＞＜

@numpad0 旅客機系のフライトシムはやらないの・・・？＞＜（ちゃんとしてるのはかなり数少ないけど・・・＞＜）

フロッピーは普通に使う場合はデジタルじゃん・・・？＞＜

zipの実物いじったこと無い・・・＞＜（お店で見たことはあるけど＞＜） MOは持ってるし新品のディスクも5枚くらい予備で確保してる＞＜（肝心のドライブがたぶんもう動かないだろうけど＞＜）

zipの子分のClik!、今でもほしいし、Clik!を使ったポータブルオーディオほしい・・・＞＜

これほしい＞＜ -- Amazon.com: Iomega 31311 HipZip Digital Audio Player (with Two 40 MB PocketZip Disks): amazon.com/dp/B00004Y7CF

WAV再生できないらしいのが悲しいけど・・・＞＜

もっと言うなら40MBのリムーバブルなメディアを21世紀に使用する意味が全く無いわけで、MicroSDとかいう2000円でおつりが来るのに32GBとか言う800倍（！？＞＜；）もの容量を持つくせにClik!より小さいメディアを使うと差し替えの必要が無いしあれ＞＜

@numpad0 Steam版FSXそのままだと、90年代の古き良き懐かしのフライトシム状態だから、リアルなフライトするの難しいかも・・・＞＜； OSSなFlightGearの方がそれと比べてもモダンかも・・・＞＜；

FlightGear、構造がUNIXっぽくツリーで管理されてて、汎用性ではもしかしたらすべてのフライトシムで最も優れてるかもしれないけど、リアルな機体データが無い悲しさ・・・＞＜ 何かのエンジンとして使う土台としては最強かもしれない＞＜

@numpad0 HMDでコクピット内までリアルなフライトシムをしようとすると、機器の操作が難しそう・・・＞＜（3Dコクピットをどう操作するかとか（HMD無しと同じくマウス？＞＜）、キーボード見えないからショートカットキー使えないかも？＞＜；とか・・・＞＜）

・・・・＞＜

@numpad0 リアリティよりもコンバットとかを重視するフライトシムならHOTASでもいいけど、軍用機でも旅客機でも、キーボードショートカット割り当てでも足りないほどのコクピットに山ほどあるボタンを押せてこそリアルなわけだから、HOTASな操作系だけでは完結できないかも…＞＜

@numpad0 Rift向けにセットで話題にならないのがすごく謎かも＞＜；（90年代後半？＞＜のバーチャルリアリティブーム（？）の時にはHMDとデータグローブは必ずセットだったのに・・・＞＜）

そごうの建物って、新品の時から「そごうだ・・・＞＜」って建物だし、時間が経って見ても「そごうだ・・・＞＜」って建物だよね＞＜ 未来とか古いとかそういうの超越してる感じ＞＜

伊勢丹の建物ももわりと伊勢丹してる気がする＞＜

ていうか、大手百貨店の建物って、時代を超えてもある程度イメージ統一してる感・・・？＞＜（再開発計画とかなんかのプロジェクトに組み込まれたような場合は全然違う建築になるけど＞＜）

METARの雲の高さってどうやって測ってるのか全く知らなかったけどこれで測ってるのか！＞＜

シーロメーター（雲高測定器） - 気象庁 | 航空気象 jma.go.jp/jma/kishou/kno…

雲高計 - Vaisala vaisala.co.jp/jp/products/ce…

お値段いくらくらいするんだろう・・・？＞＜； -- シーロメータCL51 - Vaisala vaisala.co.jp/jp/products/ce…

"シーロメータ代替予備部品の購入 一式 落札（契約）価格（円） 50,557,500" [pdf] kantei.go.jp/jp/kanbou/20ty…

ごせんまんえん・・・？＞＜

よくわかんないけど、個人で「空港にあるやつと全く同じやつを設置して雲の高さ見たいの＞＜」ってするには1億円とかかかるのかも・・・・・？＞＜；

@akaganesaru 成田の離着陸機見放題の場所かも＞＜＞＜

マインクラフト、溶岩流に水を当てる以外の丸石/焼き石製造機ってあるの・・・？＞＜

マインクラフト、TNT爆破式の石製造機ってあるのかな？＞＜（すごく効率悪そうだけど・・・＞＜；）

あった＞＜ -- 【マインクラフト】TNT式完全自動丸石製造機を作ってみた! https://t.co/znDzI1zZNk youtu.be/a8mFOYjKBpouTubeさんから

@shinog466 自作してる人居ないかちょっとググってみたけど見つからなかった・・・＞＜

シーロメータ自作するには雲まで届くほどのレーザーを自作すればおｋ・・・？＞＜；（法律？＞＜；）

もしかしなくてもレーザーポインターに関する法律はあっても、それ以外のレーザー機器に関する法律は無いの・・・？＞＜ mhlw.go.jp/bunya/roudouki…

ELM - レーザープロジェクタの製作 elm-chan.org/works/vlp/repo…

何回も見てるページなのに気づかなかった・・・＞＜ "雲にも投射できたりする " elm-chan.org/works/vlp/repo…

さっきの本物のシーロメータは910nmのクラス1Mのレーザーを使ってるらしい・・・＞＜ むしろ大出力グリーンレーザーとかパワフルすぎてオーバースペックで論外・・・？＞＜； ていうか仮に作ること自体は法的に問題なくてもしゃれにならないレベルで超危険？＞＜；

パッシブ式簡易シーロメータって無いのかな・・・？＞＜ 単純に空を2ヶ所から撮影して、画像認識で視差から雲の高さを割り出すだけというシンプルなの・・・＞＜（精度すさまじく悪そうだし、よほど気象条件がそろわないと使えないような気もする＞＜；）

よほど気象条件が良くないと観測できない気象観測機器とか意味不明すぎだけど＞＜；

ていうか一回やってみたいけど、すごく離れた所（1kmくらいが最適？＞＜）2ヶ所に上向きにカメラを設置して、それをステレオ入力HMDで見るの＞＜ たぶん雲がすごく立体的に見える気がするの＞＜

延長で思いついたけど、大きめのビズジェットあたりの両翼端に、下斜め前方向に向けて、それをステレオHMDで見たら、すごく巨大化して空飛んでるように見えるかも・・・・？＞＜

ミニチュアっぽく見えるんじゃないのかなって・・・＞＜（上下暈すもどきじゃなく、ちゃんと小さく見えるかもって＞＜） twitter.com/orange_in_spac…

@Ling_mu うん＞＜； よほど太陽光の当り方が良くコントラストが強い状態じゃないと全く画像認識できなそう＞＜；

@shinog466 肉眼じゃ勘でしかわからないかも＞＜； そうじゃなくあくまでカメラ位置とカメラ性能を考慮して画像処理でどうにかする感じ＞＜ ・・・・・軍艦につんであるような超巨大なレンジファインダーでもいいのかも・・・？＞＜；

@cuezaku 明かりつけないで本読んでたらすごく目が悪くなる気が＞＜；

@cuezaku Σ＞＜

@ejo090 貨物と新幹線列車がトンネル内ではすれ違わないダイヤにするってなったんだった気が・・・＞＜（10年位前（？）の案だと上下線間に防風板を立てるとかすごい案もあった・・・＞＜）

なにそれ？＞＜；と思ったけどたしかに法律そうなってた・・・＞＜ law.e-gov.go.jp/htmldata/S30/S…

道交法とか車両法とかは何回も見てるけど、自動車損害賠償保障法は一回も読んだこと無かったかも＞＜

AAR282の音聞こえた＞＜

カラーバランス・・・＞＜

このパターンが多いのって、単にアメリカが連邦な合衆国（合州国）だからなんじゃないの説＞＜

Centre national d'études spatiales フランスって言葉入ってない・・・つまり、・・・って、あれ？＞＜；

Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfah ドイツって入ってる＞＜

（何も無かった＞＜；）

Agenzia Spaziale Italiana イタリアって入ってる＞＜

混乱＞＜

つらい＞＜

マインクラフト、シングルでやってると「何をしても何も意味無い感」が強すぎてあれだけど、しばらくマルチプレイヤーで遊んでて、一緒に探索したりは楽しいかもって思い始めたけど、一方で意味のあるものを作っても使う人が少なくてアレかもって・・・・＞＜

マインクラフトって、あくまで建築のゲームであって機械を作るゲームではないのかな・・・＞＜ マルチで人が多いサーバーでも、各々黙々と建物を作る（しかも形には実用的な意味はあまり無い）のが普通なの・・・？＞＜

悲しい＞＜

いまさらこれ読んだけど相変わらずスラドJの航空関連はレベル低すぎて酷い＞＜（特にコメントが） -- 広島空港でアシアナ航空162便A320機が着陸に失敗 | スラッシュドット・ジャパン slashdot.jp/story/15/04/16…

あと、微妙に航空の事は知ってる人でもエアバスの事全然わかってない人があんまりいないしそっちからつっこんでる人もいないし・・・＞＜（いきなり引いたら失速するじゃんとか書いてるコメントにアルファフロアという単語が含まれたコメントもついてないし＞＜）

典型的な話として「A320はオートスラストでもスラストレバーは勝手に動かない」という言って、「マジで！？」的な反応をする人が殆どで、ごく一部「知ってる。だからエアバスは危ないんだ」的な人が残りで、なぜ動かないのか動いてはいけないのかを理解してる人に会ったこと無い＞＜

「A320はオートスラストでもスラストレバーは勝手に動かないんだよ＞＜」→「マジで！？ エアバスってスロットル自動で動かないの？」 って帰ってくるのが典型なので、ぐにゃんってなる＞＜（スラストレバーの事をスロットル言われると毎回「あのね・・・＞＜」ってしてる＞＜）

ゴーアラウンドしたくらいでいちいち記事に・・・と思ったら普通に重大インシデントの可能性がある事例だった・・・＞＜（あくまで可能性＞＜） -- 日航機が着陸やり直し　新千歳、けが人なし - 産経ニュース http://t.co/mepgiN9R52 sankei.com/affairs/news/1…nkei_newsさんから

＞＜

TRONに関しては「絵に描いた餅がなんだって？＞＜」としか言えないし、当時絵に書いた餅はたくさんあったし、餅の絵を一度書いて満足してまともに実装も更新もせずそのまま自ら潰れていったのがBTRON＞＜

BTRONが一番ゴミだった点は、実装する気の無い仕様だけの物を作って放り投げて、ありがたがったのは計算機から遠い人々で、計算機から遠い人々がありがたがっても、そいつら（あえて言う）はコード一行も書く気はない＞＜

BTRONに関しては、一時期2chの関連スレで討論したりしてたけど、その場にいてBTRON環境がすばらしいと言っていた人々が誰一人「なぜ、その環境を作るのにOSからユニークに作る必要があるのか？＞＜」という指摘に答えられなかったしその後仮想環境つきのパッケージになったね＞＜

広島空港事故に関しなくても杉江氏のコメントは元からおかしいでしょ＞＜； グレートキャプテン氏よりは微妙にマシだけど＞＜；（両氏とも「こんなやつが操縦してるのか！？＞＜； しかもトップクラス！？＞＜；」って感じでアレ＞＜）

杉江氏は自分でも考えるアクティブな人であるっぽいからまだいいけど（よくないけど）、グレート氏に関しては、「あぁ＞＜ エアラインパイロットって訓練で習う以上の事は知らないのが普通なんだ・・・＞＜」という見本に見えてくる＞＜

ていうかね＞＜ 調査もせず報告書も作らずに安全勧告出すの？＞＜ - "こうした見解を踏まえて杉江氏は、一刻も早く韓国当局やアシアナ航空に安全勧告をすべきと主張し、「それをやらなきゃ、このようなとんでもない事故はこれからも起こり..." news.livedoor.com/article/detail…

このツイート( twitter.com/sis_sis/status… )のリンク先のチャート古いやつだから、事故時のが見たい場合は自分でアカウント作って直接ダウンロードする方がいいかも＞＜ aisjapan.mlit.go.jp

フライトシムで飛ぶ場合は、シーナリが古い場合が殆どだから古いの最新のと両方無いとリアルに飛べないけど・・・＞＜

道路に関しては、僻地から大病院までの道路を救急車が走るための「命の道路」と称して整備してるのに、病院の近くに住めとはならないからずるいと言えばずるい＞＜（命の道路っていって道路整備してるのもアホな公共投資削減の反動みたいな物でアレだけど・・・＞＜）

@shinog466 古くてもだいたい同じだからだいじょぶかも？＞＜；

@shinog466 というか、チャートってわりと頻繁に更新されるから、好意で2次配布してる方々のがすぐ古くなっちゃうのはしょうがないかも・・・＞＜

これ、まっすぐしか進めないんじゃ・・・？＞＜；

津軽鉄道、保存方向の車両は、専務だか社長だかが自ら修理しててどうのですごく大変って記事を前に鉄道ファンか鉄道ピクトリアルで読んだ気が・・・＞＜；

台湾で地震あったの・・・？＞＜

Σ＞＜ これの余震・・・？＞＜ -- 台湾でＭ６．６の地震、被害報告なし http://t.co/R81FaSVMn9 cnn.co.jp/world/35063421…n_co_jpさんから

4級＞＜ -- 地震 cwb.gov.tw/V7/earthquake/…

！？＞＜；

台湾の速報ではM5.8で最大震度3級＞＜ cwb.gov.tw/V7/earthquake/…

邦画に出てくる記者会見する博士ってこんな感じのことよく言ってるイメージ＞＜

@aho_maru 狭義のエアバス（？）というか飛行機やさんとしてのエアバスがエアバスで、全体（旧EADS）は「エアバスグループ」って会社かも・・・？＞＜

@aho_maru マクドネルダグラスはボーイングに完全に吸収されちゃった＞＜；

@aho_maru 公式の説明わかりやすい＞＜ geo-airbusds.com/jp/5597-2014 エアバスインダストリーって社名ももう使ってないかも＞＜ エアバスインダストリー→現エアバス、 親会社のEADS→現エアバスグループ

トラボ使いに「マウスしかないのでこれ使ってください・・・」といわれると死んじゃうって話「へぇ・・・＞＜；」と思ってたけど、トラボに慣れたらその気持ちすごくすごくよくわかった＞＜；

@aho_maru たぶん公式な文書では、製造時期とか認証時期？＞＜の表記で書くルールになってるんだと思う＞＜ 機種名も「（当時の会社名）式○○型」かも＞＜

2355のやつだ＞＜

@aho_maru ごめんなさい＞＜； もしかしたら、その事象が起きた時点の社名を使用するのかもしれない＞＜； 広島のアシアナのは「エアバス式」になってる＞＜ jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/…

@aho_maru ・・・と思ってJTSBのデータベース見たけど表記ゆれまくりでルール不明かも＞＜； 超ごめんなさい＞＜；

@Ling_mu 海技研の造波装置、超高性能で文字とかロゴとか模様とか描ける＞＜

@Ling_mu これ＞＜ kumaneko.hamazo.tv/e6023231.html

セイコーマート、道内店舗ではザンギとして売ってる物と同じ物を、道外店舗では「から揚げ」って売ってるらしいのおもしろい＞＜

成田16Lずっとウィンドシア？＞＜

この発想、皮肉な事にサンフランシスコの事故では韓国側報告書はそれがうまく出来ちゃってる＞＜ QT ...「ヒューマンエラーは必ず起こるもの」「その確率を最小限にし、なおかつヒューマンエラーが発生したときどうリカバーするか」 twitter.com/straydogs_roos…

アシアナ側は「我々は悪くない。なぜならば777と同じ仕様の787のFAAによるテストフライト（？）時にこの事故と同様の問題が起き、指摘されていたのに放置したからだ」的な主張をしたわけで、「悪くない」がメインなんだろうけど、HOLDモードの問題をストレートに指摘してるのは偉い＞＜

事故が起きた時に機械やシステムのせいにしないのは日本の悪い所ってだけじゃなく、多くのヒューマンファクターの割合が多い事故の調査報告書でも、プロテクションの方向に踏み込んだ結論を出すことは珍しいと思うし、多くの場合「でもパイロットが下手っぴだった」となってしまう＞＜

例えばテイルストライク事故の調査報告書に「テイルストライク防止機能のあるピッチアングルプロテクションをつけるべき」と書かれてるの見たこと無い＞＜（そんなすごい機能がある飛行機そもそも知らないけど・・・＞＜；）

アシアナのサンフランシスコでの事故では、NTSBの公聴会（？　公開意見聴取会？＞＜）では、NTSBもボーイングに対して「警報装置が足りないんじゃないか？」という方向の質問を多くしてたんだけど、報告書はそういう方向ではなくなってしまった＞＜

人間のせいにするのが大好きな日本でも、名古屋空港の事故では世論が「エアバスは欠陥機！人間に逆らう自動操縦なんて無くすべき」というすごく頭悪い世論になったのわりとわけがわからない＞＜（自動操縦というかプロテクションなんだけど、某航空機メーカーBも同じように自動と言い換えてるし＞＜）

ボーイングが嫌う『人間に逆らう自動操縦（正しくはプロテクション/安全装置）』が有用であり、あったら事故に至らなかったかもしれない事例のある意味代表例になってしまったのが、サンフランシスコのアシアナ事故だと思う＞＜

エアバスサイドスティック機は、速度が落ちすぎたら勝手に推力上げてオートスラスト（オートスロットル）が勝手にオンになる＞＜ スラストレバーも動かないで勝手に推力上げるから、スラストレバーを無理やり手前に引いてたからあがらなかったとかは起きない＞＜

プロテクションが働く＝パイロットは無能であると判断して権限を剥奪するのと同じだから＞＜ エアバス機は一方でプロテクションが働いていない状態では、ボーイング以上にパイロットに明示的に操作させるコクピットになってるかも＞＜（A320初期はちょっと微妙な所あった気がするけど＞＜；）

極端に自動化した旅客機を考えると、いかにエアバスサイドスティック機の思想が、プロテクションのてんこ盛りではあっても、いちいちパイロットに操作させてるかわかるかも＞＜（オレンジ的にはヒューマンセンタードを踏み越えて自動化すべきって考えるから、オレンジの理想とは結構違う・・・＞＜）

で、明示的な状態を作るためにパイロットにいちいち操作させる＝勝手には動かない なので、スラストレバーが勝手には動かない一方的な指令器になってるけど、理解できてない人は「スラストレバーが自動で動かない！変な飛行機だし人間中心ではない」とか言っちゃう＞＜

エアバス的発想で見ると、『"人間に逆らって"スラストレバーを勝手に動かすのが他所の飛行機』ってなるかも＞＜ FBWに対する考えも同じかも＞＜（エアバスサイドスティック機はスティックにフィードバックをつけていない＞＜）

毎度の事だけど航空の記事をメートル法で書いたら何がなんだかもわからないじゃん＞＜； -- 急降下「最後の１分」強まる…アシアナ機事故（読売新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150420-…

ていうか、都合のいい時以外にも神だの天だの持ち出しつつ都合のいい時にも持ち出すのも駄目だと思うし、無神論者なオレンジが、無神論者じゃない人を見下してるのはその点＞＜

都合が良かろうが悪かろうが、神だの天だの持ち出さないと語れないのかよって思うわけです＞＜ 神だの天だので話を終わらせるからそれ以上何も考えずに何も前に進まないのです＞＜ 雷は高木ブーっぽいのが落としてるわけじゃないんです＞＜

フォロー外からいきなりマジレスなリプ飛んでくるのは歓迎だけど、DMはいやだからオンにしない＞＜；

なんか、私信が苦手なんだよね・・・＞＜； チャットの類も、よほど仲いい人じゃないと、誰でも見れるチャットでなら1対1でおしゃべりできるけど、話し相手しか見れないチャットではおしゃべりできない＞＜；

でも、逆の人の方が多いのが謎・・・＞＜ ツイッターでおしゃべりするよりも、1対1ならSkypeのチャットの方がいいって人の方が多そうだし・・・＞＜

Skypeのチャットでも、3人以上でチャットしてる状態なら平気＞＜ 2人だと「（なんかしゃべらなきゃ＞＜； えっと・・・＞＜；）」ってなっちゃう＞＜ 結果「＞＜」 「Σ＞＜；」 「＞＜ｂ」 「うん＞＜；」 「＞＜」 「おつでした＞＜ またね＞＜ノシ」 みたいに・・・＞＜

すごく前にMHFしてた頃、あんまり仲良くない人と二人だけになっちゃったとき、相手もあんまりしゃべらない人で、オレンジも「クエ行こう」とか言い出せないから「＞＜」「＞＜」 相手「？」 「＞＜」 「そろそろ落ちますおつでした＞＜」ってなること多かった＞＜

エロスパムアカのbotって、相手の性的嗜好とか識別してないしょぼいbotばかりなの・・・？＞＜；

ネトゲとかで、あんまり仲良く無い人と2人だけになっちゃって相手が全然しゃべらない人の場合どうすればいいのか＞＜； コミュ障じゃない人はどうしてるのかすごく謎＞＜；

『あんまりしゃべらないけど仲いい人』なら平気＞＜ MHFしてた時「・ｗ・」しか話さない人と仲良かった＞＜ わかってるから先導してあげれるし＞＜ 「○○のクエ行くかも？＞＜」「・ｗ・」（準備しに行く→戻ってくる）「・ｗ・」「出発します＞＜」「よろしくお願いします＞＜」「・ｗ・」

何の話してたっけ・・・？＞＜

子供向けコメディ冒険映画のでっかい鳥の巣みたい・・・＞＜；

そういえば名刺作ったこと無い・・・＞＜

名刺貰ったこともない気がする・・・＞＜；

・・・・＞＜

報酬「ゼロ」で人気バンドが写真家に作品の提供を要求 - GIGAZINE gigazine.net/news/20150420-…

聞いたこと無いバンドだけど、そのバンドの曲もyoutube公式動画あるっぽい（？）しそれでただで聞けばいいんじゃね・・・？＞＜（広告料とか入るかもだけど）

どっちでもがんばる派だけど、前者の言い方の人の多くって、要望が漠然としてて、どうしてほしいのかわけがわからない場合が多い気がする＞＜ 「ここをこうして」があんまり具体的に説明できない人ほど「できませんか？」っていっちゃうかも？＞＜

同じ事2回書いちゃった・・・＞＜；

お約束の「顧客が本当に必要だったもの」っていうやつ、あれ最初から『「顧客が説明した要件」の絵』のやつじゃなく「木の枝にロープつけてタイヤをぶらさげたやつがほしいです」っていえば済む話で、具体的に言えって感じだよね＞＜

で、プログラミングって、具体的にしていくとコードに行き着くから、ソフトウェアってある意味 具体的にしまくりまくった説明＝製品だよね＞＜

@co1924616 こういう記事も＞＜ portal.nifty.com/2008/11/01/b/3…

前にν即で森元総理さんの神の国発言（全文）がどう駄目なのか熱く語ってたら仏教原理主義者かよ！？みたいなこと言われたことがあった・・・＞＜ それは置いておいてオレンジは仏教の考えにもおそらく神道の考えにも強く影響されている「無宗教」かも＞＜

というかあらゆる宗教の考え方の影響をすべて排除しなければ無宗教にならないとか無茶な話しだし、そもそも宗教に限らずありとあらゆる考え方に影響され『考え方』と言うものが出来るわけで、間接的に影響を受ける事まで言ったら日本の多くの人はクリスチャンにもなってしまうだろうし＞＜

ということで、仏教由来の考えを一部持っていれば無宗教ではないというのは無理筋な話かも＞＜

というか例えば「神道の考えにも影響されている無神論者の宗教は神道である」って、言葉として意味不明かも＞＜

「ゆるい日本の無宗教者の多くが事実上の仏教徒である」と言うなら1000歩譲ってまぁ成り立つかもしれないけど、攻撃的無神論者が仏教徒であると言うのはかなり無茶かも・・・＞＜

お約束の墓石蹴れるか？って質問がそういうのの代表例かも＞＜ なぜ蹴れないのか？ あるいは、なぜ蹴れるのか？ その理由にもよるしそこが決定的に宗教とそれ以外の物を分けることに使えるかも＞＜

宗教者はそれが宗教的存在であるから蹴れないかも？＞＜ 無宗教かつ無神論者であるオレンジの発想では、「それを蹴るった事に対して制裁しようとする人がいるから蹴れない」かも＞＜ 「人が」が重要＞＜

宗教者、あるいはゆるい無宗教や無神論者ではない人の場合は、場合によっては天罰とかそういう言葉を使うでしょう？＞＜ 昨日のふざけた歌手のように＞＜ あるいは石原慎太郎のように＞＜ それは宗教の範囲に入るかも＞＜

オレンジの話いつも長過ぎって自分でも思ってるし、マイクロじゃないブログとかに書く分量のような気がしなくも無い・・・＞＜ ていうか同じこと何回も書いてる気がしなくも無い・・・＞＜

木って温度的にどうなんだろう・・・？＞＜（うまく熱が伝わらなくてめちゃくちゃ熱い所とめちゃくちゃ冷たい所が狭い範囲でも出そうなイメージ・・・＞＜）

しゅごい・・・＞＜ -- セガの「ゲームギア」をTFT液晶化するキットが近日発売 - AKIBA PC Hotline! http://t.co/hHjzk0Y54s akiba-pc.watch.impress.co.jp/docs/news/news…tch_akibaさんから

それは普通に会社名晒していいと思う・・・＞＜

ウイング土屋って、建物の名前とかじゃなく住所がそういう名前なのか・・・＞＜ twitter.com/bousai_narita/…

グーグルマップが強制的に新しいのになっちゃって斜めビュー見れなくなっちゃった；；

あれ？＞＜； 旧バージョンに戻った＞＜；

混乱＞＜

そういうのをやろうとしたのがHTML5？＞＜（よくわかんない・・・＞＜）

ていうかwebアプリ作ったこと無いし作れる気がしないし、DelphiかC# でウェブサーバーごと丸ごと作る方が簡単としか思えないし、逆にウェブアプリしか作れない人とか頭の中どうなってるのか謎すぎる＞＜

かっぱ巻きおいしい＞＜