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@opptape よくある安定型最終処分場なので、まあ土とプラごみとその他瓦礫がこんもりしてるだけのやつ
大判インクジェットプリンタ用のRIP(PDFやPostScriptからイメージ生成するプリントサーバー)で、中身はJava+ネイティブコードのモジュールだけど、ネイティブアプリになっているヤツがある。何かで変換かけてた気がする(詳細忘れた)
ユーザーや、メーカーの設置担当者、サポート等、セットアップとかアップグレードとか簡単で良い。
地方自治体の入札システムとか、Javaのラインタイムの管理から始めなくちゃいけなくて、正直考えたくない。
@noellabo 昔さかんに "Excelsior JET" って製品の宣伝がされてた気がする
カーボンファイバ入り樹脂は微妙に強いようだけどとにかく切削加工が地獄なので、3Dプリンタはありだと思う。
切削加工だとドリルが1発で坊主になりおったわ…
なんか暇そうにトゥートしてるように見えますがこれで加工機3台管制下に置きながら別の指示出しております
むしろ他所と違って「なにかまずいことが起きても運転してるのが人だから」っていう甘えがあったんじゃないかなーとか勘ぐってる
AGTの中ではむしろ曲線が少ないほうなわけで、他所はもっとド派手に偏摩耗してると思うんですけれど。
かなり強烈な偏摩耗(肩落ち摩耗)してるのは、たぶん急曲線なせいだと思います。
一番問題なのがこれなのよね。
地上設備版でもいいからさっさとぶっこめばよかったのに。
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105279862101242515
ていうかタイヤ圧監視システムが今までついてなかったの、原始時代っぽさ><;
一応言っておきますけど普通のAGTはこういうふうには事故りませんからね?
見る前は「(まぁでも、ニューシャトルはAGT路線の中でも冬季の気象条件の厳しさのトップを争うような路線だし、タイヤの負荷も他所よりかなり大きいだろうし・・・><)」って思ってたけどそういう範囲思いっきり越えてる><;
「スチールベルトの3層目まで露出」
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105279818037260038
※タイヤがずる剥けで溝どころか内側の金網まで達し、さらにその金網も4層中3層がめくれ上がったってことです
ニューシャトル脱線事故の報告書の説明資料だけいま先に読んだけど、ひど過ぎてうける><;
マジモンの一次側炎上案件は一番運の良い最低被害でも波及事故だからね?笑いごとでは済まないからね?
二次回路の補助機器(具体的には100V系のCT)が燃えただけなのでGot Kotonakiなわけでしたけれど。
主要なサーバの死因(再掲)
・ディスクフル
・サーバ代 未払い
・証明書期限切れ
・アプデ失敗
・コンセント抜けた
馬鹿みたいに忙しくて同僚への指示がエマージェンシー機を5つ同時に抱えた入域管制めいた状態になってる
だいたいこういう事象は、単純にどこが悪いとはいえないし何かしら仕方ないねって言える部分があって、例えば南海のはイレギュラー作業の製造工程管理って難しいねっていうことになるんだけど、ニューシャトルのほうは弁護の余地ありませんねこれ。
むしろ終端ループで毎回車両の運行方向が逆になるので、一様に摩耗が進む好条件なのでは…?
ニューシャトル、特別に加速がきつい感じもなかったので、単にタイヤの摩耗チェックが雑だったってことでいいと思う。同じ編成のタイヤに運よくぎりぎりパンクしなかっただけでもっと酷いやつが発見されたっぽいし。
ニューシャトル脱線事故原因の追記
タイヤの摩耗確認が雑だった結果、パンクした状態で走りすぎて内側のパンク時緊急用の金属の中子が割れていた。とてもひどい。
2020年10月のよみもの
ニューシャトル脱線事故
原因:タイヤの摩耗を適切な方法+周期で確認してなかった(!!!)
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1944
2020年11月のよみもの
南海ラピート台車亀裂
原因:台車メーカーが補強材溶接の時に開先を取る指示漏れ、溶接作業者に取るべきことが伝わっていなかった(!!!!!)
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1959
おいちゃんさすがにおこるよ。
めちゃくちゃすぎるでしょ?弁護の余地ないよ?
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長崎空港利用者の新大村からの区間利用が増える流れワンチャンあったりするのかな(といってもめんどくさいからリムジンバスよね)
諫早-岩松-大村-諏訪-新大村[NEW!]-竹松-大村車両基地[NEW!]-松原-千綿-彼杵-川棚-小串郷-南風崎-ハウステンボス-早岐
新大村の位置訂正
諫早とハウステンボスの知名度でかろうじてどこの話かわかる雰囲気がする大村線
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大村駅はすでにあるので、順当にいけば北大村駅になるんだけど、大村駅との間にすでに2駅挟まってるので「北」も微妙だし…
〇×車両基地併設の駅、だいたい〇×駅になるので、わざわざ「車両基地」っていう言葉を入れる必要なかったんだけど、在来線の上位?の新幹線の車両基地の駅という意味でしっくりきたってことでいいのかなあ。
今のところ「車両基地駅」なんていうの聞いたことない気がするんだけれど、これもしかして日本初なのでは…?
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ざっくり見た感じ、GETでNature Remoが「受信」した直近のリモコン操作をJSONフォーマットで読み取れるみたいだから、それの結果をまるっと保存しておいて後でPOSTするって感じっぽいね。
Nature Remoのローカル内APIは一応あるけどやれることが限定的だったはず
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いちばん極端な例として、架線支障で大規模輸送障害が起きた時に、脳内で各列車の系統と運用状況をシミュレーションして「次入る有料特急に乗ればぎり逃げられる」と判断してさっさと500円払って乗ったことがある。
結局みんなスルーしてたその特急が最後の1本で、その次の列車が4時間後だった。500円で4時間得した。
これ普段はそこまで愚かな事象にはなりにくい(発車間隔ができるだけばらけるよう鉄道会社側も考慮してる)けど、何か異常事象が起きた時に酷いことになりがち。
列車走行位置サービス眺めて「いやすぐ後ろにもう1本来とるやん…なんで再開1本目を詰め詰めにしたがるの…」っていうの割とあるよね。
https://ukadon.shillest.net/@kitebirdwood/105273554391590212
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Appleがアイホン(株)にライセンス料払ってるし、Amazonもアドベンチャーワールドにおかねはらったりしないんですかね
今回の原因がAWSで多数の人に障害が出たから目立ったけど、どっちかというと民生用のネットワーク接続サービスが足を引っ張ってちょいちょいダメになってるのです。
どんなに便利なスマートリモコンを持っても、たくさんのかわいそうなSwitchBot操っても、クラウドから離れては生きられないのよ。
スイッチを一瞬切ってまた入れたら、全点灯-常夜灯-切 を繰り返す隠し機能があるLEDライト(割とメーカー問わずできるらしい)
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やっぱりローカルで完結するスマートリモコンがほしい(さばおちの話を聞いて)
そういや「テレビ通話」っていつのまにか死語になったよなあ。いまや当たり前すぎるからか。
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真面目な話DevOpsというかかなりのフルスタックな人が要求されるので相当チャレンジングよね
Sujitechの技術屋募集、ガチ炎上案件に自分で突っ込んでいくぐらいの難易度だから、相当腕に覚えのある人になりそう。
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明日使えない貨車無駄知識
ト:無蓋車
レ:冷蔵車
ミ:水運車
フ:車掌室つき
ソ:操重車
ラ:積載重量17-19トン
シ:大物車
バグ案件はゴースト側の仕様ということで落ち着いたそうです
@taka_hvc1 情報->SSPについて、にCPU情報が出るはず
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近鉄公式を騙るアカウントが消えて、同じIDにゴミな内容を垂れ流すアカウントが新規で作られ、本来の公式アカウントであるhinotori_80000は凍結されているという青い鳥の地獄
🤔
近鉄「公式Twitter」がなりすましだった 現時点で本物の公式アカウントは存在せず (1/2) - ねとらぼ https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2011/24/news078.html
早朝側にシフトしすぎて、22時-4時半サイクルになってるうちも問題だけど
オープンで何をやるのも何を *やらかす* のも自由な場所に慣れてきたせいで、最初っから顔本、あるいはその前からあった当初のミクシィ(今のとは別)とかは本能的にキモチワルイのよね。
Amazon
Apple
Alphabet(Google)
Alibaba
でクアドラプル・エーでええやん
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電気主任技術者でもなんでもないので200番の鍵なんか持っておらず「はよぜんぶとめろ~!!!」って絶叫しながら会社中をまわる脳筋解決法で負荷を下げて対処した
キュービクルこんがり事件は波及事故になる前に止められてほんとうによかった(遠い目)
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↑🤔
・マグネットがこんがり
・インバータがこんがり
・モーターがこんがり
・キュービクルの一部がこんがり
↓☠️
@Satis 焼けました(実話)
修理がたったヒャクマンぐらいで済んだのはよかったね!
だいたいいちばん根元のヒューズが溶けるか、そのさらに根元のブレーカーが飛んでどうにかなるけど、ごくまれに中途半端にサーマルも飛ばずヒューズも溶けずに流れ続けることがあってな…
(モーターごと)ウルトラ上手に焼けました~♪
修理代が、修理代があああああ…
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今だと「どうせ電力制御要るの相手は8割方モーターなんだから、交流モーターをVVVFインバータで駆動して調整すればええじゃろ?」って脳筋解決法が流行り
電力制御、ONとOFFの中間は
「直流ならものすごい勢いでON-OFFを繰り返して、ON-OFFの時間比を変えて調整する」
「交流ならいったん直流に直してもう一度交流を再生成する時に周波数と電圧を適当に調整する」
になるのでめんどくさい。
@kanade_lab GoTo無効化地域はなんか予約したやつもGoTo分無効になるみたいなので注意
四万十川は沈下橋だらけなのに、なぜこの橋を選んだかはお察しください。
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超ウルトラ長い記事を延々と読んで、「115年目の終息宣言」の項目あたりまで読んでくると、謎の感動でじんわりくる
地方病についてはWikipedia上で伝説級の高品質な記事をご確認ください。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E6%96%B9%E7%97%85_(%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%BD%8F%E8%A1%80%E5%90%B8%E8%99%AB%E7%97%87)
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@m このところ(2週ほど前)から、メディア配信サーバ(imgdon.kemono-friends.info)がMastodonから取得しにいったときだけ403エラーになってますが、これは意図したものですかね。
・なぜか共用SSHサーバがあった
・SoftEtherがFWで蹴られた
・HTTPはProxy経由が必要だった
・Proxyがクソ重かった
って環境で、SSHで自鯖にポート転送した上でSoftEtherで外に出たことなら…
Addressable RGB、なんかウチらが使ってた産業用フィールドバスのにおいがする
3pin(Addressable)は +5v DATA GND
4pin(Analog)は R,G,B,GND
ってこと?
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ARGB LEDと聞いて
「LEDの透明度指定ってなに!?!?」
というとてつもない勘違いをした。
※Addressable…ですよねたぶん。
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2000年前の人類は狩りのため目の物理的サイズが異様に発達していましたとかいう謎の研究成果が出てくる
2000年後に偶然良い状態でどこかに埋まっていた謎の円盤が発掘されて、なんやかんやと劣化してるしまるでデータ形式もちがうのをめちゃくちゃ苦労して解読したら、いたる絵が出てきて2000年前の人類の考証がめちゃくちゃになる流れ
2000年後とかエロの概念が確実に変わってるし、なにより人類が存続してるか怪しい
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紀元前2000年とかKanonどころか観音すらねえよ!
…お後がよろしいようで。
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まあKanonのほうが前でないと、規格名がSHIORIで言語名が美坂なんてことにならないわけですけど
ねぼけて「2000年より前」を「西暦2000よりも前」ではなく「紀元前2000年よりも前」と読んで「ゲームじゃなくてなんかの碑文の話かな?」と混乱していた
どうせ自動車今すぐやめろというわけにもいかないし、これからも自動車作るときに似たようなCO2排出量が必要となると、せめて駆動系だけはクリーンにしようってことなのでは?
How is GNU `yes` so fast? : unix
https://www.reddit.com/r/unix/comments/6gxduc/how_is_gnu_yes_so_fast/
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ではここでOpenBSDのyesを見てみましょう(これも前にやった)
https://github.com/openbsd/src/blob/master/usr.bin/yes/yes.c
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超高速なTakasu Clinicが流れたわ!(想像はついたけど試した)
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でもターミナルの中しゅっぽしゅっぽしてるSLを見て気持ちは切り替えられた
そんなことしたらつないだら大量にyがでるでしょ!
せめて /usr/local/bin/sl にしなさい!
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うんnoshは悪くないね。
自分で作ろうとするとこのへん猛烈に雑になるし。
いやこれつまり「魚も肉も野菜もまんべんなく食え」ってことしか言ってないような…
https://oransns.com/@nacika/105253625545760933
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マルチモニタ系の対応がめんどくさくなって、泣く泣くNT4と95の対応を
最 近
切りました。
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そうね、メインメモリじゃなくキャッシュが32MBとか64MBとかの時代よね…
いやそれが…CPU的にはたぶんi586でも動く…さすがに486は許してほしいけど。
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いまはへたしたらメモリが32GBとか64GBとかいう時代だからなあ。 #frfr
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マルチモニタ系APIをスタティックリンクに変えたのでもう無理です!
98以降なら運がよければ動く。
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9x系でSSP動かしたまま終了しようとすると爆散する原因はつかめておりません。さすがに勘弁してくれ系の話。
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Celeron 300A(450OC)の時代にまともに動くような設計だからね!
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Go To Campaign Considered Harmfulもやめてさしあげなさい
いいかげんAppleのSSL大ポカパッチ案件をほじくり返すのはやめてさしあげなさい
ここでgotoに詳しいAppleのエンジニアをお呼びしました
エレクトロンロケットとか、制御系JavaScriptで動いてそうでこわいんですがだいじょうぶですか
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【うかどん犯行声明】
ストロベリーパフェはあずかった
返してほしくばこのへんをなんとか復活させるんだ
https://twitter.com/UyupicA/status/1306877810150191107
ナナとくろねこ ( https://yusyuparo.net/ghostnana.html ) 報告制度適用案件
現行品はルビー&ストロベリーでした。
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OSアップグレードでアプリが動かなくなるのなんでなんだろうという根本的な疑問が。基本的にユーザーランドの互換性を保つ方針にもかかわらず、マイナーな問題が起きるならともかく頻繁にヤバイ問題が起きすぎてるよね…
ブラウザ以前の問題でWindowsなんか起動した瞬間から2-3GB食ってるからな!!!
やっぱりいますぐブラウザがどうしようもないレベルでメモリを食いつぶすのどうにかしたい
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序盤はガチで油の一滴はナントカというやつで、1でも絞り出せると本当にありがたかったよね
序盤ミスって沈めたり、改修餌に使っちゃったり、1でも多く資源を絞り出すために解体したりして、そもそもID=1が残ってない提督さんが割と多い気がする
アレに謎機能がついてるネタが割とあって、交通系IC機能がついてるとかいうおバカなやつに笑った記憶が
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@Yashima 知識として知っているだけで、うちの身の回りでは見たことすらないですね…
今の初期艦選択って誰が多いんだろ。当初はでんちゃんが4割ぐらいで「おいおいみんなロリコンか…」って感じだったよね。
最初のころは確か4艦隊まで開放するのを最優先にしてた気がする。遠征出せるようになると資源稼ぎが加速するので。
現行しらせは観測から戻ってきたタイミングで各地で公開されるので中を見るハードルは低い
確か本来は今ウェザーニュース所有のSHIRASEのほうよね(細かいツッコミはいらぬ)
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