試行錯誤してみたものの、現在のAndroidバージョンでは、従来の方式でファイルにアクセスできない
MANAGE_EXTERNAL_STORAGEを使うしかないが、これを使えばGoogleから100%間違いなくクレームが来る

プロセス間通信を安定化させる以外に方法はなさそう

カード履歴のSAFによるエクスポート・インポートは完成

残り
ダンプデータのエクスポート
履歴CSVのエクスポート
認証情報の読み取り

パーミッションを追加するどさくさで、ファイル周りのこれまでの要望一式含めて実装を完了させる

インポートがあるカード履歴は後方互換が必要なので新旧双方を用意した。
残る、エクスポートだけの二つの処理は現行の仕様を残す必要があまりないのでSAFだけに置き換える予定

#ICカードこれひとつ

現在、バグ修正と仕様変更を急いでおり、可能な限り早くリリースできるよう努力しております

位置情報アドオンが使えなくなった原因は判明しましたが、マネージャーアプリの完全な常駐がすぐに実現できそうにないためファイル経由での情報受け渡しに変更中です。

その勢いで、カード履歴のエクスポートで以前から要望があった、ストレージ アクセス フレームワークを使用して保存する、要するに今風の仕組みでDownloadフォルダや他のフォルダ、何ならGoogle Driveなどにも保存できる(はず)機能を導入し、ファイルアクセスまわりについて抜本的な更新を実施します。

既にエクスポートは成功しました。インポートも当然実装予定です。

可能な限り早くリリースできるよう全力を尽くしておりますので、今しばらくお待ち下さい。

西日本JRバスの金沢エリア
大規模な停留所の廃止があるようです
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/detail/1309

廃止前に調査したいところですが例によって石川や富山に行く資金がありませんので、今のところ弊社自力での調査は不可能です

どなたか、調査に協力をいただくことは可能でしょうか

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

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山陽本線
現在は神戸から岩国まで、今年のダイヤ改正で岩国から徳山までICOCA対応します
そして来年春、徳山から下関まで全区間でICOCA対応するようです
思ったより早かったですね
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220209_01_icoca.pdf

項目が多いのは無駄、もっとシンプルでいい、というご意見がありました

誤解が無いように説明しておきますが、新物販においては、これでもまだ項目が少ない方です。これから更に増える予定があります。

具体的には、「SPRWIDが変わるタイミング」を判断する必要があるので、

1 店名が変わる
2 店のオーナーが変わる
3 POS端末が変わる
4 IC R/Wが変わる
5 契約が変わる

を監視する必要があります

いまは5がないので今後もう一つタブを追加予定ですが、新物販の報告ではこれらを網羅できるように調整しております。

うち、1〜2の保守が大変なのです。

主としてこの協力を求めておりますが、技術的にはさくらエディタなどのエディタが使えてGitが使えてGitHubなどのリモートにpush/pullできるスキルがあれば誰でも参加でき、あとはどれだけ時間を費やせるかという話になります。

@jp_kasuga その店名を出すために必要なDBをいま作り直しており、その協力を求めています。

項目が多いのは事実だと思いますが、正確に表示するためには欠くことができないもので、数年運用した結論なのです。

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続く
そこで、次のいずれかの選択肢を考えています

①物販機能の大幅な値上げ(特急券の上に超特急券を作る)をして外注に出す
②SPRWIDを含まない部分の店DBをオープンソース化し、皆様に直接編集をして維持していただく
③物販機能の廃止

まず①だけで考えても、保守作業は重い作業になるので常駐人員が必要で、人件費ですから月に30〜40万円前後と考えても、それを10人で等分すれば一人月額3〜4万円をいただくことになります。しかしその額だと多くて2〜3人と考えると、一人月額10万円を超えることになり、しかしその額だと誰も使えないでしょう。ですので、値上げという選択肢は廃止と同義になると思われます。

新物販機能は弊社側のデータ入力の負担を軽くする目的もありますが、完成までにはあと数年はかかりそうですので、それまで外注するとなると、月にさらに数万円の上乗せになります。

結果として、①③をしないためには、②が必要ということになります

弊社としては、夢のある機能ですから可能な限り維持をしたいと思っておりますので、皆様のオープンソース開発への参加について、ご意向やご意見などを伺いたいと思います

#ICカードこれひとつ
物販機能の廃止も念頭にいれた皆様へのお願いについて

新物販機能がいまだ完成しておりませんが、開発時間を取ることができず、課金機能を分離する作業に移らないといけないことから、もはやタイムリミットは近いと判断しています。それでも完成の目処は全く立っておりません。

現時点で作業として重いのはプログラム開発「ではなく」、データ入力と保守です。
割ける時間のほぼ全てがデータ入力や更新に取られており、このためここ最近はICカードこれひとつのプログラムを1行も書いていません

データ保守は、コンビニであれば公式サイトのクロールなどで店番変更、開店、閉店などを随時判断しDBを更新する作業です。
データ入力は毎日膨大な量届く報告を整形し、登録できるなら登録、無理ならマストドンでその旨報告して破棄する作業になります。

弊社でこれを維持し続けることがもう無理になっておりますので、両方とも外部に丸投げする方向で考えております。

ただ弊社は投資と考えてほぼ無収入で何とか耐えていますが外注会社にそれは通用しません。当然ですが対価を払う必要があります。

続く

#ICカードこれひとつ
バージョン2.071 (R3/02/09)をリリースしました。配信開始までしばらくお待ちください。
更新内容は更新履歴をご覧下さい
https://allnfc.app/jp/history/android_hist_r02b.html#allinone_2_071

#ICカードこれひとつ
報告いただいたいくつかの改札口情報についてはまだ対応が終わっておりませんが、今日を逃すと次のリリースチャンスが来週になってしまうため、とりあえずこれからリリース作業を致します。
いただいた情報については次回更新で対応させていただきます。

#ICカードこれひとつ
現在、リリース準備中です。
幾つかの新カード対応がありますが基本的にはデータ更新メインのバージョンとなります。

できるだけ今日中リリース予定ですが既に時間が遅いため、明日リリースになる可能性があります。

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並木北駅ですが、情報提供をいただきました

構内図
https://www.seasideline.co.jp/station_guide/namiki_kita/

画像
https://f.hatena.ne.jp/ekilog/20140824002546

構内図によりますと、通常の改札口と通路を挟んで反対側にエレベーター専用と思しき改札口があるようで、写真によると幅広改札機1台のようです。

「エレベーター専用改札」として分離して登録することにしますので、もしご利用の機会があれば報告をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
どこの学校かは不明ですが「学生証付楽天Edyカード」のダンプデータが報告されています。

可読情報は記録されていませんが大学生協電子マネーと同じサービス番号を使って何らかの情報を保持しているようです。
このため学生証として認識されず、共通領域にある利用者情報を読み取る処理もFCFキャンパス用の処理でなく汎用処理を通っていたため正常に読めていませんでしたが、対策処理を加えました。

とりあえず、読ませれば学籍情報などが表示され、切り替えて楽天Edyが表示されるようにはなりました。
楽天Edyの方を優先した方が良いのであれば他学にも影響が出ますが楽天Edyを優先するようにします。

将来的には、各カードごとに利用者が優先的に表示する機能を選択できるようにしたいですね

#ICカードこれひとつ
横浜シーサイドラインの幾つかの駅が報告されております

並木北駅について、過去4台と報告されうち3台が報告され4番目は不明として登録されていたようですが、今回は3台と報告されています。
実際に過去に4台だった実績があるのかどうか不明です。

#ICカードこれひとつ
昨今、小田急線を中心に、有人改札を報告される方がおられます。
恐らく同一人物だと思いますが、改札の名称を記載していないため、登録ができないという問題が生じています。

そこで近いうちに、改札口の名前を記載しない場合は報告を拒絶する制限を設ける予定です。

改札口が一つしかない駅の場合はチェックを付ければ自動的に改札口名が設定されるので、恐らく大きな問題にはならないと考えていますが、ご意見等ありましたらよろしくお願いいたします。

小田急 江ノ島線 片瀬江ノ島駅
報告を総合的に判断すると

①〜H30/2/19 本設改札口(8台) 工事前
②H30/2/20〜H31/01/24 本設？改札口(6台) 工事準備中
③H31/01/25〜R2/2/27 仮設改札口(5台)
　③-a H31/7/20〜9/1　仮設臨時改札口 併設
④R2/2/28〜 本設改札口 運用開始

となるようですね。

臨時改札口については報告がなかったため詳細は不明です。

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@yukipsn 雑貨コーナーは今のところ報告がないようなので、外れている可能性が高いですが連番で推定対応をしておきました

自動改札機

IC R/Wの故障？の影響で、片方のみ磁気券専用の運用になるところもあるようです。

自動改札を余裕をもって表現しつくす表現方法については、まだ完成の見通しが立ちません。

@yukipsn 写真では4番以外は新しく見えないのですが、全台更新されたものとして適当な時期に表示を切り替えます。

あとは1番と3番は分数の分子が逆になるよう順番を入れ替えてみました。
https://www.allnfc.app/jp/gatelist/742d2531/3b358ba5_9236db35.html

#ICカードこれひとつ
「沖縄銀行本店のOKICAチャージ機でのチャージ」のダンプデータが届いております。

確認したところ、番号は以前報告いただいたものと同じで、区別はされていないようです。
このため、どのチャージ機でチャージしたかは残念ながら判断することができません。

@djnemo2 弊社にいただければ時間を見つけて実施します。
カードに履歴が残っているのであればそこから修正報告していただいても構いません。

念のため申し上げておきますが、委託先に直接問い合わせることはおやめ下さい。そのような契約にはなっておりません。
する可能性があるのであれば、委託先は非公開とさせていただきます。

@djnemo2 他のインスタンスになりますがアカウントは作成いただきました。
委託開始してから、追って紹介をしていきたいと思っております。

ちなみにアプリ内課金の実装が出来た時点でバージョン1になると計画していたので、晴れてこのアプリはバージョン1になれるということになります。

それまでにエクスポートした履歴のインポート機能も完成させないといけませんね。

GooglePlayアプリ内課金の実装ですが、様々な理由により、現状のまま実装することができません。

いままでの10万を超えるダウンロード数と800を超えるレビューを捨て、「新しいアプリ」としてリリースし直す必要があります。

まぁ、それでも良いとは思うのですが、いままで★5を付けて下さった方々がまた付け直して下さるでしょうか。

#ICカードこれひとつ
Android 9(Pie)利用にもかかわらず各停券を申し込まれる方が時々おられるようです。
弊社側には利用OSバージョンは届きませんから、その各停券が使えるのかどうかは弊社側では判断できません。
しかし買ったのに使えない、という悪評が立っても困りますので、対策を講じます。

クレジット決済サイト側は代行業者が少し対策を入れて下さいました。
アプリ側では、次のバージョンより、Pie利用条件が整っていない場合は各停券からの申込自体できなくなるように致します。

このため今後、継続サービスにより各停券で9(Pie)を利用されている場合、期限が切れてからの延長申請は簡単にはできなくなります。更新を希望される場合は早めの更新をお勧め致します。

物販対応について、委託先が一ヶ所決まりました。
15日以降届いた分については、弊社で処理することもありますが随時委託先に対応を依頼します。
なお、何らかの理由で登録できなかった場合、今後は報告なく無視される可能性もありますので、ご了承願います。