規格外の「怪鳥」復活! 世界最大モンスター機「An225」が再び空へ 2020年8月以来 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/107778
ムリーヤひさびさに飛んだんだ
規格外の「怪鳥」復活! 世界最大モンスター機「An225」が再び空へ 2020年8月以来 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/107778
ムリーヤひさびさに飛んだんだ
元々はシュタイア・ダイムラー・プフというオーストリアのいくつもの部門を抱える巨大な工業メーカーだったけど、87年に解散して各部門がバラバラに売りに出されたらしい
そのうち自動車製造部門はユーロスターとの合弁でグラーツでの自動車製造を続けて後にマグナに買収されてマグナ・シュタイアに屋号を変えた
農業機械部門は90年に自動車部門から独立して、96年にケースに買収された。そして99年にケースともどもCNHグローバルに仲間入りして現在に至ると。今でもオーストリアのサンクト・ヴァーレンティーンでトラクターを製造しているそうです
めでたしめでたし
コクピットの設計がCaseIHのほぼそのままっぽいし、CaseIHのトラクターのバッジエンジニアリングモデル?><
Terrus CVT | STEYR https://www.steyr-traktoren.com/en-distributor/agriculture/produkte/traktoren/terrus-cvt
Optum CVT | Case IH https://www.caseih.com/apac/jp-jp/products/tractors/optum-cvt#%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88
あいつらイヴェコと同じグループだったんだ
というか、シュタイアってブランド残ってたの!?
本体がマグナ・インターナショナルに買収されてマグナシュタイアになってからシュタイア単体のブランドは滅んだと思ってた
あと、SteyrってブランドもCNHらしいけど存在感ないしたぶん欧州で小規模でしか売ってないブランド?><;
イヴェコ ダンデノング工場
トラック、バス、小型商用車、農業機械まで生産してるっぽいね
イヴェコと同系列の農業機械メーカーってなんだ?
ダンデノング工場、色々ごちゃ混ぜではたらくくるま大好きな人のおもちゃ箱みたいな感じ感><
https://goo.gl/maps/yHF7Qw6wcUJqYxpw9
1992年に工場がイヴェコに買収されて、それ以降インターナショナルブランドのトラックは現地生産からイヴェコによる輸入に切り替わったっぽい?
その後ナヴィスターは北米、中米、南米市場に注力するためにオーストラリアから2011年1月に撤退したけど、2016年からまたイヴェコ オーストラリアによってインターナショナルのトラックが輸入されることになったらしい
そして現在オーストラリアにあるイヴェコの工場は元インターナショナル・ハーヴェスターのダンデノング工場
ってことで合ってる?
@orange_in_space 関係悪化というよりは、トラック需要増加とアメリカとは地理的に離れているから現地生産を始めたという感じではないでしょうか?
オーストラリアに独自資本の乗用車メーカーが無いの、わかるけどわからないみたいな感じの釈然としない感がある><;
元をたどれば、インターナショナルハーベスターのオーストラリア部門がアメリカとの関係悪化(?)でオーストラリアで孤立して、で、独自にトラックも作り始めて・・・みたいなのが最初らしい?><;
ていうか、Ivecoがオーストラリアで作ってるトラック、すごく複雑な経緯があるっぽい?><
Our History | International Trucks https://australia.internationaltrucks.com/about-us/our-history
人件費が高いのと、オーストラリア向けの専用モデルを用意するのがバカバカしいとGM、フォード、トヨタが気づいてしまったからオーストラリアの乗用車工場は消滅したんだけどね
オーストラリア
乗用車工場はつい最近消滅したけど、トラック・バス工場はたくさん残ってるの面白いな
大型商用車売っとけばどこの国でも食いっぱぐれないのかね
これダカールラリーで見てずっと「何者なんだろう?」と思ってた
オーストラリア向けのモデルだと知って納得した
一応、ヨーロッパでも重量貨物向けの別のボンネットトラック売ってるけど
Ivecoだけどアメリカンスタイルなのか><;
Iveco PowerStar - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Iveco_PowerStar
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Australia#Large_scale_manufacturers
オーストラリア内に工場持ってるトラックメーカーはイヴェコ、ケンワース、DAF、Mack、ボルボがあるらしい
ケンワースとDAF、Mackとボルボはそれぞれ同じ工場で生産されてるっぽい
あとイヴェコはパワースターっていうオーストラリア専用のボンネットトラックを製造している
北米系のボンネットトラックはメーカーがオーストラリアに工場作って現地にローカライズさせた仕様を生産してる
ヨーロッパ系のやつはもしかして輸入車?
Massive road trains at roadhouses in outback Australia https://youtu.be/QjQsBHSc8wo @YouTubeより
ロードトレインというバカみたいに長い超超トレーラーが長距離輸送の主役だということは知ってる
オーストラリアのトラックというかトレーラーのダブルスがセミ-セミみたいな形式が標準らしいのもよくわからない><(日本での東名とかのダブルストレーラー導入の資料にも出てくる><)
オーストラリア大陸をほぼ縦断するワールド・ソーラー・チャレンジってマジでめちゃくちゃ過酷なんだな……
https://goo.gl/maps/thMS61qUqQ8SNkSq9
バサーストの場所をマップで見ていて気づいたけど、オーストラリアの州ってめちゃくちゃでかくない?
同じニューサウスウェールズ州だからメルボルンから近いのかな~?と思ったら760km以上離れてるんだけど……
北・中央アメリカ:国 - マップクイズゲーム https://online.seterra.com/ja/vgp/3015
よくできました! あなたのスコア:
82% 2:33
北・中央アメリカ:国
ゲームモード ピン
2021年6月6日 16:07:05
ヨーロッパ:国 - マップクイズゲーム https://online.seterra.com/ja/vgp/3007
よくできました! あなたのスコア:
72% 6:30
ヨーロッパ:国
ゲームモード ピン
2021年6月6日 16:03:34
ヨーロッパ:国 - マップクイズゲーム
https://online.seterra.com/ja/vgp/3007
スコアは50%だった
ヨーロッパムズすぎ
10問中、8問正解です!一般常識レベル|小学生でも解けて当たり前! #日本の地理マルバツクイズ #kuizy
@kuizy_netより
https://kuizy.net/quiz/877
わからん
10問中、9問正解です!地理マニア|小学生でも解けて当たり前! #日本の地理マルバツクイズ #kuizy
@kuizy_netより
https://kuizy.net/quiz/877
小学生でも解けて当たり前! #日本の地理マルバツクイズ https://kuizy.net/quiz/877
小学生でも解けて当たり前! #日本の地理マルバツクイズ
7 / 10点
一般常識レベル
おめでとうございます!かろうじて一般常識があると判断されました。
あなたの正答率は70.0%で、平均の70.1%より下です!
形よりもだいたいの位置と気候風土(東が緑たくさん、西が「太平洋、緑、山、広大な砂漠」、真ん中ロッキー山脈、右上に湖いっぱい みたいな)で考えるとわかりやすいかも><
オレンジが間違えたので説得力無いけど、インディーじゃなくCARTだけどクリーブランドとインディアナポリスの位置は開催地がわかってればわかるので、それぞれどこの州にあるかを思い出せばその二つ間違えないかも><
よく考えないで間違えたけど><;
https://www.start-point.net/map_quiz/nihonchizu/
佐々木咲がやってた都道府県クイズ(多分)
マイケル・ジャクソン(ゲーリー)とインディアナポリスを思い出せば間違えるはずなかったし超超超悔しい><;
オハイオとインディアナ間違えた悔しい><;
地理が得意でも解けない!? #アメリカの州クイズ https://kuizy.net/quiz/3595
地理が得意でも解けない!? #アメリカの州クイズ
9 / 10点
すごい教養の持ち主
あなたは並外れた教養の持ち主です。社会で重宝されているでしょう!
あなたの正答率は90.0%で、平均の67.2%より上です!
そういえば、VTuberが都道府県名クイズやるの、「正解が多いエリアの傾向で出身地がバレちゃうんでは?><」って思ってたけど、そもそも地理に疎い人って自分が居る都道府県が日本地図上のどの辺かすらわかってなかったりするのであれだね><;
ちなみに世界地図の下敷きを見せて遊んでたらヨーロッパもアフリカも知らないこと知らないことが判明した
日本とアメリカすらちょっと怪しかった
世界って広いんだと思った
ルートの記号の事っぽい?><;
根号とは?1分でわかる意味、読み方、書き方、定義、外し方と計算 http://kentiku-kouzou.jp/suugaku-kongou.html
移項とは?1分でわかる意味、やり方、符号、ルール、分数との関係 http://kentiku-kouzou.jp/suugaku-ikou.html
ヨーロッパとアフリカを知らない同世代なら出会ったことあるけど
し、知らなくても生きていけるから
曲がりなりにも高等教育を受けている学生が掛け算、引き算、足し算、割り算を知らないのは……嘘だよね…………
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これ、ネタではあるけど、先にワイヤーが切れて、ワイヤーも片側4本で冗長化されているうち3本切断までは許容できて、最後に4本切れた場合に全体が歪むことで支えて崩落にまで至らないようにしてるので、コスト的(?)にはネタだけど、構造の冗長化はちゃんとされてる><;
橋の構造の冗長化で昔(ネタで)考えた橋><(ラー油から発想した><;)
http://twitpic.com/4pqtwo
http://twitpic.com/4pqugs
それはたぶん長文を読むのに慣れればかなりマシになりそうな気がするけど、でも読書家らしき人でもログ読まない人は読まないので謎><
あと、読解力に近いのか読解力に含まれるのかよくわからない能力として、話題の範囲がどこまでか見極める能力もあるかも><
頓珍漢な反応をする人って、話をたどる範囲がかなり狭い傾向があるかも><
前にも書いたけど、プログラミング教育でやる方が手っ取り早そう><
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105948470244234218
どうしても文学な物(?)を題材に読解力をつけるのであれば、ミステリーを題材にやる手もありそう><
読み間違えればそれが犯人を間違えるという明確な失敗として現れる><
国語力というか読解力、単に長文を読むんじゃなく、読み間違えたら失敗するシチュエーションでトレーニングしないと身に付かない気がしてる><
たとえば文章で書かれたレシピで料理してて、レシピを読み間違えたら謎の食べ物が出来上がる><
古典的な小学校の国語の授業的な「作者の気持ちを考えよう」では、明示的な失敗ができない><
長文読むの慣れてるけどわかりやすい文章書く能力無い><
(説明下手すぎて「なにいってるのかさっぱりわからない」とか、あとから「オレンジさんが言ってたのはこれの事だったのか!」って言われまくる><)
国語力というか長文を読める能力(というか耐性?><;)は長文を読みまくっていればたぶんつくけど、読解力はまたちょっと別な気がするし、わかりやすい文章を組み立てる能力はもう全然別っぽさ感><
具体的に言うとこれの「あたまの中で動(うご)かしてみよ」コーナーやらせてみるとか><
テキシコー | NHK for School https://www.nhk.or.jp/school/sougou/texico/
「プログラムに興味があって一行も書いたことはないが適性があると思う」人、プログラミングさせずに適正を見るテストしたらおもしろそう><
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これで、管制官が「comply with restriction」を言い忘れてそれに従って事故った場合は管制官の責任になる><
状況によるけどcomply with restriction無しの管制指示を受けたのに迅速に従わず高度制限に合わせて操縦した場合、管制指示違反になって事故等が起きた場合パイロットの責任になるし違反なのでより重大に取り扱われる><
こういった管制指示の場合聞き返すべきなのかはパイロットによって意見がわりと異なってる><(なんでもかんでも聞き返しまくってたら、管制が輻輳して指示が間に合わなくなって危険なのもそれはそうなので><)
ただ、「(ここでこういう指示ありえなくない?)」って場面では聞き返すパイロット多いかも><
(「(制限無しで)上昇して」に対して「制限は無しで?」って聞き返して「そうです」で「ありがとう!(これで出発の遅れ取り戻せる)」みたいなやりとり(実際は管制英語)深夜とかよく聞ける><)
この考え方が実際の航空管制で現れる事例><
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/104208080545589330
根拠はCrew Resource ManagementのAssertivenessスキルの考え方のやつ><
この指示ミス事例、オレンジだったら
rootタグの外に書いた→○
rootタグの内側に書いた→△
どちらに書くべきか確認をとった→◎
(指示ミスなので×は無し)
って判断するかも><
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さっきの足湯の安全装置の話をミネソタの橋崩落事故で説明しようとする事が出来るのは知識のあれかもだけど、語彙力は・・・あれかも?><;
思考が全部言語化されている人であれば知識の量と語彙力が連動するのかもだけど、そうじゃない人(><)はそうじゃないかも感><
わりとそれはそうだと思うけど、知識の量と語彙の量というか語彙力は別で、既知の『事例』を語彙とたとえるならあれだけど、大量の既知の事例の知識により多くの説明や深い解釈が出来ることと、言葉としての語彙力はまた別で・・・あれかも><(語彙力)
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ダメだった事例><
ミネアポリス高速道路崩落事故 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8D%E3%82%A2%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%B9%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%B4%A9%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
石橋の上に木の橋を架けて、木の橋が崩れたら石の橋で支えるようにして、実際に木の橋を崩して石橋が一緒に崩れないかテストして、その上で木の橋を使って、木の橋が崩れたら通行止めにする
辺りが多重化?><;
ていうか、C# やDelphi(つまりアンダース・ヘルスバーグが作った系RAD)にどっぷり浸かった後にAndroid SDKいじると、如何にヘルスバーグおじさんが天才で、そして如何にGoogleが馬鹿どもの集まりか、いい感じにおもいしれそう><;
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安全装置の多重化全く考えて無さそうだし、UberのSDVで結果的に歩行者を引き殺したエンジニアもこういうタイプだよね感><
すげえ話だと思いながら読んだけど、エンジニアとして一つだけ看過できない点が。
フィルタでの浄化と温度制御を両立させるためにボイラーの制御回路を改造したとあるけど正直こういうのは危険なので、物理系エンジニアなら温度管理ループとフィルタループの2つの水流ループ作ればいいんじゃね?という一方ロシアは系単純明快ソリューションを思いついてほしかった。
"長崎・雲仙普賢岳の大火砕流から30年(2021年6月3日)" を YouTube で見る https://youtu.be/U0-R1R3wGAM
これお約束のようにマスコミがどうのって話になるしコメントもそうなってるけど、そういう面無くもないけどかなりの後知恵であって、調べていくとかなり印象変わるかも><
CiNii 論文 - 雲仙火山1991年6月3日の火砕流による人的被害 https://ci.nii.ac.jp/naid/120001151176
盛岡バイパス 盛岡バイパス
〒020-0061 岩手県盛岡市北山1丁目17
https://maps.app.goo.gl/xDpa7rKSnU7KhffTA
???><;
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106356089360734635
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106361323593864254
9歳の男の子が乗用車運転 追突し2人けが パトカー追跡中 盛岡 | 事故 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210606/k10013070041000.html
本格的な料理までいかなくても、だしの素、砂糖、醤油、酒を混ぜて加熱したもの、だいたい和食味になる><
オレンジの家、オレンジが生まれてからお酒がなかった事一度もないと思う><(常に料理用の日本酒があるので)
料理酒として料理酒として売られてるやつじゃなく普通の日本酒を使うようにすれば常に少なくとも日本酒はある状態に><