またマッッッですかァ???????
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5038F→2038F→2039S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-23+Y-131
【車両】クハE216-2024
【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1074M
【種別列車名】特急わかしお24号
【行き先】東京
【乗車区間】勝浦→蘇我
【編成】E257系マリNB-16
【車両】モハE257-1516
野球はルールが複雑すぎるので、何も分からん人が見て楽しければってのは確かにあるよな。サッカーはオフサイドさえ分かれば9割以上分かったようなものなので、スタンドには詳しい人が割と多い感じではある。
サッカーはメインスタンドから見て左がホームチームのところが多いけど、そうでないところもちらほらある。
今まではどこも1塁側がホームだったのに、最近そうでないところがちらほら出てきててどこがどうなってるのか分からないよな
台風のせいで最終日は剣淵と士別しか寄れなかったけど、本当は石北本線の駅訪問もするつもりだった。
お盆に回った北海道は事前に綿密に計画を練って出掛けてます。降り鉄はそうでないと生きていけない。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3244M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→勝浦
【編成】E131系マリR04
【車両】クモハE131-4
熱帯低気圧来てるから、南から湿った空気が上がってきてるんだろうな。湿度爆上がりだぜ。これ日本海側はフェーン現象でめちゃくちゃ暑いんだろうな。有間川氏が死んでそうだ。
髪が伸びてくるとこめかみ近辺の髪の毛が2日に1回くらいのペースで玉結びされてるんだが、何がどうやったら結ばれるんだ???全く意味が分からん。
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7306
【ナンバー】千葉200か1669
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口
ちなみに実際のきたなシュラン認定された店っていうのは、普通に美味くて普通に客入ってるので、ちゅうちょなく入れる(
直江津のアルファワンから直江津駅の南口に向かうとき、なんでこんな道グネグネなんだよとは思った(
キハ85はハザでも十分富山乗り通しできる座席なので、宗谷乗り通しよりはかなり楽しいし、今度はロザで富山乗り通ししたいけどな。
木戸駅はJヴィレッジ駅から歩いて行ったけど、Jヴィレッジの雰囲気が感じられてまぁいい感じでしたね。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】2271F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】東京→千葉
【編成】E217系クラY-3+Y-109
【車両】モハE217-2018
緑色の駅名標を見て2の会社に戻ってきたーって思ったのに白山の車両が来てガクッとなってしまった(
【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】578E
【種別列車名】はくたか578号
【行き先】東京
【乗車区間】上越妙高→東京
【編成】W7系ハクW10
【車両】W726-410
上越妙高のNEWDAYSは2120までやってるのが何気に優秀。駅前のホテル利用者も普通に使ってる。
高田で新潟行きしらゆきと交換。こんな時間に新潟行きのしらゆきなんか動かして誰が乗るんだろうね。
【会社】えちごトキめき鉄道
【路線】妙高はねうまライン
【列車番号】2334M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】二本木
【乗車区間】直江津→上越妙高
【編成】ET127系V9
【車両】ET127-9
なんか上の方で時々ピカピカ光ってて、なんで気動車なのにアーク放電するんだと思って不思議に思っていたが、雷鳴ってるだけだった(
トンネルの規則的な照明を見てると、銀河鉄道の夜みたいな雰囲気だ。貸切なのも雰囲気を良くしている(
せっかくなので、レチに北陸おでかけパスを見せて「春日山まで乗り越し」と申告して車補を買っておいた。相変わらずデカいやつが発券された。
さすがに糸魚川からは客乗るだろうけど、こんな利用状況じゃ例の急行列車で客が来ても焼け石に水のような気がする。
【会社】あいの風とやま鉄道→えちごトキめき鉄道
【路線】あいの風とやま鉄道線→日本海ひすいライン
【列車番号】1651D
【種別列車名】普通
【行き先】直江津
【乗車区間】泊→直江津
【編成】ET122系K3単行
【車両】ET122-3
上越妙高から新幹線乗り継ぐと千葉で電車が終わってしまうのか。明日在宅勤務だから千葉駅から歩いて帰ってもいいけど、それなりに体力残しておかないといかんな。
あと半年で駅作るよポイント、駅の土台ができあがったくらいの感じに見えたけど、ほんとに来春に開業できるのか?
Win10でも小さいアイコンを使う、おなじアプリを結合しないってやると昔と同じように使えるけど11ではどうなんだろうな。
長浜から金沢まで乗り通しても元取れるフリーきっぷなのに、さらに金沢から直江津まで乗って元の値の3倍取ろうとしている人。まぁそのくらいしないと敦賀七尾の特急券代を取り返せない。
【会社】IRいしかわ鉄道→あいの風とやま鉄道
【路線】IRしいかわ鉄道線→あいの風とやま鉄道線
【列車番号】455M
【種別列車名】普通
【行き先】泊
【乗車区間】金沢→泊
【編成】521系AK19+AK15
【車両】クモハ521-1003
金沢から新幹線乗りてぇ~って感じですが、ここまでの特急券代と、北陸おでかけパスのエリアの広さを考慮して、上越妙高まで普電で頑張ることにする。
【会社】JR西日本→IRいしかわ鉄道
【路線】七尾線→IRしいかわ鉄道線
【列車番号】3008M
【種別列車名】特急能登かがり火8号
【行き先】金沢
【乗車区間】七尾→金沢
【編成】683系キトW36
【車両】モハ683-1006
七尾の窓は3月までは4の会社とのと鉄道との契約が残っててやってたっぽいけど、今は市の名札ぶら下げた人が窓口エリアの片隅で机広げて売ってるから、市役所がのと鉄道と契約してやってるっぽいな。回数券と定期券だけを売ってる。
金沢到着。七尾行きの普電が隣に停まっているが、4両つないでいるので18きっぱーで大混雑とかいった様相にはなっていない。
【会社】JR西日本→IRいしかわ鉄道→JR西日本
【路線】北陸本線→IRしいかわ鉄道線→七尾線
【列車番号】4017M(金沢から2017M)
【種別列車名】特急サンダーバード17号
【行き先】和倉温泉(付属編成は金沢)
【乗車区間】敦賀→七尾
【編成】683系キトW36+V34
【車両】モハ683-1006
【会社】JR西日本
【路線】湖西・北陸本線
【列車番号】3130M
【種別列車名】新快速
【行き先】敦賀
【乗車区間】近江塩津→敦賀
【編成】225系ホシU3
【車両】モハ225-19
ここらへんの駅降りるのほんとに十数年ぶりなんだけど、近江塩津のホーム新設以外に変わってることと言うと、ホームが4両分しか立ち入れなくなってることだな。バリケード張られてるわけではないけど、立入禁止の貼り紙がされてる。
近江塩津止まりの北陸本線から18きっぱー10人ほど降りてみんな敦賀行きを待っている。車発機の券買う人なんか収集鉄の中でも物好きの人だけだな。俺以外誰買ってない。
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】139M
【種別列車名】普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】余呉→近江塩津
【編成】521系ツルE05
【車両】クモハ521-5
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】3208M
【種別列車名】普通
【行き先】近江塩津
【乗車区間】木ノ本→余呉
【編成】223系ホシV11
【車両】クモハ223-3009
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】5135M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】高月→木ノ本
【編成】521系ツルE03
【車両】クモハ521-3
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】133M
【種別列車名】普通
【行き先】敦賀
【乗車区間】虎姫→高月
【編成】223系ホシV58
【車両】クモハ223-2095
虎姫と河毛のちょうど中間くらいの踏み切りで老婆が直前横断して急停車した。何食わぬ顔で渡り切って歩いて行ってしまったが。
日本のタイガープリンセスとして知られる虎姫である。十数年ぶりくらいに降りたけど、何も変わってなかった。
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】131M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】近江塩津
【乗車区間】長浜→虎姫
【編成】521系ツルE01
【車両】クモハ521-1
【会社】JR西日本
【路線】北陸本線
【列車番号】4904M
【種別列車名】普通
【行き先】長浜
【乗車区間】米原→長浜
【編成】223系ホシW20
【車両】モハ222-2011
フォーメーションは4-2-3-1だけど配置変えてきたな。トップまるで左あみ、右はる、トップ下ゆいだ。
2020プレナスなでしこリーグ1部 第6節
アルビレックス新潟レディース vs ジェフユナイテッド市原・千葉レディース
新発田市五十公野公園陸上競技場 18:00KO
アルビレディーススタメン(4-2-3-1)
9児野
16園田 10上尾野辺 7園田
5川村 17滝川
14北川 15イ 18松原 4三浦
1平尾
アルビレディースリザーブ
21高橋 6小島 11瀧澤 13加藤 29千野 24長沢 26武田
ジェフレディーススタメン(4-2-3-1)
9あみ
6まる 7ゆい 20はる
28なつき 13そね
11ひろ 4かなえ 5まりこ 24ちの
1ふな
ジェフレディースリザーブ
17えりな 3ちー 8こづ 10かも 18ゆりな 23さくら
9連休ずっとでかけてしまったので、今日は一生懸命掃除をした。空調24時間稼働させてるので、汗だくにはならない。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】4949F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】E217系クラY-51+Y-1??
【車両】サハE217-2101
隣に座ってる人(当たり前だが嫁ではない)がスマホ見ながら吹きそうになるくらいの勢いで笑っててこっちまで笑いそうになってる
千葉行き2連発のうちの1発目が1分遅れてると2発目が空いてる法則を狙って着席に成功したので東西線のゴタゴタなどどうでもよくなった
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1832B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツB27
【車両】モハE231-53
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1756T
【種別列車名】各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】2106
【車両】2206
新大阪から乗る時と東京で降りる時とどっちも自動改札のメンテしてるレーンがあって、自動改札の中身が見えたけど、入場出場の赤印字はまだバリバリ転写なんだな。メンテしてた改札はどっちも赤印字できないであろうくらいリボンが減りまくってた。
動物園のような様相を呈していた新幹線を降り、いつもの平日と同じ様子の東西線にお乗り換えした。
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1385SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】大手町→東陽町
【編成】05-133
【車両】05-233
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】9338A
【種別列車名】のぞみ338号
【行き先】東京
【乗車区間】新大阪→東京
【編成】N700系オサX27
【車両】783-2027
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】9295A
【種別列車名】のぞみ295号
【行き先】新大阪
【乗車区間】東京→新大阪
【編成】N700系オサX62
【車両】787-2062
出張しなくてもシステム入りますくらいの世の中になればこういう手間もなくなるんだろうけど、そうなると完全に価格だけの世界になるから何とも言えんなぁ。
今日は7時ちょうどののぞみに乗って新大阪行って2時間打ち合わせしたらそのまま東京戻ってまた2時間打ち合わせするだけの面倒なお仕事。
この580Yは内房線と外房線の上り初電からの接続を受けるので、平日でも5時台とは思えないくらいの混雑で蘇我を出て行く。前後の列車は空いてるんだけどね。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】580Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→東京
【編成】E233系ケヨ554+F54
【車両】モハE232-5604
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3553F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E217系クラY-14+Y-113
【車両】モハE217-2027