ぬた
上原桜子(男)@末代に引っ越しァ！(@SakurakoU@matitodon.com)の投稿 岳南がC型硬券の1日乗車券を出すのは初めてなのではなかろうか
岳南で期間限定で売っている変わり種の1日乗車券たち
木村由姫にしろBoAにしろデビュー曲が強烈だったのを今でも覚えてるね。BoAの日本でのデビュー曲ってみんな知らないと思うけど。
いきものがかりの花は桜を歌いたくなる季節だ。いきものがかりの中では一番の曲だと思ってる。
そのせいか、ツイッターやってた頃は好きな歌手をプロフに書いてたけど、今は書かなくなってしまった。今でも聴いてるのは木村由姫、Fayray、我那覇美奈くらいだな。若い頃はBoAとかalanとか俺よりかなり若いガールズポップスも聴いてたけど、今は全く聴かなくなった。カラオケ行けば歌うけど。
だいぶ前から音楽を熱心に聴かなくなったなぁ。普段外出するときはイヤホン持たないし、聴きたい曲はみんなつべで流すようなテキトーな聴き方してる（
【会社】京成バス
【系統種別】千03-1
【乗車地時刻】千葉駅東口1900
【経由地】千葉文化会館・千葉大学病院・市立青葉病院
【行き先】南矢作
【社番】5271
【ナンバー】千葉230あ5271
【乗車区間】千葉駅東口→中央三丁目
やっぱり総武快速が一番空いてるな。よく分からんけど。
岳南もこんなの走ってるんだからすげぇよなぁ。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】1801F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】東京→千葉
【編成】E217系クラY-17+Y-135
【車両】モハE216-2033
15年前に使ってたPen4積んでた会社のPC、この前捨てちゃったな。
小田原で踊り子に抜かされたが、6割くらい席が埋まってたな。まぁまぁ混んでるね。
185の踊り子が隣のホームに入線しているところで発車。熱海で15両になるやつだな。小田原で抜かれる。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→宇都宮線)
【列車番号】1628E
【種別列車名】普通
【行き先】小金井
【乗車区間】熱海→東京
【編成】E231系ヤマU584+E233系ヤマU223
【車両】モハE231-1104
三島にド派手なラブライブラッピングの電車が停まっている
本当はもっと早く帰るはずだったのに京成佐倉に寄って、吉原本町にも寄ることになってしまった。まぁ19時には千葉に着くか。
この時間になれば静岡も5両以上の電車が走るので18族もゆったりしている。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】1456M
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】吉原→熱海
【編成】211系シスLL19+313系シスW7
【車両】モハ210-5044
きっぷを残すために吉原からの連絡乗車券を購入。
【会社】岳南電車
【路線】岳南線
【列車番号】40ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】吉原
【乗車区間】吉原本町→吉原
【編成】7001単行
【車両】7001
なんか岳南乗るのも久しぶりだな。いつも吉原できっぷ買ってそそくさと去ってたからなぁ。
【会社】岳南電車
【路線】岳南線
【列車番号】39ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】岳南江尾
【乗車区間】吉原→吉原本町
【編成】7003単行
【車両】7003
サクラ咲く1日乗車券の柄が吉原と吉原本町で違うと言われて急遽吉原本町まで往復する羽目になった。
この調子だとサッカーも野球も4月から再開されそうな気も少しはするけど、自粛しても感染者は新たに出てるし、何しても変わらんからやってもいいだろみたいな空気になるのはまずい。
アスルクラロ沼津のウェアを着た選手らしき人が2人乗ってきた
後続の普電の接近放送が鳴っているのに無情にも熱海を発車。東海道線のダイヤは熱海の接続は全く考慮されてないんだな。
熱海にサフィール踊り子が入ってきた。割と乗ってるけど満席というほどでもない。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】441M
【種別列車名】普通
【行き先】島田
【乗車区間】熱海→吉原
【編成】211系シスLL6
【車両】クモハ211-5017
銚子から一気に静岡県に向かってるのほんと自分でも意味が分からなすぎる（
有楽町で千葉ラッピングの235とすれ違った。俺は早くあれに乗りたい。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(高崎線→東海道線)
【列車番号】1863E
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】上野→熱海
【編成】E231系ヤマU504+U69
【車両】モハE230-1069
【会社】JR東日本
【路線】山手線外回り
【列車番号】1029G
【種別列車名】各停
【行き先】上野・東京方面
【乗車区間】日暮里→上野
【編成】E235系トウ04
【車両】モハE235-10
青砥。向かいに白い悪魔が停まっている。こいつはいつまで生き残るんだ
【会社】京成電鉄
【路線】本線
【列車番号】10A08
【種別列車名】特急
【行き先】京成上野
【乗車区間】京成佐倉→日暮里
【編成】3428
【車両】3423
JRの酒々井で入場券買ったら、締め切り直後だったのか券番2だった
【会社】京成電鉄
【路線】本線
【列車番号】9A06
【種別列車名】特急
【行き先】京成上野
【乗車区間】京成酒々井→京成佐倉
【編成】3041
【車両】3041-5
佐原まで来た。鹿島線にはC401が入っている。
しかしほんと千葉も広いな。1日でJR全線乗ろうと思ったら気が遠くなりそうだ。
ちなみにうぃふぃのAPリストはこんな感じになる
レチ成田まで佐倉。成田からも佐倉のような気がするけどどうかな。
さて京成佐倉に向かう。決してJRの佐倉から徒歩やバスで目指してはいけない。
【会社】JR東日本
【路線】成田線
【列車番号】440M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】銚子→酒々井
【編成】209系マリC623
【車両】モハ209-2145
【会社】JR東日本
【路線】総武本線
【列車番号】325M
【種別列車名】普通
【行き先】銚子
【乗車区間】成東→銚子
【編成】209系マリC613
【車両】モハ209-2126
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1627M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】本千葉→成東
【編成】209系マリC619
【車両】モハ209-2137
相馬に100円レンタカーがあるのを今知った。電車で来て1時間だけ借りるの十分アリだな。
昔から相馬の海沿いは交通事情が著しく悪い状態だったが、津波で何もなくなってしまったところに向けてバスを走らせる意味はないので、今後どうなるのかなと思っている。ちなみに震災から9年たっても海から1～2kmくらいのところは、原発の避難区域に一度もなっていないにもかかわらず一面更地のままで、復興の"ふ"の字も感じられない状態である。
墓から歩いて15分くらいのところにバス停あるんだけど、1日3往復しかバスが出てない上に土休日全便運休というへんぴな場所なので、車かレンタサイクルくらいしか選択肢がない。
37にもなって駅からキックボード蹴って何キロも離れたじっちゃんの墓まで行くのいい加減みっともないので、そろそろ行き方を考え直したい。
まちとどんは人が少ないから大規模サーバーから引っ越してくると変な緊張感が生まれる可能性はあるかもしれない。
明日のだいたいの予定
本千葉→成東→銚子→仲ノ町徒歩往復→銚子→酒々井→京成酒々井→京成佐倉→日暮里→上野→熱海→吉原→熱海→戸塚→千葉
明日は銚子行くついでに京成佐倉に寄ってくかな
やっぱりむさしのはそれくらい混むのね。昨日のしもうさなんか1座席に3～4人しか座ってない状況でずっと推移してた。
やっぱり東京の電車の方が空いてるわ。謎の安心感だ（
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1827F→4827F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】東京→本千葉
【編成】E217系クラY-35+Y-118
【車両】モハE217-2036
新幹線はそれなりに乗っててもやっぱり東京駅は人少ないな。連休って感じが全くない。
根岸線人身らしい。すぐに折り返し運転できなそうだからケトも止まりそうだな。
昨日俺が吸い込まれるように乗ってしまったのが2056の新習志野行きしもうさ
千葉方面で東京から50kmだと鎌取・浜野かな。蘇我～品川がちょうど50.0kmなのは蘇我民にとってかなりおいしいらしい。
仙台から200km切る絶妙な区間は那須塩原まで。(北)福島からだと小山まで。俺が就活してた頃、大学終わって仙台で各停の新幹線に飛び乗って那須塩原まで行ってから、115系の通勤快速に揺られて東京まで行ったときもありましたね。懐かしい話だ。
長野～大宮と同じように(北)郡山～大宮は200kmを少し切る絶妙な区間なので、東北新幹線乗るときはできるだけこの区間にしてる。
っていうかとりからさん直近で会ったのって修善寺G厄介オフ会のときだっけか。あれもかなり前のような気がするけど。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(高崎線→東海道線)
【列車番号】1933E
【種別列車名】普通
【行き先】小田原
【乗車区間】大宮→東京
【編成】E231系コツK-32+S-31
【車両】モハE230-1100
乗り換え5分のため、とりからさんを探す間もなくそそくさと乗り換える人（
熊谷～大宮よりも小山～大宮の方が格段に距離が長いから大宮に着くのはもう少し後になります
ls -lがめんどいからllにalias張るのって普通なのかすごく気になってる
リナックス？rm -rf /っていう魔法の呪文を唱えると楽しいOSだよ！
快活宿泊に慣れてしまうとマジで苦にならなくなるけど、仕事の出張で1回ホテル泊まっちゃうともう快活に戻れなくなる（
自由席ガラガラだったんだけど、俺も含めて(北)郡山からめちゃくちゃ乗ってる状態。キャリーバッグの人が大半なので、みんな旅行客と思われる。自粛ムードもどこかに消え去ってしまったな。これは家にいるのがストレスなせいなのか、今の状況に慣れきってしまったからなのか。
【会社】JR東日本
【路線】東北新幹線
【列車番号】1152B
【種別列車名】やまびこ152号
【行き先】東京
【乗車区間】(北)郡山→大宮
【編成】E5系セシU34
【車両】E526-134
(北)郡山の留置線に役目を終えた只見線のヨンマルがたくさんいた。これもこれで寂しいもんだ。
そういや相馬駅も合理化がだいぶ進んでて、この連休から早朝無人になってましたね。(北)福島駅も東口が委託になってるし、地元の駅がこうやって変化していくのも少し寂しいね。
上りの通過線がなくなった日和田に到着した。こうして駅は合理化されていく。
きっと19時台のむさしので帰るんだろうなぁ（
駅ナカで休憩するとりからさんをキックボードで殴打する怖いオフ会
俺もこのあと新幹線乗るけど、大宮に着くのはとりからさんの少しあとになりそうだ。
千葉県→東京都→神奈川県→山梨県→長野県→群馬県→埼玉県→千葉県→茨城県→福島県→宮城県→福島県(←ｲﾏｺｺ!!)→栃木県→埼玉県→東京都→千葉県
北上線の車両のやりくりのためだとは思うけど、北上発一ノ関行きの気動車運用っていうのもある。
仙台小牛田間の気動車運用はまだある。これ大昔からあるけどまだ生き残ってるんだな。
ちなみに阿武急の新型車両の1日乗車券、福島割り当て分は残り数枚だった。
少し前に一瞬だけ秋田に貸し出されたのも記憶に新しいF2-105。常磐線で走る日も多くなるのだろうか。
希少価値ありすぎるF2-105を引いてしまった
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】1152M
【種別列車名】普通
【行き先】郡山
【乗車区間】(北)福島→(北)郡山
【編成】701系センF2-105+F2-504
【車両】クモハ701-105
にしさんが気動車の話をしていましたが、今春のダイヤ改正で全部電車になりました。
一度宮城県に出たが、再び福島県に戻ってきた。昨日から千葉県→東京都→神奈川県→山梨県→長野県→群馬県→埼玉県→東京都→千葉県→茨城県→福島県→宮城県→福島県と移動している。こういうのが週末パスの使い方だなぁといったところ。
昔話をしてもアレだけど、415が常磐線にいたころは上野からいわき行きなんて走ってたりして、運が良ければいわきの乗り換え1回だけで仙台にたどり着いてたときもあったよなぁ。それを考えたら運行形態が区間によって完全に分かれてしまった今の常磐線も、18きっぱーにとっては少し不便なんだろうけど、それでも乗り換え3回で仙台まで行けるのはデカい。
東北本線で北上しようとすると宇都宮・黒磯・新白河・(北)郡山・(北)福島と乗り換える必要があるのが面倒なんだよな。
常磐線が全線復旧したことにより、仙台まで常磐線で北上していく18きっぱーも当然たくさん出てくるわけだなぁ。水戸・いわき・原ノ町の3回乗り換えで仙台までたどり着けるんだったらそりゃ使う人も多いだろうね。
(北)福島～仙台間の東北本線は大学4年間乗り続けてきたので、景色も覚えてるし、どこでカーブするとかも覚えてる。冬から春にかけてはよく徐行がかかって大変だったが、そんな中よく在来線で通い続けたもんだなぁと今となっては思う。
ちなみに乗車電のすぐ前をフルーティアが走っている
このあと(北)福島で阿武急の1日乗車券買ったら(北)郡山まで東北本線。大宮まで幹。
さっきまで槻木岩沼で徐行がかかってたらしくて結構ダイヤが乱れてる。この電車は遅れず来たが。
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】586M
【種別列車名】普通
【行き先】福島
【乗車区間】岩沼→(北)福島
【編成】E721系センP-40+701系センF2-23
【車両】クモハ701-1023
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】251M
【種別列車名】普通
【行き先】仙台
【乗車区間】相馬→岩沼
【編成】701系センF2-508
【車両】クモハ701-1508
墓参りを終えて早い電車に乗れたのはいいのだが、あろうことか仙台原ノ町で普通に2両とか走るようになっててナメてるのかと。
原ノ町。結構降りたけどまだまだ座席には人がいる。みんな上野仙台乗り通しなのか。
大野駅、駅から数メートルのところが普通に帰還困難区域になってるな。常磐線復旧のための避難指示解除と言われてしまうのもまぁ分からなくもないな。
和倉温泉からわくライナーで富山に行くのかなぁ（
この編成、うぃふぃ積んでないのね。まぁいいけどさ。
福島県に入った。座席は相変わらず8割埋まっている。みんなどこで降りるのか。
おとといに予約したときは空席だらけだったのに、乗ってみたら座席が8割埋まっている。休校要請延期しない方針が出てみんな一斉にお出掛けし始めたのだろうか。
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】2003M
【種別列車名】特急ひたち3号
【行き先】仙台
【乗車区間】柏→相馬
【編成】E657系カツK17
【車両】モハE656-217
全線で急行が運転されるようになっても8000系が元気に運転されている野田線、ほんと野田線。アーバンパークラインなんて名乗る必要はない。
【会社】東武鉄道
【路線】野田線
【列車番号】2106A
【種別列車名】急行
【行き先】柏
【乗車区間】船橋→柏
【編成】8165
【車両】モハ8865
幸せを感じてはいるけど、ひたち3号が品川始発になれば東京1回乗り換えで相馬に帰れるようになって幸せの極みに到達できるので、次のダイヤ改正に期待するしかない。
俺が幸せを感じている間になぜミサイルが飛んでくるのか
本千葉から総武快速線
直通電車に乗ることで
＿＿＿＿＿
/|┌───┐|
｜|│ │|
｜|└───┘|
｜| ┌─┐ |
￣￣￣￣￣￣ ∧∧
( ＿)
／￣￣旦￣(_ )
／ ＼＿)
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣凵￣￣￣￣凵￣
船橋、柏の2回乗り換えで
故郷の相馬に帰れる。
| )) )) | |＼
|＿＿＿＿(__| | |
／― ∧ ∧ ―＼ ＼|
／ ( ) ＼≒
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧
( ･ω･)
_| ⊃／(＿＿＿
／ ヽ_(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
俺はそういうことに
幸せを感じるんだ
＜⌒／ヽ-､＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
船橋、柏の2回乗り換えで相馬に行ける。俺はそういうことに幸せを感じるんだ。
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3648F→648F→649S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→船橋
【編成】E217系クラY-21+Y-141
【車両】モハE216-2041
レチ終点まで蘇我と聞こえたがマジか。蘇我なのか。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1131M
【種別列車名】普通
【行き先】館山
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC607
【車両】モハ209-2114
今朝の4時からずっとトゥートし続けてるけど、まだ1回もスマホ充電してない。残り10%だけど余裕で家まで持ちそう。充電池も進化しているなぁ。
東日本北日本は風でダイヤ乱れまくりになったけど、おおむね旅程通りにいったので私は満足です。明日はお墓参りがちゃんとできれば文句ないです。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】2068B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA533
【車両】モハE231-597
明日はキックボードかついで相馬に帰ります。じっちゃんの墓が駅から遠いんだこれが。
武蔵野線、嫁と一緒にお出掛けしたりしてだいたい全駅降りてるんだけど、昔すぎてあまり覚えてない駅が増えてきてしまった。
逆にしもうさ号の素晴らしいところはC寝台しても怒られないくらい空いてるところ。
夜に乗るしもうさ号、果たしてどこに連れていかれるんだみたいな変な恐怖感に襲われるのであまり乗りたくない（
宇都宮線が強風でいまだにダイヤ乱れてたから、隣のホームで乗れよとばかりにドアを開けて待っていたしもうさ号に乗ることにした。
【会社】JR東日本
【路線】東北貨物線→武蔵野・京葉線
【列車番号】2769M→2003E
【種別列車名】普通しもうさ号→各停
【行き先】新習志野
【乗車区間】大宮→西船橋
【編成】209系ケヨM74
【車両】モハ208-531
長野駅の売店にみすゞ飴が山積みになってるのがかわいそうになったので4袋買いました。無限に買いたいくらい好きだから4つじゃ全然足りないんだけれども。
ワニワニうるさいなぁ。和邇駅で何かあったんか？（
連休初日の上り列車ということを差し引いても乗客少なすぎである。
【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】574E
【種別列車名】はくたか574号
【行き先】東京
【乗車区間】長野→大宮
【編成】E7系ナシF19
【車両】E725-219
この編成、ベンチレータが半開になってる。どこの鉄道会社も換気にかなり気をつかっているようである。
長野はすっかり風も収まって平和。明日の東北はどうなるかな。
【会社】しなの鉄道
【路線】北しなの線
【列車番号】344M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】長野
【乗車区間】豊野→長野
【編成】115系S12
【車両】クモハ115-1036
さて今日はまだミッションが1つ残っている。京成桜駅の記念乗車券である。
なんだかツッコミが入っている今日発売の記念乗車券だが、都営で買ったときにもらった袋には上野動物園のモノレールの絵がまだ入ってましたね。あと東京さくらトラムとかいう聞いたことない名前の乗り物も入ってました。
【会社】しなの鉄道
【路線】北しなの線
【列車番号】347M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】妙高高原
【乗車区間】北長野→豊野
【編成】115系S9(台鉄自強号)
【車両】モハ114-1048
買ってから気付いたが、しなの鉄道の窓口端末は乗継割引の表示出ないんだな。とりあえず券売機で割引表示されるのを買っておいた。
【会社】しなの鉄道
【路線】北しなの線
【列車番号】345M
【種別列車名】普通
【行き先】妙高高原
【乗車区間】長野→北長野
【編成】115系S15(信州色)
【車両】モハ114-1020
【会社】しなの鉄道
【路線】しなの鉄道線
【列車番号】2667M
【種別列車名】普通(戸倉までワンマン)
【行き先】長野
【乗車区間】上田→長野
【編成】115系S15(信州色)
【車両】モハ114-1020
【会社】上田バス
【系統種別】上田電鉄代行バス第40便
【乗車地時刻】城下駅1708
【経由地】
【行き先】上田駅
【社番】N-031
【ナンバー】長野200か1451
【乗車区間】城下駅→上田駅
それにしても夕方になると上りに乗る人も結構いるんだな
やっぱり週末パス1枚でしな鉄、上田、アルピコまで全部乗れるのはデカい。単に乗るだけなら買わない手はないきっぷだ。しかも午前中は富士急まで乗ってきてるしな。
乗車券は週末パスだが、入場券やらで5kほど落とした。
【会社】上田電鉄
【路線】別所線
【列車番号】40ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上田
【乗車区間】下之郷→城下
【編成】6001(さなだどりーむ)
【車両】6001
豊野は1730でマルス締めちゃうのか。前は1900までやってた気がするんだけどな。
1611下之郷1650(40ﾚ)1716上田1726(2667M)1809長野1814(345M)1820北長野1845(347M)1853豊野1912(344M)1926長野1938(574E)2050大宮
【会社】上田電鉄
【路線】別所線
【列車番号】38ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上田
【乗車区間】別所温泉→下之郷
【編成】1002
【車両】1002
下之郷に寄っても同じ新幹線に乗り継げることが分かったので寄っていく
城下駅、なんとダッチングマシーンが置いてあるではないか。今日から発売の入場券にも綺麗に日付が入った。
【会社】上田電鉄
【路線】別所線
【列車番号】35ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】別所温泉
【乗車区間】城下→別所温泉
【編成】1002
【車両】1002
落ちた鉄橋は撤去が完了したところだ。復旧の見込みはちょうど1年後だ。がんばれ上田電鉄。
【会社】上田バス
【系統種別】上田電鉄代行バス第35便
【乗車地時刻】上田駅1457
【経由地】
【行き先】城下駅
【社番】I-032
【ナンバー】長野200か1500
【乗車区間】上田駅→城下駅
さっき篠ノ井にイノベーション自販機があるのにとても感動して1本買ってしまった。
やはりレチは戸倉までで、戸倉からワンマンに格下げのようだ。
さっきは長野の211の話をしたけど、しなの鉄道じゃご老体にムチ打って115を使い続けてるわけだなぁ。そろそろ新車もお披露目されそうだけど、いつまで生き残るもんかな。
【会社】しなの鉄道
【路線】しなの鉄道線
【列車番号】650M
【種別列車名】普通
【行き先】小諸
【乗車区間】篠ノ井→上田
【編成】115系S3(湘南色)
【車両】モハ114-1018
連休とあって田沢の留置線に383が昼寝してた。松本発着のしなのも設定されているようだ。
【会社】JR東日本
【路線】篠ノ井線
【列車番号】1009M
【種別列車名】特急ワイドビューしなの9号
【行き先】長野
【乗車区間】塩尻→篠ノ井
【編成】383系シンA101+A5
【車両】クモハ383-5
常磐線は結局いわき以北が終日運休に変わってしまったな。明日も動くんだろうか。
茅野発着番線変更なくタッチアンドゴーで発車。遅れは5分。
どうやら運転再開したようだ。上りの特急ともすれ違っている。
もしかするとウテシも指令とやり取りしてるかもしれんな。茅野の発着番線の変更の指示を受けているかもしれない。
テレスピ通話終わり。小淵沢の発車を1152にするとのこと。どういう意図か分からん。
小淵沢で車掌テレスピかかれと業務放送が鳴っているが大丈夫だろうか。
臨時列車走ってて特急通過待ちが日野春と茅野に変更になっていた。その日野春で通過待ちせずタッチアンドゴーで発車して遅れは4分まで回復した。おそらくこのまま進むだろう。
常磐線は原ノ町以北が終日運休か。ひたちも当然ダメだな。
この普電もなんでか知らんけど10分遅れててかなり危ういことになってるけど、上諏訪で10分停車時間があるからなんとかなるだろう。
【会社】JR東日本
【路線】中央東線
【列車番号】435M
【種別列車名】普通
【行き先】松本
【乗車区間】甲府→塩尻
【編成】211系ナノN311
【車両】モハ210-3020
鳥沢猿橋で風が規制値越えてあずさが一切来ないので、普電で塩尻に出る。
【会社】JR東日本
【路線】中央東線
【列車番号】531M
【種別列車名】普通
【行き先】甲府
【乗車区間】大月→甲府
【編成】211系ナノN308+N325
【車両】モハ210-3016
当初は彼岸の中日である今日相馬に帰ろうと思ってたけど、風でまともに電車動かんだろうと思って予定を変えたのが良かったな。
ちなみに役目を終えた古いトーマスランド号のうちの1両は下吉田に静態保存されてる。
下吉田に副駅名付いたし、谷村町にも都留市役所前とかいう副駅名付けたらいいのにね。都留市駅と紛らわしいし。
京王のは早朝に回収してきた。高幡不動とか最後まで売れ残りそうだけど、新宿が早々に売り切れたからこれからみんな流れていきそう。
三鉄は今日全線復旧するけど、風強くてちゃんと動かなそうな気がする（
三ツ峠でリサとガスパールと交換。赤くてなかなか目を引くラッピング。
俺も昔富士吉田に出張行ってたときなんかもバス使ってたなぁ。みんなはバスすら使わずにレンタカーで行ってたけど。
211まだまだ走れるから大穴もあり得るっちゃあり得るんだよなぁ。
んなわけねぇだろ（
そして下吉田では千葉始発となった富士回遊3号と交換。早朝に千葉出るのに、こっちに着くとこんな時間か。。
高尾始発の211が富士山駅に滑り込んできた。セミクロスだから当たりだな。
【会社】富士急行
【路線】大月線
【列車番号】14ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】大月
【乗車区間】富士山→大月
【編成】6502(トーマスランド)
【車両】モハ6602
下吉田は役目を終えた車両がたくさん展示されてるなぁ。昔とはだいぶ駅の雰囲気が変わった。
まぁ天気めちゃちゃいいからな。車窓からもかなり綺麗な富士山が見えてるけど、風が強くて雪がかなり舞ってるのが確認できる。登山はできなそうな感じだ。
無人駅を出るとレチが乗車券を売りに回り始めるが、Suica使えるようになったからみんな見向きもしない。
換気のためと思われるが、途中駅でのダァ半自動扱いをやめているようである。
大月755発なのに大月755着のあずさ1号からの接続取るとかさすがに頭おかしいだろっていう話
【会社】富士急行
【路線】大月線・河口湖線
【列車番号】9ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】河口湖
【乗車区間】大月→富士山
【編成】6502(トーマスランド)
【車両】クモハ6502
千葉県→東京都→神奈川県(←ｲﾏｺｺ!!)→山梨県→長野県→群馬県→埼玉県→東京都→千葉県
そういや馬喰横山の連絡改札もおでかけパス受け付けてくれなかったな。企画券まで対応し始めたらキリがねぇからな。
高尾の連絡改札に週末パス入れてからモバスイタッチしようとしたら、そもそも週末パスを受け付けてくれなかった。京王の改札だから仕方ないっちゃ仕方ないが。
【会社】JR東日本
【路線】中央東線
【列車番号】521M
【種別列車名】普通
【行き先】甲府
【乗車区間】高尾→大月
【編成】211系ナノN612
【車両】モハ211-2023
ハイキング姿の人がかなり乗っている。屋外だから関係ねぇって感じか。
準特急。千歳烏山誤停車・誤開扉・誤旅客扱後発車。
【会社】京王電鉄
【路線】京王線・高尾線
【列車番号】3101ﾚ
【種別列車名】準特急
【行き先】高尾山口
【乗車区間】笹塚→高尾
【編成】8706
【車両】8106
笹塚在庫たくさんあって助かった。とっさの判断で取りこぼしなく次に進む。
【会社】京王電鉄
【路線】京王線・相模原線
【列車番号】4703ﾚ
【種別列車名】区間急行
【行き先】橋本
【乗車区間】新宿→笹塚
【編成】9734
【車両】9534
馬喰横山は新型コロナウイルス対策として1人ずつ窓口に案内するかなり独特な方法で記念乗車券を売っていた。
【会社】東京都交通局→京王電鉄
【路線】新宿線→京王新線
【列車番号】503T
【種別列車名】各停
【行き先】笹塚
【乗車区間】馬喰横山→新線新宿
【編成】10-560
【車両】10-561
千葉駅まで歩く途中はそんなに風強く感じなかったんだけど、電車乗ったらかなり風が強いことに気付くなどしている。
さて始動。始発からハマ線が止まっているようだが大丈夫だろうか。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】484F→485S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】横須賀(付属編成は逗子)
【乗車区間】千葉→船橋
【編成】E217系クラY-5+Y-144
【車両】モハE217-2088
千葉445(484F)519馬喰町(歩)馬喰横山537(503T)552新宿608(3101ﾚ)656高尾706(521M)742大月755(9ﾚ)844富士山903(14ﾚ)952大月1007(531M)1055甲府1105(9085M)1218塩尻1255(1009M)1344篠ノ井1357(650M)1428上田1457(バス35便)1507城下1520(35ﾚ)1545別所温泉1558(38)1625城下1628(バス38便)1638上田1654(663M)1736長野1800(143D)1805北長野1820(345M)1828豊野1854(142D)1909長野1938(574E)2050大宮2058(1631E)2130東京2136(2049F)2218本千葉
本千葉712(648F)733船橋747(2106A)809柏827(2003M)1148相馬1537(255M)1621岩沼1624(3586M)1720(北)福島1750(1152B)1836宇都宮1841(3554M)2000赤羽2003(1937E)2020東京2031(1951F)2120本千葉
こういうのが週末パスの使い方だなぁと思いつつもケチケチした課金の仕方っていうのがアレ（
日曜日に銚子と吉原に18で出撃することにしよう
水戸ヨやめようかな。18が足りなくなりそうだ。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1518B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA503
【車両】モハE231-507
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1566TR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】2110
【車両】2210
20日：馬喰横山→新宿→吉原→富士吉田→銚子→水戸ヨ
21日：水戸→常磐線復旧区間→相馬→福島→千葉
アマエビに空目して意味不明な文章に見えてしまった（
今日も時差で16時前退勤の予定になっているけど、実現する確率は限りなく低い気がする（
アルピコが来週出すから上田電鉄電鉄も来週に回すかなぁといった感じになってきた
なんか最近気温上がる上がるって予報が言ってるのが若干詐欺だった日が多い印象ある
ツイッター春の垢BAN祭りとかまだやってんのか（
東西線、開けられる窓は全部開けて常時換気という措置を取っている。この時間、率直に言って寒い。
なんかTLに人が多いと思ったらやっぱりツイッター不調のご様子で
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→中央緩行線
【列車番号】B667S→667Y
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-126
【車両】05-226
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA502
【車両】サハE231-602
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC621+C424
【車両】クハ209-2121
吉祥寺から立川ってちょうど15.0kmだから分割乗車券でよく使われる区間（
千葉→馬喰町→馬喰横山→新線新宿→新宿→池袋→品川→(新幹線)→三島→吉原→富士→(ふじかわ)→甲府→小淵沢→佐久平→(新幹線)→上田→別所温泉→上田→(新幹線)→長野→豊野でミッションを果たせることが分かった。ここから普電でどこまで戻れるか。
3連休に回るべき場所は馬喰横山、新宿、池袋、吉原、富士吉田、豊野、上田、別所温泉、そして福島と相馬。どう計画を立てるか。
乾燥注意報が出ているのに家の湿度は上がっている
こんなに寝るつもりなかったのに起きたらこんな時間になった
2月末の鯖江出張の時の振休がまだ取れてなくて人事に怒られた（
家からハーバーシティ蘇我に歩いていく途中にある国道357号線沿いにあるラーメンショップ。いつも定休日の札がかけられてていつやってるんだと調べたら平日しかやってないらしい。
はちさんはちはちろくいちって呪文のように唱えていた人たち
鎌取ジャスコ、すごくレジがたくさんあってこの時間でも待ち時間ほぼなしで会計できるの強いな。店内めちゃくちゃたくさん仕事帰りの人がいるのに
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線
【列車番号】4860F→1860F
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】鎌取→本千葉
【編成】E217系クラY-36+Y-132
【車両】クハE216-2050
このスジは大網で千葉→千葉とレチが交代するのは変わってないみたいだ
【会社】JR東日本
【路線】東金・外房線
【列車番号】1658M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】東金→鎌取
【編成】209系マリC620
【車両】モハ208-2139
バスの時間に間に合わなかったので電車で帰る。鎌取ゆ～みるで買い物する。
半ブロックって半順序集合とかそういう類いのものかと思ってしまった（
なるほど。やはり都営と京王の記念乗車券は都営と京王で色違いの別物にしてきたか。
昨日時刻表見てて思い出したけど、土曜日にあしかがフラワーパークの乗車券出すの忘れたな。
うちの嫁もきれいに化粧するけどどこで覚えてきたんだろうなぁとは思ったりしている（
東北沢という駅名を見るといつも「とうほ…」ってなるのいい加減やめたい（
都営新宿線・京王線相互直通運転40周年記念乗車券を発売します。 ｜ 東京都交通局 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2020/sub_i_202003169034_h.html #toeikotsu
千葉駅(そごう)の幕がなくなっても、車内放送では「千葉駅、そごうデパート行きでございます」という案内はまだされている車両もあるはある。
千葉内陸バスの本当の幕の車両とかまだ残ってるのかな。千葉駅(そごう)が見られるのもあの幕くらいだ。
千葉中央バスに続いて京成バスの千葉の車両にもフルカラーLED幕の車両が出現してきたな
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】千葉駅東口705
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6322
【ナンバー】成田200か172
【乗車区間】千葉駅東口→東金駅入口
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3650F→650F→651S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】E217系クラY-32+Y-121
【車両】クハE216-2042
この前乗車券整理したばっかだけどダイヤ改正の時期は葬式案件があってあっという間にマルス券が山のようにたまってしまうな
外だいぶ寒くなってきてるな。家のなかもかなりヒンヤリした空気が流れている。
さてダウが開いたが、今日は開始数秒でサーキットブレーカー発動の様子
当たり前のように行ってたのは大宮。わざわざ行ったのは浦和、川越、そして川口か。あと1回何かのついでに和光行ったな。
嫁と結婚する前の話になるが、川口へはわざわざ一緒に買い物に行ったりしていたので、そんな程度には駅前が便利な印象がある。下手したら浦和といい勝負なのではなかろうか。浦和が(お察しください)の可能性は否定できないが。
ところでツイッターのSakurakoUは誰ですかね（n回目
全然思い出せねぇや。ツイッター始めるよりも昔だから記録すらないな。
ああほんとだ。西武バスだ。立川バスどこに行くので乗ったんだっけな。
立川バス久しく乗ってないな。立川から東大和行くときに使ったのはもう10年以上前か。
なんだかみんなマヒってきてるのか知らんけど、人出がだんだん増えてる気がするけど気のせいかな
風が強すぎてすっかり身体が冷えきってしまった。真冬かよ。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】東金駅入口1737
【経由地】東千葉メディカルセンター
【行き先】JR千葉駅
【社番】6323
【ナンバー】成田200か181
【乗車区間】東金駅入口→中央三丁目
外がいい天気になったのはいいのだが、気温と風がまた冬に逆戻りしてて死んでしまう
明日の朝まためちゃくちゃ寒くなるのか。ほんと身体ぶっ壊れそうだな。
外見てると竜巻の出来損ないみたいな雲があって割と怖い
強風でいろんな路線のダイヤが乱れ始めてきたな
金曜日また天気が荒れそうなので、相馬に行くのは土曜日にしようかと考えているところ。
ちなみに鎌取に停まるか分からないと答えた人、でかあみで降りてった。鎌取も誉田も土気もなかったことにされた。
新宿で小川町までの行き方を聞かれたら、どちらの小川町ですか？と聞き返すのが正しい返答なんだろうな（
車内で「この電車鎌取に停まりますか？」と聞かれて「分かりません」と答えた人がいるのだが、本千葉か蘇我で降りるのかと思ったらまだ乗ってる。
千葉の接続時間で雨雲が抜けていったのですっかり晴れている千葉
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1647M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】千葉→東金
【編成】209系マリC413
【車両】モハ208-2165
雨雲から一生懸命逃げているような格好になっている
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】1067F→4067F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E217系クラY-26+Y-138
【車両】モハE217-2076
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1196B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA545
【車両】サハE231-645
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1155SR→1155S
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】05-116
【車両】05-216
さて出ないといけない打ち合わせが終わったので東金に向かう。
上原桜子「判定が矢印ｴｧﾘｱに重なるﾊﾟｧｰﾉｩでﾀｧｰｲﾐﾝｸﾞを踏む！」
#shindanmaker
https://shindanmaker.com/970913
ミキ貴一「ミキプルーンミキプルーンプルーンーンの苗木」
#shindanmaker
https://shindanmaker.com/208726
西船608に着いて610、614、617と西船始発があるので座席選び放題だ。今回のダイヤ改正はかなりプラスに働いた。
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→中央緩行線
【列車番号】B667S→667Y
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】07-104
【車両】07-204
外房線の上り始発から接続を受けないのでとても空いてて快適だ
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA544
【車両】サハE231-644
緩行線の時刻が変わったので、本千葉536発と本千葉541発で接続電が変わるようになってしまったので、事務所に行くときは何としても536発に乗らないといけない。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC614+C416
【車両】クハ209-2114
