@krrt 履歴まわりは少し大がかりになるので、余裕ができた時にON/OFF機能設定の追加などとあわせて対応をしたいと思います。

#ICカードこれひとつ
イオン銀行 天王寺ミオ出張所

約2年前に報告されておりますが、どうやら現存しないようです。
JRMIO本館改札前に存在していたようです
https://www.tennoji-mio.co.jp/floor/detail/1

@yukipsn 契約変更で交通系やWAONのSPRWIDが変わる可能性ありそうですね

@krrt 未知のカードを履歴保存する需要があるのですか
例えばどういったカードでしょうか

#ICカードこれひとつ
鹿児島市交通局

一部不明な点はありますので追って問い合わせますが、

カゴシマシティビュー
サクラジマアイランドビュー
あいばす⑪および⑫

について、全停留所が網羅されたものと思われます。

@jp_kasuga なるほど
残額が存在しないので仕様上0円になってしまいますね
いずれ、カードごとに残高を保存するもの・しないものの情報を持たせて、残高がないものは記録しないような処理を作りたいと思います

@jp_kasuga プリペイドでは記録されないですね
その理由が不明だったのですが、今日解明されました

残高0円についてはどういった現象になるでしょうか
特にアプリの更新にともなってiDに関する情報を消したりはしていないはずですので、状況が分かりませんでした

@jp_kasuga 恐らくそうでしょうね
ポストペイだけ金額が記録されて、プリペイドとデビットで金額が記録されない理由も、一日の限度額と月の限度額を求めるためだと思われます。

#ICカードこれひとつ
ポストペイ(後払い)のiDについて

現在「金額」と「累計」で二つの金額を表示しています。

うち「金額」ですが、これは一回の買い物の金額ではなく、一日で利用した累計、つまり「日計」であることが分かりました。

つきましては、近いバージョンより表示を変更するよう対応を進めたいと考えております。

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(鹿児島市交通局から情報が届いた)
(これはかなりの情報量の可能性)

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#ICカードこれひとつ
今から約2年前、平成30年6月に「TAC-MATE 松屋店」というコンビニが報告されているようです
https://goo.gl/maps/7sqaEAoGobmSiUGLA
この店はいまも実在するのでしょうか？

実在するとしてもいまの屋号や、ミツウロコグループは詳細がよく分からないためそもそもどこがザーになっているのか等全く分かりませんでした。

@NagisaTakayama 自販機についてはブランドではなく同じ場所ひとかたまり単位で扱おうかと思っております。

@jp_kasuga なるほど、決済端末によって一日の累計の場合と、月内の累計の場合とがありうるわけですか

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@jp_kasuga とりあえずiDの動作は特に変わっておらず、問題になることはなさそうに思いました。

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@NagisaTakayama ありがとうございます。
2台とも分母を3に変更し位置情報を追記しておきました

#ICカードこれひとつ
E11 高松自動車道 鳴門西PA(上り) 徳島県鳴門市
自動販売機

約2年前の平成30年8月
コカ・コーラが1/1
アサヒが?/2 右側
と報告され登録されているようです。

いずれも座標情報がなく、ストリートビューもないため確認できませんが、設置位置の違いでしょうか。

#ICカードこれひとつ
iDについて
再報告がありましたが、意味が分かりませんでしたのでそのままこちらに転載します。
iDご利用の方、お気づきの点あればお知らせ下さい。

「1日に2回使った場合
記録金額は1回目 2回目のになってます。
違う日に使うとリセットされます」

@yukipsn 情報ありがとうございます。
4月11日に有効期限を設定いたします

@yukipsn いきなり100店舗とは無茶をしますね
とりあえず店名だけ登録しておこうと思います。

@jp_kasuga 何かの勘違いによる報告かも知れません。
しばらく様子を見たいと思います。

@yukipsn ありがとうございます。
また何か報告があるかも知れませんので、しばらく様子を見たいと思います。

@NagisaTakayama どうやら簡易委託駅なので、駅での売上の5%が還元される契約になっている可能性はありそうです

Wikipediaですが、JR東の場合で5%と記載がありました。西も同様である可能性があります。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E9%A7%85#%E7%B0%A1%E6%98%93%E5%A7%94%E8%A8%97%E9%A7%85

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@NagisaTakayama 配信始まっているんですね
GooglePlay Consoleではまだ配信されたと通知が来ていないので、これは全員に配信が終わった後に来る通知だったのかもしれません

#ICカードこれひとつ
昨夜リリースした新版はまだ配信されていないようです。
どこで誰がどんなチェックをしているのか全くわかりませんが、緊急事態宣言の影響で今後さらに配信が遅れていく可能性がありそうです。

#ICカードこれひとつ
状況が定かではありませんが、iDに何らかの仕様変更があったらしいと報告が届いております。

従来、ポストペイ(後払い)では最新1件のみ「最終決済日時とその時の決済金額」が記録されていたようですが、どうやら今は「最終決済日時と(月内の?)累計金額」が記録されているようです。

同様の現象が発生している方はおられるでしょうか。

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@spinda_kkmr 情報ありがとうございます。
2月29日をもって閉店したようです。有効期限を設定いたしました。

@raki_can ありがとうございます。修正致しました。

良く見ると実際の利用は去年の3月でした。1年前の利用報告だったようです。

ただ何ヶ月か前に調査した限りでは実在していたのは確実なので、そう遠くない以前に閉店しているようです。

#ICカードこれひとつ
先月、セブン‐イレブン さいたま桜木町2丁目店と、そのセブン銀行が報告されています

以前調査した限りでは確かに実在はしていたようですが、本日付けで実在が確認できませんでした。
先月中に閉店したのでしょうか？

#ICカードこれひとつ
明日から何やら大変なことになるようですが、一応明日、新バージョンをリリースする予定で作業を進めております。

@NagisaTakayama 左上の残高欄がおかしくないですか
0になってますが
アプリの不具合でしょうか

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和歌山線

粉河駅は全扉開放され車載機は降車用含めて全て有効になるようです。
岩出と橋本は車載器が無効になるらしいとの報告がありました。
車両の調査には粉河駅が最適のようです。

粉河駅、平日は夜9時頃まで1時間に1本程度、熊取駅に向かう和歌山バス那賀の路線バスもあるので、北方向に帰るのにも不便のない駅なのかもしれません。
https://transfer.navitime.biz/wakayamabus/pc/diagram/BusDiagram?orvCode=00220332&course=0004200175&stopNo=1

ナイスパス

不正確と分かっているものを表示するのは、やはり良くない。
予定していた設定を今のうちに追加。標準はもちろんOFFとした。

設定→その他に以下を追加
「不正値も補正せずに表示(デバッグ用、OFF推奨)」
ONした場合は、速やかにOFFするよう警告を表示する。

ON状態では、過去の乗車情報でも不正と分かっている時刻を表示する。さもなくば--:--
ついでにONの場合のみ、整理券番号0も表示する。
OFFの場合は過去の乗車そのものを消すべきかも知れない。

時刻は正確ではありませんという説明文も、設定→非表示の「不正確な可能性の説明を表示しない」をONすると消えるようにした。

この機能をONする需要があるとは思いません。
恐らくいまはあれこれ言いながらONする人がいても、そのうち邪魔になってOFFするものと認識しています。

ICカードこれひとつの統計

ここ最近はAndroid 9ユーザーが大幅に減り10ユーザーが増加しているらしい

8以前についてはほぼ無変動。これは古いスマホ等をそのまま使い続けている人と思われる

Android 10で本当に正常動作しているのか弊社では確認の術が無いので不明

#ICカードこれひとつ
この土日で和歌山の情報が大量に集まったので、前回から早いですが次のバージョンのリリースを考えております。

今日も和歌山から報告が届いております。ありがとうございます。
昨今の情勢もありますので、決して無理はなさらず、くれぐれもお体には気をつけてください。

ナイスパスですが、均一系統でも整理券番号0の場合と1の場合があるそうです。
均一かどうかという情報がないので整理券番号でみているので、もし1の場合は意図した動作にはならないですね。

系統番号0も表示希望がありますが、当面は非表示で、将来的にON/OFF機能を付ける予定です。

どうやらマストドン3.1.3がリリースされたようです

紀伊内原、届きました。ありがとうございます。

この不具合は発生原因が全く分からないので、報告段で情報が欠落している場合は報告画面を終了するような対策を追加することにします。

#ICカードこれひとつ
紀伊内原を報告された方
アプリが誤作動しているようで、コメント以外の情報が何もないままで届きました
再報告をいただければ幸いです。

@NagisaTakayama なるほど、これを参考に情報を補っていこうと思います。

@NagisaTakayama そこは若干気になっていたのですが、やはりピリオド有りですか。
ちなみに粉河駅前と熊取駅前を結ぶ特急バスの車内液晶画面にはローマ字が表示されませんでした。

とりあえず報告がない車両含め、全56両ぶん、推定対応用の情報を追加しました。
クモハ226-1011以外は定番に従って推定情報を作成しています。

XX1Y

Yについて、
1=1·2扉
2=3·4扉
3=5·6扉
4=出場用
となる車両が多いと判断し、その前提で順次推定対応を進めさせていただきます。

駅ごとにどちらの扉が開くかは決まっているので駅ごとに表示を調整する予定ではありますが、一応一律で上記のように更新する形で網羅し、それから対応を考えたいと思います。

ただ、クモハ226-1011のように、1A·1B扉(恐らく2扉も同様)がY=3で報告されているなど、法則通りではない車両も存在するようです。

クモハ226-1002

5A·5B扉と、6A·6B扉で、同じ改札機番号が報告されています。

全車両かどうかは不明ですが、どうやら向かい合う扉では改札機の番号は同じようです

XX1YでYが1〜4しか報告されていないのは、そのためでしょう

5A·5Bのような表現ではなく、5·6扉、のような表現にする必要があるようです。
また2対6扉なので、分母は6ではなく3にする必要がありそうです。

先ほど千旦駅の報告がありました。
おかげさまでサイバネ駅コードが全駅で確定致しました。

まだ車内改札機の番号についてはよく分からないことが多いですが、順次対応を進めさせていただきます。

227系1000番台は2両編成28本(計56両)とのこと

恐らく、クモハ22x-1001〜1028までがあるのでしょう。

クモハ226-1002が04なので推定として

01 クモハ227-1001
02 クモハ226-1001
03 クモハ227-1002
04 クモハ226-1002

となると予想されます。
XX1Yは3桁目が常に1なので、駅設置の簡易改札機が10台以上も設置されることはないため理論上衝突しない番号設定になっているようです。

確定している車両と改札機(先頭はXX1YのXX)

04 クモハ226-1002 [3A·3B] [6A·6B] [出場用]
07 クモハ227-1004 [1A·1B]
08 クモハ226-1004 [5A·5B] [出場用]
14 クモハ226-1007 [出場用]
16 クモハ226-1008 [5A·5B] [出場用]
20 クモハ226-1010 [6A·6B] [出場用]
22 クモハ226-1011 [1A·1B] [出場用]
27 クモハ227-1014 [3A·3B] [6A·6B] [出場用]
35 クモハ227-1018 [出場用]
37 クモハ227-1019 [2A·2B] [出場用]
40 クモハ226-1020 [5A·5B] [出場用]
48 クモハ226-1024 [5A·5B] [出場用]

#ICカードこれひとつ
和歌山線
これまでの報告で、向かい合う扉などで番号が衝突するような報告はありません

改札機番号は、16進数で XX1Y という構成であることも分かりました。

XXが車両番号、Yが改札機番号(1〜4)のようです。

XXはクモハ227が奇数、連結される同226はそれ+1の偶数が与えられているようです。

#ICカードこれひとつ
和歌山線、本日大量の報告があり、駅コードについては、未知は「千旦」駅を残すのみとなっております。

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#ICカードこれひとつ
和歌山線の運賃箱？でチャージした場合、未知の使途コードが書き込まれることが分かりました。
使途分類上の機器種別としては「運賃箱」で良いのでしょうか。悩むところです。

@jp_kasuga 一回乗車しただけなので記憶は定かではないですが、壁にあるのは確実です。
運賃箱に付いていたかは記憶が定かでは無いですが、なかったような気がします。

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