@yukipsn 乗り換えはたしかに乗り換えた先に用事がないと難しいですね
機会がありましたらよろしくお願いいたします。
@yukipsn 乗り換えはたしかに乗り換えた先に用事がないと難しいですね
機会がありましたらよろしくお願いいたします。
#ICカードこれひとつ
5年ほど前に報告された「PRONTO 福岡空港店」ですが、どうやら既に閉店しているようで情報が得られません。
いつ頃閉店したかご存じの方はおられるでしょうか。
#ICカードこれひとつ
6年半ほど前に「ウィカフェ ダ プロント イル バール(Wè CAFFÈ DA PRONTO IL BAR) エキュート大宮店」として報告された店ですが、どうやら今は「PRONTO エキュート大宮店」に店名が変わっているようです。
業態が変化したのかフランチャイズオーナーが変わったのか等は不明です。簡単に検索した範囲では情報が得られませんでした。
いつ頃変わったか、詳細をご存じの方はおられるでしょうか。
#ICカードこれひとつ
SHIBUYA109で決済端末が変化しているそうです。
SHIBUYA109は
セブン銀行
https://omise.info/detail/5010001073618-0000023891
MAGNET by SHIBUYA109は
QB PREMIUM MAGNET by SHIBUYA109店
https://omise.info/detail/8011001111711-8004
PRONTO MAGNET by SHIBUYA109店
https://omise.info/detail/8010401026511-0256
三千里薬品 神南店
https://omise.info/detail/5013201002346-1906
の登録が確認されました。
セブン銀行はともかく、それ以外の店でPASMO契約である店(決済端末が東急からのリースであるもの)は何らかの変化があった可能性があります。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
#ICカードこれひとつ
ファミリーマートで個人事業の場合のインボイス登録番号が報告されました。
事前の予測どおり、個人事業の場合は数字部分の頭から2桁目は「8」になるようです。
現在準備中の次のバージョンからは、個人事業の場合も番号を入力できるように致します。
報告された番号については、正常に認識できることを確認したので動作も問題ないかと思います。
おそらく明日以降の週内にリリースできるかと思いますので、しばらくお待ち下さいませ。
@spinda_kkmr 店の情報を登録しました。
利用条件が厳しいので報告は期待薄と思われます。
https://omise.info/detail/5010001199727-Cu5kP8
セブン‐イレブン 彦根新海町店 (滋賀県彦根市)
29日で閉店
これまでに報告なし
https://omise.info/detail/1010001088181-288159
セブン‐イレブン 福岡タワー店
店舗のみ報告あり、セブン銀行は報告なし
閉店済みを確認
https://omise.info/detail/1010001088181-272106
@yukipsn ファミマの同名店は、店名末尾に自治体名を付けて区別することにしました
ふりがなは付けていないのでふりがな表示の均等割付が微妙なことになっていますが
#ICカードこれひとつ
WAON SPRWIDからの知見
イオン銀行 まいばすけっと横浜高山店出張所
ストリートビューで見る限り、撮影開始時点で既に存在する歴史の長い店のようですが、ここ
http://blog.uchino-atsushi.com/?eid=1163038
情報では、今年の7月22日にリニューアルオープンしたようです
この時にイオン銀行が交換されたのか新設されたのかは不明ですが、現在置かれているイオン銀行のSPRWIDは、かつて「イオン銀行 大分フォーラス店第二出張所」だったものと一致するようです。
同一筐体かどうかは不明です。
@NagisaTakayama 自動的に決済できて自動的にアプリがそれを認証できるような仕組みは作りたいと思っているのですが、現状では開発できる余力がないので困っています
とりあえずSquareの現状の仕組みで少しでも楽に済ませられる方法は模索したいとは思っています
@miraicorp
ディスカウントドラッグ コスモス 歌舞伎町一丁目店
電子マネーの取り扱いを継続しています。
交通系は変わらずJWです。
@yukipsn 興味深いですがPiTaPaはカードに端末番号を書かないので、アプリとしては物販機能の対象外ですね
@miraicorp
ローソン TOC大崎店
PiTaPaが使えるようになったらしいです。
https://twitter.com/madokarun_net/status/1441388633697632260
セルフレジ全台でPiTaPaの選択肢が出ることを確認しました。(決済はしていません)
なお、ゲートシティ大崎店・ゲートシティ大崎アトリウム店は対象外です。
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#ICカードこれひとつ
福島交通で10月1日からのダイヤ改正が発表されております
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/attache/files/dia_20211001%281%29.pdf
既にWebの時刻表データが更新されてしまっているようで、廃止停留所のうち以下について存在自体が確認できませんでした
むつみ荘前
西原 (鹿島・舘前系統)
屋形入口
真野小学校
市場入口
牛島
鹿島駅裏
9月中はまだ残っていると思いますので、NORUCAでバス停番号の確認をして下さるボランティアを急募しております。
@NagisaTakayama 一応アプリDBとしては、移設ではなく名前変更として案内されているため、ズラす前提で有効期限の設定を実施したいと考えております
@NagisaTakayama 名称変更2件は上狭川の次とその次の停留所のようです。
1件目
(自由乗降指定地)狭川幼稚園→(自由乗降指定地)九頭神社
34.735835, 135.912060
https://goo.gl/maps/djXKJkB8x9qbHhDs9
と思われますが、これはポールに名前が書かれていませんね。
名称不明ですと自由乗降指定地(狭川幼稚園)のような表記なるところですが、名称が明らかなのでこちらも同様の対応を維持します。
名称変更2件の2件目
(自由乗降指定地)九頭神社→(自由乗降指定地)狭川スポーツ広場入口
34.737052, 135.913067
こちらもポールに名前が書かれていませんが同様の対応とします。
1件目の方が九頭神社に近いようなので名称変更は当然だと思われますが、バス停番号がどうなるのか気になるところです。
@NagisaTakayama 西狭川口、34.732209, 135.909908 にあるこれでしょうか
https://goo.gl/maps/WVQdCnHb586TVXJN7
不鮮明ですが、西狭川口と書かれているように見えます。
自由乗降指定地とありますがバス停名はあるようですので、従来通り、名前そのままで自由乗降区間内のバス停としてピクトを表示する対応を維持します。
通過する系統は笠置線96、笠置線105、笠置線106、笠置線文がDBに登録済みですが、奈良交通とエヌシーバスで別々の登録になっているようです。正しい状況でDBを整備し直す必要もありそうです。
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よく確認すると逆で、戎神社前→戎神社 でした。
これは停留所名の変更でしょうか、記述ミスでしょうか
ニュースリリースを確認した限りでは特に記載はありませんでした。
続き
葛城営業所 の変化
〜9/30 https://navi.narakotsu.co.jp/pdf/gene3/map61.pdf
10/1〜 https://navi.narakotsu.co.jp/pdf/gene4/map61.pdf
五條バスセンターから下に二つ、戎神社→戎神社前の変化。これは恐らく元々戎神社前で、記述ミスの修正だと思われます。
上のニュースリリース通り、61系統追加
この付近の系統情報作成は後日対応としたいと思います。
10月からのダイヤ改正
CI-CA: 奈良交通
奈良営業所(奈良駅周辺) の変化
〜9/30 https://navi.narakotsu.co.jp/pdf/gene3/map11.pdf
10/1〜 https://navi.narakotsu.co.jp/pdf/gene4/map11.pdf
135/136に「白土町(西口)」が追加。停留所自体は以前からあったのでしょうか、分かりませんが10/1以降の時刻表検索がまだできないため停留所番号等は不明です。
その少し右、天理駅に向かう上下の青線44系統、上総の▼が消えました。これは作業ミスだと思います。そのうち修正されるでしょうか。
都跡小学校の[文]系統が、ニュースリリースにあるとおり一つ追加されています。
https://www.narakotsu.co.jp/news/news_1004.html
都跡小学校の一つ手前の三条大路五丁目までの系統らしい。片道。
続く
@NagisaTakayama 系統情報なども含めて順次更新しますので、対応完了までしばらくお待ち下さい
@KN08 楽天ペイ対応店全店で対応できるのでしょうか。
ICカードに対応しない楽天ペイ加盟店があるのかどうかという問題になると思いますが
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免許維持路線かどうかのフラグ類も、系統DBではなく、その下のルートDBに持たせる必要がある気がする。
免許維持ルートというものがある。
バスの系統で分かったことメモ
同じ名前の路線でも、経由地の違い(ルート)が違うものを多数抱える事業者はけっこうある。
往復を別勘定にしてルート数2桁になるものも多いもよう。系統番号もなく、乗客は困らないのだろうか
急行や新快速のフラグ類情報は、系統DBではなく、その下のルートDBに持たせる必要がある気がする。
10月からのダイヤ改正
Rapica: 鹿児島市交通局
http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/topics/22378/
21番 永吉線で、かけごし・原良小西門前・花岡屋敷の3停留所について、通る道路の変更と停留所移設があるようです。
近距離への完全な移設なので停留所番号は維持されると見込まれますが、もし来月以降ご利用の機会があれば報告をいただければ幸いです。
10月からのダイヤ改正
ナイスパス: 遠鉄バス
https://entetsubus.lekumo.biz/news/2019/09/2019101-6225.html
北遠本線 廃止
停留所番号720xxxが該当
「浜松市自主運行バス北遠本線」として、「（有）水窪タクシー」にて運行
https://www.misakubo-taxi.com/%E5%8C%97%E9%81%A0%E6%9C%AC%E7%B7%9A/
恐らくナイスパスも使えなくなるのだと思われます
天竜区内・浜松市自主運行バス（山東～くんま水車の里）廃止
阿多古線として登録されている430xxxが該当
「浜松市自主運行バス阿多古線」として、「遠鉄タクシー（株）」にて運行
同じ遠鉄グループですが、ナイスパスは対応するのでしょうか？
