設備的にも法的にも2両併結運転出来ないし、とりあえず輸送力をあげるなら、(特認で)速度あげて無駄な停止時間も減らして今のいくらなんでもジョークとしか思えない低すぎる表定速度を大幅にあげるしかない感＞＜

アメリカの都市のバスの公営化、
ロサンゼルスが1958年、サンノゼ1973年、オレゴン州ポートランド1969年、シアトル1973年、シカゴ1952年、ニューヨーク市1953年、ヒューストン1974年
らしい＞＜(調べるの力尽きた)

これで「公営化しないで歪んだ形で民間会社に公共交通の責任を押し付けてるのが悪い」って話になって、やっとこさアメリカから半世紀遅れくらい？で公共交通の公営化の流れが起きたらいいとオレンジは思うけど、
そもそも他国の事例を見ずになんでもかんでも民営化しまくってる日本だから、今回の件も「海外ではどうなのか？」って視点が一切入らなそう・・・＞＜

雑にこのくらいのエリアがこのバス会社が路線バスを走らせてる範囲？＞＜

路線図あった＞＜

金剛バス｜路線バス時刻表検索 https://kongoujidousha.com/search.php

それなのに日本はアメリカと逆で、むしろバスの民営化とか民間事業者への移管なんてしてる・・・・＞＜
で、独立採算にとか言っておきながら、自由に廃止もさせない＞＜

バスも必要なら公営化すべきで、アメリカの路線バスはほぼ公営だし、民営のバスの公営化で出来た組織をLRTにも使うってパターンが多い＞＜(日本の市営バスと市電の関係と同じかも＞＜)

世界的に田園都市とか流行ったり、アメリカで鉄道による郊外化が起こった時に、「より広い郊外の緑が多い都市を」みたいな場面で、日本では従来のままの感覚でかなり詰めまくりで鉄道屋さんが開発しちゃったら、
そりゃ郊外でも広くならないし、それに慣れた日本人の感覚の「おうちの敷地って普通はこのくらい」の感覚も広くならなかったかも＞＜

人口密度を高くしすぎる形で沿線開発を行ったのが、ある意味今に続く悪い意味で日本らしい狭苦しい住宅地の元凶かもって気もしてる＞＜
そりゃ電車屋さんは人口密度を高めた方が多くのお客さんが乗ってくれるからいいんだろうけど＞＜

なんて呼べばいいの？「宇都宮ライトレール」呼び名バラバラ…現地取材で見えた課題とは | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン https://diamond.jp/articles/-/328937?page=6

"...宇都宮ライトレール線では主要交差点でLRTを優先するPTPS（公共車両システム）が導入されているが、..."

報道の試乗会の動画でジョークみたいに信号に引っ掛かりまくってたの、開業前でPTPSが動いてなかったのか、それともマジでごく限られた"主要交差点"にしか導入してないからとかなのか？＞＜；
どっちなんだろ？＞＜；

少し前に「なんで日本ではライトレールな規格の車両を使う郊外電車がほとんど残らなかったのか？＞＜」的な疑問書いたけど、
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/110925394832048169

日本のあちこちの路線のライトレール化やディーゼルトラムトレイン化を妄想してどうやったら導入できるか考えてふと思ったのは、
日本は極端な通勤通学ラッシュ、特に通学ラッシュを前提に鉄道が成り立ってる場所が多くて、そうなると歴史的に極端に需要増に耐える必要があって、その為に通勤通学時間帯の極端な需要に対応しようとして車両の大型化が必然だったんじゃ無いかと・・・＞＜

日本のヘビーレール旅客鉄道の駅、LRTに見立てるとある意味超高性能すぎるトランジットセンターとも言えそう＞＜；

そもそもヘビーレール旅客鉄道に徹底して交通を集中させる都市構造だからこそ「LRVじゃ容量不足？＞＜；」ってなりがちなわけだけど＞＜；

東武宇都宮の現行の車両、編成定員約600人らしいけど、これを宇都宮LRTの現行車両で賄うには4本繋がないといけない＞＜
日本の都市で全長120mクラスのLRVの編成は、法的制限を法改正でクリアしても都市構造的にかなり厳しそう＞＜；

ヘビーレール路線のライトレール化やライトレール乗り入れ、
電圧とかホームとか信号とかの設備面の色々もあるけど、車両のキャパシティが、3車体1両のLRVで18m～20m級の電車の半分くらいの定員しかないという問題もあって、
元々電車が2～3両程度で着席定員＋αくらいしか混雑しない路線なら、海外と同様にLRVを2～4本繋げば(日本では前例無いけど)こなせるけど、わりと日本の鉄道ってラッシュ時に混んで当たり前で運用してるので、日本の『採算があう』感覚の路線だとLRVじゃ運びきれない可能性・・・＞＜

伊予鉄は違ってた＞＜；

古町駅 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%A4%E7%94%BA%E9%A7%85

伊予鉄もそうだっけ・・・？＞＜

ドイツとかにヘビーレールとライトレールで対面乗り換え出来る駅あった気がする＞＜

ていうか、電圧違う東武やJRどころか真岡鉄道まで資料に明記って事は、夢物語的にはオレンジが好きな低床ディーゼルトラムが導入される可能性が無くは無い？＞＜；(夢物語ならなんでもありだろうけど＞＜；)

他の話題だと「誰も教えてくれない・・・・＞＜」ってなりまくるけど、鉄道ネタは教えてくれる優しい人がたくさん＞＜

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2021.06.13
3種類の線路幅がある路面電車 なぜ芳賀・宇都宮LRTは「狭軌」を採用したのか | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/107973

"宇都宮ライトレールによると、広域的な交通ネットワークの形成に向け、将来的に既存鉄道への乗り入れの可能性を残すために「狭軌」を採用したといいます。"

🤔

そういえば宇都宮LRTってなんで標準軌じゃなく1067mmにしたんだろ？＞＜

オレンジの元の話は「オレンジは数学苦手なので、変数に数学的な命名が最適な場面で、どのアルファベットを使えば適切かわからない＞＜」って話で
例えば、a,bとx,yのどっちを使う方が適切かわからんって話で、
逆にわかる気がする場面ならたとえば hogeのfuga乗であればhoge,fugaはa,bじゃなくx,yを使う方がたぶんいいよね？＞＜(いいのかな？＞＜(？))

こういう時に古典な名著があれば手っ取り早く話が済むからこその古典の名著の必要性かも＞＜
TaPL日本語版が出たらパタッと「型が無い方が優れてる」って主張する人が減ったのももしかしたらそういう現象かも＞＜

オレンジなんか変なこと言ってる？＞＜；

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@Live_In_Kansai_Japan ループカウンタに i を使ったコードで数ヵ月後に読み返して i がループカウンタであると覚えてないプログラマが世の中のどこにいるのか？＞＜；
あなたが書いた座標の例のCoordinateXとかのCoordinateの部分は、(安全を語るならなおさら)型で表現されるべき部分であって命名で解決される場面じゃないでしょ？＞＜

アトラクションのように終点まで乗る親子、飲み屋に路面電車で向かう人...宇都宮LRTに疑問を感じていたが開業すると凄いことになっていた - Togetter https://togetter.com/li/2222265

大人気なのはいいことだし、鉄軌道系交通機関やそれに匹敵する公共交通が必要だった経路なのであれだけど、
・・・それはそれとしてオレンジ的にはお手本のはずだった海外先行事例からの見劣りがすさまじすぎて、外国人がアボカドの寿司を食べて「ジャパンのスシ、美味しいデスネ」って言ってる場面を見た時のような感覚が強くてつらい＞＜；
LRTって、本当はもっとずっと便利な乗り物なんだよ・・・・＞＜

格差社会を反映？花火大会有料化　カップル向け30万円ベッド席は不発　一律500円自由席は大盛況 - ライブドアニュース https://news.livedoor.com/article/detail/24956353/

1席も売れなかったらしい30万円の花火大会の席、詳細が完全に開始5分のマインクラフトで期待値の直下掘り - Togetter https://togetter.com/li/2222208

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こういう時にリーダブルコードが手元にあったら手っ取り早そうという状況になってる＞＜

@Live_In_Kansai_Japan 少なくともループカウンタでなおかつ無意味な場合は、どう考えても1文字がいいかもだし、はっきり言って、その命名を見たらド素人のコードと判断するかも＞＜
あと、基本的に定数に1文字命名しないのは極々限られた場面以外ではやらないのは当たり前かも＞＜
(極々限られた場面って、なんらかのよく知られた公式を実装する時に、よく知られた表記で定数を使う場合とか＞＜)

昔は「謎の廃墟が！」「これは強制労働があった場所で、診療所も隔離病棟で」みたいなのが言われてワーワー騒ぐ趣味だったのが
「ここは○○年から××年まで操業してた△△鉱山で、こういう経路で鉱石を運んでて、現役時代の鉱山町の暮らしはこんな感じで・・・」みたいなのを調べて、当時の暮らしと栄枯盛衰に思いを馳せて侘寂の境地になるみたいな趣味にって、
廃墟趣味ってここ20年くらいでまるっきり変わった＞＜

心霊スポット系のオカルトがかなり衰退したのは21世紀に入ってからで、インターネットの影響というか特に廃道系サイトの「山さ行がねが」のヨッキさんとかその周辺の人とかが結果的に主導して、廃道やそれに関連する廃墟を単に走破や探検する趣味から歴史を調査して紐解く趣味に変えてって、そこからオカルトなデマが史実に負けてったって流れが大きいかも＞＜
そうなる前の2chのオカ板とか、よくも悪くも牧歌的で民俗学的なオカルトだったかも＞＜

あなたの知らない世界 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%AA%E3%81%9F%E3%81%AE%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84%E4%B8%96%E7%95%8C

"...1997年の夏休みを以って一旦この特集は幕を閉じたが、2005年の夏休みに『新・あなたの知らない世界2005』として復活している。"
これも社会的影響たぶん大きかったけど、事件後も少しやってた事に違和感というか憤りを感じてた＞＜

矢追純一UFOスペシャルの特にアメリカ取材、オカルト娯楽番組としてはどうしようもないけど、当時の映像自体は昔のアメリカの映像記録として価値がありそう＞＜；
(同じ理由で昔のウルトラクイズ見たい＞＜；(1980年代のアメリカが見たい＞＜；))

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オカルト系番組無くは無いけど、基本的にはちゃんと検証するように変わった＞＜

昔だったら「謎の建造物が！」で終わりだったのが「教育委員会に聞いたらこういう歴史がある地元に愛されてる遺跡でした」とか、
「謎の生物か！？」→「専門家に見てもらったらドアップの蜘蛛でした」とか＞＜
でも、ポルターガイスト系もネタだと、「物音とか録音されたけど結局原因わからん・・・」もあるので、オカルトのままの部分もある＞＜

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"First MAX Light Rail Opens - Sept 5, 1986 | KATU In The Archives" を YouTube で見る https://youtu.be/SX2HoNDPSR0?si=EmSLH5F9i-aqauRl

37年前で、こう・・・＞＜
(今と違って一部区間しか開業してないし、料金も時間制では無く世界的に一般的なゾーン制だったりするけど＞＜)

このあいだに なにがあった？｜福音館書店 https://www.fukuinkan.co.jp/book/?id=5532

この絵本読んだこと無いけど、これプログラミング初学者に向いてる気がする＞＜

ちょっと違うかもだけど、幼少オレンジが「色々なものには仕組みがあるんだ＞＜」って発想になったって面で大きい影響を受けた絵本これかも＞＜

地球｜福音館書店 https://www.fukuinkan.co.jp/book/?id=241

幼少期にこれを読んでなければ、もしかしたら世の中のものを見た時に「どうやったら作れるか？＞＜」って視点で見なかったかもしれないし、それが欠けてたら当然プログラミングも出来ないわけで、あれかも＞＜
(でも、大人が読んで影響受ける本では無さそう？＞＜；)

これら見てふと思ったけど、ネタじゃなく、全然技術書じゃないけどプログラミング思考できない人がプログラマに近い考え方を学べるマンガとか絵本ってそれなりにありそう＞＜(今ひとつも思い浮かばないけど＞＜；)

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すごく昔にNHK教育の社会科番組？で、「ゲーム作ってる職場ってどんな感じ？」みたいな回で、ダビスタシリーズのどれかを作ってる場面を流しててコードが映ったんだけど、馬が「uma」だった＞＜

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ていうか、プログラミング初学者にPythonで教えようとする人、型システムの意義がわかってなさそう＞＜

初学で動的型付けな言語で教えるの、ほぼ虐待＞＜(ほんとの初歩でLOGOとかSqueak的なのを使う段階は別として＞＜)

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ちょっと違うけどある意味上級者？＞＜

本の虫: Linus様がSystemdにぶちきれる https://cpplover.blogspot.com/2014/04/linussystemd.html

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Ada,C,Pascal―言語の比較と評価 | フォイヤー,アラン, ゲハーニ,ナレイン, 康隆, 宇井 |本 | 通販 | Amazon https://www.amazon.co.jp/dp/4875930844

これ『「Pascalは欠陥言語！」「Cを作ったやつの方が馬鹿だろ」「なんだと！」バトル』(？)の為の基礎知識的な古典のひとつらしいのでかなり前から欲しい・・・＞＜
Cをdisるには必読なのかもって思ってた＞＜

読みたいけどお金なくて読めてないプログラミング関連の古典わりとたくさん＞＜

TaPLの日本語版も欲しいけど高くて買えない＞＜；

そういえばファミリーネームがカコイイようにする為にスペルが独特になっちゃったみたいな話も書いてあった記憶が＞＜

伽藍とバザール、かなり前に読んだはずだけど1mmも内容覚えてない＞＜；
just for funも日本語版出てすぐ読んだけど、路面電車の話とか断片しか覚えてない＞＜；

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リーダブルコード、鈍器(あるいは鉞)として読みたいけどお金なくて読んでない・・・＞＜

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変数の命名と言えば、数学なんもわからんので、1文字変数を使うと良さそうな場面で、どのアルファベットを使うのが適切なのかわからなくて困ること多々ある＞＜
例えばループならi,j,k、座標ならx,y,zとかはあれだけど、そうじゃない時って、「今回もa,bでいいの？＞＜；」みたいになる＞＜(うまく説明できない)

あと、実装後にbingさんに一応「どうやったらできますか？＞＜」ってサンプルコードを求めると、より一般的であろう変数の命名とか見れて、「あ＞＜； 英語でそれはそう表現するのか＞＜；」ってなったりするので、英語よわよわプログラマが変数の命名する時の先生にもなるね＞＜

それはそれとして、bingさんとかに「こういう処理したい時どうすればいいですか？＞＜」とか聞くとどういうアルゴリズムがあるかとか教えてくれるので、そもそもどういうキーワードでググったらいいかすらわからんの時に、人に聞かないで解決できるのは、すごい時代になったって思う
一方で、Googleがアホになったのでやりたいことで検索しても無関係の結果で埋まるようになったからこそAIの出番が増したとも言えると思うし、逆に言うと酷い時代＞＜(？)

[B! ChatGPT] もうみんなプログラマーになれるよ｜shi3z https://b.hatena.ne.jp/entry/s/note.com/shi3zblog/n/n5f89c3133840

世の中のそこら辺の人は、プログラマが思うほど設計能力が無いので、みんながは無理だけど、
(本題分割＞＜)

元の話わかんないけど、そもそも日本で離島以外というか、北海道本州四国九州で、人が滞在できる現行の建造物で、(移動手段を公共交通とは限らず)例えば東京駅から1日で到達できない場所ってあるんだろうか？＞＜

オタクって趣味にディープにはまっていく人じゃん？＞＜
だとしたら例えば戦車がメインのアニメにはまったら戦車オタクにもなってったりとか、その作品のテーマの分野にも趣味が広がっていくのが当たり前だと思うんだけど＞＜
(広がってくほどディープな人の事をオタクって言うんじゃね？＞＜　って言いたい＞＜)

[B! オタク] オタクもいつかマンガやアニメにハマらなくなる問題、歳をとってもこんなヤバい趣味が待ってるから泣くな→盆栽オタクからは親切なツッコミが https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2221756

マンガとアニメにしか興味ない人も(マンガ/アニメ)オタクかもしれないけど、人の性質としてはオタクでは無いんじゃね？＞＜
ってわりと思う＞＜