やはり蘇我までクソ速かった。23時前に帰れるのはありがたい。
上原桜子(男)@本千葉ァ！頬張らないァ！(@SakurakoU@matitodon.com)の投稿
やはり蘇我までクソ速かった。23時前に帰れるのはありがたい。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】1224M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】209系マリC619
【車両】モハ209-2138
さっきのつばさ乗った時はタッチでGo!新幹線を初めて使ったわけだが、まぁこれ使う人は少ないだろうね。新幹線分の乗車券と在来線分の乗車券を別物としてしまうので、在来線から乗り継いで利用する人は料金が高くなってしまう。ここの仕組みもう少し考えてからサービス開始できなかったもんなのかねぇ。
上りがこの時間も通勤ラッシュみたいな様相になっててさすがに草
列車も少なくなって東京から蘇我まで31分で駆け抜けてくれるはずなのでE257-500の本気を見せてもらおうじゃないか。
指定席と自由席が半々の設定になっているのだが、こんなにハザいるのか…？
【会社】JR東日本
【路線】京葉・外房線
【列車番号】1073M
【種別列車名】特急わかしお23号
【行き先】勝浦
【乗車区間】東京→蘇我
【編成】E257系マリBe-01+Be-02
【車両】モハE257-501
【会社】JR東日本
【路線】山形新幹線
【列車番号】9094B
【種別列車名】つばさ94号
【行き先】東京
【乗車区間】大宮→東京
【編成】E3系カタL53
【車両】E325-1003
【会社】国際興業バス
【系統種別】大15
【乗車地時刻】大宮サッカー場前2104
【経由地】氷川参道
【行き先】大宮駅東口
【社番】3091
【ナンバー】大宮200か2677
【乗車区間】大宮サッカー場前→大宮駅東口
南中野先回りだと20分強かかるのでアレなんだがな
【会社】国際興業バス
【系統種別】大15-3系統 導守南中野循環(南中野先回り)
【乗車地時刻】大宮駅東口1639
【経由地】氷川参道・天沼町・南中野・導守・大宮公園入口
【行き先】大宮駅東口(循環)
【社番】7017
【ナンバー】大宮200か2457
【乗車区間】大宮駅東口→大宮サッカー場前
クソ暑い中NACK5スタまで歩けないのでバス
とてつもなく雨が降りそうな雲行きになってきたが、果たしてどうなるか
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(高崎線→東海道線)
【列車番号】1893E
【種別列車名】普通
【行き先】高崎
【乗車区間】高崎→大宮
【編成】E231系コツK-03
【車両】モハE230-1503
ほんとアルディージャ戦っていうと4年前に嫁と初めてフクアリ行ったときに遥也が2ゴール決めた時の試合がほんと一番印象残ってるわ。
伊勢崎折り返しに6両編成入れて乗り換え客に対応してるの面白すぎるな。そんなことするくらいだったら新前橋止まりやめろっつーの。
【会社】JR東日本
【路線】両毛線
【列車番号】630M
【種別列車名】普通
【行き先】高崎
【乗車区間】新前橋→高崎
【編成】211系タカA22+A29
【車両】モハ210-3029
【会社】JR東日本
【路線】上越線
【列車番号】740M
【種別列車名】普通
【行き先】新前橋
【乗車区間】水上→新前橋
【編成】211系タカA56
【車両】モハ210-3056
ホームに泉美さんがいる。年取ったなぁ。もう60手前くらいだっけかな。
【会社】JR東日本
【路線】上越線
【列車番号】1732M
【種別列車名】普通
【行き先】水上
【乗車区間】土合→水上
【編成】E129系ニイA12+A14
【車両】クモハE129-114
水上の駅員すら来てねぇわ。なんなんだこのやる気のなさは。
【会社】JR東日本
【路線】上越線
【列車番号】8735M(越後湯沢から1735M)
【種別列車名】普通
【行き先】長岡
【乗車区間】水上→土合
【編成】E129系ニイB21
【車両】モハE129-21
大宮2127の上り新幹線までに間に合えばラストわかしおで帰れるか
【会社】JR東日本
【路線】上越線
【列車番号】731M
【種別列車名】普通
【行き先】水上
【乗車区間】高崎→水上
【編成】211系タカA25
【車両】サハ211-3049
長野に戻るって何だよ。踊り子になるからオオか。
尾久に魔改造された257-0が1編成いたな。編成番号もNAで始まるのに変えられていた。モトに戻るんじゃなくてナノに行くのかしらね。
駅のベンチで横になって寝るのはSTBな（
C寝台は厳密には座席で横になって寝ることを言う。床とか網棚に横になって寝るのはD寝台。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→高崎線)
【列車番号】3920E
【種別列車名】快速アーバン(東海道線内普通)
【行き先】高崎(付属編成は籠原)
【乗車区間】東京→高崎
【編成】E231系ヤマU503+E233系ヤマU224
【車両】サハE231-1007
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3638F→638F→639S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→東京
【編成】E217系クラY-4+Y-141
【車両】モハE216-2007
画像取り込みをかけたまま寝ることになってしまった
5日間で10GBという画像の取り込みが終わらないですね（しろめ
前の列車が遅れてて、マリから出庫して千葉に向かってる列車が遅れてるせいで津田沼からドン詰まり状態となっている。
外房線で踏切事故あったみたいでだいぶダイヤ乱れてたっぽいな
ようやく本千葉にたどり着ける。長い北東パスの旅だった。まぁ明日も使えるからまた乗るんだけれども。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】1775F→4775F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】東京→本千葉
【編成】E217系クラY-32+Y-138
【車両】モハE217-2076
尾久に257-0留置されてるけど、だいぶ汚れてきたな
大宮出るときにカシオペアが入線してきた。かなり警笛鳴らしてたけどたくさん撮影してるのいたのかな。
栃木も大概暑かったが、埼玉は熱気が違うな。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(宇都宮線→横須賀線)
【列車番号】1577E
【種別列車名】普通
【行き先】熱海
【乗車区間】蓮田→東京
【編成】E231系ヤマU513+U53
【車両】モハE230-1023
そろそろ18時KOの試合のスタメン出るかなぁと思ったが、まだ出ないな
付属編成でいいかなぁと思ったが、18族がみんなしてBグ乗ってて笑う。普通車空いてるので基本編成に移動してきた。
【会社】JR東日本
【路線】湘南新宿ライン(宇都宮線→横須賀線)
【列車番号】4535Y
【種別列車名】快速
【行き先】逗子
【乗車区間】宇都宮→蓮田
【編成】E231系ヤマU523+E233系ヤマU218
【車両】モハE230-1036
【会社】JR東日本
【路線】宇都宮線
【列車番号】656M
【種別列車名】普通
【行き先】宇都宮
【乗車区間】岡本→宇都宮
【編成】205系ヤマY7
【車両】モハ204-607
高架駅になった岡本駅に初めて訪問した。こからへんの駅はみんな様変わりしてるなぁ。
【会社】JR東日本
【路線】宇都宮線
【列車番号】654M
【種別列車名】普通
【行き先】宇都宮
【乗車区間】宝積寺→岡本
【編成】205系ヤマY9
【車両】モハ204-609
宝積寺の短距離券売機に山手線内往復とかあって本気の収集鉄なら買うんだろうなぁと思いつつ見て見ぬふりして去ろうと思ったが、小人のを買っておいた。
今日の駅訪問はかなり苦しかった。駅舎のない無人駅で1時間待つのは夏だとだいぶしんどい。しかも小塙駅はまともに撮影できなかったし。
今日グリスタで試合があるゼルビアのサポーターが乗り鉄してて、大金駅で少し話をすることができた。だいぶコアなサポーターだったが、今シーズンに関してはもう残留できれば御の字だと言って半分あきらめていた。9月は野津田に行く予定なのでその旨伝えておいた。
大金駅まで簡易な待合室になってしまったのはちょっと残念だな。そもそも入場券買うすべがなくなった時点でかなりアレだったけど。
【会社】JR東日本
【路線】烏山・宇都宮線
【列車番号】334M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宇都宮
【乗車区間】大金→宝積寺
【編成】EV-E301系ヤマV2
【車両】EV-E300-2
次来るときは少し旅程組み替えて来ましょうかね。いつになるか知らんけど。
【会社】JR東日本
【路線】烏山線
【列車番号】331M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】烏山
【乗車区間】仁井田→大金
【編成】EV-E301系ヤマV2
【車両】EV-E301-2
仁井田駅も大金駅も駅舎建て替えられてたの今日来て初めて知ったくらい烏山線が久しぶりすぎる
【会社】JR東日本
【路線】烏山・宇都宮線
【列車番号】332M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宇都宮
【乗車区間】鴻野山→仁井田
【編成】EV-E301系ヤマV2
【車両】EV-E300-2
【会社】JR東日本
【路線】烏山線
【列車番号】329M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】烏山
【乗車区間】下野花岡→鴻野山
【編成】EV-E301系ヤマV2
【車両】EV-E301-2
下野花岡駅、駐車場に日陰があって大変助かる。自販機もあるので麦茶を飲んで生き返ってる。
下野花岡と鴻野山の2駅を先に回して、もっと暑くなる時間は駅舎のある仁井田と大金の2駅にしようという作戦。
暑くて駅訪問どころではなくなってきている
【会社】JR東日本
【路線】烏山・宇都宮線
【列車番号】330M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宇都宮
【乗車区間】(烏)滝→下野花岡
【編成】EV-E301系ヤマV2
【車両】EV-E300-2
【会社】JR東日本
【路線】烏山線
【列車番号】327M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】烏山
【乗車区間】小塙→(烏)滝
【編成】EV-E301系ヤマV2
【車両】EV-E301-2
さっき鴻野山で降りた降り鉄が乗ってるな。こりゃ旅程かぶるかも。
V4まであるのか。4編成合わせてどんだけ電池作ったんだろうな。定期的に交換せんといかんし。
【会社】JR東日本
【路線】烏山・宇都宮線
【列車番号】328M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宇都宮
【乗車区間】烏山→小塙
【編成】EV-E301系ヤマV4
【車両】EV-E300-4
まぁさすがあいぽんって感じで絞り調整して撮れたけどそのうちまた夕方来てみるか。
鴻野山で降り鉄が降りてった。ここで降りるということは俺と旅程がかぶることはないだろう。
いくら土曜の朝とはいえ、乗客が俺入れて2人というのは厳しい
【会社】JR東日本
【路線】宇都宮・烏山線
【列車番号】323M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】烏山
【乗車区間】宇都宮→烏山
【編成】EV-E301系ヤマV1
【車両】EV-E301-1
宇都宮617(323M)709烏山826(328M)835小塙849(327M)854滝943(330M)1007下野花岡1054(329M)1101鴻野山1159(332M)1203仁井田1257(331M)1309大金1352(334M)1412宝積寺1427(654M)1433岡本1509(656M)1516宇都宮1534(4535Y)1630蓮田1632(1577E)1721東京1737(1775F)1820本千葉
明日は烏山線全駅に行くわけだが、フェーン現象でクソ暑くなる中で、待合室のない駅に行くのはちょっとつらいな。
やはり4両は足りない。一般人が利用客の多さに驚いている。
【会社】JR東日本
【路線】宇都宮線
【列車番号】676M
【種別列車名】普通
【行き先】宇都宮
【乗車区間】黒磯→宇都宮
【編成】205系ヤマY9
【車両】モハ204-609
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】4146M
【種別列車名】普通
【行き先】黒磯
【乗車区間】新白河→黒磯
【編成】E531系カツK557
【車両】クハE531-4007
やや長めのインターバルを挟み、少し長い後半戦へ。須賀川まで客が多そうだ。
やはり(北)福島から(北)郡山は早いな
あと乗り換え2回か。新白河から黒磯は黙ってても座れるからどうでもいいや。黒磯では20分時間あるからたぶん折り返し列車来てないし、トイレでも行ってるか。
701系4両の利点はなんやかんや座れるところ。欠点はなんやかんや座れないところ。何を言っているか分からないと思うが。
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2152M
【種別列車名】普通
【行き先】新白河
【乗車区間】(北)福島→新白河
【編成】701系センF2-518+F2-26
【車両】クモハ701-1518
そっか今日金曜だからライトな18族しかいないんだなぁ。さっきからダッシュする人そんないないし。
しかし15年前に通学で使った区間なのに、いまだにどこでカーブになるか体が覚えてるの恐ろしすぎるな。
これから通るところはそんな雨でもなさそうだな。午前中のレーダーだと雨雲弱まったように見えたけど、台風が北のほうに進んだらまた強まってきたな。
しかしこの時間は白石方から来た列車は折り返さないんだな。白石行きも福島行きも車庫から出てきた。
そんなに乗客おらんし、福島から座れないことはないだろう（慢心
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】586M
【種別列車名】普通
【行き先】(北)福島
【乗車区間】仙台→(北)福島
【編成】E721系センP-3+701系センF2-???
【車両】クハE720-3
アンドリューなにしてんだよ…やってること俺と同じじゃねぇかよ（
昨日までは駅訪問の途中で飯食ってれば良かったが、今日は乗り換えの時にどうにかしないといけないんだが、こうなると仙台で腹満たすしかないな。
ようやく4両になったので快適な乗車率になった。仙台も30分あるから座れないことはないし、問題になるのはやはり(北)福島だ。
湿度が高すぎるな。雨降ってるから仕方ないんだけど。
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2548M
【種別列車名】普通
【行き先】仙台
【乗車区間】小牛田→仙台
【編成】E721系センP4-19
【車両】モハE721-1019
どう頑張っても18期間に増結してくれない小牛田以北の東北本線。だいぶ混んでいる。
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】532M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小牛田
【乗車区間】一ノ関→小牛田
【編成】701系センF2-19
【車両】クモハ701-1019
(北)福島が2番から1番に乗り換えとなるとかなり客が殺到しそうだな。新白河から黒磯は5両だからどうでもいいから後ろの方に陣取ればいいか。
案の定というかものすごい18族でいっぱい
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】1536M
【種別列車名】普通
【行き先】一ノ関
【乗車区間】北上→一ノ関
【編成】701系モリ1012
【車両】クハ701-1012
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】3730D
【種別列車名】快速
【行き先】北上
【乗車区間】立川目→北上
【編成】キハ100-8+100-??
【車両】キハ100-8
順調に南下すれば1950宇都宮着か。北上から8時間かかるわけだ。
これで撤退。今日の宿泊地である宇都宮まで南下する。
立川目駅。地名は竪川目なのだが、駅名は立川目。幹線道路に近いため、車の音が絶えず聞こえる。駅前には住宅が結構あり、朝晩は利用がやや多い。
立川目駅に降り立ったらそんなに雨降ってなかったけど、撮影したらえらい雨になってきた
雨が降ってきてしまったのでバスに乗ったはいいけどどうしようかと迷っている
【会社】岩手県交通
【系統種別】横2 横川目線
【乗車地時刻】横川目1050
【経由地】竪川目駅前・藤根十文字・江釣子ショッピングセンター・まちなかターミナル本通り二丁目
【行き先】北上駅前
【社番】
【ナンバー】岩手200か2168
【乗車区間】横川目→竪川目駅前
横川目駅である。公民館の一角を待合室として使っている小さな無人駅。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】3729D
【種別列車名】ワンマン快速
【行き先】横手
【乗車区間】(北上)柳原→横川目orゆだ錦秋湖
【編成】キハ100-35+100-40
【車両】キハ100-40
北上線の柳原駅である。専大北上高校の最寄駅で、朝晩は生徒が利用する。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】728D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】北上
【乗車区間】江釣子→(北上)柳原
【編成】キハ100-35+100-40
【車両】キハ100-35
柳原行ったら折り返しに乗って、立川目横川目が雨降ってたらもう一回ゆだ錦秋湖行こう。降ってなかったら立川目横川目下車で。こっから山の方みる見ると雲がすごいので、たぶん岩沢と和賀仙人はまだ雨降ってると思うのだが。
まだ雨が降りそうな雰囲気は感じられない北上の市街地近辺
当時の江釣子村長の名前の入った江釣子駅前の看板。設置された平成2年のときのまま修正されておらず、ジャスコの文字が堂々と残っている。
江釣子駅である。駅の裏側に資材があったりして個人的には久留里線の小櫃駅と似たものを感じる。
江釣子駅前バス停から江釣子駅まで5分歩かされたな。駅前というバス停を名乗るなって感じ。
【会社】岩手県交通
【系統種別】横2 横川目線
【乗車地時刻】藤根駅前801
【経由地】江釣子ショッピングセンター・まちなかターミナル本通り二丁目
【行き先】北上駅前
【社番】
【ナンバー】岩手200か2168
【乗車区間】藤根駅前→江釣子駅前
藤根駅。無人化され、駅舎も建て替えられてしまった。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】726D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】北上
【乗車区間】ゆだ錦秋湖→藤根
【編成】キハ100-31+100-5
【車両】キハ100-31
ゆだ錦秋湖駅。和賀仙人からここまでの車窓で錦秋湖は見えるけど、秋は観光客が結構降りる。駅の裏側が高速道路となっており、車の音が結構うるさい。
ゆだ錦秋湖駅は雨降ってなかったので凄くラッキーだなと。岩沢と和賀仙人だけ雨だ。
ゆだ錦秋湖→藤根→バス→江釣子→(北上)柳原→立川目横川目→北上→宇都宮へ南下
やはり藤根で折り返すべきだったな。岩沢から先は雨だ。
無人駅どこも照明ついててこの明るさのままだと消えなそうだなぁ。このまま撤退するのももったいないし、藤根駅だけは新しい駅舎撮らないといかんしなぁ
藤根のあたりにわか雨があったみたいだな
低い雲が南東から流れてきてて変な動きだな
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】723D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】横手
【乗車区間】北上→ゆだ錦秋湖
【編成】キハ100-35+100-40
【車両】キハ100-40
今回の台風はほとんど予想進路通り進んだな
昨日の羽後長野も今日の相野々も入場券の券番が1じゃなかったし、降り鉄は収集兼務してるやつが多いな。
今日いたあの降り鉄と思われる奴がほっとゆだの券売機の情報書き込んでるな
今回の遠征で撮った画像が8GBを超えているのだが、まあ例によって全部あいぽんで撮影したやつである。訪問の都度上げている画像も全部あいぽんで撮ったやつ。
相野々で見た降り鉄が藤根で降りてった。こんな時間まで大変だな。すごく体がつらそうに見えたが。
なにやら地震が頻発しているが大丈夫だろうか
一方で台風の中心に近い地域は雨がそれほどでもなさそうな雰囲気。本当は台風の目と言わないんだろうけど、雨雲が崩れて大きな台風の目のようになってしまっている。
台風の中心のかなり東側の雨雲がやべぇな。近畿が水没しそうなレーダーになってる
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】734D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】北上
【乗車区間】黒沢→北上
【編成】キハ100-35+100-40
【車両】キハ100-35
いくらお盆とはいえ、夕方に単行はビビるのでやめてほしい。ほっとゆだまでかなり混み合っていたようだが、10人くらい降りたのでなんとか座れた。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】733D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】横手
【乗車区間】ほっとゆだ→黒沢
【編成】キハ100-8単行
【車両】キハ100-8
今日は3時間待ち×2の大変退屈な駅訪問になったが、この高温の中だとこの方が良かったね。この時間の湯田はだいぶ気温も下がってきてて、日陰だとかなり涼しい。
そして台風上陸した途端に暴風域がなくなったな。完全に雨台風になりそうだ。
今回の台風、雨雲が変なところに偏ってるな
ほっとゆだ駅の券売機9/6までだ。増税対応できねぇってか。
日曜日NACK5スタ行こうかと思ったけどどうすっかなぁ。台風一過ですげぇ暑そうだし、土合にも行かないといけないし、ちょっと迷う。
とはいえ普段撮りづらいほっとゆだのホームがきっちり撮れたのは収穫
15時回って駅見てみたら、出札だけじゃなくて集札も終わりっぽいな。焦ってホーム撮ったけど今なら撮り放題じゃん（
今日は北上に泊まるが、下り列車の方が早いので、交換する黒沢まで乗って行こうかな。
さっき上げたゆだ高原駅の駅舎、何か前来た時と違っておかしいなぁと思ってうぃきぺぢあ見たら、カラフルな壁画がはがれてのっぺらぼうになってしまったのか。
しかしほっとゆだ駅15時で窓閉めちまうのか。列車ないからまぁ仕方ないけど早すぎる感はある。
ほっとゆだ駅。駅に温泉が併設されていることで有名。ホームは千鳥式となっている。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】3732D
【種別列車名】快速
【行き先】北上
【乗車区間】ゆだ高原→ほっとゆだ
【編成】キハ100-31+100-5
【車両】キハ100-31
ゆだ高原駅での3時間滞在を終え、ようやく列車に乗れる。北上線ほんと本数減りすぎだ。
湯田は30℃だが、横手は35℃のようだ。猛暑の秋田県の駅はもう訪問したので大丈夫だが。
ゆだ高原駅。駅舎はかなり大きいが、公民館との合築となっており待合室部分はそんなに大きくない。駅前は幹線道路となっており、駅の利用者数とは対照的に日中は車がビュンビュン行き交っている。
3両で来たーと思ったらJR四国を彷彿とさせる後ろ1両回送というやつ。車内はUターン客と18族でかなり混んでいる
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】3730D
【種別列車名】快速
【行き先】北上
【乗車区間】相野々→ゆだ高原
【編成】キハ100-35+100-40
【車両】キハ100-40
さっき相野々で降り鉄が降りてったの見えたんだけど、俺が駅に来たらその降り鉄いなくてなってて、どこまで行ったんだろうかと思ってたら、今戻ってきた。このクソ暑い中どこ行ってたんだ
相野々駅。駅舎はカラオケボックスと喫茶店の合築となっており、ふれあい交流センターという名前が付いている。駅構内は黒沢駅同様かなり広い。
矢美津駅。ここも快速通過駅である。周りに民家は少なく、利用者は少ない。降りてみると草むらの中に駅があって少し驚く。
ゆだ高原で3時間滞在するのに横手で飯仕入れるの忘れたので矢美津で降りたら近くのローンソで仕入れてから相野々向かわないとな。
レチ乗ってたので乗車券買ったら一ノ関のレチだった
小松川から地元の人が2人乗ってきた。帰りの時間までどうすんだろ。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】727D
【種別列車名】普通
【行き先】横手
【乗車区間】黒沢→矢美津
【編成】キハ100-40+100-8
【車両】キハ100-40
黒沢駅。今でも広大な駅構内を持っているが、今は島式ホームだけが生きている交換駅。朝は横手に向かう人でかなり利用が多い。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】728D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】北上
【乗車区間】平石→黒沢
【編成】キハ100-5+100-31
【車両】キハ100-31
平石駅。この駅も快速は停まらない。小松川と違って幹線道路の裏側なので、車の音はかなりするが、民家は少なく、利用者は稀少である。
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】723D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】横手
【乗車区間】小松川→平石
【編成】キハ100-5+100-31
【車両】キハ100-5
小松川駅である。日中の快速運転時は列車が停まらないため、訪問が何気に困難な駅となった。駅は林に囲まれており、車の音もせずとても静か。
「こかん」の由来はみんな知ってるよな？嫁が古間駅を見たときに「こかん？これこかんじゃんｗ」って言ったのが始まりだからな？
西口の快活に行きやすくなったので、大曲よりも横手で一泊する18族も多いのではなかろうか。奥羽本線も始発列車あるから都合いいしな。
横手駅も駅舎が新しくなって久しいが、ようやく東口と西口撮れた。
なぜかカーテンが全閉となっているが、ウテシの趣味ならいただけない話だ
【会社】JR東日本
【路線】北上線
【列車番号】726D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】北上
【乗車区間】横手→小松川
【編成】キハ100-45+100-2
【車両】キハ100-45
安宿だからBSなんて映らんだろうと思ったけど映った。トリニータの試合が見られる。
北上610(723D)646ゆだ錦秋湖722(726D)734岩沢802(727D)805和賀仙人837(728D)900(北上)柳原937(バス)944江釣子1010(3729D)1022横川目1051(バス)1101藤根1119(バス)1126立川目1136(3730D)1151北上1156(1536M)1234一ノ関1244(532M)1331小牛田1337(2548M)1423仙台1502(586M)1623(北)福島1628(2152M)1810新白河1814(4146M)1838黒磯1857(676M)1950宇都宮
あさっての旅程を大幅に変えてさっさと関東に戻るようにしよう。
【会社】JR東日本
【路線】奥羽本線
【列車番号】2450M
【種別列車名】普通
【行き先】新庄
【乗車区間】大曲→横手
【編成】701系アキN103
【車両】クモハ701-103
角館大曲間は、途中の交換駅がどれも一線スルーなので、速度を落とさずに走り抜けることができる。課金するならこの区間しかない（
見てるとそんなに速そうに見えないんだけど、乗ってみるとやっぱり速く感じるミニ新幹線
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】5057M
【種別列車名】特急こまち57号
【行き先】秋田
【乗車区間】角館→大曲
【編成】E6系アキZ23
【車両】E629-23
角館に戻ってきた。これだけ乗っておいてこまちに乗らないのもアレなので、最後に乗ることにした。
【会社】羽後交通
【系統種別】角館田沢湖線
【乗車地時刻】生田1628
【経由地】角館高校・伝承館・市立角館病院前
【行き先】角館営業所
【社番】
【ナンバー】秋田200か1014
【乗車区間】生田→角館駅前
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】835M
【種別列車名】普通
【行き先】大曲
【乗車区間】神代→生田
【編成】701系アキN5010+N5007
【車両】クモハ701-5010
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】838M
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】羽後四ツ屋→神代
【編成】701系アキN5009
【車両】クモハ701-5009
この本数で降り鉄しようとする奴なんかよっぽど頭おかしいよなぁ（
これで昨日今日で田沢湖線の途中駅を全て再訪できたことになる。明日は北上線を攻めるので横手まで行きたいわけだが、下り電車がしばらくないので、神代と生田だけもう一回行く。
羽後四ツ屋駅。駅裏が一面田んぼになってる静かな無人駅。
何か違う店を改装しましたみたいな空気しかしないくるまやラーメンに来た
14時電まで交通手段がないので昼飯食いながらゆっくり羽後四ツ屋駅まで移動する。
北大曲駅。駅を出るとすぐ民家なので、初めて来るとびっくりする駅である。
羽後長野の入場券の券番がもう3になってるな。やっぱり降り鉄が買ってるわ。
羽後長野で7分停車。駅員戻ってきてたので乗車券お買い上げ。
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】1831M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】大曲
【乗車区間】鶯野→北大曲
【編成】701系アキN5009
【車両】クモハ701-5009
鶯野駅。生田、鑓見内と全く同じ感じの無人駅。
鶯野駅の前がゴミ屋敷みたいになってるんだけど何これ
このフォントで長野駅前って書かれると長電バスのバス停だと思いそうになるから面白い
【会社】羽後交通
【系統種別】大曲角館線
【乗車地時刻】長野駅前1202
【経由地】イオン中仙店前・市立角館病院前
【行き先】角館営業所
【社番】
【ナンバー】秋田200か1310
【乗車区間】長野駅前→鶯野駅入口
羽後長野駅である。昔は常備券を売っていたが、今はPOS券を売ってくれる簡易委託駅。駅舎が新しい。
羽後長野の委託は昔からこの角館折り返しの時間は留守にしてるんだよなぁ。昼過ぎにまた来るか。
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】832M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】角館
【乗車区間】鑓見内→羽後長野
【編成】701系アキN5009
【車両】クモハ701-5009
鑓見内駅である。生田駅と同じような雰囲気の無人駅。
またリエッセだし運賃表が三角表だ。運賃表見ると、運賃の上限が510円になっている。明らかに自治体からの補助で成り立っている路線である。ちなみに乗客はまた私一人。
【会社】羽後交通
【系統種別】大曲角館線
【乗車地時刻】角館駅前1031
【経由地】市立角館病院前・イオン中仙店前・長野駅前・下古道・殿屋敷
【行き先】大曲バスターミナル
【社番】
【ナンバー】秋田200か1310
【乗車区間】角館駅前→鑓見内
内陸線ほんと本数減りすぎだな。もう駅訪問できねぇよ。
JR角館駅。2面3線の美しいホーム。駅は観光客で絶えず賑わっている。
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】827M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】大曲
【乗車区間】刺巻→角館
【編成】701系アキN5009
【車両】クモハ701-5009
みずばしょうの郷こと刺巻駅である。駅前に民家は数軒あるが、駅の目の前は国道を車がビュンビュン行き交っているだけで、利用者はかなり少ない。交換駅としての役割の方が大きい。
うおお運賃表が三角表だ。電光掲示板がない。
小さなリエッセが来た。相当客少ないんだろうな。今も俺以外誰も乗ってない。
【会社】羽後交通
【系統種別】大曲角館線
【乗車地時刻】神代駅前角840
【経由地】刺巻駅前・下刺巻
【行き先】田沢湖駅前
【社番】
【ナンバー】秋田200か1265
【乗車区間】神代駅前角→刺巻駅前
神代駅。待合室は10年ほど前に建て替えられたもの。
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】826M
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】生田→神代
【編成】701系アキN5001
【車両】クモハ701-5001
昨日も田沢湖線に降り鉄いたんだけど、今日も鑓見内で18見せて降りてったやついるし、降り鉄みんなして田沢湖線大好きだな
なんだか関東も雨が降ったりやんだりみたいなので、結果的に北東北で北東パスを使うことになったのは正解だったのだろうか。晴れててすっげぇ暑いんだけどね。
お前…こんなところで生き延びてたのか…
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】820M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】田沢湖
【乗車区間】大曲→生田
【編成】701系アキN5009
【車両】クモハ701-5009
さっき大曲駅に降り立った時すごく暑くて関東に戻ったような気分だったんだが、19時でも30℃あったようだ。今も外ではセミが鳴いている。
今日の宿のフロントからして元ラブホっぽい作りなんだが、ぐぐってもそれらしき情報は出てこない。
そういや今日E6こまちにも2020クソｲﾍﾞﾝﾖラッピングされてるのがあるのを見かけましたね。
っていうか泉美さん何してんだ…よく分からん旅だ（）
宿入ってPCつけたら、無線LANの候補の中にizumi yonezawaのiPhoneというものが出てきて、「いずみよねざわ…どこかで聞いたことあｒ…あああああああああああああああああああ泉美さんじゃねぇかああああああああああああああああああああ」と思ってツイッターを見たら宿が同じという奇跡が起こっている。おそらく同じ階にいる（）
秋田新幹線の臨時列車オンパレードのせいで羽後長野に15分も停まってしまう無能な普電。昼なら喜んで乗車券買いに行くのだが、もう出札は閉まっている。
駅名標を見ると、あぁ秋田支社の駅だなぁ、となるので分かりやすい。
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】843M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】大曲
【乗車区間】田沢湖→大曲
【編成】701系アキN5005
【車両】クモハ701-5005
さてこれで田沢湖駅訪問は済んだので、明日はさっさと横手に移動しよう。
みゆさんが好きな田沢湖駅の改札にデカデカと飾ってあるみゆさん（
やっぱり839Mがそのまま843Mに化けるんだな。ワンマンみたいだけど。
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】839M
【種別列車名】普通
【行き先】田沢湖
【乗車区間】赤渕→田沢湖
【編成】701系アキN5005
【車両】クモハ701-5005
赤渕駅。島式ホームしかない小さな無人駅。この時期、この駅に1時間滞在するのはなかなかしんどい。
田沢湖駅。良い駅舎である。駅名標がなぜか新幹線用と在来線用で分かれてるのが面白い。
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】838M
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】田沢湖→赤渕
【編成】701系アキN5004
【車両】クモハ701-5004
田沢湖でホームが撮れればバンザイ。まぁ明日でもいいんだけれども。
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】835M
【種別列車名】普通
【行き先】大曲
【乗車区間】雫石→田沢湖
【編成】701系アキN5002+N5003
【車両】クモハ701-5003
スタフ見たら目論見通り838Mとは刺巻でバッテンっぽい
次に乗る835Mが838Mとどこでバッテンになるのか分からんな。たぶん刺巻なんだろうけど、時刻表見ると838Mに時変がかかってないのでほんとにそうか分からん。
明日あさってで秋田県に入るわけだが、向こうもかなり暑そうだな。雫石は33.4℃と出ているが、角館は35.5℃と出ている。
雫石の駅舎撮るのでかなり汗をかいてしまった
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】834M
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】春木場→雫石
【編成】701系アキN5005
【車両】クモハ701-5005
春木場駅の時刻表、時変の案内全くされてなくて大丈夫かこれ
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】833M
【種別列車名】普通
【行き先】赤渕
【乗車区間】大釜→春木場
【編成】701系アキN5005
【車両】クモハ701-5005
そんなこと言いながら埼玉の週間天気見てたら土曜の熊谷の予想最高気温が40℃になってるな（
16日はこっちも台風の影響出そうなので、駅訪問切り上げてさっさと帰った方がいいかもな。翌日から台風一過でめちゃくちゃ暑くなりそうだけど。
12時になった瞬間にさっき閉まっていた出札窓口をコミセンの職員が開けた。まぁ窓口にPOSはないんだけれども。たぶんコミセンの予約申し込みのために決まった時間に窓口開けてるんだろうな。
コミセンの職員の人が来て待合室に冷房入れてくれた。神だ。
かれこれ新幹線が上下3本ずつ通過していっているわけだが、E6ってこんなにたくさんいたのかという気持ちになってる。
ちなみに盛岡から雫石に向かうバスがあって、大釜というバス停もあるんだけど、ここから歩くと15分くらいかかるのと、南に向かって歩かないといけないのとで、今行くと最悪死んでしまう。
閉ざされた大釜駅の出札窓口。委託が解除された後も集札箱が設置されたままとなっているが、そんなにきっぷは入ってない。ちゃんとした集札箱もちゃんとあるんだけどね。
天気も良くなってきてかなり暑いので、このまま待機してる
大釜駅。予定通り昨年度から簡易委託が解除され、駅では乗車券類が一切買えなくなった。簡易券売機くらい置いてもいいんじゃないかと思うのだがな。ちなみにホームの工事をしていて、駅舎と反対側を島式ホームに改造するようである。
大釜で2時間滞在するわけだが、ホームの工事しててあまり降りる気がしない。
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】830M
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】小岩井→大釜
【編成】701系アキN5005
【車両】クモハ701-5005
ちなみにここから小岩井農場までは6kmくらい離れており、バスに乗ってもかなりかかる。バスの時刻も調べずに降りると大変なことになる。
10年ぶりくらいに小岩井駅降りた。駅舎は変わらず、駅員も委託のまま。
表示を見る限りツーマンのようである。ウテシもレチもまだ乗り込んでないが。
【会社】JR東日本
【路線】田沢湖線
【列車番号】829M
【種別列車名】普通
【行き先】雫石
【乗車区間】盛岡→小岩井
【編成】701系アキN5005
【車両】クモハ701-5005
【会社】岩手県交通
【系統種別】310 松園山岸線
【乗車地時刻】山岸小学校前856
【経由地】本町通一丁目・大通三丁目・開運橋
【行き先】盛岡駅東口
【社番】
【ナンバー】盛岡200か75
【乗車区間】山岸小学校前→盛岡駅東口
山岸駅である。この時間に降りるとしばらく列車がないので、降りて大丈夫かとレチに聞かれてしまった。
乗客は俺を含めて4人。さすがにお盆だけあって多くはない。
【会社】JR東日本
【路線】山田線
【列車番号】2634D
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】上米内→山岸
【編成】キハ110-129単行
【車両】キハ110-129
トンボがいっぱい飛んでてほんと長閑だ。千葉でも山の中に行かないとなかなか見られない風景。
上米内は盛岡からのバスもないからほんと訪問が困難になった。快速が停まらなくなった区界なんかは106急行が停まるからいくらでも行けるんだけど、上米内だけはどう頑張っても列車で来るしかない。
上米内駅である。窓口はふさがれた。駅舎が建て替えられるのではないかと焦って訪問したが、まだ健在だった。ホームも美しくてほんといい駅なのだが、本数が少なすぎてなかなか来れない。
江東はLじゃなかったかしら。あと臨界がRなのしか知らん。
現状、運転席側に女ウテシと、盛岡支社の人と思われる人1人がいて、後ろにはレチが1人という状態なので、乗客1人に乗員3人である。くれぐれもニュースになるようなことは起こらないでほしい（
山岸を出て完全貸切列車になった。大変気持ちが良い。
水冠の心地よいメロディが流れて発車。さすがに今日は乗客少ない。
平日の上米内ピストンに乗ると、いつも上盛岡で大量に降りていくのを見て何なんだこの駅はってびっくりするのだが、病院もあるし、勤めに出る人がたくさん利用するようである。帰りなんて汽車の時間に合わないだろうに大変だな。
【会社】JR東日本
【路線】山田線
【列車番号】2631D
【種別列車名】普通
【行き先】上米内
【乗車区間】盛岡→上米内
【編成】キハ110-129単行
【車両】キハ110-129
折り返すのかと思ったら違った。ホーム変わっての乗り換えを強いられた。
【会社】JR東日本
【路線】山田線
【列車番号】630D
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】上盛岡→盛岡
【編成】キハ110-133+110-128
【車両】キハ110-128
始発まで30分あるが、駅を撮るためにさっさと来たってわけ
I'm at Kami-Morioka station.
この時間になるとダァ開いただけでかなり虫が入ってきて大変不快だな。ここらへんの駅とか電車の対策は首都圏よりだいぶ遅れているのが現状だ。
主要駅で乗客が入れ替わる感じでずっと混んだ状態が続いている。通常期ならガラガラなんだろうけどねぇ。
今日の宿、盛岡より上盛岡の方が近いのだが、そんなら明日は上盛岡と山岸もついでに再訪したいなぁといったところ。
北東パスの人は、頑張れば八戸まで行けるのか。八戸で列車終わっても駅の周りに何もなくて困るだろうけど。
ツーマンだが、この時間でも2両というなんとも鬼畜な盛岡支社である。18族で座席は埋まりそうだ。
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】1551M
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】一ノ関→盛岡
【編成】701系モリ1036
【車両】クモハ701-1036
タイガースのTシャツ着た人がずっと北上を続けているようなのだが、果たしてどこまで行くのか。
利府やら小牛田は721が入るが、一ノ関まで行くやつはどう頑張っても701しか走らない
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】543M
【種別列車名】普通
【行き先】一ノ関
【乗車区間】仙台→一ノ関
【編成】701系センF2-512+F2-18
【車両】クモハ701-1018
レチ仙台。(北)福島〜仙台で仙台のレチに当たるのは珍しい。
【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】583M
【種別列車名】普通
【行き先】仙台
【乗車区間】(北)福島→仙台
【編成】E721系センP-28+P-34
【車両】クモハE721-34
8/31の晩に新横から越後湯沢まで新幹線使って六日町の自遊空間に向かって8時間滞在するか、新横から長岡まで新幹線使ってホテルに入って6時間滞在するかって考えると若い頃は間違いなく前者だったのだが、この歳になると迷う。
実家訪問を20時間で切り上げて、残りのお盆休みを駅訪問に使う。とりあえず今日は盛岡まで北上。
まぁマルス上だとJR駅と社線駅は全くの別物だから驚くこともないのか。これ下手したら補禁かけなくてもいけちゃうわな。
【会社】福島交通
【系統種別】2-2
【乗車地時刻】下八島田1458
【経由地】西町・福島駅東口・大町
【行き先】大原綜合病院
【社番】
【ナンバー】福島200か1812
【乗車区間】下八島田→福島駅東口
これマルスエラー出さないのか。驚きだな。
8/31～9/1の旅程をどうしようかまだ考察中
今朝の報道でベルマーレのサイトが陥落してしまった
朝晩あんなに涼しかったのにこの時間になるととたんに蒸し暑くなってくる
