意見くれるだけでも何十分の一
プルリクくれるレベルになると、もはやトンデモな奇跡レベル
…だと思ってる(ひどい)
意見くれるだけでも何十分の一
プルリクくれるレベルになると、もはやトンデモな奇跡レベル
…だと思ってる(ひどい)
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JR西日本の一番長い日
初回トラブル発生から23時間経過、ついに「グダグダだけどとりあえず列車は走っている」状態まで改善した模様。
そういや、うめきた新駅の開業で安治川口駅行きは後補機が必要になったから、よけいに吹田貨タが大パニック状態に陥ってるのでは…?
茨木駅を中心とした電車の渋滞が、上りは芦屋、下りは草津まで続いてて、これ遅延解消まで何時間かかるのかもう想像もしたくないレベルになっている
昨日16時から延々とイレギュラー対応しているCTCの人々、いよいよ疲れもピークで判断能力が落ちてるのでは説
Factorioでたまにやらかすやつだ!><;
(列車の経路選択AIがプレイヤーが想定していなかった路線に迂回させて、その路線の有効長が短くてひっかかってデッドロックにまあで陥って「・・・あれ?><; なんで列車が大渋滞になってるの?><;」ってなるやつ><)
どうも茨木駅の話、信号システムの制限とかではなくて…
- 昨晩から続く大混乱からの抑止解除で吹田貨物駅の処理能力が限界を迎えて入線できなくなった
- 長編成の貨物列車を本線上のどこかで待たせないといけなくなって、仕方がないから下りを茨木駅の待避線に入れた
- コキ26両編成で1両分有効長が足りず、次は吹田の場内だから出したところで本線で止めるしかなくなって詰んだ
- 茨木駅手前で後続の列車が大渋滞を起こして長時間停車しているので、列車から人を降ろさないといけなくなった
- 人を降ろすために茨木-高槻の上り線も線路閉鎖する必要があり上り全列車も茨木駅抑止
- 大☆混☆乱 ←いまここ
BGM : 盆回り
(高槻駅で支障が発生した外側の列車線を避けて全部内側の電車線に押し込んでるため)
Kustomizeのsとtの間に無意識にoを入れてしまった人、先生怒らないから手をあげなさい
どう見ても車両接触限界標識より貨物列車のお尻のほうが後ろに出てますね…
そもそもどう見ても閉塞境界を踏んじゃってますね…
どうすんだこれ。そのまま待避線の出発側の進路を駅制御に切り替えて構成できないの…?SUNTRAS側で制御の制限があるとしても、駅制御で場内側の分岐器の軌道回路のせいで出発信号機の鎖錠がかかるなんてないでしょ…?
一番長い日続報
今日6:42 茨木駅で貨物列車を待避線に入れたら、有効長が足りなくて列車線の進路を取れなくなり、快速以上を通せなくなった
JR西日本の一番長い日
昨日16時 サンダーバード33号が車両故障→以降細かいトラブルが続発して夜中まで遅延
今日0:52 向日町 信号トラブル(詳細不明)→修理できず朝ラッシュ突入
@steve02081504
About SSTP -> ⭕️
About CHR(1) ->I think the basic filtering for byte value 1 was put in when parsing the name in descript.txt on the SSP side.
If it doesn't work, I'll fix it.
かつて究極のリソースイーターと呼ばれていたアプリのメモリ使用状況の他との比較がこちらになります。
今じゃ富豪プログラミングっていうより「貴族が超税率で搾取するプログラミング」って感じになっちゃってるのでお察し
オレンジは初期の増井さんが言い出した頃の意味の富豪プログラミングには賛同してたけど、今の「(広義の)メモリリークしてようがユーザーがメモリを増設してくれるので問題ない」的な風潮には全く賛同しないし、単純に「基本的に、同じことができるソフトウェアの比較であれば、ハードウェアリソースを多く使用するソフトウェアの方が一方的に劣ってる><」って考えてる><
「ネット見る程度」の最小要件のハードルがハチャメチャに上がりすぎてるしなあ。GB単位でメモリ食ってるの見て絶望するよいつも…
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108464423971148296
数年後、逆にBlinkエンジンが大魔王になって技術革新を阻むという最悪の展開になっている気がしなくもない
讃岐うどんとかコシのあるやつが優勢だけど大阪トラディショナルうどんは割とちゃんと火が通ってるやつですからね。
割と火を通すタイプ(博多へ行っても空気を読まずカタ系のオーダーは限定的だしステーキもそこそこちゃんと焼いてもらうタイプ)
むしろEdgeHTMLがサクッと捨てられてしまいTridentがまだサポート対象なの笑うしかない
皆さんついにIEが陥落とかで喜んでいるようですが「単体版Internet Explorerが」「クライアント向けOSで」サポート終了というだけで、TridentエンジンはまだまだIEモードとして残りますよ(爽やかな笑顔で)
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詩雨嬢、ユーザーさんの求めに応じて足も出せますとか言ってたはずなのでそのうち着せ替えかなんかで実装されるのだろうと(無茶振りするな)
国立駅の旧駅舎、保存にかなりのドラマがあって興味深い
The ghost "Needle" apparently has the ability to poke bugs and dig them out.
https://ukadon.shillest.net/@steve02081504/108463929729469074
これプチプチ潰すのと同じ快感があるのでは説
https://social.mikutter.hachune.net/@moguno/108464117501496000
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@noellabo ドーモ、Fediverse界のツチノコサーバです。
(用途的にそうなりがちだけど)
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筑豊電鉄はたぶんLRTだって言っておけば、LRTに一家言あるひとたちと路面電車派とヘビーレール派からまとめてボコボコにされるのでおすすめ
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いやまあさすがにやらかしたらまずいので、コードは昼過ぎに組み上がってたけど今までいろいろ落ちないかため…そうとして寝落ちていたのでした。
「エクスプローラを開いたままアンインストールをすると落ちる問題」のために2.5.03~05よりもごっそり書き換えてエンバグフラグ立ちまくりです🚩 🚩 🚩
#ukagaka
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ここだけの話:
内容は地味だが新仕様ごりごりの2.5.03~05よりコード変更箇所が多く地雷を踏む可能性がある2.5.06
#ukagaka
ていうか本題とちょっとずれるけど、もっと気軽にソフトウェアに対して投げ銭出来るプラットフォームが整備されればいいのにね><
見返りなしでアプリ作ってる(た?><;(ちょっと過去形になりつつある))立場からすごく思うし、この低俗かもしれないサイコロゲームとかの超低価格インディーズゲームでも、Steamで後から追加で好きな額をSteamの決済システム経由で投げ銭出来るとか><
(例えば「この100円のゲームおもしろかったから、この前トレカ売れてウォレットに入った40円をさらに投げ銭しよう」みたいな><)
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とてもいやな予感がしますね…
https://shin-yoko.net/2018/06/06/tokyu_sotetsu2018-5/
https://shin-yoko.net/2016/09/13/tokyu_sotetsu-7/
掘進速度概算でちょうど陥没箇所にだいたい一致するらしく、グレーでもかなりクロっぽくなってきた感
その避けてる道路である横浜北環状も、結構最近にできた道路でどっかで変状あった><
<きたせん馬場出入口の地盤沈下>家屋被害の相談は120件、補修工事は26件 | 新横浜新聞(しんよこ新聞) https://shin-yoko.net/2018/03/09/kitasen2018-3/
http://www.chokutsusen.jp/construction/shinyokohama_tunnel/const/con05.html
2020/1でココ掘ってたそうです
いやな予感がしますね…
新横浜トンネル(東急側)でなにかやらかしたらできがち感
まだ水道管破裂の可能性も捨てられないけど
陥没したところ、
35.513651,139.623295
の辺りっぽい><
相鉄東急直通線は横浜環状2号の下を、駅部開削、前後シールドで掘ってるはずなので、なんかやらかしたらごらんの通りのシンクホールが出来上がりがち
新横浜駅近くでなんかシンクホールの原因になるようなもの掘ってたっけ…
↓
相鉄・東急新横浜線
↓
まさかね…(顔をひきつらせながら)
[道路が10メートルほど陥没 JR新横浜駅近くの環状2号線 横浜]
12日午後、横浜市港北区のJR新横浜駅近くの道路が10メートルほど陥没しているのが見つかり、警察は周辺を通行止めにしてう回するよう呼びかけています。12日午後3時前、横浜市港北区の『環状2号線』と呼ばれる道路が陥没しているのを通りかかった人が見つけました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20200612/k10012468461000.html
京成の脱線はRA2018-1-1類似事例の可能性が高いということが判明しましたので、本日のおすすめの読み物はこちらになります。
@aobanozomi ふつうは溶接組み立て構造なので、溶接部に応力が集中してどうたらこうたら…っていうパターンがありがち。
@aobanozomi 台車の亀裂ってショックを直接受ける部分だから割とあるのよ。あとは検査不良と設計不良のどっちだって話よね。
@aobanozomi あのシチュエーションでの脱線原因として一番よくありそうなパターンなので、技術的にも納得はいくからこれで決まりかなあ。
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リゾートエクスプレスゆう - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%86%E3%81%86
@noellabo クソ分厚い金具を届けてしまってお客さんにとっても笑われたよ!とてもつらいよ!!
【重大インシデント】
疲れからか不幸にも図面内のt8を18と見間違えてとてつもなく分厚いパーツを納入してしまうぽな
203点滅スタンド 面板セット - スタンド看板通販のサインモール
https://www.signmall.jp/item/10500249000.html
優しくて力持ち、どうしても周囲の鋲みたいなのが、当選したときにきらきら点滅する気がしちゃうんだよな。
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9EYC1%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Kyusyu_YC1.jpg
JR九州YC1系気動車 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9EYC1%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
「YC1系」という新たな系列名が付与されたが、この「YC」という形式名は開発コンセプトである「やさしくて力持ち(Yasashikute Chikaramochi)」の頭文字をとったものである。
京成押上線青砥駅で列車脱線 けが人の情報なし 東京 葛飾 | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200612/k10012467831000.html
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これ見たときは、そらあかんわって思った。
解禁!さんはTwitterを使っています 「赤い太陽の塔めっさこわい。 https://t.co/oKkIi19D9l」 / Twitter
https://twitter.com/ykkinuwsbkdn/status/1258767564299100163
東京「モニタリング指標をわかりやすく示すため、レインボーカラーでライトアップし、アラート時は赤にします。」
大阪「信号機やで。赤はアカんで。」
「脱線したからパンタ故障」は納得するけど、「パンタ故障したから脱線」はいまいち考えにくいよなあ。
現場写真を見てぱっと思いつくのは分岐器での乗り上がり脱線の類いかなーという感じはする。
根拠:
1台車だけ脱線
分岐器直上でパンタ破損
これ以上はわからない。
「なんで脱線しだんだろ」というトゥートがちらっと見えて、んー話題が脱線でもしたのかなーとニュース見に行ったら京成で脱線事故が起きていた。
セルフJTSB招集のお時間です。
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基本的にホワイトだけどガチコロナファイターモード(オフィスのパーティション部材が山積み)と宣言明けで抑止して大渋滞してた仕事の大放出が重なって大惨事になってる
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URLの代わりにキーワードといっても、悪しき文化JW○rdの時代に逆戻りしとうないのじゃ〜!
しらぬい公開予定の岸壁のお隣が八戸臨海鉄道北沼駅なので、 の職場も一緒にお楽しみいただけます
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