またﾏｯｯｯですかァ？？？？？？？

【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5038F→2038F→2039S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-23+Y-131
【車両】クハE216-2024

でかあみ発車。次は フクダ電子アリーナ前

こりん星発車。次は で か あ み

かじゅちゃいちゅのみゅや発車。次は こ り ん 星

丸まじやみ

かじゅちゃいちゅのみゅやで東京方に5両増結

おっさんきも

でかはら発車。次は かじゅちゃいちゅのみゅや

ｵｫｫｫｫｫﾝじゅく発車。次は で か は ら

かつーら発車。次は ｵｫｫｫｫｫﾝじゅく

【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1074M
【種別列車名】特急わかしお24号
【行き先】東京
【乗車区間】勝浦→蘇我
【編成】E257系マリNB-16
【車両】モハE257-1516

歯が粉砕

野球はルールが複雑すぎるので、何も分からん人が見て楽しければってのは確かにあるよな。サッカーはオフサイドさえ分かれば9割以上分かったようなものなので、スタンドには詳しい人が割と多い感じではある。

サッカーはメインスタンドから見て左がホームチームのところが多いけど、そうでないところもちらほらある。

今まではどこも1塁側がホームだったのに、最近そうでないところがちらほら出てきててどこがどうなってるのか分からないよな

お盆の往路は青函フェリーにしたけれども。

ほんとそれ。できるなら北海道はフェリーで行きたい。

台風のせいで最終日は剣淵と士別しか寄れなかったけど、本当は石北本線の駅訪問もするつもりだった。

お盆に回った北海道は事前に綿密に計画を練って出掛けてます。降り鉄はそうでないと生きていけない。

【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3244M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→勝浦
【編成】E131系マリR04
【車両】クモハE131-4

それにしても湿度が高過ぎる

雨やんだ。帰るか。

しかし暗くなるのが早いな

ゴリラ豪雨が降っていて外に出られない（

結局ヴォルティスは監督交代か

雨が降ったりやんだりだな

熱帯低気圧来てるから、南から湿った空気が上がってきてるんだろうな。湿度爆上がりだぜ。これ日本海側はフェーン現象でめちゃくちゃ暑いんだろうな。有間川氏が死んでそうだ。

外の湿度が上がりすぎてるのか知らんが、部屋の窓が結露してきた。

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

俺も日東の1日乗車券あるうちに乗り回してぇな

津山調査大変ありがたい。10/1購入の方向で。

また先端産サンドイッチですかァ？？？？？？？

通知欄でパロットがずっと踊ってる（

髪が伸びてくるとこめかみ近辺の髪の毛が2日に1回くらいのペースで玉結びされてるんだが、何がどうやったら結ばれるんだ？？？全く意味が分からん。

今週末本当に木古内・奥津軽行くかどうか非常に迷っております

リゾートしがらみに乗りなさいと言っているようなものだな

地震らしい

久留里まで来たら晴れてきた

君津市入ったところでゴリラ豪雨降ってきた

そうか。学生まだ夏休みか。めちゃくちゃ混んでるな。

【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7306
【ナンバー】千葉200か1669
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口

朝からゴリラ豪雨降りそうだな

今朝も暑い

アンジュヴィオレ広島今シーズンで解散してしまうのか

レッズ完勝

ちなみに実際のきたなシュラン認定された店っていうのは、普通に美味くて普通に客入ってるので、ちゅうちょなく入れる（

年取ってくるとこういう店でも普通に入れるようになるよ（

直江津のアルファワンから直江津駅の南口に向かうとき、なんでこんな道グネグネなんだよとは思った（

きたなシュランだ（

しかし手倉森監督も「レッズつえぇ…」って感じで見てるのが伝わってくる表情だな（

いやぁさすが岩尾様の高精度プレースキックだ

VAR取消、オフサイド取消と続いたが、3度目の正直でモーベルグ弾が決まってレッズ先制。

ここはまちトドンであって例外を投げる場所ではないんですよ。

だぞんでACL見てる

マイナポイントが付与された

最強のペイントソフトはGIMPだろ（

はぁ…仙台行きてぇ…

ついに優勝旗が白河の関を越えた

キハ85はハザでも十分富山乗り通しできる座席なので、宗谷乗り通しよりはかなり楽しいし、今度はロザで富山乗り通ししたいけどな。

さっきの地震はこっち揺れなかったな

芝山鉄道はさすがに複線化しないだろうね（

木戸駅はJヴィレッジ駅から歩いて行ったけど、Jヴィレッジの雰囲気が感じられてまぁいい感じでしたね。

木戸です

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

9月の連休まで我慢ですよ

というか昨日千葉駅から家まで歩いてた時もめちゃくちゃ涼しかったしな

今日はそんなに暑くないな

いやぁよく寝た

千葉駅から25分あれば本千葉駅まで来れるのでまぁ近い

無事に千葉に到着した。歩きたくねぇけど仕方ねぇ。

日本のシティリバーとして知られる市川に到着

日本のニュースモールロックとして知られる新小岩に到着

レチ東京から終点まで千葉

日本のニューデイブックブリッジとして知られる新日本橋に到着

東×10^16に到着

日中移動中に寝すぎて最後の乗車電で元気になってしまっている

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

レチ東京から千葉まで佐倉

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】2271F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】東京→千葉
【編成】E217系クラY-3+Y-109
【車両】モハE217-2018

寝てたら大宮出てた。ぐっすり寝たな。

長野に到着。結構乗ってくるな。終電感覚で乗ってるように見える人もいる。

巡回してくるレチも長野までは4の会社なので、なかなかうまくいかない（

緑色の駅名標を見て2の会社に戻ってきたーって思ったのに白山の車両が来てガクッとなってしまった（

【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】578E
【種別列車名】はくたか578号
【行き先】東京
【乗車区間】上越妙高→東京
【編成】W7系ハクW10
【車両】W726-410

上越妙高のNEWDAYSは2120までやってるのが何気に優秀。駅前のホテル利用者も普通に使ってる。

うおおコメダもあるじゃねぇか。なんだここは。

上越妙高の駅前にアパホテルと東横インとスーパーホテルがあるなんて…どうかしてる…

何が来るんだと思って見てたら弥彦色の115が来て思わず声が出てしまった（

なかなか発車せんなぁと思ったらさらに6分停まって普電とも交換するらしい。

高田で新潟行きしらゆきと交換。こんな時間に新潟行きのしらゆきなんか動かして誰が乗るんだろうね。

南武線向河原で人身の一報

夜で駅員いなくなっても車内精算するのは無人駅だけなのか。変なの。

なかなか珍しい行き先である

【会社】えちごトキめき鉄道
【路線】妙高はねうまライン
【列車番号】2334M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】二本木
【乗車区間】直江津→上越妙高
【編成】ET127系V9
【車両】ET127-9

無事に北陸おでかけパスフリーエリア東端にたどり着いた

谷浜の上り本線が島式ホームに移動してるな

糸魚川から乗った人が能生で降りて乗客は再び2名。能生と名立はゴリラ豪雨降ってる。

なんか上の方で時々ピカピカ光ってて、なんで気動車なのにアーク放電するんだと思って不思議に思っていたが、雷鳴ってるだけだった（

えちご押上ひすい海岸でもう1名乗ってきた

糸魚川5分停車の後発車。乗客2名、乗員2名。

糸魚川からの乗客、なんと1名である。

定刻で糸魚川に到着。こっから新幹線乗りてぇ～～～

トンネルの規則的な照明を見てると、銀河鉄道の夜みたいな雰囲気だ。貸切なのも雰囲気を良くしている（

せっかくなので、レチに北陸おでかけパスを見せて「春日山まで乗り越し」と申告して車補を買っておいた。相変わらずデカいやつが発券された。

越中宮崎出たところで検札来た

さすがに糸魚川からは客乗るだろうけど、こんな利用状況じゃ例の急行列車で客が来ても焼け石に水のような気がする。

泊では駅前のクスリのアオキで食料を格安で入手できたので無事に復活した

ちなみに乗客は俺1人である

単行だけどレチ乗ってる

【会社】あいの風とやま鉄道→えちごトキめき鉄道
【路線】あいの風とやま鉄道線→日本海ひすいライン
【列車番号】1651D
【種別列車名】普通
【行き先】直江津
【乗車区間】泊→直江津
【編成】ET122系K3単行
【車両】ET122-3

滑川あたりでべぇさん乗車の413とすれ違ったかな

上越妙高から新幹線乗り継ぐと千葉で電車が終わってしまうのか。明日在宅勤務だから千葉駅から歩いて帰ってもいいけど、それなりに体力残しておかないといかんな。

あと半年で駅作るよポイント、駅の土台ができあがったくらいの感じに見えたけど、ほんとに来春に開業できるのか？

定刻で富山に到着。そんなに乗ってこないな。

今日何回手指消毒したか分からんくらい消毒した。指が荒れる。

高岡には相変わらずボロキハがいる

Win10でも小さいアイコンを使う、おなじアプリを結合しないってやると昔と同じように使えるけど11ではどうなんだろうな。

富山県に入ったと思ったら福岡駅が現れる

いし…石動…

倶利伽羅を出て列車は富山県へ。滋賀県→福井県→石川県に続いて本日4県目である。

何もなく津幡を発車

なぜか津幡で下り本線に入らなかったが

さすがに一般客で県境越える人も少ないので、東金沢、森本と結構たくさんの人が降りてく。

腹減ったな。泊の乗り換え時間で何か買わないと死ぬ。

レチ終点まであいの風

長浜から金沢まで乗り通しても元取れるフリーきっぷなのに、さらに金沢から直江津まで乗って元の値の3倍取ろうとしている人。まぁそのくらいしないと敦賀七尾の特急券代を取り返せない。

泊の接続悪いけどこれ乗らないと乗り継げないのか

【会社】IRいしかわ鉄道→あいの風とやま鉄道
【路線】IRしいかわ鉄道線→あいの風とやま鉄道線
【列車番号】455M
【種別列車名】普通
【行き先】泊
【乗車区間】金沢→泊
【編成】521系AK19+AK15
【車両】クモハ521-1003

七尾線から北陸本線へ転線して津幡を通過。先行普電を追い抜かした。

PFUのお膝元、宇野気を発車

(七)高松で4両の普電と交換。普電はみんな4両なのかな。

羽咋に着くと同時に雨が降り始めてきた

金沢から新幹線乗りてぇ～って感じですが、ここまでの特急券代と、北陸おでかけパスのエリアの広さを考慮して、上越妙高まで普電で頑張ることにする。

3両のかがり火と交換した

能登部で交換のため運停

先行している普電を津幡で抜き去るらしい

【会社】JR西日本→IRいしかわ鉄道
【路線】七尾線→IRしいかわ鉄道線
【列車番号】3008M
【種別列車名】特急能登かがり火8号
【行き先】金沢
【乗車区間】七尾→金沢
【編成】683系キトW36
【車両】モハ683-1006

日本のセブンテイルとして知られる七尾

七尾の窓は3月までは4の会社とのと鉄道との契約が残っててやってたっぽいけど、今は市の名札ぶら下げた人が窓口エリアの片隅で机広げて売ってるから、市役所がのと鉄道と契約してやってるっぽいな。回数券と定期券だけを売ってる。

田鶴浜までのやつ、値段が書いてないね。窓口は市役所職員がやってるっぽいので、素人に近い。

とりあえず買った。JR完結の区間で私鉄の完全常備回数券が買えるのは不思議すぎる。

まもなく七尾

羽咋のあたりもう稲刈りしてる田んぼがあるな

宝達で普電と交換。4両だった。

宇野気でかがり火と交換。向こうは停車だけどこっちは通過。

空調が一時的に切れてデッドセクションを通過していることを感じさせる

津幡を減速して通過して北陸本線から七尾線へ転線

っていうか4両でもワンマンなの驚くわ。

金沢到着。七尾行きの普電が隣に停まっているが、4両つないでいるので18きっぱーで大混雑とかいった様相にはなっていない。

まもなく金沢

暑くなる前に北陸の駅訪問を済ませておいて良かったな。各駅の窓口もだんだん閉まってるしな。

抹茶氏降り鉄頑張ってるか～～～って言いながら加賀地方を横断している。

特急券なんか変な値段だなぁって思ったけどIRいしかわ通るからか

ノンストップで福井に到着。早い。早すぎる。

武生と鯖江通過するの気持ちよすぎる

北陸おでかけパス便利すぎるな。特急券だけ足せばサンダー・しらさぎ乗れるのは大きい。

【会社】JR西日本→IRいしかわ鉄道→JR西日本
【路線】北陸本線→IRしいかわ鉄道線→七尾線
【列車番号】4017M(金沢から2017M)
【種別列車名】特急サンダーバード17号
【行き先】和倉温泉(付属編成は金沢)
【乗車区間】敦賀→七尾
【編成】683系キトW36+V34
【車両】モハ683-1006

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

さぁそれではサンダーで一気に七尾まで行きましょうか

震度4もろ地元じゃねぇかよ

今度は東北か

【会社】JR西日本
【路線】湖西・北陸本線
【列車番号】3130M
【種別列車名】新快速
【行き先】敦賀
【乗車区間】近江塩津→敦賀
【編成】225系ホシU3
【車両】モハ225-19

近江塩津は窓口以外何もなくなっちゃってた

ここらへんの駅降りるのほんとに十数年ぶりなんだけど、近江塩津のホーム新設以外に変わってることと言うと、ホームが4両分しか立ち入れなくなってることだな。バリケード張られてるわけではないけど、立入禁止の貼り紙がされてる。

近江塩津止まりの北陸本線から18きっぱー10人ほど降りてみんな敦賀行きを待っている。車発機の券買う人なんか収集鉄の中でも物好きの人だけだな。俺以外誰買ってない。

近江塩津駅。2面4線だが、駅舎側にホームを1つ新設する工事をしている。

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】139M
【種別列車名】普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】余呉→近江塩津
【編成】521系ツルE05
【車両】クモハ521-5

近江塩津寄ると何もないところで1時間待たないといけなくなるけど、時間あるから寄ってくか。

日本の何として知られているか分からない余呉駅

日本のブックオブツリーとして知られる木ノ本

日本のハイムーンとして知られる高月

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】3208M
【種別列車名】普通
【行き先】近江塩津
【乗車区間】木ノ本→余呉
【編成】223系ホシV11
【車両】クモハ223-3009

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】5135M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】高月→木ノ本
【編成】521系ツルE03
【車両】クモハ521-3

さっきの列番間違ってた

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】133M
【種別列車名】普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】虎姫→高月
【編成】223系ホシV58
【車両】クモハ223-2095

運転再開8分遅れ

敦賀から折り返し湖西線のようだ

虎姫と河毛のちょうど中間くらいの踏み切りで老婆が直前横断して急停車した。何食わぬ顔で渡り切って歩いて行ってしまったが。

米原発の敦賀行きって網干の車入るのか。

相変わらずタイガースの必勝祈願のやつ置いてあるのな

日本のタイガープリンセスとして知られる虎姫である。十数年ぶりくらいに降りたけど、何も変わってなかった。

海幹が地震で遅延って出てるけどどこで地震あったん？

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】131M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】近江塩津
【乗車区間】長浜→虎姫
【編成】521系ツルE01
【車両】クモハ521-1

長浜駅

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】4904M
【種別列車名】普通
【行き先】長浜
【乗車区間】米原→長浜
【編成】223系ホシW20
【車両】モハ222-2011

この時間だと20分お気に北陸本線があるので効率よく降りられる。

米原駅西口からスタート

高崎線籠原付近で人身の一報

フォーメーションは4-2-3-1だけど配置変えてきたな。トップまるで左あみ、右はる、トップ下ゆいだ。

2020プレナスなでしこリーグ1部 第6節
アルビレックス新潟レディース vs ジェフユナイテッド市原・千葉レディース
新発田市五十公野公園陸上競技場 18:00KO

アルビレディーススタメン(4-2-3-1)
9児野
16園田 10上尾野辺 7園田
5川村 17滝川
14北川 15イ 18松原 4三浦
1平尾
アルビレディースリザーブ
21高橋 6小島 11瀧澤 13加藤 29千野 24長沢 26武田

ジェフレディーススタメン(4-2-3-1)
9あみ
6まる 7ゆい 20はる
28なつき 13そね
11ひろ 4かなえ 5まりこ 24ちの
1ふな
ジェフレディースリザーブ
17えりな 3ちー 8こづ 10かも 18ゆりな 23さくら

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

福島FCが初めて郡山で試合を開催しているが、CKから先制を許してしまった。

雷注意報が発令された

9連休ずっとでかけてしまったので、今日は一生懸命掃除をした。空調24時間稼働させてるので、汗だくにはならない。

これはそすうぽよが作ったんですか

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

買い物行ってきたけど暑くて死ぬかと思った

休みのいいタイミングでぎゃらくしーのアップデートが降ってきた

明日金曜日か。なんだか怒涛のような1週間だったな。

走ったら間に合ったのでどうでもよくなった

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】4949F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】E217系クラY-51+Y-1??
【車両】サハE217-2101

西千葉で停車しているところで君津行きの快速が通過していって悲しみに暮れている

とりからさんがイオンモールって言うと幕張新都心しか思い浮かばない不思議

隣に座ってる人(当たり前だが嫁ではない)がスマホ見ながら吹きそうになるくらいの勢いで笑っててこっちまで笑いそうになってる

千葉行き2連発のうちの1発目が1分遅れてると2発目が空いてる法則を狙って着席に成功したので東西線のゴタゴタなどどうでもよくなった

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1832B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツB27
【車両】モハE231-53

ダイヤ乱れのせいで妙典本線に入ったな。本来なら快速のスジかな。

【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1756T
【種別列車名】各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】2106
【車両】2206

快速と総武緩行への直通が切られている

東西線ダイヤが完全に乱れていてもう無理

はぁ。このまま帰りてぇ。

新大阪から乗る時と東京で降りる時とどっちも自動改札のメンテしてるレーンがあって、自動改札の中身が見えたけど、入場出場の赤印字はまだバリバリ転写なんだな。メンテしてた改札はどっちも赤印字できないであろうくらいリボンが減りまくってた。

これだからのぞみって乗りたくないわけよ

動物園のような様相を呈していた新幹線を降り、いつもの平日と同じ様子の東西線にお乗り換えした。

【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1385SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】大手町→東陽町
【編成】05-133
【車両】05-233

235の2020クソいべんよラッピング車両と並走している

新横から自由席にぞろぞろ人が来るあたり繁忙期を感じる

リゾートしがらみ
ゲロゲロおえつ

わざわざ空いてるであろう臨時便を狙ってもやはり腐っても繁忙期である

どちゃくそ混んでてアレすぎる

【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】9338A
【種別列車名】のぞみ338号
【行き先】東京
【乗車区間】新大阪→東京
【編成】N700系オサX27
【車両】783-2027

北陸新幹線死んでしまったな

乗務員という言葉でジャーメイン良を思い出すサッカー脳

臨時ののぞみがあって空いてたからこちらに

【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】9295A
【種別列車名】のぞみ295号
【行き先】新大阪
【乗車区間】東京→新大阪
【編成】N700系オサX62
【車両】787-2062

出張しなくてもシステム入りますくらいの世の中になればこういう手間もなくなるんだろうけど、そうなると完全に価格だけの世界になるから何とも言えんなぁ。

今日は7時ちょうどののぞみに乗って新大阪行って2時間打ち合わせしたらそのまま東京戻ってまた2時間打ち合わせするだけの面倒なお仕事。

この580Yは内房線と外房線の上り初電からの接続を受けるので、平日でも5時台とは思えないくらいの混雑で蘇我を出て行く。前後の列車は空いてるんだけどね。

【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】580Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→東京
【編成】E233系ケヨ554+F54
【車両】モハE232-5604