ちなみにCrucialのファームウェアバグ問題のSSDも持ってる＞＜； オレンジが選ぶものだいたい問題起こる＞＜；

このリコール対象のHDD持ってる＞＜；(たしかCeleron 300AMHzのBTOなPCに入ってたやつだった気がする＞＜)

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おもちゃじゃなく実用品なので合理的にオーストラリア向けのトラックを採用してるんだろうけど、趣味的に言うならば北米向けのスリーパーつきモデルをどうにかこう・・・＞＜；

そういえばトラック関連での勘違いっぽいので、オレンジも最近までちゃんとわかってなかったけど、
アメリカのケンワース社製のトラックを使って『アメリカみたいなトラック輸送を日本でしてる』事例として、宇部興産専用道路が語られることわりとあると思うけど、宇部興産専用道路で走ってるケンワース製トラックはオーストラリア向けモデルな上に、牽いてるダブルストレーラーもアメリカじゃ重量オーバーで走れないくらいめちゃくちゃ重いやつなので(オーストラリアの重量制限は知らない＞＜；)、『少しアメリカっぽくはあるかもしれないけどどっちかというとオーストラリア』だよね感＞＜；

コムス、「バイクって楽しそう」って文脈と同じ意味での楽しそうな感じがして実用以上に楽しそうなイメージ＞＜

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これほど評判よくてでキャブの広さというよく語られる違いがあるんだからライバルメーカーもそこ真似すればいいと思うんだけど、そんなに頻繁にフルモデルチェンジするの難しいのかな？＞＜；

キャブの運転席部分の形状が幅広に作られてて、室内が広くてあちこち収納スペースがあったりとか、そういう面も人気っぽい＞＜
特に、グループ内でコンポーネント一部共用しててカッコ良さに全振りしたみたいなモデルであるウェスタンスターの5700XEとの比較で、わかりやすい差があるかも＞＜；

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ちょうど(？)トラック野郎USAの人のトラックがまた壊れて「アメリカのトラックメーカーは貿易障壁で厚く守られてて努力しないから競争が働かず品質が低いままだからこうなる」って話になってるけど＞＜；
その点は100％同意ではあるけど、じゃあアンフェアな関税取っ払って日欧のトラックメーカーが日欧向けのキャブオーバータイプのトラックを日欧並みの価格でアメリカで売ったら(トレーラーの規格上そのままじゃ使えないとかの規格上の問題はクリアしたと仮定して)アメリカの長距離トラックドライバーはそれを買うか？ となったら、使い物にならなくてたぶんほとんど売れないと思う＞＜

ボンネットタイプのトラックの長所、他にも運転のしやすさとか、トレーラーの場合は広ければ(＞＜；)車庫入れがキャブオーバーよりやりやすい(ただしめちゃくちゃ長すぎるトラクタはムズい＞＜；)とか、高速安定性とか(アメリカのトラックはだいたい63mph(100km/h)くらいで巡航してる＞＜(もっと飛ばす人もいる))、(クラシカルなモデル以外は)高速巡航時の空力とか(めちゃくちゃ燃費気にするので、標準でのエアロパーツがこれでもかってくらい攻めてる)、全長が長くなる以外のデメリットがほぼ無いかも＞＜

キャブオーバーだと頻繁に整備や点検ができないし、整備時にキャブを前に倒すスタイルでは、整備時に家財道具を下ろさなきゃならない＞＜
アメリカのトラックを知らない人からしたら「トラックに家財道具ってどういうこと！？」ってなるかもだけど、アメリカの長距離トラックはキャンピングカーでもあって、ドライバーはトラックで生活してる＞＜(人によるけど数週間に一度おうちに帰る人もいれば、何年もおうちに帰らないスタイルの人もいる)
トラックの整備の度におうちを傾けるわけにもいかないという理由だけでもボンネットである必要性がある＞＜

なにも取材してない馬鹿な記事見つけた＞＜

なつかしのボンネットバス＆トラック！ 「日本」で絶滅し「アメリカ」で現役な理由は「国土の大きさ」だけじゃなかった | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP https://www.webcartop.jp/2022/02/851997/

多くの日本人が誤解しててオレンジも前は誤解してたけど、アメリカのトラックが古いからボンネットのままなんじゃなくて、一度キャブオーバー型が普及しかけたけど不便すぎるので「ボンネット型に移行した」って考えないとおかしな認識になる＞＜
逆に日欧でキャブオーバー型が多くの場面で不便なのに普及したのは主に全長規制の問題＞＜

なんかインスタグラムの方が若い人向けって思ってたけど、どっこいどっこいだった＞＜

Twitter利用率は20代以下が7割超、30代は5割まで低下　高齢になるほど男性が利用 - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2202/15/news133.html

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CDL Restrictions | Department of Revenue - Motor Vehicle https://dmv.colorado.gov/cdl-restrictions

"E - No Manual Transmission CMV: This restriction is placed on an individual's CDL if the vehicle that the CDL skills test was taken in has an automatic transmission"

アメリカの商用トラックの免許のAT限定、正式にはE-Restrictionって言うっぽさ・・・？＞＜

Commercial driver's license - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Commercial_driver%27s_license

Driver's licenses in the United States - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Driver%27s_licenses_in_the_United_States

ということは大型商用車にしかAT限定って無いのかも？＞＜

トラック野郎USAの人はリースドライバーという形態で、トラック会社(運送会社)経由でリース会社からトラックを借りてリース料を払いながら個人事業主として働く形態でお金ためてて、お金がたまったらオーナードライバー(自分でトラック買って仕事請ける形態)に移行しようとしてて、オーナードライバーになればトラックをより好きに選べるのでその時はMTでって事で、MTの免許にしたって言ってた＞＜
会社(Prime incって運送会社)の方針としてはATの方が有利ということでAT一本化＞＜

トラック野郎USAの人は、会社ではAT限定しかとらせてもらえないので、AT限定でトラックの免許をトラック会社の教習所で取得したあとに、仕事はじめるまでの開いてる期間に自主的にAT限定解除して、ついでにバスとかスクールバスとかの免許も趣味でとったって話してた＞＜

少なくともトラック(大型商用車免許？)にはある＞＜(乗用車は知らない＞＜；)

その逆で(？)中の人が別名義で顔出しyoutuberとして活動してる時に間違えてVTuber名義の名前一人称言っちゃう事故は、(公然の秘密であっても)VTuber業界的にはご法度な大事故だけど好感持てる＞＜；

VTuberがリアルでは(配信以外では)「わたし」や「あたし」なのにキャラ作りで一人称を自分の名前にしてて、たまに間違えて「わたし」って言っちゃってコメントやスパチャで「わたし助かる」っていじられる事象、そこまで無理にキャラ作りしなくてもって、ナチュラルに一人称が名前になっちゃってるオレンジは思う＞＜；

オレンジのリアルでの一人称は自分の名前じゃなくて別の方向に独特で、親しい人以外には使えないので、苦肉の策として(？)「私」って言ってる＞＜；

VTuberの一人称が自分の名前(や名字)である事が多いけど、その影響がうまくもっと広がったら自分の名前が一人称も違和感の無いものとして広く受け入れられるんだろうか？＞＜；

最近の語尾じゃないけど、オレンジが天然で(？)「かも」と「ぽい」を多用してて変な人扱いされてたのが、艦これに「ぽい」と「かも」の語尾キャラが登場したら前ほどは変な人扱いされなくなったの、時代の移り変わり感＞＜( ＞＜は受け入れられてない気がするし変な人扱いなのは変わって無い感＞＜)

エネルギー問題や食糧を筆頭とした貿易問題が「安全保障の問題」というのは、一部の勘違いしてる人は単に「自国を有利に」という話としか考えてないんじゃないかと思えるような見かたをしてるけど、そんな限定された話じゃなく、依存する先の国や地域や勢力が人道上許されない事、例えばジェノサイドや侵略等を行った時にそれを見逃す以外の選択肢がなくなるし、それは戦争の引き金になるし軍事侵攻は戦争そのものであるので、
そういった場面で国際法等に則った人道上の正義的な選択や行動をし、そして新たな戦争を起こさないようにという意味で「安全保障の問題」という風に認識しないとあれかも＞＜
オレンジが「平和教育が戦場の悲惨さのみに注目しすぎて、『そもそもどうすれば戦争を防げるのか？』という公民教育視点の教育が欠けてる＞＜」って言ってるののいくつかの面のひとつ＞＜

(動画はまだ見てないけど)そうだし、香港の問題で強い対処ができなかった(特にドイツが(ウクライナ情勢でもドイツ！＞＜；))のも同じで・・・・あれかも＞＜(語彙力)

その延長で(？)わりと謎というか誤解してたかもしれないと思ってるのが、
なんかCDが握手券になってたりする方向のアイドルの方々のファンって、偏見的に「盲目的なガチ恋勢でできれば結婚したいと思ってるような人しか居ないんでしょ？＞＜；」って思ってたけど、もしかしたらVTuberのパターンと同じく「いい人見つけて幸せになりなよ」系の人の方が圧倒的多数派だったりするのかな？＞＜；　って＞＜
そういう系統のアイドルは(VTuberと違って)恋愛禁止とかも普通っぽい(？ それも偏見？＞＜；)のでVTuberとは文化が違う？＞＜；

・・・なので、そういうのを知っていれば、そして特に今回に関しては中の人がどういう人か知っていれば大騒ぎする意味無いと思うし、裏切られたみたいに思ってるガチ恋勢みたいな人が(元からのアンチが偽ってるとかじゃなく)本当にいるとしたら「どういう事？＞＜；」って逆に思うし、謎かも＞＜

少し前にちょっと似た感じに燃えてしまった人の方は、ちょっと微妙だし、何よりも対処が許されるものではない駄目なことをしてたのでダメすぎるのでアレだけど、でもそれを考慮してもちょっとかわいそすぎる気がしてる＞＜

ホロライブのなんか燃えてる感じの、ホロライブ自体はヘビーリスナーだけど燃え具合はよくわかってないけど、燃えてる人に関しては元から(VTuberになる前から)そういう事象があったこともあった人なのってある意味有名だったと思うし、なんで今さら(ちょっと言い方が変だけど他に言葉が見つからないので使うならば「この程度で」)大規模に燃えてるのかよくわからないというのが正直な印象・・・＞＜

「挑発」されればウクライナ侵攻も 駐EUロシア大使　写真4枚　国際ニュース：AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3390073

・・・・＞＜；

柳条湖事件 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%B3%E6%9D%A1%E6%B9%96%E4%BA%8B%E4%BB%B6

グライヴィッツ事件 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%84%E4%BA%8B%E4%BB%B6

存続危機の地方鉄道 廃線など見直し視野に議論開始 国の検討会 | 新型コロナ 経済影響 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220214/k10013483021000.html

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m5Stackとかでもネトラジレシーバー専用機出来るっぽいけど、とにかく安くしようとするとラズパイの方が有利らしい・・・＞＜(半導体不足の影響がある今だとまた違うのかもだけど＞＜)

ラズパイ前から具体的な目的があって欲しいけど買ってないけど、
オレンジの場合のラズパイの具体的な用途は、LCDで曲名とか表示できるネトラジ専用機として欲しい＞＜(そのためのラズパイ用Linuxディストロを前に見つけた＞＜)

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DSPチップの評価ボード向けのオープンソースソフトウェアとかでなら実現できそう？＞＜；

要素数16384の単制度浮動小数点数のFFT(その前の窓関数かける処理込み)を、秒間120回安定してできて、一般人が気軽に買える程度のお値段のPC向けアクセラレータユニット的なものが欲しい＞＜；(どう考えてもすごいお値段になりそう＞＜；)

ていうか音楽用の周波数解析でFFTって、リアルタイムでやるとCPU(FPU)には負荷が高すぎる(記事だと窓幅16384必要ってなってるけど、オレンジが自分用にいくつも作ってる音楽解析向けのアプリのFFTの窓幅のデフォルトは8192)し、かといってFFTでリアルタイム処理の場合GPGPUが向いてるとも思えない気がする(気がするだけ＞＜；)ので、なんか簡単な専用ハードウェアで高速化できないのかな？＞＜　とまで思ってた＞＜；

これすごく欲しい！＞＜；
ある意味オレンジ用じゃん！？＞＜(？＞＜；)

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