レチ東京から千葉まで佐倉

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】2271F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】東京→千葉
【編成】E217系クラY-3+Y-109
【車両】モハE217-2018

寝てたら大宮出てた。ぐっすり寝たな。

長野に到着。結構乗ってくるな。終電感覚で乗ってるように見える人もいる。

巡回してくるレチも長野までは4の会社なので、なかなかうまくいかない（

緑色の駅名標を見て2の会社に戻ってきたーって思ったのに白山の車両が来てガクッとなってしまった（

【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】578E
【種別列車名】はくたか578号
【行き先】東京
【乗車区間】上越妙高→東京
【編成】W7系ハクW10
【車両】W726-410

上越妙高のNEWDAYSは2120までやってるのが何気に優秀。駅前のホテル利用者も普通に使ってる。

うおおコメダもあるじゃねぇか。なんだここは。

上越妙高の駅前にアパホテルと東横インとスーパーホテルがあるなんて…どうかしてる…

何が来るんだと思って見てたら弥彦色の115が来て思わず声が出てしまった（

なかなか発車せんなぁと思ったらさらに6分停まって普電とも交換するらしい。

高田で新潟行きしらゆきと交換。こんな時間に新潟行きのしらゆきなんか動かして誰が乗るんだろうね。

南武線向河原で人身の一報

夜で駅員いなくなっても車内精算するのは無人駅だけなのか。変なの。

なかなか珍しい行き先である

【会社】えちごトキめき鉄道
【路線】妙高はねうまライン
【列車番号】2334M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】二本木
【乗車区間】直江津→上越妙高
【編成】ET127系V9
【車両】ET127-9

無事に北陸おでかけパスフリーエリア東端にたどり着いた

谷浜の上り本線が島式ホームに移動してるな

糸魚川から乗った人が能生で降りて乗客は再び2名。能生と名立はゴリラ豪雨降ってる。

なんか上の方で時々ピカピカ光ってて、なんで気動車なのにアーク放電するんだと思って不思議に思っていたが、雷鳴ってるだけだった（

えちご押上ひすい海岸でもう1名乗ってきた

糸魚川5分停車の後発車。乗客2名、乗員2名。

糸魚川からの乗客、なんと1名である。

定刻で糸魚川に到着。こっから新幹線乗りてぇ～～～

トンネルの規則的な照明を見てると、銀河鉄道の夜みたいな雰囲気だ。貸切なのも雰囲気を良くしている（

せっかくなので、レチに北陸おでかけパスを見せて「春日山まで乗り越し」と申告して車補を買っておいた。相変わらずデカいやつが発券された。

越中宮崎出たところで検札来た

さすがに糸魚川からは客乗るだろうけど、こんな利用状況じゃ例の急行列車で客が来ても焼け石に水のような気がする。

泊では駅前のクスリのアオキで食料を格安で入手できたので無事に復活した

ちなみに乗客は俺1人である

単行だけどレチ乗ってる

【会社】あいの風とやま鉄道→えちごトキめき鉄道
【路線】あいの風とやま鉄道線→日本海ひすいライン
【列車番号】1651D
【種別列車名】普通
【行き先】直江津
【乗車区間】泊→直江津
【編成】ET122系K3単行
【車両】ET122-3

滑川あたりでべぇさん乗車の413とすれ違ったかな

上越妙高から新幹線乗り継ぐと千葉で電車が終わってしまうのか。明日在宅勤務だから千葉駅から歩いて帰ってもいいけど、それなりに体力残しておかないといかんな。

あと半年で駅作るよポイント、駅の土台ができあがったくらいの感じに見えたけど、ほんとに来春に開業できるのか？

定刻で富山に到着。そんなに乗ってこないな。

今日何回手指消毒したか分からんくらい消毒した。指が荒れる。

高岡には相変わらずボロキハがいる

Win10でも小さいアイコンを使う、おなじアプリを結合しないってやると昔と同じように使えるけど11ではどうなんだろうな。

富山県に入ったと思ったら福岡駅が現れる

いし…石動…

倶利伽羅を出て列車は富山県へ。滋賀県→福井県→石川県に続いて本日4県目である。

何もなく津幡を発車

なぜか津幡で下り本線に入らなかったが

さすがに一般客で県境越える人も少ないので、東金沢、森本と結構たくさんの人が降りてく。

腹減ったな。泊の乗り換え時間で何か買わないと死ぬ。

レチ終点まであいの風

長浜から金沢まで乗り通しても元取れるフリーきっぷなのに、さらに金沢から直江津まで乗って元の値の3倍取ろうとしている人。まぁそのくらいしないと敦賀七尾の特急券代を取り返せない。

泊の接続悪いけどこれ乗らないと乗り継げないのか

【会社】IRいしかわ鉄道→あいの風とやま鉄道
【路線】IRしいかわ鉄道線→あいの風とやま鉄道線
【列車番号】455M
【種別列車名】普通
【行き先】泊
【乗車区間】金沢→泊
【編成】521系AK19+AK15
【車両】クモハ521-1003

七尾線から北陸本線へ転線して津幡を通過。先行普電を追い抜かした。

PFUのお膝元、宇野気を発車

(七)高松で4両の普電と交換。普電はみんな4両なのかな。

羽咋に着くと同時に雨が降り始めてきた

金沢から新幹線乗りてぇ～って感じですが、ここまでの特急券代と、北陸おでかけパスのエリアの広さを考慮して、上越妙高まで普電で頑張ることにする。

3両のかがり火と交換した

能登部で交換のため運停

先行している普電を津幡で抜き去るらしい

【会社】JR西日本→IRいしかわ鉄道
【路線】七尾線→IRしいかわ鉄道線
【列車番号】3008M
【種別列車名】特急能登かがり火8号
【行き先】金沢
【乗車区間】七尾→金沢
【編成】683系キトW36
【車両】モハ683-1006

日本のセブンテイルとして知られる七尾

七尾の窓は3月までは4の会社とのと鉄道との契約が残っててやってたっぽいけど、今は市の名札ぶら下げた人が窓口エリアの片隅で机広げて売ってるから、市役所がのと鉄道と契約してやってるっぽいな。回数券と定期券だけを売ってる。

田鶴浜までのやつ、値段が書いてないね。窓口は市役所職員がやってるっぽいので、素人に近い。

とりあえず買った。JR完結の区間で私鉄の完全常備回数券が買えるのは不思議すぎる。

まもなく七尾

羽咋のあたりもう稲刈りしてる田んぼがあるな

宝達で普電と交換。4両だった。

宇野気でかがり火と交換。向こうは停車だけどこっちは通過。

空調が一時的に切れてデッドセクションを通過していることを感じさせる

津幡を減速して通過して北陸本線から七尾線へ転線

っていうか4両でもワンマンなの驚くわ。

金沢到着。七尾行きの普電が隣に停まっているが、4両つないでいるので18きっぱーで大混雑とかいった様相にはなっていない。

まもなく金沢

暑くなる前に北陸の駅訪問を済ませておいて良かったな。各駅の窓口もだんだん閉まってるしな。

抹茶氏降り鉄頑張ってるか～～～って言いながら加賀地方を横断している。

特急券なんか変な値段だなぁって思ったけどIRいしかわ通るからか

ノンストップで福井に到着。早い。早すぎる。

武生と鯖江通過するの気持ちよすぎる

北陸おでかけパス便利すぎるな。特急券だけ足せばサンダー・しらさぎ乗れるのは大きい。

【会社】JR西日本→IRいしかわ鉄道→JR西日本
【路線】北陸本線→IRしいかわ鉄道線→七尾線
【列車番号】4017M(金沢から2017M)
【種別列車名】特急サンダーバード17号
【行き先】和倉温泉(付属編成は金沢)
【乗車区間】敦賀→七尾
【編成】683系キトW36+V34
【車両】モハ683-1006

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

さぁそれではサンダーで一気に七尾まで行きましょうか

震度4もろ地元じゃねぇかよ

今度は東北か

【会社】JR西日本
【路線】湖西・北陸本線
【列車番号】3130M
【種別列車名】新快速
【行き先】敦賀
【乗車区間】近江塩津→敦賀
【編成】225系ホシU3
【車両】モハ225-19

近江塩津は窓口以外何もなくなっちゃってた

ここらへんの駅降りるのほんとに十数年ぶりなんだけど、近江塩津のホーム新設以外に変わってることと言うと、ホームが4両分しか立ち入れなくなってることだな。バリケード張られてるわけではないけど、立入禁止の貼り紙がされてる。

近江塩津止まりの北陸本線から18きっぱー10人ほど降りてみんな敦賀行きを待っている。車発機の券買う人なんか収集鉄の中でも物好きの人だけだな。俺以外誰買ってない。

近江塩津駅。2面4線だが、駅舎側にホームを1つ新設する工事をしている。

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】139M
【種別列車名】普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】余呉→近江塩津
【編成】521系ツルE05
【車両】クモハ521-5

近江塩津寄ると何もないところで1時間待たないといけなくなるけど、時間あるから寄ってくか。

日本の何として知られているか分からない余呉駅

日本のブックオブツリーとして知られる木ノ本

日本のハイムーンとして知られる高月

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】3208M
【種別列車名】普通
【行き先】近江塩津
【乗車区間】木ノ本→余呉
【編成】223系ホシV11
【車両】クモハ223-3009

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】5135M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】高月→木ノ本
【編成】521系ツルE03
【車両】クモハ521-3

さっきの列番間違ってた

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】133M
【種別列車名】普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】虎姫→高月
【編成】223系ホシV58
【車両】クモハ223-2095

運転再開8分遅れ

敦賀から折り返し湖西線のようだ

虎姫と河毛のちょうど中間くらいの踏み切りで老婆が直前横断して急停車した。何食わぬ顔で渡り切って歩いて行ってしまったが。

米原発の敦賀行きって網干の車入るのか。

相変わらずタイガースの必勝祈願のやつ置いてあるのな

日本のタイガープリンセスとして知られる虎姫である。十数年ぶりくらいに降りたけど、何も変わってなかった。

海幹が地震で遅延って出てるけどどこで地震あったん？

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】131M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】近江塩津
【乗車区間】長浜→虎姫
【編成】521系ツルE01
【車両】クモハ521-1

長浜駅

【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】4904M
【種別列車名】普通
【行き先】長浜
【乗車区間】米原→長浜
【編成】223系ホシW20
【車両】モハ222-2011

この時間だと20分お気に北陸本線があるので効率よく降りられる。

米原駅西口からスタート