リザーブ3人ってなんだよ。これが日本のレディース1部のチームなのかよ。
リザーブ3人ってなんだよ。これが日本のレディース1部のチームなのかよ。
ジェフレディース予想フォーメーション4-4-2
7ゆい 22あみ
9まる 8こづ 14そね 10かも
2うえ 4ちの 15ちー 3かなえ
21ふな
久しぶりのなでしこリーグ。INAC神戸がベガルタレディースに負けるという事態が発生したため、INAC神戸の久しぶりのリーグ制覇はかなりあやしくなってきた。一方ベガルタレディースは残留争いから一報抜け出して9位に。
INAC神戸今日はいわぎんスタでベガルタレディースとホームゲームをやるっていうわけんからんやつな。さすがにノエスタでJ1とダブルヘッターってわけにもいかないだろうし、J3とのダブルヘッターくらいがちょうどいいよな。
一方のベガルタレディースはジェフレディースとJヴィレッジでやったとき以来の東北でのアウェイゲームっていう選手にとってもサポーターにとっても微妙なやつな。
熊本DCの記念乗車券も届いたが、人吉版が券番200番台、熊本版が券番500番台で、明らかに売れ残りそうな雰囲気なんだが
明日のステラ戦のチケット買うのすっかり忘れてて行く気が半減してしまった
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】1931F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E217系クラY-41+Y-146
【車両】クハE216-2060
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1863SR→1862A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】15112
【車両】15212
断続的に強い雨が降ってて事務所の窓に雨粒叩きつける音が時々聞こえてくる
改元フィーバーが巻き起こったのがもう4か月前なのが割と信じられんレベルだな。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-140
【車両】05-240
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA522
【車両】サハE231-622
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】220M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC608
【車両】モハ208-2116
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】東金駅入口1827
【経由地】東千葉メディカルセンター
【行き先】JR千葉駅
【社番】6322
【ナンバー】成田200か172
【乗車区間】東金駅入口→中央三丁目
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1647M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】千葉→東金
【編成】209系マリC433
【車両】モハ209-2185
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1106C
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA533
【車両】モハE231-597
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1185SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】15116
【車両】15216
しかし4の会社の予約システムも制約がいろいろありすぎておもしろすぎて笑いが出てくるな。これ鉄道ファンじゃないと使いこなせない気がしてきたぞ。
あ、プラチナルート乗車券は寄居以西か。面倒だな。どっかのタイミングで出かけないとだ。
この前熊谷寄ったときにプラチナルート乗車券買うの忘れたな。あれも立派な常備券のはずだ。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-129
【車両】05-329
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA537
【車両】サハE231-637
今朝の千葉は都心よりもはるかに気温が高いな。南風が昨日の夕方から強かったせいか。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC618+C441
【車両】クハ209-2118
せっかく涼しくなってきたなぁと思ったのに今朝はまた熱帯夜に逆戻りか。水もぬるいし朝から冷房強くなってるしおかしいなぁとは思ったが。
西C印字になるのがエクスプレス予約したときだけなのなかなか不思議な現象だな。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】277M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC427+C411
【車両】モハ209-2179
【会社】JR東日本
【路線】総武本線
【列車番号】4007M
【種別列車名】特急しおさい7号
【行き先】銚子
【乗車区間】東京→千葉
【編成】255系マリBe-01
【車両】モハ254-2
16時過ぎるとヤテとケト混んでくるなぁ。この時間に外から帰って今からデスクワークみたいな営業さんってまだまだ多いんだなぁ。
いつも上野の乗り換え改札ではパンダの無効印だったのに今日は違った。しかもでけぇ穴まで開けてくれた。
【会社】JR東日本
【路線】京浜東北線
【列車番号】1525A
【種別列車名】各停
【行き先】蒲田
【乗車区間】上野→東京
【編成】E233系サイ165
【車両】モハE233-1065
そういや今日は早朝無人の千葉みなと駅から乗ったけど、自動改札の磁気乗車券の挿入部分ふさがれてなくてちょっと驚いた。券詰まりとか起こってインターホン押したら、泊まり勤務の駅員が速攻着替えて出てくんのかなぁとか考えてたけど、実際のところどうなんだろ。10年くらい前に八王子みなみ野とか行ったら乗車券部分ふさがれてた記憶があるんだけどなぁ。
高山本線の4の会社の区間は割と駅訪問すると面白い区間なんだよなぁ。猪谷駅なんかいるだけでワクワクするしな。こういうのは降り鉄とじゃないと分かり合えない部分である。
金沢からよりも富山からの方が乗客が格段に多いな。すげぇ観光客が多い。高山とか行ってた人かな。
っていうかこの時間に帰ろうとするとかがやきがなくてこうなっちゃうな。これも臨時列車だし、普段だったらはくたか乗ることになっちゃうわけか。一周する乗車券で来るのも考えものだな。
金沢で50分乗り換え時間あったけど、待合室空いてたからPC広げて仕事できた。助かった。
【会社】JR西日本・東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】8532E
【種別列車名】かがやき532号
【行き先】東京
【乗車区間】金沢→上野
【編成】W7系ハクW4
【車両】W725-104
4の会社のカードが手に入ったので本当に便利になった。帰るのを前倒しにするのも乗る直前にできるようになったし、希望の席も取れるし。
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線・七尾線
【列車番号】4015M
【種別列車名】特急サンダーバード15号
【行き先】和倉温泉
【乗車区間】鯖江→金沢
【編成】683系キトW35+V35
【車両】モハ683-1005
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】1M
【種別列車名】特急しらさぎ1号
【行き先】金沢
【乗車区間】米原→鯖江
【編成】681系サワW01+N11
【車両】モハ681-9
それにしても九州北部にずっと強い雨雲かかりっぱなしになってて危ねぇな。特別警報も出てるけど何もないと良いが。
東京からの客全然いない割にA席やらC席座ってる人もいるけど新横浜で埋まる感じかしらね。
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】501A
【種別列車名】のぞみ501号
【行き先】新大阪
【乗車区間】東京→米原
【編成】N700系オサX6
【車両】785-2506
本千葉駅から千葉みなと駅まで最短で行けると思われるルートは、本千葉駅西口から君待橋交差点→神明町交差点→白幡神社交差点→ポートアリーナ交差点→問屋町交差点→千葉市役所交差点→千葉みなと駅入口交差点と通るルートっぽいな。
蘇我で内房線外房線の上り電車からの接続を受けない電車なのでガラガラに空いてはいるが、蘇我の出口が近い後ろの車両は端席が埋まっている。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】512Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】千葉みなと→東京
【編成】E233系ケヨ514
【車両】モハE232-5414
久しぶりに千葉みなと駅まで歩いてきた。25分あれば来れるな。雨やんでてよかった。
明日また福井出張で早起きしないといけないのに結局この時間になってしまう
そういや東武の簡易委託駅は増税で何らかの動きがあるのか全然アンテナ立ててなかったな。帰ったら調べっか。
東武は何かあるときっちり硬券の記念乗車券出してくるけど、どこの会社に発注してんだろうな。融通効いたり安くしてもらえたりしないと絶対ペイしないだろうに。
東武船橋はSLの乗車券は完売。120周年記念乗車券はあと30。船橋で最後のをつかめば券番3,000になるみたい。
1人焼肉オフとかヒトカラオフっていう表現、ネタではなくて実在するオフ会の手法だから笑っちゃうよね。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】1949F→4949F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-20+Y-105
【車両】モハE217-2010
とりあえず東武の記念入場券買わないといけないのをちゃんと思い出したので良しとする
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1863SR→1862A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】浦安→船橋
【編成】05-142
【車両】05-242
葛西待ちの各停だがだいぶ混んでいて、快速なぞ乗れそうにないので、とりあえず来たやつに乗り込む作戦。
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1856T
【種別列車名】各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→浦安
【編成】2107
【車両】2207
9/23のアルビレディース戦見に行くのにふらっとグランクラス取るかな。なんなら往復でもいいし(
この列車に座れなかったら妙典まで行って次の始発待つんだけど、今立ってる人も妙典までの着席を狙いつつも、明らかに妙典の始発待機列に早く並ぼうとしている様子も見てとれる。東西線の着席戦争も早朝から過酷である。
久しぶりに朝に05乗った気がする。3列待機で3番目に並んでると15000が来た時にギリギリ座れない時があるのでヒヤヒヤしながら待っていた。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B669S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-130
【車両】05-230
希少価値が高まりつつある205-5000に当たった。向かいには231-0のケヨMU5がいたが、西船橋に回送されていった。81E運用かな。
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】604E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】新習志野→西船橋
【編成】E233系ケヨM4
【車両】モハ204-5007
千葉みなと蘇我間に駅を作る構想が出てから何年たつだろうか。できたら京葉線の最寄り駅がぐっと自宅に近づくのでさっさと実現して欲しいんだが。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】528Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→新習志野
【編成】E233系ケヨ516
【車両】モハE232-5016
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1625M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC626
【車両】クハ208-2126
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1870B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA519
【車両】モハE231-555
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1835SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】05-137
【車両】05-237
5の会社にマルスある駅なんて高々50駅くらいだろうに、アシストマルス導入する意味あんのかよって感じだが。
9/1(日)
千葉中央512(5B02)513千葉520(505B)610秋葉原612(502G)616上野634(551E)819飯山1010(8141D)1150十日町1216(835M)1254越後湯沢1324(320C)1418大宮1427(1488K)1438武蔵浦和1443(1342E)1508西国分寺1513(1439T)1534八王子1540(1508K)1607町田1624(神奈中 町55)1645野津田車庫2025(神奈中 町55)2044町田2056(1054レ)2124代々木上原2129(2113S)2147二重橋前(歩)北有楽町2201(1073M)2232蘇我2235(1224M)2238本千葉
運賃計算キロ318.5kmの5,400円に社線運賃330円足して5,730円か。
飯山→成瀬
経由:飯山線・十日町・ほくほく・六日町・越後湯沢・新幹線・大宮・埼京・武蔵野・中央東・横浜
だとちょうど320km切る距離で町田で途中下車してきっぷおしまいにできるな。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】15105
【車両】15205
これでトウの231-500も10本を切っていよいよカウントダウンが始まったのか。まぁ例によって1本か2本くらい残るような気がするけど(
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA547
【車両】サハE231-647
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC623+C419
【車両】クハ209-2123