トロリーコンタクター - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC
"分岐用（表示器方式）
表示器が設置され、一定周期で定位もしくは反位を示す表示が交互に点灯している。..." "...コンタクタが反応すると、その時点で表示されている方向に転轍される。..." "...長崎電気軌道、函館市電などで採用されている。"
路面電車が車と電車に衝突 乗客４人けが 線路分岐の切り替えミスで軌道敷外の車に衝突 蛍茶屋～市民会館で運転見合わせ | TBS NEWS DIG (1ページ) https://newsdig.tbs.co.jp/articles/nbc/105870
切り替え、トロコン方式っぽい？＞＜
蛍茶屋のシーサスクロッシングの直線側に入る予定がなぜか曲線側に入ってしまいケツを隣の車線の車に当てちゃって、大慌てで後退したら後続にぶち当てたとかたぶんそんなんっすかね…
いやいやいやいやいや…
チョコミン党歓喜。KFCでチキンにつけるチョコミント味のディップソースが登場 : カラパイア https://karapaia.com/archives/52314637.html
すごいページ見つけた＞＜
苅田港駅 ～石炭、石灰石、セメント、自動車部品と主力到着品目が流転を続けた貨物駅～
http://butsuryu.web.fc2.com/kandako.html
なにとは言わないけど(？)、タイミング最悪すぎて、政府の動きとして見たらかなりアホだと思う＞＜
ミャンマーの4人死刑執行 日米英韓外相が「非難」の共同声明 | 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20220726/k00/00m/030/037000c
オレンジが言いたいこととしては、「車扱い輸送鉄道貨物網が生きていたら、旅客が少ない地域の鉄道の維持も、貨物鉄道として維持した上で旅客分は公営にするみたいなアメリカでよくあるパターンにも出来たかもね！＞＜」みたいな感じ＞＜
全然「輸送網の一部」と言えないような状況の線区であれば、バス化するのが最適かも＞＜
@hadsn ？＞＜； 手賀沼は山奥じゃないし高級住宅地でも無くない？＞＜；
日本の効率を究極に重視した結果のチマチマ鉄道コンテナ貨物輸送やおもちゃみたいに小さいトラック輸送と、アメリカのガバガバなデカイ車扱輸送、結局最終的に低コストでほんとに効率がよかったのはどっちなのか？＞＜
少なくとも日本は鉄道貨物が崩壊状況にあって、アメリカはあちこちの(日本基準で見ると)「こんな小さい工場にまで！？＞＜；」ってぐらいに鉄道網が繋がるネットワークが生きてる＞＜
日本は鉄道貨物のコンテナ化による効率化の世界トップレベルな事例かもだけど、海運のコンテナ化が世界を変える程の大転換であった事は完全に同意だけど、
海運との互換性が無い日本国内の鉄道コンテナによる全面的コンテナ化って、日本の鉄道貨物へ本当に寄与したのか、オレンジはかなり強く疑問を持つようになったかも＞＜
トラック輸送へ客を逃がす重大な原因にもなり、さらに日本の道路網交通の酷さによる物流コスト問題の間接的な原因のひとつでもあったんではないかと＞＜
日本の鉄道が死にまくってる一方で、アメリカの鉄道がこういう細かな貨物ネットワークが生きてる＞＜
全然使われない線区をバス化する事自体はオレンジは賛成だけど、こういう風に線路が使われるネットワークとして維持せずに、鉄道貨物網を捨てまくって来たから今の崩壊状況があるのでは？＞＜
ケンタッキー州の製紙関連の倉庫？の引き込み線の動画＞＜
"Train Goes Up & Down Steepest Railroad Grade Ever! Railroad Switching Steep Industrial Spurs In Ky" を YouTube で見る https://youtu.be/zPp-lw0H99w
【詳細】JR「輸送密度」1000人未満の路線一覧 | NHK https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220725/k10013735601000.html
津久井湖畔とか、アメリカだったら高級住宅地化しそうなのに、普通に関東の郊外って感じだし、謎＞＜
そういう湖畔の高級住宅街の例、例えばテキサス州オースチン近郊のトラビス湖周辺とか＞＜
https://maps.app.goo.gl/BmhaMC28188mb3c89
なんで日本はこうならないんだろ？＞＜
元Googleデータ科学者「人生をうまくやるコツってめちゃシンプルだよねー」 | パレオな男 https://yuchrszk.blogspot.com/2022/07/google.html
"...この手法で300万点のデータセットを作成した研究によれば、たいていの人は「自然の中、特に湖の近くにいる方が幸せである」ことがわかった。"
ていうかアメリカだとちょっと山奥というか山の上の湖が見渡せる場所や湖畔が高級住宅街になってるパターンをよく見かけるけど、
日本の高級住宅街ってそういうの皆無でほぼ都市内にだけある感じなのが謎＞＜
日本は海の近くの高級住宅街も海岸にあるわけじゃなく微妙に離れてるし、地域だけ重視で細かい立地(景観とか)がほとんど考慮されてないっぽさ・・・＞＜
