毎日だめなIssueぶっこまれたら焼く前にワシが発狂しますわ
毎日だめなIssueぶっこまれたら焼く前にワシが発狂しますわ
おとーさん怒るからこれ書いた人出てきなさい。出てきても出てこなくても怒るから。
わしこんなキャラやないんやから、こういうことを書かせるような提案はやめてなぁ？
久しぶりに全力激おこおへんじを書いた。
すいません私がミスりました。
YAYA Tc564-2 (R2)
https://github.com/ponapalt/yaya-shiori/releases
#ukagaka
@bbergenia 右下はnumber.font.color.(rgb) で変えられるで
プルリクの山に疲れた精霊さまがザルチェックでマージしてしまい呪文にバックドアが仕込まれて大騒ぎになる回
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精霊さまのところにクソIssue山盛り投げられて精霊さまがガチギレする回
Proにしたいっていうの、Bitlockerで暗号化したいとかいう理由ぐらいかなあ。
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一次創作主体の伺かに隙はなかった（平常運転中）
救助実績はあるけど衝突実績はないので4代目は優秀ですね（真顔）
DD-105のWikipediaのページに「今のところ(4代目は)衝突事故を起こしていない」と追記されてて爆笑してる
まあ共同訓練したら次は異文化交流ってわけですよ たまたま担当がむらさめ型6番艦だったってわけで。
ん？いやうちのこ自慢するでしょふつう？
FG217のえらいひとにDD-106に積んであるパネルどーんと見せても余裕ですわ余裕
@kanade_lab HWINFO64とかで眺めてるととてもよくわかる
DRAM式洗濯機（電源を切ると洗濯物が揮発する）
何度も言うけどまずその #駆け出しエンジニアと繋がりたい のエンジニアがふわっとIT系を想定しているところが問題であって、原義のエンジン+erから物理層で這い回ってる連中も仲間に入れてほしいわけであります。
とりあえずI/OについてはSSDになった時点で長足の進歩を遂げてるからしばらく手を入れんでいいなー感はある
ﾋﾟｯｼの更新、たぶん定期的あるいは日常的に高負荷なタスクをしといて、ボトルネックになっている箇所を順にハイスペックにしていくという感じにするのが良いのだろうなと思わんでもない
私用PCは消耗品なので壊れたら悲しんでどこが壊れたか想像して交換部品を買うよ(太平洋を越えるのに2週間)
PCは消耗品なので期間を決めて定期検査と交換サイクルの確立が必要
なんとかどかーんは心が乱れた時に無心にダイスを振ると出るやつです
ま○こどかーんてこういうのですね。
なんか今手元にあるアルミフレームの部品が混じってるんですけどそれは
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2500テラヘルツってつまり紫外線なのでは…🤔
1 THzの電磁波は波長300 μmの光ですよ。10 Kくらいの黒体放射のピークですよ。むっちゃつめたい。
テラヘルツというかどっちかというとテラワロス的なやつでございます。
の投稿
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6600V三相だから、ご家庭のおでんきで望めるテスラ的効果の66x1.5倍ですよみなさん！！！
テスラ缶が効くなら、それなりの規模の職場にもうすさまじい勢いで正気の沙汰ではない効果を望めるイチオシパワースポットがあるので皆さんもぜひ試してみてください。
キュービクルっていいます。
テスラ缶久しぶりに聞いたけど、テスラ要素が足りないのでもっとなんかこうエレクトリックジャンキーなヤバ要素をプラスしたいところ。
アプデジャンキーだ。
InsiderのRelease Preview設定おすすめしとくよ。
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CEROにはEROが含まれている！
つまりEROくてもいいのだよ！
OSのローレベルに近いところでの開発作業を日常的にやってるせいで不具合にすぐに気づくから、OSの健全性が保たれすぎて不具合検証環境としてはいまいち役に立たないという悩み
ヒャッハー新鮮なWindowsの更新だー！（自分から更新プログラムのチェックボタンを押す）
美少女イラストほしいっすね。描けないけど。
・狂気のC++98
・DLLもビルドといいます
電気部品どれもこれも需要がマッハで在庫切れ祭りで仕事にならない
@felis_m むしろランダムに集めた誕生日が一様に分布するほうがおかしいしなあ。
@felis_m ガコガコするのほトルク変動の大きい蒸気機関車側は起動に成功してるってことだけど、さすがに訓練受けた人が前と後ろ間違えたとか思いたくないので、中立位置のままノッチ入れてただの死重になってしまい蒸気機関車が空転したとかあたりにしておきたいところ
@felis_m 前補機なのか…じゃあありうるなあ…
逆につながってて後補機DE10が押しすぎたとしてもパワートレーン中にトルコンがあるからガコガコするのはおかしいしなあ。
@felis_m 間の客車が不安定になるとしたら引っ張りより圧縮だと思うので、補機側は予定通りノッチ入れたけど本務機側でミスった可能性のほうが高くない？
@felis_m 走ってる途中にリバーサーわざわざ扱うとは思えないので、押しすぎたんじゃないかなあ。
現実問題としては、トリッキーなAAA台車より、クッソ重いエンジンが厳しいとからしいですよ？
割とありそう：令和の朝倉軌道もとい西濃鉄道の予備車として譲渡（自社のやつはエンジンメンテ部品不足でそろそろ無理、500番代DE10ももう無理、譲渡されたDE10は1両だけ）
＜擬人化したらチチもAAAだとか言ったら轢くからね？
当時の国鉄設計陣、あまりに酷い設計制約でやけくそになったとしか思えない！
AAAな台車はメンテ難易度もAAAだから…（震え声）
実はなさそうに見えてあるかもしれない流れ：八臨DD16 303の置き換えにDE10 3001譲渡（八戸にはすでにDE10を1両譲渡済み）
Vista以降ウインドウごとにバックバッファ持ってるから、API使って細工してD2D/D3Dでそいつに直書きするのが一番超はやいですね。
そんなことになったらDD16 303レベルの異能生存体で大騒ぎだけど八臨さんもう機関車これ以上要らんよね？
超大穴：
八戸臨海鉄道に放り込まれて現役続投
本命：秋田総合車両センターで解体
対抗：どこかの臨海鉄道とかに部品取り譲渡
大穴：なぜかてっぱくに放り込まれる
DE10 3000/3500番台ズはもうあからさまにごまかし用中継ぎとしての用途だからなあ
だいたい車番プレートなんてくっそお高いおねだんになって「こんなもん買えるかボケ！」（どんがらがっしゃん）ってなりますわよオホホホ
@felis_m いや買わんよ…置いておくとこないもん…
秋田で重機の餌になって車番プレートだけ売りに出される日は近い
だいぶ前から公開資料にも出てたし、そろそろATでDE10面倒見るのも終了かなあという
もう作ってるよなーと思いながら事業用車一覧眺めてたらやっぱりもう作ってたというやつ
というかもうGV-E197も作ってた
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACGV-E197%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
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※マジ図面を見たことある人としてのマジ見解です
まずそもそも中で使ってる部品群が旧い作り方で、いまどき再現しようと思ったらたいへんな手間がかかる
鉄道趣味者としての立場はともかく、メカ屋としては「いやもう維持無理っすね」というコメントしか出ない
「これは職用気動車です！機関車じゃありません！」 ※書類上のいいわけ
配給回送もJR西キヤ143みたいなのぶっこんでさっさと置き換えそうだしなあ。
レイヤードウインドウの一種です。
UpdateLayeredWindow APIでper-pixel alpha
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ぶっちゃけそろそろ3001もATに廃回とかいうニュース流れてきてもおかしくない
あれだけ山盛りあったはずのDE10もマッハで数減らしてる昨今なのに、EF64まだ動いとったんかという印象しかない
GHz級とか細動にも程があるゾ（細胞はそんなにはやく活動できない）
4 GHz の心室細動を治療し 2 Hz に戻す AED……
オートミールってオートなミールだから自動でできあがるディストピアごはんの意味だと勝手に思ってた（そのオートじゃねえ）
「インテルは逝ってる」「AED持ってきて！はやく！」
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@Aqraf 生瀬-武田尾-道場は線形改良した後で、昔は相当なローカル線感あふれる路線だったそうな…
生瀬-武田尾は運動靴と懐中電灯だけで廃線敷を散策できる推しスポット。
大阪から宝塚までは普通に都会だったのに宝塚から急に山の景色になってトンネルの途中に駅があったり川超えるためだけにトンネル出たりして信越本線かと思った
AT(Armored Trooper)限定免許
ちゃんとIKAZUCHI(スマホ)とBluetoothでペアリングしているので死角はなかった。 #frfr
ラ0.Fの投稿
frfr@mstdn.f72u.net
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こんな感じで取れるんだけど、当然ハードウェア側のファームウェアからの自己申告でしかないから、Current CapacityとFull Charged Capacityの申告具合がポンコツだと100%超えるのもありうるよね
充電制御はOSよりもっとローレベルで、そこから結果だけもらってるものとばかり思ってたんだけどどうなの…？
なんかその結果をもらうインターフェースの始末が悪いとか非互換だとかそういう話なのでは…？
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ハロウィンはHello Windowsの略
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これから電気式ディーゼル車が増えてきたら、電車にしか見えない気動車だらけになるんだろうなあ
当時「走ルンです」とか揶揄されていたのが何もかも懐かしい（いまどきの車両はある意味全部走ルンです的設計思想）
そのへんのいまどきの共通設計盛り盛り車両な流れは、国鉄のオンボロがあまりに多すぎて、すぐにでも山ほど車両を製造しないとマジヤバで詰むって感じだった、JR東日本の一連の酷い経験から本格的な流れが来てる雰囲気
デザイン的にえらく違うようで、よくよく見たらハコ部分でさえかなり共通設計が多いっていうのがいまどきの車両の特徴なので、思ったより見た目的違いに投入されているコストは相対的に少なめという感じです。
山万のVONAとかかなり草創期のシステムで、見ての通りまるで違うからね…
むしろいまどきのAGTとほぼ同じ構成のものが2回目のトライですでにある程度形になってる（ニュートラム）のが割とすごい
ポートライナー（兵庫）
↓
ニュートラム（大阪）
↓
山万（千葉）
の順だったかと。
新交通システム、むしろ関西サイドのほうが歴史長いという謎。
あとニューシャトルもニュートラムもだいぶオールドだとか言ってはいけない。
あと東京・神奈川・大阪の交流25kV電化ってなんやねんと悩んだけど新幹線っすねこれ。
http://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/electrify.htm
これ見て「電化してるのはわかるけど三相600Vって何！？」って頭をひねった。
…AGT（新交通システム）やん…
高知とかもものすごい電化率低そうに見えるけど、土佐電気鉄道は電気な鉄道なのでゼロにはなりえないらしい
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全国で圧倒的に最低の電化率を誇る徳島県をDisってるのはどこのだれですか。
※0％
※県ごとデッドセクション
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「電車」といえば都市内あるいはインターアーバン系の比較的設備が"軽量"なやつで、長距離路線は汽車であるというやつ、割と昔の人がごくふつうに持ってる認識
長崎では電車と言ったら路面電車なんだよなぁ（JRの電車のことはJRと呼ぶ（実際に何が走っているかに関係なくJRの電車を汽車と呼ぶお年寄りもいる））
極めて限られた用途にしか使えない絵文字
甘すぎて胸焼けがするタイムラインですね
よし、このあいだ食べた、たけのこの里の画像をアップしておこう。
コンビニで売ってる少量の袋入りのやつ。丁度良い！
まあいくら頑張って超高カロリーな謎ののみものを作っても、圧倒的に量で攻めてくるコメダには勝てない説
極めて限られた用途にしか使えない絵文字が多すぎる
の投稿
kitebirdwood@ukadon.shillest.net
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そういやLT限定ってなんでないんだっけ。
LT限定トゥートとか全然分散してないから設計思想的に意味ないよとかそういうのかな…
@OmegaV あとは青い鳥さんでもふつーにエアリプ状態あるしあんまり誰も気にしてない的なアレ的なアレ的なアレ
@OmegaV 他のサーバからのフォロワーがいなければ特に変わらないので気にしなくていいんじゃないかなあ的アレ
一応あおいとりさんのukagakaタグも見てはいるのです（反応するとは限らない）
関東圏まで行って半日ぐらい暇ができちゃったら「とりあえず横須賀」となりがち
あとわざわざ八戸まで行ってしらぬいに乗艦したとかも（新造で艦歴プレートがほぼ何も書いてない銀色だった）
かがさんは大阪港寄港の時にエレベーターに乗って中も甲板もじっとりねっとり見ました
呉は艦艇公開が予約制になってからいまいち行ってないな…
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ちょっと最近重たい攻略難易度のイベントの流れが続いてきたところでいきなりサンマオペレーションになって全員でゲラゲラ笑ってる流れ（確かに漁業支援重要だけど）
魚を食えないと暴動が起きるクレイジージャパニーズのために深海棲艦をぶっちめて漁業支援するの重要
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前回は確かイワシもあったので秋刀魚に固執してはおりません（きっぱり）
こちらが名前とかに設定のにおわせのあるゲームの最新の作戦名となります。ご確認ください。
確かうちのこも重い ←65トン
←50トン
の投稿
nakaishow@baraag.netこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
VRC世界だと重たいキャラ（物理）が居るの笑う
VRC でシェーダが重いとクライアント次第では直視できなくなることを「神を見ると目が潰れる」などの伝承に喩えている人がいておもしろかった
重たい設定のキャラ（画面に映るとなんでもFPSになる）
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重たい設定のキャラを検出したら自動的に待機カーソルになる機能（ねえよ）
重い設定のキャラDisってるわけではなくて、ただ単にワタクシそういう重いキャラを描ききるほどの腕と自信がございませんのオホホホ…
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でないとやらかしたらさくっとキャラロストするゲームなんて作らないわけですよウン
そういや黒い裏設定ありのキャラ作ったことねえや🤪
ジャパニーズはお察し文化なので黒い設定があっても明文化しない感じ
「重たい処理をする時にカーソルを自動的に変える」だけで数百行のコードを要求される地獄！
AttachThreadInputしないと別スレッドからカーソル変更できませんとか聞いとらんぞ的アレ
球体関節のテクノロジー的意義を考えてみたけどいまいちなくて、結局アレは昔の技術でも作れる人形の象徴なのかなあという当たり前なところに落ち着いてしまったので、誰かに屁理屈こねて否定してほしい
六甲おろし コロニー落とし 違い [検索]
怒髪天を衝くとかも言うから、ごきげんが良い悪いのどちらも極端になると立つのかもしれない
の投稿
Hans198@ukadon.shillest.net
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この冬電力危機だって言ってるのにまだ火力やめれとか言ってる人々の脳天にΦ15のドリルで穴あけたい
ボイチェン使ってるVTuberがチェンジャー通しても明瞭でKAWAII声に聞こえるよう努力しているようなもの（意味不明）
仕様書はふつうに翻訳サイト使ってページまるっと翻訳して読んでるらしいです。我々は翻訳エンジンがきちんと解釈できるように簡潔な表現を心がけるだけかなあ。
いやまあそうなんだけどねえ
パトラッシュ僕もう疲れたよ…
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しっかし、それはそれとしてフリーズ状態の時にカーソルを待ち表示に変えたいのはGUI的にやりたいんだよなあ。
むしろあまりの英語のバグレポの多さに日本語圏の人ドン引きしてないか心配な昨今
そういうこと！
できるようなら！
最初から悩んどらんねん！！！！！
さすがにそろそろウンザリして開発ぶん投げたくなってきた昨今いかがお過ごしでしょうか。
あんまり強硬な対策をすると、後からなんか有効活用しようとした時に「お前あの時ヤバい言うたやんけ！」ってなるので、「今のところわからんから察してくれや」で済ましておくお察しくださいメソッドが適しているかと…
たぶん例の軽石がどうしようもないほどに有害成分盛り盛りなんていうのは考えづらくて、単純に確証に足る十分な情報が無いってだけなので、強硬な態度の対策をするってのもまあそれはそれで微妙でありまして…
まあ「とりあえず大丈夫くさい」っていうのはわかったらしいけれど。
ゲーム機の転売は倫理上の問題で済むけど、福徳岡ノ場できたてほやほや軽石は本当に何混ざってるやらわからんので正直出品禁止で正しいと思います。
サイバー西成というかサイバースーパー玉出というか
パナさんをDisってるんじゃなくて設計思想の違いなのでお間違えないよう（そのスッカスカ空間で衝撃吸収して故障しにくくしてる）
なおわたくしレツノユーザーですが、いまどきのレツノは中身開けたら7割ぐらいが空気です。もう水槽に沈めたらボッコボッコ気泡祭りですな。
だいたいそんなツメッツメにしたら熱設計が最悪になってバッテリご懐妊フラグやんけ
ブチギレ系エンジニアのわたくしは水に沈めたら気泡が出てくる云々とか言われたらブチギレます
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だって琴電さん「いるかいらぬか」まで追い詰められたやつですやん。そしてイルカキャラのことちゃんが爆誕した。
どっちも形式変えろよ！というツッコミしか出ないけど、ちまちま形式変えてたら近鉄のような大惨事になるのでもういいかという感想
ネバーエンディング京急1000形とどっちが先に終わるのかと思っていたけど東海のほうが先だった
JR東海さん、やっとネバーエンディング313系状態を脱却するのか…
茨城南部 Mw3.9 なんかちょっと深め
