はるさめずるずるひょるひょるほほほー

お掃除終わり。買い物行こう。

起きるのが遅くなったが飯食って皿洗いしたので掃除のお時間

レチ終点まで鴨川

よっしゃ千葉駅の乗り換えも間に合った。これで想定より20分早いな。

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1123M
【種別列車名】普通
【行き先】千倉
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC620
【車両】モハ209-2140

自宅
→徒歩20分で千葉駅
→総武快速で東京
→東海道本線で三島
→バスで河口湖
→富士急行で大月
→中央線で新宿
→SSL経由高崎線で熊谷
→新幹線で軽井沢
→しなの鉄道で小諸
→小海線で佐久平
→新幹線で熊谷
→UTL経由高崎線で東京
→総武快速で千葉
→外房線で本千葉
→自宅

4時の始発から活動し始めてこの時間に戻ってくるのだいぶつらい。この歳でやることではない。

千葉県→東京都→神奈川県→静岡県→山梨県→神奈川県→東京都→埼玉県→群馬県→長野県→群馬県→埼玉県→東京都→千葉県(←ｲﾏｺｺ!!)

東京でUTLから総武快速乗り換える時にわざわざどちゃくそ混んでる中央の通路通らなくてもグランスタに行けば快適に通り抜けられることに気付いた。今総武地下ホーム行く階段は工事してるし、こっちの方がかなり快適。

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→総武・成田線
【列車番号】1843F→4843F
【種別列車名】快速
【行き先】成田
【乗車区間】東京→千葉
【編成】E217系クラY-23+Y-115
【車両】モハE217-2030

高崎線も定時に戻ってるし無理しなくても乗り換えられそうだからいいや。東京まで行こ。

上野、秋葉原、錦糸町乗り換えでかなり早く着けるらしいのだがどうしようかな

今日は軽井沢、佐久平、小諸、大月がME4になってから初めて来れたので発券できてよかった。あと河口湖のビジネスえきねも発券してもらってよかった。 ほんとに普通の人じゃ絶対やらない旅程で回ったが、いろいろこなせてよかった。

軽井沢とか小諸にいた時はなんともなかったのに熊谷から高崎線で南下し始めたらアレルギーの症状が出てきた

熊谷着く直前に上熊谷駅の前の踏切が鳴り始めたのを見て、これは高崎線も若干遅れてるなと思ってやや急ぎめに乗り換えたらほんとに間に合った。

【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(高崎線→東海道線)
【列車番号】1933E
【種別列車名】普通
【行き先】小田原
【乗車区間】熊谷→東京
【編成】E231系コツK-16+???系???
【車両】モハE230-1516

走ったら間に合った

E4MAXが物凄い唸りを上げて回復運転をしている。正直怖い（

高崎+6。熊谷で予定の高崎線に乗り継げそうにない。

【会社】JR東日本
【路線】上越新幹線
【列車番号】1336C
【種別列車名】MAXとき336号
【行き先】東京
【乗車区間】高崎→熊谷
【編成】E4系P10+P16
【車両】E455-116

乗り換えようと思ったときが遅れている

安中榛名には停まるのに熊谷に停まってくれないので高崎で1回乗り換えかます。佐久平から熊谷までギリギリ100km切るので特急料金が上がらないからこれを有効に使って移動する。

軽井沢まで乗ったやつが速攻折り返してて草

【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】628E
【種別列車名】あさま628号
【行き先】東京
【乗車区間】佐久平→高崎
【編成】E7系F10
【車両】E726-110

三島、河口湖、小諸とミッションを済ませたので帰宅の途につく。うなぎパイの袋を持って北陸新幹線の上りに乗ることになるわけだが、普通の人が見たら変だよなぁ（

【会社】JR東日本
【路線】小海線
【列車番号】136D
【種別列車名】普通
【行き先】小海
【乗車区間】小諸→佐久平
【編成】キハ110-109+110-110
【車両】キハ110-109

【会社】しなの鉄道
【路線】しなの鉄道線
【列車番号】2667M
【種別列車名】ワンマン普通(戸倉から普通)
【行き先】長野
【乗車区間】軽井沢→小諸
【編成】115系S3
【車両】モハ114-1018

さっきまで乗っていた中央線が止まってしまったようだ

まあ3割は高崎で降りるか

混みすぎなんだが

【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】617E
【種別列車名】あさま617号
【行き先】長野
【乗車区間】熊谷→軽井沢
【編成】E7系F10
【車両】E726-110

まさか座れるとは思わなかったのでこのまま熊谷まで飛んでく。

【会社】JR東日本
【路線】湘南新宿ライン(東海道線→高崎線)
【列車番号】4828Y
【種別列車名】特別快速
【行き先】高崎
【乗車区間】新宿→熊谷
【編成】E231系コツK-12+E233系コツE-71
【車両】モハE230-3553

休日おでかけパス使ってるけど、東海道線のエリア西端の小田原、中央線のエリア西端の大月まで到達してから高崎線のエリア北端の神保原まで行こうとしてるんだからほんとアホ

河口湖から甲府までバスで行って、あずさで小渕沢行って、そっから小海線乗った方がまあ速い

河口湖から小諸に向かってるけどほんとアホほど時間かかるな。

【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】1314H
【種別列車名】中央特快
【行き先】東京
【乗車区間】高尾→新宿
【編成】E233系トタH54
【車両】モハE233-54

千葉県→東京都→神奈川県→静岡県→山梨県→(ｲﾏｺｺ!!)→神奈川県→東京都→埼玉県→群馬県→長野県→群馬県→埼玉県→東京都→千葉県

千葉445(436F)523東京546(323M)757三島910(バス)1045河口湖1116(20ﾚ)1216大月1229(542M)1314高尾1333(1314H)1413新宿1420(4828Y)1435赤羽1440(841M)1535熊谷1543(617E)1617軽井沢1637(2667M)1701小諸1710(136D)1724佐久平1731(628E)1759高崎1803(1336C)1820熊谷1828(1933E)1941東京1955(1855F)2046本千葉

【会社】JR東日本
【路線】中央東線
【列車番号】542M
【種別列車名】普通
【行き先】高尾
【乗車区間】大月→高尾
【編成】211系ナノN611
【車両】モハ211-2019

午前中だっていうのになんなんだこの混雑は。意味が分からなすぎる。

【会社】富士急行
【路線】河口湖・大月線
【列車番号】20ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】大月
【乗車区間】河口湖→大月
【編成】5001
【車両】5001

河口湖で待機列にいる。思ったより待機列長くてビビってる。この旅程で正解だったかもしれない。

もう富士吉田市に入っているので河口湖までもう少しか

山中湖村に入った。山中湖からの富士山、予想通り雲もなく綺麗に見える。

御殿場を抜けてバスは東富士五湖道路へ。御殿場側は富士山が8割雲に隠れていたが、山梨側は雲なさそう。もう少しで県境である。

御殿場の市街地に入ったところでバスは国道を西に折れて富士山を真正面に見ながら走っている。いよいよ峠越え開始である。

【会社】富士急シティバス
【系統種別】特急三島・河口湖ライナー0002便
【乗車地時刻】三島駅南口910
【経由地】山中湖・富士急ハイランド
【行き先】河口湖駅
【社番】E4736
【ナンバー】沼津230あ4736
【乗車区間】三島駅南口→河口湖駅

国道246号に入った。ひたすら御殿場に向かって北上している。

裾野市の北部まで来たが、ここらへん富士山ナンバー、沼津ナンバーに混ざって伊豆ナンバーの車もかなり走っているのが驚きである。伊豆半島の人たちは仕事やら買い物はこっちの方まで来るということなのだろうか。

スタバと言いつつ焼肉だのラーメンだのの画像を上げられるのあまり好きではない

三島市から沼津市を通らずに裾野市に入った

乗客全員が河口湖駅に向かうとのことで富士急ハイランドには寄らずにちゃっちゃと河口湖に向かうとのこと。こういうのは予約式じゃないとできない芸当である。

俺を含めた乗客5名が前の方に固まって座っている状態。予約が必要ということもあってイベントがない限りはみんな乗らないしガラガラなんだろうな。

三島のMVマジで18の口座ねぇんだな。軽くカルチャーショックなんだが。

伊豆箱根鉄道の三島駅で第1ミッション完了。バスで河口湖に向かう。

三島なう

千葉県→東京都→神奈川県→静岡県(←ｲﾏｺｺ!!)→山梨県→神奈川県→東京都→埼玉県→群馬県→長野県→群馬県→埼玉県→東京都→千葉県

寝てたら神奈川県飛び越して静岡県に入っていた

【会社】JR東日本→JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】323M
【種別列車名】普通
【行き先】沼津
【乗車区間】東京→三島
【編成】E233系コツE-01
【車両】モハE232-3201

雨がパラついていたがたいしたことなかったので千葉駅まで普通に歩けた。まずは乗り換え1回で三島を目指す。

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】436F→437S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】横須賀(付属編成は逗子)
【乗車区間】千葉→東京
【編成】E217系クラY-29+Y-136
【車両】モハE216-2072

めちゃくちゃ眠い

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】1861F→4861F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-26+Y-127
【車両】クハE217-2027

【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1869SR→1868A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】05-120
【車両】05-220

よく考えたら俺明日三島行くんだな（

平日昼間でも並んでるらしいので、休日は行く気さらさらない。平日夜も混みそうだしそもそもあんまり行く気になってなかった（

実にcoldなダジャレが流れてきたなぁ（

池袋行こうかと思ったけどどうすっかなぁ

@rk そのうちツマミ譜面だと指が絡まって元に戻らなくなるぞ（

1クレで腕がパンパンになるくらいnotesが増えすぎた音ゲーたちを許さない市民の会

今年の目標
・春DB、秋SCどっちか合格する
・5000兆円欲しい！

山田うどん

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

公開するときはpdfくらいにはしとけよなと思うが

3002Bが320km/hで小惑星に突撃することに成功したらしい

千葉506(514F)544東京607(727M)759熱海802(1431M)814三島910(バス)1045河口湖1116(20ﾚ)1216大月1229(542M)1314高尾1324(1382T)1331八王子1348(1365E)1425高麗川1433(241D)1558高崎1616(569E)1631軽井沢1637(2667M)1701小諸1730(776M)1755軽井沢1805(バス14便)1839(信)横川1850(156M)1921高崎1933(3936M)2058赤羽2103(1943E)2120東京2136(2049F)2218本千葉

花粉症がつらそうな人が2人ほど出社してきたが、IHADAを付けた俺はそんなに症状が出てない。やはり帯電防止剤強い。

まもなく 小惑星

【会社】宇宙航空研究開発機構
【路線】東北新幹線
【列車番号】3002B
【種別列車名】はやぶさ2号
【行き先】小惑星
【乗車区間】仙台→小惑星
【編成】E5系U0
【車両】E514-9001

はやぶさ2号が地球を飛び立って小惑星に向かって320km/hで接近しているらしい

明日の旅程考えないと

シカが多すぎる

肥薩おれんじ鉄道の全駅入場券は今日から正式発売か。500部のうち先行で半分くらい東京で売られちゃってる気がするんだけど、何部残ってんだろうな。ちなみに俺がTXまつりのときに買ったら券番がもう200手前まで行ってた（

【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B631S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】15102
【車両】15602

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】559C
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツB12
【車両】モハE230-23

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC605+C422
【車両】クハ208-2146

会社から安否確認メール来て何事かと思ったらまた厚真で地震あったのか

疲れた。何もしたくない。

意識飛び飛びの状態で電車降りて家戻ったら美味そうな夕飯が用意されててほんと毎晩救われる…

寝てたら千葉着いた

やっぱり付属は空いてるな。遅れてるのに船橋から座れてしまった。

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1765F→4765F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-16+Y-117
【車両】クハE217-2017

今日も快速が遅れてるなぁ

【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1811KR→1810A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】E231系ミツK3
【車両】モハE231-807

やっぱりIHADA効くわ。定期的にスプレーしてないといけないけど、それと引き換えにマスクしなくていいのは本当に楽。マスクはメガネが曇って何も見えなくなるからしたくない（

【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B631S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-131
【車両】05-631

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】559C
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツB1
【車両】モハE230-1

昨夜遅くまで雨だったので今はアレルギーの症状出てない。早く事務所に入りたい。

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC613+C428
【車両】クハ208-2150

土曜日、伊豆箱根も記念乗車券を出すことになってしまったので、結局三島から河口湖までバスとかいうことになりそうだな。

鼻に優しいティッシュをまだ買ってないので鼻が真っ赤になってる（）

アレルギーで完全に死んでる（）

やべぇ。完全にアレルギーのスイッチ入った（）

【会社】小湊鉄道バス
【系統種別】美浜線
【乗車地時刻】稲毛海岸駅1654
【経由地】幸町団地・ガーデンタウン・千葉みなと駅・ポートアリーナ・千葉中央駅
【行き先】JR千葉駅
【社番】
【ナンバー】千葉200か1619
【乗車区間】稲毛海岸駅→千葉中央駅

やっぱ稲毛海岸で降りてバスにしよ

【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】1539Y
【種別列車名】各停
【行き先】蘇我
【乗車区間】海浜幕張→千葉みなと
【編成】E233系ケヨ518
【車両】モハE232-5218

シターロはヒンマクの乗換案内出せるのか。すげぇな。

海浜幕張のことを単に幕張と言う人は120%千葉市民ではない

久しぶりにシターロに乗る

【会社】京成バス
【系統種別】幕01
【乗車地時刻】幕張本郷駅1250
【経由地】幕張西二丁目・免許センター・海浜幕張駅・幕張メッセ東口
【行き先】ZOZOマリンスタジアム
【社番】4834
【ナンバー】習志野230あ4834
【乗車区間】幕張本郷駅→富士通

アレルギーの症状がやびゃい

目がかゆい。略してめゆい。

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1132C
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→幕張本郷
【編成】E231系ミツA536
【車両】モハE231-606

こっからヒンマク行くのに西船から京葉線乗るのは愚行だ

【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1183SR
【種別列車名】快速
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】15108
【車両】15208

都心も15℃か。外花粉すごそうだなぁ。午後はヒンマクで仕事なんだよなぁ。

はぁ…おにににおいち…

事務所にいる人全員のスマホが鳴って何事かと思ったがJアラートの試験だった（

時刻表今日発売だとばかり思っていたが25日なのか。週末じっくり時刻表見たかったんだがなぁ。

しかし館山日東のホームページしょっぼいなぁ。運転士もだけど、総務部門とかにも若い社員なんていないんだろうなぁ。

南総里見号も白間津停まってくれると一番楽なんだけどなぁ。千倉で乗り換えないといけない。

これじゃあ白間津に気軽に行けねぇじゃねぇか。みんな車借りちゃうよ。

あれ？？？？？？今シーズン南房総フリー乗車券設定されてねぇの？？？？？？？マジ？？？？？？？？？？？？？？？

なんか南房総行きたい欲が高まってきた。今週か来週マジで行くかな。

デバッグで500万円くらいの見積り出しておけばいいか。ぼっちゃまなら払えるだろう。

あぺらの胃はプログラムでできている

まあ水仙終わると次は菜の花だから花の季節はまだまだ終わらない。

南総もう10℃超えてきてるなぁ。水仙なんかとっくに見ごろ過ぎてるんだろうけど、このアメダスの数値見ると見に行きたくなっちゃう。

濃霧で遅れが出まくっている北関東の路線

土曜雨なのがなんともめんどいな

【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B631S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-128
【車両】05-628

アレルギーの症状がバリバリ出現してきている。今日はやびゃい。

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】559C
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA540
【車両】サハE231-640

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC617+C414
【車両】クハ208-2138

暖かい朝だな。もう今シーズン底冷えはしないだろう。

鉄だけどジャンルが降り鉄だから10時打ちって1回しかやってもらったことがない。新婚旅行でトワに乗りたくてやってもらったその1回だけ。結果はNO回答だったんだけど、乗ろうとした日は初夏なのに悪天候でウヤって結果オーライだったっていう（

ER復活したら腹抱えて笑ってやる

1の会社、4の会社のこの動きを見て2の会社はこのままMVだけ設置の駅を増やし続けるのだろうか。

読みが当たってだいぶ快適に帰れた。ネットで電車の位置が分かるようになったのは本当にありがたいことだ。

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1653F→4653F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】津田沼→本千葉
【編成】E217系クラY-20+Y-146
【車両】クハE216-2057

津田沼でチミ行きに乗り換える

船橋で降りようかと思ったが、思いのほか空いてたしちゃんと走ってるので津田沼か稲毛まで乗る。

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1646C
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA503
【車両】モハE231-507

ねっとれいん見ると上総一ノ宮行きの快速線が定時で走っているので、西船船橋の1駅を耐えれば勝ち目がある気がしてきた

総武が快速も緩行も乱れすぎてるので西船から京葉線に乗ることになるだろう

【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】A1731SR
【種別列車名】快速
【行き先】西船橋
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】15106
【車両】15206

定時ピッはできなかったが、雨に降られずに駅に着いた。しかし津田沼直通が切られている。

宇都宮線雀宮で人身の一報

「そのうちまた全駅回りに行くかな」と言っておきながら回っていない路線、たくさんある（

羽田旅客サービスで常備券とマルス券買うのに東京ﾓルｰﾙ乗ったなぁ。そのうちまた全駅回りに行くかな。

京急の空港線加算引き下げはマジで東京ﾓルｰﾙ死んじゃいそうだな。「素敵な景色を楽しめるのは東京ﾓルｰﾙ」とか言ってる場合じゃないですよ指原さん。

定時ピッで帰れば雨に降られずに済むかな。定時ピッで帰れるわけないんだけど。

「関東は」って言ってる時点で大都会に嫉妬してるだけの非関東の人が思い付きで軽率に発言しただけってのがよく分かりますねぇ。とか言えばいいですか？

京阪神エリアのみどりの窓口を2030年度までに180から30まで減らすとな。昨日話題になってた和歌山とかはマジで和歌山だけになる可能性も考えられなくはない。

あぺら（10000歳）

そういや平日のうちに池袋行っておかねぇとなぁ。行くとしたら木曜か金曜かな。

というか高速走らねぇしな

甲府河口湖のバスは普通の路線バス扱いってことなのかな

そういやホリデー快速富士山なくなるんだったっけな。下り混むから上りの指定取って乗るかなぁ。

文章の校正なんてWordの校正ボタンぽちーしたら終わり

雨が降ってきたな

甲府から1時間半で行けちゃうし、運賃も大月から富士急使うのと同じくらいなのかよ（）

タクシーじゃなくバスでいいんじゃねってなって調べ始めてる（

どうやってもどっかでワープしないとダメだな

小諸から河口湖までどうやって行くのが最速なんだ（）

週末の富士急の発売時刻が真っ昼間ということに気付いたので先に小諸行くか。売り切れないか心配。

今日は夕方から雨かと思ったけど昼くらいから降り始めそうだな。もうかなり空気湿ってきてるし。アレルギーの症状もそんな出てない。

【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B631S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】15106
【車両】15606

底冷えしなくなったので暖房止めてほしいんだがなぁ。今日は湿度も低くないしこれだと窓ガラスがくもりまくる。

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】559C
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツB82
【車両】モハE230-144

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC608+C407
【車両】クハ208-2001

朝の冷え込みが昨日までより格段に弱くなったな

中央線は月曜のこんな時間に人身ですか

マルノウチスゴイタカイビルというのが元なのでスゴクではなくスゴイが正当とちゃんと言ってくれる人もそういなくなってしまったせいか、今やツイッターではスゴイでもスゴクでもどっちでもいいじゃねぇかと言う人も増えている今日この頃。

アイスがなくなるだけで新幹線の利用客1割くらい減りそう（てきとー

レチ木更津

やっぱりというかこっちの電車は接続取って遅れるっていう

【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】289M
【種別列車名】普通
【行き先】茂原
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC608+C407
【車両】モハ208-2115

と思ってねっとれいん見てたら普通に出てってて笑ってる

快速線が遅れてるな。千葉でマイナス1分接続の内房線乗れたらラッキー。

津田沼で座れた

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1738B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E231系ミツB33
【車両】サハE231-97

いつも通り西船で後続の千葉行きと並走しながら5分遅れで出て行くわけだが、その並走してる千葉行きがかなり混んでて乗る気にならない。

【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1713SR→1712A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】05-136
【車両】05-236

土合なんか18シーズンは筒石のくらべものにならんくらい鉄が降りて撮影してるけど、列車がトンネル入っても吹っ飛ばされないような構造になってんだろうな。きっと。

美佐島ははくたか通らなくなってから1回行ったけど、列車降りてゆっくり撮影してても遠隔で怒られなかった。そんなぎっちり監視しなくても大丈夫な程度の本数になっちゃったからかね。

土合は何か特別な構造なのかしらね。よく分からんわ。美佐島は今も自動ドアでホームが隔離されてるから列車到着時しかホーム行けないけど。

日本三大モグラ駅として知られる土合・筒石・美佐島？

筒石ついに無人化か。春の18シーズン荒れそうだなぁ。

小湊鉄道運転見合わせてるのか

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

富士急また出すのかよ…。土曜日富士吉田行ってから小諸行くとかいう大運動会じゃねぇかよ（）

今年は特別な祝日やら休日やらが増えて、内部でカレンダー持っちゃってるシステムとか対応しなきゃいけなかったけど、来年もオリンピックで祝日がずれたりするから、また対応しなきゃいけないんだな。

人手不足が深刻化して、AIやらRPAやらに任せられる部分は任せておけってなってる時代の中で、いまだに人の手に頼らざるを得ない部分が残ってしまっているJRの乗車券の制度とかMVの機能とか、いつか抜本的に直されるのだろうか。

4の会社もどんどん窓口なくなってくなぁ。

数字だけ強制の働き方改革とかいう制度、どこの企業がどうやって抜け穴探してやりくりしてくかなぁって楽しみにしてる（

やべぇな。事務所来たらくしゃみ止まんねぇ。完全にきてるわ。

有休残31とかなってるし、GW休めないこと考えたら、その振休と合わせて余裕で1ヶ月ちょいくらいバカンスに出かけられるのではってなってる（振休が取れるとは言っていない

ハマ線月曜朝からやらかしてますねぇ

【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B631S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-119
【車両】05-619

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】559C
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA534
【車両】サハE231-634

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC611+C411
【車両】クハ208-2009

さむ