蛇口の温度測るやつ作ればよさそう＞＜
一定温度以上の時間を測る方式＞＜

ちょうどオレンジが別の目的で数日前にそういうもの考えてた＞＜
(オレンジの目的は、手を洗う時にしばらく流さないとお湯にならない問題で、手とか水の音で判別しなくても蛇口のパイプを測って一定以上の温度になったらお湯になったってわかるようなそういうマシンを・・・＞＜)

This account is not set to public on notestock.

This account is not set to public on notestock.

発想の種になってるのはアメリカの長距離トラックで、アメリカの多くの長距離トラックはサブエンジン積んでそれで発電して家電使ったりエアコン動かしたりしてるので、それに近い発想で考えた＞＜
アメリカの長距離トラックはそんな感じなので、車中泊用スペース(トラックストップや日本で言うPA)って結構やかましい＞＜；

急速充電器って感じじゃなくレンジエクステンダーに近くてのんびり充電する感じ＞＜；
日本向けなのに日本に向いてない点としては、長時間停車しながらエンジン発電って近所迷惑だし普通のキャンプ場じゃ使うの厳しいかもってところ＞＜；

This account is not set to public on notestock.

This account is not set to public on notestock.

発電機モジュールのトレーラーへのつけ外しもそこそこ簡単にしたら、通常荷物トレーラーとキャンピングトレーラーの2台用意しておいて、使う方に発電機載せ変えて、キャンピングトレーラーではキャンプ用電源としても使うとかも出来そう＞＜

オレンジが思い付いたやつは、メインの部分はEV(BEV)で、バイクっぽい4輪ひとり乗りミニカー的なやつで、それが専用トレーラーを牽けて、専用トレーラー側に発電機を積んでる＞＜
近所の街乗りは前だけで使って、キャンプ行ったりする時はトレーラー牽く感じ＞＜(レジャー用品いっぱい持っていけるように)

ていうかさっきのモジュール式のやつに話が繋がるけど、用途によってはモジュール式にしなくてもトレーラーでよくね？＞＜(トレーラー大好き)

オレンジが思い付いたやつは日本の法規のややこしい部分を回避するために走行中は発電機を使用できない構造にするって方式なので、エンジン部分は車両法や道交法に左右されない＞＜
ポータブル発電機を荷台に載せて走ってるだけと同じ状態なので＞＜

オレンジがトレーラー側に発電機置く個人向けEVのアイディア書いたやつこの辺＞＜

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/107433207622677131

2021年12月12日 - orange_in_space@mstdn.nere9.helpの投稿 - notestock https://notestock.osa-p.net/@orange_in_space@mstdn.nere9.help/20211212/view

オレンジが前に思い付いたやつは、トレーラー側に発電機積んじゃうやつ＞＜

オレンジの小型トレーラータイプ個人向けEVのアイディアのこと？＞＜；

ていうかちょっと前に見つけた電気自動車トレーラーかなんかがそれに近かったかも？＞＜；

小型のクルマでモジュール交換できる機構、フレームを上から見てU字型にしてUの真ん中に地面においたモジュールを挟んで持ち上げる方式ならば、そこそこ省スペースで出来そう＞＜(誰でも思いつくしたぶん既に特許とられてそう＞＜)

PipeWire、オレンジがWindowsからLinuxに移行できない(移行したくない)理由の結構大きい部分(であり長年文句言いまくってた部分)が解消できそうだしすごくいいものっぽそう＞＜

This account is not set to public on notestock.

This account is not set to public on notestock.

This account is not set to public on notestock.

農業用のモジュール交換できるトラックこれ＞＜

Terra Variant 585 https://www.holmer-maschinenbau.com/en/products/system-vehicle/terra-variant-585/terra-variant-585.html

あと農業用トラックには、荷台というかモジュール側にジャッキつける方式のが＞＜

モジュール式の車両の成功例、大型軍用車両ではPLSという成功例があるけど、こういう風に車両側に交換システムを搭載してトレーラーの連結程度の気軽さで交換できたら思いっきり変わりそうだけど、小型だとその機構がデカ過ぎてペイロード減りすぎだろうしコストも高すぎってなりそう＞＜
Palletized Load System - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Palletized_Load_System

まだ動画飛ばし飛ばしでしか見てないけど、最後の方の、人間のドライバーの人のコメントでこれ思い出した＞＜

新世紀GPXサイバーフォーミュラ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E4%B8%96%E7%B4%80GPX%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9

モジュールを交換できて変身出来ると謳ったクルマ、死屍累々のイメージ＞＜；

あと、質問を具体的に誰かへの質問という形にしようとすると、その具体的な誰かに合わせた質問として組み立てる必要があっていきなりだと難しい＞＜
そうではなく誰宛でもない独り言の疑問として組み上げていくのであれば、全然整理できていない段階から文章化できる＞＜
そしてその整理できていない疑問を書くことにより少し整理されて「少し整理された疑問」に進むことができる＞＜
独り言で書く疑問や考え方の表明ってそういう面でパワフルかも＞＜

だからこういう文を書いてる！＞＜；(メタ)

オレンジはこういう「どうわからないのか？」を具体化していくのを手伝う作業も好き＞＜ エスパーテックサポートするのと同じで、自分以外からのものの見え方を知ることができる貴重な機会になるし、自分が知らなかった部分を一緒に知る事ができるようになったり＞＜
そして、疑問を文章化して構造化(？)するのを手伝うわけだから、既に自分が知っていて教えられる範囲にもラバーダッキング効果が＞＜

This account is not set to public on notestock.