地震？＞＜

youtube壊れた？＞＜

そういえば猫といえば・・・＞＜

まるで親子？　仲良く水を飲むネコとネズミが話題 - Sputnik 日本 https://jp.sputniknews.com/videoclub/202109238711586/

これっぽさ＞＜；

モテる女子力を磨くための4つの心得とは (スクイヨウガナイとは) [単語記事] - ニコニコ大百科 https://dic.nicovideo.jp/a/%E3%83%A2%E3%83%86%E3%82%8B%E5%A5%B3%E5%AD%90%E5%8A%9B%E3%82%92%E7%A3%A8%E3%81%8F%E3%81%9F%E3%82%81%E3%81%AE4%E3%81%A4%E3%81%AE%E5%BF%83%E5%BE%97

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この前なにかWindowsのコンソールアプリを作るのに「ひさしぶりにVC++使おう！＞＜；」って作ろうとして、コマンドラインパラメータの処理となんかAPIに渡す文字列の型が違って、こんがらがって諦めた・・・＞＜；

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標準の文字列型がある事は素晴らしいけど、それはそれであって、状況に応じた文字列型が用意されていたりユーザーが(できれば簡単に)新たな文字列型を作れる仕組みって、型安全の視点で見たら大切かも＞＜

文字列を表現する型、いくつもある方式の方がよさそう＞＜(Ada的発想＞＜(Adaの仕様そのものじゃなく))

それは同意かも＞＜

ていうか、メタな事にさっきオレンジが「名前空間？＞＜(？)」「違うかも」「oh...><; 」も投機的で非同期なあれじゃん？＞＜；

オレンジ的には型推論すごく嫌ってるけどそれはそれとして、誰かが指摘できるのであれば指摘すればいいと思うし、暫定的な状態を完全に否定したら前に進まないし、物事を非同期に進める事が困難になってあちこちで待ちが生じまくりになると思うかも＞＜
(CPUの投機的実行もそういう発想じゃん？＞＜)

oh...><;

オレンジはそういうの、投機的hogehogeって言うけど＞＜

技術面に限った話であれで、人間が表明しきれていない情報を機械が推定して補完するの、わりとありふれた(？)手法であるし、その推定を取り返しのつかない決定ではなく暫定的な決定として使い、あとで答え合わせする前提であれば、一般的に有用なのでは？＞＜

(オレンジが元の話だと思ってる話がそうじゃなく別の話っぽい？＞＜；)

よくわかんないけど、名前空間？＞＜(？＞＜；)

A380好きだけどANAがこの塗装を選択した時のオレンジの超がっかり具合・・・＞＜(航空の話題からまた離れぎみになってるいくつかの理由のひとつ＞＜；)

eテレの夕方アニメっぽさ＞＜；(はなかっぱとかあの辺り＞＜；)

"アニメ『ぐんまちゃん』期間限定先行公開｜メディアプロモーション課｜群馬県" を YouTube で見る https://youtu.be/-6Lpuztzn_M

ぐんまちゃんのアニメのオフィシャルサイト、見た目はシンプルなのにアホみたいに重いけどどういう事だろう？＞＜；

「ぐんまちゃん」アニメ 来月放送開始 群馬以外の放送局でも | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210924/k10013274131000.html

5分アニメとかじゃなくガチなやつ？＞＜；

現代兵器が過去にタイムスリップする物語の一覧 がwikipedia辺りに必要＞＜

これ？＞＜；
ジパング (漫画) - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%B0_(%E6%BC%AB%E7%94%BB)

？＞＜
USS ライオンフィッシュ - 映画情報・レビュー・評価・あらすじ・動画配信 | Filmarks映画 https://filmarks.com/movies/63929

ファイナル・カウントダウン - 映画情報・レビュー・評価・あらすじ・動画配信 | Filmarks映画 https://filmarks.com/movies/4339

学問ではない場面も含めて＞＜；

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106984682046436618

これ、オレンジはこういう考え方なので、第三者と第三者が議論してる所に首突っ込んで主張を検証したりジャッジしたりする事がたまにわりとあるけど、
逆にオレンジが議論してる時に「(誰か審判来て！＞＜；)」って思っても、オレンジみたいになんでも頭突っ込む人ってあんまりいないっぽくてあんまり来ない・・・・＞＜

「くだらない質問だな」は言いたくなる気持ちわかるし、オレンジも「(なんでそんな小学校で習うレベルの初歩的な話でもっと高度な話題の議論のチャンスをつぶすのか＞＜＃ )」ってマストドンで数回キレた事あるかも＞＜；
オレンジは、初歩的な部分でも聞かれたらある程度丁寧に説明しようとしてそこに時間かけちゃうからこそそうなるので自業自得の面もあるけど＞＜；

あと、「内容の批判ならばよい」→「内容への批判でも言い方あるじゃん」　だけど、それって実際には内容に対する批判だけじゃなく『姿勢に対する批判』も含まれるからこそ「言い方があるじゃん！？」ってなるんだろうけど、(noteの記事に引用されてた「もっと整理して来いよ」とか「くだらない質問だな」とか(これは文字どおり言い方が悪いと思うけど＞＜；))
そこをわけるのたしかに大事＞＜(肯定)
だけど一方で姿勢に対する批判が『常に』ダメかと言うとそんな事は無いかもって思うかも＞＜

書評等できつく批判すると、批判に対する批判で収拾がつかなくなる(意訳)っていうけど、それは単純にはそうかもしれないけどその両者の主張をさらに第三者が精査検証して時にはジャッジするのが学問なんじゃないの？＞＜
「みんな違ってみんないい」だけじゃなく、そのそれぞれを検証しなければ学問にならないんでは？＞＜

一方で、肉食の以下略の方のは、後ろの方をちょっと斜め読みぎみに読んだけど、そっちは、ナイーブすぎなのでは？＞＜ って思った＞＜
逆にこれじゃ批判する側が萎縮してまともに指摘されないでしょって＞＜

これ、noteの方は読む前の印象的には、オレンジは(改めて言うまでもなく(？))「批判素晴らしいよ派」なのであれだったんだけど、読んでみるとそういう話では無く結構真っ当な指摘であれかも＞＜(？)
でも話の発端部分は疑問ではあるけど＞＜

そっちも興味あるだろうけど、デビュー前のYAGOOが映ってる動画の方はみんな興味ない？＞＜；

この2017年5月30日(＝デビュー前)の再生回数103回しかない動画、これもしかしてホロライブの正式ではない事実上の一番最初の動画だったりするのかな？＞＜

"バーチャル生配信サービス デモ" を YouTube で見る https://youtu.be/mUh10UMrsc4

・・・で、CTOの人ってどんな人だろう？＞＜　と思って調べたら、CTOの人のyoutubeチャンネル見つけたんだけど、ホロライブが出来る前の動画がいくつもあって、で、そのうちのひとつのこれにYAGOOが映ってる！＞＜；

"ARKitで歩かせてみた" を YouTube で見る https://youtu.be/ZpIKpMrJwIA

再生回数167回って、ほとんど知られてない？＞＜

これ、CTOの人と二人で作ったっぽいけどYAGOOもコード書いたんだろうか？＞＜

"【ポルカの伝説】YAGOO作！？このゲームやばすぎるｗｗｗ" を YouTube で見る https://youtu.be/v-ZVCNkgyoI

北海道で発見された発熱などの原因になるウイルス、「エゾウイルス」と命名される | スラド サイエンス https://science.srad.jp/story/21/09/23/0328229/

"...いずれの症例でもマダニに..."

・・・・・・＞＜(？)

旅客機用のAPUならそれほど難しくなく動態保存と実演展示出来そうだけど、コストかかるわりには資料的価値もお客さんへのインパクトも・・・ってなりそう＞＜；

アメリカの砂漠地帯で、旅客機のリタイヤ機体そのまま活用して屋外でまわすとかなら出来なくもない・・・？＞＜；
(でもそうすると整備のためにフルサイズの格納庫が必要＞＜；)

ガスタービンの動態保存、ガスタービン式非常用発電機みたいなものは別としてめちゃくちゃ困難＞＜；
航空機用のターボファンエンジンとかまともに動かせるようにするするんでもそれなりの場所が必要だし、超頑張ってそういう施設作れてもグラウンドアイドルでまわすのが精一杯かもたぶん＞＜；

動態保存してる個人(？)は居るみたいだけど＞＜；

"Rolls Royce RB211 Back Yard 747 Jet Engine Run Close Up and Personal" を YouTube で見る https://youtu.be/z8bIXeM0RJ8

ふと思ったけど、ガスタービンとかターボファンエンジンを動態保存してる博物館ってあるんだろうか？＞＜；
こう、土日限定で目の前でターボファンエンジンを回してくれる博物館＞＜；

そういえば埼玉の観光地な博物館といえば、ここも欠かせないかもというか専門家的には遠方からわざわざ来る意味がある場所かも＞＜

工業技術博物館｜施設・センター案内｜日本工業大学について｜実工学教育の日本工業大学 https://www.nit.ac.jp/campus/center/museum

そういえば乗り物系の聖地な観光地(？)といえばここも！＞＜；(はたらくくるまの建機の映像の場所＞＜)

D-tech Center｜日本キャタピラー【公式】 https://www.nipponcat.co.jp/service/dtech.html

ホンダエアポートで思い出したけど、川幅日本一の場所も含めて、荒川の川の中というか堤防のなかの集落とかもよく考えたら独特な雰囲気の場所かも＞＜

利根大堰から見沼代用水をたどるとか＞＜；

利根大堰 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E6%A0%B9%E5%A4%A7%E5%A0%B0

ダムマニア(→＞＜)とかならば、あちこちの細々な設備も途中の普通の水路部分の非日常感？も結構楽しい＞＜

あと、埼玉のマイナーな観光地(？)として、水路関連巡りもおもしろいかも？＞＜；
伏せ越しあちこちにあったり＞＜

レトロなのも含めたゲーセンのゲーム機色々のお金入れる部分の超メジャーなメーカー＞＜

雷おこしとか船和の芋羊羮とか ひよことか、東京みやげ(埼玉製)の工場は、直売店があって一応行く意味ある？＞＜；

工場って目の前を通るだけでも楽しいけど作ってる所が見れるわけではないので「ここで作ってるのか・・・＞＜(完)」で終わってしまう＞＜；

旭精工だった＞＜ 本社は東京だった＞＜；

コインハンドリング | Asahiseiko 旭精工株式会社 https://www.asahiseiko.com/

あと、コインシューター屋さんも埼玉にある＞＜(名前忘れた＞＜；)

インコネル屋さん、
三菱マテリアル桶川工場→MMCスーパーアロイ→日立金属MMCスーパーアロイ→日立金属スーパーアロイ→日立金属桶川工場
らしい？＞＜；

工場系で言うと日立ニコ(旧新潟コンバーター)とか、インコネル屋さん(今の名前わからない＞＜；)とか、ブリジストンサイクルとかも＞＜

水族館の向かい？のムジナモの沼？もあれかも＞＜

食べ物だとあと秩父の しゃくし菜漬けとか＞＜
秩父以外のスーパーでもたまに売ってる＞＜

UDは上尾かも？＞＜

煮ぼうとうは、冬になれば(完成品が)コンビニでも売ってる＞＜

埼玉の地域間の文化の隔たり、今でこそ東部でも煮ぼうとう普通に売ってたりするけど、小さい頃は名前すら知らなかった(代わりに手打ちうどん文化があった(小規模製麺所があちこちにあった))し、フライ/ゼリーフライは行田に近いエリアいかないと売ってないし＞＜

川越の菓子屋横丁の横(？)にある団子屋さんは、あれは独特だし誇れると思うけどレビュー見ると「しょっぱすぎる」ってあってなるほど＞＜；(埼玉人の好みの味では他地域の人には味濃すぎるのか＞＜；)

千明だんごおいしいけど、他所の地域に誇れるほどの特色があるかというと、メインの醤油団子とか草団子とかは他所の地域にあるのとあんまり差がない 餅米タイプとしては標準的なの普通の団子っぽさ＞＜；
いがまんじゅうとかは地域独特の食べ物だけど＞＜

あとは他県から移住してきた人だと細かい風習やら食文化を知らなかったり、逆にそれを知ってる古くからの農家の家とかだと隣町の文化を知らなくて自分達が珍しいことをしてるって気づけなかったり＞＜

煎餅屋さん(小規模な煎餅工場)と団子屋さんがこんなにいっぱいあるの、よく考えると埼玉(のうちのいくつかの地域)の特徴かも＞＜

オレンジもずっと昔からそう言ってるしオレンジは愛県意識？強い＆地域ネタマニアなので、他県も他国も含めてあまり注目されてない特色を追ったりするのが趣味だけど、
そういう意識を持ってるオレンジでさえも「よくよく考えてみると、これって全国的に一般的なんじゃなくこの辺りの地域ならではかも？＞＜；」って気づくことが結構ある＞＜

色々頑張らないと難しそう＞＜；

(思考の過程概要　リカンベント自作するの楽しそう→こういうのがいいかも→よく考えたらそれほぼシンクレアC5(からアシスト省いたもの)じゃん→ていうかC5今の技術で作れば実用的では？＞＜)

(思考の過程略)
21世紀の日本の交通法規に沿ったシンクレアC5レプリカって無理なのかな？＞＜

Sinclair C5 - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Sinclair_C5

来年度用の高校の公共科目の教科書ほしい・・・＞＜；(具体的にどう改善されたのか、あれかも＞＜)

この部分、少し前までの中学校の道徳の教科書(正式には教科書じゃないけど)では『二通の手紙』という話を元に教育していて、色々酷い＞＜
「二通の手紙 指導案」でググるとどういう事かわかるかも＞＜

これ(これも？)、公民教育の強化(道徳から公民への移行)で ある程度解消出来る気がしてる＞＜
(歴史上、人権侵害が決まりに沿って行われた事例が多々あるので＞＜(最も代表的な例がローザパークス事件＞＜))

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🈚

カクテルとかはちゃんと分量計ろう＞＜(戒め)

意図せず比喩じゃなく１０年ぶり以上のレベルでまわってやばい＞＜

バーのマスターに頼んだスクリュードライバーの如く濃さ間違えたっぽい＞＜

ジムビームライ＋キレートレモンでレモネード？＞＜(報告)
ジムビーム入れすぎてなにがなんだかわからない＞＜(報告)

未来スイッチ！課題解決で暮らしやすい社会へ｜NHK https://www3.nhk.or.jp/news/special/miraiswitch/

一応これなんでこんなこと書いたかと言うと、超くやしいとかパクったとか言いたい訳じゃなく、被りまくってるし書いてるのがID持ちなので、オレンジがこの人だと思われたら嫌だなって＞＜；
(証明する方法ないけど、オレンジはスラドにIDで何かを書いたことは一度もない＞＜
(IDを作った事はある＞＜(PSPのウェブブラウザで表示できるようにカスタマイズする必要があった時に作った＞＜(PSP使わなくなってID忘れた＞＜；))))

なんで音かも？＞＜　って思ったかと言うと、オレンジがツイキャスドライブ実況の位置把握を音にわりと頼ってるから＞＜；(精度というか距離のスケールが全然違うだろうけど＞＜；)

ラリーのコドライバーが前見ないで読むのってタイミングって音とかGとかなのかも？＞＜

＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106928075617942513
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106928148561734428
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106928185890946696

アメリカは日本へ「大豆」を輸出するより、中国に「からっぽ」のコンテナを運んだ方が儲かる | スラド https://srad.jp/story/21/09/21/1710236/

なんかコメントにオレンジがこの前マストドンで書いた内容にかなり近い事を書いてる人が居て「！？＞＜」ってなったけど、偶然同じ疑問をもって同じような感じになったのか、この人がFediverse住人でオレンジのtoot見たのとどっちだろう？＞＜；
どっちにしても、オレンジが書きたかったのに先越された・・・＞＜；

猫、体調悪そうだったらほんとすぐ動物病院つれてかないとダメって、オレンジの経験的にもあれかも・・・＞＜　小さい動物は急激に体調悪化するし、逆に回復の速さも「マジで？＞＜；」って感じだしあれだよね＞＜
(VTuber関連)

oh...
(VTuber関連)

たぶん、幼稚園の時のタマゴサンドにパセリ超美味しいショックが無かったら、ルートビアとかクセのあるウィスキーとかテキーラとか大好物になってなかったと思う＞＜(どれも最初は一瞬「！？＞＜；」ってなったし＞＜；)

意図せず括弧内が日本語オカシカッタデスネ＞＜；

前にツイッターでイギリスの鰻のゼリー寄せ食べたら不味かったってレポの漫画がバズってニュースになってたけど、あれって結局モルトビネガーで味付けせずに食べて不味いっていってるじゃん？＞＜
それって日本食でお醤油つけて食べるものを何もつけずに食べて「これはオイシクナイデスネデスネ・・・」っていってる外国人観光客と同じじゃん？＞＜；

イギリスの食べ物、いままで食べて不味かった事が一度もないので、ほんとに不味いのかほんとに謎＞＜
単純に、普段自分が食べてる物の味とかけ離れてるものをすぐに不味いと判断する人がそういってるだけなんじゃないかって気がしてる＞＜

漢方ケーキって言ってるのってたぶんクリスマスプディングかも？＞＜
だとしたらオレンジの大好物だし、草のスープって謎だけど、たぶんオレンジが食べたら美味しいっていいそう＞＜(異文化許容舌なので＞＜)

「英国は本当に食事がまずいのか」現地で確かめた漫画がある意味激動　「スコーンうっま！　ケーキまっず！」（1/2 ページ） - ねとらぼ https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2109/22/news033.html

微妙に日本語おかしかった気がする＞＜；

乗り物の燃料というかなんと言うか、アドブルーが必要なディーゼルエンジンに憧れがある＞＜(トラックとか農業機械とか)

プラスチックの射出成形の研究してる人に射出成形がどうすごくてどう奥深いのか説明されたのすごく楽しかった＞＜

「よく考えたらその分野おもしろそう！＞＜　今はなにいってるかさっぱりわからないけど＞＜；」みたいな＞＜
たとえば、エアコン室外機マニアの話とか、お米用のカントリーエレベータマニアの話とか＞＜

麻雀のアニメとかで登場人物が一喜一憂してるのは「！？＞＜；」ってなるけど、
なんらかの趣味の重度なオタクがディープ過ぎてわけがわからない話を一所懸命説明してるのはすごく好き＞＜；
(楽しそうだからってだけじゃなく、ディープでおもしろそうな分野の話を聞いて、自分も一部でも楽しめる趣味に出来るチャンスみたいなのが来るのが好き＞＜)

ちょっと違うけど、オレンジは麻雀のルールさっぱりわからないので、麻雀のアニメとかで登場人物がわけのわからない用語(役名？)を言って一喜一憂してても「(なにそれ、なんかすごいの！？＞＜；)」としかならないけど、
プログラミングわからん人にプログラマが一喜一憂して最終的に目標達成して喜ぶ漫画見せても、オレンジが麻雀のアニメ見た時みたいな気分にしかならなそう＞＜

プログラミングの達成感の方の楽しさってパズルを解いた時とか推理小説で犯人がわかった時の楽しさに似てる気がするけど、それらの楽しさも漫画で表現するの難しそう＞＜
(補足長いので分離)

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あと、わかんないことは堂々とわかんないって言いながら勉強したり調べたりするのも、心掛けてるというと変だけど、よくやってるかも＞＜
(例えば数学超苦手なので数学関連で知らない事が出てきたら「これはじめて聞いた＞＜；」って書いて調べてること多いかも？＞＜；　「(マジで知らなかったの！？)」って思う人多そうだけど＞＜；)

なので、素人なのにプロよりも妥当な発想であったりした事が判明すれば「オレンジしゅごい＞＜」って自信がついてさらに勉強しようってなるし、
逆にどこか欠けてて失敗したら「oh!><; し、素人だからしょうがないよね(///// でも、またひとつ勉強になった＞＜；」ってその失敗で得た知識の周辺の知識を学ぼうって出来る＞＜

オレンジは、「素人なのにプロみたいなことを頑張る」方式で背伸びする方式でお勉強する方式＞＜(方式)

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ネタ元のひとつがこれ＞＜ ディーゼルエンジン式の路面電車(電車じゃない＞＜；)が非電化の鉄道路線に乗り入れて都市間輸送してる＞＜(これは集電諦めて路面区間も全線非電化だけど＞＜)

River Line (NJ Transit) - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/River_Line_(NJ_Transit)

動力システムは中間車体に集中して置かれるので、その部分のみ電化区間専用にしたり充電専用にしたりデュアルモードディーゼルハイブリッド(が標準)にしたり出来る＞＜

併用軌道区間であれば、動力用ゴムタイヤはレールの上から外れても路面の上にあるので関係無い＞＜
鉄道乗り入れ時はDMVのようにレールの上のみをゴムタイヤが走ることになるけど、乗り入れる鉄道は路面電車ほどの極端な曲線は無いはず＞＜
って発想＞＜

路面電車で普通の？フリーゲージトレインにしようとすると、特に狭軌の場合に低床化が大変なのと、通過できる曲線の難しさが出るかもたぶん＞＜；
なので、オレンジは「じゃあ動力車輪はDMVやパリ地下鉄みたいにゴムタイヤにして、DMVとパリ地下鉄と札幌市営地下鉄とゴムタイヤトラムを全部混ぜたようなものにすればいいんじゃね？＞＜；」って考えた＞＜；

雪上車のデメリットは、遅いのと、現実的に積雪時しか使えないので夏用のバスと二重投資になるのがアレかも＞＜
あと、全く除雪しないで使えるわけではないので中途半端という点もあるかも感＞＜

鉱山の名前忘れてググった＞＜；(ちょっとくやしい＞＜；)

それ、雪上車・・・＞＜(青森とかで(上北鉱山とか)冬季の路線バスとして使われてた事例ある＞＜)

ガイドウェイバスの実験もその頃だった気がする(鉄道ジャーナルに高頻度で記事があったような記憶＞＜)し、マジで愛知県のお国柄？＞＜；

つまり、表向きにはリニモって、1992年に「モノレールか新都市交通システムかなんかで作る(HSSTは研究しとく)」、1999年に「HSSTで作る」って感じだけど、
実際は昭和の頃に愛知県が「HSSTすごい！ 東部丘陵にHSST作る！ HSSTは名鉄に研究させる！」(1989年から愛知県主体の実験開始)って、昭和からそれありきの流れだったっぽい？＞＜；

HSSTシステムの開発と実用化動向 https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejjournal1994/121/10/121_10_686/_article/-char/ja

HSSTの開発主体がなぜかJALから名鉄に移行したの、ググったり論文探してる最中だけど、どうやらJAL主体時代に愛知県がまさに現在のリニモの位置への導入を検討して、そのために愛知県が主体になって名鉄にやらせる形になったっぽい・・・？＞＜

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路面電車と鉄道の両方を軌間が違ってても直通できる車両＞＜；

色々変な仕組みの乗り物を知った結果、オレンジも前に変な乗り物思い付いた＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106339491859783578
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106339518472468642
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/106339535963595204

ゴムタイヤトラムの多くもバスモード(レール＆架線無しモード)対応してる＞＜

ゴムタイヤトラム - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%A0%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%A0

あと、アメリカのボストンに、地下トロリーバスと地上ディーゼルハイブリッドバスのデュアルモードという珍妙な例も＞＜；

Silver Line (MBTA) - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Silver_Line_(MBTA)

あれ超カコイイからみんな動画見るべき＞＜；

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DMV、北海道であれば雪の時期の安全性と安定性というメリットも一応あることはあった・・・・けど、実験したらむしろ雪が積もった踏切で脱線しやすいと言う欠点があったのがアレだった＞＜；

(デュアルモードな)ガイドウェイバスもバスの免許とトロリーバス(無軌条電車)の免許がモードごとにそれぞれ必要なのも同じだよね＞＜
軌条ありディーゼルエンジンバスなのに無軌条電車扱いなのは意味不明だけど＞＜；

水陸両用バスが道路と水上でそれぞれ免許必要だったり、日本では実例無い？けど、道路走行可能な空飛ぶクルマが航空の免許と自動車の免許それぞれ必要なのと同じかも＞＜

ていうか、(初期の？)実験中は鉄道の運転士とバスの運転士の二人乗せて交代させてたはず＞＜

DMVは名前の通りにモードが二つある乗り物なので、鉄道車両とした場合には線路に乗せて鉄道モードにした時だけ鉄道車両であり運転士の資格も鉄道で、道路モードの時はバスなので(営業する場合は)大型2種免許かも＞＜

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そういうのの日本での現役？事例＞＜
小口川軌道 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%8F%A3%E5%B7%9D%E8%BB%8C%E9%81%93

現地訪問レポがあるサイト＞＜
森林鉄道廃線跡解体新書　Bスポ逝き隊 http://rintetsu.net/bspot/bspot_top.html

西武E31形電気機関車 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6E31%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

例えばこれは電気機関車であるが故に、西武が手放してしまったけど、これと同じものを「牽引車なんです！＞＜；」って言い張ったり荷物スペースを申し訳程度につけて「荷電です！＞＜；」って言い張って部品転用の新造扱いにして必要な資格のみ変更するって出来なかったのか？＞＜；　って疑問が＞＜

オレンジ的には、どこかの私鉄(どこか忘れた)の申し訳程度に荷物スペースをつけて荷物電車を名乗った実質的に電気機関車って事例を知って「実は言ったもの勝ちなんでは？＞＜；」ってずっと疑問を持ってたんだけど、その後こんなものが出てしまって「もうこれは・・・＞＜；」ってなった＞＜；

JR西日本キヤ143形気動車 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4143%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

電気機関車と電車(特に牽引車)、ディーゼル機関車と気動車の違いというか、日本における『機関車』も法的な定義ってなに！？
は、オレンジもさっぱりわからないし他の鉄オタの人に疑問をぶつけてもくっきりした答えが返ってきた事が一度もない＞＜；

鉄道用液体変速器の歴史とかはディーゼル機関車マニアじゃないと難しいので、ぽなさんに聞くと良さそう＞＜；

この場合の列車って、ダイヤが組まれて正式に運行する状態のものが「列車」で、営業用の本線、つまりお客さんや貨物を乗せて走る列車が行き交う線路であり状態を正式に走るもので、
逆に営業用の路線上のものでもそうじゃない例として、工事に使う車両、法的には「機械」は列車じゃないし、「機械」が本線を走るときは線路の閉鎖措置(一時的に「列車」を全く入れないようにする手続き)をしなければならない＞＜

つまり、「列車」とそれ以外のものである「機械」は、同じ線路を同時には走れないし、「列車」が走ってる線路を走ってるのものは全て「列車」でなければならない＞＜

ググらずに記憶だけで書いたのでどっかおかしいかもしれない＞＜；

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ついでに(？＞＜；)この記事の"フォイト型"の項目も読むとおもしろいかも＞＜(フォイト式って言い方の方がメジャーのような気がするけど)

気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%8B%95%E5%8A%9B%E4%BC%9D%E9%81%94%E6%96%B9%E5%BC%8F

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