ニコラのEVトラック、スペック上はアメリカの長距離トラックドライバーでの2日分くらいの航続距離だけど、でも今回のはアメリカ基準では長距離向けのキャブではないので、カリフォルニア南部エリアの日帰り輸送(寝台なしトラックで走るやつ(デイキャブ))に使うような気がする><
ニコラのEVトラック、スペック上はアメリカの長距離トラックドライバーでの2日分くらいの航続距離だけど、でも今回のはアメリカ基準では長距離向けのキャブではないので、カリフォルニア南部エリアの日帰り輸送(寝台なしトラックで走るやつ(デイキャブ))に使うような気がする><
テスラのライバルのニコラ、初の市販EVトラックを引き渡し…航続563km https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=114158/
運用方法が気になる
二台目としてそういうポンコツに乗って楽しむならアリだけど、クルマ好きでもない人が毎日通勤で使う車が故障したらストレスで血管破裂して死ぬと思う
BMWなんて威張るための道具じゃないの?
そうでもなきゃ買わんでしょあんなゴミ(暴言)
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まともなセダンの中古に乗る人生よりもポンコツ珍車オープンカーに凍えて乗る人生の方がたぶん楽しいじゃん?><
珍車好きで免許無いオレンジが中古車情報サイト見ると「なんでこのクルマ激安なの?>< みんなそんなに便利なクルマばっかり乗りたいの?><;」ってすごく思う><;
輸入車の話で思い出したけど、BMW Z4ロードスターも激安って知って、でもBMW顔じゃない方がカコイイ気がするけどBMW顔じゃなくすカスタムって無いのかな?>< って思って探したけどほぼ無かった><(?)
「恐竜なのに就活生」カカオのジョルディ、韓国女子のあいだで人気 - もっと! コリア (Motto! KOREA) https://mottokorea.com/mottoKoreaW/FunJoy_list.do?bbsBasketType=R&seq=94754
知ってる?韓国で大人気の無表情ななぐさめキャラ「ライアン」|@DIME アットダイム https://dime.jp/genre/314700/
オレンジが前に妄想した小型コンテナ方式これ><
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102178062064006035
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102178196924677919
そもそも、中央リニア自体が輸送密度に余裕がありそうだし(詰めて走らせるのが楽そう)、コンテナの小型化というかオレンジが前にインターモーダル輸送用に妄想した小型コンテナ使う方式で、フルサイズの貨物リニアを旅客リニアと混ぜて走らせる方式でもいいんでは感><
どっちにしてもおもいっきり重い物は無理だろうし><
コストもガチに試算したら面白そうだけど、雑に考えて、東海道物流新幹線構想の2008年段階?の試算で
https://weekly-net.co.jp/news/9603/
"...経済効果は30年間で3兆6000億円に達するのに対し、総工費用は約1兆7700億円と試算..."
で、これで仮に中央リニア新幹線沿いにした場合建設費はさらに大幅に上がるであろうし、ベネフィットの面は現行の鉄道コンテナを運べなければ大幅に下がるであろうし、
逆に専用規格の軽量コンテナを使用するとなるとトラック輸送側まで含めた改革が必要になるけれども全体的な改革だという面でみれば・・・いい感じではあるかも><(?)
でも、その場合にどういうシステムにすべきかになるけど、浮上式鉄道にするとメリットがかなり減ってしまうので、東海道物流新幹線構想のように鉄輪式にして部分的にリニアにするかあるいは全面的に鉄輪式リニアにする手もありかも?><
でも、たぶんそうなってくると総事業費が下手すると中央リニア新幹線と同じくらいの規模まで膨らむんではとなるし、その場合の費用便益比が許容範囲か疑問になってくるし高すぎて誰も使えない可能性が文字数
@munyumunyu @mapacom @TaiseiMiyahara
横から突然すみませんですけども、これが近いかも?><
東海道物流新幹線構想 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E7%89%A9%E6%B5%81%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E6%A7%8B%E6%83%B3
ほぼこれじゃん感><
東海道物流新幹線構想 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E7%89%A9%E6%B5%81%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E6%A7%8B%E6%83%B3
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マインクラフト1.18で襟トラで飛んで探索してたら、処理重すぎて空中で固まって動いた時には地面に落下判定になって死んでエリトラとか一番いいピッケルとかアイテム色々無くした・・・・・><
地域差はありそう?><
映画の舞台どこかわかんないけど、設定はアメリカながら撮影はカナダでやったっぽい?><
グッド・ボーイズ (字幕版)
https://watch.amazon.co.jp/detail?gti=amzn1.dv.gti.2cba46c2-37c0-9570-0a37-828316cc25d2&ref_=atv_dp_share_mv&r=web
この動画のコメント欄でスタンド・バイ・ミーは1950年代の平和な時代だったからまだ良かった
みたいな話があったけど、この映画は2020年のアメリカが舞台だから子供だけで隣町のショッピングモールにドローンを買いに行くという相当危険なことしてる(もっと危険なシーンが沢山あるけど)
というか、放課後に自転車に乗って友達の家に遊びに行くという序盤のシーンはアメリカ人にとってはリアリティ無いのかな?
それともかなり治安の良い地域なのか、子供にスマホ持たせてるからおkという認識なのか
世界に対して極端に日本が遅れてるんじゃなく、アメリカ社会が危険すぎて結果的に先行したような感じっぽいけど、でも、アメリカを見習うべき点では感><
「子供を外で一人で遊ばせることすらも危険なアメリカ」という目で見ればその通りでアメリカがよく内面ではあるんだけど、親が虐待してもほとんど罰せられる事が無く、学校等の現場でもそれに近い状況が起きても犯罪扱いされなかったりそもそも加担した教師が解雇されなかったりもする日本が優れてるかというとぜんぜんそんなこと無いだろってオレンジは思う><
アメリカ ニュージャージー州の去年11月の事例><
行方不明の娘を無事保護 捜索願を出した母親を逮捕 - Mashup Reporter https://www.mashupreporter.com/missing-teen-nj-mom-jamie-moore-arrest/
日本での最近の動き><
民法の「懲戒権」削除、答申へ 体罰禁止を明示―法制審:時事ドットコム https://www.jiji.com/jc/article?k=2022010501062&g=pol
お約束のお話でいうと、日本のテレビ番組の「はじめてのおつかい」って、アメリカで同じ事やると虐待で犯罪><
微妙に参考になるかもしれない動画><
アメリカの放課後ってどんな感じ?友達と遊べないってまじ!? - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=4Y3W_EubRUg
ていうか、事前で適正があっても実際にはダメだった事例もありうるので、アメリカみたいに実際の虐待や放棄等の行為を厳罰化する方が効果的かも感><
それって適性検査作る側の人間にとって都合の良い思想を持った人間だけが子供を作れる世の中になるからむしろダメなのでは?
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どういう方か知らないので事情よくわからないけど、ヤングケアラーでもあるっぽい?のでマジで行政に相談すべき事案っぽさが><
あとこの手紙、日本語がめちゃくちゃですごく読みづらい
読んでで5回くらい「はい?」ってなった
オレンジ版のおもしろい所は、DWMライブサムネイルAPIを多用してるので、動画壁紙が見える穴があるようなウィンドウも作れることと、全体に対しても濃度変えた合成が出来るので、すべてのウィンドウを半透明にしたような効果も出せること><
オレンジ版Wallpaper Engine的なやつのミクさんの動画再生してるスクショあった><
https://twitter.com/orange_in_space/status/823323002938871809
オレンジ方式はDWM APIを使ってるので、当然ながらVista以降じゃないと出来ない方式><
Wallpaper Engineがどうやって実現してるかは盛ってないから全く知らない><
だって、Wallpaper Engineを買って解析したらパクったみたいに思われてむかつくじゃん><; 先にやろうとしてアイコン表示以外は先に作ってたのに><
オレンジ方式は、デスクトップよりは上の最背面に、表示したい内容の操作透過ウィンドウを置いて、さらにその上にデスクトップアイコンを表示してるウィンドウのDWMライブサムネイルを重ねる方式><
ユーザーが見るのはデスクトップでは無く実際にはライブサムネイルだけど、操作は透過されてデスクトップに投げられるので、見かけ上、壁紙で好きなことが出来るように見えるって方式><
自作版Wallpaper Engine的なやつ(でも、Wallpaper Engineが出るより先に実験コード書いたりしてた)で、お約束のミクさんの動画の再生もしたことあったはず><
Wallpaper Engine的なやつ、オレンジが先に考えてて、デスクトップアイコンの表示では先を越されたけど、オレンジも後に対応したもの作った><
https://store.steampowered.com/sale/BestOf2021?tab=3
ピークプレイヤー数10万人以上にWallpaper ENGINEが入ってるのなんか草
で、「テンプレート部分があるのはよくないよね」って勢力も強くて、いわゆるライトウェイトランゲージとか、最新というか次世代?のC# は、いきなり処理書くようになってる><
でもそれってなおさら理解を阻害すると思うので、オレンジ的にはどちらかと言うとあんまりよくなく思ってる><(これを説明すると文字数がすごいことになる><;)
あと、いわゆるテンプレートも誰が書いても同じになるので当然コピペして使う(とかIDEの機能で持ってくる)ものなので、例えばWindowsのアプリをwin32apiでゼロから書くって場合も、ほんとにゼロから書くんじゃなくほぼ必ず必要な部分が書かれてるテンプレートをコピペして来るかも><
MSオフィシャルな本である「プログラミングWindows」にも載ってる><
もちろん、ググってコピペでも「なにしてるのかさっぱりわからん」はよくない><
(ライブラリの利用ならばわからなくても一応いい)
・・・けど、オレンジは数学苦手なので、(コードでは無く)数学な公式をググって数式をコードにするって作業の時には「数学なんもわからん><」って脳死変換作業になってるので後頭部にブーメランが刺さる><;
あと、自分が前に書いたコードからコピペして来るとかも結構あるかも><
そのまま流用じゃなく入力するのの高速化用に前に書いた近いコードをとりあえずコピーしてくる感じ><
ある程度書けても、その場面に最適なコードってあるので、ググるとやり方がサンプルコードで書いてあるので、意味がわかった上で自分で書いてもいいけど、むしろ意味がわかるほど「結局ほとんどサンプルコードと同じになる!><;」ってわかるので、
実際にプログラミングするときは、調べてサンプルコードを部分的にコピペして書き換えるみたいな作業はそれなりに多いかも><;
世の中のプログラマ
Githubなりで見つけた適当なコードをコピペする仕事みたいなイメージある
本当に分かっていてイチからコード書ける人は沢山いるんだろうけど
東海村臨界事故の風評被害で干し芋が売れないってニュースいっぱい見た時に、テレビに干し芋映りまくって食べたくなって食べてすごく美味しくて大好物になった><
半田づけで部品壊すパターン、普通に熱に弱い電子部品の他に、すごく大きいコネクタにワット数低い半田ごての組み合わせで、半田がうまくまわるまで熱する間にコネクタの金属部品を熱が伝って周囲まで熱くなりすぎてプラがちょっと溶けちゃったってあった><;
既製品が優れてれば既製品を使うのは多くの場合当然で、それはそれとして「どうやったら作れるか?」を学ぶためにお勉強用にショボくても自作したり、せめて「自分で作るならどう作るか? どうやったら作れるか?」を妄想すると、優れた既製品がどうしてそういう仕様になっているかについて納得できたりするし、逆に「あれっ?>< 既製品が優れてると思ってたけど、自分の目的では自作する方が性能いいのでは?><」って気づけたりも出来るかも><
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大事なことだと思ってるというか、オレンジの考え方の大半が「自作!><; ショボくなろうが自分でも試しにやってみる!><;」かも><
どんなものでも、趣味的というか勉強的に「いつもは完成品を使ってるけど、自作してみたらおもしろいのかも?><」って思うの、すごく大事なことだと思ってる><
いきなり基礎はそれでそれでめげるというか「この基礎がなんの役に立つのかさっぱりわからん」に陥るので駄目だけど、だからと言ってなんでも「出来たものを持ってくればおk!」で済ませると、つまり「必要だったのはあなたでは無く既存のソフトウェアだった」になって、プログラマというか道具を作る人としての価値が無くなっちゃう><
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茨城県特産「ほしいも」の品評会 2年ぶりに開催 ひたちなか | 新型コロナウイルス | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220113/k10013428221000.html
そういえば昔、鉄腕dashが深夜番組時代に乾電池で銚子電鉄の電車を走らせるって富士通乾電池?の協力でやってたけど、その延長でTOKIOが電車を作るって鉄腕dashの企画であれば、鉄道会社も受け入れてくれて国交省もブチキレずに実現出来そう・・・?><
営業路線を閉鎖して走らせるの、法的には可能で、法的には機械扱いの試験車両とかデュアルモードビークルの試験とかもそういう扱いでやってたけど、でもマジで個人相手でやったら国交省がブチキレそう><;
持ってる鉄道模型を貸しレイアウト屋で走らせる商売があるけど、個人所有の車両を留め置いておいて、夜中とかに走らせられるサービス。ただし踏切がない区間。
ていうか、本当になるべく気にしないでよくスマホから離れられるようにスマホであれば、それなりに意味があるし、例えば記事にあったバッテリーが大容量なスマホも「充電しなきゃ」「モバイルバッテリーも忘れないようにしなきゃ」みたいな『スマホを意識させる機会』を減らす面で、その機能の一部を果たせる><
クルマについてより深く知りたければ、よく壊れてクルマに振り回されるクルマに乗ればよい>< 常にクルマの事を考えさせてくれる><
クルマの事を気にしたくないのであれば、頑丈で壊れにくく存在を忘れるほどに馴染むクルマに乗ればよい><
使わない端末に意味は無い!それなら最初からスマホなんか作るなぁ~!でぶっ飛ばしても良かったのでは。
ある意味そうなるので失敗とも言えるかも><
正解は「そもそもスマホを買わない」または「煩わせるようなデザインのものを選択しない」、オレンジがクルマで例示したのもそういうことかも><
「煩わせるものを」「買わせてる」わけなので、もう完璧に失敗かも><;
もっと言うと、製品に対するネガティブイメージによって離れさせようとすると、そのネガティブイメージは周辺に染み出すので、同様にバルミューダのトースターも使うのはやめようとなってしまう><
そういう面でも失敗かも><
すまほんのやつ、なんか頑張って使おうとしてる時点でデトックスできてないなと思ってしまった。なんでSNSチェックしてるんだよ、と。この漫画とぶら下がっているリプライみたいに、使いたくなってる時点でできてないのではと。その間別のことをしなさいよと。
福田ナオ絵さんはTwitterを使っています 「「デジタルデトックス」を取り入れてみてわかったこと」 / Twitter
https://twitter.com/fukku7010gmail1/status/1440646572937658368
デザインしたバルミューダの社長の人どういう人かよく知らないけど、UXデザインに関するまともな知識一切持ってなさそうだし、もしデザインの勉強をしていたとしてもグラフィック系のデザインだけやった人なんでは?><
記事の最後の方に書いてあるけど(意訳するとつまり)「使いにくくする方向でなるべく使わないようにさせるデザインだと、それについて意識させてしまうので、意図とはまるっきり正反対に、つまりその製品について常に、しかもストレスをもって考えさせてしまうデザインとして機能してしまう」かも><
『よく故障するクルマ』が実現するのは『クルマに乗らない生活』ではなく『乗っていないクルマに振り回される生活』かも><
すまほんのバルミューダ記事、デジタルデトックスと考えた場合でも電池容量が気になって仕方ないって書いてるけど、そもそもどうしても連絡をしたい誰かが電話を掛けてくる待ち受け専用端末であって、SNSチェックとかなんだかんだ書いてるけど、使うことは一切考えてはいけないのでは。
BALMUDA Phoneレビュー。あなたの人生に不要、社長「自己満足」の欠陥デザイン – すまほん!!
https://smhn.info/202201-balmuda-phone-review
YouTube投稿は副業 消防士長を減給、ゲーム実況で115万円 | 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20220111/k00/00m/040/146000c
"...複数の参加者が乗り物の乗員となり、心理戦を展開する内容のゲームで..."
そんなゲームあったっけ?>< って1分くらい考えたけど、もしかしてamong usの事?><;
YouTube投稿は副業 消防士長を減給、ゲーム実況で115万円 | 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20220111/k00/00m/040/146000c#main
11ヶ月で314本 (つまりほぼ1日1本) 編集して計115万円、結構生々しい数字出ちゃってるな