@tos8 2600系はちょっとしたドジですよあはは…（目をそらしながら）
ランニングコスト削減のために、メカ的にはシンプルにしたいでしょうから、まあナイストライだったってことで。

超高速気動車の系譜、前から下地はできていたとはいえ、四国が超ウルトラ気合を入れて作ったTSE(2000系試作車)を一番槍として推したい

@tos8 JR四国あたりにも言ってあげよう！（2000系）

時価。
https://ukadon.shillest.net/@Hans198/103447589267060972

でもあれはやはり車窓とセットとかでないと効果は半減する

鉄道車両の走行音でASMRを感じる人ふつうに居るのでは疑惑

これ実車で聞いたほうがいいよ（真顔
https://ukadon.shillest.net/@hi_ragi/103447569535239289

自律感覚絶頂反応（ただしエンジン音）

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DD16 303の走行音をバイノーラル録音しててこれ本当にASMRなDVDなのでは…（真顔

ティセのASMRなDVDです（ぐるぐる目

4000円ぐらい？
https://www.amazon.co.jp/%E5%85%AB%E6%88%B8%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%89%84%E9%81%93-%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A%EF%BC%A4%EF%BC%A4%EF%BC%91%EF%BC%96%EF%BC%8D%EF%BC%93%EF%BC%90%EF%BC%93-DVD/dp/B005I63YSG

やる気1杯1ティセで販売中です。

さすがに千早赤阪村レベルになるとそう言われてもぐうの音も出ないんだけれど。

タイムライン上で富田林がほぼ奈良扱いされてるんだけど、君らPL花火は奈良だと思ってるのかね。

ほんとだJASっぽい！

最後はスタジオに飾られるんですねわかります。

結論：ぜんぜんわからん（ジャガー顔）

独立した事象だって可能性も十分ありますからね…何かしらマズい事態は特に関連がないのに立て続けに起こったりする…

そのとおり、たぶんAP ONで対気250kt頭打ち飛行中じゃないかなあ。

Technical Problemだっていうのを素直に取るとそうなりますよね。

「リニアの予定営業最高速度とほぼ同じ」と言ったほうがよかったかな…
ともかく工学的な理由で事故原因にはなりえないんじゃないかなあと。突如竜巻に巻き込まれたとかならともかく。

275ktって、510km/hぐらいと換算できると思うんだけど、それって地べたはしってる電車もフルチューンした特製車両＆設備で頑張れば出せる速度でしょう。

ぶっちゃけ事故原因にはまあなりえないよねって話になるかと。

250+25ktぐらいのちょっとしたオーバーだと仮定しても、せいぜい先行機に追いつきそうになって後方乱気流でマズいとかそんなところでは…

それは制限速度でたらめにオーバーしすぎ！！

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そもそも離陸から3分も経ってるしオートパイロットONで上昇中って局面では…？

@orange_in_space 数値予報(Windy.com ECMWF)だと南からの風25kt at 6400ftでした。
まあ、たとえ対気速度で所定250から25ktオーバーしたとしてもああいう事故の主原因になりうるかというと…

台風一家の討ち入りでござる

たぶんそろそろ湖西線がダメになるころだな

遅れ情報通知がぽんぽん飛んできてつらい

デタラメに発達した低気圧のせいで、関西圏の鉄道各線はとてもグダグダになりつつあります

MD5みたいな超ウルトラザルモードって惨状ではないけど、終わりのはじまりって感じで理解したらいいのかな？

といってもそのへんに転がってる証明書のハッシュとか最低でもSHA-256とかだし、だいぶ前から「いいかげんSHA-1も腐りそうだから逃げろ」って言われてたので、計画通りではある。

SHA-1は「屠殺場送り」らしいのでもうだめです。

MD5りました。

ぎゃー！年始早々でかい話すぎるー！

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入換職人の朝は早い（朝6時に起きて行かないと撮れないとかザラ）

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苗穂と土崎のコラボとか見てみたい

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DE10「もしかして…」
DD16「私達…」
「「入換ってる～！？」」

秋田駅1回しか見てないのに、土崎駅は見飽きた特殊タイプ

秋田貨物駅に撮りに行ったときの相方との会話
「機関車相手にアイドルの追っかけかよ」
「アイドリングだけにな（3001号機が出庫点検中でアイドリングしてるのを見ながら）」

もともとあのころのはそんな始動性の良いエンジンではないはずなので基本的にかかりにくいはずなんだけど…わざわざそう認識されてるぐらいかかりにくいかったんだろうなあ…

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東新潟公開のとき中の人と雑談してて、エンジンがかかりにくいとかいうリアルぽんこつちゃん属性を聞いて爆笑した（キャラ的にはその前からぽんこつおねえちゃん属性つけてたんだけど、裏付けができてしまった）

@tos8 ぽんこつおねえちゃん…

DE15時代は羽越本線の除雪担当として酷使されてたけど、平常時はだいたい酒田でニートしてたらしく、ぽんこつちゃんだけど走行距離が短めだったのでJR貨に機関車本体だけ引き取られたという展開のはず

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←DD16 303　DE10 3001→
https://ukadon.shillest.net/@ponapalt/102989252291039233

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DE10 3001(DE15 1001)です。

前の職場の東新潟の方いわく、酒田で野外ニートしすぎたせいでわりとぽんこつちゃんらしいのでお察し

まだ匙投げ宣言（最終全検）したJR貨担当よりはもうちょっとだけつづくんじゃ…ともいう。

3001は土崎工場（秋田車セ）がメンテ担当してるので、JR東が投げちゃったら終わり。
…で、予定通りそのカウントダウンはすでにはじまってるわけで…

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3001また秋田にこもってる…

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大阪観測点、フラグ通り嵐を呼びました。つらい。

大惨事通勤だ。

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DE10、技術的にはあまり美しくない局所最適にハマった産物って感じがするので、大ヒット作だけど技術屋の立場としてはもにょもにょ…

GPSが安定しませんなあ…

あんな複雑怪奇な台車作るからだ！というより高出力1エンジン車で冗長性とメンテに難があるのが原因らしい。

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DD13のほうがあらゆる意味で取り回しがしやすかったので、各地のローカルな貨物線で使うやつはDE10の時代になってもDD13派生になったというオチつき…

もうすぐ嵐になるやつだ…（寒冷前線を見ながら）

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もしかして：台風並み

なんじゃこりゃああ（自分でさっき低気圧の話してたのに外の惨状を見て凍りつく）

おそとぽかぽかパターンは気をつけるんだ。
相当ひどい低気圧の温暖前線（前側）が通過した可能性が高い。

それデタラメに発達した低気圧が来てるってことやで…
https://oransns.com/@CotTheta/103442965332866200

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