交通系カード、全国相互利用に属してるカードならいいけど
そうじゃなくて「ある県の特定地域」とかぐらいまで範囲が狭いのを見ると

もはや、WAONでもいいから他に使い道のあるカードにしてほしいと思う

交通系の導入費用が高すぎるけど何か対応したいとき、WAONを入れるバス会社は結構賢いと思う
日本中どこでも（イオン系のお店がある所なら）カードが手に入るし、バスで残高を使い切らなくても買い物に使えるから余りを気にせず買える。

丸健さんもライフバスもイオンのある地域なんだからWAON対応すればいいのに

利用箇所の多さと還元を両立するとなると
地域連携ICカードが良いんだろうなぁ

実際ポイントサービス等が付いてるものが多い

[準急　石神井公園止まり　いらない]🔍

[準急]石神井公園
と の直通系統の特殊さを象徴するような存在よね

東武東上線、実質64kmの路線（小川町以遠は支線みたいなもので事故も少ない）で月平均2回ほど人身事故が起きるので
運行の安定性が悪い部類に入りますね。

なので、東上線を通勤通学経路に組み込む際は、迂回経路を考えておいた方がいいと思います（感想）

ただ「土日のお出かけでのみ使う」みたいな感じだと大して運転見合わせに当たらないので
個人的にはあまり致命的ではありません。

ふああああ
それにしても満員バス乗ったからクソ疲れた
有名観光地は土日の昼が通勤ラッシュみたいに混むから乗りたくないんだよなぁ

観光客が来るように宣伝はしておきながら、いざ行くと混み過ぎてまともに楽しめない埼玉県西部の有名観光地があります（自虐）

都内から見て秩父より手前にあるほうの観光地

まあ古い街に魅力があるのは分かる気はするけど
実際は人も車も密なので台無し

空いてれば楽しいと思うけど、なかなかいいタイミングは無いよなぁ

撮りバス、人を写さないようにするとすごく窮屈なので難しい

そもそもは人の多い川越じゃなくて終点の方で撮ればいいけど
そっちに行くと本数が少ないジレンマ

観光地＝混む場所というイメージが私の中に確立してるけど99%川越のせいではある

都内から近いっていうだけでも気兼ねなく行く理由になるのかなぁ
池袋から30分だし

あと埼玉県（主に西半分）あるあるなんだけど
学校の校外学習で川越に連れて行かれがち

（うちも中学と高校がその予定だったが、中学の校外学習は東日本大震災の余波で消えたという）

東日本大震災の影響で無くなった中学の校外学習の代わりに、群馬県にあるテーマパークに連れてもらったけど
普通に行ける川越と違って電車で行きにくいところだったしむしろありがたかった

テーマパークとはいってもディズニーとか有名なキャラクターものではないからねぇ。
今は無くなってしまったドイツを題材にしたテーマパークです。

貸切バスで行ったとはいえ、山の中に入っていく感じで交通の便が悪そうな印象が露骨にありました

なので校外学習で行ったきりで自主的に行くことが無いまま閉園してしまったのが悔やまれる。

ファミレスを思い浮かべた時
サイゼリヤとガストは挙がるのにデニーズは忘れるんだよなぁ

店舗が少ない印象。

ステーキガストはステーキ屋なのでステーキのどんと同じ括りで数えてるからなぁ

近所の路線バス沿線で数えた時

サイゼリヤとバーミヤンが同じ数存在するなぁ

外食店、住む場所で行けるブランドが制限されがちな要素

個人的行きやすいところ
（外食店、ハンバーガー系除く）

・サイゼリヤ
・バーミヤン
・久兵衛屋
みたいな感じ
特にサイゼリヤは自家用車30分圏で見ると5個ぐらいはあり支配的。
ただし住んでる市町村自体にはサイゼ0という悲劇がある

サイゼリヤは店舗削減があまりされてなくて
思い当たる近隣5個のうち4個は10年以上前からあるはず

最近増えた1個は駅直結施設内という好立地だがそのせいで混む

の終点にあるサイゼリヤ
その場所は以前、無名のイタリアン料理店で、その当時はお客さんが少なかったのに
サイゼリヤになってからは連日満席の人気店に化けた

@zyunotaku
最近は新規県開拓もイオンモールとかが多く、すでにある県でも何かしらの施設内に入れる確率が高いですよね

目が疲れたな
寝よう