「モフい子はいねがぁ～」と言いながら夜道を練り歩く妖怪
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ああ、それでキオクシア（旧東芝系）云々につながるのね
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ラ0.Fの投稿
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札束はたいてIntelの買えばいいんじゃないですかね（ぐるぐる目
Transcendのはなんかあっちっちになりがちだったので1台買って以来使ってない。個体差かもしらんけど。
まあメーカーなんて考えず雑にSanDiskの買ってそのまま運用してるやる気ない人がここにおりますが。
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CFD販売＝玄人志向で、BUFFALOと同じグループ内という新たな知見を得た。
どうしてもSSDのメーカーが気になるのなら、出してるとこがチップまで作ってるか考えてみるのは良いのでは。
うぐぐ…誰かまたGemfile.lockの更新忘れておるわ…めんどくさい…
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狭義の説明をすると「GREEとかmixiとかSNSプラットフォームが展開してたフリーミアム型短時間暇つぶしゲーム」になるんだろうけど、もはや意味が完全に独り歩きしてるし、青い鳥さんでガチャ煽りしてるのもまたソーシャルだっていうおはなし。
ネタで言ってるわけじゃなく、ガチャの結果で煽るのもまたソーシャルなんだろうなあと。
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…737の醜聞がなくても、A320に移行訓練したほうが本当に安上がりなのでは…（真顔）
フライトシミュレータめいた操縦で飛ばせるのがエアバスA320ファミリ＞＜
スティックにフィードバックすらない＞＜ スラストレバーも勝手に動かない＞＜ 操縦は抽象化され、スティックを手前に引けば上昇する＞＜ シンプルなUXデザイン＞＜
マウスとキーボードだけ…はUIとして逆にツラそうだけど、フライトシミュレータめいた操作で飛ばせる旅客機ぐらいまでは進化してよさげ
既に資格を持っている人を雇うって、教育を疎かにして「即戦力募集」みたいな感じだよな。そのうち、マウスとキーボードだけで操縦できる飛行機を作らないと人が足りなくなるのでは。
鉄道も車両形式や路線ごとの訓練が必要ではあるけど、飛行機の場合はそれがさらに厳しくてコストがとんでもないし、アメリカとかでは『すでに資格を持ってる人を雇う』場面がわりと多い(737NGのパイロットいっぱいいる)という面があって、乗員互換性が よりシビアな感じになってる＞＜
(なので、エアバスはそれをとても強く重視して、A320以降のシリーズは乗員互換性が強い＞＜ その為にも機体の特性が操縦感に出にくいように抽象化した操縦感覚になってる＞＜
(A320のパイロット雇って比較的短期間の教育でA380のパイロットにするとか出来る＞＜))
鉄道はパワーウエイトレシオがそこまで問題にはならないし（※一部のひっでえ設計のやつは除く）いまどきの高出力発電セット＋電車の設計な電気式気動車だとまあ遜色ないのでは。
だめだこいつら…はやくなんとかしないと…
「（どこから見てもまるで別物だけど）737型旅客機です！」「簡易訓練だけで
操縦してヨシ！」
「（どこから見ても機関車だけど）気動車です！」「別途訓練せず運転してヨシ！」
「（バッテリー）電車です！」「電気車免許で運転してヨシ！」
製鉄所の機関車はそんな感じで、リモコンで運転するシステム採用してる製鉄所もある＞＜
鉄道における乗員互換性以下略
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACEV-E301%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
鉄道に於ける乗員互換性が重要視された事例＞＜
JR西日本キヤ143形気動車 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4143%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
模型用の運転台セットめいた何かを常に持ち歩いてる光景を想像して吹いた
運転士の人、マスコンのハンドルを持ち歩いていたりするけど、運転台を持ち歩いてもいけそう。運転台と列車が無線で繋がって指令を列車に合わせて変換すれば。
そもそも乗員互換性って何なんだろうってところまで思考が飛んでいったけど、これ突き詰めると闇が見えそうな気がしたのでフタをすることにした。
1セットあたりの値段と乗員の教育に必要な費用が2桁ぐらい変わる感あるのでえらそうなことはいえないというオチ
この話は、実際に103系体質改善フルチューンして走らせてる会社が地元なので何も言えないというのがオチです。
737を捨てられなかったメーカーも [オペレータも] ダメ的なアレよね。
国鉄103系電車を体質改善フルチューンして今も生産してるとか言ったら正気を疑うでしょう…？
N700シリーズ新幹線の爪の垢でも煎じて飲んでろ的なアレ＞737MAX
A.log upはすでに別の意味で使われていたから
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棒高跳び事故？
ディーゼル機関車が棒高跳びするんだよ。
脱落したドライブシャフトで。
こんなひどい工作精度（精度を議論することすらおこがましい邪悪なもの）の車輪じゃなく真円のタイヤと仮定しても、単純にドライブシャフトに約10倍のトルクがかかっていることになるので、当然のごとく継手部分が弾け飛ぶ。
…鉄道にも棒高跳び事故なんていうえげつないのがあってな…（遠い目）
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@tos8 2600系はちょっとしたドジですよあはは…（目をそらしながら）
ランニングコスト削減のために、メカ的にはシンプルにしたいでしょうから、まあナイストライだったってことで。
超高速気動車の系譜、前から下地はできていたとはいえ、四国が超ウルトラ気合を入れて作ったTSE(2000系試作車)を一番槍として推したい
@tos8 JR四国あたりにも言ってあげよう！（2000系）
でもあれはやはり車窓とセットとかでないと効果は半減する
鉄道車両の走行音でASMRを感じる人ふつうに居るのでは疑惑
これ実車で聞いたほうがいいよ（真顔
https://ukadon.shillest.net/@hi_ragi/103447569535239289
の投稿
uyupica@ukadon.shillest.net
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DD16 303の走行音をバイノーラル録音しててこれ本当にASMRなDVDなのでは…（真顔
ティセのASMRなDVDです（ぐるぐる目
さすがに千早赤阪村レベルになるとそう言われてもぐうの音も出ないんだけれど。
タイムライン上で富田林がほぼ奈良扱いされてるんだけど、君らPL花火は奈良だと思ってるのかね。
JASの看板のあとが一応JASと読めなくも無い・・・＞＜（一時期JALの看板がかぶせてあった（？）けど、上も下も全部はずしたっぽい？＞＜）
https://goo.gl/maps/A9YM8p3mMDJyPig1A
最後はスタジオに飾られるんですねわかります。
独立した事象だって可能性も十分ありますからね…何かしらマズい事態は特に関連がないのに立て続けに起こったりする…
まあ情勢を全て無視すると素直に受けとってそれくらいだよなあくらいの感じだよね(！情勢を無視しよう！)
そのとおり、たぶんAP ONで対気250kt頭打ち飛行中じゃないかなあ。
訂正＞＜；
速度制限『オーバー』して無いと考える方が妥当かも＞＜
なぜならば、オートパイロット＆オートスロットルで飛んでるはずだから＞＜（速度制限データも機上のデータベースに入ってる）
速度制限して無いと考える方が妥当かも＞＜
なぜならば、オートパイロット＆オートスロットルで飛んでるはずだから＞＜（速度制限データも機上のデータベースに入ってる）
Technical Problemだっていうのを素直に取るとそうなりますよね。
「リニアの予定営業最高速度とほぼ同じ」と言ったほうがよかったかな…
ともかく工学的な理由で事故原因にはなりえないんじゃないかなあと。突如竜巻に巻き込まれたとかならともかく。
275ktって、510km/hぐらいと換算できると思うんだけど、それって地べたはしってる電車もフルチューンした特製車両＆設備で頑張れば出せる速度でしょう。
ぶっちゃけ事故原因にはまあなりえないよねって話になるかと。
250+25ktぐらいのちょっとしたオーバーだと仮定しても、せいぜい先行機に追いつきそうになって後方乱気流でマズいとかそんなところでは…
それは制限速度でたらめにオーバーしすぎ！！
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航空機において空域の制限速度を少しオーバーすることによって起こる事故ってどういうのがあるんだろう
そもそも離陸から3分も経ってるしオートパイロットONで上昇中って局面では…？
@orange_in_space 数値予報(Windy.com ECMWF)だと南からの風25kt at 6400ftでした。
まあ、たとえ対気速度で所定250から25ktオーバーしたとしてもああいう事故の主原因になりうるかというと…
たぶんそろそろ湖西線がダメになるころだな
遅れ情報通知がぽんぽん飛んできてつらい
デタラメに発達した低気圧のせいで、関西圏の鉄道各線はとてもグダグダになりつつあります
MD5みたいな超ウルトラザルモードって惨状ではないけど、終わりのはじまりって感じで理解したらいいのかな？
がんばって衝突させたけどこれから衝突させるのに必要なコストはバンバン下がってくからもっといいやつに変えなって感じ
といってもそのへんに転がってる証明書のハッシュとか最低でもSHA-256とかだし、だいぶ前から「いいかげんSHA-1も腐りそうだから逃げろ」って言われてたので、計画通りではある。
SHA-1は「屠殺場送り」らしいのでもうだめです。
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入換職人の朝は早い（朝6時に起きて行かないと撮れないとかザラ）
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DE10「もしかして…」
DD16「私達…」
「「入換ってる～！？」」
秋田駅1回しか見てないのに、土崎駅は見飽きた特殊タイプ
秋田貨物駅に撮りに行ったときの相方との会話
「機関車相手にアイドルの追っかけかよ」
「アイドリングだけにな（3001号機が出庫点検中でアイドリングしてるのを見ながら）」
もともとあのころのはそんな始動性の良いエンジンではないはずなので基本的にかかりにくいはずなんだけど…わざわざそう認識されてるぐらいかかりにくいかったんだろうなあ…
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東新潟公開のとき中の人と雑談してて、エンジンがかかりにくいとかいうリアルぽんこつちゃん属性を聞いて爆笑した（キャラ的にはその前からぽんこつおねえちゃん属性つけてたんだけど、裏付けができてしまった）
DE15時代は羽越本線の除雪担当として酷使されてたけど、平常時はだいたい酒田でニートしてたらしく、ぽんこつちゃんだけど走行距離が短めだったのでJR貨に機関車本体だけ引き取られたという展開のはず
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←DD16 303 DE10 3001→
https://ukadon.shillest.net/@ponapalt/102989252291039233
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DE10 3001(DE15 1001)です。
前の職場の東新潟の方いわく、酒田で野外ニートしすぎたせいでわりとぽんこつちゃんらしいのでお察し
まだ匙投げ宣言（最終全検）したJR貨担当よりはもうちょっとだけつづくんじゃ…ともいう。
3001は土崎工場（秋田車セ）がメンテ担当してるので、JR東が投げちゃったら終わり。
…で、予定通りそのカウントダウンはすでにはじまってるわけで…
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大阪観測点、フラグ通り嵐を呼びました。つらい。
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DE10、技術的にはあまり美しくない局所最適にハマった産物って感じがするので、大ヒット作だけど技術屋の立場としてはもにょもにょ…
あんな複雑怪奇な台車作るからだ！というより高出力1エンジン車で冗長性とメンテに難があるのが原因らしい。
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DD13のほうがあらゆる意味で取り回しがしやすかったので、各地のローカルな貨物線で使うやつはDE10の時代になってもDD13派生になったというオチつき…
もうすぐ嵐になるやつだ…（寒冷前線を見ながら）
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なんじゃこりゃああ（自分でさっき低気圧の話してたのに外の惨状を見て凍りつく）
おそとぽかぽかパターンは気をつけるんだ。
相当ひどい低気圧の温暖前線（前側）が通過した可能性が高い。
それデタラメに発達した低気圧が来てるってことやで…
https://oransns.com/@CotTheta/103442965332866200
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だからってWindowsが適してるかといえばそんなわけはない。特にWindows 10
Mac OS、テクノロジー恐怖症の方々が使うのに適してるとは到底思えないんだが
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だきまくらカバーとかカバーなのにもったいなくて使いづらい流れあるある
LTLが埋まるぐらい活発にトゥートする管理者が住んでるサーバって安心感あるので、むしろ埋めれば良いのでは説
鉄道用地として空けた部分って形状に特徴があるけど、なんとなく今回のはそのにおいがしなかったのでざっくり調べてみた。
これ空撮写真とか見た結果、善光寺用水がらみの土地で意図的に空けた土地ではないみたいね。ただし出っ張りは謎。見学用？
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正直「わざわざ警備がザルな関空選んだ」としか言いようがない
箱の中に隠れたの、ゲートタワーホテルかワシントンホテルなのか…
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@tora おお…漁業だけでそんなに変動するものなのか…
きっとWasabiは名前の通り鯖管に刺激的な体験を提供しているんだよ…
尼崎駅、どっちか変えろって言い出したら血で血を洗う喧嘩になるのでまずい（路線建設経緯から考えると猛烈に仲が悪そうなので）
市駅 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%82%E9%A7%85
Wikipediaに項目ができてるくらいにはみんなだいすき
ダブったら市駅ってつくパターン、関西の東海道本線沿いとかにたくさんあった気がする
龍ケ崎は和歌山市駅-和歌山駅という大先輩が居るので無罪
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uyupica@ukadon.shillest.netこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
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ざっくりバス6本/hで足りなくなりそうなら鉄軌道にしようぜ的な
京都なんか路面電車全廃したのほんと大失敗だったと思う（大遅延大混雑のバスを思い出しながら）
@cat_maidens これ切ると見なくてもいいものまで見てしまうので、気にせずONのまま推奨。
@cat_maidens ふつうの隠しファイルやシステムファイルではなくて…？
@u_asakura
購入アイテム未到着
↓
（購入アイテム未到着）
アルミ車にマルーンべた塗りしてるの本気を感じる
相鉄の青一色(YOKOHAMA NAVYBLUE)も、ついにカネがなくて単色化かと思いきやまったくの逆で、阪急マルーンと同じくお金かけてると聞いた
阪急はあの色公式で並々ならぬこだわりがあるので、小豆色とか言うと関西北部出禁になります。
阪急？あれ小豆色やん。
…おや、誰か来たようだ…
動かないスクリプトはとりあえずべったりと貼りつけてみては。青い鳥さんと違って500文字あるんだし。
(必要なら文字数制限変えるかも)
@tora 漁業だけだとそこまで極端な変わり方はしないだろうし…
何千人も住んでたとしたら、何かしら地形が変わるレベルなので、空撮写真であのあたり眺めていたら何かわかるかも？
@tora あのあたり島の産業が寂れて人口激減パターンだらけでどれのことやらという印象…
@tora 犬島ですかね。精錬所廃止で居なくなったやつ。
20年にもなると「まだ続いてたのか」はもはや一周回って褒め言葉に聞こえるのでどんどん言ってください。
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QとZがないので誰か作ってください
#ukagaka
B : http://rking.x0.com/ukagaka/ghost_bth5.htm
S : http://hyoitsuso.sakura.ne.jp/staysee.html
D : http://yumir1951.seesaa.net/article/446296041.html
半分冗談で言ったけど本当に一瞬で見つかった
今までフィーリングで使ってたし、ちゃんと体系的に知識詰め込んだほうがいいのかなーと毎度思いながら、結局これからもgitをなんとなく使っていくような気がする…
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BもSもDも一瞬で見つかる伺かというソフトがありましてね…
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今眺めてふと「webpackerで詰め詰めする時には、利用してるコードのライセンスについて悩まなければいけないのでは…？」という考えたくない思いつきが浮かんだので、ページをそっと閉じた。
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やべえぞこれ家帰って熟読しよう
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/103430151926094162
ざっと見たところ載ってていいものだったので即刻保存した
それはJ-STAGEに載ってていいものなのか（真顔
Adult Validation証明書か…
オッサン認証の方法を確立せねば。
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子供のころから証明書発行手続きを体験してセキュリティ意識を高める「CODOMO SSL」をキッザニアあたりに作るべき
あそっか、EeVeeだからEV証明書なんだ（違います
まごうことなきイーブイ証明書すぎてぐうの音も出ない
Lux 
の投稿
Lux_PKMN@pokemon.mastportal.info
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@juners 見ての通り、そのうちあのフラグ画面でいじらなくても正式実装になりそう…
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@juners さすがにこれからだけど「実装予定」なあたり良い時代やなと https://webassembly.org/docs/future-features/
ぶっちゃけGCつきの言語でも十分なパフォーマンスが出るようになった今はとてもパラダイス…だけど、妙な不具合にハマる流れとかけっこうありそう。
そのうち「えっ、newしたのdeleteしないといけないの」とか素で言われそうよね
モダンな言語全部GCつきなのでfree/deleteという概念がお察し
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伺かのベースウェア作者は、どんなゴーストにもひぎぃされるから最弱主人公
もっとも攻略用の穴として現実的に使い物になるかというとかなり微妙だと思うので、結局怪しいコードは実行しない、その大原則だけ
Intel CPUの脆弱性はマイクロコード修正とOSの合わせ技で、実用的な程度には修正されてるはずだけど、後から後から亜種が見つかってアカンコレって感じ
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IntelがCPU脆弱性で半泣き状態の時にAMDが元気なので、しばらくはまともな世界
なので
←このアイコンのキャラ
は右手に「聖典りぶれっと」なる謎のノートPCめいたものを抱えております。
うちの最初の実運用したモバイル機がLibretto L2でした
流れ的には
ワイヤードロジック（原始時代）→マイクロコード→ワイヤードロジック（高速化）→マイクロコード（←いまこのへん？＞＜）
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Crusoe、ファッキン遅くてくるいそーになったけど
Crusoeは正しかった！（ぐるぐる目
昔と違ってCPUもワイヤードロジックじゃなくマイクロコードという層を挟むようになったから、頑張って新しい命令セットを広めるメリットがまるでなくなったのでは
なんだかよくわからないけど、とりあえず32bitアプリが残ってても文句を言われない世界になってくれて助かった
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IA-64はあまりに代替わりのハードルが高すぎたのじゃ…（遠い目
x64もクリーンじゃないけど結局生き残ったやつリストの一つよね…
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ああ、そうなるとiOSとかといっしょか…
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ある意味MacOSが最後の狭義UNIXのまともな生き残り…？
今でも生き残ってるUNIXはある意味あなたの手の中にあります(Android)
※システムの深いところだけなので見た目だとまったくわからないよね
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Win32 API自体が化石判定されるようになってある意味悩まなくてよくなりましたけどね…（遠い目
ていうか、winuser.hの方で定数で互換性持たせるんじゃなく、Windowsのシステム側で互換性を持たせておけばあとでなんかできそうだったのでもったいない気がするけど、でもそんなことしてていきなりWindows 10で機能復活とかしたら、そんな古いコードが混じってるものどっかでバグりそうだから意味無い？＞＜；
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WS_TILEDWINDOWはたぶんWin3.1より前との互換のからみでタイリングされるわけではない（詳しくは覚えてない）
小さい閉じるボタンはWS_EX_TOOLWINDOWです。
バリウムも二度始まる案件そこそこあってつらい
Windows 9xはまだなんちゃって保護あったけど、Classic系Mac OSは何ひとつ保護がないし協調マルチタスクで「OSごと全部1プロセス」って感じだったなあ…
そりゃだめだろうという。
「MacOSは昔から同じ機能を実現してました（ただし猛烈に不安定だったりします）」
Windows95発売日に、秋葉原で？「MacOSは昔から同じ機能を実現してました」みたいな感じのプラカードを掲げた人々(Appleの人じゃなく関連会社の人だったかも)が練り歩いたの、今でも許されない＞＜(といいつつ記憶がもうあやふや＞＜；)
横っ腹からHDDひっこぬける楽なやつだ！
レツノのA4サイズ系はバッテリ引き抜いたら蓋があって横から引っこ抜けるんだけど、たいへん引き抜きづらくてつらい…
Mac OSはもう9までは忘れてあげよう的なアレ（Windows 9xより不安定）
運用してみたら確かに楽でいいね！って感じだった。ほっときすぎて化石になりそうだけど。
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つまり何なのさって言われるとやっぱり
「別の系統樹上のOSです」
と言うのがいちばん理解しやすいんじゃないかなと。
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林檎さんどうせ超絶魔改造してるんでしょう…？
Darwinはもう別のOSだと割り切ったほうがいいかもしれない。スタート地点がBSDっぽいってだけで。
Darwinはなんか別物な感じするけど深くまで追っかけてないのでわかりません…
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モノリシックカーネルはきれいじゃなくて気持ち悪いけど現実的なので仕方ない
「なんでわしLinux上だとまともに動くはずのものをソースコード読んだりコアダンプ解析したりしてどうにかしようとしてるんやろ…」
って何度思ったことか（遠い目）
Linuxディストリビューションがどいつもやばげ？
皆さん！そこでFreeBSDですよ！
Mastodon動かすだけで大事業だけどな！
みしまやみな 
の投稿
MishimayaMina@ukadon.shillest.net
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河原町今出川、西行ったら同志社、東行ったら京大という完全に学生街。
お金ナイクラスタは京大のほうが多かったような気がする。授業料的意味と吉田寮的意味でお察し。
「メシ代のない人お腹いっぱいタダで食べさせてあげます ただし食後30分間皿洗い」の張り紙はじめて見た時は面食らったのを思い出した。
※ふつうにお金払って食べました。
餃子の王将 皿洗い [検索]
河原町今出川のあそこまだやってんのか！
特に何も考えず「京都王将」と呼び分けしてしまったけどこれって大阪ローカルの可能性
皿洗い無料はまだ京都の出町柳あたりにあるんじゃないかなあ。
学生の町＆京都王将発祥の地だし。
https://under-bank.blue/@rk_asylum/103430072769269342
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軽レールと仮定しても確実に腰をデストロイする
めんどくさい各ステップを経てできあがった軌匡を手に持てる時点で台無しだと思うけどなあ
軌匡作るまでに絶望的なステップ数があって「やってられるかー！」ってぶん投げた記憶がある
マイクラ鉄道系Mod、枕木の防腐剤から作れとかいうイカれたやつだったなあというのを思い出した
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くまさんぱんつとの互換性を感じる
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みしまやみな の投稿
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MSがものすごいやる気なさげに見えるけど、これ小さい表示にしたときに判別できるかどうか優先にしてるね。
デザイナーの個性が出るね。
🩱 One-Piece Swimsuit Emoji
https://emojipedia.org/one-piece-swimsuit/
これどの程度使い物になるのかねえ。
https://ascii.jp/elem/000/001/915/1915523/
@MishimayaMina たぶん固まってる灰色のやつをシリコン系潤滑油で溶いたら使えそうなんだけど、買ってくるほうが早い。
代用品があるって記事も出てて理論上たぶん使えるだろうけど、金属部品類への腐食等の影響がどの程度あるかわからないのでおすすめはしない。
@uyupica E-4は特効艦が何隻所属してるかでご相談といった感じ
https://zekamashi.net/201911-event/tokkou-nanpou/
@uyupica
E1：かんたん
E2：かんたん
E3：ちょっとかんがえる
E4：そこそこかんがえる
E5：地獄
E6：悟りが開ける
@MishimayaMina 熱伝導性が必須だから、間違ってもそのへんのグリス使わないでね！
みしまやみな の投稿
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@uyupica おめでとう！もしかしたらE-4まではいけるかもね！
※E-5とE-6は熟練提督が泣くレベル
たぶん、だいぶ昔のこのへんの記事に端を発するやつだと思う。
https://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0912/17/news014.html
さっきのCloudFlareのサービス、 "NCMEC hash" でぐぐるとなんとなく理解できる感じ。たぶん実在ガチヤバイやつのみのフィルタリングサービス。
うちの
『たぶんうごかないとおもうけどとりあえずリリースしようぜ』
よりマシ的なアレ
https://fedibird.com/@noellabo/103429482428279602
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どっちも実際には有限なのは間違いないんだけどもはや人間が想像できる域を超えている
CloudFlare、Google並に計算機資源が無限なのでは？と勘違いしそうになる
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どうにでも勝手にしやがれクソ野郎公衆利用許諾契約書
WTFPLは狭義のフリーソフトウェア互換。
いくらロゴがケツみたいだったり文章が猛烈にひどいライセンスだったとしても互換。
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Good Boy Licenseは狭義のフリーソフトウェア非互換。
人とやりとりするためのSiriみたいなもの説
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封印してバグの世界にこもることにしよう…
ああめんどくせえばぐがとれない…
イベント名の「大往生」は、中の人が「大往生ってつくやつあるよな？わかるよな？」的な説明をしていたのでお察しください。
GPUがらみのソフトのせいで調子悪くなりがちなのは昔からの定番なのでお察しください。
カリカリにチューニングしないといけないのでバグの温床になりがちなんだと察してる。
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gitは開発者が使うツールとしてはよくできてるんだけど、鯖管さんが使うにはあまりに学習コストが重すぎるような気はしますね…
git がひどいの、 staging (は仕方ないにしても) とか merge conflict 解消とか rebase とかでなにかにつけワーキングディレクトリを弄ったり逆に暗黙の状態を持ったりするところなどがある。
一方、分散型のモデルとかコミット/ブランチ/スナップショットのモデルとかはよくできていると思う (commit 抹消できるところまで含めて)。
文化衝突というと、「理由がないなら公開する」派と「理由がないなら (あっても) 非公開を好む」派でもかなり断絶があるような感覚がある。互いのこと理解できてないでしょ
@zundan たぶん入門的には知ってるとは思うんですけど、どうもイレギュラーな運用してるんじゃないかと思うのです。
だいたいgitってもうバッドノウハウの塊みたいなアカン系なやつだし…
Mastodonのサーバを運用する人が増えて、中にはgitコマンド何それ食えるの的に運用マニュアルや解説記事コピペで動かしてる人もけっこう居る感じなので、今回のインシデントってライセンス違反以前に何かしらの異文化衝突（雑に言うと開発者組vs利用者組）ではないかと。
ライセンス違反がまずいという絶対的な判定はともかくとしてね。
@zz_aoino いやいや、いきなり深追いしてもドン引き状態になるだけなので、じっくりサブリミナル効果のごとくずりずり沼に誘うのが正解でしょう（悪い顔）
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おそらく20年前の偽○菜騒動を見てきた者達だ
面構えが違う
ひと悶着あったといっても、
「クローズドなベースウェア（伺か実行エンジン）とLGPLなSHIORI（スクリプトエンジン）を組み合わせて実行して本当に良いのか、『リンク』の厳密な定義は何なのか」
とかなり長い間議論して、最終的にそんなめんどくさいこと考えるよりライセンス変更したほうが良いとなり、コードの著作権者みんなに了解もらってBSD 3-clauseに変更したっていうとっても健全なお話です。
その昔な…SHIORIと呼ばれる伺かの偽AI的スクリプトエンジンのライセンスでひと悶着あったのじゃよ…（古老の証言
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しょっちゅう「バグりましたごめんちゃい！」してる私が、gitの使い方が猛烈に雑っぽい程度のことを恥じると思ったか！！
運用中のソースコード公開、ズボラで雑な作業してるのを大公開しちゃう程度のどうでもいい問題程度しかないのでは…？
ヨソのソースコード公開請求の話を読んでしまったので、環境変数指定でめちゃくちゃ雑なデプロイ用GitHubリポジトリにリンクを張り替えた。
