顧客満足度が7年連続No.1の「セイコーマート」は広さもNo.1｜札幌クリップ https://sapporokara.com/2023/04/20/seicomart/

記憶違いでそんなに大きくなかった＞＜；

陸別とかの大きいセイコーマートってどんな感じなんだろ？＞＜

トラックストップそのものじゃなくても、日本でコンビニの売り場面積を倍くらいにして、増えた売り場で服とかバッグとかぬいぐるみとかちょっとしたカー用品とかそういうものを在庫しておいて、トラックストップ並みにマジで困ったらそこに行けばいいってタイプのコンビニを田舎の国道沿い店舗とかで出来ないんだろうか？＞＜；

その時の配信これ＞＜
1:25:30辺りから警報音鳴って路肩に停めた＞＜
"Ride Along live Trucking from National City to San Bernardino California 8/17/23" を YouTube で見る https://www.youtube.com/live/2yfk8xgfSa0?feature=share

ちょうど数日前、トラックドライバーyoutuberが南カリフォルニアの高速道路でオーバーヒートして、高速道路の路肩から徒歩で高速出口近くのガソリンスタンド兼コンビニにクーラントと大量のミネラルウォーターを買いに二往復するというとんでもない事してた＞＜；

あと、ガソリンスタンドのお店部分がコンビニの場合はガソリンスタンドであるので、ガソリンスタンドとしてカー用品売ってる＞＜

たぶんそれ、トラックストップか、トラックストップのトラック非対応小型版であるカントリーストアに近い業態のかも？＞＜

日本もコンビニになんでも売ってるって言っても、服とかバッグとかおもちゃとかぬいぐるみとか宝飾品とかなんかよくわからんギフト用の置物とか基本的なカー用品とか地元の工芸品とかお土産物(ステッカーとかマグカップとか)とか、地元産の乳製品とかピクルスとか、そういうのは売ってないじゃん？＞＜
そういう色々なものが(店によるけど)日本のコンビニの4倍程度？の売り場で売ってて、食材や新鮮っぽく見えるサラダも含めた食べ物も日本のコンビニ程度に色々ある＞＜(美味しいかどうかは知らない＞＜；)
色々なカットフルーツと一個売りのリンゴオレンジバナナもだいたい売ってる＞＜

日本のコンビニうらやましいって言ってるアメリカ人、トラックストップに行ったこと無さそう＞＜

アメリカ人「日本のコンビニにはなんでもあってうらやましいです」
オレンジ「アメリカのトラックストップは日本のコンビニ以上になんでもあってうらやましい＞＜；」

ニューヨーク市都市圏の近くにはまともなトラックストップ無さそうだけど＞＜；
(あと、サンフランシスコベイエリアもアメリカ本土としては珍しいトラックストップ皆無エリア＞＜(その辺り発着の荷物運ぶトラックはサクラメントの近くのとかを使ってるっぽい＞＜))

「10ドル持って日本のコンビニ行った、帰国したくなくなった」外国人たち（Forbes JAPAN） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/91ec4b4fb316cfa7f9ebd4ad631453acb399f902

これ、ニューヨークのコンビニは大したもの無さそうだし(英語系youtuberの人の動画で見た＞＜)、アメリカの『コンビニ』はそこだけで全部なんでも便利に手に入るわけじゃないのはそうだろうけど、
日本のコンビニのアメリカ版は、『トラックストップ』って考えると、店舗のサイズは日本のコンビニより巨大とはいえ、日本のコンビニよりもなんでも売ってるっぽいので、そこそこ近所にトラックストップがある人はそこに行けばいいと思うの＞＜

銀河お嬢様伝説ユナにPINK SAPPHIREのP.S. I LOVE YOUが使用されていますが、 P.S. | Peing -質問箱- https://peing.net/q/e9a1c6f4-d443-4497-a46f-3b7064076823

高橋名人も聞かれてて理由知らないって答えてる＞＜

"どマイナーな話をすると、ピンクサファイアの「P.S. I LOVE YOU」は、元々はテレビドラマ「キモチいい恋したい!」主題歌だったのに、何がどうして、初代の「銀河お嬢様伝説ユナ」のオープニング曲になったのだろう？" - kash06 のブックマーク / はてなブックマーク https://b.hatena.ne.jp/entry/4741141170975421935/comment/kash06

両方知ってるのに今まで気づいてなかった！＞＜；

Bear Meat: Everything You Need to Know About Eating Bear | Outdoor Life https://www.outdoorlife.com/hunting/bear-meat/

"Is bear meat illegal in US?
Bear meat is legal to have and eat in the US, but generally not legal to sell or barter."

全然一般的では無く、美味しいって知ってる一部のハンターが食べてるだけっぽい？＞＜

FoxNewsのコメント欄で「ツキノワグマは食えるけどヒグマも食えるの？」「ヒグマも食えるよ」的なやり取りがされてるけど、アメリカでも熊肉食べるのか＞＜

FoxNewsでも！＞＜；

Hunters take out serial cow-killing 'Ninja' bear in Japan | Fox News https://www.foxnews.com/world/hunters-take-out-serial-cow-killing-ninja-bear-japan

OSO18、アメリカでも報道されてる！？＞＜；

Hunters kill elusive "Ninja" bear that attacked at least 66 cows in Japan - CBS News https://www.cbsnews.com/news/ninja-bear-killed-oso18-attacked-cows-japan/

Copycat? Tesla Accused Of Stealing Cybertruck Cat Bed Design From Taiwanese Company | Carscoops https://www.carscoops.com/2023/08/tesla-accused-of-plagiarizing-cat-bed-design-from-taiwanese-family-company/

テスラが作った猫ハウスにデザイン盗用の指摘 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230823-tesla-copy-cat-house/

デザインの安全確認用バージョンのTRIZのような一覧表ってあったら便利なのかも＞＜

TRIZ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/TRIZ

GOOD DESIGN AWARD https://archive.g-mark.org/2006/jury/2006/chiho_sasaki.html
"佐々木　千穂..."
"...イリノイ工科大学インスティテュート・オブ・デザイン修士過程において、ヒューマンセンタード・コミュニケーション・デザインを専攻。1999年ヒューマン・ファクターズ・スペシャリストとして、IDEO Japanに勤務。2004年にインフィールドデザイン設立。医療機器やユーザーインターフェース、コミュニケーションツールなどのデザイン提案を行っている。"

マジで！？＞＜；

濱田 芳治 | 研究者情報 | J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンター https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=200901089346309937
"修士(芸術学) (ウェールズ大学)
学士(芸術学) (多摩美術大学)"

？？？？？＞＜；

圧縮タオル https://www.g-mark.org/gallery/winners/9e0383d4-803d-11ed-af7e-0242ac130002?years=2019

"デザイナー
有限会社アトリエ・イングス　東山公美"

"担当の審査委員
濱田 芳治
佐々木 千穂
ムラカミ カイエ
吉泉 聡
Somchana Kangwarnjit"

「口に入れた瞬間鳥肌」　タブレット菓子と間違え「圧縮タオル」を口に……　恐怖投稿に「人死んでからじゃ遅い」（要約） - ねとらぼ https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2308/22/news078.html

"...ダイソー公式オンラインショップの商品ページには、今回かっぽんさんが誤って口に入れた圧縮タオルが「グッドデザイン賞」を受賞した旨が記載されています。..."

晴れたのに雷の音がまだ聞こえる＞＜

ヤモリ来たけど写真撮ろうとしたら逃げちゃった＞＜

街作り・・・・・＞＜

函館の宇賀の浦中学校跡地、函館で海に面した公園等の整備をするならもうここくらいしかないと思うけど、跡地どうするんだろ？＞＜
って思って調べてビックリした＞＜；
5億5,000万円で売られてる＞＜；

売買物件詳細 (大森町93外7筆　売土地) https://fudosan.cbiz.ne.jp/detailPage/sale/130/2983/?prop=1&fr=g

つまり、道南は気温はさほどじゃなくても湿度が凄まじいので、熱中症リスク的にはエアコンが必要な地域？＞＜；

2022年7月5日
丸山予報士が体験！熱中症の危険性　実は多い北海道の熱中症　その理由と対策は | NHK北海道 https://www.nhk.or.jp/hokkaido/articles/slug-n9c73f5e30f99

"...海から湿った空気が入りやすいため、函館市をはじめ道南の夏はほかの地域と比べて蒸し暑くなりやすい傾向にあります。"

正直すまんかった＞＜；

北海道だと氷水式卓上クーラーでもかなり違いそう＞＜

問題の告発や報告(つまり組織の危機に関する情報)があった時に「調べてみます」じゃなく「無いです」って言っちゃう人が親玉になれてしかもクビにならない組織に危機管理能力があるわけない＞＜；

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GTA5のルート69って、元ネタの場所にある道路はルート99(現カリフォルニア州道86号線)って事は、ルート66を下ネタっぽいパロディにしたんじゃなく、ルート99にルート66っぽさをちょっと足したから69にしたのかも？＞＜；

U.S. Route 99 in California - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/U.S._Route_99_in_California

浮橋との折れ曲がり吸収部分これか＞＜
ストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/xn3nUVS6NcbMY1jy7

"How to: Running trains across a floating bridge" を YouTube で見る https://youtu.be/bHpVREKbOzE

2022/09/13
｢魚が獲れない｣は世界で日本だけという衝撃事実 世界で見ると漁獲（生産）量は2億トンに倍増 | 食品 | 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/617222

OSO18の場合はそもそもものすごく人間を警戒しまくる個体っぽかったかもって話もあるので、あんまり意味ないのかも？＞＜
もし、今回のケースが賢くて人間を警戒しまくってたからこそだった場合、むしろクマがより用心深く賢くなるように訓練しちゃって第二第三のOSO18養成システムになっちゃう可能性もありそうなので、少数設置でわからせるんじゃなく、牧場に反撃システムみたいな感じで設置しまくる方向じゃないとってなりそう＞＜

クイーンの名曲がヒット・コレクションから”キャンセル”される - Mashup Reporter https://www.mashupreporter.com/queen-hit-song-canceled-on-yoto/

"子供向けの音声プラットフォームYotoは、...""...ミュージックとのパートナーシップの第一弾として、ユーザーにクイーンのベストアルバム「グレイテストヒッツ」の..."

そもそもクイーンって全然子供向けじゃないじゃん感＞＜；

x可能性が高いが
o可能性が高い物体が

x人間のドライバー平均程度
△人間のドライバーの平均程度
o平均的な人間のドライバー程度

AIならきっと検出できてたね！＞＜；

自動運転車開発界隈、フレーム問題を甘く見すぎ問題＞＜

自動運転車でよく言われる事だけど、半透明のポリ袋が転がってきてもそれほど強くかまえず、透明な子供向けっぽいボールが道路に転がって来たらブレーキしようとする自動運転車って、現れるのか謎＞＜
(状況と物体の映像認識で一瞬で子供が追いかけてくる可能性が高いが道路に飛び出してきたのかどうかを人間のドライバー平均程度に判断できる自動運転車のシステムを作る事は可能なのか？＞＜)

「自動運転車のフレーム問題、サンフランシスコ市街地程度なら無理矢理どうにか出来るかもしれないけど、例えば山道とか・・・＞＜」って思ってたけど、特定の都市の市街地対象でさえもフレーム問題にぶつかる時はあるんだねと言うか、人間が予め思いつく範囲と現地で気づいて対応できる範囲の差ってすさまじい＞＜；
人間って柔軟＞＜；

＞＜
フレーム問題 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0%E5%95%8F%E9%A1%8C

コンクリートが流し込まれたばかりの路上に駐車したCruiseのロボタクシー、地面にめり込んで固まる | スラド idle https://idle.srad.jp/story/23/08/20/2116257/

VOL.7 100人に聞いてみた！納豆をかき混ぜるタイミング | 株式会社ヤマダフーズ｜超・細か～いきざみ納豆 https://www.yamadafoods.co.jp/kizaminatto/questionnaire/vol-7-100%E4%BA%BA%E3%81%AB%E8%81%9E%E3%81%84%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%9F%EF%BC%81%E7%B4%8D%E8%B1%86%E3%82%92%E3%81%8B%E3%81%8D%E6%B7%B7%E3%81%9C%E3%82%8B%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0/

ここの調査だと100人中3人？＞＜

そういえば、納豆混ぜない派ってどのくらいの比率なんだろう？＞＜
(オレンジは納豆混ぜない派＞＜)

[B! 増田] 納豆にからしを入れてる人を見たことがない https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20230821202252

カラシ全部いれる派＞＜

＜速報＞「オソ１８」駆除か　牛襲う雄ヒグマ　釧路町：北海道新聞デジタル https://www.hokkaido-np.co.jp/article/896128

なんかレイアウト崩れて出来ない・・・＞＜

TimeGuessr https://timeguessr.com/

「1枚の写真が撮影された場所と年」を知識と推理力をフル動員して当てる「TimeGuessr」に挑戦してみた - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230821-timeguessr/

最初の方の問題いくつか見てなんもわからんだったので諦めた＞＜

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相次ぐ交通事故やトラブルを受けて交通当局が完全自動運転によるロボタクシーの運行台数を半分に削減するように要求 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230821-cruise-robotaxi-fleet-reduced/

あらためて、陸続きじゃないって、物流でものすごく不利なんだってなった＞＜(？)

青函トンネル通過貨物の貨物新幹線化って色々アレではあるけど、もう一本掘らずに貨物の容量を増やす場合の案としては比較的マシな方なのかも？＞＜；
マジで青函トンネルって容量ギチギチ？＞＜；

つまり、青函トンネルって消火設備的に1200トン貨物までくらいしか編成長対応してない可能性？＞＜；

もし510mだった場合に、EH800が1両(2車体)牽引の場合、
(510-(25))/20.4=23.7745(以下略)つまり、コキ23両
EH800重連なら22両が限界という事になる？＞＜；

国交省のトレインオントレイン検討資料の編成長が"約510m"、
消火設備がある湯の里知内信号場の長さが地図で見ると五百数十メートル、
同、旧海底駅、現定点のホームの長さが480メートルらしい？＞＜
って事は、消火設備を考慮した場合の現行の青函トンネルの対応編成長って五百数十メートル？＞＜；

色々調べたけど、もしかして青函トンネルの現行の設備でもEH800+コキ20両+EH800+コキ20両の編成長866メートル(！＞＜；)の貨物列車が(EH800を編成中間補機対応改造すれば)走れる？＞＜；
あっ！＞＜； 消火設備！＞＜；

青函トンネルの編成長制限ってなんメートルなんだろう？＞＜

Wabtec FLXDrive - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Wabtec_FLXDrive

2022.02.08
米国の長大な貨物列車が、バッテリーの電力で走る時代がやってきた | WIRED.jp https://wired.jp/article/battery-powered-trains-gather-speed/

安全面でも、車掌車廃止で日本は反射板つけただけだけど、アメリカでは監視デバイスを最後尾に取りつけるって方式にしたわけで、一方的に日本が全面的にアメリカより安全重視ってわけでもないっぽいし＞＜(事故率はアメリカが高いけど＞＜；)

アメリカの貨物列車見てると、デカさと重さはどうにもならないけど、それ以外の面で「これって北米では出来るのに日本で出来ないのは何故？＞＜」って事わりとたくさん出まくり＞＜
日本の鉄道のみ対象の鉄オタだった時には「当たり前＞＜」って思ってた事も、アメリカの見るようになると「なんで当たり前と思ってたのか？＞＜；」ってわりとなる＞＜

ついでに言うと、青函トンネルも超長大貨物列車対応って出来ないの？＞＜　ってわりと謎＞＜
バッテリーハイブリッド化して変電所負荷ちょっと軽減させて従来の列車3本繋げて走らせるとか＞＜；
[EH][バッテリー車][コキコキコキ][EH][バ][コキコキコキ][EH][バ][コキコキコキ][バ][EH]
みたいな＞＜；
これとすれ違う新幹線は徐行＞＜

あともうひとつ思ったのが、山線の旅客廃止貨物専用化をした上であれば、貨物列車の長大化が出来るんじゃないの？＞＜
って気がしてる＞＜
小樽札幌間とかどうすんだという重大な問題があるけど＞＜；
やるとしたら対応するディーゼル機関車の新造も必要＞＜(北米の機関車みたいに中間に挟む遠隔制御に対応させなきゃいけない)

ちなみにオレンジの妄想な解決的には、道内の鉄道輸送は諦めて北米規格のトラック(出来れば米でも一部の州でのみ対応のターンパイクダブルス(40ftトレーラーx2))の(札幌函館間)導入でカバーして、函館エリア(北斗市)に新たな貨物駅を作る案が＞＜

単純に北海道経済への影響で考えればそうなっちゃうけど、じゃあコストあわないから飢え死にまでは行かなくても短期間多少飢える程度は我慢しましょうみたいな事に結果的に現状の取り決めではなりつつあるわけで、国家としてそれってどうなんだろう感＞＜

オレンジが前に雑にした計算によると、山線をバックアップとして残した場合の維持費と噴火時の軽減される被害額で計算すると、だいたい実際の噴火頻度の10倍くらいの間隔で噴火すると元がとれるっぽい＞＜；

それオレンジも前に調べた＞＜

最新(19日、20日)のまとめ動画でも、3:32辺りから軍用列車が＞＜

"OUR BEST NATURE CATCH EVER! GREAT WEEKEND GRAB BAG!" を YouTube で見る https://youtu.be/EPuHDrKAKP4

アメリカの鉄オタ向けライブカメラチャンネルのまとめ動画見ると、わりと頻繁に軍事車両が鉄道輸送されまくってて、そんなになんで移動しまくるのかわりと謎＞＜；
(遠くの広い訓練場に訓練しに行ってるとか？＞＜)

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自衛隊の輸送の場合、函館までは自走すればあれなので、噴火が重なってもバックアップ路線の整備(山線の存続＆改良)の有無での差はあんまり無さそうな気がする＞＜

ちなみにその貨物幹線のバックアップは要らねって言ってる方々曰く、「船で運べばいい」らしい＞＜
(乳製品の安定輸送は、船だけだとわりと厳しいっぽい＞＜(参考:かなり前の『土木施工』))

物流でも同様に考えてくれる人が居たらいいんだけど、数十年毎に噴火する火山の近くを通ってて噴火の度に止まる食料の無視できない比率を輸送する貨物幹線のバックアップは維持しないっぽい＞＜

例えば、鶴見線沿線企業が「環境の為にうちも鉄道貨物に回帰しよう！ アメリカのように車扱いで専用線を引くぞ」って仮になったとして「それ、ちゃんと立体交差にしてくださいね」ってなるし「無茶言うな！」になるかも＞＜
アメリカでは立体交差にせずに出来るし、日本と違って車扱いも広く現役＞＜(ビールメーカーが貨車1両単位で麦を仕入れたり)

運行スタイルがヘビーレールとライトレールね＞＜
もっと言えば貨物も考慮したら、全部立体交差にしろやも、鉄道貨物衰退の要因のひとつとして機能すると思う＞＜
アメリカは路面に貨物線いっぱいだし、工業団地的な場所は専用線の踏切だらけ＞＜
(日本で言うと鶴見線エリアみたいな感じ＞＜)

鉄道と軌道で法律があれだけど、ヘビーレールで「全部立体交差にしろや！」は、まあそうだけど、ライトレールで「厳密な併用軌道区間以外は全部立体交差にしろや！」は無理がありまくりすぎ感＞＜

京阪京津線＋京都市営東西線も時代的にあれだしトンネル断面の問題があるのであれだけど＞＜；
もしトンネルをデカく作れたらライトレール規格の車両でもおかしくなかったかも感＞＜(今のLRV、70パーミルとか対応できるし、3車体2編成併結で定員が京阪800より大きくなる＞＜)

そういえば、なんで日本では筑豊電鉄以外でライトレールな車両を使う郊外電車って生き残らなかったんだろう？＞＜
(京阪石山坂本線はちょっとそれっぽいのと、東急世田谷線は郊外か微妙だけどあれだけど＞＜)

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カツカレーじゃないカレーライスにウスターソースをかけて混ぜて食べるのたまにやる＞＜；

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