ICカードで、磁気カードと同じくらいの機能しかもたない廉価なシステムであれば、難しくなく低コストでできると思うんですが、今のところそういう採用事例はないですね。なぜでしょう。
ICカードはFeliCa Lite-Sの利用を想定して、予想される仕様
・偽造は磁気カードよりは難しいが不可能ではない
・カード情報はサーバー保存されないので紛失時に残高を維持した再発行はできない（定期券は発行時の書類が残るので再発行可能）
などなど。磁気券と同じですね。
磁気券と比してのメリットは、
・摩耗部品を使わないのでメンテナンスコストが安い
・カードのR/W装置が磁気カードのそれよりは安い
・決済が速い
磁気券と比してのデメリットは、
・カード代が高い
・裏面に履歴の印字ができない
また、独自カードとなることでのデメリットは
・Suica等10カードユーザーから不平不満が出る
阪急バスと神姫バスの三宮〜谷上駅〜有馬温泉 線(三宮有馬線)が廃止と発表されました。
https://www.hankyubus.co.jp/news/images/20231006s.pdf
阪急バスについてはバス停番号は全て既知ですが、神姫バスについては乗降調査がない停留所が1件(水無)確認されました。
◯三宮バスターミナル(M4)
◯新神戸駅前
◯箕谷
◯下谷上
◯谷上駅
◯上谷上
×花山東町
◯花山駅
×大池見山台
◯大池駅
×神鉄六甲駅
×唐櫃台駅
◯有馬口駅
▲水無
◯有馬西口
◯有馬温泉(太閤橋)
三宮有馬線のみの停留所は有馬口駅以下の4停留所ですが、水無のみ連番による推定対応です。確度は高いと思いますが何とも言えません。
花山東町、大池見山台、神鉄六甲駅、唐櫃台駅も未知ですが神姫バスとしては神戸三田線が残るようです。
神姫バスは来年3月末で三宮有馬線 廃止予定ですが、「路線再編」するとしているため類似の路線が残る可能性はあります。
決定し発表後に再対応するとして、現在は当該系統のみのバス停(箕谷、有馬口駅、水無、有馬西口、有馬温泉[太閤橋])については暫定的に有効期限を設定しておきます。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
@NagisaTakayama あの路線ついになくなるんですか…
廃止前に調査が必要ですが今は資金難で費用の工面が難しいので困りましたね
#ICカードこれひとつ
熊本バス
東バイパスライナーも、確度は不明ながら番号が判明したかもしれません
下近見(旧道)については、R1-3/K6-0と東バイパスライナーで別の番号が付いている形跡がありますが、実際の運用でどうカードに書き込まれるか不明です。
神水町については、K1-3/K1-4/K2-1/K2-3/K2-4/K2-5と共通の可能性もあれば、異なる番号の可能性もあります。不明です。
もしご利用の機会があれば、報告いただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
熊本バス
とりあえず現行で、かつ東バイパスライナー以外は概ね調査できたように思います。
東バイパスライナーについては、需要がないのか不明ながら、報告もほぼないようです。
こちらもご利用の機会があれば報告をいただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
熊本バス
下馬尾(御船線) M3-2
下馬尾(辺場線) M4-3
こちらも時刻表は分離していますがバス停番号については分離していない可能性がありますね
もしご利用の機会があれば、それぞれを報告いただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
熊本バス
出仲間(旧浜線、東BP) 多数の系統
出仲間(浜線バイパス) P4-1/P4-2/P4-3/M0-0
出仲間も時刻表は分離しているようですが、バス停番号については分離していない形跡があります。
もしご利用の機会があれば、それぞれを報告いただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
熊本バス
江津郵便局前(江津団地線) L1-1/L1-2
江津郵便局前(セイラタウン線) L2-2
これも江津遊園地前と同様のようです。
もしご利用の機会があれば、それぞれを報告いただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
熊本バス
江津遊園地前(江津団地線) L1-1/L1-2
江津遊園地前(セイラタウン線) L2-2
この二つも、系統で停留所が分かれているようですが、バス停番号は共通の可能性が高いようです。
もしご利用の機会があれば報告をいただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
熊本バス
河原町(熊本駅線)
河原町(川尻線)
時刻表は分離されているようですが、バス停番号は果たしてどうなのでしょうか
かつて南14、現在のM2-1に相当すると思しき河原町が報告されており、これは現在の河原町(熊本駅線)に該当すると思われ、登録されていますが、河原町(川尻線)の方にも同じ番号が付いている気配があります。
つまり路線で区別なく、河原町は全部同じ番号である可能性があります。
もし機会があれば、
R1-3またはK6-0で河原町(川尻線)をご利用いただき報告をいただければ幸いです。
時刻表
https://www.kuma-bus.co.jp/bustime/busstop/timetable.html?stop=543
@miraicorp
Apple PayのPASMOがサービスインしました。
https://www.pasmo.co.jp/mp/app/
https://support.apple.com/ja-jp/HT207154
ふりがなについては、公式サイトにあるものを採用します。
西原公園前が、「にしばるこうえんまえ」ではなく「にしはらこうえんまえ」になっているなど疑問点は多々ありますが、それが公式の読みであると判断し採用します
#ICカードこれひとつ
熊本バス(くまモンのICカード)
次の版リリース前に一応全てのバス事業者のダイヤ改正チェックをしていますが、ここで、これまでいただいた報告をヒントにどうやら熊本バスもほぼ全停留所を網羅できそうだと気づきました。
既に廃止されてしまった停留所は残念ながら未知のままとなってしまいますが、現存のものは何とか番号が確認できそうです。
リリースまで今しばらくお待ちくださいませ
@yukipsn ありがとうございます。
従来は「左側」「右側(店内)」と報告されていたようです。
今後は
「左側」(あたらしい機械)
「右側」(従来型)
「店内」(従来型)
といった配置でよいのでしょうか。
この巨大な液晶画面の装置、メーカーは芝浦自販機のようですが、この機種 KT-RX01IN で良いのでしょうか？
https://www.shibaura.co.jp/smv/products/charge/charge_02.html
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
どうやらINFOX回線トラブルで決済不能になっているようですが、クレジットカード決済には目もくれず、今日は電子マネーの還元をいくつか試してきました。
ICOCAの還元は完全にポイント還元扱いらしく、レシートにも記載が無いので分かりづらいですね。
CoGCaは、決済の直後に、「(プレミアムバリュー)」という名目で5%が即時還元されチャージされていました。
@yukipsn ありがとうございます。7番は固定として登録させていただきます。
@miraicorp 改札内側はこのようになっていますので、少なくとも現在は固定運用と思われます。
#ICカードこれひとつ
JR東海 東海道本線 逢妻駅
通常型の自動改札機4台になった、という報告がありましたが、確認ができませんでした。
つきましては、報告の誤りと判断し、対応については保留いたします。
登録内容については、現状通り、無扉式の簡易改札機が4台のままとさせていただきます。
確認する機会があれば弊社でも確認に行きたいとは思っていますが現時点で予定はないため、もしどなたか、お近くを通る機会がありましたら確認をいただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
JR東海 東海道本線 逢妻駅
簡易改札がなくなって自動改札機４機体制になったと報告がありました。
検索してもそれらしき情報が見つかりませんが、いつ頃変更されたかご存じの方はおられないでしょうか。
前回の報告は2年前で無扉式簡易改札機が2組4台で都合3通路となっていたようです。写真を見る限り、ここに4台の通常改札機を置くスペースはなさそうなのですが、何か大きな改造があったのでしょうか。
長崎県営バスのようにGTFSを公開しているバス事業者の情報をアプリで流用できないかと考えましたが、このフォーマットをまともに使える形式に整形するのはかなり難易度が高いと思われました。
ボランティアで協力いただければ可能性ありますが、スマートカードの残り期間も短いですし、難しいかもしれないですね。
横浜高速鉄道 みなとみらい21線 馬車道駅
1月報告では7台中7番がソフトウェアによる出場専用と報告されているようですが、昨日の報告ではソフトウェアによる入場専用となっているようです。
時間帯等によって切り替えているのかは不明ですが、もしご利用の機会があれば、注意して見ていただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ
名古屋市守山区の「ファミリーマート 守山小幡南店」が報告されています。
名鉄系manacaで報告されていますが、3年前の報告からSPRWIDが変化しているようです。
ICカードリーダーが新しくなっているとのことですので、推定でTEC CV-9300 + PAX の組み合わせで情報を追記しておきます。
@NagisaTakayama ありがとうございます。
正しいとすると、報告されて1ヶ月後くらいに閉店しているようですね。
swarmappはよく分かりませんが、閉店済みの店も記録できるとなると信頼性が殆どありませんね。
ミスタードーナツ
端末識別番号としてレシートに印刷されているらしい13桁の番号ですが、これには法則性があります。
6036600xxxxyy
となっていて、4桁のxxxxはショップNo、2桁のyyがレジNoです。
データベースを再確認したところ、大船駅前ショップの登録に矛盾が確認されました。❓マークを付けておきますので、ご利用の機会があれば #ICカードこれひとつ プレミアムサービスから報告をいただければ幸いです。
#ICカードこれひとつ で、いわさきグループ 中央高校前→上花倉 を報告された方：
乗車より降車の方が番号が若いという特殊な記録がされていました。
乗車した系統は「68-1 日当山・重久 (普通) 鹿児島中央駅・天文館」で宜しいでしょうか? 再報告いただければ幸いです。
南海 高野線 堺東駅「北西口」
4台の改札機があるようです。
2年前に1番が入場専用として報告されておりましたが、数日前に出場も可能との報告がありました。
改札機はそのままソフト制御が変更されたか、改札機が更新されたかのどちらかだろうと思います。
現状の報告が可能な方がおられましたらご協力をお願いいたします。
@RyoSakai ありがとうございます。9月までで有効期限を設定させていただきます。
10月5日から、Pocket Changeは交通系電子マネーに対応しました。しかし交通系ICにチャージするとカード内に不正値を書き込む不具合が確認されています。
不具合報告は既にしてありますが、修正されるまでは危険なので交通系電子マネーへのチャージは控えた方が良いでしょう
https://twitter.com/PocketChangeFX/status/1047722603056586752
Pocket Changeの交通系チャージに不具合の疑い
未来情報産業ブログ
https://miraicorp.blog.fc2.com/blog-entry-524.html
