あー長万部めっちょ涼しいわ
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2841D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部
【乗車区間】森→長万部
【編成】キハ40-1762単行
【車両】キハ1762
【会社】函館バス
【系統種別】310系統(函館長万部線)
【乗車地時刻】落部駅前1602
【経由地】森駅前・七飯・五稜郭駅前
【行き先】函館駅前バスターミナル
【社番】T3602
【ナンバー】函館200か794
【乗車区間】落部駅前→森駅前
函館長万部のバスも1日4往復しかないので、汽車のダイヤとバスのダイヤを並べないとうまく計画が立てられんのですよ。
函館バスのバスロケあてにならんな。16停前なのに50分後に来るとかどういう計算してるんだ。
今日から長万部に3泊して、残る長万部~倶知安~小樽間も全駅攻める。明日攻める長万部~倶知安間が一番大変。
これで森~長万部間の途中駅を全て訪問できた。汽車4回、バス5回乗って1日で回れる感じ。かなり大変。
落部は6年か7年ぶりだろうか。窓口には令和元年9月末で委託終了の貼り紙がされたままになってる。
【会社】函館バス
【系統種別】310系統(函館長万部線)
【乗車地時刻】石倉1453
【経由地】八雲駅前・国縫・長万部駅
【行き先】長万部バスターミナル
【社番】T1174
【ナンバー】函館200か873
【乗車区間】石倉→落部駅前
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】2842D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】函館(砂原回り)
【乗車区間】黒岩→石倉
【編成】キハ40-1811単行
【車両】キハ40-1811
【会社】函館バス
【系統種別】310系統(函館長万部線)
【乗車地時刻】山崎駅前1245
【経由地】国縫・長万部駅
【行き先】長万部バスターミナル
【社番】T3602
【ナンバー】函館200か794
【乗車区間】山崎駅前→黒岩駅前
【会社】函館バス
【系統種別】310系統(函館長万部線)
【乗車地時刻】国縫1209
【経由地】森駅前・七飯・五稜郭駅前
【行き先】函館駅前バスターミナル
【社番】T3589
【ナンバー】函館200か643
【乗車区間】国縫→山崎駅前
国縫駅は北豊津がまだ駅だった頃に北豊津から歩いて訪問したことがあるので、かなり久しぶりに訪問した。ちょっと駅の雰囲気変わった気がする。
【会社】函館バス
【系統種別】721系統(瀬棚線)
【乗車地時刻】中の沢駅前1126
【経由地】今金・北檜山・瀬棚
【行き先】上三本杉
【社番】K1184
【ナンバー】函館200か975
【乗車区間】中の沢駅前→国縫
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】821D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長万部
【乗車区間】野田生→中ノ沢
【編成】キハ40-1811単行
【車両】キハ1811
野田生駅。下り副線があるタイプの2面3線だったようだが、今は相対式ホームのようになっている。山越駅より下りホームは歩きやすい。
【会社】函館バス
【系統種別】310系統(函館長万部線)
【乗車地時刻】山越駅前933
【経由地】森駅前・七飯・五稜郭駅前
【行き先】函館駅前バスターミナル
【社番】T1174
【ナンバー】函館200か873
【乗車区間】山越駅前→野田生駅前
山越駅。この駅も2面3線だったようだが、中線がなくなってる。駅はほとんど管理されてないね。
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】820D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】函館(駒ヶ岳回り)
【乗車区間】八雲→山越
【編成】キハ40-1771単行
【車両】キハ1771
【会社】JR北海道
【路線】函館本・室蘭本・千歳線
【列車番号】3D
【種別列車名】特急北斗3号
【行き先】札幌
【乗車区間】新函館北斗→八雲
【編成】キハ261系7両
【車両】キハ260-1317
【会社】JR北海道
【路線】函館本線
【列車番号】3323M
【種別列車名】快速はこだてライナー
【行き先】新函館北斗
【乗車区間】函館→新函館北斗
【編成】733系ハコB-1004
【車両】モハ733-1004
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5110F→2110F→2111S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E235系クラF-14+J-12
【車両】クハE234-1014
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】2123Y
【種別列車名】各停
【行き先】蘇我
【乗車区間】海浜幕張→蘇我
【編成】E233系ケヨ551+F51
【車両】モハE232-5221
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野・京葉線
【列車番号】2019E
【種別列車名】各停
【行き先】海浜幕張
【乗車区間】新松戸→海浜幕張
【編成】209系ケヨM83
【車両】モハ208-518
【会社】JR東日本→東京メトロ
【路線】常磐緩行線→千代田線
【列車番号】2104K→A2105K
【種別列車名】各停
【行き先】代々木上原
【乗車区間】柏→新松戸
【編成】E233系マト2
【車両】モハE232-2002
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】448M
【種別列車名】普通
【行き先】上野
【乗車区間】勝田→柏
【編成】E531系カツK401
【車両】サハE531-1
我らがジェフユナイテッド市原・千葉は中2日2連発のフクアリ3連戦とかいうわけわからん予定が組まれている。
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】590M
【種別列車名】普通
【行き先】水戸
【乗車区間】いわき→勝田
【編成】E501系カツK754
【車両】モハE501-10
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】682M
【種別列車名】普通
【行き先】いわき
【乗車区間】竜田→いわき
【編成】E531系カツK468
【車両】モハE530-1018
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】679M
【種別列車名】普通
【行き先】原ノ町
【乗車区間】(常)広野→竜田
【編成】E531系カツK480
【車両】モハE530-1030
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】678M
【種別列車名】普通
【行き先】水戸
【乗車区間】木戸→(常)広野
【編成】E531系カツK470
【車両】モハE530-1020
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】675M
【種別列車名】普通
【行き先】原ノ町
【乗車区間】四ツ倉→Jヴィレッジ
【編成】E531系カツK470
【車両】モハE530-1020
四ツ倉駅。駅舎が建て替えられて東口と西口ができた。上下線ホーム間を行き来するための跨線橋がなくなり、駅外の跨線橋で行き来するように変わってる。
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】672M
【種別列車名】普通
【行き先】いわき
【乗車区間】久ノ浜→四ツ倉
【編成】E531系カツK470
【車両】モハE531-20
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】673M
【種別列車名】普通
【行き先】(常)広野
【乗車区間】(常)草野→久ノ浜
【編成】E531系カツK470
【車両】モハE530-1020
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】670M
【種別列車名】普通
【行き先】いわき
【乗車区間】末続→(常)草野
【編成】E531系カツK470
【車両】モハE530-1020
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】671M
【種別列車名】普通
【行き先】原ノ町
【乗車区間】いわき→末続
【編成】E531系カツK480
【車両】モハE531-30
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】531M
【種別列車名】普通
【行き先】いわき
【乗車区間】水戸→いわき
【編成】E501系カツK702
【車両】モハE500-6
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】321M
【種別列車名】普通
【行き先】勝田
【乗車区間】松戸→水戸
【編成】E531系カツK415
【車両】モハE530-15
【会社】新京成電鉄
【路線】新京成線
【列車番号】704レ
【種別列車名】各停
【行き先】松戸
【乗車区間】八柱→松戸
【編成】8804(マリーンズ)
【車両】8804-3
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】438E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】西船橋→新八柱
【編成】209系ケヨM76
【車両】クハ208-510
【会社】JR東日本
【路線】総武・中央緩行線
【列車番号】403C
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA531
【車両】モハE231-591
【会社】JR東日本
【路線】東北新幹線
【列車番号】70B
【種別列車名】やまびこ70号
【行き先】東京
【乗車区間】水沢江刺→一ノ関
【編成】E5系セシU14
【車両】E525-14
夕方に東京から仙台~盛岡間の途中駅に戻ろうとすると強制的にHS料金加算のハザ乗らされるわけか。セコいなぁ。
【会社】JR東日本
【路線】東北新幹線
【列車番号】4107B
【種別列車名】はやぶさ107号
【行き先】盛岡
【乗車区間】一ノ関→水沢江刺
【編成】E5系セシU1
【車両】E526-201
水沢江刺に行くわけだが、この時間だとはやぶさしかなくて、e新幹線チケットで行こうと思うと22時台の最終やまびこの自由席メニューから入る必要があるのか。恐る恐るそのやまびこ自由席を取って改札通過してみたけど、問題なく通れた。
それにしても盛岡に新幹線で通勤してる人ってかなりたくさんいるんだな。北上でも水沢江刺でも結構たくさん仕事着の人が降りてった。
この時間に行くと一ノ関もギリギリ西口の入場券買えるな。一ノ関から水沢江刺1往復行って入場券買おうかな。
【会社】JR東日本
【路線】東北新幹線
【列車番号】66B
【種別列車名】やまびこ66号
【行き先】東京
【乗車区間】北上→一ノ関
【編成】E5系セシU39
【車両】E525-39
【会社】JR東日本
【路線】東北新幹線
【列車番号】64B
【種別列車名】やまびこ64号
【行き先】東京
【乗車区間】新花巻→北上
【編成】E5系セシU31
【車両】E526-231
釜石のMVで釜石→真滝(経由:釜石線・新花巻・新幹線・北上・東北・大船渡線)を発券できたが、経路検索だとやっぱり出せなくて、乗車券単品メニューから「新幹線のみ利用」を選んで新花巻北上間だけ新幹線にしたらやっと出せた。
【会社】JR東日本
【路線】釜石線
【列車番号】662D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】花巻
【乗車区間】釜石→新花巻
【編成】キハ100-27+100-19
【車両】キハ100-19
【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5014D(釜石から5216D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】大槌→釜石
【編成】36-714+36-706
【車両】36-714
大槌駅。駅舎の屋根はひょうたんの形をしており、駅の至るところにひょっこりひょうたん島のキャラクターがいる。
平日しか窓口やってない駅その3・大槌。他の2駅同様、主要駅までの乗車券がある。往復は釜石の1口座だけだった。
えきねっとで釜石→真滝(経由:釜石線・新花巻・新幹線・北上・東北・大船渡線)が予約できなくてキレてる
7月の4連休のときは宮古とか釜石をまたいで乗ってなかったけど、今回初めて宮古をまたいで乗り続けることになる。
【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】1110D(宮古から1012D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】釜石
【乗車区間】岩泉小本→大槌
【編成】36-R2単行
【車両】36-R2
平日しか窓口やってない駅その2・岩泉小本。島越よりは口座多かった。特筆すべきは宮古までの小人往復硬券があること。小人専用のはなかなかない。
【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】1109D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】田野畑
【乗車区間】佐羽根→岩泉小本
【編成】36-R2単行
【車両】36-R2
【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5108D(宮古から5010D、釜石から5212D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】島越→佐羽根
【編成】36-716単行
【車両】36-716
平日しか窓口やってない駅その1・島越。主要駅までの硬券しかなかったが、運賃が同じ田老までと新田老までの乗車券が分かれてた。昔は田野畑往復というとてもお財布に優しい硬券が置いてあったはずなのだが、今はなくなったそうである。
島越駅。震災で全てが流されて、駅舎からホームから線路までを作り直された駅。震災前のメルヘンチックな駅舎を踏襲した素晴らしい作り。
【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】1107D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】田野畑
【乗車区間】山口団地→島越
【編成】36-716単行
【車両】36-716
山口団地駅。市営団地のど真ん中にできた新しい駅。案外利用者がいて、一定の需要があるようである。
【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5104D(宮古から5008D、釜石から5210D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】一の渡→山口団地
【編成】36-209単行
【車両】36-209
北リアス線区間は今日も田野畑折り返しだが、36形の100番台には田野畑幕がなくて白幕だった。
一の渡駅。白井海岸駅と同じような秘境駅。この駅は海まで少し歩くため、川の音しか聞こえない。近くには民家もあって、静寂に包まれているわけではないが、雰囲気は抜群に良い。
【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】105D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】田野畑
【乗車区間】宮古→一の渡
【編成】36-105単行
【車両】36-105
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】187M
【種別列車名】普通
【行き先】館山
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC418+C432
【車両】モハ209-2170
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1425F→4425F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】新小岩→本千葉
【編成】E217系クラY-42+Y-132
【車両】モハE217-2064
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1494B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】亀戸→新小岩
【編成】E231系ミツA530
【車両】モハE231-589
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1328B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】秋葉原→亀戸
【編成】E231系ミツA534
【車両】モハE231-601
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1347B
【種別列車名】快速
【行き先】大船
【乗車区間】東京→秋葉原
【編成】E233系サイ173
【車両】モハE233-1073
【会社】JR東日本
【路線】東北新幹線
【列車番号】212B
【種別列車名】やまびこ212号
【行き先】東京
【乗車区間】新白河→上野
【編成】E5系セシU6
【車両】E526-106
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2138M
【種別列車名】普通
【行き先】新白河
【乗車区間】白河→新白河
【編成】701系センF2-506+F2-514
【車両】クモハ701-1506
矢吹の券売機に都区内までの口座があることはまぁ少し想定できるとして、横浜市内までの口座があったのはかなり意味不明だった。
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2136M
【種別列車名】普通
【行き先】新白河
【乗車区間】矢吹→白河
【編成】701系センF2-510+F2-518
【車両】クモハ701-1518
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2134M
【種別列車名】普通
【行き先】新白河
【乗車区間】須賀川→矢吹
【編成】701系センF2-506+F2-514
【車両】クモハ701-1514
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2129M
【種別列車名】普通
【行き先】(北)郡山
【乗車区間】鏡石→須賀川
【編成】E721系センP-21+P-32+701系センF2-509
【車両】クモハE721-21
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2132M
【種別列車名】普通
【行き先】新白河
【乗車区間】(北)郡山→鏡石
【編成】701系センF2-518+F2-510
【車両】クモハ701-1510
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】1131M
【種別列車名】普通
【行き先】(北)郡山
【乗車区間】安積永盛→(北)郡山
【編成】701系センF2-506+F2-514
【車両】クモハ701-1506
【会社】JR東日本
【路線】水郡線
【列車番号】325D
【種別列車名】普通
【行き先】(北)郡山
【乗車区間】川辺沖→安積永盛
【編成】キハE131-5+E132-5
【車両】キハE132-5
大変残念だが、今日はこれで引き上げないといけないかもしれん。ここは晴れてるけど、こっから北側は雨だ。
【会社】JR東日本
【路線】水郡線
【列車番号】322D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】常陸大子
【乗車区間】泉郷→川辺沖
【編成】キハE131-13+E132-13
【車両】キハE131-13
以前は移動式のエド券発行機で乗車券の委託販売を行っていた泉郷駅であったが、増税で委託解除され、駅舎も待合室機能のみのものに建て替えられた。
【会社】JR東日本
【路線】水郡線
【列車番号】323D
【種別列車名】普通
【行き先】(北)郡山
【乗車区間】野木沢→泉郷
【編成】キハE131-3+E132-3
【車両】キハE131-3
【会社】JR東日本
【路線】水郡線
【列車番号】320D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】常陸大子
【乗車区間】(北)郡山→野木沢
【編成】キハE130-11+E130-4
【車両】キハE130-4
この時間になるとダァ開いただけでかなり虫が入ってきて大変不快だな。ここらへんの駅とか電車の対策は首都圏よりだいぶ遅れているのが現状だ。
主要駅で乗客が入れ替わる感じでずっと混んだ状態が続いている。通常期ならガラガラなんだろうけどねぇ。
今日の宿、盛岡より上盛岡の方が近いのだが、そんなら明日は上盛岡と山岸もついでに再訪したいなぁといったところ。
北東パスの人は、頑張れば八戸まで行けるのか。八戸で列車終わっても駅の周りに何もなくて困るだろうけど。
ツーマンだが、この時間でも2両というなんとも鬼畜な盛岡支社である。18族で座席は埋まりそうだ。
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】1551M
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】一ノ関→盛岡
【編成】701系モリ1036
【車両】クモハ701-1036
タイガースのTシャツ着た人がずっと北上を続けているようなのだが、果たしてどこまで行くのか。
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】543M
【種別列車名】普通
【行き先】一ノ関
【乗車区間】仙台→一ノ関
【編成】701系センF2-512+F2-18
【車両】クモハ701-1018
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】583M
【種別列車名】普通
【行き先】仙台
【乗車区間】(北)福島→仙台
【編成】E721系センP-28+P-34
【車両】クモハE721-34
8/31の晩に新横から越後湯沢まで新幹線使って六日町の自遊空間に向かって8時間滞在するか、新横から長岡まで新幹線使ってホテルに入って6時間滞在するかって考えると若い頃は間違いなく前者だったのだが、この歳になると迷う。
実家訪問を20時間で切り上げて、残りのお盆休みを駅訪問に使う。とりあえず今日は盛岡まで北上。
まぁマルス上だとJR駅と社線駅は全くの別物だから驚くこともないのか。これ下手したら補禁かけなくてもいけちゃうわな。
【会社】福島交通
【系統種別】2-2
【乗車地時刻】下八島田1458
【経由地】西町・福島駅東口・大町
【行き先】大原綜合病院
【社番】
【ナンバー】福島200か1812
【乗車区間】下八島田→福島駅東口